除去以上兩種方式，也可以選擇FBA亞馬遜官方倉庫，你只需要將商品發(fā)送至倉庫，亞馬遜會幫你打理好一切?？偠灾?，有了以上四點就可以開始跨境電商之路了。如果還是不明白，可以選擇一個有實力的公司合作，河南123跨境電商孵化

2、從淘寶運營中找人才現(xiàn)在淘寶在中國市場非常成熟了，熟悉淘寶運營的人非常多，經(jīng)過簡單培訓(xùn)很容易成為跨境的電子商務(wù)應(yīng)用人才，其實無論從推廣到數(shù)據(jù)運營跨境的玩法和淘寶很類似，而且淘寶現(xiàn)在有非常足的運營基礎(chǔ)，這樣的人也

1、市場調(diào)研：了解目標(biāo)市場的需求和趨勢，以及競爭對手的情況。這有助于制定策略和營銷計劃。2、建立跨境電商平臺：選擇合適的跨境電商平臺，并進(jìn)行注冊、裝修和推廣。這需要一定的技術(shù)能力和市場營銷經(jīng)驗。3、選擇合適的跨境電

4.做外貿(mào)就是做平臺，做B2B 很多內(nèi)貿(mào)企業(yè)老板轉(zhuǎn)型做外貿(mào)，就認(rèn)為是做個b2b就可以，例如alibaba，當(dāng)他們進(jìn)來之后才發(fā)現(xiàn)，這些平臺上面供應(yīng)商太多，同行都?xì)⒓t了眼，沒有最低，只有更低，還有低的不能再低的騙子！于是他們才

1、選擇跨境電商平臺 跨境電商平臺如Starday、eBay、wish等。各個平臺特點不同，市場定位不同，產(chǎn)品品類的優(yōu)勢也不同。在選擇平臺的時候，先到各個平臺做產(chǎn)品調(diào)研如：目標(biāo)市場、競品情況、國內(nèi)外競爭對手情況、產(chǎn)品短板、產(chǎn)品賣

我們企業(yè)以前只做內(nèi)貿(mào),現(xiàn)在想做跨境電商,怎么做比較好?

所謂內(nèi)貿(mào)是指國內(nèi)企業(yè)之間的貿(mào)易，而外貿(mào)是指國際貿(mào)易，即包括進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易，也就是國際貿(mào)易必然要有進(jìn)出口的報關(guān)行為。而國內(nèi)貿(mào)易并不需要經(jīng)過海關(guān)，也就是不需要經(jīng)過報關(guān)環(huán)節(jié)。那么，而二者區(qū)別是不是不言而喻了？！

一些建議從貨箱角度看外貿(mào)：一.從箱貨的角度 1.訂艙 發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運前一定時間內(nèi)填好集裝箱貨物托運單（CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直接向船公司申請訂艙。2.接受托運申請 船

不管是從事國際，還是國內(nèi)的貿(mào)易都必須遵循這些經(jīng)濟(jì)規(guī)律，不得違背。主要區(qū)別表現(xiàn)為：（1）語言、法律及風(fēng)俗習(xí)慣不同。；國際間進(jìn)行貿(mào)易活動首先會遇到差異，必須首先克服這些障礙，否則就無法恰當(dāng)?shù)剡M(jìn)行貿(mào)易洽談、簽約，處理貿(mào)易

外貿(mào)與內(nèi)貿(mào)比較,硬件上需要增加:1.進(jìn)出口權(quán):營業(yè)執(zhí)照增加經(jīng)營范圍,向商務(wù)主管部門申請進(jìn)出口權(quán)備案,再向主管海關(guān)申請電子口岸,向外匯管理部門申請備案;2.安裝退稅申報軟件,向主管稅務(wù)部門申請安裝退稅申報軟件.軟件上需要增加:1

2、優(yōu)勢不同 內(nèi)貿(mào)的優(yōu)點是前期投入比較簡單，業(yè)務(wù)相對比較好拓展。外貿(mào)的優(yōu)點是客戶相對比較穩(wěn)定些，不像內(nèi)貿(mào)客戶老是換來換去供應(yīng)商，畢竟供應(yīng)商跟客戶距離相差比較遠(yuǎn)，如果能夠建立好的友誼，外貿(mào)客戶就比較穩(wěn)定，客戶不易換

內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)區(qū)別有多大,內(nèi)貿(mào)怎么轉(zhuǎn)做外貿(mào)

合同簽訂，收到定金之后，就可以下訂單到工廠生產(chǎn)或采購。這個環(huán)節(jié)，所有的貨物上規(guī)格、顏色、數(shù)量、包裝必須按照客戶要求或確認(rèn)樣品做，最后與買家確認(rèn)。6、驗貨在交貨前1周，需要通知驗貨員來驗貨。一般有3種情況：1、國外

1、 出口貿(mào)易流程\x0d\x0a1）出口交易前的準(zhǔn)備\x0d\x0a① 國際商務(wù)信息的收集與整理；\x0d\x0a② 對國際市場的調(diào)查研究；\x0d\x0a③ 落實出口貨源；\x0d\x0a④ 出口商品經(jīng)營方案的制定；\x0d\x0a⑤

一.客戶詢盤：一般來說,客戶在下正式的PurchaseOrder之前，都會有相關(guān)的OrderInquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。二.報價：對于出口產(chǎn)品的報價主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品

可以嘗試去B2B平臺先入駐一下，最好是阿里這種提供買家和物流的，積累自己固定的買家一般的外貿(mào)操作流程過程如下：和老外談生意，接訂單——備貨——商檢——報關(guān)——運輸——收匯——核銷——退稅。佛山橙優(yōu)企服是阿里巴巴國際

根據(jù)合同備貨妥當(dāng)后，由外貿(mào)公司代理進(jìn)行出口事宜，比如商品進(jìn)出口檢驗檢疫、海關(guān)申報、外匯收支等。外商把美金貨款支付給外貿(mào)公司，外貿(mào)公司再按照約定的比例折合成人民幣，扣除相應(yīng)費用后支付給你。這樣一來，雖然實質(zhì)上仍是你

1.進(jìn)出口權(quán):營業(yè)執(zhí)照增加經(jīng)營范圍,向商務(wù)主管部門申請進(jìn)出口權(quán)備案,再向主管海關(guān)申請電子口岸,向外匯管理部門申請備案;2.安裝退稅申報軟件,向主管稅務(wù)部門申請安裝退稅申報軟件.軟件上需要增加:1.外貿(mào)業(yè)務(wù)人員;2.專門的外貿(mào)財

把工廠由內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)外貿(mào),要有哪些流程?如何做?希望詳細(xì)點

FOB、CIF、C&F、CFR有3點不同：一、四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，

不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。 1、一般出口包裝標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)貿(mào)易出口通用的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝。 2、特殊出口包裝標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)客戶的特殊要求進(jìn)行出口貨物包裝。 3、貨物的包裝和嘜頭(運輸標(biāo)志):應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查核實,使之符合信用證的規(guī)定。

內(nèi)貿(mào)就是指國內(nèi)貿(mào)易，在國內(nèi)貿(mào)易公司買來貨物，然后供應(yīng)給另外一家更大的貿(mào)易公司，最后由大貿(mào)易公司直接跟買方交易，然后小的貿(mào)易公司吃中間的利益！說的最普通貿(mào)易公司就是“對縫”的公司，就是最早的皮包公司。而外貿(mào)FOB（

內(nèi)河客滾運輸?shù)?，?yīng)具有3年以上相應(yīng)沿海、內(nèi)河客船運輸經(jīng)歷；申請經(jīng)營液貨危險品船運輸?shù)?，?yīng)具有3年以上相應(yīng)海上、內(nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷。

2. 船體部分：對于部分國內(nèi)造船，其駕駛室兩側(cè)寬度與船舯最大寬度相差甚遠(yuǎn)，按SOLAS第V章19條要求，1998年7月1日以后安放龍骨，且長度55米以上的船舶，船舷應(yīng)從駕駛室翼橋上可見，一般來說，駕駛室兩側(cè)寬度與船舯最大寬

船舶內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)外貿(mào)什么標(biāo)準(zhǔn)啊

水手內(nèi)貿(mào)在考外貿(mào)可以。讓公司給你海員證外加一本護(hù)照，有了這兩本海上陸地國際通行政就可跑外貿(mào)(遠(yuǎn)洋了)，國內(nèi)船的船員與國際船的船員沒有什么大的曲別，你自已的證書基本不分國防國際，只要是500總噸以上即可，但是駕駛

5）在國外的銷售市場上，溝通（銷售技巧、廣告）這些可能和國內(nèi)有太多的不同。此外，要是真想做好外貿(mào)，那么內(nèi)貿(mào)企業(yè)還要對自己的目標(biāo)市場進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。通過上文我們可以知道國際營銷要比國內(nèi)營銷更為復(fù)雜，因此在制定營銷方案

首先要去商務(wù)局、海關(guān)、銀行、檢疫檢驗等部門去做各種備案，手續(xù)齊備再通過展會、國際站的詢盤來找國外客戶。當(dāng)然這需要時間和人力、物力。建議兩手準(zhǔn)備，一邊自己申請，一邊找專業(yè)的進(jìn)出口綜合服務(wù)公司，既能進(jìn)出口，又能給訂

2.安裝退稅申報軟件,向主管稅務(wù)部門申請安裝退稅申報軟件.軟件上需要增加:1.外貿(mào)業(yè)務(wù)人員;2.專門的外貿(mào)財務(wù)(包括退稅申報)人員.剛開始做外貿(mào),量不大的情況下,也可以選擇由專業(yè)外貿(mào)公司代理操作.我司是一家上海的專業(yè)外貿(mào)公司

可以的.你只要申請進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)就是了.具體的要到外貿(mào)打交道的各個部門去注冊.提交申請,一個地方一個地方審核通過就可以做外貿(mào)了.具體部門有商檢局,海關(guān)等等.

做內(nèi)貿(mào)還有機會轉(zhuǎn)行外貿(mào)嗎

沒什么流程，也不用轉(zhuǎn)，有外貿(mào)單就做，沒外貿(mào)單就繼續(xù)內(nèi)貿(mào)，沒你想的那么復(fù)雜。
我們工廠最先是做內(nèi)貿(mào)的，這段內(nèi)貿(mào)的歷程讓我們充分體會到了和國有企業(yè)做業(yè)務(wù)的艱辛。我們給國有企業(yè)配套，即使質(zhì)量比別人明顯好上一截，也不見得會向你訂貨。完全是靠關(guān)系，所以訂貨要給采購進(jìn)貢，做完拿錢的時候還要給財務(wù)等各位大爺上香。 　　一次20萬貨款從年前欠到年末，最后打個八折，還拿輪胎或汽車抵錢。一年辛苦下來還不夠給他們進(jìn)貢的。真他媽的黑啊。想想還是企業(yè)自身實力不夠，打點的不夠多啊。于是就像轉(zhuǎn)行做 外貿(mào) 。這點就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)小企業(yè)的好處了，轉(zhuǎn)行快。還有就是浙江人的頭腦靈活和勤奮，樹挪死，人挪活啊。對此我深感自豪。 外貿(mào) 第一階段： 做 外貿(mào) 第一沒有產(chǎn)品，第二沒有經(jīng)驗。怎么做？剛開始我們是上alibaba中文注冊了工廠的名稱。在上面搜索別人的需求信息，看哪些是可以做的。剛巧看到有個 外貿(mào)公司 有產(chǎn)品需求，覺得還可以做就向他發(fā)消息說我們能做，讓他快遞樣品。通過各種渠道拿到樣品后就測繪，試樣。終于產(chǎn)品式樣成功，送給客戶確認(rèn)。但是第一次做外貿(mào)卻被騙了。當(dāng)時 外貿(mào)公司 客戶說中東客戶對產(chǎn)品滿意，會在年前每種下5k的單子，讓我們提前作。于是工廠就呼呼上馬，等到快做完的時候， 外貿(mào)公司 的人說客戶不要了。 　　當(dāng)時真的是欲哭無淚阿。 　　說起來現(xiàn)在還真應(yīng)該感謝alibaba和madeinchina。有了產(chǎn)品沒人要，又砸了這么多錢。怎么辦？于是跑到alibaba 和madeinchina上發(fā)布企業(yè)產(chǎn)品信息。慢慢就接觸到一些外貿(mào)公司詢價，要樣。通過外貿(mào)公司把企業(yè)的產(chǎn)品推介給了外商。然后我們覺得網(wǎng)絡(luò)的推廣還是有效的，就通過madeinchina建立了自己域名的中英文站點。這樣收到的詢價比以前更多了些，但是成交的很少。 　　另外就是把樣品提供給外貿(mào)公司，他們?nèi)⒓忧锝粫訂?。我們來生產(chǎn)。這么做的原因是：第一我們沒有外貿(mào)經(jīng)驗；第二我們沒錢。秋交會一個展位近10萬,企業(yè)也是項目剛上馬，實力也不是很雄厚。 　　秋交會的效果感覺還不錯，外貿(mào)公司也接到外商的詢價，也有小單子在下。慢慢的，客戶也積累起來了。 　　這一階段，是通過外貿(mào)公司來推銷產(chǎn)品，由于自身能力的限制，通過網(wǎng)站結(jié)合外貿(mào)公司,也打開了。 一些局面。我個人認(rèn)為在現(xiàn)在的世界 企業(yè)沒有自己的網(wǎng)站是不可想象的，那會失去很多的機會。還有我認(rèn)為做外貿(mào)真的很公平，完全是市場說了算，只要質(zhì)量可靠，價格有競爭力。就會有人要。優(yōu)勝劣汰，市場選擇，非常公平。不向國內(nèi)市場，還不是很完善的市場機制，人為的因素太多。 　　外貿(mào)第二階段： 第一年外貿(mào)做的成果還可以，于是就申請了自營 進(jìn)出口 權(quán)。企業(yè)自營 進(jìn)出口 首先要調(diào)節(jié)好外貿(mào)公司和企業(yè)的關(guān)系。因為企業(yè)有 進(jìn)出口 權(quán)，會對外貿(mào)公司經(jīng)營這類產(chǎn)品形成威脅。如果企業(yè)自身沒有強大的接單能力，而貿(mào)然斷絕外貿(mào)公司的聯(lián)系的話,企業(yè)必然會在一定時期沒有單子生產(chǎn)，而且外貿(mào)公司可以轉(zhuǎn)向競爭對手要貨。這個也是分步進(jìn)行，先只是負(fù)責(zé)退稅，我們不加價格，外貿(mào)公司加利潤賣給國外。 退稅歸企業(yè)。這樣雙方還是有錢賺，只是前提是企業(yè)的產(chǎn)品要夠硬。 　　順便自己也接一些國外小客戶試試流程。為以后發(fā)展打好基礎(chǔ)。企業(yè)在這期間也開發(fā)新產(chǎn)品把產(chǎn)品種類做全，可以給客戶更多的選擇。我們現(xiàn)在企業(yè)只是處于這個階段。 　　外貿(mào)第三階段 明年我們企業(yè)打算自己親自參加國外的展覽會，這樣可以直接接觸客戶，知道他們的真正需求。了解國際企業(yè)的游戲規(guī)則，參與他們的供應(yīng)鏈，也提升自身的實力。這其實這也是逼不得已，也是必然的趨勢。就現(xiàn)在的狀況而言，原材料漲價非常厲害，一般客戶不可能接受這么高的漲幅，這必然要求廠家自己去吸收一部分。而外貿(mào)的利潤本來就比較低下。如果直接和客戶做，可以賺取原來外貿(mào)公司的一部分利潤和退稅。這樣即使材料漲價也還能承受。 另外一點擔(dān)憂就是人民幣如果升值的話，而企業(yè)自身沒有準(zhǔn)備的話，那利潤率會更低。因此一方面自己要改善工藝，提高效率，降低成本。另外就是通過做外貿(mào)來提升自己的利潤。由于產(chǎn)品的進(jìn)入門檻不是很高，現(xiàn)在的需求還可以，相信很快就會有更多的人進(jìn)入，如果企業(yè)自身不處于更高的立足點，必將在競爭中處于不利的地位。 　　另外我覺得可行之處就是在國內(nèi)采購其他廠家的產(chǎn)品和自己的產(chǎn)品配套組成系統(tǒng)出貨給客戶 這也可以提升自己利潤率。 　　只有真正和國外客戶接觸知道他們的需求,憑借江浙人的勤奮和聰明,如果再和科研單位協(xié)作的話,企業(yè)必能真正主動的融合到世界的產(chǎn)業(yè)鏈中?？梢蚤_發(fā)更多的產(chǎn)品來滿足客戶需求。而不是現(xiàn)在被動的賣到國外。
內(nèi)貿(mào)的法律依據(jù)主要就是國內(nèi)的外貿(mào)是指國際內(nèi)貿(mào) 國內(nèi)企業(yè)之間發(fā)生的貿(mào)易 外貿(mào) 是指一國和地區(qū)同別國和地區(qū)進(jìn)行貨物和服務(wù)交換的活動.從一個國家來看這種交換活動稱為對外貿(mào)易. 答：國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易既有一定的共同性，又存在著一定程度的差別。共同性表現(xiàn)為： （1）在社會再生產(chǎn)中的地位相同。國際貿(mào)易從事著國家間的商品和勞務(wù)的的交換，國內(nèi)貿(mào)易是國界內(nèi)的商品和勞務(wù)的交換，雖然活動范圍有所不同，但都是商業(yè)活動，都處在社會再生產(chǎn)過程中的交換環(huán)節(jié)，處于社會再生產(chǎn)過程中的中介地位。 （2）有共同的商品運動方式。國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的交易過程大同小異，但商品流通運動的方式卻完全一樣，即：G-W-G 。商呂經(jīng)營的目的都是通過交換取得更多的經(jīng)營利潤。 （3）基本職能一樣，都受商品經(jīng)濟(jì)規(guī)律的影響和制約。國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的基本職能都是媒介成商品交換，即做買賣。其他活動如融資、儲存、運輸、報關(guān)都心須為它服務(wù)；同時，都心須遵循商品經(jīng)濟(jì)的基本規(guī)律，如：價值規(guī)律、供求規(guī)律、節(jié)約流通時間規(guī)律等。這些規(guī)律均會在一定時間和程度上影響到國際和國內(nèi)的貿(mào)易。不管是從事國際，還是國內(nèi)的貿(mào)易都必須遵循這些經(jīng)濟(jì)規(guī)律，不得違背。 主要區(qū)別表現(xiàn)為： （1）語言、法律及風(fēng)俗習(xí)慣不同。；國際間進(jìn)行貿(mào)易活動首先會遇到差異，必須首先克服這些障礙，否則就無法恰當(dāng)?shù)剡M(jìn)行貿(mào)易洽談、簽約，處理貿(mào)易糾紛，進(jìn)行市場調(diào)研。國內(nèi)貿(mào)易雖然也會遇到一些語言、風(fēng)俗習(xí)慣的差異，但差別要小得多。 （2）各國間貨幣、度量衡、海關(guān)等制度不同。進(jìn)行國際間商品交換，會遇到須用外幣支付且匯率又經(jīng)常變動，以及各國間度量衡、海關(guān)制度均有較大差別等諸多問題，使得國際間商品交換活動復(fù)雜化。相比之下，國內(nèi)貿(mào)易就簡單多了。 （3）各國的經(jīng)濟(jì)政策不同。各個國家的經(jīng)濟(jì)政策主要是為本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起作用的，但又會在一定程度上影響到國際貿(mào)易的開展，且很多政策也會因不同的經(jīng)濟(jì)形勢、不同的執(zhí)政者而變化。這里有金融政策、產(chǎn)業(yè)政策、進(jìn)出口管理政策、關(guān)稅政策等等，從事國際商品交換活動必須研究這些政策。國內(nèi)貿(mào)易研究的內(nèi)容要少得多。 （4）國際貿(mào)易的風(fēng)險大于國內(nèi)貿(mào)易。商品交換離不開競自然存在相當(dāng)?shù)娘L(fēng)險。但相比之下，國際貿(mào)易的風(fēng)險更多也更大。其表現(xiàn)在資信風(fēng)險、商業(yè)風(fēng)險、 價格風(fēng)險、匯率風(fēng)險、運輸風(fēng)險以及政治風(fēng)險等方面。你朋友交易用到美元 有匯率風(fēng)險 應(yīng)該視為外貿(mào)
一些建議從貨箱角度看外貿(mào)： 一.從箱貨的角度 1.訂艙 發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運前一定時間內(nèi)填好集裝箱貨物托運單（CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直接向船公司申請訂艙。 2.接受托運申請 船公司接受申請，確認(rèn)訂艙后，著手編制訂艙清單和簽發(fā)裝貨單，然后分送集裝箱堆場（CY），集裝箱貨運站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運交接。 3.發(fā)放空箱 通常整箱貨貨運的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取或由船公司送交，有的貨主有自備箱； 拼箱貨貨運的空箱一般由集裝箱貨運站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。 4.拼箱貨裝箱 發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運站，由貨運站根據(jù)訂艙清單和場站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單（CONTAINER LOAD PLAN）。 5.整箱貨交接 由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱，并將已加海關(guān)封志的整箱貨運到CY。 CY根據(jù)訂艙清單，核對場站收據(jù)（DOCK RECEIPT D/R）及裝箱單驗收貨物。 6.集裝箱的交接簽證 CY或CFS在驗收貨物和/或箱子，即在場站收據(jù)上簽字，并將簽署后的D/R 交還給發(fā)貨人。 上述4和5簽發(fā)的場站收據(jù)是發(fā)貨人交貨和船公司收貨的憑證。 7.換取提單 發(fā)貨人憑D/R（場站收據(jù)）向集裝箱運輸經(jīng)營人或其代理換取提單（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING），然后去銀行辦理結(jié)匯。如果信用證規(guī)定需要裝船提單，則應(yīng)在集裝箱裝船后，才能換取裝船提單。 8.裝船 集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝貨情況，制訂裝船計劃，并將出運的箱子調(diào)整到集裝箱碼頭前方堆場，待船靠岸后，即可裝船出運。 二.從單證的角度 1、委托單位（貨主）將托運委托書連同報關(guān)單據(jù)（包括退稅單、外匯核銷單、商業(yè)發(fā)票以及不同商品海關(guān)需要繳驗的各類單證，如托運時間緊迫，亦可先交委托書，隨后補交報關(guān)單據(jù)）交貨運代理人。 2、貨代核閱委托書及有關(guān)報關(guān)單據(jù)后繕打托運訂艙單（場站收據(jù)、裝貨單）送船公司或船代訂艙。 3、船公司或船代配載后將場站收據(jù)、或裝貨單等聯(lián)退給貨代。 4、貨代向海關(guān)辦理電腦報關(guān)預(yù)錄，并提交全套報關(guān)單據(jù)向出境海關(guān)申報出口。 5、海關(guān)核運后在裝貨單上蓋章放行，將裝貨單、場站收據(jù)等聯(lián)退給貨代。 6、貨代將蓋章放行的裝貨單、場站收據(jù)交碼頭配載室。 7、船公司或船舶代理人根據(jù)訂艙配載留底繕制裝貨清單、預(yù)配清單，預(yù)配船圖、貨物艙單等送到碼頭供收貨和裝船之用。 8、貨代向船公司或船代領(lǐng)取集裝箱設(shè)備交接單到指定堆場領(lǐng)取空箱。 9、貨代到委托單位儲貨地點裝箱（或委托單位送貨到貨代倉庫裝箱）后，將集裝箱貨物連同集裝箱裝箱單、設(shè)備交接單送到碼頭。 10、碼頭將船公司或船代提供的裝貨清單及集裝箱裝箱單送海關(guān)供海關(guān)監(jiān)管裝船。 11、碼頭收貨后根據(jù)預(yù)配船圖和預(yù)配清單配定載位，繕制裝船順序單腳船舶。 12、大副憑裝貨單接載，裝貨后簽發(fā)場站收據(jù)。 13、裝貨后場站收據(jù)由碼頭交船公司或船代。 14、碼頭根據(jù)裝船實際情況繪制實裝船圖交船公司或船代。 15、船公司或船代將實裝船圖、艙單、運費艙單、提單副本、集裝箱裝箱單副本等交船舶帶交卸港。 16、船公司或船代憑場站收據(jù)簽發(fā)裝船提單給貨代。 17、貨代將裝船提單送交委托單位。 18、船公司或船代將船艙單送海關(guān)。 19、海關(guān)根據(jù)裝船艙單核發(fā)退稅單等憑證給貨代。 20、貨代取倒退稅單、外匯核銷單等送交委托單位。 集裝箱貨物托運單的流轉(zhuǎn)程序 1.托運人填寫托運單，留下貨主貿(mào)存聯(lián) 2.外輪代理公司加注編號和所配船名 3.海關(guān)審核認(rèn)可后，加蓋海關(guān)放行章 4.貨代理安排將集裝箱號/封箱號/件數(shù)填入托運單，在集裝箱進(jìn)入指定的港區(qū)、場站完畢后，在24小時內(nèi)交場站簽收 5.場站的業(yè)務(wù)員在集裝箱進(jìn)場后，加批實際收箱數(shù)并簽收。 6.場站業(yè)務(wù)員在裝船前24小時分批送外輪理貨員，理貨員于裝船時交大副。然后第一聯(lián)收據(jù)由場站業(yè)務(wù)員交還托運人，作為向外輪代理公司換取收貨待運提單的憑證，或裝船后換取裝船提單。
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跨境電商三步走，一選品，二入駐，三運營 第一，看選品，手上有貨不得方 選品方法眾說紛紜，難成一家，分享給大家一些選爆款的雷區(qū)，避開它：、 1. 不參考數(shù)據(jù)分析軟件，憑自己主觀偏好 很多朋友選品過于相信自己的感覺，這樣子是不合理的，我們選品要借助大數(shù)據(jù)，這樣子得到的信息才是最完善具體的。 2. 不參考數(shù)據(jù)分析軟件，憑自己主觀偏好 一些選品平臺數(shù)據(jù)具有滯后性，現(xiàn)在賣的火，等你去賣的時候，可能就不火了。我們需要有提前預(yù)判的能力，避免后入場成為接盤俠。 3. 不侵權(quán) 侵權(quán)是條紅線，碰不得，特別是做大做強之后，被起訴，要被罰的很慘。涉及外觀專利等侵權(quán)產(chǎn)品，如果拿不到授權(quán)，那就不賣。 4. 不要用中國人的習(xí)慣和偏好判斷老外的偏好、審美差異 國人的選品思路和習(xí)慣和老外還是不太一樣的，比如說上次疫情大家就想不通為什么老外會去搶購衛(wèi)生紙。老外也想不通，國人為什么搶購大米面粉。 第二，找平臺入駐，嘴上談兵都是虛的，實操才是硬道理 1、B2B，代表性企業(yè)有敦煌網(wǎng)、中國制造網(wǎng)等 2、B2C，代表性企業(yè)有速賣通、亞馬遜、聽客跨境（銷量補充平臺） 3、C2C，代表性企業(yè)有eBay。 4、跨境銀行收款，CBi銀行，個人線上免費開。 第三，看運營 掌握基本運營技能： 1、打造優(yōu)秀的Listing撰寫技能 2、平臺運營的技能 3、物流配送管理技能 4、客戶運營 電商的一個重要環(huán)節(jié)就是客戶服務(wù)，只有處理好跟客戶的溝通的細(xì)節(jié)，才能給顧客更好的購物體驗，從而帶來銷售量的增長。優(yōu)秀的運營人才能夠利用listing、Q&A、評論、郵件等不同渠道，在售前與售后與客戶進(jìn)行及時適當(dāng)?shù)臏贤?，提升品牌好感度，讓客戶在購買產(chǎn)品后樂于推薦給更多的消費者。