我國出口公司向德國出口核桃三千公噸一般采用CIF漢堡貿(mào)易術(shù)語為好。cif漢堡是指貨物在指定裝港越過船舷時賣方即完成交貨，但其必須付將貨物運至指定目的港的運費。交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及由于各種事件造成的任何費用，均

1、因為CFRC3%=1500美元，則CFR凈價=CFRC3%/(1+3%)=1456.31美元，那么，CFRC5%=1456.31/(1-5%)=1532.96美元。2、因為40公斤=0.04噸，體積=0.05立方米，則運費=0.05x200x(1+10%)=11美元，則CFR漢堡=FOB+

CIF漢堡術(shù)語就是賣方的責(zé)任到漢堡貨物卸貨過船舷，現(xiàn)在的情況是船舶中途觸礁，沒有到達漢堡過船舷，責(zé)任孩子出口方。因為出口方已經(jīng)購買了保險，現(xiàn)在要做的就是出口公司持保險單據(jù)向保險公司索賠。E. 我某出口公司與德商按CIF

不能順利結(jié)匯——因為，“信用證規(guī)定三月至七月分5批均等裝運”，這說明該信用證是分期裝運分期支付的信用證。而這種信用證必須嚴(yán)格按照信用證的規(guī)定操作。如果某一期沒有按時裝運，那么，信用證即刻作廢，當(dāng)期和之后再裝

國際貿(mào)易題!!跪求!謝謝!某外貿(mào)公司以CFR漢堡貿(mào)易術(shù)語向德國出口500噸花生買方依約開出信用證,

9.某外貿(mào)公司對外以CFR報價,如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時,應(yīng)采用( )為宜。 A FCA B CIP C CPT D CFR 10.某開證行2010年3月1日(周一)收到A公司交來的單據(jù),根據(jù)《UCP600》規(guī)定,最遲的審單時

18.某外貿(mào)公司對外以CFR報價,如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時,應(yīng)采用( C )為宜。 A.CA B.CIP C.CPT D.DDP 19.關(guān)于商品檢驗時間和地點的規(guī)定,我國進出口業(yè)務(wù)中使用較多的是( C )。 A.離岸品質(zhì)、離岸重

9、某外貿(mào)公司對外以CFR報價,如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時,應(yīng)采用( C )為宜。 A、FCA B、CIP C、CPT D、CFR 10、某開證行2010年3月1日(周一)收到A公司交來的單據(jù),根據(jù)《UCP600》規(guī)定,最遲的審單

8.如果匯票上加注“貨物到達后支付”,則構(gòu)成支付的附加條件,根據(jù)我國《票據(jù)法》,該匯票無效。 ()9.國際貿(mào)易慣例對買賣合同當(dāng)事人具有法律約束力。 ()10.對外已簽合同的進口貨物,在進口許可證有效期限內(nèi)尚未進口的,則可到原發(fā)證機構(gòu)

3、某外貿(mào)公司對外以CFR報價,如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時,應(yīng)采用 C 為宜。 A FCA B CIP C CPT D DDP 4、象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是 C 。 A 不交貨 B 既交單又實際性交貨 C 憑單交貨 D 實

貿(mào)易術(shù)語是針對貨物裝船之后的費用劃分，而裝船（裝箱）之前的費用與貿(mào)易術(shù)語（CIF,FOB,CFR等）沒有關(guān)聯(lián)。

某外貿(mào)公司對外以CFR報價,如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時,應(yīng)采用什么貿(mào)易術(shù)語?

總之，多式聯(lián)運的貿(mào)易術(shù)語主要包括CIF、FOB、EXW、CFR、CPT、DAP等，每種貿(mào)易術(shù)語對應(yīng)的責(zé)任和義務(wù)不同，買賣雙方在簽訂合同前應(yīng)仔細(xì)比較和選擇，以確定最適合自己的貿(mào)易術(shù)語。在實際操作中，多式聯(lián)運涉及到多個國家和地區(qū)的

2.某出口公司對外以CFR報價,如果該貨物采用多式聯(lián)運,應(yīng)采用( )術(shù)語為宜。 A.FCA B.CIP C.DDP D.CPT 3.付款人對遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為叫( )。 A.見票 B.即期付款 C.承兌 D.遠(yuǎn)期付款 4.結(jié)匯單據(jù)中最重要的單

運費保險加成本

應(yīng)采用CPT術(shù)語。相關(guān)介紹：CPT是carriagepaidto的縮寫形式，意為運費付至，是指賣方向其指定的承運人交貨（貨交承運人），但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險和其他費用。CPT術(shù)語適用于包括

某出口公司對外以CFR報價,如果該貨物采用多式聯(lián)運,應(yīng)采用()術(shù)語

18.某外貿(mào)公司對外以CFR報價,如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時,應(yīng)采用( C )為宜。 A.CA B.CIP C.CPT D.DDP 19.關(guān)于商品檢驗時間和地點的規(guī)定,我國進出口業(yè)務(wù)中使用較多的是( C )。 A.離岸品質(zhì)、離岸重

9、某外貿(mào)公司對外以CFR報價,如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時,應(yīng)采用( C )為宜。 A、FCA B、CIP C、CPT D、CFR 10、某開證行2010年3月1日(周一)收到A公司交來的單據(jù),根據(jù)《UCP600》規(guī)定,最遲的審單

3、某外貿(mào)公司對外以CFR報價,如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時,應(yīng)采用 C 為宜。 A FCA B CIP C CPT D DDP 4、象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是 C 。 A 不交貨 B 既交單又實際性交貨 C 憑單交貨 D 實

CFR代表cost and freight,無論海運還是陸運都可適用。 估計你原報價是基于海運，現(xiàn)在改為陸運，就需要你重核一下運費，調(diào)整價格。

某外貿(mào)公司對外以cfr報價,若該公司要求改地址為鐵路運輸,應(yīng)采用什么為宜?

貿(mào)易術(shù)語是針對貨物裝船之后的費用劃分，而裝船（裝箱）之前的費用與貿(mào)易術(shù)語（CIF,FOB,CFR等）沒有關(guān)聯(lián)。
CPT
1,如果是CFR 報價,對方也同意,那就應(yīng)該按INCOTERM 2000來操作. 如果一定要在上面三種來選擇, 那就先A , FCA .
CPT
不成立，ucp規(guī)定對于同一船只，同一航次，同一目的地的貨物，即使是分批裝運，也視為同批裝運；對于散裝貨物，在信用證沒有特別規(guī)定的情況下，可以有5%的溢短裝，但不能超過信用證的總金額。
一.1.B 2.D 3. B 4.C 5.B 6.B 7.C 8.A 二.1.A,C,D,E 2.A,B,D,E