因此,海上運(yùn)輸保險(xiǎn)單也就成為國際貿(mào)易中不可或缺的貨運(yùn)單據(jù)之一。 (二)保險(xiǎn)單的種類:保險(xiǎn)單可分為保險(xiǎn)單(INSURANCE CERTIFICATE)、保險(xiǎn)憑證(INSURANCE CERTIFICATE)、聯(lián)合保險(xiǎn)憑證(COMBINED INSURANCE CERTIFICTE)和預(yù)約保險(xiǎn)單(OPEN POLICY等

進(jìn)口貨運(yùn)險(xiǎn)：根據(jù)發(fā)票、裝船通知書，如實(shí)填寫投保單。出口貨運(yùn)險(xiǎn)：根據(jù)國際結(jié)算方式不同分為下面二種。（1）信用證結(jié)算方式：——發(fā)票：副本或復(fù)印件——提供船名、船期——提供信用證有關(guān)保險(xiǎn)條款：原件、復(fù)印件或?qū)⒂嘘P(guān)保

國內(nèi)的單這里可以填運(yùn)單號碼。也可以填車牌號碼。5，起運(yùn)日期這個(gè)是國內(nèi)的，車還沒有走，那起運(yùn)日期可以起運(yùn)當(dāng)天也可以寫投保那天。如果是進(jìn)出口的，那就寫OBD的日期那天或者提前寫投保日期那天。最大的要求就是保單上面的

1、被保險(xiǎn)人名稱：要按照保險(xiǎn)利益的實(shí)際有關(guān)人填寫。2、標(biāo)記：應(yīng)該和提單上所載的標(biāo)記符號相一致，特別要同刷在貨物外包裝上的實(shí)際標(biāo)記符號一樣，以免發(fā)生賠案時(shí)，引起檢驗(yàn)。核賠。確定責(zé)任的混亂。3、包裝數(shù)量：要將包裝

1.出口口岸:填寫海關(guān)放行貨物出境的我國國境口岸名稱。2.經(jīng)營單位:填寫對外簽訂或執(zhí)行出口貿(mào)易合同(協(xié)議)的中國境內(nèi)企業(yè)或單位的名稱。3.指運(yùn)港(站)：填幢九蹺鐫ざㄗ詈笤舜鋦劭?、?#58114;』虺嫡盡?/P>

進(jìn)出口貿(mào)易中如何填寫貨運(yùn)保險(xiǎn)單

按FOB進(jìn)口時(shí)：I＝（FOB+海運(yùn)費(fèi)）×〔（k×r）/（1-k×r）〕二、保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算案例由以上公式可知，要計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)之前，至少須知道CFR價(jià)與保險(xiǎn)費(fèi)率r。例1：商品03001的CIF總價(jià)為USD8937.6，進(jìn)口商要求出口商按成交價(jià)格的

這個(gè)是取決于你訂合同的時(shí)候貿(mào)易方式。\r比如進(jìn)口，合同訂立FOB價(jià)。也就是這種情況下合同上只有貨物的價(jià)值，而進(jìn)口方還要另掏運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)。所以這些花費(fèi)在報(bào)關(guān)時(shí)候都要向海關(guān)體現(xiàn)出來，于是FOB項(xiàng)下要填制運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)。同理。

在FOB, CFR 合同下，保險(xiǎn)條款可訂為：Insurance to be covered by the Buyer.在CIF 合同下，保險(xiǎn)條款可訂為：Insurance to be covered by the Sellers for 110% of the invoice value against W.P.A / All Risks /

1. 在相應(yīng)的欄目中填寫CFR貨物的運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)金額，確保準(zhǔn)確反映在報(bào)關(guān)單中。2. 提供與出口運(yùn)輸相關(guān)的合同、發(fā)票和付款證明等文件，支持并明確說明CFR運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)的具體金額，確保報(bào)關(guān)單信息的準(zhǔn)確性和完整性。請注意，具體填寫

CFR的價(jià)格條款一般來說是不需要保險(xiǎn)的,INSURANCE COVERED UNDER BUYER'S OPEN POLICY NO. 0525/03,這句話的意思是保險(xiǎn)由買方買,. CFR海運(yùn)術(shù)語成本加運(yùn)費(fèi)的簡寫,不包含保險(xiǎn)費(fèi),""INSURANCE COVERED UNDER BUYER'S

cfr下合同里的保險(xiǎn)怎么填

了解貨物運(yùn)輸?shù)耐侗！⒂＿\(yùn)保險(xiǎn)的險(xiǎn)別和條款；掌握中國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、路上貨物運(yùn)輸、空運(yùn)貨物保險(xiǎn)、郵政運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別、除外責(zé)任和責(zé)任期限；重點(diǎn)掌握海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保范圍；貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)：投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算

投保單中須列明貨物名稱、保險(xiǎn)金額、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具及投保險(xiǎn)別等事項(xiàng)。保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向被保險(xiǎn)人簽發(fā)保險(xiǎn)單或者其他保險(xiǎn)單證，并在保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)單證中載明當(dāng)事人雙方約定的合同內(nèi)容。(二)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容

又稱大保單，它是一種正規(guī)的保險(xiǎn)合同，除載明上述投保單上所述各項(xiàng)內(nèi)容外，還列有保險(xiǎn)公司的責(zé)任范圍以及保險(xiǎn)公司與被保險(xiǎn)人雙方各自的權(quán)利、義務(wù)等方面的詳細(xì)條款。2．保險(xiǎn)憑證(Insurance Certificate)又稱小保單，它是一種

1、按年度、半年度、季度或月份簽訂的貨物運(yùn)輸合同,應(yīng)寫明下列主要條款:(1)托運(yùn)人和收貨人的名稱或者姓名及住所;(2)發(fā)貨站與到貨站的詳細(xì)名稱;(3)貨物的名稱(運(yùn)輸標(biāo)的名稱);(4)貨物的性質(zhì)(是否屬易碎、易燃、易爆物品……);(5)

核心內(nèi)容：國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以對外貿(mào)易貨物運(yùn)輸過程中的各種貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類以其保險(xiǎn)標(biāo)的的運(yùn)輸工具種類相應(yīng)分為四類：海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、郵包保險(xiǎn)。國際貨

外貿(mào)運(yùn)輸保險(xiǎn)條款的內(nèi)容是?

保險(xiǎn)單主要內(nèi)容如下：1、保險(xiǎn)人及保險(xiǎn)公司。2、保險(xiǎn)單編號。3、被保險(xiǎn)人，即投保人。在CIF或CIP條件下，出口貨物由出口商申請投保，在信用證沒有特別規(guī)定的前提下，信用證受益人為被保險(xiǎn)人。并加空白背書，以轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)權(quán)益

一般會包括：保單幾聯(lián)、被保險(xiǎn)人寫誰、投保加成比例、投保險(xiǎn)別、保險(xiǎn)公司在目的地代理人、免賠、理賠地。還有可能包括保險(xiǎn)公司的信用度級別、保單用哪中語言、保單上標(biāo)明保費(fèi)已付等等 insurance policy or cert.in threefold

1、一切險(xiǎn)里面已經(jīng)包含了一般附加險(xiǎn)，而一般附加險(xiǎn)里又包含了偷竊提貨不著險(xiǎn)、串味險(xiǎn)，所以只投一切險(xiǎn)就行了；2、一切險(xiǎn)里面包含平安險(xiǎn)，也已經(jīng)包含了一般附加險(xiǎn)，而一般附加險(xiǎn)里又包含了受潮受熱險(xiǎn)，戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)是屬于

CIF賣方需要負(fù)責(zé)保險(xiǎn) 出口合同要有規(guī)定 保險(xiǎn)一般都是投保發(fā)票金額增加10%加成率即投保發(fā)票金額的110 保險(xiǎn)條款： Insurance 在FOB, CFR 合同下，保險(xiǎn)條款可訂為：Insurance to be covered by the Buyer.在CIF 合同下，

受潮受熱險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、包裝破碎險(xiǎn)和銹損險(xiǎn)。正常情況下不是二手或者舊貨物都是投一切險(xiǎn)的希望我的回答能夠幫助得到您擴(kuò)展閱讀：【保險(xiǎn)】怎么買，哪個(gè)好，手把手教你避開保險(xiǎn)的這些"坑"

凡我國出口以CIF或CIP 條件成交的，通常按照中國人民保險(xiǎn)公司現(xiàn)行的貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)險(xiǎn)別并根據(jù)商品的特點(diǎn)及海上風(fēng)險(xiǎn)的程度，由雙方約定投保的險(xiǎn)別。3．以哪一個(gè)保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)條款為準(zhǔn) 目前，我國通常采用中國人民保險(xiǎn)公司1981年

保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)責(zé)任、保險(xiǎn)費(fèi)用等。1、在CIF或CIP條件下，保險(xiǎn)金額是非常重要的，關(guān)系到賣方的費(fèi)用負(fù)擔(dān)和買方的切身利益，根據(jù)保險(xiǎn)市場的慣例，保險(xiǎn)金額按照CIF貨價(jià)另加10%計(jì)算。2、明確規(guī)定保險(xiǎn)責(zé)任的范圍和內(nèi)容，包括貨物在

我出口cif,cip合同中的保險(xiǎn)條款應(yīng)包括哪些內(nèi)容

某保險(xiǎn)公司專家答：其實(shí)，在看保險(xiǎn)合同條款時(shí)，主要看以下幾方面內(nèi)容，一般就能把握住保單的要點(diǎn)：首先，必須核實(shí)保險(xiǎn)合同上可填寫的內(nèi)容。如合同中的投保人、被保人和受益人的姓名、身份證號碼是否有誤；有無保險(xiǎn)公司的合同

采用FOB術(shù)語成交時(shí),賣方還要自費(fèi)提供證明其已按規(guī)定完成交貨義務(wù)的證件,如果該證件并非運(yùn)輸單據(jù),在買方要求下,并由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下,賣方可以給予協(xié)助以取得提單或其他運(yùn)輸單據(jù)。 一些國家鼓勵出口使用CIF術(shù)語,進(jìn)口使用FOB術(shù)語,由

首先，你們在價(jià)格條款里面應(yīng)該會注明例如“USD 90.00 Per MT FOB JIngtang Port, China"，F(xiàn)OB已經(jīng)表明是買方保險(xiǎn)了。如果不放心，可以再在合同里加上一個(gè)條款，例如："8.Insurance To ultimate Buyer’s Care and Account

在FOB, CFR 合同下，保險(xiǎn)條款可訂為：Insurance to be covered by the Buyer.在CIF 合同下，保險(xiǎn)條款可訂為：Insurance to be covered by the Sellers for 110% of the invoice value against W.P.A / All Risks /

各位高手。FOB下合同的保險(xiǎn)條款在合同上怎么寫啊

8.運(yùn)輸契約訂有“船舶碰撞互有過失責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。水漬險(xiǎn)：水漬險(xiǎn)=平安險(xiǎn)+自然災(zāi)害造成的貨物的部分損失一切險(xiǎn)：一切險(xiǎn)=水漬險(xiǎn)+11種一般附加險(xiǎn)11種附加險(xiǎn)包括：偷竊提貨不著險(xiǎn)、淡水

預(yù)約保險(xiǎn)單載明保險(xiǎn)貨物的范圍、險(xiǎn)別、保險(xiǎn)費(fèi)率、每批運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)金額能以及保險(xiǎn)費(fèi)的結(jié)付辦法等。凡屬于預(yù)約保險(xiǎn)范圍內(nèi)的進(jìn)出口貨物,一經(jīng)起運(yùn),即自動按預(yù)約保險(xiǎn)單所列條件承保,但被保險(xiǎn)人在獲悉每批保險(xiǎn)貨物起運(yùn)時(shí),應(yīng)立即以起運(yùn)通

（12）運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用（FREIGHT AND CHARGES），一般為預(yù)付（FREIGHT PREPAID）或到付（FREIGHT COLLECT）。如CIF或CFR出口，一般均填上運(yùn)費(fèi)預(yù)付字樣，千萬不可漏列，否則收貨人會因運(yùn)費(fèi)問題提不到貨，雖可查清情況，但拖延提貨時(shí)

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款所承保的險(xiǎn)別，分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩類。1. 基本險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)（free from particular average，簡稱FPA）、水漬險(xiǎn)（with particular average， 簡稱WA 或 WPA）和一切險(xiǎn)（all risk）三種。（1）平安

商務(wù)英語綜合輔導(dǎo):進(jìn)出口海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款及做法

FOB 和CFR 是買方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)的如果是出口合同 賣方是不用負(fù)責(zé)的 CIF賣方需要負(fù)責(zé)保險(xiǎn) 出口合同要有規(guī)定 保險(xiǎn)一般都是投保發(fā)票金額增加10%加成率即投保發(fā)票金額的110% 保險(xiǎn)條款： Insurance 在FOB, CFR 合同下，保險(xiǎn)條款可訂為： Insurance to be covered by the Buyer. 在CIF 合同下，保險(xiǎn)條款可訂為： Insurance to be covered by the Sellers for 110% of the invoice value against W.P.A / All Risks / War Risk including shortage in weight as per a nd subject to the Ocean Marine Carge Clauses of the People’s Insurance Company of China dated Jan. 1, 1981. If other coverage o r an additional insurance is required, the Buyers must have the consent of the Sellers before shipment, a nd the additional premium is to be borne by the Buyers.
FOB 也稱“離岸價(jià)”。按FOB成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝船時(shí)越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 成員圖片(4張) 在FOB條件下，賣方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件，并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)。采用FOB術(shù)語成交時(shí)，賣方還要自費(fèi)提供證明其已按規(guī)定完成交貨義務(wù)的證件，如果該證件并非運(yùn)輸單據(jù)，在買方要求下，并由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可以給予協(xié)助以取得提單或其他運(yùn)輸單據(jù)。 一些國家鼓勵出口使用CIF術(shù)語，進(jìn)口使用FOB術(shù)語，由本國保險(xiǎn)公司和承運(yùn)人保險(xiǎn)或承運(yùn)。 根據(jù)的解釋,FOB術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。 FOB 船上交貨 （……指定裝運(yùn)港） “船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語。 A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù) A1 提供符合合同規(guī)定的貨物 賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。 B1 支付價(jià)款 買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。 A2 許可證、其他許可和手續(xù) 賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。 B2 許可證、其他許可和手續(xù) 買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口和在必要時(shí)從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。 A3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 a）運(yùn)輸合同 無義務(wù)。 b）保險(xiǎn)合同 無義務(wù)。 B3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 a）運(yùn)輸合同 買方必須自付費(fèi)用訂立從指定的裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同。 b）保險(xiǎn)合同 無義務(wù)。 A4 交貨 賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。 B4 受領(lǐng)貨物 買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。 A5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷為止。 B5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 買方必須按照下述規(guī)定承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)： 貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起；及于買方未按照B7規(guī)定通知賣方，或其指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收貨物，或較按照B7通知的時(shí)間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。 A6 費(fèi)用劃分 除B6規(guī)定者外，賣方必須支付 貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷時(shí)為止；及需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口時(shí)應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其它費(fèi)用。 B6 費(fèi)用劃分 買方必須支付貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及于買方指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收上述貨物，或較按照B7通知的時(shí)間提早停止裝貨，或買方未能按照B7規(guī)定給予賣方相應(yīng)的通知而發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用，以及貨物從他國過境的費(fèi)用。 A7 通知買方 賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知。 B7 通知賣方 買方必須給予賣方有關(guān)船名、裝船點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分通知。 A8 交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息 賣方必須自付費(fèi)用向買方提供證明貨物已按照A4規(guī)定交貨的通常單據(jù)。 除非前項(xiàng)所述單據(jù)是運(yùn)輸單據(jù)，否則應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以取得有關(guān)運(yùn)輸合同的運(yùn)輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)）。如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。 B8 交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息 買方必須接受按照A8規(guī)定提供的交貨憑證。 A9 查對、包裝、標(biāo)記 賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對費(fèi)用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。 賣方必須自付費(fèi)用，提供按照賣方訂立銷售合同前已知的該貨物運(yùn)輸（如運(yùn)輸方式、目的港）所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所述貨物無需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。 B9 貨物檢驗(yàn) 買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。 A10 其他義務(wù) 應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助其取得由裝運(yùn)地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。 應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。 B10 其他義務(wù) 買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費(fèi)用。 對FOB術(shù)語的解釋 FREE ON BOARD（…named port of shipment），即裝運(yùn)港船上交貨（……指定裝運(yùn)港）。此術(shù)語是指賣方在約定的裝運(yùn)港將貨物交到買方指定的船上。按照《2000年通則》規(guī)定，此術(shù)語只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。但是，如合同當(dāng)事人不采用越過船舷交貨，則采用FCA術(shù)語更為適宜。 買賣雙方基本義務(wù)的劃分 按國際商會對FOB的解釋，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)。概括起來，可作如下劃分： 1．賣方義務(wù) （1）在合同規(guī)定的時(shí)間或期限內(nèi)，在裝運(yùn)港，按照習(xí)慣方式將貨物交到買方指派的船上，并及時(shí)通知買方。 （2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件。在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 （3）負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)； （4）自付費(fèi)用提供證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）信息所代替。 2．買方義務(wù) （1）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件。在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口以及經(jīng)由他國過境的一切海關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費(fèi)用及過境費(fèi)； （2）負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分的通知； （3）負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)； （4）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。 3．注意事項(xiàng)： （1）買方必須自該交貨點(diǎn)起負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失或者損壞的風(fēng)險(xiǎn)，這也就是說如果貨物在海上遇險(xiǎn)或者遭遇海盜，將與賣方無關(guān)，買方不應(yīng)此理由拒絕支付貨款，所以賣方可以建議買方為貨物投保。 （2）FOB價(jià)格包含了國內(nèi)的所有費(fèi)用。如果是貨物比較多或者利潤比較高的話，國內(nèi)的費(fèi)用是可以不用考慮的。而如果貨物比較少，就需要相應(yīng)提高價(jià)格，因?yàn)閱挝怀杀驹黾恿撕芏?，單位成本主要包括：?nèi)陸運(yùn)費(fèi)（工廠到港口或者集裝箱倉庫）、裝卸費(fèi)（特別是一些不能機(jī)械裝卸的貨物）、拼箱雜費(fèi)、碼頭費(fèi)、報(bào)送費(fèi)、報(bào)檢費(fèi)等。 《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》的解釋 《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》對FOB的解釋分為六種，其中只有：指定裝運(yùn)港船上交貨” (FOB Vessel，"named port of shipment”)與《2000年通則》對FOB術(shù)語的解釋相近。所以，《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》對FOB的解釋與運(yùn)用，同國際上的一般解釋與運(yùn)用有明顯的差異，這主要表現(xiàn)在下列幾方面： 1．美國慣例把FOB籠統(tǒng)地解釋為在某處某種運(yùn)輸工具上交貨，其適用范圍很廣，因此，在同美國、加拿大等國的商人按FOB訂立合同時(shí)，除必須標(biāo)明裝運(yùn)港名稱外，還必須在FOB后加上“船舶”(Vessel)字樣。如果只訂為“FOB SanFrancisco”而漏寫“Vessel”字樣,則賣方只負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到舊金山城內(nèi)的任何處所，不負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到舊金山港口并交到船上。 2．在風(fēng)險(xiǎn)劃分上，不是以裝運(yùn)港船舷為界，而是以船艙為界，即賣方負(fù)擔(dān)貨物裝到船艙為止所發(fā)生的一切丟失與損壞。 3．在費(fèi)用負(fù)擔(dān)上，規(guī)定買方要支付賣方協(xié)助提供出口單證的費(fèi)用以及出口稅和因出口而產(chǎn)生的其他費(fèi)用。 FOB的變形 在按FOB條件成交時(shí)，賣方要負(fù)責(zé)支付貨物裝上船之前的一切費(fèi)用。但各國對于“裝船”的概念沒有統(tǒng)一的解釋，有關(guān)裝船的各項(xiàng)費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)，各國的慣例或習(xí)慣做法也不完全一致。如果采用班輪運(yùn)輸，船方管裝管卸，裝卸費(fèi)計(jì)入班輪運(yùn)費(fèi)之中，自然由負(fù)責(zé)租船的買方承擔(dān)；而采用程租船運(yùn)輸，船方一般不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用。這就必須明確裝船的各項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)。為了說明裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，雙方往往在FOB術(shù)語后加列附加條件，這就形成了FOB的變形。主要包括以下幾種： 1．FOB Liner Tenns(FOB班輪條件) 這一變形是指裝船費(fèi)用按照班輪的做法處理，即由船方或買方承擔(dān)。所以，采用這一變形，賣方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用。 2．FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨) 指賣方負(fù)擔(dān)費(fèi)用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙以及其他各項(xiàng)費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。 3．FOB Stowed(FOB理艙費(fèi)在內(nèi)) 指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。理艙費(fèi)是指貨物人艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用。 4．FOB Trimmed(FOB平艙費(fèi)在內(nèi)) 指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。平艙費(fèi)是指對裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用。 在許多標(biāo)準(zhǔn)合同中，為表明由賣方承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)裝船費(fèi)用，常采用FOBST(FOB Stowed and Trimmed)方式。 FOB的上述變形，只是為了表明裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生的，并不改變FOB的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。《2000年通則》指出，《通則》對這些術(shù)語后的添加詞句不提供任何指導(dǎo)規(guī)定，建議買賣雙方應(yīng)在合同中加以明確。 對CFR術(shù)語的解釋 COST AND FREIGHT(．．．Named port of destination)，即成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)。此術(shù)語是指賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至約定目的港所需的成本和運(yùn)費(fèi)。這里所指的成本相當(dāng)于FOB價(jià)，故CFR術(shù)語是在FOB價(jià)的基礎(chǔ)上加上裝運(yùn)港至目的港的通常運(yùn)費(fèi)。 《2000年通則》指出，CFR是全球廣泛接受的“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語的惟一的標(biāo)準(zhǔn)代碼，不應(yīng)再使用C＆F(或C and F，C+F)這種傳統(tǒng)的術(shù)語。 在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。如合同當(dāng)事人不采用越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。 CFR買賣雙方基本義務(wù)的劃分 按國際商會對CFR的解釋，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)，概括起來，可作如下劃分： 1．賣方義務(wù) (1)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 (2)簽訂從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物運(yùn)往指定目的港的運(yùn)輸合同；在買賣合同規(guī)定的時(shí)間和港口，將貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)；裝船后及時(shí)通知買方。 (3)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切風(fēng)險(xiǎn)。 (4)向買方提供通常的運(yùn)輸單據(jù)，如買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據(jù)均可被同等效力的電子數(shù)據(jù)交換(EDI)信息所代替。 2．買方義務(wù) (1)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口以及必要時(shí)經(jīng)由另一國過境的一切海關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費(fèi)用及過境費(fèi)。 (2)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 (3)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。 (4)支付除通常運(yùn)費(fèi)以外的有關(guān)貨物在運(yùn)輸途中所產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用以及包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)。 使用CFR的注意事項(xiàng) 1．賣方應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知 按CFR條件成交時(shí)，由賣方安排運(yùn)輸，由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況。因此，賣方裝船后務(wù)必及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，否則，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)和損失。 2．按CFR進(jìn)口應(yīng)慎重行事 在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，按CF、R條件成交時(shí)，鑒于由外商安排裝運(yùn)，由我方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，故應(yīng)選擇資信好的國外客戶成交，并對船舶提出適當(dāng)要求，以防外商與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質(zhì)證書與產(chǎn)地證明。若出現(xiàn)這類情況，會使我方蒙受不應(yīng)有的損失。 CFR的變形 按CFR術(shù)語成交，如貨物是使用班輪運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)由CFR合同的賣方支付，在目的港的卸貨費(fèi)用實(shí)際上由賣方負(fù)擔(dān)。大宗商品通常采用租船運(yùn)輸，如船方按不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)條件出租船舶，故卸貨費(fèi)究竟由何方負(fù)擔(dān)，買賣雙方應(yīng)在合同中訂明。為了明確責(zé)任，可在CFR術(shù)語后加列表明卸貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)的具體條件： (1)CFR Liner Terms (CFR班輪條件) 這是指卸貨費(fèi)按班輪辦法處理，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。 (2)CFR Landed(CFR卸到岸上) 這是指由賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，其中包括駁運(yùn)費(fèi)在內(nèi)。 (3)CFR EX Tackle(CFR吊鉤下交貨) 這是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費(fèi)用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從駁船卸到岸上的費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。 (4)CFR Ex Ship's Hold (CFR艙底交貨) 這是指貨物運(yùn)到目的港后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物從艙底卸到碼頭的費(fèi)用。 應(yīng)當(dāng)指出，在CFR術(shù)語的附加條件，只是為了明確卸貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)，其交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線，并無任何改變?！?000年通則》對術(shù)語后加列的附加條件不提供公認(rèn)的解釋，建議買賣雙方通過合同條款加以規(guī)定。 對CIF術(shù)語的解釋 CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此術(shù)語成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的的港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保 險(xiǎn)費(fèi)，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還就為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，交支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買賣雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買方要求加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時(shí)，如能辦到，應(yīng)以合同貨幣投保。 需要強(qiáng)調(diào)指出的是，按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價(jià)” 。 CIF到岸價(jià)即"成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。 CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。 C&F和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本＋運(yùn)費(fèi)，后面跟目的地港口名稱，也就是說運(yùn)費(fèi)要算到目的港，責(zé)任也止到目的港。 C&F通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)。 賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。 因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。 CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若當(dāng)事方無意越過船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語。 A賣方義務(wù) A1提供符合合同規(guī)定的貨物 賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。 A2許可證、其他許可和手續(xù) 賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。 A3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 a）運(yùn)輸合同 賣方必須自付費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通常可供運(yùn)輸合同所指貨物類型的海輪（或依情況適合內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇唬┭b運(yùn)至指定的目的港。 b）保險(xiǎn)合同 賣方必須按照合同規(guī)定，自付費(fèi)用取得貨物保險(xiǎn)，并向買方提供保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)證據(jù)，以使買方或任何其他對貨物具有保險(xiǎn)利益的人有權(quán)直接向保險(xiǎn)人索賠。保險(xiǎn)合同應(yīng)與信譽(yù)良好的保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)公司訂立，在無相反明確協(xié)議時(shí)，應(yīng)按照《協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款》（倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會）或其他類似條款中的最低保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保。保險(xiǎn)期限應(yīng)按照B5和B4規(guī)定。應(yīng)買方要求，并由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用，賣方應(yīng)加投戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)，如果能投保的話。最低保險(xiǎn)金額應(yīng)包括合同規(guī)定價(jià)款另加10%（即110%），并應(yīng)采用合同貨幣。 A4交貨 賣方必須在裝運(yùn)港，在約定的日期或期限內(nèi)，將貨物交至船上。 A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止。 A6費(fèi)用劃分 除B6規(guī)定者外，賣方必須支付 與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止；及按照A3a）規(guī)定所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和其他一切費(fèi)用，包括貨物的裝船費(fèi)；及按照A3b）規(guī)定所發(fā)生的保險(xiǎn)費(fèi)用；及根據(jù)運(yùn)輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費(fèi)用；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口時(shí)應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付的貨物從他國過境的費(fèi)用。 A7通知買方 賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物采取通常必要的措施。 A9查對、包裝、標(biāo)記 賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對費(fèi)用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。 賣方必須自付費(fèi)用，提供符合其安排的運(yùn)輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該合同所描述貨物無需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。 A10其他義務(wù) 應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。 應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供額外投保所需的信息。 B1支付價(jià)款 買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。 B2許可證、其他許可和手續(xù) 買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口及從他國過境的一切海關(guān)手續(xù)。 B3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同 a）運(yùn)輸合同 無義務(wù)。 b）保險(xiǎn)合同 無義務(wù)。 B4受領(lǐng)貨物 http://baike.baidu.com/view/7451.htm 要是常做還是要自己仔細(xì)看一下了基礎(chǔ)知識了
保險(xiǎn)單（Insurance Policy∕Certification）是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間訂立的保險(xiǎn)合同的憑證。是被保險(xiǎn)人索賠、保險(xiǎn)人理賠的依據(jù)，在CIF或CIP合同中，出口商在向銀行或進(jìn)口商收款時(shí)，提交符合銷售合同及∕或信用證規(guī)定的保險(xiǎn)單據(jù)是出口商必不可少的義務(wù)。 保險(xiǎn)單主要內(nèi)容如下： 1、保險(xiǎn)人及保險(xiǎn)公司。 2、保險(xiǎn)單編號。 3、被保險(xiǎn)人，即投保人。在CIF或CIP條件下，出口貨物由出口商申請投保，在信用證沒有特別規(guī)定的前提下，信用證受益人為被保險(xiǎn)人。并加空白背書，以轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)權(quán)益。 4、標(biāo)記。指運(yùn)輸標(biāo)志應(yīng)和提單、發(fā)票及其它單據(jù)上的標(biāo)記一致。通常在標(biāo)記欄內(nèi)注明“按XX號發(fā)票”(as per Invoice No.X XX）。 5、包裝及數(shù)量。應(yīng)與發(fā)票內(nèi)容相一致。 6、保險(xiǎn)貨物名稱。可參照商業(yè)發(fā)票中描述的商品名稱填制。也可填貨物的統(tǒng)稱。信用證有時(shí)要求所有單據(jù)都要顯示出信用證號碼，則可在本欄空白處表示。 7、保險(xiǎn)金額。按信用證規(guī)定金額投保，若信用證未規(guī)定，則按 CIF或CIP價(jià)格的110％投保。 8、保費(fèi)及資率。保費(fèi)及資率一般沒有必要在保險(xiǎn)單上表示。該欄僅填“AS ARRANGED”。但來證如果要求標(biāo)明保費(fèi)及費(fèi)率時(shí)，則應(yīng)打上具體數(shù)字及費(fèi)率。 裝載運(yùn)輸工具。海運(yùn)貨物應(yīng)填寫船名和航次。如果需在中途轉(zhuǎn)船，如投保時(shí)已確定二程船名，則把二程船名也填上。如二程船名未能預(yù)知，則在第一程船名后加注“and∕or steamers”。 9、開航日期、起運(yùn)地和目的地．開航日期繕打“as per B∕L”（見提單），地點(diǎn)參照提單填寫。 10、承保險(xiǎn)別。本欄是保險(xiǎn)單的核心內(nèi)容。它主要規(guī)定了保險(xiǎn)公司對該批貨物承保的責(zé)任范圍，也是被保險(xiǎn)人在貨物遭到損失后，確定是否屬保險(xiǎn)公司責(zé)任的根據(jù)。本欄應(yīng)按投保資料繕制，并要嚴(yán)格符合信用證條款的要求。 11、賠付地點(diǎn)和賠付代理人。一般為保險(xiǎn)公司在目的地或就近地區(qū)的代理人。 保險(xiǎn)單簽發(fā)日期和地點(diǎn)。保險(xiǎn)單的出單日期不遲于提單或其它貨運(yùn)單據(jù)簽發(fā)日期，以表示貨物在裝運(yùn)前已辦理保險(xiǎn)。 保險(xiǎn)公司簽章。
而據(jù)蕭先生介紹，國際貿(mào)易中賣方違約的主要表現(xiàn)是不在出口合同中要明確規(guī)定，國際貿(mào)易糾紛的訴訟和調(diào)解方式慧聰網(wǎng)時(shí)分貿(mào)易糾紛的具體案例各不相同，其解決方式和適用的法律條款也不同。一、合同規(guī)定有關(guān)條款合同，責(zé)任劃分條款雙方產(chǎn)生糾紛的主要是金光公司沒有按期償還中糧。 　　二、國際貿(mào)易合同的主要條款有哪些 　　1、合同對象：經(jīng)協(xié)商買賣雙方一致同意在平等互得的基礎(chǔ)上，買方購入賣方售出下列商品，商品的品名、規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)、金額等詳見第號附件，所有附件為本合同不可分割的一部分。2、合同總值：3、交貨條件：〔DAF、CIF、FOB〕。除非另有規(guī)定，以上交貨條件依照國際商會制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》辦理。以上貨物數(shù)量允許賣方有權(quán)%溢短裝。4、原產(chǎn)地國別：5、包裝：6、裝運(yùn)期：7、裝運(yùn)口岸和目的地：8、保險(xiǎn)9、支付條款：本合同采用〔A：信用證L/C。B：即斯付款交單D/P、承兌交單D/A、托收。C：匯付、信匯M/F、電匯T/T。〕方式結(jié)算。A：（1）買方應(yīng)在裝運(yùn)期間。 ，支付條款等等.時(shí)間有限，不能進(jìn)一步了，給你一份合同，你自己，貿(mào)易合同中的貨運(yùn)保險(xiǎn)條款了解貨物運(yùn)輸?shù)耐侗?、英國海運(yùn)保險(xiǎn)的險(xiǎn)別和條款；掌握貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)國際貨物運(yùn)輸路途長、環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸過程中會遇到各種風(fēng)險(xiǎn)而造成貨物，公司注冊部門，法院訴訟記錄，銀行間往來記錄，房產(chǎn)管理部門，財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)部門，其主要示范條款凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均應(yīng)。
　　出口信用保險(xiǎn)在國際貿(mào)易中的作用 　　出口信用保險(xiǎn)是以鼓勵本國出口企業(yè)擴(kuò)大出口貿(mào)易，開拓海外市場為出發(fā)點(diǎn)，為出口商和銀行承擔(dān)由于進(jìn)口國政治風(fēng)險(xiǎn)（包括戰(zhàn)爭、外匯管制、進(jìn)口管制和頒布延期付款等）和進(jìn)口商商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)（包括破產(chǎn)、拖欠和拒收）而在出口收匯和出口信貸等業(yè)務(wù)上遭受的收匯損失的政策性險(xiǎn)種，它是為出口合同項(xiàng)下企業(yè)享有的權(quán)益提供風(fēng)險(xiǎn)保障的一項(xiàng)特殊的政策和措施，由國家財(cái)政支持的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)具體操作和提供。其核心內(nèi)容是保障出口企業(yè)在出口貿(mào)易，對外投資和對外工程承包等經(jīng)濟(jì)活動中的合法權(quán)益。 　　一、出口信用保險(xiǎn)的歷史與現(xiàn)狀 　　政府支持的出口信用保險(xiǎn)最早出現(xiàn)在1919年的英國，當(dāng)時(shí)為鼓勵本國商人向澳大利亞出口，英國成立了一個(gè)專門的政府機(jī)構(gòu)“出口信用擔(dān)保署”，為出口商提供商品債權(quán)保險(xiǎn)和融資擔(dān)?！，F(xiàn)代意義上的出口信用保險(xiǎn)實(shí)際上包括保險(xiǎn)與擔(dān)保，其對出口的促進(jìn)作用主要體現(xiàn)在：第一，對出口的全過程進(jìn)行全方位保障，以降低或轉(zhuǎn)移貿(mào)易、外匯、結(jié)算中的風(fēng)險(xiǎn)，使出口商從合同簽訂，直到最后結(jié)算收匯各個(gè)環(huán)節(jié)的利益都能得到保障。第二，為出口商提供貿(mào)易融資或項(xiàng)目融資服務(wù)。這一功能通過買方信貸擔(dān)保、項(xiàng)目融資擔(dān)保和固定利率融資以及保函保險(xiǎn)等手段實(shí)現(xiàn)；第三，為出口商參與巨型出口或國際經(jīng)濟(jì)合作項(xiàng)目提供了機(jī)會。這樣的項(xiàng)目涉及跨國采購，為保障各方利益，各有關(guān)國家通常在一家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)牽頭的基礎(chǔ)上，合作承保各自國家的出門或信貸部門：第四，國際化與一體化的發(fā)展有助于減少摩擦，保證各國出口商的平等競爭。 　　以英、法、德等國為代表的OECD國家于1998年4月1日達(dá)成最新的出口信貸與信用保險(xiǎn)“君子協(xié)定”，它要求各成員國的信貸條件不得高于“君子協(xié)定”，否則必須事先通報(bào)其他各國，防止出現(xiàn)損害有關(guān)成員國利益的不平等競爭。正是這種公平與平等的特性，使出口信用保險(xiǎn)得到WTO規(guī)則的認(rèn)可。根據(jù)WTO有關(guān)補(bǔ)貼與反補(bǔ)貼的協(xié)議，出口信用保險(xiǎn)屬于補(bǔ)貼例外。因此，出口信用保險(xiǎn)在國家支持出口方面的作用是合法而且獨(dú)到的。相應(yīng)地，在當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)全球化，貿(mào)易自由化成為不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢下，各國政府已經(jīng)紛紛改變過去對出口所采取的補(bǔ)貼性政策支持，取而代之的是國際社會所接受和廣泛采取的間接支持，其中出口信用保險(xiǎn)正發(fā)揮日益重要的作用。 　　據(jù)國際信用與投資保險(xiǎn)人協(xié)會（簡稱“伯爾尼協(xié)會”）統(tǒng)計(jì)，全球國際貿(mào)易量中有12%是由出口信用保險(xiǎn)支持的，最高時(shí)達(dá)到14%。有些國家如日本、法國、韓國的這一比例已高達(dá)39%、21%和13%。英、法、德等國的經(jīng)驗(yàn)表明，官方支持的出口信用保險(xiǎn)已成為擴(kuò)大本國資本貨物出口、大宗貨物出口和海外投資的重要手段，效果十分明顯。上述三國向發(fā)展中國家的出口一般有20%以上得到出口信用保險(xiǎn)的支持。這使它們的企業(yè)能夠在政府支持下，以雄厚的實(shí)力和高度保障進(jìn)出新興市場。 　　二、出口信用保險(xiǎn)對外貿(mào)出口的促進(jìn)作用 　　1.出口信用保險(xiǎn)有利于企業(yè)防范和控制國際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，提高風(fēng)險(xiǎn)管理水平。辦理出口信用保險(xiǎn)的過程是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)防范和控制的過程。作為風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)者，出口信用保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)最重要的日常工作是信息的收集、處理及評估。在多年的業(yè)務(wù)實(shí)踐中，出口信用機(jī)構(gòu)逐漸形成自己的信息網(wǎng)絡(luò)，并積累了大量的不同國家的政治、經(jīng)濟(jì)、法律等方面的國別資料以及各國買家的資信材料。 　　出口商在辦理信用險(xiǎn)的過程中，出口信用機(jī)構(gòu)往往根據(jù)具體項(xiàng)目，提供全方位的信息服務(wù)。承保前，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)要對貿(mào)易雙方進(jìn)行詳細(xì)的資信調(diào)查，充分了解債權(quán)、債務(wù)雙方的支付能力，為評估出口業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)程度提供充足的證據(jù)。承保后，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)還能及時(shí)跟蹤債務(wù)方的經(jīng)營狀況，一旦出現(xiàn)支付風(fēng)險(xiǎn)或者信用風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)能夠及時(shí)向出口企業(yè)提出建議，將風(fēng)險(xiǎn)控制在一定范圍之內(nèi)。保險(xiǎn)業(yè)務(wù)完成后，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以幫助企業(yè)建立較完備的客戶檔案，為企業(yè)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提供資料，全面提高出口企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)意識和風(fēng)險(xiǎn)管理水平。因此，出口信用保險(xiǎn)不僅為擴(kuò)大出口提供了安全保障機(jī)構(gòu)，更主要的是增強(qiáng)了出口創(chuàng)匯的信心和勇氣。 　　2.出口信用保險(xiǎn)有利于出口企業(yè)采取靈活的貿(mào)易結(jié)算方式，擴(kuò)大出口。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展和競爭的加劇，公認(rèn)比較安全的信用證結(jié)算方式，由于手續(xù)繁雜、審查嚴(yán)格和成本較高，在很大程度上影響了出口的進(jìn)一步擴(kuò)大。為簡化手續(xù)、減少資金占用、節(jié)約通訊費(fèi)用，買賣雙方越來越多地采用非信用證付款結(jié)算方式，如D/P、D/A、O/A等，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前歐美企業(yè)之間信用證使用比例已降至10%～20%。但評估國外買方的信用風(fēng)險(xiǎn)除涉及買方的經(jīng)營狀況、財(cái)務(wù)實(shí)力、信用程度等因素外，還要考慮買方國家的政治、法律、經(jīng)濟(jì)等方面的風(fēng)險(xiǎn)，所以，越來越多的出口商感到難以把握出口所面臨的信用風(fēng)險(xiǎn)，有些出口企業(yè)也因此而喪失了不少貿(mào)易機(jī)會，甚至還丟掉了許多老客戶。 　　目前我國大多數(shù)出口企業(yè)最為看重的結(jié)算方式還是傳統(tǒng)的信用證，一般公司內(nèi)部對D/P、D/A、0/A等其他結(jié)算方式比較謹(jǐn)慎，有相當(dāng)嚴(yán)格的權(quán)限規(guī)定，這樣在以買方市場為主導(dǎo)，大多數(shù)客戶都有賒銷方面要求的新的國際貿(mào)易大環(huán)境下，顯然處于不利地位。利用出口信用保險(xiǎn)則能從根本上改變這種狀況。正由于出口信用險(xiǎn)承擔(dān)了買方國家的政治風(fēng)險(xiǎn)及買方的商業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)，出口商才免除了因買方倒閉、拒收貨物、拒付貨款而遭受的經(jīng)濟(jì)損失，出口收匯也有了一定的保證，從而減少了逾期賬款甚至壞賬的產(chǎn)生。在出口信用險(xiǎn)的保障下，出口商可以放心的結(jié)識新客戶，開拓新市場，擴(kuò)大業(yè)務(wù)量，促進(jìn)出口貿(mào)易的迅速發(fā)展。 　　3.出口信用保險(xiǎn)有利于出口企業(yè)獲得融資便利，提高企業(yè)的資金效益和競爭力。出口企業(yè)長期以來的老大難問題——資金緊張，融資困難，是制約其加快發(fā)展的“瓶頸”。在全國范圍內(nèi)，外貿(mào)企業(yè)的自有資金比重平均只有15%左右，自身規(guī)模有限，加之國際貿(mào)易合同資金占用時(shí)間較長，僅僅依靠定金或自有資金通常難以滿足資金需求，因此為了開展和擴(kuò)大業(yè)務(wù)，外貿(mào)企業(yè)大量資金需要銀行貸款。而銀行雖然熟悉評估國內(nèi)貿(mào)易債務(wù)價(jià)值，但是對國外債務(wù)的安全價(jià)值通常頗感茫然，從而使得出口商就國外應(yīng)收款項(xiàng)進(jìn)行融資十分不易。出口信用保險(xiǎn)卻可以在貿(mào)易融資方面為銀行信貸決策提供一些幫助：(1)在直接保障出口企業(yè)收匯安全的同時(shí)也就間接地保障了銀行信貸資金的安全；(2)通過是否提供出口信用保險(xiǎn)，有利于融資銀行對出口信貸項(xiàng)目的選擇，根據(jù)出口信用保險(xiǎn)的保障程度，銀行在考慮貸款金額方面就能很容易地做出決定；(3)銀行可與出口信用保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)互通對國外買家及市場的風(fēng)險(xiǎn)信息，節(jié)約風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查費(fèi)用開支，加速決策，提高銀行的競爭力。 　　所以，如果有出口信用保險(xiǎn)的支持，出口企業(yè)應(yīng)收賬款的安全有了保證，還貸能力增強(qiáng)，資產(chǎn)情況得以改善，企業(yè)通過轉(zhuǎn)讓出口信用保險(xiǎn)收匯保障權(quán)益向銀行融資，銀行沒有了后顧之優(yōu)，應(yīng)收款項(xiàng)融資變得相對便利得多，從而提高了企業(yè)的資金效益和競爭力。 　　4.出口信用保險(xiǎn)能夠通過賬務(wù)追償減少和挽回外貿(mào)企業(yè)出口貿(mào)易中的直接損失。隨著我國對外貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)合作的發(fā)展，國際貿(mào)易欠款亦隨之大量增加。出口企業(yè)為擴(kuò)大出口規(guī)模和市場占有率，紛紛采用商業(yè)信用結(jié)算方式出口貨物。但由于缺乏信用風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)的逾期應(yīng)收賬款大量增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國出口企業(yè)的平均壞賬率達(dá)5%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于西方企業(yè)平均0.25%～0.5%的水平。當(dāng)欠款出現(xiàn)后，出口企業(yè)又常常苦于不了解當(dāng)?shù)胤芍贫?、慣例和程序，再加上語言方面的障礙，無法有效地進(jìn)行境外追討。信用保險(xiǎn)區(qū)別于一般商業(yè)性財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一個(gè)重要特征是賠款的可追償性。在出口信用保險(xiǎn)十幾年的經(jīng)營過程中，我國的出口信用保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)已經(jīng)積累了寶貴的賬款追償經(jīng)驗(yàn)和豐富的信息資源，初步培養(yǎng)了一支專業(yè)追賬隊(duì)伍，并與世界上30多個(gè)國家和地區(qū)的追收機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系，能夠通過賬務(wù)追償為出口企業(yè)減少和挽回貿(mào)易中的直接損失。 　　5.出口信用保險(xiǎn)有利于政府靈活實(shí)施外貿(mào)和產(chǎn)業(yè)政策，改善出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)，推進(jìn)市場多元化戰(zhàn)略。從我國出口信用保險(xiǎn)支持的重點(diǎn)即機(jī)電產(chǎn)品和大型成套設(shè)備看，1991年以后機(jī)電產(chǎn)品出口總額的比重從19.6%上升到1997年的32.5%。這一時(shí)期正是我國建立和完善出口信用保險(xiǎn)制度的關(guān)鍵時(shí)期。特別值得一提的是，1998年，受亞洲金融危機(jī)的沖擊，我國出口增速急劇下降，但機(jī)電產(chǎn)品出口比上年同期增長了12.2%，其中，出口信用保險(xiǎn)功不可沒。此外，我國外貿(mào)出口市場多元化戰(zhàn)略近年來能夠有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，應(yīng)該說出口信用保險(xiǎn)發(fā)揮了重要作用。保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)能夠根據(jù)各國的政治經(jīng)濟(jì)狀況，對其信用風(fēng)險(xiǎn)程度進(jìn)行專業(yè)化的評估，同時(shí)，通過與伯爾尼協(xié)會和其他國家出口信用保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行信息交流，對世界各國市場的風(fēng)險(xiǎn)和信用狀況有較全面的了解，從而通過咨詢等方式，幫助企業(yè)有針對性地開拓新市場、開發(fā)新產(chǎn)品，推動了外貿(mào)出口市場多元化戰(zhàn)略的發(fā)展。 　　6.出口信用保險(xiǎn)有利于企業(yè)“走出去”，開展海外投資。貫徹“走出去”戰(zhàn)略，鼓勵有條件的企業(yè)進(jìn)行境外投資，對于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)國家安全都具有重大意義。由出口信用保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)開辦的海外投資保險(xiǎn)就是政府鼓勵本國企業(yè)進(jìn)行境外投資的強(qiáng)有力的政策工具，為世界各國廣泛采用，能夠極大地促進(jìn)本國境外投資的發(fā)展。與一般商業(yè)保險(xiǎn)不同，海外投資保險(xiǎn)不以贏利為目的，有著鮮明的政策性特征，其作用主要在于通過承保征收、戰(zhàn)爭、匯兌限制和政府違約等政治風(fēng)險(xiǎn)給投資者造成的損失，幫助企業(yè)轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)、促進(jìn)融資、開拓市場和加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理。 　　海外投資保險(xiǎn)包括股權(quán)保險(xiǎn)和貸款保險(xiǎn)兩類產(chǎn)品。股權(quán)保險(xiǎn)承保投資者的投資和既得收益因所投保的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生造成的損失。貸款保險(xiǎn)則對貸款人的貸款本金和既得利息因所投保的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。海外投資保險(xiǎn)是一種政府提供的保證保險(xiǎn)，其實(shí)質(zhì)是一種對海外投資者的“國家保證”，不僅由國家特設(shè)的出口信用保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)執(zhí)行，國家充當(dāng)經(jīng)濟(jì)后盾，而且針對的更是源于國家權(quán)力的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，而這種風(fēng)險(xiǎn)通常是商業(yè)保險(xiǎn)不給予承保的。 　　三、我國出口信用保險(xiǎn)的發(fā)展與展望 　　我國的出口信用保險(xiǎn)始于1989年，中國人民保險(xiǎn)公司接受政府的委托正式開辦機(jī)電產(chǎn)品出口的信用保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，并在隨后的幾年里將短期出口信用保險(xiǎn)在全國迅速推廣開來，受保市場達(dá)70多個(gè)國家和地區(qū)，為我國的外貿(mào)出口開辟了提高競爭力的新途徑。1994年中國進(jìn)出口銀行正式成立，并開展了包括出口信用保險(xiǎn)在內(nèi)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，從而形成了中國人民保險(xiǎn)公司和中國進(jìn)出口銀行2家共同辦理出口信用保險(xiǎn)的局面。2001年12月18日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，合并以上兩家機(jī)構(gòu)的出口信用保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，成立中國出口信用保險(xiǎn)公司，成為我國唯一的專業(yè)出口信用保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。中國出口信用保險(xiǎn)公司的成立是我國政府在中國加入世界貿(mào)易組織的全新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，參照國際慣例，深化金融保險(xiǎn)與外貿(mào)體制改革，加大對出口貿(mào)易政策性支持力度的重大舉措，標(biāo)志著我國出口信用保險(xiǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的發(fā)展時(shí)期。 　　中國的出口信用保險(xiǎn)經(jīng)過10余年來的發(fā)展，已積累了從短期出口信用保險(xiǎn)到中長期出口信用保險(xiǎn)和海外投資保險(xiǎn)；從保單條款及單證制定到業(yè)務(wù)人員的上崗培訓(xùn)；從國家風(fēng)險(xiǎn)、買家風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究到承保諸環(huán)節(jié)如信息調(diào)查、限額審批、賠款處理和欠款追討等方面的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。中國加入世貿(mào)組織后，出口信用保險(xiǎn)業(yè)務(wù)更是取得了迅猛的增長，市場覆蓋面不斷擴(kuò)大，滲透率指標(biāo)大幅度提高。僅2003年上半年，出口信用保險(xiǎn)支持的出口金額就超過21億美元，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入4.4億元，出口企業(yè)利用出口信用保險(xiǎn)共獲得銀行融資7.13億美元，折合人民幣60億元。從中國出口信用保險(xiǎn)公司成立近3天就向“大連國際”支付3328萬元巨額賠款，到日本“禽流感”事件中成為遭受封關(guān)損失的農(nóng)產(chǎn)品出口企業(yè)的及時(shí)雨，再到最近為中化和成達(dá)兩家工程公司以BOOT方式投資印尼巨港電站項(xiàng)目提供1億美元的海外投資保險(xiǎn)和融資擔(dān)保支持，出口信用保險(xiǎn)在支持出口貿(mào)易的發(fā)展中正扮演著越來越重要的角色。 　　我國各級政府十分重視出口信用保險(xiǎn)對促進(jìn)外貿(mào)出口的重要作用。原對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部、財(cái)政部共同制定了《出口信用保險(xiǎn)扶持發(fā)展資金管理辦法》。許多省、市、自治區(qū)也根據(jù)本地實(shí)際制定了相關(guān)的扶持政策，如河南省對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作廳、財(cái)政廳也聯(lián)合制定了《河南省出口信用保險(xiǎn)專項(xiàng)扶持資金管理暫行辦法》，該暫行辦法規(guī)定，凡符合規(guī)定條件的企業(yè)，均可獲按應(yīng)繳并實(shí)際交納保險(xiǎn)金額的50%的專項(xiàng)資助?？梢钥隙ㄔ谡闹С趾鸵龑?dǎo)下，經(jīng)過中國出口信用保險(xiǎn)公司和各類外經(jīng)貿(mào)企業(yè)的共同努力，出口信用保險(xiǎn)對提高我國外經(jīng)貿(mào)企業(yè)在國際市場上的競爭力，防范結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)的作用將日趨明顯。 　　我國出口信用保險(xiǎn)事業(yè)雖然取得了一定的成績，但其發(fā)展規(guī)模和水平與國家的要求和我國出口貿(mào)易的需要尚有相當(dāng)大的距離，承保規(guī)模小是我國出口信用保險(xiǎn)發(fā)展落后最主要的表現(xiàn)。目前，我國出口信用保險(xiǎn)支持的出口約占當(dāng)年國家一般貿(mào)易出口總額的2.7%，遠(yuǎn)低于伯爾尼協(xié)會成員支持出口12%的平均水平。制定單獨(dú)的法規(guī)、規(guī)章規(guī)范政策性出口信用體系；繼續(xù)加大出口信用保險(xiǎn)的宣傳力度和市場營銷意識；建立科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)分析指標(biāo)體系；改革費(fèi)率機(jī)制，加快費(fèi)率形成的市場化進(jìn)程；不斷拓展承保領(lǐng)域；加強(qiáng)對出口信用保險(xiǎn)運(yùn)營的科學(xué)管理等等，都是發(fā)展我國出口信用保險(xiǎn)所面臨的亟待解決的問題。
海上保險(xiǎn)合同雖不是保險(xiǎn)標(biāo)的的附屬物，但貨物保險(xiǎn)單可以隨著作為物權(quán)憑證的提單的轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)讓。海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓只能由被保險(xiǎn)人實(shí)施，不能由保險(xiǎn)人實(shí)施。無特別程序，也無需通知保險(xiǎn)人。