the port of shipment.你可以選擇天津作為交貨港。三、側(cè)重點(diǎn)不同 Port of loading 主要用于指裝貨港口。Port of Discharge 主要用于指卸貨港。Place of receipt 主要用于指收貨地點(diǎn)。Port of Delivery 主要用于指交貨港。

裝貨港;PORT OF TRANS SHIPMENT 跨港裝運(yùn)

1、不同的裝運(yùn)：（1）裝貨港：貨物在這里裝載，可能是也可能不是啟運(yùn)港。（2）裝運(yùn)港：貨物離開(kāi)港口直至到達(dá)目的地的港口。2、不同的合同條款：（1）出口業(yè)務(wù)中的裝運(yùn)港，裝運(yùn)港一般應(yīng)選擇靠近貨源所在地的港口，同時(shí)

port of loading的意思是裝貨港，裝貨港/起運(yùn)港的英文解釋是Port Of Loading，簡(jiǎn)稱(chēng)寫(xiě)作POL，起運(yùn)港也叫始發(fā)港、出發(fā)港、離開(kāi)港等，簡(jiǎn)稱(chēng)POD，那么為什么這里不用POL呢，因?yàn)楹竺孢@個(gè)POD既可以指起運(yùn)港也可以指卸貨港。por

在外貿(mào)中,port of loading 和port of shipment有什么區(qū)別?

1、FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫(xiě),其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買(mǎi)方指派的船

起運(yùn)港就是你的出口貨物裝船的港口，也就是距離你最近的出口港?？蛻?hù)知道FOB起運(yùn)港，好聯(lián)系貨代訂從起運(yùn)港到目的港的集裝箱運(yùn)輸，再通知你按照訂好的船名提單號(hào)和時(shí)間送貨到場(chǎng)地裝箱發(fā)運(yùn)。

1、價(jià)格術(shù)語(yǔ)后港口性質(zhì)不一樣,FOB后的港口指賣(mài)方所在國(guó)的海港或河港,而CIF 后的港口指買(mǎi)方所在國(guó)的海港或河港,CIF 價(jià)格術(shù)語(yǔ)后目的港后應(yīng)注明港口所屬?lài)?guó)別,如維多利亞港,在香港有,英國(guó)有,巴西有,必須加注國(guó)別來(lái)區(qū)分。 2、費(fèi)用構(gòu)成

1.FOB起運(yùn)港：就你們要承擔(dān)工廠到起運(yùn)港的運(yùn)輸及風(fēng)險(xiǎn)。2.FOB目的港：一般不這樣表示的，直接用CIF，就是你們要承擔(dān)工廠到目的港的運(yùn)輸、保險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)的。

FOB啟運(yùn)港與FOB目的港有何區(qū)別

FCA　貨交承運(yùn)人——后面跟承運(yùn)人指定的交貨地點(diǎn)的地址。FAS　船邊交貨——后面跟指定的裝運(yùn)港。FOB　船上交貨——后面跟指定的裝運(yùn)港。CFR　成本加運(yùn)費(fèi)——后面跟指定的目的港。CIF　成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)——后面跟指定的

和cfr 后面跟裝運(yùn)港，cif 、fca 、cpt 、cip后面跟目的港。幾種運(yùn)輸方式的幾個(gè)計(jì)算公式：1.fob價(jià)＝生產(chǎn)/采購(gòu)成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn) 。2.cfr價(jià)＝生產(chǎn)/采購(gòu)成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+凈利潤(rùn)，即fob價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi) 。3.

5.CFR成本加運(yùn)費(fèi)，是指在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷賣(mài)方即完成交貨，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。但

EXW---工廠交貨（指定地點(diǎn)）FCA---交至承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）FAS---船邊交貨（指定裝運(yùn)港）FOB---船上交貨（指定裝運(yùn)港）CFR---成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）CIF---成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（指定目的港）CPT---運(yùn)費(fèi)付至（

FOB 和CFR 后面跟裝運(yùn)港，CIF 、FCA 、CPT 、CIP后面跟目的港。幾種運(yùn)輸方式的幾個(gè)計(jì)算公式：1.FOB價(jià)＝生產(chǎn)/采購(gòu)成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn) 。2.CFR價(jià)＝生產(chǎn)/采購(gòu)成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+凈利潤(rùn)，即FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi) 。

fca后面加裝運(yùn)港的港口名稱(chēng)。FCA是交至承運(yùn)人(后面是“指定地點(diǎn)”)，CPT是運(yùn)費(fèi)付至(后面是“指定目的港”)，CIP是運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至(后面是“指定目的港”)。FCA術(shù)語(yǔ)為適應(yīng)當(dāng)代運(yùn)輸方式（集裝箱運(yùn)輸、滾裝船運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)

CIF,CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后面是不是要加目的港而FOB后面則加裝運(yùn)港？是的例如FOB后面加X(jué)INGANG或者SHANGHAI之類(lèi)的CIF和CFR后面直接跟目的港的名字記住單據(jù)上也要寫(xiě)清楚尤其在單價(jià)上要標(biāo)注CIF/CFR+港口名字 fob,cif,cfr,后面跟的港

fca后面加目的港還是起運(yùn)港

20.起運(yùn)港port of shipment 21.已裝船清潔海運(yùn)提單 clean on board ocean B/L 22.底價(jià)base price或者lowest price 23. 分批裝船partial shipment 24.水漬險(xiǎn)WPA (with particular average)25.保險(xiǎn)單policy of insurance

Port 讀法 英 [pɔːt] 美 [pɔrt]1、n. 港口，口岸；（計(jì)算機(jī)的）端口；左舷；艙門(mén) 2、vi. 轉(zhuǎn)向左舷 3、vt. 持（槍?zhuān)?；左轉(zhuǎn)舵 短語(yǔ)：1、port of shipment 裝貨港；出發(fā)港；起運(yùn)港 2、

precarriage by （運(yùn)費(fèi)預(yù)付由xxx）place of receipe （收貨地）vessel/voy No. （船名/航次）port of loading （起運(yùn)港）port of discharge （卸貨港）place of delivery （交付地點(diǎn)）container No./seal

1.FOB起運(yùn)港：就你們要承擔(dān)工廠到起運(yùn)港的運(yùn)輸及風(fēng)險(xiǎn)。2.FOB目的港：一般不這樣表示的，直接用CIF，就是你們要承擔(dān)工廠到目的港的運(yùn)輸、保險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)的。

到貨：收貨港POD port of delivered 出貨：起運(yùn)港POL port of loading

起運(yùn)港英文：Port Of Departure；裝貨港/起運(yùn)港也叫啟運(yùn)港、始發(fā)港、出發(fā)港、離開(kāi)港，這時(shí)英文叫做Port Of Departure，裝貨港/起運(yùn)港也叫啟運(yùn)港、始發(fā)港、出發(fā)港、離開(kāi)港，這時(shí)英文叫做Port Of Departure，這個(gè)一般不

起運(yùn)港英文

FOB指起運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣(mài)方即完成交貨.就是說(shuō),賣(mài)方也就是出口方要負(fù)責(zé)貨物到起運(yùn)港的內(nèi)陸費(fèi)用,如果賣(mài)方是國(guó)內(nèi),那么起運(yùn)港是國(guó)內(nèi)某港口.CIF到岸價(jià)即"成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是指在目的港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣(mài)方即完成交貨

FOB, 即free on board, 即離岸價(jià)，通俗點(diǎn)說(shuō)即離所在港口岸邊的價(jià)格，F(xiàn)OB SHANGHAI 就是貨在上海港交貨的價(jià)格；后面地點(diǎn)應(yīng)該為啟運(yùn)港不會(huì)出現(xiàn)目的港，因此FOB目的港是不會(huì)出現(xiàn)的。因此，從你出口的角度來(lái)說(shuō)“FOB +米蘭

O：On Board，即上船。FOB起運(yùn)港意味著貨物的所有權(quán)和責(zé)任在貨物裝上船的瞬間由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方，因此也稱(chēng)為船上交貨。B：Bill of Lading，即海運(yùn)提單。FOB價(jià)格中所包含的裝運(yùn)費(fèi)用是賣(mài)方將貨物運(yùn)抵起運(yùn)港口時(shí)需要支付給物流

1.FOB起運(yùn)港：就你們要承擔(dān)工廠到起運(yùn)港的運(yùn)輸及風(fēng)險(xiǎn)。2.FOB目的港：一般不這樣表示的，直接用CIF，就是你們要承擔(dān)工廠到目的港的運(yùn)輸、保險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)的。

FOB起運(yùn)港是什么意思

1.FOB起運(yùn)港：就你們要承擔(dān)工廠到起運(yùn)港的運(yùn)輸及風(fēng)險(xiǎn)。 2.FOB目的港：一般不這樣表示的，直接用CIF，就是你們要承擔(dān)工廠到目的港的運(yùn)輸、保險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)的。
你這種情況可能是進(jìn)口貨物的交割價(jià)格的一種計(jì)算方法。FOB（Free On Board），也稱(chēng)“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 如果你是進(jìn)口貨物，F(xiàn)OB價(jià)格一般會(huì)的是貨物出口方將貨物運(yùn)到對(duì)方的港口，裝到船上的價(jià)格。在此之前的費(fèi)用包括到合同價(jià)格中，在此以后的費(fèi)用，由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。包括海運(yùn)費(fèi)、海上保險(xiǎn)費(fèi)、進(jìn)口港口過(guò)港費(fèi)、通關(guān)費(fèi)、關(guān)稅、疏港費(fèi)以及進(jìn)口國(guó)家的陸上運(yùn)費(fèi)等。此時(shí)，F(xiàn)OB后面就是外國(guó)港口