1、ETA是Estimated Time of Arrival的英文縮寫，指預計到達時間，在貿易詞匯中，表示到港日。2、SLD---Sailed的英文縮寫，指已開航。3、TEU是以長度為20英尺的集裝箱為國際計量單位，也稱國際標準箱單位。通常用來表示船舶

免費期為提箱當日算起到實際開船日結束。舉例1：提箱時間為2011年5月1日凌晨1點，開航日為5月6日晚23點。那么你用箱時間為6天，在免費期內。舉例2：提箱時間2011年5月1日23點，開航日為5月8日凌晨1點。那么你用

外貿里稱為ETD 嚴重錯誤.ETD=estimated time of departure,大約的、開船日.,1,latest date of shipment L/C上都是這樣的!外貿里稱為ETD!ETD=estimated time of departure 但是在實際操作過程中,最后開船日期全都是以ETD

SHIPMENT DATEd是開航日.你的意思是船晚開了?具體時間待定?shipping advice你可以等船開后再通知客戶呀.或者你問貨代具體開航日是哪天，或者直接問船公司.

ETD：ESTIMATED TIME OF DEPARTURE （預計開航時間）19-Apr 不用解釋了吧 april 四月。4-19 開船日期

開船日期就是船離開的日期 那天走的就是那天 這個不是由誰來決定的 結關日期 是需要船開之后的幾個工作日內 船公司向海關發(fā)送艙單信息 和報關單信息比對成功后結關 結關日期一般在船開一個星期左右

外貿進倉單的開航日是指什么

看圖！??！

外貿跟單流程步驟：1.客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的情況給業(yè)務部，做一些細節(jié)上的了解。2.報價：業(yè)務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，給客戶做

1.客戶下訂單。2.電傳工廠安排貨物確定產裝時間。3.安排船期訂艙：（如果是送貨要寫送貨通知書）。4.電傳標簽到工廠。5.訂艙，托書傳真貨代。6.核銷單備案：（電子口岸備案）7.將報關單據(jù)在合理日期寄送給貨代：（一般先

第1步：當業(yè)務員和客戶在網(wǎng)上進行溝通，確定初步意向后?？蛻敉ㄟ^快遞把樣品和加工的細節(jié)數(shù)據(jù)傳過來。此時，將樣品和相關的加工制作的要求通過打樣申請單反映出來。之后，經(jīng)過業(yè)務部經(jīng)理簽字，將樣品和打樣單(打樣單要復印一份

跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務流程運作過程中,以客戶定單為依據(jù),跟蹤產品(服務)運作流向并督促定單落實的專業(yè)人員,是各企業(yè)開展各項業(yè)務,特別是外貿業(yè)務的基礎性人才之一。一名合格的跟單員需要掌握外銷、物流管理、生產管理、單證與報關等

爭取縮短確認周期(印、繡花打確認樣時間:原則上從業(yè)務員將印、繡花資料轉交外協(xié)員后三日內應將確認樣轉業(yè)務員,外協(xié)員要注意打確認樣布料的顏色一定要正確,確認樣原則上要檢驗合格后才能出廠,對確認樣跟單員也要進行檢查,由跟單員將確

8.備制基本文件單證: 在收到客戶正式的訂單時,應制作出口合同, 出口商業(yè)發(fā)票,裝箱單,出口貨物托運單,核銷單, 報關單, 報關委托書, 報驗委托書(工廠的外貿人員還需要準備: 商檢換證憑單,紙箱檢驗單) 等文件.(應由單證員制作,交給

外貿跟單流程是什么

1－招一到二個有經(jīng)驗的外貿業(yè)務員，最好是以前做過你公司產品的業(yè)務員，這樣的話，他就不用重新熟悉產品，上手會快很多，如果找不到，那一定要招有一到二年外貿經(jīng)驗的．2－業(yè)務員招到之后，要他幫你建一個英文版的網(wǎng)

情況二：如果買方?jīng)]有接收（即沒有使用貨物），則我會判決買方完好無損退回全部貨物，賣方退回全部貨款。理由：在國際貿易合同中，在信用證審核慣例中，如果信用證與賣方的要求不符，則賣方要么全部接受支付條款，要么全部拒絕支

第一點、失誤在于該類農產品交貨時，樣品與實物肯定有差異，既然已經(jīng)規(guī)定水分、雜質等含量，樣品已經(jīng)不具參考價值，而且更加不應該電告對方“成品與樣品相似的”；第二點、合同中已經(jīng)規(guī)定產品具體規(guī)格、成分，且未約定憑樣品交

它的計算正確，CIF=CFR+保險（I）=FOB+運費+（I）不是運費浮動的事，是因為海運的風險較大，并且多數(shù)企業(yè)為中小企業(yè)，出口報關得委托報關行等，而且并不是經(jīng)常出口。但是我國多數(shù)外貿貨物還是采用CIF的，不是指的數(shù)量，是

請求外貿高手解答

進倉單就是進入倉庫的時候單證（這個單是貨運公司發(fā)給貨主，或者是下家物流公司進入倉庫時候的許可憑證，通過這個進倉單，才有權利將這批貨送入這個倉庫）通常進倉單上面都會寫有倉庫的詳細地址及聯(lián)系方式。

購買股票成功。進倉單fng是股票里的專業(yè)用語，進倉單就是預期價格上漲而投入資金買入證券的單據(jù)，fng就是成功獲取的意思，整體就是指成功購買到一只股票。

進倉單又叫倉單，是出口人將貨物送進保稅倉庫待裝貨柜時領取的入庫單。工廠憑進倉單將貨物入庫。錯過最后進倉時間，這個問題我到現(xiàn)在還沒遇到過，也還沒什么經(jīng)驗。有沒有錯過船期了？沒有的話，你試試看跟貨代協(xié)商是否可以

問題二：什么是進倉單 故名思意，進倉單就是進入倉庫的時候單證（這個弧是貨運公司發(fā)給貨主，或者是下家物流公司進入倉庫時候的許可憑證，通過這個進倉單，才有權利將這批貨送入這個倉庫）通常進倉單上面都會寫有倉庫的詳細

進倉單就是進入倉庫的時候單證 這個單是貨運公司發(fā)給貨主，或者是下家物流公司進入倉庫時候的許可憑證，通過這個進倉單，才有權利將這批貨送入這個倉庫通常進倉單上面都會寫有倉庫的詳細地址及聯(lián)系方式。（1）倉單是保管人向存

進倉單是什么?

訂艙單由船公司或貨代簽發(fā)。主要用于到碼頭提空柜用，很多時候要先到船公司處先拿去打單后領取真正的提柜單才能去提柜。訂艙單一經(jīng)承運人確認，便作為承、托雙方訂艙的憑證。裝箱單是發(fā)票的補充單據(jù)，它列明了信用證中

問題五：外貿流程 外貿當中有訂艙單，進倉單，裝箱單。分別是什么意思，有什么作用，是誰給誰的？ 訂艙單，通俗講是船公司給你的貨物一個上船位置，是貨代公司向船公司申請的好象一張票樣 進倉單，是貨代給你的一個貨

在對外貿易中艙單是向海關報關時必須交驗的單據(jù)之一。報關單既是海關監(jiān)管、征稅、統(tǒng)計以及開展稽查和調查的重要依據(jù)，又是加工貿易進出口貨物核銷，以及出口退稅和外匯管理的重要憑證，也是海關處理走私、違規(guī)案件，及稅務、外匯

問題一：外貿流程 外貿當中有訂艙單，進倉單，裝箱單。分別是什么意思，有什么作用，是誰給誰的？ 訂艙單，通俗講是船公司給你的貨物一個上船位置，是貨代公司向船公司申請的好象一張票樣 進倉單，是貨代給你的一個貨

外貿流程外貿當中有訂艙單,進倉單,裝箱單。分別是什么意思,有什么作用,是誰給誰的?

就是入庫單，表示你已經(jīng)確認過數(shù)量并存入倉庫的貨物

落貨紙也叫做也叫進倉單,S/O,是空運,海運機構或者其代理機構發(fā)給定倉人的入倉憑據(jù),上面有注明品名,貨主,進哪個倉,有效期等,數(shù)量尺寸等等,入倉之后,報完關,倉庫會簽收落貨紙給你,然后你就要把這份落給你的貨主,他們要

進倉單又叫倉單，是出口人將貨物送進保稅倉庫待裝貨柜時領取的入庫單。工廠憑進倉單將貨物入庫。錯過最后進倉時間，這個問題我到現(xiàn)在還沒遇到過，也還沒什么經(jīng)驗。有沒有錯過船期了？沒有的話，你試試看跟貨代協(xié)商是否可以

問題二：什么是進倉單 故名思意，進倉單就是進入倉庫的時候單證（這個弧是貨運公司發(fā)給貨主，或者是下家物流公司進入倉庫時候的許可憑證，通過這個進倉單，才有權利將這批貨送入這個倉庫）通常進倉單上面都會寫有倉庫的詳細

進倉單就是進入倉庫的時候單證 這個單是貨運公司發(fā)給貨主，或者是下家物流公司進入倉庫時候的許可憑證，通過這個進倉單，才有權利將這批貨送入這個倉庫通常進倉單上面都會寫有倉庫的詳細地址及聯(lián)系方式。（1）倉單是保管人向存

什么是進倉單

用于到碼頭提空柜用，很多時候要先到船公司處先拿booking note去打單后領取真正的提柜單才能去提柜。訂艙單一經(jīng)承運人確認，便作為承、托雙方訂艙的憑證。 進倉單是貨代收到你托書后給你進倉通知，按照通知把貨物發(fā)到指定倉庫。 裝箱單是發(fā)票的補充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節(jié)，便于國外買方在貨物到達目的港時供海關檢查和核對貨物，通?？梢詫⑵溆嘘P內容加列在商業(yè)發(fā)票上，但是在信用證有明確要求時，就必須嚴格按信用證約定制作。 用于到碼頭提空柜用，很多時候要先到船公司處先拿booking note去打單后領取真正的提柜單才能去提柜。訂艙單一經(jīng)承運人確認，便作為承、托雙方訂艙的憑證。 進倉單是貨代收到你托書后給你進倉通知，按照通知把貨物發(fā)到指定倉庫。 裝箱單是發(fā)票的補充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節(jié)，便于國外買方在貨物到達目【摘要】 外貿流程 外貿當中有訂艙單，進倉單，裝箱單。分別是什么意思，有什么作用，是誰給誰的？【提問】 用于到碼頭提空柜用，很多時候要先到船公司處先拿booking note去打單后領取真正的提柜單才能去提柜。訂艙單一經(jīng)承運人確認，便作為承、托雙方訂艙的憑證。 進倉單是貨代收到你托書后給你進倉通知，按照通知把貨物發(fā)到指定倉庫。 裝箱單是發(fā)票的補充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節(jié)，便于國外買方在貨物到達目的港時供海關檢查和核對貨物，通?？梢詫⑵溆嘘P內容加列在商業(yè)發(fā)票上，但是在信用證有明確要求時，就必須嚴格按信用證約定制作。 用于到碼頭提空柜用，很多時候要先到船公司處先拿booking note去打單后領取真正的提柜單才能去提柜。訂艙單一經(jīng)承運人確認，便作為承、托雙方訂艙的憑證。 進倉單是貨代收到你托書后給你進倉通知，按照通知把貨物發(fā)到指定倉庫。 裝箱單是發(fā)票的補充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節(jié)，便于國外買方在貨物到達目【回答】
訂艙單由船公司或貨代簽發(fā)。主要用于到碼頭提空柜用，很多時候要先到船公司處先拿booking note去打單后領取真正的提柜單才能去提柜。訂艙單一經(jīng)承運人確認，便作為承、托雙方訂艙的憑證。 進倉單是貨代收到你托書后給你進倉通知，按照通知把貨物發(fā)到指定倉庫。 裝箱單是發(fā)票的補充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節(jié)，便于國外買方在貨物到達目的港時供海關檢查和核對貨物，通?？梢詫⑵溆嘘P內容加列在商業(yè)發(fā)票上，但是在信用證有明確要求時，就必須嚴格按信用證約定制作。 擴展資料：注意事項 1.訂艙單是承運貨物，安排運輸和制作艙單的依據(jù)，各項內容必須認真填寫。 2.貨物的各項資料：嘜頭、件數(shù)、貨名、重量、尺碼等必須填全。 3.運費與附加費欄，請認真填寫金額，如有協(xié)議/合約，則加填協(xié)議/合約號，請勿空白。 4.運費預付、到付欄不填的，一律按預付處理；運輸條款不填的，一律視作CY-CY條款：是否中轉及中轉港口欄必須填寫清楚。 5.危險品貨物，除填本單危險品一欄內容外，出運時還必須提供產品說明書，包裝容器使用性能鑒定書。 6.因訂艙單填寫錯誤或資料不全引起的貨物不能及時出運，運錯目的地，艙單制作錯誤，不能提貨等而產生的一切責任、風險、糾紛、費用等概由托運人承擔。 參考資料：百度百科-訂艙單 百度百科-海陸倉 百度百科-裝箱單
做外貿，一定要上深圳外貿論壇szfob上面學習 一起來宣傳深圳外貿論壇szfob，讓更多的外貿朋友，一起來學習，一起來進步，一起分享更多； 深圳外貿論壇的文化：深圳外貿論壇所倡導的文化就是：共享，閱讀，進步，分享； 里面提供了很多非常有用的外貿知識，外貿術語，貿易條款，各地區(qū)經(jīng)濟特點，各國法律法規(guī)，出口退稅，注冊公司，外貿經(jīng)驗，外貿采購商信息等等， 你可以在里面學習到很多外貿方面的所有涉及到的東西； 大家都非常熱情地共享自己的采購商信息，經(jīng)驗，探討如何開發(fā)，如何和客戶溝通等等；你可以進步非常快，當你進入之后，你也可以在里面分享你的學習心得，把你的成功的經(jīng)驗和大家分享，和交流，這樣有利于自己的進步和別人的進步，因為你分享的時候，別人也會給你提供以下建議，建議或許會讓你的思路更加開闊，思路更加廣；等等； 深圳外貿論壇szfob，學習外貿經(jīng)驗版塊，學習里面的經(jīng)驗和怎么樣找客戶， 之后想想自己向從事哪個行業(yè)的外貿工作，然后可以收集這個行業(yè)的信息， 包括國內的同行，國外的采購商等等； 然后要做專業(yè)；大家可以一起想想做外貿的新思路，一起來szfob上面討論吧； 地球人都知道，搜索一下：szfob 或者是 外貿szfob　　或者是　　szfob論壇 就可以進入了； 怎么樣記住這個論壇呢？sz是深圳的首字母拼音的縮寫，F(xiàn)ob就是大家非常熟悉的外貿交易術語，所以其實你只需要記住szfob，就可以學習好外貿了，請認準szfob ,畢竟只有深圳外貿論壇szfob才是全國最專業(yè)的外貿論壇
是翻譯吧 發(fā)票的金額開成100pcs的價值，并注明附件的80%的貨值以信用證方式付款，付款日期是運輸單據(jù)日期的月底之后的30天后，20%的余款以運輸單據(jù)日期之后的60天以信用證之外的方式直接付款。 不知道你這個貨值是多少的？如果很少的這樣的付款方式很不好。 簡單的說，這段話的主要意思是付款方式是80%用遠期信用證付款，20%用遠期匯付方式。 祝福您好運
一、外貿基本流程 1、外貿洽談前期，制作形式發(fā)票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等 2、交易確認以后，制作外貿合同 3、準備交貨的時候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報關單，申請商檢通關單等報關出口 4、報關后海關退返核銷單、報關單的收匯聯(lián)與核銷聯(lián)等 5、交貨付運后，得到提單(有時是直接做電放提單) 6、如果付款方式是信用證等方式付款， 需要制作、申辦、整理客戶所需的全套單據(jù)，如發(fā)票、裝箱單、商檢證、產地證、受益人證明等等以收取貨款 7、憑收匯銀行水單、核銷單、報關單核銷聯(lián)等辦理核銷與退稅 二、跟單步驟 1、產前樣的確認，船樣的確認，生產中工廠和公司之間的銜接溝通，原料的質量鑒定，生產技術，產品包裝方式，交期的跟催和跟進，包括生產的全過程 2、業(yè)務跟單多為外貿公司，對技術的知識要求不是太高，主要是負責生產工廠和客人的聯(lián)系，并安排出貨方式和船期，付款等 ，當然對于面料（服裝）的質量也相當重要 擴展資料： 一、跟單工作安排 ⒈ 全面準備并了解訂單資料（客戶制單、生產工藝、最終確認樣、面/輔料樣卡、確認意見或更正資料、特殊情況可攜帶客樣），確認所掌握的所有資料之間制作工藝細節(jié)是否統(tǒng)一、詳盡。對指示不明確的事項詳細反映給相關技術部和業(yè)務部，以便及時確認 ⒉ 務必保證本公司與外加工廠之間所有要求及資料詳細并明確、一致（要有文字證明） ⒊ 事先盡可能多地了解各加工廠的生產、經(jīng)營狀況并對工廠的優(yōu)/劣勢進行充分評估，做到知根知底 ⒋ 跟單員言行、態(tài)度均代表本公司,因此與各業(yè)務單位處理相應業(yè)務過程中，須把握基本原則、注意言行得體、態(tài)度不卑不亢。嚴禁以任何主觀或客觀理由對客戶（或客戶公司跟單員）有過激的言行。處理業(yè)務過程中不能隨意越權表態(tài),有問題及時請示公司決定 ⒌ 預先充分估量工作中問題的潛在發(fā)生性，相應加強工作力度，完善細化前期工作，減少乃至杜絕其發(fā)生的可能性。不以發(fā)現(xiàn)問題為目的，預先充分防范、工作中重復發(fā)掘、及時處理問題并總結經(jīng)驗，對以后的工作方式和細則進一步完善方為根本之道 6. 訂單跟單員與訂單負責人（操作員）要保持密切的聯(lián)系，出于雙方的利益著想，多與對方溝通，將問題降到最低限度 二、外貿注意事項 1、外貿業(yè)務人員在國外采購商的詢價，做出產品報價前，應了解客戶基本信息，包括是否終端客戶、年采購能力、消費區(qū)域，以及產品的用途、規(guī)格及質量要求，我公司是否能夠生產等 2、對于外商的郵件、傳真，原則上在24小時內答復；特殊情況需要延期的，應及時向外商解釋及大概需要的時間 3、對于外商的產品報價，原則上按照公司財務部門經(jīng)核算后的價格表（外銷）執(zhí)行；公司財務部門根據(jù)市場狀況及生產成本，定期進行核算，對產品價格進行調整 4、對于定單數(shù)量較大，外商所能接受的價格低于我公司公布的價格的，業(yè)務人員應先上報部門經(jīng)理批準實施；部門經(jīng)理不能批復的，報總經(jīng)理批準后實施 5、對于C&F及CIF報價，需要我方辦理運輸、保險的或需要進行法定檢驗的等事項，業(yè)務人員應事先聯(lián)系相關中介機構進行確定，選擇中介機構應考慮業(yè)務熟練、服務效率高及收費合理 6、對于外商的寄樣要求，原則上要求到付；對于樣品數(shù)額較大，原則上對方承擔成本費用。在正式定單后，可以扣除成本及寄樣費用。特殊情況，如關系比較好的老客戶，我方可以預付并免收樣品，報部門經(jīng)理批準后執(zhí)行。費用較大的，可報總經(jīng)理批準后執(zhí)行 7、對于外商需要打樣的，外貿業(yè)務人員應和生產部門協(xié)調，確保樣品的質量及規(guī)格符合要求；樣品需要部門經(jīng)理審核后寄出；外商對于產品有包裝或嘜頭要求的，正式包裝或印刷前需經(jīng)外商確人 8、付款方式上，原則上考慮前TT全部或部分作為定金，剩余見提單傳真件付款，及全部短期信用證。收匯銀行和業(yè)務員負責對信用證做形式和內容的檢查，發(fā)現(xiàn)差異的，應及時通知外商修改。信用證審查無誤后，報部門經(jīng)理復核 9、原則上，公司在收到外商的全部貨款、部分定金及信用證經(jīng)復核無誤后，開始安排生產計劃，組織貨源，進行生產 10、在定單生產階段，外貿業(yè)務人員應到生產車間會同生產主管對產品生產進行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決；或由部門經(jīng)理協(xié)調解決，或部門經(jīng)理上報總經(jīng)理解決。嚴格把握產品的規(guī)格、質量、包裝、生產時間符合同外商的約定 11、對于C&F、CIF價格條款的，業(yè)務人員應在生產結束前一周，安排好貨代，確定定艙事宜；一般在船期前二日，安排裝柜、運輸 12、需要委托中介機構進行報關、商品法定檢驗、保險的，外貿業(yè)務人員應及時準備相關資料交中介機構辦理；辦理過程中，業(yè)務人員可以協(xié)助 13、收匯方式為信用證的，外貿人員必須細心操作，謹慎處理，注意單證的一致性，做到安全收匯 14、全部收匯后，外貿人員請對相關資料進行整理，將相關單據(jù)較財務部門及時外匯局、稅務局辦理核銷、退稅。并注意對外商的售后服務，進行跟蹤，以建立長期的可信賴合作伙伴關系 參考資料資料：百度百科—跟單 參考資料來源：百度百科—對外貿易
在兩者之間進行反饋。 不同的產品，跟單的細節(jié)會有大同小異，不能完全照搬。以下幾點僅供參考： 1. 第1步：當業(yè)務員和客戶在網(wǎng)上進行溝通，確定初步意向后。客戶通過快遞把樣品和加工的細節(jié)數(shù)據(jù)傳過來。此時，將樣品和相關的加工制作的要求通過打樣申請單反映出來。之后，經(jīng)過業(yè)務部經(jīng)理簽字，將樣品和打樣單(打樣單要復印一份，正本留自己保存)。給打樣室，打樣。 2. 第2步：樣品出來后通過快遞寄給客戶，注意即使向快遞詢問UPS號。 3. 第3步：客戶確認樣品并將樣品寄回，同時下單。 4. 第4步：根據(jù)回傳樣品，制做簡單的定貨單給技術部。定貨單要業(yè)務員和部門經(jīng)理簽字。將單和樣品留技術部。要求其制作工藝流程。 5. 第5步：之后將合同傳給財務部簽字和老總簽字。并連同工藝流程樣品3樣物品，下正式的訂貨單。訂貨單要根據(jù)合同來做，把品質要求，包裝要求，和備注事項，交貨日期。寫清楚。之后把訂貨單復印5份，分別傳生產-品管-財務-物控-出貨。并在正本上簽字。正本訂貨單留給自己。把工藝流程書復印5份，傳財務-技術部-物控-生產-品管。正本留技術部，副本自己留著。 6. 第6步：將合同復印2份，正本自己歸檔。副本分別傳老總辦公室和財務負責人。 7. 第7步：即使反映工廠在生產過程中的問題，并和業(yè)務員溝通。在業(yè)務員和客戶溝通達成協(xié)議后，將結果通過工作聯(lián)系單將變更要求傳達到生產車間。工作聯(lián)系單正本留己，副本傳達。 8. 第8步：快出貨時，聯(lián)系貨代。做報關單據(jù)。并提前寄交貨代。若生產有問題，導致不能即使出貨要提前通知貨代，以便其另做船期安排。 9. 第9步：若即使完貨。則提前兩天將貨代傳來的進倉單或相關單據(jù)交給出貨部門。并將出貨通知單復印3份，傳生產-品管-出貨部。正本留己。 10. 第10步：即使做好議付單據(jù)連同貨代送來的提單進行議付。如前T/T下，則先傳副本給對方，要其付款。L/C項下，則交由財務部到銀行進行相關事項。 11. 第11步：到核銷單等相關單據(jù)回來后，將單據(jù)交由財務部進行結匯，辦理核銷退稅手續(xù)。