出口貨物托運訂艙流程 1、出口企業(yè)在貨、證齊備后，填制訂艙委托書，隨附COMMERCIALINVOICE、PACKINGLIST等其他必要單據，委托貨代代為訂艙。有時還委托其代理報關，及貨物儲運等事宜。2、貨代接受訂艙委托后，繕制集裝箱貨物托運

訂艙的流程如下 一：接受貨主詢價 海運詢價：① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格 ；② 主要船公司船期信息 ；③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如 貨名 ，危險級別等。（

客戶在海運公司訂艙出口貨物時,應按訂艙出口委托書內容進行填寫，將填寫好的托運單傳真或郵寄至海運公司，也可通知公司跟單員領取。船公司會按照托運人提交的托運單上的要求進行配船。出結果后會通知賣家。配船通知上會注明船

1、確認出運日期、港口、箱型箱量。2、確認海運費、附加費、港口雜費詢價。3、全面詢價，不要單純詢問海運費。4、詢問船期、結關日期、是否轉船、托班、壓港。注意事項：1、一般化工品：船公司可能要求提供非危保函、非危

拼箱業(yè)務訂艙操作流程:拼箱業(yè)務訂艙怎么訂？1． 傳真貴司的托運單給海運公司(也可郵寄或電話通知海運公司由我司跟單人員上門領取)，托運單上必須蓋有貴司訂艙章或公章。內容上必須注明：SHIPPER、 CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、具

海運貨代訂艙流程,貨代海運訂艙怎么訂

整柜，就是一個集裝箱，里面的貨都是你自己的，這個柜子需要跟船公司訂艙當然會有訂艙費及其他費用都是需要貨主承擔的。整柜可以去工廠裝箱就會有相應的內陸運費產生，也可以工廠把貨送到港口的倉庫裝箱就會產生進倉費跟

通過查詢訂艙營業(yè)機構顯示，通常是按柜子來收取。訂艙費是帶有一定區(qū)域性的，也是有合理的解釋的，訂艙費顧名思義就是訂艙所產生的費用，訂艙費一般由船公司向貨代收取，與整箱訂艙費不同的是，拼箱的費用是將所有可能的費用

2者既有區(qū)別又有緊密的聯(lián)系，相互影響的作用.在具體的港口中具體操作的細節(jié)上是不同的。大體上可以分為船代booking 和船公司booking。向船代booking的情況是：當貨代有貨要走船時，開始繕制單劇，然后在船代那邊拿流水號和

題主是否想詢問“訂艙和訂柜有什么區(qū)別”？性質區(qū)別。1、訂艙簡單的說就是申請幾個集裝箱去裝貨，訂一次艙可能是一個柜也可能是好幾個柜。2、訂柜是在訂艙后才會進行的下一步的安排訂柜，二者是有先后順序的。

訂艙：意思就是你給貨代的一個艙位確認書，表示你需要這個艙位。訂柜的話總體意思都差不多，但我覺得可以理解為已經確認訂艙然后在安排訂柜。

外貿中訂艙和訂柜的區(qū)別

高：0.032x72個=2.30m 可以裝：5x27x72=9720箱。20尺集裝箱你一定會算了。問題是：在紙箱的設計時一定考慮到，長或者寬中的一個尺寸，要與集裝箱的內徑吻合。例如：2.34/6=0.39(紙箱的長或寬）2.34/5=0.

1)按規(guī)格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。20尺柜

其實你的貨來說1個小柜完全能裝下，但是要看你目的地是哪里 非洲 中東 完全可以24噸以上 歐洲最多21-22噸 美國如果港口20噸沒問題 路橋最好18噸以內 建議是中東 非洲 走1*20 歐洲 美洲 1*20 裝20噸 lcl再走3噸

外貿公司一般報柜子的大小，一般報集裝箱的尺寸，大柜是1x40HQ，小柜是1x20GP。就按平常要求寫：20GP：可以裝25立方貨物；40HQ可以裝68立方貨物。集裝箱柜子的尺寸：20尺柜：內容積為5.69x2.13x2.18米,配貨毛重一般

集裝箱普通常見柜分為：20GP：5.69M X 2.13M X 2.18M配載貨物毛重約17.5T，體積：27-29CBM 40GP：11.8M X 2.13M X2.18M配載貨物毛重約22T,體積;56-58CBM 40HQ:11.8M X 2.13M X2.72M配載貨物毛重約2

如果有驗貨公司看裝柜,要專門聲明,不能晚到。并要求回傳一份上柜資料,列明柜號、車牌號、司機及聯(lián)系電話等 11.2.傳真一份裝車資料給工廠,列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯(lián)系電話。 11.3.要求工廠在貨柜離開工

求外貿高手。。怎么定集裝箱柜子。我應該定什么尺寸的柜子才合適

Cif條件下需要賣方自主訂船，自己付運費碼頭費，不會接受買方指定的船公司。CIF指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。但賣方須支付將貨物運至指定目的港所需的運費，并辦理運輸中的保險。此貿易術語適用于海運及內河

一、訂艙流程：\x0d\x0a1、客戶在海運公司訂艙出口貨物時,應按訂艙出口委托書內容進行填寫，將填寫好的托運單傳真或郵寄至海運公司，也可通知公司跟單員領取。托運單上必須注明下列事項：\x0d\x0aa. 托運人（SHIPPER）\

國際海運整柜出口流程順序 (1)訂艙--承運人根據貿易合同或信用證條款在某一時間內填寫集裝箱貨物托運單(CONTAINERBOOKINGNOTE)委托其代理或直接向船舶公司申請訂艙。(2)接受托運申請--船舶公司或其代理公司根據其運輸能力、

一般的在開船前的7-10天聯(lián)系貨代公司訂艙，告訴貨代你的貨物具體狀況，什么時間貨能好，目的港是哪里，需要多少英尺的集裝箱，確認好運費后，將訂艙委托書傳真給貨代，讓后他們就幫你定艙，就是向船公司的船上定上艙位，

1、出口企業(yè)在貨、證齊備后，填制訂艙委托書，隨附COMMERCIALINVOICE、PACKINGLIST等其他必要單據，委托貨代代為訂艙。有時還委托其代理報關，及貨物儲運等事宜。2、貨代接受訂艙委托后，繕制集裝箱貨物托運單，隨同COMMERCIAL IN

問明白客戶要到哪個港口，找貨代詢價，選好貨代后就可以訂艙了，訂艙的時候給貨代發(fā)一份訂艙委托，委托上最少要有收發(fā)貨人的信息和品名，件重尺可以先編一個，不過要在截單前確認好，不然會產生改單費。做信用證的話，

2．向拓普供應鏈定艙：拓普供應鏈接到BOOKING后根據和客戶談好的情況向船公司訂艙。3．拓普供應鏈放S/O：船公司確認有艙并放S/O （SHIPPING ORDER）給貨代。貨代再傳給工廠，S/O是提柜，裝船的憑證。4．拿S/O提柜

外貿出口中如何訂艙?

　1、客戶在 海運 公司訂艙出口貨物時,應按訂艙出口委托書內容進行填寫，將填寫好的托運單傳真或郵寄至海運公司，也可通知公司跟單員領取。托運單上必須注明下列事項： 　　a. 托運人（SHIPPER） 　　b. 收貨人（C**IGNEE） 　　c. 通知方（NOTIFY PARTY） 　　d. 目的港（美國貨必須注明MLB或ALL WATER以及州名） 　　e. 箱型、箱量 　　f. 件數、毛重、尺碼 　　g. 運費條款（預付、到付、第三地付款） 　　h. 貨名（如系危險品請標明危險等級和有關的注意事項、冷凍箱請注明冷凍溫度） 　　i. 船公司 或無船承運人（若您指定）. 　　j.其它要求 如熏蒸、 報關 、報驗等等 　　2、如果您與船公司或無船承運人有協(xié)議運價，請同時傳真船公司的運價確認件（如果沒有船公司的確認件，該運價無效） 　　3、海運公司出口整箱業(yè)務員在接受出口業(yè)務訂艙時,會了解委托書的各項內容,并確認本公司是否有能力滿足您的要求,如能滿足,按照您托單上的要求配船，并傳真預配信息給您。如海運公司不能滿足您托單上的要求，海運公司業(yè)務員會及時通知您。 　　4、在艙位得到確認后 , 海運公司業(yè)務員會通知您準備有關的 報關單 據(報關委托書, 核銷 單 ), 同時，請您告知海運公司業(yè)務人員集裝箱是進倉還是拖箱. 　　5、如貴司貨物是進我司倉庫內裝箱，請按海運公司發(fā)給貴司的進倉單進倉。進倉單上會注明進倉編號、倉庫地址、聯(lián)系電話、聯(lián)系人、最遲進倉期。請貴司務必按進倉編號，在最遲進倉期以前進倉。如果貴司在最遲進倉期以后進倉，海運公司將不能保證貴司貨物如期出運。 　　6、如貴司貨物需做門---門運輸，請在裝箱24小時(300公里以內)、48小時（300公里以外）以前通知海運公司配載人員具體地點、時間及裝箱聯(lián)系人，以保證海運公司按時到達裝箱地點。 　　7、 海關 的截關期為開船前一天上午10點（如遇節(jié)假日則向前順延）。此時貴司貨物應當裝箱完畢并已進入港區(qū)指定位置。 　　8、海運公司會在裝船前一天將 提單 確認件傳真給貴司，如提單由船公司繕制，海運公司會在收到船公司的提單確認件后立即傳真給貴司。請貴司盡量在裝船以前確認回傳，以免額外更改費的支出。開船以后，海運公司一般在收到貴司提單確認件后一個工作日內簽發(fā)提單并派送快件或跟單人員。 　　9、海運公司可以為貴司辦理倒簽、預借提單手續(xù)，但是須按所配船公司或無船承運人的規(guī)定進行。 　　10、海運公司會在最快的時間內將核銷退稅 單證 退給貴司，除內支線外一般10天左右就可辦妥。
問明白客戶要到哪個港口，找貨代詢價，選好貨代后就可以訂艙了，訂艙的時候給貨代發(fā)一份訂艙委托，委托上最少要有收發(fā)貨人的信息和品名，件重尺可以先編一個，不過要在截單前確認好，不然會產生改單費。做信用證的話，信用證上的對海運方面的要求一定要在訂艙前跟貨代確認好，因為有些要求船公司滿足不了。如果一切都OK的話，就可以正常的訂艙出號了。訂艙出號后，貨代會給你們發(fā)入貨通知，上面有截港和截單的時間和入貨場站的聯(lián)系方式，你們可以根據入貨通知上的信息和工廠協(xié)調，安排提箱或送貨。（注意：提箱前和貨代確認好免箱期，大部分船公司默認的起運港免箱期是7天，超了是要交錢的）。貨送到之后就是等場站的運抵報告了，有了運抵之后才可以報關，（報關資料包括箱單，發(fā)票，合同，還有報關委托）海關審查之后放行，然后等著上船就可以了。一班船開后的1到2個工作日內會出賬單，跟貨代對好賬單之后就可以付款買單了。由于是做信用證的，會有一個交單期，所以做好盡早去貨代那把提單買出來，以免耽誤銀行交單。拿到提單之后，就可以去銀行交單了。交單比較簡單，只要銀行核對之后，單據都沒有問題的話，就可以等著收錢了，如果產生的不符點的話，要么改單，要么給銀行錢，具體一個不符點多少錢我也忘了。大體就這些了
　　外貿公司一般報柜子的大小，一般報集裝箱的尺寸，大柜是1x40HQ，小柜是1x20GP。就按平常要求寫：20GP：可以裝25立方貨物；40HQ可以裝68立方貨物。 　　集裝箱柜子的尺寸： 20尺柜：內容積為5.69x2.13x2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米。 40尺柜:內容積為11.8x2.13x2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米。 40尺高柜:內容積為11.8x2.13x2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米。 20尺開頂柜:內容積為5.89x2.32x2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米。 40尺開頂柜:內容積為12.01x2.33x2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米。 20尺平底貨柜:內容積5.85x2.23x2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米。 40尺平底貨柜:內容積12.05x2.12x1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.。
貨物空隙是用充氣袋的厚度去填充的！首先要知道需要填充的貨物空隙寬度是多少？再結合貨物高度來選擇！ 其實選擇充氣袋尺寸是有訣竅的，充氣袋適合的填充寬度范圍是（牛皮紙充氣袋寬度/2-5CM），例如寬度50CM的充氣袋，（50/2-5=20CM）那它的最大填充空隙寬度就是20CM（即您需要填充的空隙寬度只要不超過20CM都可以用）！ 充氣袋的高度要結合貨物高度來選擇，充氣袋充氣后的高度會矮10CM左右。建議充氣袋的高度不要超過貨物高度，例如貨物空隙為20CM，高度1米。那就可以選擇50*100CM規(guī)格的充氣袋！如果貨物空隙仍然為20CM，貨物高度為1.2米，那就需要選擇60*120CM的充氣袋！ 目前比較熱銷的充氣袋規(guī)格為：50*100CM/60*120CM/80*120CM/80*160CM/100*120CM/100*180CM/100*200CM/100*240CM/120*180CM/120*240CM 上海犇勁實業(yè)有限公司
訂艙：意思就是你給貨代的一個艙位確認書，表示你需要這個艙位。 訂柜的話總體意思都差不多，但我覺得可以理解為已經確認訂艙然后在安排訂柜。
沒啥不同，海運和空運的托書上都要寫清楚 件數（整柜的話就寫訂幾個柜子，什么柜型。如1*20GP /2*40HQ），重量，體積（空運的話，打了卡板寫一下卡板尺寸），品名，還有訂艙確認的費用。發(fā)給貨代訂艙就行。 偶爾碰到整柜訂艙，有些船司會要準確的shipper.
①委托--出口商向貨運代理公司發(fā)起海運出口訂艙委托，將詳細的發(fā)貨人，收貨人，通知人，貨物品名，編碼，件重尺，所定的箱型箱量，預期的船期都需要顯示在提單上。 ②訂艙--貨運代理公司接到委托之后，在船公司的網站上訂艙，得艙位確定好之后，會給出口商發(fā)送下貨紙，告知所定具體船名航次，開船日期，提單號，最晚的送貨日期，送貨指定的場站。 ③送貨--出口商根據貨代公司給的下貨紙內容，將貨物送到指定的場站。一般現在采用的時候由貨代安排拖車，可以節(jié)省很多事情。 ④提單確認--在裝完貨之后，貨代公司會和出口商確認此票貨物提單上面所顯示的信息，最后提交給船公司。提交之后，提單信息不能隨意更改，如果確定要更改則會產生改單費，一般在300-500人民幣左右。 ⑤報關--貨物回來之后，由報關企業(yè)向出口商發(fā)起報關委托，出口商接手之后，報關企業(yè)向海關系統(tǒng)報關所需提交單據，等待海關審核，海關放行，之后，就是等待貨物裝船。 ⑥簽單--開船后，由貨代去船公司簽回提單，待出口商像貨代結清費用之后，貨代就可以將提單郵寄給出口商也就是發(fā)貨人。最后由發(fā)貨人將提單寄給收貨人，收貨人拿著代表物權憑證的提單去提貨即可。 擴展資料：申請經營國際貨運代理業(yè)務的單位應當報送下列文件： 1．申請書，包括投資者名稱、申請資格說明、申請的業(yè)務項目； 2．可行性研究報告，包括基本情況、資格說明、現有條件、市場分析、業(yè)務預測、組建方案、經濟預算及發(fā)展預算等； 3．投資者的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照（影印件）； 4．董事會、股東會或股東大會決議； 5．企業(yè)章程（或草案）； 6．主要業(yè)務人員情況（包括學歷、所學專業(yè)、業(yè)務簡歷、資格證書）； 7．資信證明（會計師事務所出具的各投資者的驗資報告）； 8．投資者出資協(xié)議； 9．法定代表人簡歷； 10．國際貨運代理提單（運單）樣式； 11．企業(yè)名稱預先核準函（影印件，工商行政管理部門出具）； 12．國際貨運代理企業(yè)申請表1（附表1）（附表從略-編者）； 13．交易條款。 以上文件除3、11項外，均須提交正本、并加蓋公章。 參考資料：百度百科-貨代
“配艙回單”是貨代在取得貨主的報關資料向船公司定艙后取得的單證。而提單是提貨的單證之一。 出口訂艙流程： 一、接受貨主詢價 海運詢價： ① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格 ； ② 主要船公司船期信息 ； ③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如 貨名 ，危險級別等。（ 水路危規(guī) ） 陸運詢價：（人民幣費用） ① 需掌握各大 主要城市公里數 和拖箱價格； ② 各港區(qū)裝箱價格； ③ 報關費、 商檢、動植檢 收費標準。 二、接單（接受貨主委托） 接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息： 船期、件數 箱型、箱量 毛重 體積 各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45'GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ） 付費條款、貨主聯(lián)系方法 做箱情況，門到門還是內裝 三、訂艙 繕制委托書（十聯(lián)單）； 制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。 加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。 取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。 四、做箱 門到門： 填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。 內裝： 填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。 取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP） 五、報關（有時同時、有時先于做箱） 了解常出口貨物報關所需資料。 ① 需商檢 ② 需配額 ③ 需許可證 ④ 需產地證 ⑤ 需提供商標授權、商標品名 ⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件） ⑦ 需提供商會核價章 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積， 貿易方式， 審核報關單的正確性（單證一致）。 顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照 海關編碼 大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關要件。 備妥報關委托書，報關單，手冊，發(fā)票 （原件） ，裝箱單 （原件） ， 合同， 核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后）和其他所需資料，于截關前一天通關。 跟蹤場站收據，確保配載上船。 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。 六、提單確認和修改 問明顧客“提單”的發(fā)放形式： ① 電放： 需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。 ② 預借：(經船公司同意)需顧客提供正本“預借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預借。 ③ 倒簽 ：(經船公司同意) 需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。 *此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L. ④ 分單：(經船公司同意)應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。 ⑤ 并單：(經船公司同意)應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單 ⑥ 異地放單：(經船公司同意)須經船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。 依據原始資料，傳真于貨主確認，并根據回傳確立提單正確內容。 七、簽單 查看每張正本提單是否都簽全了證章。 是否需要手簽。 八、航次費用結算 海運費 ① 預付(FREIGHT PREPAID) ② 到付(FREIGHT COLLECT) 陸運費 ① 訂艙 ② 報關(包括返關之前己經報關的費用) ③ 做箱(內裝/門到門) ④ 其他應考慮的費用： 沖港費/沖關費 商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改 九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本） 貨主自來取件的,需簽收通過EMS和快遞送達的,應在“名址單”,上標明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證 十、應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單” 出口貨物托運訂艙流程 1、出口企業(yè)在貨、證齊備后，填制訂艙委托書，隨附COMMERCIALINVOICE、PACKINGLIST等其他必要單據，委托貨代代為訂艙。有時還委托其代理報關，及貨物儲運等事宜。 2、貨代接受訂艙委托后，繕制集裝箱貨物托運單，隨同COMMERCIALINVOICE、PACKINGLIST等其他必要單證一同向船公司辦理訂艙。 3、船公司根據具體情況，如接受訂艙則在托運單的幾聯(lián)單據上編上與B/L號碼一致的編號，填上船名、航次，并簽署，即表示已確認托運人的訂艙，同時把配艙回單、裝貨單(SHIPPINGORDER：S/O)等與托運人有關的單據退還給托運人。 4、托運人持船公司簽署的S/O，填制出口貨物報關單、COMMERCIALINVOICE、PACKINGLIST 等連同其他有關的出口單證向海關辦理出口貨物報關手續(xù)。 5、海關根據有關規(guī)定對出口貨物進行查驗，如同意出口，則在S/O上蓋放行章，并將S/O退還給托運人。 6、托運人持海關蓋章的由船公司簽署的S/O要求船長裝貨。 7、裝貨后，由船長的大副簽署M/R(Mate’’sreceipt,大副收據)，交給托運人。 8、托運人持M/R，向船公司換取正本已裝船提單。 9、船公司憑M/R，簽發(fā)正本提單并交給托運人憑以結匯。 望采納！