FOB（Free On Board，Insert named port of shipment），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的

FOB價格是外貿(mào)的術(shù)語 FOB價格術(shù)語，即裝運(yùn)港船上交貨價。FOB 為英文“Free on Board”的縮寫。FOB（Port of Shipment)，此價格術(shù)語后面列明裝運(yùn)港的名稱，故俗稱為“離岸價”，其買賣雙方責(zé)任劃分如下：＊賣方責(zé)任

FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運(yùn)

一、FOB報價的意思 FOB（Free On Board首字母縮寫)，也被稱為離岸價格，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。買方負(fù)責(zé)根據(jù)離岸價格進(jìn)行交易。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝載在買方指定的船上，并及時通知買方

離岸價（FOB）指的是貨物越過船舷后，賣方就有根據(jù)合同約定向?qū)Ψ剿魅∝浛畹臋?quán)利。也就是對于說離岸價（FOB）來說，你的貨物一離開碼頭，你就沒事了。而對于到岸價（CIF）來說，你必須把貨物安全的送到對方指定的港口后

FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物

FOB價是什么意思?

FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運(yùn)

FOB（Free On Board首字母縮寫)，也被稱為離岸價格，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。買方負(fù)責(zé)根據(jù)離岸價格進(jìn)行交易。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝載在買方指定的船上，并及時通知買方。貨物在裝運(yùn)港裝載

離岸價（FOB）指的是貨物越過船舷后，賣方就有根據(jù)合同約定向?qū)Ψ剿魅∝浛畹臋?quán)利。也就是對于說離岸價（FOB）來說，你的貨物一離開碼頭，你就沒事了。而對于到岸價（CIF）來說，你必須把貨物安全的送到對方指定的港口后

FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物

FOB價格是指“貿(mào)易術(shù)語中的自由船運(yùn)港價”（Free On Board），是國際貿(mào)易中常用的一個術(shù)語，表示賣方按照合同約定在裝運(yùn)港（通常是賣方所在國）交貨后，交運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)等所有費(fèi)用，責(zé)任和風(fēng)險以及對商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移到買方時

什么是FOB價格?

其實這個問題只需要回答幾個字的，即FOB是離岸價，DES（指定目的港交貨）是到岸價，而DEQ是進(jìn)口國內(nèi)指定目的地交貨，一定程度上還不能叫到岸價哦．但是，看到回答的幾位朋友，有不少說是CIF是到岸價，不禁要多說幾句．

現(xiàn)在國際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價（FOB）、到岸價（CIF）、成本加運(yùn)費(fèi)CFR(離岸加運(yùn)費(fèi)價)。外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P

FOB （free on board 【商】船上交貨(價格),離岸價格）現(xiàn)在國際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價（FOB）、到岸價（CIF），和保稅區(qū)價（CIP）。離岸價（FOB）指的是貨物越過船舷后，賣方就有根據(jù)合同約定向?qū)Ψ剿魅∝浛畹?/p>

到岸價格的英文代號是CIF（Cost，Insurance，F(xiàn)reight），離岸價格的英文代號是FOB（Free On Board）離岸價(FOB)：也稱為船上交貨(指定裝運(yùn)港)條款。這是指當(dāng)貨物于指定裝運(yùn)港越過船舷時，賣方即完成其交貨義務(wù)。這意味著買

到岸價與離岸價的英文簡寫是什么?

FOB報價，也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。FOB（Free On Board的首字母縮寫），按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知

離岸價（FOB）指的是貨物越過船舷后，賣方就有根據(jù)合同約定向?qū)Ψ剿魅∝浛畹臋?quán)利。也就是對于說離岸價（FOB）來說，你的貨物一離開碼頭，你就沒事了。而對于到岸價（CIF）來說，你必須把貨物安全的送到對方指定的港口后

FOB價格是外貿(mào)的術(shù)語 FOB價格術(shù)語，即裝運(yùn)港船上交貨價。FOB 為英文“Free on Board”的縮寫。FOB（Port of Shipment)，此價格術(shù)語后面列明裝運(yùn)港的名稱，故俗稱為“離岸價”，其買賣雙方責(zé)任劃分如下：＊賣方責(zé)任

FOB報價，也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。FOB（Free On Board的首字母縮寫），按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知

外貿(mào)中FOB價也稱為離岸價，就是指賣方需要負(fù)責(zé)貨物裝上船之前的一切費(fèi)用，和之相對的是CIF價，被稱為到岸價，就是到達(dá)買方目的港的價格。FOB意思是“船上交貨（….…指定裝運(yùn)港）“，是指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港裝上船即完成了

FOB（FREE ON BOARD）既離岸價格，一旦貨物裝運(yùn)上運(yùn)輸工具，以后的任何費(fèi)用都和你們無關(guān)的說~CIF要考慮成本+保險費(fèi)+運(yùn)費(fèi)~CFR（C&F）要考慮既成本+運(yùn)費(fèi)~附：FOB術(shù)語的介紹 FOB 貿(mào)易術(shù)語 1、 定義：FOB是FREE ON BOARD三

FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物

外貿(mào)常說的FOB價是什么意思

含稅到港價多了國際運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)、目的港清關(guān)費(fèi)、目的港進(jìn)口稅。

FOB是到岸價，即在貨物上船前的所有費(fèi)用由賣方承擔(dān)。 CFR是到港價，即在貨物到達(dá)收貨人港口之前的海運(yùn)費(fèi)陸運(yùn)費(fèi)費(fèi)用由賣方承擔(dān) CIF是包括保險費(fèi)的到港價，即賣方不僅要承擔(dān)到達(dá)收貨人港口前的海運(yùn)費(fèi)陸運(yùn)費(fèi)，還要承擔(dān)保險費(fèi)。

1、兩種貿(mào)易條款所指的港口性質(zhì)不同：FOB后的港口指賣方所在國的港口，而CIF后的港口指買方所在國的港口。2、費(fèi)用構(gòu)成不同：FOB是指成本價，也叫離岸價。就是貨物的出廠價+出口報關(guān)貨物裝到買方指定船艙中產(chǎn)生的一切費(fèi)用+

1、定義不同 FOB：Free on Board 。即裝運(yùn)港船上交貨。因此,賣方在合同規(guī)定的時間和裝運(yùn)港口，將符合合同規(guī)定的貨物交到買方指定的船上，并及時通知買方即可。之后的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)與賣方無關(guān)。CIF：Cost & Insurance & F

1、定義不同 到岸價是目的港船上交貨，賣方必須負(fù)責(zé)運(yùn)送到目的港船上為止，負(fù)責(zé)貨物到港前的一切費(fèi)用及風(fēng)險，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。離岸價是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到

1、運(yùn)輸方式不同：CIP適用于各種運(yùn)輸方式；CIF適用于水上運(yùn)輸。2、交貨地點不同：CIP交貨地點要根據(jù)運(yùn)輸方式的不同由雙方約定；CIF交貨地點在裝運(yùn)港。3、風(fēng)險劃分界限不同：CIP風(fēng)險是在承運(yùn)人控制貨物時轉(zhuǎn)移；CIF風(fēng)險劃分以

到港價和FOB價的區(qū)別

沒有到港價的說法只有到岸價的說法，到岸價和FOB價的區(qū)別如下： 1、定義不同 到岸價指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時，（實際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)等由賣方支付。 FOB離岸價格，又稱“船上交貨價格”，英文縮寫為FOB。是指從起運(yùn)港至目的地的運(yùn)輸費(fèi)和保險費(fèi)等由買方承擔(dān)，不計入結(jié)算價格之中的銷貨價格。 2、價格計算方法不同： 到岸價=離岸價+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險費(fèi)。 FOB離岸價格＝（到岸價價+國外運(yùn)費(fèi)）/[1-投保加成×保險費(fèi)率]。 3、交貨地方不同 到岸價根據(jù)實際操作中的意思來解釋就是裝運(yùn)港船舷交貨，買賣雙方已運(yùn)輸船只的船舷為界限，過了船舷。 FOB離岸價格是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運(yùn)載工具上，沒有過船舷。 參考資料來源：百度百科-到岸
沒有到港價的說法只有到岸價的說法，到岸價和FOB價的區(qū)別如下： 1、定義不同 到岸價指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時，（實際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)等由賣方支付。 FOB離岸價格，又稱“船上交貨價格”，英文縮寫為FOB。是指從起運(yùn)港至目的地的運(yùn)輸費(fèi)和保險費(fèi)等由買方承擔(dān)，不計入結(jié)算價格之中的銷貨價格。 2、價格計算方法不同： 到岸價=離岸價+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險費(fèi)。 FOB離岸價格＝（到岸價價+國外運(yùn)費(fèi)）/[1-投保加成×保險費(fèi)率]。 3、交貨地方不同 到岸價根據(jù)實際操作中的意思來解釋就是裝運(yùn)港船舷交貨，買賣雙方已運(yùn)輸船只的船舷為界限，過了船舷。 FOB離岸價格是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運(yùn)載工具上，沒有過船舷。 參考資料來源：百度百科-到岸
FOB（貿(mào)易術(shù)語）一般指船上交貨價。 船上交貨價亦稱“離岸價”。國際貿(mào)易術(shù)語之一。當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。此外賣方必須辦理貨物出口相關(guān)手續(xù)。本術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 貨交承運(yùn)人是國際貿(mào)易價格術(shù)語之一。賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。若交貨地點為賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運(yùn)人或代表買方的其他人提供的運(yùn)輸工具時，即視為已履行了交貨義務(wù)。 否則，當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人或其他人照管時，即視為已履行了交貨義務(wù)，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。本術(shù)語只限于海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸范圍。 FOB中的國內(nèi)費(fèi)用包括： 1、加工整理費(fèi)用。 2、包裝費(fèi)用。 3、保管費(fèi)用（倉儲/租，火險等）。 4、國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用（倉至碼頭）。 5、證件費(fèi)用（包括商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、保管費(fèi)等）。 6、裝船費(fèi)（裝船、起吊費(fèi)和駁船費(fèi)等）。 7、銀行費(fèi)用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等）。 8、預(yù)計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）。 9、郵電費(fèi)（電報、電話、電件、傳真、電子郵件等費(fèi)用）。 以上內(nèi)容參考 百度百科-FOB費(fèi)用；百度百科-FOB
FOB（FreeOnBoard的首字母縮寫），也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。 按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》對FOB的解釋分為六種，其中只有：指定裝運(yùn)港船上交貨”（FOBVessel，"namedportofshipment”）與《2000年通則》對FOB術(shù)語的解釋相近。所以，《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》對FOB的解釋與運(yùn)用，同國際上的一般解釋與運(yùn)用有明顯的差異，這主要表現(xiàn)在下列幾方面： 1．美國慣例把FOB籠統(tǒng)地解釋為在某處某種運(yùn)輸工具上交貨，其適用范圍很廣，因此，在同美國、加拿大等國的商人按FOB訂立合同時，除必須標(biāo)明裝運(yùn)港名稱外，還必須在FOB后加上“船舶”（Vessel）字樣。如果只訂為“FOBSanFrancisco”而漏寫“Vessel”字樣,則賣方只負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到舊金山城內(nèi)的任何處所，不負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到舊金山港口并交到船上。 2．在風(fēng)險劃分上，不是以裝運(yùn)港船舷為界，而是以船艙為界，即賣方負(fù)擔(dān)貨物裝到船艙為止所發(fā)生的一切丟失與損壞。 3．在費(fèi)用負(fù)擔(dān)上，規(guī)定買方要支付賣方協(xié)助其進(jìn)口單證的單證費(fèi)用以及進(jìn)口稅和產(chǎn)生的其他費(fèi)用。
到岸價格的英文代號是CIF（Cost，Insurance，F(xiàn)reight），離岸價格的英文代號是FOB（Free On Board） 離岸價(FOB)：也稱為船上交貨(指定裝運(yùn)港)條款。這是指當(dāng)貨物于指定裝運(yùn)港越過船舷時，賣方即完成其交貨義務(wù)。這意味著買方從此時起，應(yīng)負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失及損壞的風(fēng)險。也就是說在貨物于指定裝運(yùn)港越過船舷時，該貨物所有權(quán)上的主要風(fēng)險和報酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 到岸價(CIF)：也稱為成本加運(yùn)保費(fèi)(指定目的港)條款。是指賣方除負(fù)有在CFR條款下的同樣義務(wù)外，還必須就運(yùn)輸中買方負(fù)擔(dān)的貨物滅失或損壞的風(fēng)險對貨物保險。賣方簽訂保險合同并支付保險費(fèi)。賣方的責(zé)任自貨物越過在目的港的船舷時起轉(zhuǎn)移給購買方。 擴(kuò)展資料 離岸價實際業(yè)務(wù)中的注意點： A、 貿(mào)易合同中注明啟運(yùn)港：啟運(yùn)港應(yīng)為海港或河港（南通、重慶港等為內(nèi)河港） B、 貿(mào)易中要求賣方提供清潔已裝船提單，風(fēng)險和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移點即為裝運(yùn)港指定的船艙內(nèi)。 C、 船貨銜接應(yīng)在貿(mào)易合同中明確規(guī)定，空艙費(fèi)，滯期費(fèi)以及倉儲保險等額外費(fèi)用由誰支付。 D、 裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)由誰承擔(dān)，即THC費(fèi)用由誰支付，國際貿(mào)易原則為誰付海運(yùn)費(fèi)誰支付THC費(fèi)用。 E、 和美國客戶以及其他美洲客戶訂貿(mào)易合同時注意客戶在確定價格條款中選用《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》這個貿(mào)易慣例還是國際上通行的INCOTERMS 1990/2000這個慣例。因為同一個FOB術(shù)語兩個慣例的解釋不同，雙方風(fēng)險、費(fèi)用、責(zé)任和義務(wù)都有很大區(qū)別。 F、 和客戶協(xié)商爭取其只能指定船公司或船代公司，爭取貨代由我方按排，目的港貨代也應(yīng)由我方貨代指定，這樣可以大大減輕貿(mào)易風(fēng)險。 參考資料來源：百科百度-離岸價 參考資料來源：百科百度-到岸價
兩者區(qū)別： 1、定義不同 到岸價是目的港船上交貨，賣方必須負(fù)責(zé)運(yùn)送到目的港船上為止，負(fù)責(zé)貨物到港前的一切費(fèi)用及風(fēng)險，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。 離岸價是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運(yùn)載工具上，負(fù)擔(dān)貨物裝上運(yùn)載工具為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險的價格。 2、交貨位置不同 到岸價根據(jù)實際操作中的意思來解釋就是裝運(yùn)港船舷交貨，買賣雙方已運(yùn)輸船只的船舷為界限，過了船舷。 離岸價是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運(yùn)載工具上，沒有過船舷。 3、貨物責(zé)任和安全歸屬不同 到岸價因貨物過了船舷，貨物的責(zé)任和安全歸買方負(fù)責(zé)。 離岸價因沒有過船舷，貨物的安全和責(zé)任是賣方負(fù)責(zé)的。 4、組成不同 到岸價指CIF(COST=產(chǎn)品出廠價,INSURANCE=保險,FREIGHT=運(yùn)費(fèi))價，即成本+運(yùn)費(fèi)+保險。 離岸價指FOB(Free on Board)價，是貨物成本價，即（到岸價價+國外運(yùn)費(fèi)）/[1-投保加成×保險費(fèi)率]。 5、應(yīng)用不同 按國際慣例，出口商品一般用離岸價計價。 進(jìn)口商品一般用到岸價計價。 擴(kuò)展資料 1、CIF不是到岸價，DES才是真正的到岸價。DES指目的港船上交貨，賣方必須負(fù)責(zé)運(yùn)送到目的港船上為止，負(fù)責(zé)貨物到港前的一切費(fèi)用及風(fēng)險，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。 2、長期以來，人們習(xí)慣于把國際貿(mào)易中的FOB價格條件稱為離岸價格，從而也把價格術(shù)語中包含運(yùn)費(fèi)與保險費(fèi)的CIF說成到岸價。甚至在一些正規(guī)媒體的文章中也不時出現(xiàn)這樣的說法。如在談到中國大豆的國際市場競爭力時，經(jīng)常有報道說，中國大豆的離岸價（FOB）高于國外進(jìn)口轉(zhuǎn)基因大豆的“到岸價”（DES）等等。 參考資料來源：百度百科-離岸價格 參考資料來源：百度百科-到岸價
FOB(Free On Board)，稱"船上交貨價" ，也稱“離岸價”。 是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。 按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 拓展資料術(shù)語換算 1.FOB價換算為其他價CFR價=FOB價+國外運(yùn)費(fèi) 2.CIF價=(FOB價+國外運(yùn)費(fèi))/(1-投保加成×保險費(fèi)率) 3.CFR價換算為其他價FOB價=CFR價-國外運(yùn)費(fèi) 4.CIF價=CFR價/(1-投保加成×保險費(fèi)率) 5.CIF價換算為其他價FOB價=CIF價×(1-投保加成×保險費(fèi)率)-國外運(yùn)費(fèi) 6.CFR價=CIF價×(1-投保加成×保險費(fèi)率)
一、FOB報價的含義 FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 簡單說就是你從國外買設(shè)備，賣家只管把設(shè)備送到他們國家的港口，剩下的從國外運(yùn)到中國的運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)用都你出。 二、FOB中的國內(nèi)費(fèi)用包括 1、加工整理費(fèi)用; 2、包裝費(fèi)用; 3、保管費(fèi)用(倉儲/租，火險等); 4、國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用(倉至碼頭); 5、證件費(fèi)用(包括商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、保管費(fèi)等); 6、裝船費(fèi)(裝船、起吊費(fèi)和駁船費(fèi)等); 7、銀行費(fèi)用(貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等); 8、預(yù)計損耗(耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等); 9、郵電費(fèi)(電報、電話、電件、傳真、電子郵件等費(fèi)用)。 三、FOB價格怎么算 這是一個最基本的貿(mào)易術(shù)語問題。F.O.B （FREE ON BORAD）就是裝運(yùn)港船上交貨， 簡單的說就是裝船前的費(fèi)用都要由賣方承擔(dān)。 因此你要支付從你們工廠到港口的費(fèi)用，如拖車，商檢，報關(guān)，碼頭等費(fèi)用，至于增值稅票的問題不涉及在內(nèi)的。 1、本程序公式： FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅價}/匯率 2、這個程序算出來的只是一個成本價，也就是只考慮了產(chǎn)品的價值,沒有考慮工廠到港口的運(yùn)費(fèi)、港口的雜費(fèi)用、交易費(fèi)用等其他費(fèi)用；如果您是外貿(mào)企業(yè)，本程序也沒有考慮利潤。 3、關(guān)于人民幣價格, 本價格為人民幣含增值稅價。 4、關(guān)于出口退稅率和增值稅率。 擴(kuò)展資料： 出口退稅是一個國家或地區(qū)對已報送離境的出口貨物，由稅務(wù)機(jī)關(guān)將其在出口前的生產(chǎn)和流通的各環(huán)節(jié)已經(jīng)繳納的國內(nèi)增值稅或消費(fèi)稅等間接稅稅款退還給出口企業(yè)的一項稅收制度。國務(wù)院規(guī)定，從1985年4月1日起實行對出口產(chǎn)品退稅政策。 1994年1月1日起，隨著國家稅制的改革，我國改革了已有的退還產(chǎn)品稅、增值稅、消費(fèi)稅的出口退稅管理辦法，建立了以新的增值稅、消費(fèi)稅制度為基礎(chǔ)的出口貨物退（免）稅制度。出口退稅是一種國際慣例，是國際產(chǎn)品公平競爭的基礎(chǔ)。 參考資料：FOB百度百科
FOB報價，也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。 FOB（Free On Board的首字母縮寫），按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 目前大部分國內(nèi)的工廠報價所采用得較多的一個報價，因為相對來說拖車和報關(guān)費(fèi)都比較固定，而海運(yùn)費(fèi)是一個浮動的價格，生產(chǎn)到出貨有一定的時間，由買方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)工廠可以規(guī)避因海運(yùn)費(fèi)浮動還有海運(yùn)途中有可能發(fā)生意外的風(fēng)險。 簡單說就是從國外買設(shè)備，賣家只管把設(shè)備送到他們國家的港口，剩下的從國外運(yùn)到中國的運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)用都是自己出。 國際貿(mào)易術(shù)語（Trade Terms of International trade），又稱價格術(shù)語。 在國際貿(mào)易中，買賣雙方所承擔(dān)的義務(wù)，會影響到商品的價格。 在長期的國際貿(mào)易實踐中，逐漸形成了把某些和價格密切相關(guān)的貿(mào)易條件與價格直接聯(lián)系在一起，形成了若干種報價的模式。 FOB中的國內(nèi)費(fèi)用： 1、加工整理費(fèi)用； 2、包裝費(fèi)用； 3、保管費(fèi)用（倉儲/租，火險等）； 4、國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用（倉至碼頭）； 5、證件費(fèi)用（包括商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、保管費(fèi)等）； 6、裝船費(fèi)（裝船、起吊費(fèi)和駁船費(fèi)等）； 7、銀行費(fèi)用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等）； 8、預(yù)計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）； 9、郵電費(fèi)（電報、電話、電件、傳真、電子郵件等費(fèi)用）。 FOB價格術(shù)語： 國際貿(mào)易習(xí)慣以港口碼頭作為交貨的地點，因此就有了三種最主要的價格術(shù)語： 1、在中國的碼頭交貨：稱FOB 比如約定在上海港口交貨，就叫做FOB SHANGHAI在這種方式下，除了貨物本身的價值以外，還要加上你把貨物運(yùn)到上海碼頭的運(yùn)費(fèi)，和報關(guān)出口手續(xù)費(fèi)以及上海碼頭上產(chǎn)生的雜費(fèi)，才是總的成本價格。FOB價格是最基本的價格。 簡便公式: FOB =貨價+國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi) 2、在外國碼頭交貨: 稱CNF 比如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEWYORK在這種方式下，除了FOB價格之外，還要加上貨物運(yùn)到美國紐約的運(yùn)雜費(fèi)。 簡便公式:CNF = FOB+遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) 3、在外國碼頭交貨,同時給貨物買上個保險以免途中損壞: 稱CIF 約定在紐約港口交貨就叫CIF NEW YORK這種方式就是在CNF價格的基礎(chǔ)上，加上一點保險費(fèi)。保險費(fèi)的費(fèi)用是多少，由保險公司來定，根據(jù)貨物類別和交貨地點而略有不同。 簡便公式:CIF = FOB+遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) +保險費(fèi) 每一模式都規(guī)定了買賣雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔(dān)的義務(wù)。用來說明這種義務(wù)的術(shù)語，稱之為貿(mào)易術(shù)語。 貿(mào)易術(shù)語所表示的貿(mào)易條件，主要分兩個方面： 1、說明商品的價格構(gòu)成，是否包括成本以外的主要從屬費(fèi)用，即運(yùn)費(fèi)和保險； 2、確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險的劃分。 貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易中表示價格的必不可少的內(nèi)容。 開報價中使用貿(mào)易術(shù)語，明確了雙方在貨物交接方面各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險，說明了商品的價格構(gòu)成。從而簡化了交易磋商的手續(xù)，縮短了成交時間。 由于規(guī)定貿(mào)易術(shù)語的國際慣例對買賣雙方應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)，作了完整而確切的解釋，因而避免了由于對合同條款的理解不一致，在履約中可能產(chǎn)生的某些爭議。 擴(kuò)展資料：一些國家鼓勵出口使用CIF術(shù)語，進(jìn)口使用FOB術(shù)語，由本國保險公司和承運(yùn)人保險或承運(yùn)。 根據(jù)《2000年通則》的解釋,FOB術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。FOB船上交貨（?.?指定裝運(yùn)港） “船上交貨（?.?指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷（根據(jù)INCOTERMS 2010，即國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則)，風(fēng)險。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無意越過船上交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語。 參考資料：百度百科-FOB （貿(mào)易術(shù)語）
FOB報價，也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。 FOB（Free On Board的首字母縮寫），按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 目前大部分國內(nèi)的工廠報價所采用得較多的一個報價，因為相對來說拖車和報關(guān)費(fèi)都比較固定，而海運(yùn)費(fèi)是一個浮動的價格，生產(chǎn)到出貨有一定的時間，由買方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)工廠可以規(guī)避因海運(yùn)費(fèi)浮動還有海運(yùn)途中有可能發(fā)生意外的風(fēng)險。 簡單說就是從國外買設(shè)備，賣家只管把設(shè)備送到他們國家的港口，剩下的從國外運(yùn)到中國的運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)用都是自己出。 國際貿(mào)易術(shù)語（Trade Terms of International trade），又稱價格術(shù)語。 在國際貿(mào)易中，買賣雙方所承擔(dān)的義務(wù)，會影響到商品的價格。 在長期的國際貿(mào)易實踐中，逐漸形成了把某些和價格密切相關(guān)的貿(mào)易條件與價格直接聯(lián)系在一起，形成了若干種報價的模式。 FOB中的國內(nèi)費(fèi)用： 1、加工整理費(fèi)用； 2、包裝費(fèi)用； 3、保管費(fèi)用（倉儲/租，火險等）； 4、國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用（倉至碼頭）； 5、證件費(fèi)用（包括商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、保管費(fèi)等）； 6、裝船費(fèi)（裝船、起吊費(fèi)和駁船費(fèi)等）； 7、銀行費(fèi)用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等）； 8、預(yù)計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）； 9、郵電費(fèi)（電報、電話、電件、傳真、電子郵件等費(fèi)用）。 FOB價格術(shù)語： 國際貿(mào)易習(xí)慣以港口碼頭作為交貨的地點，因此就有了三種最主要的價格術(shù)語： 1、在中國的碼頭交貨：稱FOB 比如約定在上海港口交貨，就叫做FOB SHANGHAI在這種方式下，除了貨物本身的價值以外，還要加上你把貨物運(yùn)到上海碼頭的運(yùn)費(fèi)，和報關(guān)出口手續(xù)費(fèi)以及上海碼頭上產(chǎn)生的雜費(fèi)，才是總的成本價格。FOB價格是最基本的價格。 簡便公式: FOB =貨價+國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi) 2、在外國碼頭交貨: 稱CNF 比如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEWYORK在這種方式下，除了FOB價格之外，還要加上貨物運(yùn)到美國紐約的運(yùn)雜費(fèi)。 簡便公式:CNF = FOB+遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) 3、在外國碼頭交貨,同時給貨物買上個保險以免途中損壞: 稱CIF 約定在紐約港口交貨就叫CIF NEW YORK這種方式就是在CNF價格的基礎(chǔ)上，加上一點保險費(fèi)。保險費(fèi)的費(fèi)用是多少，由保險公司來定，根據(jù)貨物類別和交貨地點而略有不同。 簡便公式:CIF = FOB+遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) +保險費(fèi) 每一模式都規(guī)定了買賣雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔(dān)的義務(wù)。用來說明這種義務(wù)的術(shù)語，稱之為貿(mào)易術(shù)語。 貿(mào)易術(shù)語所表示的貿(mào)易條件，主要分兩個方面： 1、說明商品的價格構(gòu)成，是否包括成本以外的主要從屬費(fèi)用，即運(yùn)費(fèi)和保險； 2、確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險的劃分。 貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易中表示價格的必不可少的內(nèi)容。 開報價中使用貿(mào)易術(shù)語，明確了雙方在貨物交接方面各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險，說明了商品的價格構(gòu)成。從而簡化了交易磋商的手續(xù)，縮短了成交時間。 由于規(guī)定貿(mào)易術(shù)語的國際慣例對買賣雙方應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)，作了完整而確切的解釋，因而避免了由于對合同條款的理解不一致，在履約中可能產(chǎn)生的某些爭議。 擴(kuò)展資料：一些國家鼓勵出口使用CIF術(shù)語，進(jìn)口使用FOB術(shù)語，由本國保險公司和承運(yùn)人保險或承運(yùn)。 根據(jù)《2000年通則》的解釋,FOB術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。FOB船上交貨（?.?指定裝運(yùn)港） “船上交貨（?.?指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷（根據(jù)INCOTERMS 2010，即國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則)，風(fēng)險。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無意越過船上交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語。 參考資料：百度百科-FOB （貿(mào)易術(shù)語）