因為CIF的條款中風險劃分界限是過裝運港船舷，那么貨物過船舷之后的一些風險由買方承擔，我方可將成本降低到最低只投保平安險即可啊，祝好運~~

此外，您還可以補充投?！袄麧檽p失險”，承保的項目包括毛利潤、員工工資以及審計師費用等。一般來說，“利潤損失險”保單都設有賠償期限，標準為12個月，根據(jù)企業(yè)的性質(zhì)可適當縮短或者延長。希望對您有所幫助

（三） 一切險 除包括上列平安險和水漬險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。希望以上回答可以幫到您，另外，您要是購買此類的保險的話，您可以進入在貨運險之類的如保運通

4、短期出口特險 該產(chǎn)品是向中國出口企業(yè)提供的、承擔因政治風險和商業(yè)風險導致的商務合同項下成本投入損失的短期出口信用保險產(chǎn)品,適用于機電產(chǎn)品、成套設備、工程承包、船舶等行業(yè)。包括買方違約保險和特定合同保險。5、國內(nèi)

出口信用保險在國際貿(mào)易中的作用出口信用保險是以鼓勵本國出口企業(yè)擴大出口貿(mào)易，開拓海外市場為出發(fā)點，為出口商和銀行承擔由于進口國政治風險（包括戰(zhàn)爭、外匯管制、進口管制和頒布延期付款等）和進口商商業(yè)風險（包括破產(chǎn)、拖欠

貨物出口保險是被保險人為了貨物在出口運輸過程中能安全地到達目的地，向保險人交納一定的保險費，雙方訂立有保險契約，一旦貨物遭受各種災害和意外事故，進口商可以從保險人得到貨物損失的經(jīng)濟補償。下面小編帶您具體了解一下。

還可以投保以下險：(1) 出口信用保險(export credit insurance)：屬于信用保險范疇，是承保被保險人(出口人)在貨物出運后，因國外買方由于商業(yè)或政治上原因不付貨款所遭受的損失的保險(60天以上未付)。(2) 產(chǎn)品責任險：承

跟外貿(mào)公司合作買什么保險?

5、鮮、活易腐貨物特約保險。 6、國內(nèi)沿海貨物運輸艙面特約保險。 （二）進出口貨物運輸保險 進出口貨物運輸保險主要分海洋、陸上、航空、郵包四類。 1、主要險別 海洋貨物運輸保險有：平安險、水漬險、一切險三種。 陸

您好！目前，市場上有多家保險公司提供進出口貨運保險，如平安、太平洋、華泰等，它們各有優(yōu)勢，建議您根據(jù)自己的實際情況選擇。其中，平安綜合實力強，理賠便捷，能夠為您提供良好的服務；太平洋網(wǎng)上投保便捷；華泰經(jīng)營機構眾多，

此外，您還可以補充投?！袄麧檽p失險”，承保的項目包括毛利潤、員工工資以及審計師費用等。一般來說，“利潤損失險”保單都設有賠償期限，標準為12個月，根據(jù)企業(yè)的性質(zhì)可適當縮短或者延長。

貨物出口保險是被保險人為了貨物在出口運輸過程中能安全地到達目的地，向保險人交納一定的保險費，雙方訂立有保險契約，一旦貨物遭受各種災害和意外事故，進口商可以從保險人得到貨物損失的經(jīng)濟補償。下面小編帶您具體了解一下。

可以。 國人想要購買境外保險,可以通過兩種方式: 1.在國內(nèi)購買外資保險公司的保險產(chǎn)品。即設立在中國,但是是外資公司設立的保險公司,因為外資保險

出口產(chǎn)品責任險是指企業(yè)在出口產(chǎn)品過程中，為了保障產(chǎn)品質(zhì)量與安全，而購買的一種保險。該保險可以保障企業(yè)在出口產(chǎn)品過程中所面臨的各種風險，如產(chǎn)品質(zhì)量問題、運輸中損失、海關扣留等，從而減輕企業(yè)的經(jīng)濟損失。出口產(chǎn)品責任險

進出口公司購買什么保險

外貿(mào)易保險。1、大型跨國公司對外貿(mào)易保險是專門用于國際貿(mào)易中的。2、是為進出口貨物在運輸過程中的提供安全保障的保險。3、外貿(mào)易保險可以為經(jīng)營者轉(zhuǎn)嫁損失危機。4、當外貿(mào)貨運受到各種風險損失時，對外貿(mào)易公司會獲得保險公

此外，您還可以補充投保“利潤損失險”，承保的項目包括毛利潤、員工工資以及審計師費用等。一般來說，“利潤損失險”保單都設有賠償期限，標準為12個月，根據(jù)企業(yè)的性質(zhì)可適當縮短或者延長。

1、保險人及保險公司。 2、保險單編號。 3、被保險人,即投保人。在CIF或CIP條件下,出口貨物由出口商申請投保,在信用證沒有特別規(guī)定的前提下,信用證受益人為被保險人。并加空白背書,以轉(zhuǎn)讓保險權益。 4、標記。指運輸標志應和

貨物出口保險是被保險人為了貨物在出口運輸過程中能安全地到達目的地，向保險人交納一定的保險費，雙方訂立有保險契約，一旦貨物遭受各種災害和意外事故，進口商可以從保險人得到貨物損失的經(jīng)濟補償。下面小編帶您具體了解一下。

可以。 國人想要購買境外保險,可以通過兩種方式: 1.在國內(nèi)購買外資保險公司的保險產(chǎn)品。即設立在中國,但是是外資公司設立的保險公司,因為外資保險

進出口企業(yè)可以購買哪些保險

在貨車買保險時選擇中國太平洋財產(chǎn)保險，可以在保險產(chǎn)品價格、保費優(yōu)惠、理賠速度、售后服務等方面獲得較為優(yōu)越的體驗。中國太平洋財產(chǎn)保險是一家具有良好信譽和口碑的大型綜合性保險公司，對貨車保險方面有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的服務

國內(nèi)三大：太保 人保 和平安 保險條款和險種都是一樣的，大致沒有區(qū)別 進出口貨運選擇投保貨運險，可以直接找保險公司，也可以找保險代理公司 現(xiàn)如今保險代理公司保費這塊會直接比保險公司劃算很多，另外你這邊投保的時候?qū)τ?/p>

首先你需要買進出口貨運保險，要選對一家保險公司，可以是代理公司，也可以直接是保險公司，現(xiàn)在國內(nèi)三大：太平洋 人保 平安 進出口保險是做的最多的 如果你是貨代公司，我建議你選擇代理保險公司，因為價格會費用會低一點，

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進出口貨運保險買哪家的比較好

如戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收等。二、海運保險費的計算方法1. 保險費=保險金額*保險費率2. 保險金額=發(fā)票到岸價( CIF 價)*發(fā)票加成率(一般是加成10%)= CIF 價*110%其中，固定保險費率受諸多因素影響：貨物種類，航程

共同海損通常是利害關系人（包括船方、貨方、運費方）按獲救價值的比例共同分攤。船舶、貨物和運費往往涉及船舶保險，貨物保險和運費保險，而運費有時涉及租船人。因此，共同海損理算工作，必須嚴格按照國際海運規(guī)則和共同海損理

重申一點。保險公司沒有外貿(mào)業(yè)務員這一職位。 問題三:保險知識:國外有哪些保險交易所 英國勞合社 勞合社起源于300多年前愛德華?勞埃德的咖啡館,在那里,船東們可以見到那些擁有資金、能為他們的船舶提供保險的人士。自那以后,勞合社從水

按FOB、CFR和CPT條件成交的進口貨物，均由買方辦理保險。為了簡化投保手續(xù)和防止出現(xiàn)漏保或來不及辦理投保等情況，我國進口貨物一般采取預約保險的做法，即與保險公司共同議定平均運費率和平均保險費率，由此得出保險金額的計算公

All Risks一切險是指由外來原因造成的全部損失和部分損失都負賠償責任，即All Risks=W.P.A+一般附加險2. 一般對外貿(mào)易出口如果是賣方承擔保險的話就會選擇買最低險費的F.P.A平安險，如果是買方承擔的話一般都會買All Ri

陸運一切險的承保責任范圍與海運“一切險”相似，保險公司除承擔陸運險的賠償責任外，還負責被保險貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的全損或部分損失。1、陸運冷藏貨物險 屬于陸運貨物險中的一種專門保險，除承擔陸運險的

1、 被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船

您好,我是外貿(mào)新手,想了解一下關于,海運保險方面的知識?就是貨物的價值比較高,適合什么類型的保險啊?

答案：是的，國際海運貨物的保險與一般貨物保險一樣。 解釋：國際海運貨物保險是指在海上發(fā)生的貨物損失、損壞、丟失等情況，由保險公司向貨主或托運人提供保險服務，以減輕貨主或托運人的經(jīng)濟損失。一般貨物保險是指除海運以外的其他運輸方式，如陸路、航空等，也是提供貨物損失、損壞、丟失等情況下的保險服務。 國際海運貨物保險與一般貨物保險在保險責任、保險金額、保險費率等方面都有相似之處，因此可以認為它們是一樣的。 拓展：國際海運貨物保險通常包括“平安險”、“水漬險”、“碰損破碎險”、“盜竊險”等不同類型的保險，貨主或托運人可以根據(jù)實際情況選擇不同的保險類型進行投保。同時，為了避免糾紛，貨主或托運人在投保之前應該仔細閱讀保險合同中的條款和細則，以充分了解保險責任和賠償范圍等信息。
一、風險和損失(一)海上風險與損失 　　1、海上風險，海上風險一般包括自然災害和意外事故兩種。按照國際保險市場的一般解釋，這些風險所指的大致內(nèi)容如下： 　?、僮匀粸暮?。所謂自然災害，是僅指惡劣氣候、雷電、洪水、流冰、地震、海嘯以及其它人力不可抗拒的災害，而非指一般自然力所造成的災害。 　　②海上意外事故。海上意外事故不同于一般的意外事故，它所指的主要是船舶擱淺、觸礁、碰撞、爆炸、火災、沉沒、船舶失蹤或其它類似事故。 　　2、海上損失(簡稱海損)是指被保險貨物在海運過程中，由于海上風險所造成的損壞或滅失而言。根據(jù)國際保險市場的一般解釋，凡與海陸連接的陸運過程中所發(fā)生的損壞或滅失，也屬海損范圍。就貨物損失的程度而言，海損可分為全部損失和部分損失;就貨物損失的性質(zhì)而言，海損又可分為共同海損(GeneralAverage)和單獨海損(ParticularAverage)。 　?、偃繐p失和部分損失 　　全部損失有實際全損和推定全損兩種。前者是指貨物全部滅失、或完全變質(zhì)、或不可能歸還被保險人而言;后者是指貨物發(fā)生事故后，認為實際全損已不可避免，或者為避免實際全損所需支付的費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值。凡不屬于實際全損和推定全損的損失為部分損失。 　?、诠餐p和單獨海損 　　在海洋運輸途中，船舶、貨物或其它財產(chǎn)遭遇共同危險，為了解除共同危險，有意采取合理的救難措施，所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用，稱為共同海損。在船舶發(fā)生共同海損后，凡屬共同海損范圍內(nèi)的犧牲和費用，均可通過共同海損理算，由有關獲救受益方(即船方、貨方和運費收入方)根據(jù)獲救價值按比例分攤。這種分攤，稱為共同海損分攤。 　　以上表明，共同海損涉及各方的利害關系。因此，構成共同海損是有條件的。共同海損必須具有下列特點： 　　A、共同海損的危險必須是共同的，采取的措施是合理的，這是共同海損成立的前提條件。如果危險還沒有危及船、貨各方的共同安全，即使船長有意作出合理的犧牲和支付了額外的費用，也不能算作共同海損。 　　B、共同海損的危險必須是真實存在的而不是臆測的，或者是不可避免要發(fā)生的。 　　C、共同海損的犧牲必須是自動的和有意采取的行為，其費用必須是額外的。 　　D、共同海損必須是屬于非常情況下的損失。 　　單獨海損是指僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益的損失，它與共同海損的主要區(qū)別是： 　　A、造成海損的原因不同：單獨海損是承保風險所直接導致的船、貨損失;共同海損，則不是承保風險所直接導致的損失，而是為了解除或減輕共同危險人為地造成的一種損失。 　　B、承擔損失的責任不同：單獨海損的損失一般由受損方自行承擔;而共同海損的損失，則應由受益的各方按照受益大小的比例共同分攤。 　　此外，海上風險還會造成費用上的損失。由海上風險所造成的海上費用，主要有施救費用和救助費用。所謂施救費用是指被保險的貨物在遭受承保責任范圍內(nèi)的災害事故時，被保險人或其代理人與受讓人，為了避免或減少損失，采取了各種搶救或防護措施而所支付的合理費用。救助費用則有所不同，它是指被保險貨物在遭受了承保責任范圍內(nèi)的災害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取了有效的救助措施，在救助成功后，由被救方付給救助人的一種報酬。 　　2、外來風險和損失 　　外來風險和損失，是指海上風險以外由于其它各種外來的原因所造成的風險和損失，外來風險和損失包括下列兩種類型： 　　1、一般的外來原因所造成的風險和損失。這類風險損失，通常是指偷竊、短量、破碎、雨淋、受潮、受熱、發(fā)霉、串味、沾污、滲漏、鉤損和銹損等。 　　2、特殊的外來原因造成的風險和損失。這類風險損失，主要是指由于軍事、政治、國家政策法令和行政措施等原因所致的風險損失，如戰(zhàn)爭和罷工等。 　　二、海運貨物保險的險別 　　保險公司通常在其簽發(fā)的保險單中列有各種保險條款，明確規(guī)定保險公司對承保貨物遭受損失時的責任范圍。這種對保險公司承保責任范圍所作的規(guī)定，一般稱為保險險別。投保人可根據(jù)貨物特點和航線與港口情況自行選擇投保的險別。 　　1、基本險別 　　中國人民保險公司所規(guī)定的基本險別包括平安險(Freefrom ParticularAverage，縮寫為F.P.A.)、水漬險(WithAverageOr WithParticularAverage，縮寫為W.A.OrW.P.A.)和一切險(AllRisks)。這三種基本險別，都可以單獨投保，其保險責任的起訖是采用“倉至倉”條款(WarehousetOWarehouseClause)。 　　2、附加險別 　　①一般附加險 　　一般附加險也不能作為一個單獨的項目投保，而只能在投保平安險或水漬險的基礎上，根據(jù)貨物的特性和需要加保一種或若干種一般附加險。一般附加險的種類也很多，其中主要包括：偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、滲漏險、短量險、鉤損險、污染險、破碎險、碰損險、生銹險、惡味險和受潮受熱險等。 　?、谔厥飧郊与U 　　在特殊附加險中，主要包括戰(zhàn)爭險、罷工險。根據(jù)中國人民保險公司的保險條款規(guī)定，戰(zhàn)爭險不能作為——個單獨的項目投保，而只能在投保上述三種基本險別之一的基礎上加保。戰(zhàn)爭險的保險責任起訖和貨物運輸險不同，它不采取“倉至倉”條款，而是從貨物裝上海輪開始至貨物運抵目的港卸離海輪為止，即只負水面風險。 　　根據(jù)國際保險市場的習慣做法，一般將罷工險與戰(zhàn)爭險同時承保。如投保了戰(zhàn)爭險又需加保罷工險時，僅需在保單中附上罷工險條款即可，保險公司不再另行收費。 　　三、英國倫敦保險協(xié)會貨物保險條款的主要內(nèi)容 　　在國際保險市場上，各國保險組織都分別有自己的保險條款，其中具有較大影響的是英國倫敦保險協(xié)會所制定的《協(xié)會貨物條款》(1nstituteCargoClause，縮寫為ICC)，現(xiàn)行的條款是1981年1月1日協(xié)會修訂公布的。該保險條款規(guī)定了A險、B險、C險、戰(zhàn)爭險、罷工險和惡意損害險六種險別。其中A險相當于中國人民保險公司規(guī)定的一切險，其責任范圍最廣，故采用承?！俺庳熑巍獾囊磺酗L險的概括式規(guī)定辦法。B險和C險則采用承?！俺庳熑巍饬忻黠L險的辦法，即把承保的風險一一列舉出來。B險大體相當于水漬險。C險承保的責任范圍最小。倫敦保險協(xié)會修訂公布的上述六種險別中的惡意損害險屬附加險別，故其內(nèi)容比較簡單，其它五種險別，都具有獨立完整的結構，對承保風險及除外責任，均有明確的規(guī)定。因此，除A險、B險和C險可以單獨投保外，必要時，戰(zhàn)爭險和罷工險也可征得保險公司的同意，作為獨立的險別進行投保。 　　在這里需要指出，當我國按CIF條件出口時，一般都以中國人民保險公司制定的保險條款為依據(jù)，但如果國外客戶要求按英國倫敦保險協(xié)會貨物保險條款為準，我們也可酌情接受。
首先你需要買進出口貨運保險，要選對一家保險公司，可以是代理公司，也可以直接是保險公司，現(xiàn)在國內(nèi)三大：太平洋 人保 平安 進出口保險是做的最多的 如果你是貨代公司，我建議你選擇代理保險公司，因為價格會費用會低一點，而且代理公司選擇的也會多一點。但是你不用擔心他們出的保單會是假的，這個保單是可以在保險公司查詢真?zhèn)蔚摹? 如你最近有一票貨物需要投保貨運保險 可以直接找保險公司或者找保險代理公司， 現(xiàn)在保險代理公司保費收取會便宜一點，市場上有很多保險公司，險種和保險條件你都要選擇好哦， 比如你發(fā)貨到國外，提前一兩天投保 保險公司業(yè)務員會發(fā)一個投保書給你，你填好里面信息發(fā)給他就可以操作了 需要用到的資料有： （1：被保險人 2：提單號/發(fā)票號 3：包裝件數(shù) 4：貨物品名 5：保險金額 6：起運地 目的地 7 起運日期 8：船名航次/車牌號） 保險費率這個問題可以跟保險公司談，一般市場價格都在萬分之幾左右，也要取決于你這個貨物的貨值在多少 希望我的回答能夠幫助得到您，謝謝 有問題歡迎追問
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。 首先你需要買進出口貨運保險，要選對一家保險公司，可以是代理公司，也可以直接是保險公司，現(xiàn)在國內(nèi)三大：太平洋人保平安進出口保險是做的最多的如果你是貨代公司，我建議你選擇代理保險公司，因為價格會費用會低一點，而且代理公司選擇的也會多一點。但是你不用擔心他們出的保單會是假的，這個保單是可以在保險公司查詢真?zhèn)蔚?。如你最近有一票貨物需要投保貨運保險可以直接找保險公司或者找保險代理公司，現(xiàn)在保險代理公司保費收取會便宜一點，市場上有很多保險公司，險種和保險條件你都要選擇好哦，比如你發(fā)貨到國外，提前一兩天投保保險公司業(yè)務員會發(fā)一個投保書給你，你填好里面信息發(fā)給他就可以操作了需要用到的資料有：（1：被保險人2：提單號/發(fā)票號3：包裝件數(shù)4：貨物品名5：保險金額6：起運地目的地7起運日期8：船名航次/車牌號）保險費率這個問題可以跟保險公司談，一般市場價格都在萬分之幾左右，也要取決于你這個貨物的貨值在多少希望我的回答能夠幫助得到您，謝謝有問題歡迎追問
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。 一般像這種進出口貨物問題，出口方會購買出口信用保險產(chǎn)品責任保險和產(chǎn)品保證保險等等，航空運輸海洋運輸還有陸上運輸?shù)谋ｋU承保范圍和責任范圍不同，所以需要注意的也不同，你得視情況而定。
貨物出口保險是被保險人為了貨物在出口運輸過程中能安全地到達目的地，向保險人交納一定的保險費，雙方訂立有保險契約，一旦貨物遭受各種災害和意外事故，進口商可以從保險人得到貨物損失的經(jīng)濟補償。下面小編帶您具體了解一下。 　　責任起訖 　　(一)本保險負“倉至倉”責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。 　　(二)由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約賦予的權限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，保險仍繼續(xù)有效。
　　你好，投保企業(yè)財產(chǎn)保險是一種有效規(guī)避風險的方法。 　　企業(yè)財產(chǎn)保險主要分為企業(yè)財產(chǎn)保險基本險、企業(yè)財產(chǎn)保險綜合險和企業(yè)財產(chǎn)保險一切險。三者保險標的的范圍依次擴大，保險責任依次增加。 　　在保險責任范圍條款中，基本險的責任范圍包括火災、雷擊、爆炸、飛行物體及其他空中運行物體墜落。綜合險增加了洪水、臺風、龍卷風等自然災害。而一切險所承保的自然災害更加全面。 　　此外，您還可以補充投保“利潤損失險”，承保的項目包括毛利潤、員工工資以及審計師費用等。一般來說，“利潤損失險”保單都設有賠償期限，標準為12個月，根據(jù)企業(yè)的性質(zhì)可適當縮短或者延長。 　　希望對您有所幫助
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。 是的，進出口貨物是要買保險的，如果不買的話，那么在運輸中出現(xiàn)了風險，造成貨物損失了，這個就得賣家自己去承擔，買了保險，那么就把保險轉(zhuǎn)給了保險公司，貨物在運輸途中出現(xiàn)了貨損可以找保險公司理賠的。另外現(xiàn)在貨物保險很劃算的，不會很貴，都是買一份保障的建議朋友你走出口貨物買一份保險會比較好，希望我的回答能夠幫助得到您，謝謝
貨物出口保險是被保險人為了貨物在出口運輸過程中能安全地到達目的地，向保險人交納一定的保險費，雙方訂立有保險契約，一旦貨物遭受各種災害和意外事故，進口商可以從保險人得到貨物損失的經(jīng)濟補償。下面小編帶您具體了解一下。 　　責任起訖 　　(一)本保險負“倉至倉”責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。 　　(二)由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約賦予的權限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，保險仍繼續(xù)有效。
　　你好，投保企業(yè)財產(chǎn)保險是一種有效規(guī)避風險的方法。 　　企業(yè)財產(chǎn)保險主要分為企業(yè)財產(chǎn)保險基本險、企業(yè)財產(chǎn)保險綜合險和企業(yè)財產(chǎn)保險一切險。三者保險標的的范圍依次擴大，保險責任依次增加。 　　在保險責任范圍條款中，基本險的責任范圍包括火災、雷擊、爆炸、飛行物體及其他空中運行物體墜落。綜合險增加了洪水、臺風、龍卷風等自然災害。而一切險所承保的自然災害更加全面。 　　此外，您還可以補充投?！袄麧檽p失險”，承保的項目包括毛利潤、員工工資以及審計師費用等。一般來說，“利潤損失險”保單都設有賠償期限，標準為12個月，根據(jù)企業(yè)的性質(zhì)可適當縮短或者延長。 　　希望對您有所幫助