THC: 集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費 CFS是集裝箱貨運站（CONTAINER FREIGHT STATION）CCIB Inspection Handling Fee 中國商檢費用 Customs inspection handling 驗關作業(yè)費 Charges for CFS Service (FCL Service) 集裝箱貨運站費用（

THC費用：全稱為“Terminal Handling Charge”，是指集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費。海港碼頭經(jīng)營需要政府批準會收取THC，通常船公司轉嫁給貨主。CFS費用：全稱為“CONTAINER FREIGHT STATION”，是指集裝箱場站費或場裝費。CFS費用通常

THC是碼頭操作費（Terminal Handling Charges）CFS是集裝箱貨運站（CONTAINER FREIGHT STATION）上面整句話的意思就是FOB價中包含碼頭操作費和集裝箱貨運站的費用。

THC是碼頭操作費（Terminal Handling Charges） THC是付給船公司的,在簽單或電放時付,有的船公司自己收,有的由外代代收,貨代只是代付代收．也許每個地方可能有所不同,但同一地方都一樣．上海的話,進出口都要,小箱370

THC和CFS是什么費用?

ORDER,就是指客人給你的訂單 CFS：CONTAINER FREIGHT STATION，集裝箱場站，就是指做散貨（LCL，就是幾個立方幾個立方的，不夠出一個完整的柜子）時，將貨物送到這個地方，然后和別人的貨物拼成一個整柜（FCL）出。

CFS（集裝箱貨運站）一般指集裝箱貨運站，集裝箱貨運站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS)為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。它是集裝箱運輸關系方的一個組成，在集裝箱運輸中起到重要作用。它辦理拼箱貨的

CFS是集裝箱貨運站，是處理拼箱貨物的場所。 它處理拼箱貨物的交接。 配載完成后，將箱子送到CY（集裝箱堆場），接收CY移交的進口集裝箱，拆箱、理貨、保管，最后分發(fā)給各個收貨人。 同時，也可根據(jù)承運人的委托進行鉛封、

首先簡單的來說CFS是集裝箱貨運站，是處理拼箱貨的場所，它辦理拼箱貨的交接，當配載積載后，在將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱(貨柜)堆場)，同時并接受CY交來的進口貨箱，然后進行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨

這是一個貿(mào)易術語，CFS就container freight station，中文翻譯成集裝箱貨運站。集裝箱貨運站是處理拼箱貨的場所。CFS的費用，通常是以一個方多少來算的。因為CFS是拼箱產(chǎn)生的費用，所以在裝運港和目的港都有發(fā)生。在FOB條件

外貿(mào)中CFS是什么?

CFS是大概是指拼箱費 CUF是大概是指報關費

集裝箱貨運站,其實就是集結和分散貨物,辦理集裝箱的裝箱與拆箱的場所.所以CFS 就代表拼裝/拼拆.CY：Container Yard集裝箱堆場,一般在 碼頭附近,是集裝箱的中轉站.承運人（Carrier):承攬貨物或運輸貨物的人.

ORDER,就是指客人給你的訂單 CFS：CONTAINER FREIGHT STATION，集裝箱場站，就是指做散貨（LCL，就是幾個立方幾個立方的，不夠出一個完整的柜子）時，將貨物送到這個地方，然后和別人的貨物拼成一個整柜（FCL）出。

CFS（集裝箱貨運站）一般指集裝箱貨運站，集裝箱貨運站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS)為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。它是集裝箱運輸關系方的一個組成，在集裝箱運輸中起到重要作用。它辦理拼箱貨的

CFS是集裝箱貨運站，是處理拼箱貨物的場所。 它處理拼箱貨物的交接。 配載完成后，將箱子送到CY（集裝箱堆場），接收CY移交的進口集裝箱，拆箱、理貨、保管，最后分發(fā)給各個收貨人。 同時，也可根據(jù)承運人的委托進行鉛封、

首先簡單的來說CFS是集裝箱貨運站，是處理拼箱貨的場所，它辦理拼箱貨的交接，當配載積載后，在將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱(貨柜)堆場)，同時并接受CY交來的進口貨箱，然后進行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨

這是一個貿(mào)易術語，CFS就container freight station，中文翻譯成集裝箱貨運站。集裝箱貨運站是處理拼箱貨的場所。CFS的費用，通常是以一個方多少來算的。因為CFS是拼箱產(chǎn)生的費用，所以在裝運港和目的港都有發(fā)生。在FOB條件

外貿(mào)中CFS是什么?

fcs就不知道什么意思了。bulk cargos是散裝貨 lcl= less than container loading ,整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物，通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站集中，而后將兩票或兩票以上的

FCS:包箱費率，freight for class，不同貨物分級收費bulk cargos:大貨LCL：拼箱groupage：拼箱， 零星貨物拼裝運輸LCL= less than container loading ，整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物，通常是由承運人

groupage是貨物合并裝運

Bulk cargo 散裝貨 Bulk carrier 散貨船 Bulk container 散貨集裝箱 Bundle (Bd) 捆(包裝單位) Bunker Adjustment Factor (Surcharge) (BAS or BS) 燃油附加費 Bunker escalation clause 燃料漲價條款 Buoy 浮標 Bureau Veritas (B.V

外貿(mào)中,FCS、bulk cargos、LCL、groupage是什么意思

1、意思不同 貿(mào)易公司一般指從事貨物和勞務交易的公司。其業(yè)務范圍包括購買、銷售和其他如進行營業(yè)活動，也可以用經(jīng)紀人或代理商身份從事活動。但貿(mào)易公司不論采用哪一種方式從事業(yè)務活動，其職能都只是開發(fā)票。 外貿(mào)公司是指有對外貿(mào)易經(jīng)營資格的貿(mào)易公司，它的業(yè)務往來重點在國外，通過市場的調(diào)研，把國外商品進口到國內(nèi)來銷售，或者收購國內(nèi)商品銷售到國外，從中賺取差價。 2、范圍不同 外貿(mào)公司主要是做進出口的，他們是需要有進出口權。而貿(mào)易公司，如果是是國內(nèi)的貿(mào)易的話，可以沒有進出口權，如果是國際貿(mào)易的話一般會在公司名稱上注明的，營業(yè)執(zhí)照上有經(jīng)營范圍的，他們也是需要有進出口權的。 3、內(nèi)容不同 貿(mào)易公司的主要就是商品的買與賣，貿(mào)易公司中重要的就是信息和業(yè)務渠道，要有貨源和銷售目標，并且產(chǎn)生一定的利潤。 真正的貿(mào)易公司就是根據(jù)市場規(guī)則，收集市場的需求與供應，作出比較合理的分配，可以資源配置來滿足人們的需求，也可以通過資源配置獲得商業(yè)利益與商業(yè)信譽。外貿(mào)公司經(jīng)常做一些目前沒有進出口權單位的進出口代理，收取代理費。 參考資料： 百度百科-貿(mào)易公司 百度百科-外貿(mào)公司
外貿(mào)主要指進出口貿(mào)易，貿(mào)易是指經(jīng)濟活動中的交換活動，是一個大的范疇，商貿(mào)也就是商品的交換，在我國，通常對在國內(nèi)的交易叫商業(yè)，出口對外的叫貿(mào)易。
CFR的英文表示是Cost and Fright，中文意思是成本加運費。在CFR項下，賣方要在合同中約定的日期或期限內(nèi)，將貨物運到合同中指定的裝運港口，并交到自己安排的船只上，或者以取得貨物已裝船證明的方式完成其交貨義務。另外，賣方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。 采用CFR術語時，賣方在裝運港完成其交貨義務時，貨物損失或滅失的風險由賣方轉移給買方。賣方承擔交貨前所涉及的各項費用，包括需要辦理出口手續(xù)時所應繳納的關稅和其他費用。賣方還要支付從裝運港到目的港的運費和相關費用。 使用CFR術語注意事項 采用CFR貿(mào)易術語成交時，賣方要承擔將貨物由裝運港運往目的港的義務。為了保證能按時完成在裝運港交貨的義務，賣方應根據(jù)貨源和船源的實際情況合理地規(guī)定裝運期。當裝運期一經(jīng)確定，賣方就應及時租船定艙和備貨，并按規(guī)定的期限發(fā)運貨物。 按照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，賣方延遲裝運或者提前裝運都是違反合同的行為，并要承擔違約的責任。買方有權根據(jù)情況拒收貨物或提出索賠。
這是一個貿(mào)易術語，CFS就container freight station，中文翻譯成集裝箱貨運站。集裝箱貨運站是處理拼箱貨的場所。 CFS的費用，通常是以一個方多少來算的。因為CFS是拼箱產(chǎn)生的費用，所以在裝運港和目的港都有發(fā)生。在FOB條件下，CFS這一項費用單獨列出來向出口商或工廠收取。（因為FOB是運費到付的，所以裝運港的費用不計算在運費內(nèi)）；而在CIF條件下，裝運港的CFS費用已經(jīng)包含在貨代報給你的海運價之內(nèi)，所以在裝運港不再單收CFS。但進口商在目的港那邊還是要付他們那邊的CFS費用。 擴展資料： 為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。它是集裝箱運輸關系方的一個組成，在集裝箱運輸中起到重要作用。它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(堆場），并接受CY（堆場）交來的進口貨箱，進行拆箱、理貨、保管、最后撥給各收貨人。同時也可按承運人的委托進行鉛封和簽發(fā)場站收據(jù)等業(yè)務。 主要業(yè)務有：拼箱貨的理貨和交接；對貨物外表檢驗如有異狀時，就辦理批注；拼箱貨的配箱積載和裝箱；進口拆箱貨的拆箱和保管；代承運人加鉛封并簽發(fā)站收據(jù)；辦理各項單證和編制等。 參考資料：集裝箱貨運站——百度百科
THC費用：全稱為“Terminal Handling Charge”，是指集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費。海港碼頭經(jīng)營需要政府批準會收取THC，通常船公司轉嫁給貨主。 CFS費用：全稱為“CONTAINER FREIGHT STATION”，是指集裝箱場站費或場裝費。CFS費用通常是以一個方多少來算的。因為CFS是集裝箱產(chǎn)生的費用，所以在裝運港和目的港都有發(fā)生。 擴展資料 收取THC費用的國家： 東南亞、中東、紅海、非洲、南美、澳大利亞。收取ORC費用的國家：美國、加勒比海、歐基、地西、地東。（ORC費用：中文意思是“原產(chǎn)地附加費”，或者“原產(chǎn)地收貨費”。 此費用是碼頭費THC的一種衍生，在廣東、廣西、海南、云南出口的海運集裝箱上，部分航線，船東將ORC替代THC碼頭費，廣東省內(nèi)各港或華南地區(qū)直接收貨附加費。 現(xiàn)在南方各港也均收，如：海南、廣西、福建。）一般船公司收ORC就不會收THC，收THC就不收ORC。如果同時收取，那么收費的爭議會很大，ORC費用只在華南出現(xiàn)。 參考資料來源：百度百科-THC 百度百科-CFS
THC即Terminal Handling Charges (碼頭處理費)的縮寫，是指由船公司向交貨人或收貨人收取的費用，用以抵償船公司在裝貨港或目的港需要支付給碼頭或者中間作業(yè)經(jīng)營者的貨柜碼頭裝卸費用及其他有關處理貨物的費用。THC可分成裝貨港的THC和目的港的THC。 CFS是集裝箱貨運站（CONTAINER FREIGHT STATION）是處理拼箱貨的場所，集裝箱貨運站的使用費用，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱（貨柜）堆場)，并接受CY交來的進口貨箱，進行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨人。同時也可以按承運人的委托進行鉛封和簽發(fā)場站收據(jù)等業(yè)務。CFS的費用，通常是以一個立方多少來計算的。 擴展資料： THC按起運港和目的港不同可劃分為OTHC（Origin Terminal Handling Charge，起運港碼頭操作費）和DTHC（Destination Terminal Handling Charge，目的港碼頭操作費）兩種。出口到美國的貨物沒有DTHC。 2010 1月1號開始，船公司會進一步增加THC 的收費，部分船公司收費已經(jīng)發(fā)出通知，例如COSCO。 THC費用、ORC費用法律提示: 1. 無論FOB還是CFR情況下，裝貨港的THC/ORC費用均由賣方承擔，中國供應商在報價時必須考慮該價格因素。 2. 認為FOB情況下，買方承擔運費就必然承擔THC或者ORC的觀點是失當?shù)?。該觀點是對THC費用性質(zhì)及FOB條款涵義的誤解所造成的，中國供應商應予注意。 3. 認為CFR情況下，賣方必然承擔卸貨港的駁運費、碼頭費用的觀點也是失當?shù)?。賣方可以通過在運輸合同中排除承擔，以及在買賣合同中約定由買方承擔，而實現(xiàn)自身的免責。所以，CFR條件下，賣家需要注意的問題是，運輸合同由賣方簽訂，船公司往往在格式條款中要求賣家承擔目的港的碼頭費用，若賣方不擬承擔該費用，應在運輸合同中排除;若船公司的格式合同不容更改，則應在買賣合同中約定由買方補償該費用。 4. 上述關于THC和ORC費用的承擔適用于買賣雙方僅約定FOB或CFR條件，且沒有對THC和ORC作出特別約定的情形，事實上，對于THC和ORC的承擔，買賣雙方是可以通過買賣合同另行約定，且該另行之約定較FOB或CFR條件有優(yōu)先效力。 參考資料：百度百科-THC （集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費的縮寫） 參考資料：百度百科-CFS （集裝箱貨運站）