1. 賣出遠期匯率，到期后實際盈虧：70%概率：10000*（13.60-13.2405）=3595rmb 30%概率：10000*（13.60-13.923）=-3230rmb 期望盈虧=3595*70%-3230*30%=1547.5 2. 借貸人民幣，存入英鎊，到期后實際盈虧：

答：信用證通知行：香港匯豐銀行臺中分行。hsbctwtptac是這家銀行的SWIFT代碼，前面四位hsbc表示匯豐銀行，接下來的兩位TW表示其所處國家或地區(qū)，這是臺灣的代碼，接下來的TP表示其所處的城市方位，表示臺北，再接下來的三位

23. 貼現(xiàn):在國際市場上,一張遠期匯票的持有人如想在付款人付款前取得票款,可以經(jīng)過背書將匯票轉(zhuǎn)讓給貼現(xiàn)的銀行或金融公司,由它們將扣除一定貼現(xiàn)利息后的票款付給匯票持有人,這種做法叫貼現(xiàn)。 24. 交易磋商:在國際貨物買賣中,交易雙方

同時提高自身對國際營銷外包服務合作的認識,現(xiàn)根據(jù)黃總在外包服務合作項目實施動員會上的講話,以及在外包服務個人對策演講會上營銷人員的部分發(fā)言內(nèi)容,編寫了以下業(yè)務知識問答:

十萬火急的國際貿(mào)易試題,滿意的回答考完試后會追加懸賞。!!!!!!

39.本合同以附加條件改變所使用貿(mào)易術(shù)語實際意義。根據(jù)《2000年通則》對于CIF 的解釋，CIF 屬典型的象征性交貨貿(mào)易術(shù)語，即賣方只要按期在約定的裝運港完成裝運并向賣方提交符合合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的單據(jù)就算完成了

在國際貿(mào)易貨物運輸保險業(yè)務中，如向保險公司投保一切險，則在運輸途中由于任何外來原因造成的全損或部分損失，均可向保險公司索賠。（ ）錯：不是一切外來原因，比如戰(zhàn)爭險，需要單獨投保。海運提單、保險單及檢驗單據(jù)應于

13.在信用證業(yè)務中,信用證的開立是以買賣合同為基礎(chǔ)的,因此,單證與買賣合同條款嚴格相符是開證行向受益人承擔付款責任的前提條件。(×) 14.在國際貿(mào)易中,對以重量計價的商品,若沒有明確規(guī)定,按慣例應以凈重計價。(√) 15.運輸途中

11. 我國現(xiàn)行的法定度量衡制度是( B )。A．公制 B．國際單位制 C．英制 D．美制 12. 按《UCP 500》解釋，若信用證條款中未明確規(guī)定是否“允許分批裝運”、“允許轉(zhuǎn)運”，則應視為( B )。A．可允許分批

1.締約國之間為調(diào)整和發(fā)展相互間經(jīng)濟貿(mào)易關(guān)系而簽訂的書面協(xié)議是 A.貿(mào)易協(xié)定 B.貿(mào)易議定書 C.通商航海條約 D.國際商品協(xié)定 2.當前在國際貨物買賣方面最重要的國際公約是 A.《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》 B.《聯(lián)合國

一、單項選擇題(每題1分，共15分)1、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語成交時，其貨物風險轉(zhuǎn)移是( )。A.以裝運港船舷為界 B.以裝運港吊鉤下為界 C.以裝運港船上為界 D.以卸下吊鉤時為界 2、FOB/CFR術(shù)語下，辦理租船

3、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》成員國之間進行交易,若賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量,只要賣方在規(guī)定的交貨期屆滿前補交了原來少交的貨物,則在任何情況下,買方都無權(quán)提出損害賠償?shù)恼埱蟆? ) 4、按國際保險市場慣例,大保單與小保單具有

2014年單證員考試《國際貿(mào)易實務》試題及答案

27. 國際保理:國際保理業(yè)務是指在使用托收、賒銷等非信用證結(jié)算貨款時,保理商向出口商提供的一項集買方資信調(diào)查、應收賬款管理和追賬、貿(mào)易融資及信用管理等于一體的綜合性金融服務業(yè)務。 28. 海運提單:是指船方或其代理人在收到承運

第一題對的。第二題：附加險包括一般附加險、特殊附加險和另行加保的其他附加險。題中①短量險、②偷竊提貨不著險、④碰損、破碎險，屬于一般附加險； ③交貨不到險 ⑤拒收險屬于另行加保的其他附加險。所以答案都正確，

3、答:100元。因為平安險中對自然災害引起的部分損失免賠,該部分損失與后來的意外事故引起的損失價值可以劃分清晰,所以只賠后來意外事故引起的損失100元。 4、答:(1)這應屬正常商業(yè)風險,不構(gòu)成不可抗力;(2)中方不同意提價,應堅持對

1．一國有豐裕的資本，故它應專門生產(chǎn)并出口資本密集型產(chǎn)品，持這種觀點的理論是（）A．要素稟賦說 B．比較成本說 C．絕對成本說 D．產(chǎn)品生命周期說 2．國際分工產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)是（）A．上層建筑 B．資本流動 C．自

2012年國際貿(mào)易理論與實務試題的答案?

總的CFR費用USD50X100X（1-3%）=4850USD 根據(jù)航向費率表查出的11級運費為每噸70美金 20噸X2X70USD/T=2800USD（體積太?。┘由细劭诟郊淤M：3360USD 4850-3360=1490USD 1490X1.05=1565USD

（1）選項A肯定是錯的，題目中說的是租船運輸，而這里表示的是CIF班輪條件，卸貨費用已包括在運費之中，買方不予負擔，意思是賣方負擔，與題意不符。（2）選項B也是錯的。CIF 卸到岸上(CIF, Landed)。其含義是賣方要

4.B in confidence 表示 機密地，秘密地，這兒的意思是“如果你信得過我的話”，固定搭配。5.D 首先，thank后面只能接人，排除A和C，request后面接從句的話格式應為 request that sb. should do sth.，其中should常常

1.常用的三個CIF,FOB,CFR，當然了，你只需要答這三個，如果面試人員問你還有哪些，你可以說剩下來的基本可以選擇放棄不做，風險大。常用的就是FOB,CIF，我一般是TT電匯收款。L/C安全性高，雙方都放心，不過比較復雜，

解答題第1題按照體積重計算。A*B*C/5000，體積重大于實重，按照體積重計算運費。①對你公司不了解，不過大概是要向上級請示客戶需要申請OA/60，然后聯(lián)系中信保評估客戶的信用額度，查詢是否有額度投保。②這個需要查日歷表

外貿(mào)的題目,請求解答~thank拉深圳外貿(mào)論壇szfob實習報告分享,希望對大家做外貿(mào)有所幫助實習報告 我于2009年2月12日至4月30日在***進行實習,該公司是以冶金和化工產(chǎn)品為主的國際貿(mào)易公司,主要產(chǎn)銷國是北美的美國、東南亞地區(qū)、歐洲的英

外貿(mào)的題目,請求解答~thank拉

一、1.錯，應該寫3.5yuan/yard CIFC2 HongKong. 百分號不需要加的。寫C2就是等于含2%的傭金了 2.錯。Britin 不是港口名稱，這樣寫會產(chǎn)生歧義 3.錯。如果是在中國出運的話，沒有FOB LONDDON的價格出來，除非是對

第一道題的答案是：C。（1）選項A肯定是錯的，題目中說的是租船運輸，而這里表示的是CIF班輪條件，卸貨費用已包括在運費之中，買方不予負擔，意思是賣方負擔，與題意不符。（2）選項B也是錯的。CIF 卸到岸上(CIF,

1貿(mào)易前，雙方汽車的均衡價格和產(chǎn)量?！揪鈨r格就是供求關(guān)系平衡的價格，此時需求量=供給量】中國：Dc = 2000 - 0.02P=Sc = 1200 + 0.03P 得到，P=16000,產(chǎn)量=1680 美國：Dus = 1800 - 0.02P=Sus = 1400 +

每月各裝一批。答：錯 6、某海輪在航行途中失火，艙中有布匹和面粉，滅火后發(fā)現(xiàn)部分布匹被燒毀，面粉被救火時沖水浸濕，則浸濕的面粉屬于單獨海損。答：錯 燒毀的布匹屬于單獨海損 浸濕的面粉屬于共同海損

1、CIF=CFR/(1-0.8%)，則CIF總價=CFR總價/(1-08%)=（3000X2）/(1-08%)=6048.39美元，那么，投保金額=CIFx110%=6048.39x110%=6653.23美元，應繳納的保險費=投保金額x0.8%=6653.23x0.8=53.23美元。

《國際貿(mào)易概論》課后習題與答案第一章導論一、填空題1.社會分工的擴大和具有可供交換的剩余產(chǎn)品的出現(xiàn)、國家的產(chǎn)生是國際貿(mào)易得以產(chǎn)生的兩個基本前提。2.一些海島國家，如英國、日本的對外貿(mào)易常被稱為海外貿(mào)易。3.一國或

3. 某公司進口原材料FOB1000元，經(jīng)過加工后出口CIF1700元。假設(shè)進口和出口的運費均為50元，進口和出口的保險費率均為0.1%，試求外匯增值率。解：原料外匯成本（CIF)=FOB+F+I =FOB+F+CIF*I =1000+50+1000*0.001 =

急求國際貿(mào)易題目答案

1000箱貨物的總成本=1000x450x(1+15%)-25000=492500元， 則FOB上海價=（492500/7.50）/1000=USD65.67/箱， 含2%傭金的價格FOB C2%=65.67/(1-2%)=USD67.01/箱。
3 D 4 A 5 D 遞盤又稱發(fā)盤 6 C 7 A 索賠是指一方當事人違約致使其遭受損失而向另一方當事人提出要求損害賠償?shù)男袨? 8 C 9 B 10 A 11 B 12 B 13 B 14 B 15 A 16 D 17 B 18 C 19 A 20 A
1. of (或in) 2.at 3.in 4.about 5. in 6. for 7. which 8. in 9. from 10. by 11. about 12. between 13. with 14. by 15. by 16. of 17. with 18.by 19.and 20.from 僅供參考，希望對你有幫助
不建議發(fā)送笑臉，第一有可能客戶看不到，另外也不夠正式
全國2014年4月高等教育自學考試 　　國際貿(mào)易理論與實務試題 　　課程代碼：00149 　　請考生按規(guī)定用筆將所有試題的答案涂、寫在答題紙上。 　　選擇題部分 　　注意事項： 　　1. 答題前，考生務必將自己的考試課程名稱、姓名、準考證號用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫在答題紙規(guī)定的位置上。 　　2. 每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題紙上對應題目的答案標號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號。不能答在試題卷上。 　　一、單項選擇題(本大題共24小題，每小題1分，共24分) 　　在每小題列出的四個備選項中只有一個是最符合題目要求的，請將其選出并在“答題紙”上將相應代碼涂黑。錯涂、多涂或未涂均無分。 　　1.下列關(guān)于對外貨物貿(mào)易量的說法正確的是 　　A.一國或地區(qū)在一定時間內(nèi)的貨物的進口總額 　　B.一國或地區(qū)在一定時間內(nèi)的貨物的出口總額 　　C.一國或地區(qū)在一定時間內(nèi)的貨物的進出口總額 　　D.一國或地區(qū)在一定時間內(nèi)按不變價格計算的貨物的進口額或出口額 　　2.品質(zhì)不易標準化、不易儲存、生產(chǎn)廠多、場地分散或難以集中交易的商品，適合的交易方式是 　　A.商品交易所 B.拍賣 　　C.博覽會 D.展覽會 　　3.為實現(xiàn)既定的政策目標、實施政策內(nèi)容所采用的對外貿(mào)易措施是 　　A.政策主體 B.政策客體 　　C.政策手段 D.政策對象 　　4.反傾銷稅屬于 　　A.進口附加稅 B.差價稅 　　C.特惠稅 D.普惠稅 　　5.成員方之間完全廢除關(guān)稅與數(shù)量限制，建立統(tǒng)一對外關(guān)稅，允許生產(chǎn)要素跨境自由流動的經(jīng)濟一體化形式是 　　A.自由貿(mào)易區(qū) B.關(guān)稅同盟 　　C.共同市場 D.優(yōu)惠貿(mào)易安排 　　6.現(xiàn)代貿(mào)易條約與協(xié)定中，常見的最惠國待遇例外的情形是 　　A.進出口和過境商品的關(guān)稅 B.邊境貿(mào)易 　　C.進出口許可證的發(fā)放及其他限制措施 D.外匯管制方面 　　7.“禁止締約方在出口方面實行傾銷，并授權(quán)締約方在其某項工業(yè)由于傾銷造成重大損害或產(chǎn)生重大威脅時，可征收反傾銷稅?！钡囊?guī)定是出于世界貿(mào)易組織的 　　A.非歧視原則 B.一般取消數(shù)量限制原則 　　C.公平競爭原則 D.磋商調(diào)節(jié)原則 　　8.國際旅游屬于國際服務貿(mào)易的 　　A.跨界供應 B.境外消費 　　C.商業(yè)存在 D.自然人流動 　　9.跨國公司在內(nèi)部進行交易時采用的價格是 　　A.自由市場價格 B.調(diào)撥價格 　　C.壟斷價格 D.協(xié)定價格 　　10.下列術(shù)語中賣方承擔的風險、責任和費用的是 　　A.CIF B.DDP 　　C.EXW D.FOB 　　11.下列國際貿(mào)易慣例中，由國際法協(xié)會制定，用來解釋CIF買賣合同的是 　　A.《1932年華沙—牛津規(guī)則》 B.《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》 　　C.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 D.《海牙規(guī)則》 　　12.在造型上有特殊要求或具有色、香、味方面特征的商品，通常采用的商品品質(zhì)表示方法是 　　A.憑樣品買賣 B.憑規(guī)格買賣 　　C.憑等級買賣 D.憑標準買賣 　　13.國際貨物買賣中，主要作用在于保護商品，防止在儲存、運輸和裝卸過程中發(fā)生貨損、貨差的包裝是 　　A.銷售包裝 B.內(nèi)包裝 　　C.小包裝 D.運輸包裝 　　14.從總體上來看，在對外貿(mào)易中占據(jù)絕對主導地位的國際貨物運輸方式是 　　A.海洋運輸 B.鐵路運輸 　　C.航空運輸 D.管道運輸 　　15.我國出口業(yè)務中經(jīng)常使用的“空白抬頭”“空白背書”提單是 　　A.記名提單 B.不記名提單 　　C.指示提單 D.直達提單 　　16.根據(jù)《中國海洋運輸貨物保險條款》的規(guī)定，保險責任起訖采用“倉至倉”條款，即自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，直至該項貨物到達保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如果未抵達上述地點，則保險責任自被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后，不超過 　　A.15天 B.30天 　　C.45天 D.60天 　　17.國際貿(mào)易中最早的結(jié)算方式是 　　A.匯付 B.付款交單 　　C.承兌交單 D.信用證 　　18.下列結(jié)算方式中，對于進口方而言最有利的是 　　A.預付貨款 B.即期付款交單 　　C.遠期付款交單 D.承兌交單 　　19.交易雙方洽商檢驗條款的核心是 　　A.選擇檢驗機構(gòu) B.取得檢驗證書 　　C.確定檢驗方法 D.規(guī)定檢驗時間和地點 　　20.在法律上被稱為“要約”的是 　　A.詢盤 B.發(fā)盤 　　C.還盤 D.接受 　　21.信用證一般需列明的單據(jù)不包括 　　A.貨物單據(jù) B.出口收匯單 　　C.運輸單據(jù) D.保險單據(jù) 　　22.我國進口貨物大多數(shù)采用的貿(mào)易術(shù)語是 　　A.FOB B.CFR 　　C.CIF D.CIP 　　23.出口商與代理商之間的關(guān)系是 　　A.買賣關(guān)系 B.上下級關(guān)系 　　C.委托代理關(guān)系 D.競爭關(guān)系 　　24.減價拍賣又稱為 　　A.網(wǎng)上拍賣 B.英國式拍賣 　　C.荷蘭式拍賣 D.招標式拍賣 　　二、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分) 　　在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其選出并在“答題紙”上將相應代碼涂黑。錯涂、多涂、少涂或未涂均無分。 　　25.下列關(guān)于二戰(zhàn)后貿(mào)易自由化特點的表述正確的有 　　A.歐盟是戰(zhàn)后貿(mào)易自由化的積極推行者 　　B.戰(zhàn)后各國經(jīng)濟的恢復與發(fā)展為貿(mào)易自由化建立了物質(zhì)基礎(chǔ) 　　C.戰(zhàn)后貿(mào)易自由化政府干預少 　　D.戰(zhàn)后貿(mào)易自由化發(fā)展不平衡 　　E.戰(zhàn)后區(qū)域貿(mào)易集團和關(guān)貿(mào)總協(xié)定的建立促進了貿(mào)易自由化 　　26.根據(jù)《2010年通則》，下列術(shù)語中屬于賣方在裝運地或裝運港完成裝運，即交貨完成，風險隨即轉(zhuǎn)移至買方的有 　　A.FOB B.CFR 　　C.DAT D.DDP 　　E.CPT 　　27.下列海運單據(jù)中，銀行結(jié)匯時一般不愿意接受的有 　　A.已裝船提單 B.備運提單 　　C.清潔提單 D.不清潔提單 　　E.指示提單 　　28.國際結(jié)算中使用的票據(jù)主要有 　　A.發(fā)票 B.匯票 　　C.本票 D.支票 　　E.現(xiàn)金 　　29.加工貿(mào)易的形式主要有 　　A.來料加工 B.進料加工 　　C.境外加工貿(mào)易 D.易貨貿(mào)易 　　E.補償貿(mào)易 　　非選擇題部分 　　注意事項： 　　用黑色字跡的簽字筆或鋼筆將答案寫在答題紙上，不能答在試題卷上。 　　三、計算題(本大題共4小題，每小題5分，共20分) 　　30.2012年，我國貨物貿(mào)易出口中，按SITC分類，5～8類產(chǎn)品的出口額分別為1135.7億美元、3341.6億美元、9643.9億美元和5346.8億美元，出口總額為20487.8億美元。請計算我國出口商品結(jié)構(gòu)中，機械及運輸設(shè)備產(chǎn)品的比重。(計算結(jié)果保留到百分數(shù)整數(shù)) 　　31.2012年，我國的出口總額、進口總額和國內(nèi)生產(chǎn)總值分別為129362.4億元、114795.3億元和519322億元。計算我國的對外貿(mào)易依存度。(計算結(jié)果保留到百分數(shù)整數(shù)) 　　32.我某商品對外報價為每公噸1000美元CIF新加坡，現(xiàn)在外商要求改報FOB上海價格。經(jīng)查詢核算，貨物由上海運至新加坡每公噸運費為88美元，保險費合計每公噸10美元，試計算在不改變我方凈收益條件下的報價。(請寫出具體計算公式) 　　33.某外貿(mào)公司所承租的船舶在廣州港卸化肥30000公噸。合同規(guī)定允許外貿(mào)公司卸貨時間為6個連續(xù)24小時好天氣工作日(合計144個工作小時)。滯期費每天6000美元。根據(jù)卸貨時間表核算外貿(mào)公司所雇請的卸貨方實際卸貨用時79個工作小時，試計算該外貿(mào)公司應付的滯期費或應得的速遣費。(請寫出計算公式和過程，計算結(jié)果保留整數(shù)) 　　四、簡答題(本大題共4小題，每小題5分，共20分) 　　34.簡要回答絕對配額的分配方式。 　　35.簡要回答《2010年通則》解釋的FOB術(shù)語和CFR術(shù)語的相同點和不同點。 　　36.簡要回答仲裁協(xié)議的作用。 　　37.簡要回答構(gòu)成有效接受必須具備的條件。 　　五、論述題(本大題10分) 　　38.試述國際市場供求關(guān)系的主要影響因素。 　　六、案例分析題(本大題共2小題，每小題8分，共16分) 　　39.閱讀下列案例材料，然后回答問題。 　　我國對澳大利亞出口大豆2000公噸，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運。由于貨源不足，我方在規(guī)定的期限內(nèi)分別在重慶和武漢各裝1000公噸于同一航次的同一船上，提單也注明了不同的裝運地和不同的裝船日期。當我方同時提交這兩套提單要求銀行付款時，銀行以“在重慶和武漢分兩次裝運，不符合信用證‘不允許分批裝運’的規(guī)定”為由拒付。 　　請問，根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，銀行拒付是否有理?為什么? 　　40.閱讀下列案例材料，然后回答問題。 　　上海某紡織品進出口公司向國外出口一批服裝，支付方式為不可撤銷的即期信用證，由國外某銀行開立一份信用證。貨物裝運后，出口方向開證行提交單據(jù)要求付款。進口方在收到貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)與合同要求不相符，因而要求開證行對信用證項下的單據(jù)拒絕付款，但遭到了開證行的拒絕。 　　開證行這樣做有道理嗎?為什么?
出口商品盈虧額是指出口銷售人民幣凈收入與出口總成本的差額，其中，出口銷售人民幣凈收入是由該出口商品的FOB價格按當時外匯牌價折成人民幣，出口總成本是指該商品的進貨成本加上出口前的一切費用和稅金。前者大于后者為盈利，反之為虧損。【摘要】 國際貿(mào)易實務的題目解答【提問】 【提問】 寫出具體的解答過程【提問】 【回答】 答案如上【回答】 出口商品盈虧率是指出口商品盈虧額與出口總成本的比率?！净卮稹?出口商品盈虧額是指出口銷售人民幣凈收入與出口總成本的差額，其中，出口銷售人民幣凈收入是由該出口商品的FOB價格按當時外匯牌價折成人民幣，出口總成本是指該商品的進貨成本加上出口前的一切費用和稅金。前者大于后者為盈利，反之為虧損。【回答】 出口商品盈虧額 = 出口銷售人民幣凈收入-出口總成本出口商品盈虧率 =(出口商品盈虧額/出口總成本)×100%【回答】
一、判斷題(每題1分，共10分) 　　1、商檢證書的主要作用之一是通過對商品進行檢驗，以確定賣方所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝是否與合同的規(guī)定相符。( ) 　　2、《2000年通則》在《1990年通則》的基礎(chǔ)上，根據(jù)國際貿(mào)易飛速發(fā)展的需要，對常用的貿(mào)易術(shù)語進行了重大的調(diào)整。( ) 　　3、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》成員國之間進行交易，若賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量，只要賣方在規(guī)定的交貨期屆滿前補交了原來少交的貨物，則在任何情況下，買方都無權(quán)提出損害賠償?shù)恼埱蟆? ) 　　4、按國際保險市場慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。( ) 　　5、我國生產(chǎn)的出口商品，在采用定牌出口時，一般不需注明“中國制造”的字樣。 ( ) 　　6、根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用FCA術(shù)語成交，如果交貨地點在賣方所在地，賣方要負責將貨物裝上買方安排的承運人的運輸工具，才算完成交貨義務。( ) 　　7、信用證業(yè)務中“嚴格相符原則”，是指信用證項下的單據(jù)必需與買賣合同條款嚴格相符。( ) 　　8、在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名稱有的是裝運港，有的是目的港，但其交貨地點都是在裝運港( )。 　　9、由于在不同時間、不同港口將貨物裝在同一航次同一條船上，故應算作分批裝運。 ( ) 　　10、付款交單(D/P)與承兌交單(D/A)都有一定的風險，一般說來，D/A方式風險較小，更易為賣方所接受。( ) 　　二、單項選擇題(每題1 分，共 20分) 　　1、憑說明書和圖樣買賣，一般適用于( ) 　　A、一些品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品 　　B、經(jīng)過科學加工的初級產(chǎn)品 　　C、機器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品 　　D、有獨特加工工藝的傳統(tǒng)農(nóng)副產(chǎn)品 　　2、就買方承擔的貨物風險而言，( )。 　　A. E組，F(xiàn)組其次，C組和D組最小 　　B. D組，F(xiàn)組和C組其次，E組最小 　　C. D組最小，E組其次，F(xiàn)組和C組最小 　　D. E組，F(xiàn)組和C組其次，D組最小 　　3、采用FOB貿(mào)易術(shù)語成交時，買賣雙方風險劃分是以貨物( )為界。 　　A.離岸 　　B.越過船舷 　　C.交承運人 　　D.達到岸 　　4、按照國際慣例，如果合同中沒有相關(guān)規(guī)定，則運輸標志一般由( )提供。 　　A、開證行 　　B、賣方 　　C、買方 　　D、船方 　　5、珠寶、字畫等具有獨特性質(zhì)的商品，在確定其品質(zhì)時(　)。 　　A、用文字說明 　　B、應該既用樣品，又用文字說明 　　C、用樣品磋商 　　D、只能看樣洽談成交 　　6、在國際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計價的，若合同未明確規(guī)定計算重量的辦法時，按慣例，應按( )。 　　A、凈重計 　　B、毛重計 　　C、皮重計 　　D、重量計 　　7、“以毛作凈”實際上就是( )。 　　A、以凈重作為毛重作為計價的基礎(chǔ) 　　B、按毛重計算重量作為計價的基礎(chǔ) 　　C、按理論重量作為計價的基礎(chǔ) 　　D、按法定重量作為計價的基礎(chǔ) 　　8、我公司按FOB進口一批玻璃器皿，在運輸途中的裝卸，搬運過程中，部分貨物受損。要得到保險公司賠償，我公司應該投保( )。 　　A.平安險 　　B.一切險 　　C.破碎險 　　D.一切險加破碎險 　　9、在海運過程中，被保藥品被海水浸泡，這種損失屬于( )。 　　A.實際全損 　　B.推定全損 　　C.共同海損 　　D.單獨海損 　　10、某公司對外報價為每公噸500美元CIF紐約，外商要求該報CIFC5%紐約，我方報價應為( )。 　　A.526.3美元 　　B.525美元 　　C.526.5美元 　　D.526.9美元 　　11、關(guān)于買賣合同中檢驗時間和地點的規(guī)定方法，當前使用最為廣泛的一種是( )。 　　A.在裝運港檢驗 　　B.在目的港檢驗 　　C.在裝運港檢驗重量，目的港檢驗品質(zhì) 　　D. 裝運地檢驗，目的地復檢 　　12、定牌中性包裝是指( )。 　　A.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標/牌名，但不注明生產(chǎn)地名或廠商名稱 　　B.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標/牌名，也注明產(chǎn)地 　　C.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標/牌名，也不注明產(chǎn)地 　　D.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標/牌名，但注明產(chǎn)地 　　13、根據(jù)《公約》的規(guī)定，買方向賣方提出索賠的最后期限是( )。 　　A.貨物在裝運港裝運完畢即提單簽發(fā)日期后兩年 　　B.貨物到達目的港協(xié)力海輪后兩年 　　C. 經(jīng)出口商品檢驗機構(gòu)檢驗的出結(jié)果后兩年 　　D. 買方實際收到貨物起兩年 　　14、FOB與CFR術(shù)語的主要區(qū)別在于( )。 　　A、風險劃分的界限不同 　　B、辦理運輸?shù)呢熑畏讲煌? 　　C、辦理貨運保險的責任方不同 　　D、辦理進、出口手續(xù)的責任方不同 　　15、( )是承保貨物在運輸、裝卸過程中，因使用吊鉤類的工具而使貨物直接被鉤破的損失，或外包裝被鉤破造成的貨物外漏損失。 　　A.短量險 　　B.包裝破裂險 　　C.鉤損險 　　D.碰坡、破損險 　　16、合同中數(shù)量條款為“500M/T 10% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS”，則賣方交貨數(shù)量為( )時，不違反合同。 　　A.500M/T 　　B.550M/T 　　C.449M/T或551MT/ 　　D.550M/T～450M/T 　　17、國際貿(mào)易貨款的支付中選用計價貨幣的原則是( )。 　　A.收硬付硬 　　B.收硬付軟 　　C.收軟付硬 　　D.收軟付軟 　　18、海運提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因為( ) 　　A.海運提單是承運人簽發(fā)的貨物收據(jù) 　　B.海運提單可以轉(zhuǎn)讓 　　C.海運提單是運輸契約的證明 　　D.海運提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì) 　　19、我某公司與外商簽訂一出口900公噸某貨物的合同，來證規(guī)定我方應于3、4、5月份分批等量裝運，我方3月份裝運了300公噸，4月份因貨未備妥未裝運，則( )。 　　A.5月份可裝運兩批，共計600公噸 　　B.4月份可落空不補，5月份繼續(xù)裝運，順延到6月份再裝一批 　　C.5月份照裝，4月份貨日后在議 　　D.從4月份開始，信用證失效 　　20、按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受于( )生效。 　　A.合理時間 　　B.向發(fā)盤人發(fā)出時 　　C.送達發(fā)盤人時 　　D.發(fā)盤人收到后以電報確認時 　　三、多項選擇題(每題2分，共20分) 　　1、可造成發(fā)盤的失效的情況有( )。 　　A.受盤人作出還盤 　　B.發(fā)盤人撤回發(fā)盤 　　C.發(fā)盤中規(guī)定的有效期屆滿 　　D.人力不可抗拒的意外事故造成發(fā)盤的失效，如政府禁令或限制措施 　　E.在發(fā)盤被接受前，當事人喪失行為能力或死亡或法人破產(chǎn)等 　　2、不可抗力的構(gòu)成條件是( ) 　　A、事故發(fā)生在合同訂立以后 　　B、發(fā)生了合同當事人無法預見、無法預防、無法避免和無法控制的客觀情況。 　　C、事故的發(fā)生使合同不能履行或不能如期履行 　　D、遭遇意外事故的一方負全責 　　3、進出口合同中索賠條款有兩種規(guī)定方式( ) 　　A.檢驗和索賠條款 　　B.索賠條款 　　C.罰金條款 　　D.異議和索賠條款。 　　4、一般由中間商為中介達成的交易，在結(jié)算時一般使用 ( ) 　　A.可轉(zhuǎn)讓信用證 　　B.對開信用證 　　C.預支信用證 　　D.對背信用證 　　5、常見的集合運輸包裝有 ( )。 　　A.集裝袋 　　B.集裝包 　　C.集裝箱 　　D.托盤 　　6、包裝標志主要包括 ( )。 　　A.運輸標志 　　B.指示性標志 　　C.警告性標志 　　D.識別標志 　　7、溢短裝數(shù)量的計價方法包括( ) 　　A、按合同價格結(jié)算 　　B、按裝運時國際市場的價格計算 　　C、按貨物到目的地時的世界市場價格計算 　　D、由仲裁機構(gòu)解決 　　8、在國際貿(mào)易中通常采用的度量衡制度有( )。 　　A、英制 　　B、美制 　　C、國際單位制 　　D、公制 　　9、賣方根據(jù)買方來樣復制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認的樣品，被稱為( )。 　　A、復樣 　　B、回樣 　　C、原樣 　　D、確認樣 　　E、對等樣品 　　10、下列( )屬于共同海損。 　　A.船艙著火，船長和船員忙著救火，致使部分貨物受潮造成損失 　　B.機艙外煙霧彌漫，船長誤認為船艙著火，號召大家救火，致使部分貨物受潮造成損失 　　C.船因故擱淺，船長為脫淺，將部分貨物拋入海中造成的部分貨物的損失 　　D.船在航行中推進器失靈，船舶失控，船長向附近港口要求排拖輪而產(chǎn)生的拖輪費用 　　E.船擱淺，船殼鋼板出現(xiàn)裂縫需修船，為此必須將貨卸至岸上。卸貨過程中部分貨物受損 　　四、問答題(共30分) 　　1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。 　　2、簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。 　　3、我國海運保險有哪三種基本險別?其責任范圍有什么不同? 　　五、計算題(共10分) 　　某公司向西歐推銷裝箱貨,原報價每箱USD50FOB上海,現(xiàn)客戶要求改報CFRC3漢堡,問在不減少收匯的條件下,應報多少?(該商品每箱毛重40公斤,體積0.005立方米,在運費表中的計算標準為W/M,每運費噸基本運費率為USD200,另加收燃油附加費10%) 　　六、案例分析題(共10分) 　　合同檢驗條款中規(guī)定，以裝船地商檢報告為準。但在目的港交付貨物時卻發(fā)現(xiàn)商品數(shù)量與合同不符。買方經(jīng)當?shù)厣虣z機構(gòu)檢驗并憑出具的檢驗證書向賣方提出索賠要求，賣方卻拒賠。問：賣方拒賠是否合理? 　　參考答案 　　一、判斷(每題1分，共10分) 　　1、√ 2、× 3、× 4、 √ 5、× 　　6、∨ 7、× 8、∨ 9、× 10、× 　　二、單選(每題1分，共20分) 　　1、C 2、D 3、B 4、B 5、D 　　6、A 7、B 8、B 9、B 10、A 　　11、D 12、A 13、D 14、B 15、C 　　16、D 17、B 18、D 19、D 20、C 　　三、多選(每題2分，共20分) 　　1、ABCDE 2、ABC 3、CD 4、AD 5、ABCD 　　6、ABC 7、ABC 8、ABCD 9、BDE 10、ACDE 　　四、簡答(共20分) 　　1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。 　　答案：相同點 　　(1)賣方都是在裝運港交貨， 　　(2)買賣雙方風險的轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運港船舷為界限 　　(3)都適合于水上運輸 　　(4)賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進口手續(xù) 　　區(qū)別：在運輸和保險上存在差別 　　FOB下運輸和保險由買方自行安排，賣方無責任;CFR下賣方負責簽訂運輸合同，支付運輸費用，保險由買方自行安排;CIF下，運輸合同和保險合同均由賣方負責簽訂，并承擔運費和保險費。 　　2、簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。 　　答案：貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個方面： 　　(1) 貿(mào)易術(shù)語具有國際慣例的性質(zhì) 　　(2) 簡化了交易洽商的內(nèi)容、縮短了交易時間，節(jié)省了交易費用。 　　(3) 明確了交易雙方各自的權(quán)利、責任與義務 　　3、我國海運保險有哪三種基本險別?其責任范圍有什么不同? 　　第一問：平安險、水漬險、一切險。 　　第二問：平安險范圍包括：自然災害造成的全部損失;意外事故造成的全部或部分損失;意外事故發(fā)生情況下，自然災害造成的部分損失;共同海損的施救費用、救助費用及其他費用。 　　水漬險范圍包括：平安險的范圍以及自然災害造成的部分損失。 　　一切險范圍包括：水漬險的范圍以及一般外來風險造成的部分或全部損失。 　　五、計算題(共15分) 　　解：CFRC3%=(FOB+運費)/(1-3%) 　　每公噸運費=200×(1+10%)=220 　　按照W/M計算,40千克=0.04公噸 　　每箱運費=220×0.04=8.8 　　CFRC3%=(50+8.8)/(1-3%)=60.62 　　報CFRC3%價為USD60.62 　　六、案例分析(共15分) 　　賣方拒賠是合理的。因為：合同中規(guī)定，商品檢驗以裝船地商檢報告為準，這就決定了賣方交貨品質(zhì)的最后依據(jù)是裝船地商檢證書。在本案中，買方在目的港收貨后，雖然可以委托當?shù)厣虣z機構(gòu)復驗，但原則上已無權(quán)提出異議和索賠要求。因此，賣方的拒賠是有理可循的。
一、單項選擇題(每題1分，共15分) 　　1、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語成交時，其貨物風險轉(zhuǎn)移是( )。 　　A.以裝運港船舷為界 　　B.以裝運港吊鉤下為界 　　C.以裝運港船上為界 　　D.以卸下吊鉤時為界 　　2、FOB/CFR術(shù)語下，辦理租船、訂艙者應為( )。 　　A.買方/賣方 　　B.買方/買方 　　C.賣方/買方 　　D.賣方/賣方 　　3、按CFR London 貿(mào)易術(shù)語成交，賣方完成交貨任務是在( )。 　　A.裝運港 　　B.目的港 　　C.London港 　　D.shanghai港 　　4、珠寶、首飾等商品具有獨特性質(zhì)，在出口確定其品質(zhì)時( )。 　　A.用樣品磋商 　　B.用文字說明 　　C.看貨成交 　　D.用品牌買賣 　　5、按CIF術(shù)語成交的合同，貨物在運輸途中因火災被焚，應由( )。 　　A.賣方負擔貨物損失 　　B.賣方負責請求保險公司賠償 　　C.買方負責請求保險公司賠償 　　D.船方負責請求保險公司賠償 　6、出口羊毛計算重量，通常使用的方法是( )。 　　A.毛重 　　B.凈重 　　C.公量 　　D.實際重量 　　7、( )是信用證議付行收到出口企業(yè)的出口單據(jù)后，經(jīng)審查無誤，將單據(jù)寄交國外付款行索取貨款的結(jié)匯做法。 　　A.收妥結(jié)匯 　　B.押匯 　　C.定期結(jié)匯 　　D.承兌交單 　　8、必須經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是( )。 　　A.記名提單 　　B.不記名提單 　　C.指示提單 　　D.清潔提單 　　9、某公司按CIF條件出口呸布1000包，貨在途中因貨艙淡水管道滴漏，致使該批布中的150包遭水漬，保險公司對投保下列哪種險別負責投保(　)。 　　A.平安險 　　B.水漬險 　　C.一切險 　　D.滲漏險 　　10、采用班輪運輸，其運費應包括( )。 　　A.裝卸費、但不計滯期費，速遣費 　　B.裝卸費、但應計滯期費，速遣費 　　C.裝卸費和計滯期費，但不計速遣費 　　D.裝卸費、滯期費、速遣費都不計 　　11、提單上批注有“被雨淋濕”、“三箱破損”等文字，稱為( )。 　　A.清潔提單 　　B.不清潔提單 　　C.記名提單 　　D.指示提單 　　12、保兌信用證的保兌行，其付款責任是( )。 　　A .在先于開證行履行付款義務 　　B. 在開證申請人不履行付款義務時履行付款義務 　　C. 承擔第一付款責任 　　D.在開證行之后承擔第二付款責任 　　13、在國際貨款支付中，托收是屬于商業(yè)信用，信用證是屬于銀行信用，因此，( )。 　　A.兩者使用的匯票都是商業(yè)匯票 　　B.兩者使用的匯票都是銀行匯票 　　C.托收使用的是商業(yè)匯票，信用證使用的是銀行匯票 　　D.托收使用的是銀行匯票，信用證使用的是商業(yè)匯票 　　14、托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是( )。 　　A.D/P屬于跟單托收;D/A屬于光票托收 　　B.D/P付款后交單;D/A是承對后交單 　　C.D/P是即期付款;D/A遠期付款 　　D.D/P屬于光票托收;D/A屬于跟單托收 　　15、本票和支票的付款人分別為( )。 　　A 出票人、銀行 　　B 出票人或承兌人、銀行 　　C 出票人、企業(yè) 　　D 承兌人、企業(yè) 　二、多項選擇(每題3分，共15分) 　　1、合同中數(shù)量條款為“1000公噸可溢短裝5%”，則賣方交貨數(shù)量可以是( )。 　　A.950公噸 　　B.1000公噸 　　C.1050公噸 　　D.1500公噸 　　E.950公噸到1050公噸之間的任意數(shù)量 　　2、國際標準化組織推薦的標準運輸標志，應包括的內(nèi)容是( )。 　　A.收貨人名稱的英文縮寫或簡稱 　　B.參考號(訂單號、發(fā)票號) 　　C.目的地 　　D.件號或箱號 　　E.產(chǎn)地標志 　　3、按CIF術(shù)語簽訂的合同，如賣方愿意承擔卸貨費，可以選用( )。 　　A.CIF Liner Terms 　　B.CIF Landed 　　C.CIF Ex Tackle 　　D.CIF Ex Ship’s Hold 　　E.CIF Stowed 　　4、構(gòu)成共同海損的條件是( )。 　　A.共同海損的危險必須是實際存在的，不是主觀臆測的 　　B.消除船、貨共同危險而采取的措施必須是合理的 　　C.必須是屬于非正常性質(zhì)的損失 　　D.采取措施后，船方和貨方都作出了一定的犧牲 　　E.支出的費用必須是額外的 　　5、本票與匯票的主要區(qū)別是( )。 　　A.本票是書面支付;匯票是書面支付命令 　　B.本票的付款人都是銀行;匯票的付款人都是工商企業(yè) 　　C.本票都是即期的;匯票有即期和遠期之分 　　D.本票的票面有兩個當事人;匯票有三個當事人 　　E.遠期本票不須辦理承兌;而遠期匯票則要辦理承兌 　　三、判斷題(每題2分，共10分) 　　1、運輸包裝上的標志就是運輸標志，也就是通常所說的嘜頭。( ) 　　2、FOB under Tackle 是指賣方承擔貨物裝入船艙、脫離吊鉤為止的一切費用和風險。( ) 　　3、如信用證未規(guī)定匯票的付款人,則應理解為付款人是開證行。( ) 　　4、倉至倉條款是關(guān)于運輸責任的條款。( ) 　　5、一項接受，可以由受盤人作出，也可由發(fā)盤人作出。( ) 　　四、案例分析題(共22分) 　　1、2001年10月，法國某公司(賣方)與中國某公司(買方)簽訂了買賣200臺電子計算機的合同，每臺CIF上海1000美元，以信用證支付。11月15日，中國銀行上海分行(開證行)向法商開出了金額為20萬美元的信用證，委托某法行通知并議付。12月20日法商裝船后，繕制單據(jù)向法行議付了貨款。與此同時，裝貨的船離開法國10天后，在航行途中遇難，船貨全部沉入大海。此時開證行已收到議付行交來的單據(jù)，得知此事后，拒絕償付議付行已付的20萬美元貨款。(12分) 　　根據(jù)國際貿(mào)易慣例，現(xiàn)問： 　　1)這批貨物海上運輸?shù)娘L險由誰承擔?為什么? 　　2)開證行能否拒絕付款?為什么? 　　3)買方的損失如何得到補償? 　　2、某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快被撲滅。但由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長雇用拖輪將船托回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失共有：(1)1000箱貨被火燒毀;(2)600箱貨被水澆濕;(3)主機和部分甲板被燒壞;(4)拖輪費用;(5)額外增加的燃料和船上人員的工資。問從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種損失?(10分) 　　五、計算題(每題10分，共20分) 　　1、我某公司出口商品共1000公噸，每公噸2000美元CIF香港?？蛻衄F(xiàn)要求該報FOBC5%上海。查該商品毛重1200公噸，總體積1100立方米，運費計費標準為W/M，每運費噸基本運費率為120美元，港口附加費15%，原報價的保險金額按CIF價另加成10%，保險險別為一切險，保險費率為1%。試求該商品的FOBC5%上海。 　　2、某公司向西歐推銷箱裝貨，原報價每箱50美元FOB上海，現(xiàn)客戶要求改報CFRC3%漢堡。問在不減少收匯的條件下，應報多少?(該商品每箱毛重40公斤，體積0.05立方米。運費計收標準為W/M，每運費噸基本運費率為200美元，另加征燃油附加費10%) 　　參考答案 　　一、單項選擇 　　1——5 AAACC 　　6——10 CACCA 　　11——15BCABA 　　二、多項選擇 　　1、ABCE 2、ABCD 3、ABC 4、ABCE 5、ACDE 　　三、判斷題 　　1、× 2、× 3、∨ 4、× 5、× 　　四、案例分析 　　1、 1)由買方負擔。CIF 術(shù)語下，貨物在裝運港越過船舷，風險就由賣方轉(zhuǎn)移給買方 　　2)開證行無權(quán)拒付。信用證獨立于買賣合同，銀行只負責審單，只要受益人提供的單據(jù)與信用證條款相符，銀行就必須承擔付款義務。 　　3)買方可憑保險單向保險公司索賠。 　　2、(2)(4)(5)屬共同海損 (1)、(3)、屬單獨海損 　　五、計算題 　　1、貨物每公噸運費=120×1200×(1+15%)/1000=165.6美元 　　每公噸保險費=2200×1.1×1%=22美元 　　FOB=CIF-運費-保險費=2000-165.6-22=1821.4美元 　　FOBC5%=FOB/1-傭金率=1821.4/1-5%=1907.79美元 　　2、運費=200×(1+10%)×0.05=11美元 　　CFR=FOB+海運費=50+11=61美元 　　含傭價=凈價/(1-傭金率) 　　CFRC=61/(1-3%)=62.88美元
這里是30 days before the month of shipment，即裝運前30天，而既然Time of shipment:during AUG. 2009 ，那么，開證日期為090702之前并不錯，而開證日期不應該是090802之前。
第一，在認識深度上有本質(zhì)的區(qū)別。德國不僅承認侵略事實，承擔戰(zhàn)爭罪責，并且認為納粹政權(quán)和納粹統(tǒng)治是導致戰(zhàn)爭和民族災難的根源。因此，二戰(zhàn)雖然以德國戰(zhàn)敗而告終，但由此導致了納粹政權(quán)的崩潰，它歸根結(jié)底對德國人民是“解放”。日本只提“終戰(zhàn)”，回避侵略事實，掩蓋歪曲二戰(zhàn)歷史，在戰(zhàn)爭根源問題上沒有進行認真徹底的反省。第二，在認識過程上德國表現(xiàn)為逐步深化，由消極變?yōu)榉e極，從政府到民間，正確對待二戰(zhàn)歷史問題的正義力量占據(jù)主導地位。日本在認識二戰(zhàn)歷史問題上幾十年徘徊不前，主張徹底反省侵略歷史并承擔戰(zhàn)爭罪責的力量始終處于劣勢和少數(shù)地位。第三，絕大多數(shù)德國政治家，特別是國家領(lǐng)導人有政治遠見和政治責任感，在對二戰(zhàn)歷史問題的認識上表現(xiàn)得比較深刻和超前。日本政治家在這個問題上缺乏應有的政治素質(zhì)，有勇氣、有遠見的政治家為數(shù)極少。相反，民間少數(shù)有識之士在這個問題上的認識遠比政府深刻。第四，從對外關(guān)系的大局出發(fā)，德國在處理二戰(zhàn)歷史問題時，尊重被害國家和被害民族的民族感情，注意國際輿論的監(jiān)督，采取國際交流與合作的態(tài)度，爭取得到國際社會的信任。日本在二戰(zhàn)歷史問題上頑固堅持原有立場，采取不合作和自我孤立政策。 第一911事件后，布什總統(tǒng)警告世界各國“要么站在我們一邊，要么站在恐怖分子一邊”，從而以超級大國的實力為后盾，確立了自冷戰(zhàn)結(jié)束以來最為嚴厲的美國對外政策。 第二由美國發(fā)動的反恐怖戰(zhàn)爭無疑將給中亞地區(qū)帶來百年以來最大的“地緣政治重組”。美國一方面為了打擊本·拉丹在阿富汗的恐怖活動基地，另一方面積極完善和實施冷戰(zhàn)結(jié)束以來美國在中亞地區(qū)的既定戰(zhàn)略，在中亞地區(qū)多方面展開外交活動和軍事部署。 第三為了摧毀本·拉登在阿富汗的恐怖主義基地，必須在阿富汗周邊國家特別是中亞、南亞地區(qū)建立發(fā)動軍事打擊的基地。而對阿富汗實施大規(guī)模的地面行動，則勢必要進行周密的準備，主要是在阿富汗周邊國家建立軍事集結(jié)點和后方支援中心，其結(jié)果將是美國軍事力量在中亞地區(qū)的長期存在，而這一點恰恰是美國在冷戰(zhàn)結(jié)束以來夢寐以求的。對中亞及其俄羅斯和中國都產(chǎn)生長期影響 中日關(guān)系是中美關(guān)系的一面鏡子。二戰(zhàn)后，美國實際操縱扶持日本，將日本納入其勢力范圍，將日本作為其在東亞的橋頭堡。美國在東亞地區(qū)能全面控制的國家，只有日本。根據(jù)日美共同防務的規(guī)定，二者在軍事上合作，在東亞遏制中國、蘇聯(lián)（俄羅斯）。在對外策略上，日美借臺灣問題遏制中國發(fā)展，利用日本與臺灣的特殊地緣及歷史關(guān)系，打臺海牌。實際上，日本在外交上一直追隨美國，1971年尼克松訪華，開始尋求中美關(guān)系正?；诖擞绊懴?，日本也積極發(fā)展其同中國的關(guān)系，1972年，首相田中角榮訪華，并簽訂了《中日聯(lián)合聲明》，實現(xiàn)了中日邦交正?；６绹钡?979年才與中國建交。近幾年，中日在一些歷史、領(lǐng)土問題上爭端不斷，而穩(wěn)定中美關(guān)系則是改善中日關(guān)系的關(guān)鍵。當前中日關(guān)系的一個根本癥結(jié)，其實不在日本，而正是在美國。美國要控制東亞，包括遏制中國，惟有運用日本。美國要避免東亞走歐洲那樣的地區(qū)聯(lián)合道路，惟有抓住日本。美國控制日本的辦法是支持日本右翼和新民族主義分子，滿足這些日本人的目標，但利用他們充當美國在東亞的戰(zhàn)略前沿。