這是跟單員工作的挑戰(zhàn)性所在。有些時候,跟單員是業(yè)務經理的助理;有些時候,跟單員是業(yè)務部門所有業(yè)務人員的助理;有些時候,跟單員是老板的助理;更多的時候,跟單員是客戶的助理。 二、對公司跟單崗位的認識 1、跟單崗位的工作資料 我

國際貿易實務通俗的說就是國際貿易應用,也就是把理論變?yōu)閷嵺`。 現(xiàn)在來說就業(yè)形勢比較嚴峻;1用人單位對應聘者的英語要求頗高,一般為英語六級以上水平,口語要好,表達流利。2在性別上,也有職業(yè)差異,而大部分有性別限制的公司

重視預習 理順條理 —《國際貿易》學習心得 工商管理系 國貿034班 姚呢 進入大三,我們就開始接觸專業(yè)課了?！秶H貿易》這門課是我專業(yè)重要學科之一。該課較為系統(tǒng)的闡述了國際貿易的基礎知識,學好這門課不僅為之后的《貿易實務》、

通過本次實訓,我認識到平時努力學習理論知識是很有必要的,而且更重要的是英語的學習,在單證的填制和后一階段的業(yè)務操作中,幾乎用的全都是英語,在此次的實習當中我才深深的感到商務英語的重要性,想要學好國貿,英語是基礎,英語是國際貿易

學習國際貿易實務的主要收獲：課堂上我學習到了國際貿易實務是涉外經濟與貿易各專業(yè)必修的一門專業(yè)基礎課程。國際貿易實務是一門專門研究國際間商品交換具體過程的學科，是一門具有涉外活動特點的實踐性很強的綜合性應用科學。學

【國際貿易實務實訓報告1】 實習即我第一份正式工作的開始,既讓我興奮又讓我收獲。通過實習我學到了許多書本上無法學到的知識,這就是寶貴的工作經驗和溝通技巧,對許多問題有了深一層次的思考。更重要的是,從此我真正的步入了社會,身

（4）追蹤：做到多問、多查。多問生產部生產進度，多下車間核查貨物實際生產情況，查看是否符合客戶要求，有無質量問題，并了解熟悉該產品具體結構和材質等。對產品生產和出貨數(shù)量、外購的配件要時時盤點，進行監(jiān)控和調整，有效

學習國際貿易跟單員實務這門課的收獲和提高有哪些?

我是教《國際貿易實務》的老師，我看了前面有朋友已經做了答案了，但有錯誤，特訂正并給出解釋：1.D “你方16日電接受，希望在5月裝船?！彪m然出現(xiàn)了接受字樣，但更改了裝運條件，屬于實質變更了原發(fā)盤條件，不構成

標準答案: c 7、 以下不屬于出貨樣的是( ) A.PATTERN SAMPLE B.WASHED SAMPLE C.PRODUCTION SAMPLE D.LAB DIP 標準答案: c 8、 對于一個重量為2010克(含雙瓦楞紙板包裝材料)的樣品,跟單員為了節(jié)省郵寄費用,可以采用以下措施(

（2） 預測能力。能預測出客戶的需求，企業(yè)的生產能力及物料的供應情況，便于接單，生產及交貨的安排。 （3） 表達能力。善于用文字和語言與客戶溝通。 （4） 專業(yè)知識。對所跟單的產品要熟悉。了解產品的原材料特點

14、托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是( )。A.D/P屬于跟單托收;D/A屬于光票托收 B.D/P付款后交單;D/A是承對后交單 C.D/P是即期付款;D/A遠期付款 D.D/P屬于光票托收;D/A屬于跟單托收 15、本票和支票的付

貨物裝運后,A公司憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單,向銀行收妥貨款,貨到目的港后經進口人復驗發(fā)現(xiàn)下列情況: (a)該批貨物共有10個批號,抽查20箱,發(fā)現(xiàn)其中2個批號涉及200箱食品細菌含量超過進口國標準; (b)收貨人

《外貿跟單實務》課程期末試卷及答案一、單項選擇題(每小題1分，共20分)1、外箱用雙瓦楞紙板箱，其毛重一般不超過（）。A、25KGB、24KGC、20KGD、15KG2、國際體系認證主要有質量管理體系認證、環(huán)境管理體系認證和社會責

外貿跟單實務試卷及答案

2〉FOB凈價=FOB含傭價*（1-傭金率）=100*(1-5%)=95美元/箱 CIF凈價=（FOB價+運費）/（1-保險費率*投保加成）=（95+3.45）/（1-1.2%*110%）=99.77美元/箱 故 CIFC5%價=CIF凈價*（1+傭金率）=99.77*

跟單的步驟包括:產前樣的確認,船樣的確認,生產中工廠和公司之間的銜接溝通,原料的質量鑒定,生產技術,產品包裝方式,交期的跟催和跟進,等等,總之包括生產的全過程。 外貿跟單員是最有趣的工作,也是學東西最到的一個工種!好好把握,會受益

你既然發(fā)現(xiàn)了問題，就應該反饋回去，責任也不在你這。你把有瑕疵的產品發(fā)給用戶，遇到粗心的用戶也就算你運氣，遇到細心的用戶你不就麻煩了嗎？對產品的質量和信譽就差了，是一件很不劃算的事。

在外貿跟單工作過程中會遇到以下問題：1.客戶下單后，公司安排生產的時候，有一種或幾種原材料沒有庫存，需要采購，此時對交期會有影響，所以在和客戶談交期的時候要盡量說長點時間。2.生產過程中，設備出現(xiàn)狀況，可能會對

《外貿跟單實務》課程期末試卷及答案一、單項選擇題(每小題1分，共20分)1、外箱用雙瓦楞紙板箱，其毛重一般不超過（）。A、25KGB、24KGC、20KGD、15KG2、國際體系認證主要有質量管理體系認證、環(huán)境管理體系認證和社會責

外貿跟單實務問題

外貿跟單員按業(yè)務進程可分為前程跟單、中程跟單和全程跟單三大類： ①前程跟單是指“跟”到出口貨物交到指定出口倉庫為止； ②中程跟單是指“跟”到裝船清關為止； ③全程跟單是指“跟”到貨款到賬，合同履行完畢為止。跟

（1）貫徹理論聯(lián)系實際的原則 在學習本課程時，要以國際貿易基本原理和國家對外方針政策為指導，將《國際貿易》、《中國對外貿易概論》等先行課程中所學到的基礎理論和基本政策加以具體運用。教師在講課過程中，對涉及到的內容

我在一家外貿公司實習,我在公司主要工作是跟單。 跟單工作最基礎的要求是熟練應用QQ、MSN、電子郵件以及辦公裝備。利用這些信息化的工具既便利又快捷的完成工作。我的工作是當老板與客戶簽定合同后,負責制作一系列出口所需單據。聯(lián)系貨代租

1按時交貨：要使生產進度與訂單交貨期相吻合，做到不提前也不推遲。按時交貨跟單的要點：2按質交貨：生產出來的產品符合訂單的質量要求。二、生產過程跟單的流程：1、 下達生產通知書。跟單員接到客戶訂單后，應將其轉化為生

外貿跟單實務實訓原理

生產跟單員一般接觸，裝箱資料，紙箱尺寸，資料嘜頭的資料應各個工廠情況而定 全程跟單員或者你說的外貿跟單員需要接觸裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報關商檢單，核銷單，合同各種提單，如果你沒事情做的話，單證員做的事情你也可以做，

跟單員是業(yè)務助理;跟單員在許多時候扮演業(yè)務經理助理的角色，他們協(xié)助業(yè)務經理接待，管理，跟進客戶，因此跟單員要：(1)函電的回復：(2)計算報價單 (3)驗簽訂單 (4)填對帳表 (5)目錄，樣品的寄送與登記 (6)客戶檔案的

跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務流程運作過程中，以客戶定單為依據，跟蹤產品（服務）運作流向并督促定單落實的專業(yè)人員，是各企業(yè)開展各項業(yè)務，特別是外貿業(yè)務的基礎性人才之一。外貿跟單員的職責：跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務

屬于財經商貿門類經濟貿易類專業(yè)。國際貿易實務主要研究國際貿易的基本知識和基本技能，熟悉外貿流程，具備國際市場營銷能力和運用互聯(lián)網從事跨境電子商務以及分析處理國際貿易經濟風險和糾紛實務的能力。國際貿易實務類別專業(yè)學歷層次門

國際貿易合同條款⒍1 本章任務和應掌握的知識點⒍2 合同貿易條款⒍3 合同背面條款⒍4 思考與練習第7章 信用證支付⒎1 本章任務和應掌握的知識點⒎2 信用證⒎3 信用證的內容和審核⒎4 國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》

合同訂立和履行第七篇 進口貿易第八篇 國際貿易方式附錄一：《中華人民共和國合同法》附錄二：《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》附錄三：《2000年國際貿易術語解釋通則》（國際商會第560號出版物）附錄四：《跟單信用證統(tǒng)一慣例

第一章外貿跟單概論第一節(jié) 外貿跟單員第二節(jié) 外貿跟單員的工作第三節(jié) 外貿跟單員的素質要求基礎理論知識操作實務操作第二章外貿合同的洽談與訂立第一節(jié) 建立業(yè)務關系第二節(jié) 出口貿易磋商第三節(jié) 貿易合同的訂立基礎理論知識

外貿跟單實務的目錄

1，如果對方不是貿易公司，可以要求對方出工程師來進行調試和維修，這個應該可以得到滿足。這是合同中應該有的技術支持服務。哪怕是你們負擔對方工程師的費用，畢竟比機器報廢要好。 如果仍然不行就要求這個機器的圖紙，在國內找工程師做維修。這個就比較難了。 吸取的教訓： 1，還是要對對方的資質，信用，產品，服務做更多的調查 2，合同條款要嚴格限制這方面的風險，老外其實這樣騙我們很多了 3，要求他們工程師隨機器到，負責安裝調試后再付尾款 2，跟單員主要是要有責任心，有風險意識，并且積極研究跟單行業(yè)。 3，生產企業(yè)跟單比較簡單，主要還是船期和生產期協(xié)調，貨物驗收，生產協(xié)調和過程監(jiān)控等 外貿公司跟單關鍵就是協(xié)調好人際關系，要知道中國公司爭取訂單簡直無所不用其極，搞好關系，控制好風險就可以了。
你有答案了嗎？
《外貿跟單實務》將現(xiàn)代外貿基本理論知識和具體實踐融合在一起，以外貿跟單的實際工作流程為主線，按照實際工作情境構建知識和能力架構，編寫教材內容。強調基本理論知識為實際操作服務，邊講邊做，學生既掌握了外貿基本知識，又能充分熟悉操作流程。在各章前編寫了學習目標，在各章中添加了很多有助于閱讀和理解的寶貴資料；在各章后設計了項目鞏固。在編寫過程中，還采用了大量外貿跟單實際工作中常用的各種表格，直觀地幫助學生掌握外貿跟單的基本知識?！锻赓Q跟單實務》可以作為高職高專院校“外貿跟單實務”課程的專業(yè)教材，還可以供從業(yè)人員和想從事外貿跟單工作人員參考。
外貿跟單實務以我國出口貿易業(yè)務、信用證支付方式和服裝交易為背景，突出工作過程的主體地位，按照實際工作情境組織課程內容，圍繞出口貿易跟單業(yè)務這一主線，強調理論知識為業(yè)務操作服務，邊講邊做，并在每章設置與其內容相關的理論知識及實務操作訓練，可供學生操作與實訓之用。 全書結構新穎、內容完整、業(yè)務詳實、方法具體、實例豐富、樣例齊全，并結合了全國外貿跟單員職業(yè)資格考試考綱的要求，具有較強的實用性，可作為高等職業(yè)技術學院和中等職業(yè)學?！巴赓Q跟單實務”課程的專業(yè)教材。
１、全面準備并了解訂單資料（客戶制單、生產工藝、最終確認樣、面/輔料樣卡、確認意見或更正資料、特殊情況可攜帶客樣），確認所掌握的所有資料之間制作工藝細節(jié)是否統(tǒng)一、詳盡。對指示不明確的事項詳細反映給相關技術部和業(yè)務部，以便及時確認。 　?。病毡乇ＷC本公司與外加工廠之間所有要求及資料詳細并明確、一致?。ㄗ詈靡形淖肿C明） 　?。?、 事先盡可能多地了解各加工廠的生產、經營狀況并對工廠的優(yōu)/劣勢進行充分評估，做到知根知底。 　　４、 跟單員言行、態(tài)度均代表本公司,因此與各業(yè)務單位處理相應業(yè)務過程中，須把握基本原則、注意言行得體、態(tài)度不卑不亢。嚴禁以任何主觀或客觀理由對客戶（或客戶公司跟單員）有過激的言行。處理業(yè)務過程中不能隨意越權表態(tài),有問題及時請示公司決定。 　?。怠㈩A先充分估量工作中問題的潛在發(fā)生性，相應加強工作力度，完善細化前期工作，減少乃至杜絕其發(fā)生的可能性。不以發(fā)現(xiàn)問題為目的，預先充分防范、工作中重復發(fā)掘、及時處理問題并總結經驗，對以后的工作方式和細則進一步完善方為根本之道。 　　６、訂單跟單員與訂單負責人（操作員）要保持密切的聯(lián)系，出于雙方的利益著想，雙與對方溝通，將問題降到最低限度。 　　二、 生產過程中的驗貨工作程序： 　?。薄?面/輔料到廠后，督促工廠最短時間內根據發(fā)貨單詳細盤點，并由工廠簽收。若出現(xiàn)短碼/少現(xiàn)象要親自參與清點并確認。 　?。?、 如工廠前期未打過樣品，須安排其速打出投產前樣確認，并將檢驗結果書面通知工廠負責人和工廠技術科。特殊情況下須交至公司或客戶確認,整改無誤后方可投產。 　?。?、校對工廠裁剪樣版后方可對其進行版長確認，詳細記錄后的單耗確認書由工廠負責人簽名確認，并通知其開裁。 　　４、根據雙方確認后的單耗要與工廠共同核對面/輔料的溢缺值，并將具體數(shù)據以書面形式通知公司。如有欠料，須及時落實補料事宜并告知加工廠。如有溢余則要告知工廠大貨結束后退還我司，并督促其節(jié)約使用，杜絕浪費現(xiàn)象。 　?。怠?投產初期必須每個車間、每道工序高標準地進行半成品檢驗，如有問題要及時反映工廠負責人和相應管理人員，并監(jiān)督、協(xié)助工廠落實整改。 　　６、 每個車間下機首件成品后，要對其尺寸、做工、款式、工藝進行全面細致地檢驗。出具檢驗報告書（大貨生產初期/中期/末期）及整改意見，經加工廠負責人簽字確認后留工廠一份，自留一份并傳真公司。 　?。?、每天要記錄、總結工作，制定明日工作方案。根據大貨交期事先列出生產計劃表，每日詳實記錄工廠裁剪進度、投產進度、產成品情況、投產機臺數(shù)量,并按生產計劃表落實進度并督促工廠。生產進度要隨時匯報公司。 　?。浮?針對客戶跟單員或公司巡檢到工廠所提出的制作、質量要求，要監(jiān)督、協(xié)助加工廠落實到位，并及時匯報公司落實情況。 　　９、成品進入后整理車間,需隨時檢查實際操作工人的整燙、包裝等質量，并不定期抽驗包裝好的成品，要做到有問題早發(fā)現(xiàn)、早處理。盡最大努力保證大貨質量和交期。 　?。保啊⒋筘洶b完畢后，要將裁剪明細與裝箱單進行核對，檢查每色、每號是否相符。如有問題必須查明原因并及時相應解決。 　?。保薄?加工結束后，詳細清理并收回所有剩余面料、輔料。 　?。保?、 對生產過程中各環(huán)節(jié)（包括本公司相應部門和各業(yè)務單位）的協(xié)同配合力度、出現(xiàn)的問題、對問題的反應處理能力以及整個定單操作情況進行總結,以書面形式報告公司主管領導。 　　１３、在檢查過程中一定要公平，真實。不能收到廠家的一點點好處，而忘了自己的職責。 　　跟版要求： 　　1）要有較好的外語基礎，掌握一定的專業(yè)外語，同時至少對（面料/毛衫）生產流程有基本上的了解：接單--備料--開裁--掃粉（如有車花或釘珠）/排花（如是喱士排花款）--車縫--手工--后整--查貨--包裝等等。 　　2）接單：清楚明白不同客戶對樣辦款式及風格上的需求，在跟客戶接單時，能及時發(fā)現(xiàn)一些生產上可能出現(xiàn)的問題，誘導客戶接受既具他的產品獨特風格而又適于大貨生產的產品（注意：“是否適合于生產大貨”這一點是做樣辦時特別重要考慮到的?。?！因為，如果難度太大而不是普遍工廠能到好，那么無疑就是大大提高了生產成本……），把客戶各項要求清楚地標明在辦單上。 　　3)布產：A.讓紙樣師傅做圖稿的同時安排備料，認真做到跟進每工序的進度并記錄生產過程中碰到的每個問題、需注意的事項、每種物料的用量及各工序生產工時以作成本核算的基本資料。 　　4）看辦：樣辦完成后，可請本廠設計師一起看辦（這個對于初入門的跟單員相當重要，可以從中學到一些技術上的東西），看看這辦是否已做到如你從客戶那了解到的他所要的樣辦。 　　5）成本資料：樣辦寄給客戶后就得做成本資料存檔及給客戶報價，這一項需要特別謹慎認真。大家都知道，如果成本出了點錯或是報價出錯，會對以后這個款的大貨帶來很大損失…… 跟大貨生產要求： 　　1）有較好的外語基礎，掌握一定的專業(yè)外語，同時至少對毛衫生產流程有基本上的了解：接單--備料--開裁--掃粉（如有車花或釘珠）/排花（如是喱士排花款）--車縫--手工--后整--查貨--包裝 　 　 　　2）接單：特別注意與跟辦同事銜接好相應款式在做辦時存檔的資料----這部分工作得特別細心，如：做辦時是這樣做，而客戶已要求大貨更改另外的做法。 　　3）布產：將生產單及各工序在做辦時遇到的問題、修改方法以及人客意見的資料分發(fā)給各相應工序。 　　 　　4）跟進生產：多到車間走走，向各工序的管理人員了解各款大貨在生產過種中所碰到的問題，如有必要，需向客戶反映問題及建議或征求意見…… 　　5）貨期及質量：跟進貨期的同時要讓QC控制好質量…… 　　6）出貨箱單資料：需預先提供出箱裝單資料給船務部用于做報關資料…… 　　7）包裝出貨：一般情況下，不同客戶有不同的嘜頭、嘜頭位置車法、包裝資料。按客戶要求做就可以了啦…… 　　1、頭辦：設計圖紙發(fā)外廠做頭版，頭版批核尺寸和板型（和設計師一起），若不確認，必須繼續(xù)做復版。 　　2、確認生產款：做面輔料訂購預算單交采購部訂購。 　　3、發(fā)面輔料：開單發(fā)面輔料（CMT單不用發(fā)面料） 　　4、做產前版：用大貨面輔料（如沒有物料可暫代，但需標示清楚）做正確產前辦，追辦并批復（包括工藝、尺寸、輔料、款式等，總之是大貨前樣）。 　　5、生產進度和質量跟進，確保貨期和質量：開裁、裁數(shù)、初期查驗、中期查驗、尾期查驗、交貨、退主輔料清算。中間要解決各種生產中問題，對每款易出問題部分要時時提點檢查。如裁數(shù)多了或少了，物料補訂和補發(fā)，對FOB單數(shù)量的正常接受范圍外的：要不要多的數(shù)量、接不接受少了數(shù)量，三期的質量問題如何解決如何監(jiān)督，貨期晚了如何解決等等。 　　跟單除了專業(yè)技術之外，還有的就是要注意和工廠的關系處理，這是一個很重要的關鍵　 　　跟單的步驟包括：產前樣的確認，船樣的確認，生產中工廠和公司之間的銜接溝通，原料的質量鑒定，生產技術，產品包裝方式，交期的跟催和跟進，等等，總之包括生產的全過程。 　　還有的一種跟單是業(yè)務跟單，多為外貿公司，對技術的知識要求不是太高，主要是負責生產工廠和客人的聯(lián)系，并安排出貨方式和船期，付款等。當然對于面料（毛衫）的質量也相當重要。 　　跟內單的大致流程如下：從客戶下單到簽定完合同，根據排料室提供的排版圖進行前期的面料準備工作，同時可著手下投產資料單給各個部門（包括計劃辦、品質部、技術部、采購部）。面料到廠后可根據工廠的實際情況到車間跟蹤一下生產進度，以便更好的與客人溝通，并及時讓客人了解工廠的大貨操作情況，以備在出現(xiàn)特殊情況下（如交期不及時、不能按時交貨等）讓客人在第一時間得到消息，避免出現(xiàn)客人提前訂好船期或空運，因退倉不及時而給工廠造成不必要的損失。 　　跟單注意事項: 　　1、物料是否正確。 　　2、尺寸是否“準確”。 　　3、款式是否錯誤。 　　4、做工是否細致。 　　5、成品顏色是否“正確”。 　　6、有無漏定物料。 　　7、物料是否能按預定時間到加工廠。 　　8、時間上是否有問題。 　　員工的一切行為代表著整個公司的企業(yè)形象，不論從個人言行或者處事上，注重個人以及公司形象很重要。對公司要忠實，不能為了個人利益而出賣了公司。跟單員在外期間生活、工作注意調理有序，尤其保證人身安全，另外更注重的是代表企業(yè)形象。
《外貿跟單實務》將現(xiàn)代外貿基本理論知識和具體實踐融合在一起，以外貿跟單的實際工作流程為主線，按照實際工作情境構建知識和能力架構，編寫教材內容。強調基本理論知識為實際操作服務，邊講邊做，學生既掌握了外貿基本知識，又能充分熟悉操作流程。在各章前編寫了學習目標，在各章中添加了很多有助于閱讀和理解的寶貴資料；在各章后設計了項目鞏固。在編寫過程中，還采用了大量外貿跟單實際工作中常用的各種表格，直觀地幫助學生掌握外貿跟單的基本知識?！锻赓Q跟單實務》可以作為高職高專院?！巴赓Q跟單實務”課程的專業(yè)教材，還可以供從業(yè)人員和想從事外貿跟單工作人員參考。
二、國際海洋進出口運輸跟單 　　(一) 海運 進口運輸跟單 　　 海運 進口業(yè)務如果按 CIF 或 CFR 條件成交，則由國外賣方辦理租船訂艙工作;如果是 FOB 條件，則由買方辦理租船訂艙工作，派船前往國外 港口 接運。 海運 進口貨物運輸工作，一般包括以下一些環(huán)節(jié)： 　　1.租船訂艙 　　按照貿易合同的規(guī)定，負責貨物運輸?shù)囊环?，要根據貨物的性質和數(shù)量來決定租船或訂艙。大宗貨物需要整船裝運的，洽租適當船舶承運，小批量的雜貨，大多向班輪公司訂艙。 　　2.掌握船舶動態(tài) 　　掌握進口貨物船舶動態(tài)，對裝卸港的工作安排，尤其對卸貨港的卸船工作安排極為重要。船舶動態(tài)信息來源可獲自各船公司提供的船期表、國外發(fā)貨人寄來的裝船通知、 單證 資料、發(fā)貨電報以及有關單位編制的進口船舶動態(tài)資料等。 　　3.收集和整理 單證 　　進口貨物運輸 單證 一般包括商務單證和船務單證兩大類。商務單證有貿易合同正本或副本、發(fā)票、提單、裝箱單、品質證明書和保險單等。船務單證主要有載貨清單、貨物積載圖、租船合同或提單副本。 　　4.報關 　　進口貨物需向 海關 報關，填制《進口貨物 報關單 》。貨主憑 報關單 、發(fā)票、品質證明書等單證向 海關 申報進口。辦理報關的進口貨物，經 海關 查驗放行，繳納進口關稅后，方可提運。 　　5. 報檢 　　根據我國《商檢法》的規(guī)定，凡列人《商檢機構實施檢驗的商品種類表》(以下簡稱《種類表》)的進口商品，需接受法定檢驗。對未列入《種類表》內的進口商品，收貨或用貨部門應向所在地區(qū)商檢機構申報后自行檢驗，在索賠有效期內將檢驗結果報告商檢機構。如檢驗不合格需要提出索賠，應及時申請商檢機構復檢出證。 　　6.監(jiān)卸和交接 　　監(jiān)卸人員一般是收貨人的代表，履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務。監(jiān)卸人員要與船方理貨人員密切配合，把好貨物數(shù)量和質量關。貨物從大船卸畢后，要檢查有無漏卸情況，在卸貨中如發(fā)現(xiàn)短損，應及時向船方或港方辦理有效鑒證，并共同做好驗殘工作。驗殘時要注意查清： 　　(1)貨物內包裝的殘損和異狀。 　　(2)貨物損失的具體數(shù)量、重量和程度以及受損貨物或短少貨物的型號、規(guī)格。 　　(3)判斷并確定貨物致殘或短少的原因。 　　7.保險 　　若是我方以 FOB 或 CFR 條件成交的進口貨物，由我方辦理保險事宜。我方負責進口的單位在收到發(fā)貨人裝船通知后應立即辦理投保手續(xù)。目前為簡化手續(xù)和防止發(fā)生漏?，F(xiàn)象，一般采用預約保險辦法，由負責進口的單位與保險公司簽訂進口貨物預約保險合同。 (二)海運出口運輸跟單 　　海運出口貨物運輸工作，一般包括以下環(huán)節(jié)： 　　1.審核 信用證 中的裝運條款 　　2.備貨、報驗和領證 　　出口方收到 信用證 后，要按 信用證 上規(guī)定的交貨期及時備好出口貨物，并按合同及信用證的要求對貨物進行包裝、刷哇。對需經檢驗機構檢驗出證的貨物，在貨物備齊后，應向商檢機構申請檢驗，取得合格的檢驗證書。 　　3.租船和訂艙 　　履行以 CIF 和 CFR 價格條件對外成交的出口貿易合同，由賣方派船裝運出口貨物。賣方要按照合同或信用證規(guī)定的交貨期(或裝運期)，辦理租船、訂艙手續(xù)。 　　洽訂班輪艙位，則向船公司或其代理人提出訂艙委托單，一經船公司同意后，向托運人簽發(fā)裝貨單，運輸合同即告成立。 　　4.出口貨物集中港區(qū) 　　洽妥船舶或艙位后，貨方應在規(guī)定的時間內將符合裝船條件的出口貨物發(fā)運到港區(qū)內指定的倉庫或貨場，以待裝船。 　　5.出口報關和裝船 　　貨物集中港區(qū)后，發(fā)貨單位必須備妥出口貨物 報關單 、發(fā)票、裝貨單、裝箱單(或磅碼單)、商檢證(如商檢局來不及出證時，可由商檢局在報關單上加蓋合格單)及其他有關單證向海關申報出口。經海關人員對貨物查驗合格后，在裝貨單上加蓋放行章方可裝船。 　　6.投保 　　如果合同規(guī)定需要在裝船時發(fā)出裝船通知，由國外收貨人自辦保險手續(xù)，發(fā)貨人應及時發(fā)出裝船通知。如因發(fā)貨人延遲或沒有發(fā)出裝船通知，致使收貨人不能及時或沒有投保而造成損失，發(fā)貨人應承擔責任。如由發(fā)貨人負責投保，一般應在船舶配妥后及時投保。 　　7.支付運費 　　對需要預付運費的出口貨物，船公司或其代理人必須在收取運費后簽給托運人運費預付的提單。如屬到付運費貨物，則在提單上注明運費到付，其運費由船公司卸港代理在收貨人提貨前向收貨人收取。 　　8.出口貨運單證 　　(1)托運單。托運單也稱訂艙委托書，由托運人根據貿易合同條款及信用證條款的內容填制，并憑此單向承運人或其代理人辦理貨物托運。 　　(2)裝貨單。裝貨單是遠洋運輸中的主要貨運單證之一。 　　①裝貨單是承運人確認承運貨物的證明。 　　②裝貨單是海關對出口貨物進行監(jiān)管的單證。海關在裝貨單上一旦加蓋放行章，即表示準予出口，船方才能收貨裝船。所以裝貨單又稱關單。 　?、垩b貨單是承運人通知碼頭倉庫或裝運船舶接貨裝船的命令。 　　(3)收貨單。收貨單是貨物裝船后，承運船舶的大副簽發(fā)給托運人的貨物收據，是據以換取已裝船提單的單證，收貨單又被稱為大副收據。 　　(4)提單。提單是對所裝運的商品和數(shù)量起到了收據和證明文件的作用，在貨物發(fā)生滅失、損壞或延誤的情況下，提單是請求損害賠償最基本的證明。 　　(5)裝貨清單。裝貨清單是承運人根據裝貨單留底，制成的全船裝運貨物的匯總清單。裝貨清單是承運船舶的大副編制積載計劃的重要依據，它還是現(xiàn)場理貨人員進行理貨、 港口 安排駁運、貨物進出倉庫、貨物以及承運人掌握托運人備貨情況的業(yè)務單證。 　　(6)載貨清單。 　　(7)貨物積載計劃。 　　(8)危險品清單。 　(三)索賠與理賠 　　1.索賠與理賠的依據 　　租船合同和提單是處理索賠與理賠的主要依據。處理索賠案件時，應掌握實事求是、有根有據、合情合理、區(qū)別對待、講求實效的原則。 　　2.索賠單證 　　決定對外索賠，就要準備下列各項必要的索賠單證。它們是： 　　(1)索賠函。 　　(2)索賠清單。根據損失的程度和造成損失的原因，確定對外索賠的比例，按 CIF 價格計算損失金額，編制索賠清單。如商業(yè)發(fā)票上是 FOB 價格而按CIF價格索賠，經承運人要求，還應提供運費及保險收據。 　　(3)貨物殘、短簽證。應有船方和理貨人員共同簽字。必要時，還應提供商檢證書和船舶檢驗證書。 　　(4)提單。正本或影印本。 　　(5)商業(yè)發(fā)票。必要時應加附裝箱單或磅碼單。 　　(6)費用單證。向船方索賠修理、整理貨物的費用的證明文件。 　　(7)其他單證。必要時，還須提供火災鑒定報告、衛(wèi)生或動植物檢驗證明等。 　　3.索賠的程序和手續(xù)。 　　處理索賠案件的程序和手續(xù)，須視承運貨物的船舶經營性質而定。 　　采用班輪或承租船方式運輸發(fā)生貨損貨差時，凡出口貨物由國外收貨人(或提單持有人、或貨物承保人)直接向承運人辦理索賠。凡進口貨物，一般情況下由貨運代理人代表有關進出口企業(yè)以貨方名義向承運人辦理索賠。由外運公司期租船運輸?shù)呢浳铮徽摮隹诨蜻M口，均由外運公司辦理索賠。 - (四)國際海運提單的繕制 　　海運提單(Bill of Lading,或B/L)簡稱提單，是海運業(yè)務使用最為廣泛的運輸單據。海運提單使用較廣的是已裝船、清潔、指示提單。繕制提單時應注意以下問題： 　　1.如來證無特殊規(guī)定，提單上的發(fā)貨人(Shippers)應為信用證的受益人。如來證規(guī)定以第三者為發(fā)貨人時，可以以國內運輸機構或其他公司的名義為發(fā)貨人，如來證規(guī)定以開證人為發(fā)貨人時則不能接受。 　　2.提單的收貨人(Consignee)習慣上稱為抬頭人。絕大多數(shù)信用證都要求做成“空白抬頭”(To order)，這種提單必須經發(fā)貨人背書，方可流通轉讓。也有少數(shù)信用證要求做成“憑開證銀行指示，，(To Order of Issuing Bank)，或“憑收貨人指示，，(To order of Consignee)。 　　3.提單上的背書又分“空白背書”和“記名背書”。“空白背書”是由發(fā)貨人在提單背面加蓋印章，無須加任何文句;而“記名背書”除加蓋印章外，還應注明“交付給XX(Deliver To X Xr)”字樣。 　　4.提單的抬頭與背書直接關系到物權歸誰所有和能否轉讓等問題。因此，一定要嚴格按照信用證要求辦理。值得注意的是，若貨物運往法國或阿根廷，發(fā)貨人必須在提單正面簽署。 　　5:信用證上如要求加注被通知人(Notify Party)名稱者，應照辦。 　　6:若為聯(lián)運提單(C. T. B/L)，其上有： 　　(1)前段運輸(Pre-carriage by)，本欄應填第一段運輸方式的運輸工具名稱。如貨物從西安經陸路運往天津，再裝船運往芝加哥。則此處填：“by wagon No. X X”或“by Train"。 　　(2)收貨地點(Place of Receipt)，本欄填前段運輸承運人接受貨物的地點，如西安。 　　(3)船名及航次號(OceanVessel Voy No.)，如第一程運輸不是海運，在簽發(fā)聯(lián)運提單時此欄可填："Intended Vessel"(預期船只)。根據UCP500第26條規(guī)定，銀行可以接受這樣填制的單據。 　　(4)裝運港(Port of Loading)，本欄填海運段的實際的裝運港名稱，但應與信用證上的規(guī)定相一致。 　　(5)卸貨港(Port of Discharge)，本欄填實際的卸貨港名稱，但應與信用證上的規(guī)定相一致。 　　(6)交貨地點(Place of Delivery),是指最終目的地，如從上海海運至美國舊金山，然后再由舊金山陸運至芝加哥，則交貨地點應填芝加哥。 　　7.提單上的哇頭必須與其他單據上的相一致。 　　8.提單上的貨物名稱，可作一般概括性的描述，不必列出詳細規(guī)格。 　　9.提單上除有阿拉伯文字的件數(shù)外，尚需有英文大寫的件數(shù)，兩者的數(shù)量要相一致。 　　10.提單上的重量，除信用證有特別規(guī)定者外，僅列毛重，并應與發(fā)票、重量單上的重量相一致。 　　11.如為CFR或CIF價格，提單上加注“運費預付(Freight prepaid)"或“運費已付(Freight paid)字樣，除非信用證另有規(guī)定，運費預付或已付的提單可不必加注運費金額。如為FOB價格，提單上須加注“運費到付"(Freight collect或Freight to be collected)。 　　12.提單上簽發(fā)日期必須與信用證上規(guī)定的裝船期相適應，也就是最晚不得遲于信用證或合約上最遲的日期，在提單日期之后，必須填寫簽發(fā)地點。 　　13.提單正本須按信用證規(guī)定的份數(shù)簽發(fā)，如無規(guī)定，應簽發(fā)兩份正本。 　　14.如簽發(fā)提單人為貨代，而承運人為“MAERSK LINE"則應在貨代之后加注“ASAGENTFOR THE CARRIER MAERSK LINE"字樣。
選擇合格的供應商（生產企業(yè)） 　　一、核實企業(yè)法人登記注冊情況 　　核實企業(yè)法人登記注冊情況，任何個人或組織都能到當?shù)毓ど套怨芾聿块T查詢。 　?。ㄒ唬┖藢嵠髽I(yè)法人名稱 　　從名稱上判斷企業(yè)的要點是： 　　1.鑒別名稱中的行政區(qū)劃。 　　2.鑒別名稱中的行業(yè)、經營類型。 　　3.鑒別名稱中的組織形式?！凹瘓F公司”一般規(guī)模大于“實業(yè)公司”，“實業(yè)公司”一般規(guī)模大于“有限公司”，“分公司”不是獨立法人企業(yè)，其需要由上一級法人企業(yè)授權經營等。 　?。ǘ┖藢嵠髽I(yè)注冊地址及經營場所 　　經工商部門登記注冊的公司住所只能有一個。 　　1.營業(yè)執(zhí)照企業(yè)注冊地與企業(yè)經營辦公地不一致：凡出現(xiàn)不一致的，需要跟單員認真查明原因。如有的企業(yè)近期搬新址，還來不及進行工商變更；如有的企業(yè)違法經營，有意搬離注冊地等。因此需要跟單員認真核實。 　　2.對企業(yè)改變地址的要查明原因：主要把握四個方面：（1）場地改變條件改善。說明企業(yè)經營較好，想加快發(fā)展。（2）場地改變，規(guī)?？s小。表明企業(yè)前一時期經營情況不好，企業(yè)正在進行收縮。對這類企業(yè)需要注意。（3）場地大規(guī)模擴大。跟單員不能被大規(guī)模投資的表面繁榮所迷惑，應認真評估該企業(yè)搬人新址的資金投人對企業(yè)正常經營所帶來的資金壓力。（4）要重視到工商管理部門查詢變更的原因。 　　（三）核實法定代表人、授權委托人 　?。ㄋ模┖藢嵔洕再|（注冊類型）：股份有限公司，每個股東以其所認繳的出資額對公司承擔有限責任，公司以其全部資產對其債務承擔責任的經濟組織，而私營獨資企業(yè)投資者對企業(yè)債務承擔無限責任的企業(yè)。 　　（五）核實經營范圍：跟單員需要關注該企業(yè)經營范圍涉及的經營項目內容。 　?。┖藢嵶再Y本、注冊資金：注冊資金是企業(yè)實有資產的總和，注冊資本是出資人實繳的出資額的總和。 　　（七）核實成立時間：通常企業(yè)注冊成立的年限越長，積累的經營經驗，越值得信賴。 　　（八）核實經營期限：經營范圍屬“許可經營項目”的，有關批準部門有經營期限限止，跟單員要核實是否在期限之內。 　?。ň牛┖藢崰I業(yè)執(zhí)照：如果跟單員在查看營業(yè)執(zhí)照時發(fā)現(xiàn)沒有工商部門的年檢標簽，應當查明原因。 　?。ㄊ┖藢嵚?lián)系方式：聯(lián)系方式包括收集長途區(qū)號、電話號碼、分機號、手機、傳真號碼、郵政編碼、電子信箱和網站地址等。 　　（十一）核實企業(yè)集團下屬公司情況：對于與企業(yè)集團開展經營往來的，跟單員要核實集團公司下設的獨資、控股、參股、聯(lián)營等企業(yè)的數(shù)量，核實調查的內容與上基本類同。 　　二、了解企業(yè)生產、經營能力及經營條件 　　跟單員在商務情報有限的情況下，如何正確判斷一個企業(yè)的真實經營情況，落實好訂單、保證按時、按質交貨，對企業(yè)來講就更顯重要。 　?。ㄒ唬└鷨螁T分析判斷基本方法 　　跟單員雖然可以從被調查企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照、財務審計報告、損益表、資產負債表等財務報表中定量分析企業(yè)生產經營能力及經營條件，但仍不能就此作出企業(yè)生產經營能力及經營條件狀況好壞的結論，仍然需要跟單員作更精確的分析和判斷。 　　（二）了解企業(yè)全年生產經營情況 　　1.工業(yè)企業(yè)生產、經營能力指標 　?。?）工業(yè)總產值。指生產企業(yè)在報告期內生產的以貨幣形式表現(xiàn)的工業(yè)最終產品和提供工業(yè)勞務活動的總價值量。 　?。?）工業(yè)銷售產值（當年價格）。其內容包括：銷售成品價值、對外加工費收人。 　　（3）出口交貨值。指生產企業(yè)交給外貿部門或自營（委托）出口（包括銷往香港、澳門、臺灣等地區(qū)），用外匯價格結算的在國內批量銷售或在邊境批量出口的產品價值，以及外商來樣、來料加工、來件裝配和補償貿易等生產的產品價值。 　?。?）本年生產量。指生產企業(yè)在一定時期內生產的并符合產品質量要求的實物數(shù)量。 　?。?）本年銷售量。指報告期內生產企業(yè)實際銷售的由本企業(yè)生產（包括上期生產和本期生產）的工業(yè)產品的實物數(shù)量。 　?。?）出口交貨量。指生產企業(yè)在報告期內交給外貿部門或自營（委托）出口（包括銷往香港、澳門、臺灣地區(qū)），用外匯價格結算的批量銷售，在國內或在邊境批量出口等的產品數(shù)量；還包括外商來樣加工、來料加工、來件裝配和補償貿易等生產的產品數(shù)量。 　　（7）本年銷售額。指產品的銷售額，即企業(yè)在報告期內按各種價格銷售同一種產品所得到的銷售總金額。 　　（8）本企業(yè)自用量。又稱企業(yè)自產自用量，指生產企業(yè)在報告期內生產的、已作本企業(yè)產量統(tǒng)計的、又作為本企業(yè)生產另一種產品的原材料使用的產品的數(shù)量。 　　（9）產品庫存量。指在某一時點上，尚存在企業(yè)產成品倉庫中暫未售出的產品的實物數(shù)量。 　?。?0）年末生產能力。一般指產品的綜合生產能力，分為兩種情況：①產品年末生產能力；②設備能力。 　　2.批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)經營能力指標 　　（1）商品銷售總額。 　?。?）批發(fā)額。 　?。?）零售額。 　　（4）全年營業(yè)收人。營業(yè)收人分為主營業(yè)務收入和其他業(yè)務收人。 　?。?）主營業(yè)務收入。 　?。ㄈ┖藢嵠髽I(yè)生產經營條件 　　1.核實企業(yè)生產設備。 　　2.核實經營場地。 　　3.核實從業(yè)人員。 　?。?）生產員工人數(shù)。其中半熟練員工多少，熟練工人多少，技術工人多少，學歷構成等。 　?。?）了解工人工資待遇。 　　4.核實質量管理情況 　　（1）有無質量檢驗部門； 　?。?）有無質檢總監(jiān)，能否對產品質量獨立行使職權； 　　（3）有無獨立行使職權的質量控制人員，QC （Quality Controller）人員占整個工人比例； 　　（4）有無計量證書及實驗室環(huán)境記錄； 　?。?）有無ISO證書及其他認證證書（如UL認證證書、CE認證證書等）； 　?。?）有無產品產前測試報告及成品批驗測試報告； 　　（7）質檢程序文件是否完善。 　　5.核實交通、水電氣熱供應情況 　　6.了解環(huán)保、安全情況 　　7.了解技術能力情況、 　　8.了解企業(yè)內部經營管理能力 　　在進行了上述一系列的考評后，考察人員匯總并填寫“驗廠報告”。 　　四、測算企業(yè)實際生產能力 　　跟單員應學會分析計算企業(yè)的生產能力，檢查企業(yè)生產能否按期保質保量交貨。 　　五、核實用印及簽字 　?。ㄒ唬┢髽I(yè)印章 　　企業(yè)印章包括：公司法人、財務、合同和部門專用章。公司宣傳、企業(yè)管理、對外業(yè)務、公司決策、行政事務等有關文書（包括各類合同）需加蓋公司法人公章或合同專用章。公司財務專用章主要作公司對外開具的票據和與公司相關的金融事務以及財務報表之用途；公司內部生產、管理使用部門專用章。部門專用章不直接對外使用，對外不具有法律效力，只用于本部門對外的一般業(yè)務宣傳或代表本部門向公司書面匯報情況或提議之用。 　?。ǘ献髌髽I(yè)的印章核實及監(jiān)控 　　跟單員在核實雙方有關經營類文件時，需認真審查對方所使用的印章是否合法有效。這項工作責任重大，不可馬虎。
憑證 海關這是最基本的,還有相關行業(yè)術語
可以買紡織商品學，紡織工程，也可以是商品檢驗，最基礎的是紡織材料學，很有用，如果這些都不懂，很難把工作做好的，這些書新華書店也有，我也有，因為我是紡織專業(yè)畢業(yè)的學生。紡紗工藝、紡織 工藝、染整概論等等都不錯，如果是針織，那最好買本針織概論，易懂又實用，做跟單就是與人打交道，說得有道理就行了，不須要去織布染色什么的，大體知道則行，驗貨的工作也是比較吃香的，有回扣送禮，挺爽，不過得懂，抓住別人不足或做得不好的地方，就不放過，這樣他就得求你。。不然就驗收不通過，那他的產品就賣不出去了