兩者都有好有壞把，外貿(mào)接到單的提成高，但是可能幾個(gè)月都接不到單，只拿底薪；貨代相對(duì)穩(wěn)定，接個(gè)接單很容易，但是沒(méi)有外貿(mào)那么高的提成。你剛畢業(yè)當(dāng)然迷茫。我畢業(yè)那會(huì)，班里同學(xué)很少有一錘定音的，誰(shuí)不是先找個(gè)試

建議你選擇外貿(mào)，在一家外貿(mào)公司做，平時(shí)勤快點(diǎn)和其他同事溝通，特別是關(guān)于公司產(chǎn)品知識(shí)、業(yè)務(wù)流程等方面的，這些都是你以后的財(cái)富。等這些都熟悉了，你可以嘗試兼職SOHO，然后全職SOHO，最后成立自己的貿(mào)易公司.而貨代單證的話

當(dāng)然是去生產(chǎn)企業(yè)做外貿(mào)好，那是業(yè)務(wù)工作，鍛煉人的。一般工廠里的外貿(mào)人負(fù)責(zé)的東西多，涉及的工作也多，一開(kāi)頭累點(diǎn)但成長(zhǎng)快。最好是國(guó)營(yíng)大廠的外貿(mào)，畢竟是大廠管理規(guī)范卻又寬松，不像私企盯著緊怕你把本事學(xué)會(huì)了跳槽，怕

我敢說(shuō)你去外貿(mào)公司打工絕對(duì)要比去貨代公司打工學(xué)到的知識(shí)多得多。貨代行業(yè)只是國(guó)際貿(mào)易中的小小一部分。而做外貿(mào)是可以更多的了解國(guó)際貿(mào)易。我是過(guò)來(lái)人。。。做貨代真的很苦。不管是OP，還是單證，還是業(yè)務(wù)員。。。非人的工

去貨代公司打工好還是去外貿(mào)公司好?

還是做外貿(mào)有前途，因?yàn)橘嵉母?，貨代這個(gè)東西沒(méi)什么技術(shù)含量，而且風(fēng)險(xiǎn)比外貿(mào)還大，尤其是做空運(yùn)的，因?yàn)榭者\(yùn)的運(yùn)輸時(shí)間很短，經(jīng)常幾個(gè)小時(shí)就到目的地了，即使是做海空聯(lián)運(yùn)也就是5-7天，所以很多單子無(wú)法做到付款買(mǎi)單，公司

長(zhǎng)遠(yuǎn)看，貨代操作不如外貿(mào)采購(gòu)，貨代操作專業(yè)性不強(qiáng)，專業(yè)要求不高，可替代性非常強(qiáng)，外貿(mào)采購(gòu)要求則相對(duì)要求較高一點(diǎn)，適合長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。個(gè)人意見(jiàn)

相對(duì)于貨代操作，外貿(mào)業(yè)務(wù)員有升值的潛力。目前，金融危機(jī)，做外貿(mào)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)也不容易。但是就長(zhǎng)遠(yuǎn)而言還是做外貿(mào)業(yè)務(wù)員。你可以先從熟悉跟單開(kāi)始。也就是熟悉外貿(mào)操作流程。一般服裝行業(yè)在南京是不招收0經(jīng)驗(yàn)的，基本要求2－3年

貨代較船代好一點(diǎn)，但好點(diǎn)有限，主要是和海關(guān)，商檢打交道。跟單的話，是最基礎(chǔ)的，能因此積累一些貨運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)和積累一些客戶。--- 做貨代可以，但是現(xiàn)在貨代行業(yè)并不是那么好干，特別是從去年開(kāi)始受歐美金融危機(jī)影響，市場(chǎng)

所以,根據(jù)自己的目標(biāo),來(lái)選擇適合自己的工作.個(gè)人建議,如果是有事業(yè)心的朋友,最好的選擇是外貿(mào)跟單.我就是做外貿(mào)的，外貿(mào)跟單當(dāng)然也在內(nèi)了，深有體會(huì)的。外貿(mào)業(yè)務(wù)員比外貿(mào)跟單員的范圍要廣很多的，外貿(mào)跟單只是業(yè)務(wù)的一部分

工作當(dāng)然也要看個(gè)人性格與喜好，如果依我，還是外貿(mào)好些，因?yàn)樗叽笊?，可以不用接受客戶就可能成交，貨代多與國(guó)內(nèi)人士打交道的多，要應(yīng)對(duì)貨主的各種需求，有時(shí)有點(diǎn)搞不過(guò)來(lái)。

外貿(mào)跟單比貨代要好一些啊，貨代是為外貿(mào)服務(wù)的。再說(shuō)了。貨代的競(jìng)爭(zhēng)太厲害了。建議你做外貿(mào)跟單。

寧波做貨代操作和外貿(mào)跟單哪個(gè)好?

如果你是學(xué)英語(yǔ)專業(yè)，更加建議你做外貿(mào)業(yè)務(wù)。貨代實(shí)際是用不上英語(yǔ)的。而且現(xiàn)在國(guó)內(nèi)形形色色的貨代公司多如牛毛。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可想而知。作為一個(gè)沒(méi)有客戶的新人，你每天要做的就是不斷的打電話發(fā)信息拜訪客戶，甚至還是沒(méi)有

貨代屬于外貿(mào)整個(gè)體系，如果外語(yǔ)好 還是做進(jìn)出口有更多的發(fā)展 比方說(shuō)自己開(kāi)公司貨代的工作任務(wù)相對(duì)局限 但是也一樣可以有好的發(fā)展。貨代公司的外貿(mào)業(yè)務(wù)員最主要是找國(guó)外的客戶去定他們的船，也就是通常所說(shuō)的做指定貨，而

都差不多，外貿(mào)公司主要面對(duì)國(guó)外客戶對(duì)外語(yǔ)能力要求比較高。收入做的好話，還真都差不多。都是以價(jià)格取勝，著重的點(diǎn)不一樣，一個(gè)是貿(mào)易一個(gè)是物流。

兩者都有好有壞把，外貿(mào)接到單的提成高，但是可能幾個(gè)月都接不到單，只拿底薪；貨代相對(duì)穩(wěn)定，接個(gè)接單很容易，但是沒(méi)有外貿(mào)那么高的提成。你剛畢業(yè)當(dāng)然迷茫。我畢業(yè)那會(huì)，班里同學(xué)很少有一錘定音的，誰(shuí)不是先找個(gè)試

貨代業(yè)務(wù)員，個(gè)人素質(zhì)要求就低的多。所以，門(mén)檻比較低，上手相對(duì)容易，如果通過(guò)自己的努力，收益比較快得到。缺點(diǎn)就是，后勁沒(méi)有象外貿(mào)業(yè)務(wù)員那么足。。怎么說(shuō)呢，貨代業(yè)務(wù)員，是一個(gè)短平快的特點(diǎn)。外貿(mào)業(yè)務(wù)員是一個(gè)比較慢見(jiàn)

做外貿(mào)業(yè)務(wù)員比較好，外貿(mào)業(yè)務(wù)員接觸面廣，可以提高自己的人際關(guān)系，福利多，學(xué)到的東西也多。最重要的是工資要比物流操作要高，這個(gè)職業(yè)可以根據(jù)自己的業(yè)績(jī)算提成，錢(qián)多錢(qián)少就看你自己。物流操作雖然不要接觸那么多人，但相

工作當(dāng)然也要看個(gè)人性格與喜好，如果依我，還是外貿(mào)好些，因?yàn)樗叽笊希梢圆挥媒邮芸蛻艟涂赡艹山?，貨代多與國(guó)內(nèi)人士打交道的多，要應(yīng)對(duì)貨主的各種需求，有時(shí)有點(diǎn)搞不過(guò)來(lái)。

做外貿(mào)好還是做貨代好?

自然，貨代其實(shí)是進(jìn)行進(jìn)出口操作的專業(yè)公司，業(yè)務(wù)包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)報(bào)檢等服務(wù)。而外貿(mào)則是貿(mào)易性質(zhì)的，是對(duì)貨物進(jìn)行國(guó)際買(mǎi)賣(mài)行為的企業(yè)。

長(zhǎng)遠(yuǎn)看，貨代操作不如外貿(mào)采購(gòu)，貨代操作專業(yè)性不強(qiáng)，專業(yè)要求不高，可替代性非常強(qiáng)，外貿(mào)采購(gòu)要求則相對(duì)要求較高一點(diǎn)，適合長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。個(gè)人意見(jiàn)

貨代業(yè)務(wù)員，個(gè)人素質(zhì)要求就低的多。所以，門(mén)檻比較低，上手相對(duì)容易，如果通過(guò)自己的努力，收益比較快得到。缺點(diǎn)就是，后勁沒(méi)有象外貿(mào)業(yè)務(wù)員那么足。。怎么說(shuō)呢，貨代業(yè)務(wù)員，是一個(gè)短平快的特點(diǎn)。外貿(mào)業(yè)務(wù)員是一個(gè)比較慢見(jiàn)

外貿(mào)公司從國(guó)外買(mǎi)或往國(guó)外賣(mài)東西，貨代幫外貿(mào)的貨物進(jìn)出口的物流運(yùn)輸?shù)摹?/p>

外貿(mào)指一個(gè)行業(yè)，貨代指外貿(mào)環(huán)節(jié)中的一個(gè)單位統(tǒng)稱。就像貨運(yùn)和運(yùn)輸公司一樣。外貿(mào)包含：外貿(mào)公司、廠家、海關(guān)、貨代公司、發(fā)貨人-出口單位、收貨人-進(jìn)口單位，等等環(huán)節(jié)和單位。

外貿(mào)還是貨代?

貨代銷(xiāo)售比外貿(mào)業(yè)務(wù)員要簡(jiǎn)單，因?yàn)樽鐾赓Q(mào)業(yè)務(wù)員要求外語(yǔ)能力比較強(qiáng)，它涉及的知識(shí)面比較廣，比如談判、禮儀、溝通、熟練掌握貿(mào)易知識(shí)、法律法規(guī)當(dāng)然還要有責(zé)任心、和吃苦耐勞的精神??！貨代銷(xiāo)售相對(duì)就比較輕松、簡(jiǎn)單了??！

1，做外貿(mào)的業(yè)務(wù)員不用像貨代業(yè)務(wù)員那樣受夾板氣，你做過(guò)應(yīng)該知道 2.拿回扣比拿提成爽多了，這個(gè)你也應(yīng)該知道 3.入世政策全面放開(kāi)后，你會(huì)馬上趕到你身邊出現(xiàn)一堆貨運(yùn)巨頭的，搶貨累死個(gè)人，但是老外投資建廠就是另外一碼

貨代跟單一般都是國(guó)內(nèi)的貿(mào)易公司或者工廠打交道的多，但是這些工作室非?？菰锏摹Ｌ貏e是女孩子做貨代，那就更累了。。。強(qiáng)烈建議從外貿(mào)跟單做起，然后做外貿(mào)業(yè)務(wù)，這樣的話，比較辛苦，但是可以學(xué)到很多東西，你也會(huì)收獲很多。

做外貿(mào)業(yè)務(wù)員比較好，外貿(mào)業(yè)務(wù)員接觸面廣，可以提高自己的人際關(guān)系，福利多，學(xué)到的東西也多。最重要的是工資要比物流操作要高，這個(gè)職業(yè)可以根據(jù)自己的業(yè)績(jī)算提成，錢(qián)多錢(qián)少就看你自己。物流操作雖然不要接觸那么多人，但相

肯定比業(yè)務(wù)員的工作要復(fù)雜了，但是基本工資和提成肯定就要高了！操作員的主要工作內(nèi)容及職責(zé)：1、根據(jù)合同審核信用證，盡可能降低收款的風(fēng)險(xiǎn)。2、根據(jù)信用證的要求，及時(shí)掌握外銷(xiāo)貨物的生產(chǎn)情況，確保貨物的按時(shí)交貨。3、協(xié)調(diào)海

貨運(yùn)代理主要是操作，工作繁瑣，需要耐心?，F(xiàn)在底薪都不是很高，主要是拿提成?？茨闶亲霾僮鬟€是找客戶了。操作底薪還可以，提成低。找客戶提成就高些了。外貿(mào)業(yè)務(wù)員主要利用B2B平臺(tái)找客戶，工作枯燥，每天發(fā)圖片，寫(xiě)留言，回

貨代操作員相比外貿(mào)業(yè)務(wù)員哪個(gè)更累?

貨運(yùn)代理主要是操作，工作繁瑣，需要耐心?，F(xiàn)在底薪都不是很高，主要是拿提成?？茨闶亲霾僮鬟€是找客戶了。操作底薪還可以，提成低。找客戶提成就高些了。 外貿(mào)業(yè)務(wù)員主要利用B2B平臺(tái)找客戶，工作枯燥，每天發(fā)圖片，寫(xiě)留言，回郵件。剛開(kāi)始干要耐得住寂寞，頂?shù)米毫?，有了客戶就好些了。在工廠性質(zhì)的還好些，外貿(mào)公司更難。底薪一般不高，提成很可觀。做外貿(mào)要靈活，有悟性，表達(dá)交流要很好。
不同行業(yè)辛苦是不一樣的，真正的要做好外貿(mào)投入的精力肯定是很多的，會(huì)面對(duì)很多不一樣的問(wèn)題，面對(duì)形形色色的人，各種突發(fā)情況。貨代雖然接觸很多，但畢竟沒(méi)有從事這個(gè)工作，不好做評(píng)判。個(gè)人覺(jué)得做外貿(mào)還是很累的。
貨代是一個(gè)服務(wù)性的行業(yè)，其宗旨是幫助國(guó)際貿(mào)易中的買(mǎi)賣(mài)雙方制訂最佳的貨物運(yùn)輸方案，安全、及時(shí)地將客戶的產(chǎn)品送達(dá)最終目的地。最簡(jiǎn)單的一個(gè)理解，貨代業(yè)務(wù)員就是穿著西裝的國(guó)際搬運(yùn)工，將國(guó)內(nèi)客戶的產(chǎn)品從中 國(guó)的某地搬運(yùn)到國(guó)外的某國(guó)某地，或者將外國(guó)客戶的產(chǎn)品從國(guó)外搬運(yùn)到中 國(guó)。在這期間,貨代業(yè)務(wù)員根據(jù)時(shí)同、成本、貨量等不同因素來(lái)幫助客戶選擇空運(yùn)、海運(yùn)、快遞或是聯(lián)運(yùn)等最佳的運(yùn)輸方式。 佩海國(guó)際物流產(chǎn)品全面涵蓋海陸空多種運(yùn)輸方式，從業(yè)人員專業(yè)過(guò)硬，熱忱歡迎廣大客戶詢價(jià)。
有人的地方就有江湖。貨代就是在和客戶商務(wù)時(shí)產(chǎn)生的第三交易方。 總體來(lái)說(shuō)是個(gè)產(chǎn)能過(guò)剩、供大于求的行業(yè)，人特別多，故江湖這灘水也特別深。由于國(guó)內(nèi)出口貨物大部分都是以FOB報(bào)價(jià)，F(xiàn)OB報(bào)價(jià)下物流都由外商指定貨代操盤(pán)，故國(guó)際物流的利潤(rùn)也歸外商指定貨代獲得。偶有幾單CIF或CFR的詢價(jià)，僧多粥少，有部分經(jīng)營(yíng)不規(guī)范的貨代公司可能會(huì)不擇手段地爭(zhēng)取此類業(yè)務(wù)。 國(guó)內(nèi)廠家向貨代正式發(fā)送一份Booking Form（預(yù)訂表單）前，必須具備相當(dāng)?shù)幕竟Σ拍懿恢劣谌稳藬[布。 1、挑選最適合自己的貨代 十個(gè)推銷(xiāo)電話，九個(gè)國(guó)際貨代。這是筆者升任部門(mén)負(fù)責(zé)人后很快就察覺(jué)到的社會(huì)現(xiàn)實(shí)。 當(dāng)然這說(shuō)明我國(guó)的外貿(mào)發(fā)展迅速，但同時(shí)也說(shuō)明了貨運(yùn)代理公司的泛濫。挑選貨代與其他供應(yīng)商的最重要區(qū)別是，合作的貨運(yùn)代理一般是經(jīng)常更換的。 貨運(yùn)代理簡(jiǎn)稱“貨代”，分為一級(jí)代理與二級(jí)代理。一級(jí)代理是指向船公司拿柜的貨代，二級(jí)代理則是指向一級(jí)代理拿柜的貨代。一級(jí)代理一般比二級(jí)代理規(guī)模要大，在公司介紹或業(yè)務(wù)洽談中自稱莊家的多半是一級(jí)代理。一級(jí)代理價(jià)格便宜而且服務(wù)也更好，但二級(jí)代理因經(jīng)營(yíng)靈活也有其合作優(yōu)勢(shì)。 價(jià)廉物美的東西不一定要到批發(fā)商那里買(mǎi)。如果貨量巨大，一次能裝半條船的，可以繞過(guò)貨運(yùn)公司直接向船公司訂柜，甚至直接訂船，價(jià)格當(dāng)然是最便宜的。如果貨量只有一兩條柜，也可以通過(guò)船公司直接訂艙，但價(jià)格可能會(huì)比向貨運(yùn)代理拿柜更貴，服務(wù)也更差，情況類似于批發(fā)市場(chǎng)的零售服務(wù)。 當(dāng)貨量只有一兩條柜甚至散貨的情況下，一級(jí)和二級(jí)代理都是可以考慮的合作對(duì)象。一級(jí)代理由于直接向船公司拿柜，所以對(duì)單一航線的貨量要求比較大，所以公司的經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)會(huì)在該單一航線，價(jià)格也會(huì)相對(duì)便宜，在目的港遇到問(wèn)題時(shí)處理起來(lái)也方便一點(diǎn)，這就是貨代行業(yè)常說(shuō)的“優(yōu)勢(shì)航線”。二級(jí)代理訂柜的渠道比較多，經(jīng)營(yíng)方式靈活，了解市場(chǎng)行情逢低吸納，故有一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)的航線會(huì)比一級(jí)代理多，但可能無(wú)“優(yōu)勢(shì)航線”。 在貨量不足以直接向船公司訂柜的情況下，如果你的出口訂單都是去同一地區(qū)的，那么經(jīng)營(yíng)此航線的一級(jí)代理是你的最佳選擇。為應(yīng)付偶爾的其他地區(qū)的訂單，選擇一兩家二級(jí)代理作為候選供應(yīng)商也是必需的。對(duì)于訂單的目的國(guó)變化不定的廠家而言，每次都尋找擁有“優(yōu)勢(shì)航線”的一級(jí)代理可能不太現(xiàn)實(shí)，這種情況下二級(jí)代理將是更好的合作對(duì)象。由于二級(jí)代理訂柜來(lái)源不確定，故同時(shí)與多家二級(jí)代理保持聯(lián)系與詢價(jià)是降低成本的有效手段。 貨運(yùn)代理行業(yè)的核心工作人員是銷(xiāo)售與單證操作兩個(gè)崗位。有些公司可能由于規(guī)模小或營(yíng)銷(xiāo)的原因而讓員工兼任銷(xiāo)售與操作，這樣開(kāi)頭會(huì)令客戶感覺(jué)更負(fù)責(zé)、更貼心。但實(shí)際情況是一人兼兩職會(huì)令員工的工作效率低且難積累專業(yè)知識(shí)，選擇時(shí)最好避免無(wú)兩個(gè)崗位分工的公司。另外，在同等條件下，有“無(wú)船承運(yùn)人”資格（即NVOCC證）的貨運(yùn)代理更為可信。 2、指定貨代與本地貨代 正如前文所述，如果外貿(mào)訂單的報(bào)價(jià)方式是FOB，那么貨物上船后的物流費(fèi)用與責(zé)任由外商承擔(dān)，故外商會(huì)在出貨前指定一家貨運(yùn)公司（Appointed Forwarder），讓賣(mài)家通過(guò)這家貨運(yùn)公司把貨物運(yùn)至目的港。賣(mài)家向指定貨代訂艙后，貨代會(huì)直接與外商確定船期與報(bào)價(jià)，然后再把確定好的裝船通知（Shipping Order）發(fā)給賣(mài)家，賣(mài)家只要在截關(guān)時(shí)間前把貨物送至指定地點(diǎn)并完成報(bào)關(guān)手續(xù)即可。 上船前的本地費(fèi)用（Local Charge）包括貨車(chē)費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等由賣(mài)家承擔(dān)，而上船后的海運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等目的港費(fèi)用由外商承擔(dān)，目的港進(jìn)口清關(guān)工作也由外商負(fù)責(zé)。 支付給指定貨代的本地費(fèi)用一般會(huì)高于正常標(biāo)準(zhǔn)，而且可能會(huì)將一些海運(yùn)附加費(fèi)也作為本地費(fèi)用交由賣(mài)家支付，賣(mài)家可在出貨前要求貨代出具報(bào)價(jià)確認(rèn)，費(fèi)用過(guò)高或不應(yīng)由賣(mài)方支付的可與外商進(jìn)行交涉，但外商尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家的外商一般不會(huì)輕易變更貨代。 如果外貿(mào)訂單的報(bào)價(jià)方式是CIF或CFR，那么貨物在到達(dá)目的港前的物流操作費(fèi)用與責(zé)任按慣例都由賣(mài)家承擔(dān)，貨物到港后的清關(guān)工作與費(fèi)用由外商承擔(dān)，保險(xiǎn)費(fèi)在CIF項(xiàng)下由賣(mài)家承擔(dān)，在CFR項(xiàng)下則由外商承擔(dān)。 負(fù)責(zé)這程運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)公司由賣(mài)家自行選擇，這些挑起物流全程大梁的中國(guó)貨運(yùn)公司一般就稱為“本地貨代”。賣(mài)家可把整個(gè)物流過(guò)程都委托一家本地貨代完成，也可以把委托工作分解，送貨工作委托拖車(chē)行，報(bào)關(guān)工作委托報(bào)關(guān)行，保險(xiǎn)委托保險(xiǎn)公司，海運(yùn)委托貨代。出口量少的訂單適合委托貨代一條龍工作以提高效率，出口量大的訂單則適合分解委托工作以降低成本。 某些物流界赫赫有名的，甚至其成功故事被寫(xiě)進(jìn)著名商學(xué)院教材的跨國(guó)企業(yè)作為指定貨代的身份出現(xiàn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們收費(fèi)高、郵件回復(fù)遲緩、電話打不通，而且服務(wù)態(tài)度還可能不是太好。有些外貿(mào)賣(mài)家會(huì)氣不過(guò)與他們理論，但大部分情況下是無(wú)果的。 由于這些跨國(guó)企業(yè)物流訂單的營(yíng)銷(xiāo)與項(xiàng)目工作都在外商所在國(guó)完成，中國(guó)設(shè)的辦事處（或僅是指定貨代部門(mén)）很可能僅僅是個(gè)聯(lián)系角色且不創(chuàng)造利潤(rùn)，故其工作人員不僅工作嚴(yán)重超負(fù)荷且收入不高，績(jī)效還很可能不與中國(guó)內(nèi)地的服務(wù)掛鉤。這些跨國(guó)公司的工作人員肯定都是受過(guò)良好教育能力出眾的，其工作表現(xiàn)不是他們的素質(zhì)問(wèn)題，而是外貿(mào)慣例導(dǎo)致的分工設(shè)計(jì)問(wèn)題。外貿(mào)人與FOB 指定貨代打交道，就別太把自己當(dāng)客戶了。 3、識(shí)別貨代的報(bào)價(jià) 以下是一個(gè)典型的行內(nèi)貨代從深圳到日本東京港的海運(yùn)費(fèi)用報(bào)價(jià)（所使用的金額不代表行情）： OOLLSK: 2/3 4天到，USD200/330 + THC + DOC 貨代收到詢價(jià)后，回復(fù)的內(nèi)容至少應(yīng)包括船公司、啟運(yùn)港、船期、海運(yùn)費(fèi)與附加費(fèi)五個(gè)基本信息。在本例的報(bào)價(jià)中，OOLL是船公司的名字（筆者虛擬的船公司名）；SK是蛇口的簡(jiǎn)稱，即啟運(yùn)港為深圳的蛇口碼頭；2/3的意思是星期二截關(guān)星期三開(kāi)船，海運(yùn)需時(shí)4天，即周日到達(dá)東京港；海運(yùn)費(fèi)一個(gè)20尺柜200美元，一個(gè)40尺普通柜或40尺高柜（HQ）的海運(yùn)費(fèi)是330美元；附加費(fèi)用包括碼頭操作費(fèi)（THC）與文件費(fèi)（DOC）。附加費(fèi)通常不會(huì)列明具體金額，因?yàn)槊考夜径际菢?biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，不像海運(yùn)費(fèi)業(yè)務(wù)員有權(quán)自由調(diào)整報(bào)價(jià)（所以海運(yùn)費(fèi)講價(jià)是必需的）。不同的貨運(yùn)公司可能報(bào)價(jià)方式略有不同，但對(duì)內(nèi)容的解讀方法是一樣的。 事實(shí)上，除了上述五個(gè)基本信息外，報(bào)價(jià)過(guò)程中還有些信息是賣(mài)家必須知道但貨代大部分情況下不會(huì)主動(dòng)報(bào)出來(lái)的，包括目的港客戶需要承擔(dān)的附加費(fèi)用與付款時(shí)美元計(jì)價(jià)的匯率，下面分兩段介紹。 每個(gè)海運(yùn)集裝箱都需要支付一大筆附加費(fèi)，這些附加費(fèi)或由啟運(yùn)港賣(mài)家支付，或由目的港買(mǎi)家支付。例如，深圳到日本東京港，除了上述報(bào)價(jià)中的THC 與DOC外，還有BAF（燃油調(diào)節(jié)附加費(fèi)）、YAS（日元升值附加值）和EBS（緊急燃油附加費(fèi)）等附加費(fèi)用。如果貨代沒(méi)有把附加費(fèi)列出，那他的意思是這些附加費(fèi)將向目的港的客戶收取。除了ORC（原產(chǎn)地收貨費(fèi)用，遠(yuǎn)洋港口常有）、THC（近洋港口常有）與DOC 等常見(jiàn)的附加費(fèi)外，大部分附加費(fèi)到底是由賣(mài)方或買(mǎi)方支付，并無(wú)全世界通行的共識(shí)。 因此，目前的行業(yè)慣例是，指定貨代會(huì)盡可能將這些費(fèi)用推給中國(guó)賣(mài)家，而本地貨代則會(huì)默認(rèn)將這些費(fèi)用留給外商支付。到日本東京港的報(bào)價(jià)中，有些老老實(shí)實(shí)的本地貨代可能會(huì)將BAF 報(bào)出來(lái)由賣(mài)家支付，這樣一來(lái)賣(mài)家就會(huì)覺(jué)得費(fèi)用高。 以美元計(jì)價(jià)的費(fèi)用，大部分情況下國(guó)內(nèi)企業(yè)都會(huì)支付人民幣。貨代或船公司會(huì)提供一個(gè)匯率讓企業(yè)參照支付。大部分貨代報(bào)出的匯率會(huì)比現(xiàn)行美元買(mǎi)入價(jià)高得多，例如2013年9月9日美元買(mǎi)入價(jià)約為6.10，貨代可能會(huì)讓你按6.40支付。賣(mài)家在計(jì)算運(yùn)費(fèi)成本時(shí)，必須先把美元轉(zhuǎn)為人民幣再計(jì)算，例如貨代報(bào)價(jià)的330美元海運(yùn)費(fèi)，實(shí)際當(dāng)天美元成本是USD330×6.4÷6.1=USD346.23，意思是客戶支付USD346.23的貨款，才夠支付貨代的USD330費(fèi)用。 原創(chuàng)整理不易，如果覺(jué)得有幫助，幫忙采納~ （本文精選至焦點(diǎn)視界公眾號(hào)）
兩個(gè)行業(yè)門(mén)檻都并不高。就算是高中生，只要用心學(xué)，半年內(nèi)上手都不難。因此，這兩個(gè)行業(yè)的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)都是非常激烈的。 360行，行行出狀元。關(guān)鍵是你自己的興趣和態(tài)度。說(shuō)錢(qián)途，當(dāng)然是做業(yè)務(wù)更有錢(qián)途。但是吃的苦肯定要更多。特別是女生。做業(yè)務(wù)的女生老得快。壓力大。現(xiàn)在做外貿(mào)業(yè)務(wù)已經(jīng)不是10年前了。通常你在找到一個(gè)客戶的時(shí)候，他的郵件箱里早已經(jīng)塞滿了成千上萬(wàn)來(lái)自你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的郵件。因此基本上如果沒(méi)有公司給你一個(gè)很好的平臺(tái)和資源獲取途徑，靠自己開(kāi)發(fā)客戶是非常艱苦的。要掌握很多的知識(shí)，而且還要非常勤奮。業(yè)務(wù)是靠業(yè)績(jī)吃飯的，怕挑戰(zhàn)想穩(wěn)定的話就不要考慮做業(yè)務(wù)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，做貨代操作會(huì)穩(wěn)定些，而穩(wěn)定的另一面就是枯燥和千篇一律。當(dāng)然了，做貨代操作也可以轉(zhuǎn)為業(yè)務(wù)。 關(guān)鍵是你想怎么規(guī)劃自己的職業(yè)人生？不要因?yàn)橐粫r(shí)的收入高而選擇某個(gè)行業(yè)。選有興趣的才可能會(huì)專注的去做。當(dāng)事情做好了，收入隨之也會(huì)來(lái)了。 Good Luck！
看你是應(yīng)聘的外貿(mào)哪個(gè)職位了，貨代的話，工作相對(duì)外貿(mào)公司要簡(jiǎn)單些，主要看個(gè)人喜好及專業(yè)。
外貿(mào)跟單比貨代要好一些啊，貨代是為外貿(mào)服務(wù)的。再說(shuō)了。貨代的競(jìng)爭(zhēng)太厲害了。建議你做外貿(mào)跟單。
首先跟單員的工作比單證員的工作難多了，而且跟單要求不僅掌握基本的外貿(mào)知識(shí)，還要對(duì)整個(gè)市場(chǎng)行情，某個(gè)專門(mén)的行業(yè)要比較了解，比如包裝，原材料的采購(gòu)，成本的核算，質(zhì)量管理，運(yùn)輸?shù)榷急容^熟悉。 現(xiàn)在純粹的單證員不多，主要是做業(yè)務(wù)員，底薪加提成還可以的。 貨代，全稱國(guó)際貨物運(yùn)輸代理，和物流有密切的關(guān)系