這里的RT是 REVENUE TON，計(jì)量單位，每方或每噸，這里一般指方數(shù)。你這是個(gè)到約翰內(nèi)斯堡的拼箱報(bào)價(jià)吧，45美金一個(gè)方，轉(zhuǎn)船的分頭程船二程船。頭程船是周五開船 周二截單。二程船是周四開船，周二截單。這是MSC船公司的。

二、貨代單位中的RT RT:“計(jì)費(fèi)噸”,常見于散貨運(yùn)輸(LCL),拼箱報(bào)價(jià) 比如:USD10/RT。這表示“每個(gè)計(jì)費(fèi)噸10美元”。 計(jì)算方法是看體積(CBM)和毛重(T)哪個(gè)大就算哪一個(gè)。按USD10/RT來看,如果一件貨物的規(guī)格是 2CMB,1T。則費(fèi)用為

RT:是計(jì)費(fèi)噸.海運(yùn)里面是擇大計(jì)收.計(jì)費(fèi)噸是比較貨物的重量和體積,哪個(gè)大就按照哪個(gè)數(shù)算.

RT英文全稱是REVENUE TON，中文只計(jì)費(fèi)噸。在外貿(mào)中，計(jì)費(fèi)噸有兩種計(jì)算方法方式，一種是按照重量計(jì)算，另外一種是按照體積計(jì)算，決定計(jì)算方式的主要因素是看貨物是重貨，還是輕泡貨。具體舉個(gè)例子：貨物體積和重量信息是1CBM,

RT,RATE,計(jì)費(fèi)噸的意思。如果是重貨，就指1000公斤；如果是輕貨，就指1立方米。如何區(qū)分貨品是重貨還是輕貨呢？一立方米體積的這個(gè)貨品，如果凈重少于1000公斤，就是輕貨；反之為重貨。

運(yùn)費(fèi)中的RT是Revenue Ton的首字母縮寫，中文意思是計(jì)費(fèi)噸、運(yùn)費(fèi)噸，是重量噸（W）和尺碼噸（M）的統(tǒng)稱。RT在貨代當(dāng)中很常見，尤其是海運(yùn)拼箱及散貨運(yùn)輸（LCL）。這里的“噸”只是一個(gè)計(jì)費(fèi)標(biāo)志，這個(gè)計(jì)費(fèi)噸/運(yùn)費(fèi)噸有時(shí)是重

在海運(yùn)行業(yè)的術(shù)語(yǔ)中，RT一般指的是“實(shí)際時(shí)限”，它是指貨物或航線實(shí)際到港或出港所需要的時(shí)間。RT作為一項(xiàng)重要的指標(biāo)，能夠幫助公司或客戶在安排物流運(yùn)輸時(shí)做出更準(zhǔn)確的決策。因此，一些海運(yùn)公司會(huì)將RT作為一個(gè)重要的營(yíng)銷賣

貨代海運(yùn)報(bào)價(jià)中的RT是什么意思

consignee通常為貨代于目的港的代理或:to order of H&T(由貸代指示)而Notify為H&T’S Agent(當(dāng)consignee顯示“to order of H&T 時(shí))

1)承運(yùn)人須負(fù)責(zé)全程。2)不可直達(dá)，即使有直達(dá)船。意同W/T = with transshipped at “在…轉(zhuǎn)船”的意思 “In transit to”條款：“Intransit to”的本義也為“轉(zhuǎn)運(yùn)至”，但承運(yùn)人不負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，而由Consignee在不清關(guān)

貨代常用英文 (一) 船代 Shipping agent 船舶代理 Handling Agent 操作代理 Booking Agent 訂艙代理 Cargo Canvassing 攬貨 FFF： Freight Forwarding Fee 貨代傭金 Brokerage / mission 傭金 (二)訂艙 Booking 訂艙 Booking No

貨代（國(guó)際物流）行業(yè)中，常用的一些術(shù)語(yǔ)包括：FCL (Full Container Load)整箱貨：指貨物充滿整個(gè)集裝箱且同一收發(fā)人收發(fā)。LCL (Less than Container Load)拼箱貨：指多個(gè)不同收發(fā)人的貨物拼箱運(yùn)輸，比較經(jīng)濟(jì)。TEU (Twenty-f

常見貨代術(shù)語(yǔ)解釋

會(huì)計(jì)中的RT：RT是一個(gè)貨運(yùn)單位，通常出現(xiàn)在貨代海運(yùn)中，貨代海運(yùn)報(bào)費(fèi)時(shí)經(jīng)?？梢钥吹?，舉個(gè)例子,USD30/RT,這個(gè)是什么意思，其實(shí)它表示的是每計(jì)費(fèi)噸30美元。從中可以了解到RT就是計(jì)費(fèi)噸。貨代海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)的RT常見于散貨運(yùn)輸(

RT 的意思是：噸，即按照噸來計(jì)算費(fèi)用，但實(shí)際上是 體積和實(shí)重均算出來，哪個(gè)大以哪個(gè)計(jì)算。USD80/RT表示80美元/(噸或立方米); 負(fù)號(hào)表示運(yùn)費(fèi)為負(fù)的，貨主不用付運(yùn)費(fèi)給貨代，貨代反而返還運(yùn)費(fèi)給貨主。

首先，rt指的是運(yùn)輸期，而海運(yùn)費(fèi)rt就是交運(yùn)貨物所需要的費(fèi)用，通常是按照貨物種類、數(shù)量、路線等因素計(jì)算的。在海運(yùn)行業(yè)中，海運(yùn)費(fèi)rt是非常重要的一個(gè)概念。它關(guān)系到整個(gè)貨物運(yùn)輸?shù)某杀竞托б妫灿绊懙娇蛻魧?duì)公司的信任度和

運(yùn)費(fèi)中的RT是Revenue Ton的首字母縮寫，中文意思是計(jì)費(fèi)噸、運(yùn)費(fèi)噸，是重量噸（W）和尺碼噸（M）的統(tǒng)稱。RT在貨代當(dāng)中很常見，尤其是海運(yùn)拼箱及散貨運(yùn)輸（LCL）。這里的“噸”只是一個(gè)計(jì)費(fèi)標(biāo)志，這個(gè)計(jì)費(fèi)噸/運(yùn)費(fèi)噸有時(shí)是重

RT的意思是“計(jì)費(fèi)噸”。貨代 單位中的RT：貨代 海運(yùn)費(fèi) 報(bào)價(jià)的RT常見于 散貨運(yùn)輸 (LCL)，比如：US D10 /RT。這表示“每個(gè)計(jì)費(fèi)噸10美元”。RT 通常見于貨代的 拼箱 報(bào)價(jià)，RT計(jì)費(fèi)噸的計(jì)算方法是看體積(CBM)和毛重(T)

表示運(yùn)費(fèi)中的RT是什么的縮寫?頭程是什么意思?什么叫二截五開?謝謝

1、網(wǎng)絡(luò)上，“rt”含義為“如題”，為中文漢語(yǔ)拼音“rútí”的首字母縮寫。2、貨代單位中的RT：貨代海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)的RT常見于散貨運(yùn)輸(LCL)，比如：USD10/RT。這表示“每個(gè)計(jì)費(fèi)噸10美元”。RT的意思是“計(jì)費(fèi)噸”。RT計(jì)費(fèi)噸

運(yùn)費(fèi)中的RT是Revenue Ton的首字母縮寫，中文意思是計(jì)費(fèi)噸、運(yùn)費(fèi)噸，是重量噸（W）和尺碼噸（M）的統(tǒng)稱。RT在貨代當(dāng)中很常見，尤其是海運(yùn)拼箱及散貨運(yùn)輸（LCL）。這里的“噸”只是一個(gè)計(jì)費(fèi)標(biāo)志，這個(gè)計(jì)費(fèi)噸/運(yùn)費(fèi)噸有時(shí)是重

外貿(mào)rt是外貿(mào)行業(yè)中的一種貿(mào)易方式，RT即Ready To Trade（即即時(shí)交易），指買賣雙方不需要重新談判，只需要基于已經(jīng)達(dá)成的協(xié)議直接進(jìn)行交易的方式。外貿(mào)rt簡(jiǎn)化了交易流程，提高了效率，尤其適用于成熟制造業(yè)和常規(guī)商品的交易。

RT英文全稱是REVENUE TON，中文只計(jì)費(fèi)噸。在外貿(mào)中，計(jì)費(fèi)噸有兩種計(jì)算方法方式，一種是按照重量計(jì)算，另外一種是按照體積計(jì)算，決定計(jì)算方式的主要因素是看貨物是重貨，還是輕泡貨。具體舉個(gè)例子：貨物體積和重量信息是1CBM,50

RT在外貿(mào)中是什么的縮寫

1、網(wǎng)絡(luò)上，“rt”含義為“如題”，為中文漢語(yǔ)拼音“rútí”的首字母縮寫。2、貨代單位中的RT：貨代海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)的RT常見于散貨運(yùn)輸(LCL)，比如：USD10/RT。這表示“每個(gè)計(jì)費(fèi)噸10美元”。RT的意思是“計(jì)費(fèi)噸”。RT計(jì)費(fèi)噸

運(yùn)費(fèi)中的RT是Revenue Ton的首字母縮寫，中文意思是計(jì)費(fèi)噸、運(yùn)費(fèi)噸，是重量噸（W）和尺碼噸（M）的統(tǒng)稱。RT在貨代當(dāng)中很常見，尤其是海運(yùn)拼箱及散貨運(yùn)輸（LCL）。這里的“噸”只是一個(gè)計(jì)費(fèi)標(biāo)志，這個(gè)計(jì)費(fèi)噸/運(yùn)費(fèi)噸有時(shí)是重

外貿(mào)rt是外貿(mào)行業(yè)中的一種貿(mào)易方式，RT即Ready To Trade（即即時(shí)交易），指買賣雙方不需要重新談判，只需要基于已經(jīng)達(dá)成的協(xié)議直接進(jìn)行交易的方式。外貿(mào)rt簡(jiǎn)化了交易流程，提高了效率，尤其適用于成熟制造業(yè)和常規(guī)商品的交易。

RT英文全稱是REVENUE TON，中文只計(jì)費(fèi)噸。在外貿(mào)中，計(jì)費(fèi)噸有兩種計(jì)算方法方式，一種是按照重量計(jì)算，另外一種是按照體積計(jì)算，決定計(jì)算方式的主要因素是看貨物是重貨，還是輕泡貨。具體舉個(gè)例子：貨物體積和重量信息是1CBM,50

RT在外貿(mào)中是什么的縮寫

1、網(wǎng)絡(luò)上，“rt”含義為“如題”，為中文漢語(yǔ)拼音“rútí”的首字母縮寫。2、貨代單位中的RT：貨代海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)的RT常見于散貨運(yùn)輸(LCL)，比如：USD10/RT。這表示“每個(gè)計(jì)費(fèi)噸10美元”。RT的意思是“計(jì)費(fèi)噸”。RT計(jì)費(fèi)噸

貨代常說TT ,VIA 是什么意思?貨代經(jīng)常報(bào)價(jià)會(huì)帶有TT, TT 其實(shí)是航程天數(shù)的意思。跟外貿(mào)中TT付款方式不同。Via: “經(jīng)由”，在航運(yùn)中多作“transhipped at(在…轉(zhuǎn)船，在…轉(zhuǎn)運(yùn))”講。使用Via條款時(shí)，需注意兩點(diǎn)：1)承運(yùn)

運(yùn)費(fèi)中的RT是Revenue Ton的首字母縮寫，中文意思是計(jì)費(fèi)噸、運(yùn)費(fèi)噸，是重量噸（W）和尺碼噸（M）的統(tǒng)稱。RT在貨代當(dāng)中很常見，尤其是海運(yùn)拼箱及散貨運(yùn)輸（LCL）。這里的“噸”只是一個(gè)計(jì)費(fèi)標(biāo)志，這個(gè)計(jì)費(fèi)噸/運(yùn)費(fèi)噸有時(shí)是

RT的意思是“計(jì)費(fèi)噸”。貨代 單位中的RT：貨代 海運(yùn)費(fèi) 報(bào)價(jià)的RT常見于 散貨運(yùn)輸 (LCL)，比如：US D10 /RT。這表示“每個(gè)計(jì)費(fèi)噸10美元”。RT 通常見于貨代的 拼箱 報(bào)價(jià)，RT計(jì)費(fèi)噸的計(jì)算方法是看體積(CBM)和毛重(T)

這里的RT是 REVENUE TON，計(jì)量單位，每方或每噸，這里一般指方數(shù)。你這是個(gè)到約翰內(nèi)斯堡的拼箱報(bào)價(jià)吧，45美金一個(gè)方，轉(zhuǎn)船的分頭程船二程船。頭程船是周五開船 周二截單。二程船是周四開船，周二截單。這是MSC船公司的。2

RT英文全稱是REVENUE TON，中文只計(jì)費(fèi)噸。在外貿(mào)中，計(jì)費(fèi)噸有兩種計(jì)算方法方式，一種是按照重量計(jì)算，另外一種是按照體積計(jì)算，決定計(jì)算方式的主要因素是看貨物是重貨，還是輕泡貨。具體舉個(gè)例子：貨物體積和重量信息是1CBM,50

RT英文全稱是REVENUE TON，中文只計(jì)費(fèi)噸。 在外貿(mào)中，計(jì)費(fèi)噸有兩種計(jì)算方法方式，一種是按照重量計(jì)算，另外一種是按照體積計(jì)算，決定計(jì)算方式的主要因素是看貨物是重貨，還是輕泡貨。 貨物體積和重量信息是1CBM,500KG，那么貨

外貿(mào)rt是什么意思

行內(nèi)7年回復(fù)僅供參考 第一種可能是產(chǎn)品的 型號(hào) （比如西門子系列） 另一種RT 是計(jì)費(fèi)單位擇大計(jì)收的意思 出口海運(yùn)RT是重量 （噸）體積（立方米） 相比較 單位數(shù)據(jù)誰(shuí)大按誰(shuí)計(jì)費(fèi)。
操作費(fèi)：人民幣65元/噸
這里的RT是 REVENUE TON，計(jì)量單位，每方或每噸，這里一般指方數(shù)。 你這是個(gè)到約翰內(nèi)斯堡的拼箱報(bào)價(jià)吧， 45美金一個(gè)方， 轉(zhuǎn)船的分頭程船二程船。頭程船是周五開船 周二截單。二程船是周四開船，周二截單。 這是MSC船公司的。22天到目的地。
截，代表截關(guān) 開，代表開船 就是周一截關(guān)，周四開船 提單是在開航前給了船公司就行，不過一般盡量早點(diǎn)給 你這什么船呀，截的這么早