FOB意思是：船上交貨價(jià)。（裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。）CIF意思是：成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。CNF意思是：復(fù)合非線性反饋控制。CRF意思是：驗(yàn)證報(bào)告書。各種貿(mào)易術(shù)語有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對(duì)于

…港（出發(fā)地）按FOB成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝船時(shí)越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。CFR是指賣方必須在合同規(guī)定的裝

1、FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在

4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的簡(jiǎn)稱，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。二、四者的相關(guān)規(guī)定：1、FOB的相關(guān)規(guī)定

CIF就是Cost,InsuranceandFreight。就是說，運(yùn)費(fèi)+成本+保費(fèi)統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，目的港費(fèi)用由收貨人付。CFR就是Costandfreight。就是說，成本加運(yùn)費(fèi)。其實(shí)他和CIF的區(qū)別就是，一個(gè)有保險(xiǎn)，一個(gè)沒有保險(xiǎn)。運(yùn)費(fèi)+成本統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人

FOB：FREE ON BOAT，貨交船舷。具體指上船前的所有費(fèi)用都是發(fā)貨人自己付，運(yùn)費(fèi)，目的港費(fèi)用由收貨人付。CIF：Cost,Insurance and Freight。具體指運(yùn)費(fèi)+成本+保費(fèi)統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，目的港費(fèi)用由收貨人付。CFR：Cost and freight

FOB、CIF、CFR三種出口成交方式的含義

1.如果是要求工廠報(bào)價(jià)： EXW Price：20.50USD or US$20.50 2.如果要求是FOB報(bào)價(jià)，港口天津： FOB Tianjin: 31.5USD or US$31.5 或者分開表示： FOB Price：31.5USD Port: Tianjin 3.其他的價(jià)格術(shù)語CFR(CNF)

單價(jià)金額的書寫方式：國(guó)際貿(mào)易價(jià)格寫法：價(jià)格條件+貨幣符號(hào)+金額+單位。國(guó)內(nèi)貿(mào)易價(jià)格寫法：舉例，價(jià)格為15.4元，￥15.40。當(dāng)金額比較大時(shí)，整數(shù)元數(shù)字之間每三位應(yīng)用逗號(hào)隔開。¥100.00；100.00元兩種方式均是正確的。

國(guó)際貿(mào)易價(jià)格寫法：價(jià)格條件+貨幣符號(hào)+金額+單位 比如賣收割機(jī)：CIF Hamburg 1500USD/pc.國(guó)內(nèi)貿(mào)易價(jià)格寫法：舉例，價(jià)格為15.4元 ￥15.40

一、E組：賣方在“指定營(yíng)業(yè)地點(diǎn)”（工廠或倉庫）將貨物交給買方即可。EXW表示出廠價(jià)，運(yùn)輸至碼頭費(fèi)用買家承擔(dān)。EXW一般由生產(chǎn)成本+利潤(rùn)組成，不包含報(bào)關(guān)、運(yùn)費(fèi)等其他費(fèi)用。二、F組：指賣方需將貨物交至買方指定的承運(yùn)人（承

國(guó)際貿(mào)易中的價(jià)格寫法 單價(jià)寫法 怎么做

在跟客戶報(bào)價(jià)之前，首先要對(duì)自己的產(chǎn)品及價(jià)位，主要目標(biāo)市場(chǎng)及同行產(chǎn)品及報(bào)價(jià)情況比較了解。然后盡可能從多方面先了解客戶情況，這樣更有助于您有的放矢地報(bào)價(jià)。外貿(mào)交易-報(bào)價(jià)實(shí)戰(zhàn)分析 比方說，如果一個(gè)客人向你詢價(jià)，你要盡

1、優(yōu)先報(bào)價(jià)法之所以那么多的外貿(mào)人都喜歡在客戶之前給出報(bào)價(jià)，不僅僅是為了爭(zhēng)取客戶，也不僅僅是因?yàn)樾枰鲃?dòng)接近客戶，更多的是為了能夠?yàn)樽约籂?zhēng)取一個(gè)主動(dòng)權(quán)，爭(zhēng)取將價(jià)格控制在一個(gè)自己能夠接受的范圍內(nèi)進(jìn)行談判。如此，優(yōu)先

報(bào)價(jià)方式 1. 對(duì)比式報(bào)價(jià)單 將本公司的報(bào)價(jià)和其他公司的報(bào)價(jià)放在一起，讓客人進(jìn)行比較，但一定要選對(duì)參照公司，最好選擇本行業(yè)的龍頭企業(yè)進(jìn)行參照，再根據(jù)自己公司的產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)定位制定自己的價(jià)格。2. 圖片式報(bào)價(jià)單 將

外貿(mào)人報(bào)價(jià)時(shí)一定要按照客戶要求報(bào)價(jià)，對(duì)于不同采購(gòu)數(shù)量梯度（采購(gòu)量1件、1000件、5000件）時(shí)，按照梯度進(jìn)行報(bào)價(jià)。3、報(bào)價(jià)時(shí)沒有把握好價(jià)格 價(jià)格，一直都是報(bào)價(jià)單上的核心內(nèi)容之一，不同身份、國(guó)家的用戶對(duì)于價(jià)格的感知度是

七、量身定制報(bào)價(jià)：盡量根據(jù)客戶的具體需求來制定報(bào)價(jià)。不要使用通用的標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)，因?yàn)閭€(gè)性化報(bào)價(jià)更有可能贏得生意。例如：一家歐洲零售商對(duì)你的服裝產(chǎn)品感興趣。而你的服裝有多種款式和顏色可供選擇，所以你需要根據(jù)客戶的具體

1一報(bào)價(jià)前對(duì)客戶背調(diào)，評(píng)估調(diào)查信息，為客戶量身定做報(bào)價(jià)單 2-細(xì)節(jié)圖片可以標(biāo)注的就標(biāo)注在圖片里，讓客戶一目了然。3-在做好前期調(diào)查工作下準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，盡可能多把影響價(jià)格的因素考慮進(jìn)去，做準(zhǔn)確報(bào)價(jià)（價(jià)格有效期也要注意）。

外貿(mào)報(bào)價(jià)技巧

有很多業(yè)務(wù)在開發(fā)一些客戶寄出一些樣品后，不記得及時(shí)跟進(jìn)，結(jié)果訂單落入別人手中，因?yàn)橐粋€(gè)客人要樣品時(shí)，同類樣品他不只找你一家要，他也會(huì)比對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量，比對(duì)價(jià)錢來作分析，如果你不及時(shí)跟進(jìn)，即使你的產(chǎn)品有優(yōu)勢(shì)，但因?yàn)?/p>

（2）：接到尋盤的時(shí)候不要盲目的去報(bào)價(jià)。經(jīng)常很多工廠都會(huì)接到一些陌生的尋盤，然后要求N樣產(chǎn)品的價(jià)格，然后什么要求也沒有就要求工廠報(bào)價(jià)，這樣的客戶中東和印度的客戶這是最常見的尋盤手法。所以接到這樣的尋盤的時(shí)候

1．客戶詢盤：一般在客戶下定單之前，都會(huì)有相關(guān)的詢盤給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。2．報(bào)價(jià)：業(yè)務(wù)部及時(shí)回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號(hào)，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，用形式發(fā)票給客戶做正式

你報(bào)價(jià)的時(shí)候，可以根據(jù)客戶的不同做一個(gè)報(bào)價(jià) 。比如說歐洲客戶，你可以報(bào)的稍微少高點(diǎn)（如果競(jìng)爭(zhēng)激烈的話） 因?yàn)樗麄儾簧朴谶€價(jià)。如果他們覺得可以，就會(huì)下單，不可以就不下單。對(duì)于印度等，可以稍微報(bào)高點(diǎn)，反正不管你高低他

C. 讓客戶先報(bào)價(jià)。讓客戶先行報(bào)出可以承受的價(jià)格也不失為一個(gè)好的探價(jià)、報(bào)價(jià)方法。(建議此方法不要以郵件的形式正式發(fā)出，可以在與客戶通過MSN，Skype等聊天工具進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通的時(shí)候“順便”詢問。)不管怎樣，我們肯定還是會(huì)

首先，在談價(jià)之前，要對(duì)您公司的產(chǎn)品有個(gè)詳細(xì)的了解，對(duì)你的客戶的公司進(jìn)行詳細(xì)的了解，不管是實(shí)力還是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還是市場(chǎng)調(diào)研，都應(yīng)該做的詳細(xì)，這樣知己知彼，百戰(zhàn)不殆，然后對(duì)你你們公司的心里價(jià)位進(jìn)行了解，然后就可以根據(jù)

外貿(mào)新手,不知道如何跟客戶談價(jià)格,要如何報(bào)價(jià)?

三、清晰的付款條款：確保在報(bào)價(jià)中明確了付款條款，包括付款方式、付款期限和貨幣。這有助于避免后續(xù)的糾紛。例如：明確說明付款方式（例如，信用卡、電匯等）和付款期限（例如，30天內(nèi)付款），以避免付款方面的誤解。三、明確

新人培訓(xùn)外貿(mào)報(bào)價(jià)技巧1.報(bào)價(jià)類型——A-給客戶報(bào)價(jià)：分為以下三種報(bào)價(jià)，常用為FOB PRICE,如FOB SHENZHEN(深圳)，F(xiàn)OB SHANGHAI(上海)，F(xiàn)OB NINGBO(寧波)等，按客戶要求決定：FOB PRICE離岸價(jià)一指此價(jià)格包含產(chǎn)品價(jià)+出貨費(fèi)用（

報(bào)價(jià)方式 1. 對(duì)比式報(bào)價(jià)單 將本公司的報(bào)價(jià)和其他公司的報(bào)價(jià)放在一起，讓客人進(jìn)行比較，但一定要選對(duì)參照公司，最好選擇本行業(yè)的龍頭企業(yè)進(jìn)行參照，再根據(jù)自己公司的產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)定位制定自己的價(jià)格。2. 圖片式報(bào)價(jià)單 將

外貿(mào)報(bào)價(jià)有以下五種 1、以FOB價(jià)換算為其他價(jià)格 （1）CFR=FOB+F （2）CFRC=FOB+F /（ 1-傭金率）（3）CIF=FOB+F /（ 1-保險(xiǎn)費(fèi)率×投保加成 ）（投保加成=1+投保加成率）（4）CIFC=FOB+F / （1-保險(xiǎn)費(fèi)率×

外貿(mào)報(bào)價(jià)方式一、；工廠交貨價(jià)（EXW=Ex Works）：交貨地點(diǎn)：出口國(guó)工廠或倉庫；運(yùn)輸：買方負(fù)責(zé)；保險(xiǎn)：買方負(fù)責(zé)；出口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)；進(jìn)口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)；風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨地；所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨買賣轉(zhuǎn)移；外貿(mào)報(bào)價(jià)方式二、離岸價(jià)

其中常用的有FOB, CIF, FCA, CIP幾個(gè)。

報(bào)價(jià)通常使用fob、cfr、cif三種價(jià)格。對(duì)外報(bào)價(jià)核算時(shí)，應(yīng)按照如下步驟進(jìn)行：明確價(jià)格構(gòu)成，確定價(jià)格構(gòu)成。確定成本、費(fèi)用和利潤(rùn)的計(jì)算依據(jù)，然后將各部分合理匯總。以下用實(shí)例說明三種貿(mào)易術(shù)語的對(duì)外報(bào)價(jià)核算：1、fob、cfr和cif三

外貿(mào)報(bào)價(jià)的幾種常用方法

=79.2308+6.6833+5.2247+CIEFC3報(bào)價(jià)*3%+CIDFC3報(bào)價(jià)*0.5%+CIFC3報(bào)價(jià)*110%*0.85%+CIFC3報(bào)價(jià)*10 等式兩邊移項(xiàng)得：CIFC3報(bào)價(jià)=106.5079元 折成美元：CIFC3=106.507/8.25=12.91美元 6、三種價(jià)格對(duì)外報(bào)價(jià) (1)USD

、國(guó)際貿(mào)易報(bào)價(jià) 1.傭金：因中間商介紹生意或代買代賣而要向其支付一定的酬金，此項(xiàng)酬金叫傭金。每公噸100美元CIF紐約包括3%傭金或每公噸100美元CIFC3%紐約 2.傭金的支付 傭金通常由出口方收到貨款后再支付給中間商的。3.

在國(guó)際貿(mào)易中，產(chǎn)品的詢價(jià)和報(bào)價(jià)一般是貿(mào)易的開始。其中，出口產(chǎn)品報(bào)價(jià)主要包括:產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)、產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、采購(gòu)產(chǎn)品數(shù)量、交貨期要求、產(chǎn)品運(yùn)輸方式、產(chǎn)品材質(zhì)等。常用的報(bào)價(jià)有:EXW“工廠交貨”，F(xiàn)OB

公式：原價(jià)/（1-5%）=現(xiàn)報(bào)價(jià) 2、報(bào)價(jià)含5%的傭金就是說你的售價(jià)的5%就是傭金，如果報(bào)2100美元，那你的傭金就是2100*5%=105美元，2100-105=1995美元，比你的原來2000美元的報(bào)價(jià)還要虧5美元。所以上面的算法是不對(duì)的。

1、首先，國(guó)際貿(mào)易中出口給美國(guó)，賣方報(bào)出一臺(tái)電腦的最高價(jià)格。2、然后，買方利用各種技巧進(jìn)行砍價(jià)，賣家壓價(jià)。3、最后，價(jià)格到達(dá)對(duì)方心理區(qū)間時(shí)，買賣雙方進(jìn)行激烈的談判和爭(zhēng)奪，最終達(dá)成交易。

在國(guó)際貿(mào)易中，產(chǎn)品的詢價(jià)和報(bào)價(jià)一般是貿(mào)易的開始。其中，出口產(chǎn)品報(bào)價(jià)主要包括:產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)、產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、采購(gòu)產(chǎn)品數(shù)量、交貨期要求、產(chǎn)品運(yùn)輸方式、產(chǎn)品材質(zhì)等。常用的報(bào)價(jià)有:EXW“工廠交貨”，F(xiàn)OB

國(guó)際貿(mào)易中如何報(bào)價(jià)

國(guó)際貿(mào)易中的價(jià)格分為E組、F組、C組和D組。 一、E組：賣方在“指定營(yíng)業(yè)地點(diǎn)”（工廠或倉庫）將貨物交給買方即可。 EXW表示出廠價(jià)，運(yùn)輸至碼頭費(fèi)用買家承擔(dān)。EXW一般由生產(chǎn)成本+利潤(rùn)組成，不包含報(bào)關(guān)、運(yùn)費(fèi)等其他費(fèi)用。 二、F組：指賣方需將貨物交至買方指定的承運(yùn)人（承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)囊环剑籉組包括FCA（貨交承運(yùn)人）、FAS（裝運(yùn)港船邊交貨）和FOB（裝運(yùn)港船上交貨）。 三、C組：賣方須訂立運(yùn)輸合同，但對(duì)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及裝船和啟運(yùn)后發(fā)生意外所產(chǎn)生的額外費(fèi)用，賣方不承擔(dān)責(zé)任。包括CFR、CIF、 CPT和CIP。 四、D組：指賣方須承擔(dān)把貨物交至出口國(guó)邊境或者目的地國(guó)所需的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，D組包括DAF、DES、DEQ、DDU和DDP。 擴(kuò)展資料 國(guó)際貿(mào)易常見報(bào)價(jià) 一、FOB價(jià)（裝運(yùn)港船上交貨）：在船上交貨條件下，買方負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并承擔(dān)將貨物運(yùn)置于“指定裝運(yùn)港”船上的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。船上交貨條件僅可用于海洋或內(nèi)河水運(yùn)。 FOB價(jià)格=（產(chǎn)品含稅成本+利潤(rùn)+國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用—出口退稅）/匯率 例如：Fob Shenzhen USD21.5/pcs的意思是： 1）深圳交貨，每件價(jià)格21.5美金； 2）深圳港上船之前的費(fèi)用和責(zé)任賣家承擔(dān)，上船之后買家承擔(dān)。 二、CFR價(jià)（成本加運(yùn)費(fèi)）：賣方負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并將貨物在裝運(yùn)港（而非目的港）船上。賣方還負(fù)責(zé)支付將貨物運(yùn)抵指定目的港有關(guān)的費(fèi)用。 CFR價(jià)格=FOB價(jià)格+海運(yùn)費(fèi) 例如：CFR L.A. USD21.5/pcs的意思是： 1）美國(guó)洛杉磯交貨，每件價(jià)格21.5美金 2）洛杉磯之前的費(fèi)用賣家承擔(dān)，之后的費(fèi)用買家承擔(dān)。 參考資料來源：百度百科-國(guó)際貿(mào)易術(shù)語
我介紹五種在實(shí)踐中用得最多的： FOB(Free on Board)裝運(yùn)港船上交貨（……指定裝運(yùn)港） “船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語。 CIF (Cost,Insurance and Freight)　成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港） “成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若當(dāng)事方無意越過船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語。 CFR (Cost and Freight)成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港） “成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）”，是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。CFR術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。 EXW（Ex. Work)工廠交貨…（指定地點(diǎn)） "工廠交貨（……指定地點(diǎn)）"是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。該術(shù)語是賣方承當(dāng)責(zé)任最小的術(shù)語。買方必須承當(dāng)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 但是，若雙方希望在起運(yùn)時(shí)賣方負(fù)責(zé)裝載貨物并承當(dāng)裝載貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，則須在銷售合同中明確寫明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續(xù)時(shí)，不應(yīng)使用該術(shù)語，而應(yīng)使用FCA，如果賣方同意裝載貨物并承當(dāng)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的話。 FCA(Free Carrier)貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)） “貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）”是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 該術(shù)語可用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)?！俺羞\(yùn)人”指任何人在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。若買方指定承運(yùn)人以外的人領(lǐng)取貨物，則當(dāng)賣方將貨物交給此人時(shí)，即視為已履行了交貨義務(wù)。
EXW,FOB,CIF 和 CFR
貿(mào)易方式（EXW，F(xiàn)OB，CFR，CIF） 　　裝運(yùn)港，目的港（Loading Port，Destination Port）貨幣種類，中銀匯率（Currency， Exchange Rate），單位價(jià)格，貨幣單位（Unit Price/PCS，Unit） 幾種貿(mào)易方式間的差別： 　　01，工廠交貨價(jià)（EXW=Ex Works）： 　　　　交貨地點(diǎn)：出口國(guó)工廠或倉庫； 　　　　運(yùn)　　輸：買方負(fù)責(zé)； 　　　　?！　‰U(xiǎn)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　進(jìn)口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨地； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨買賣轉(zhuǎn)移； 　　02，離岸價(jià)（FOB=Free on Borad）： 　　　　交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港； 　　　　運(yùn)　　輸：買方負(fù)責(zé)； 　　　　?！　‰U(xiǎn)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　進(jìn)口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移； 　　03，到岸價(jià)（成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)，CIF=Cost+Insurance+Freight）： 　　　　交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港； 　　　　運(yùn)　　輸：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　?！　‰U(xiǎn)：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　進(jìn)口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移； 　　04，成本加運(yùn)費(fèi)（CFR=Cost+Freight）： 　　　　交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港； 　　　　運(yùn)　　輸：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　保　　險(xiǎn)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　進(jìn)口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移； 　　　　FOB、CIF、CFR共同點(diǎn)： 　　　　01，賣方負(fù)責(zé)裝貨并充分通知，買方負(fù)責(zé)接貨； 　　　　02，賣方辦理出口手續(xù)，提供證件，買方辦理進(jìn)口手續(xù)，提供證件； 　　　　03，賣方交單，買方受單、付款； 　　　　04，裝運(yùn)港交貨，風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用劃分一致，以船舷為界； 　　　　05，交貨性質(zhì)相同，都是憑單交貨、憑單付款； 　　　　06，都適合于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸； 　　　　FOB、CIF、CFR間不同點(diǎn)： 　　　　01，F(xiàn)OB：買方負(fù)責(zé)租船訂艙、到付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)； 　　　　02，CIF： 賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)； 　　　　03，CFR：賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；買方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)、支付保 　　險(xiǎn)；
報(bào)價(jià)通常使用fob、cfr、cif三種價(jià)格。對(duì)外報(bào)價(jià)核算時(shí)，應(yīng)按照如下步驟進(jìn)行：明確價(jià)格構(gòu)成，確定價(jià)格構(gòu)成。確定成本、費(fèi)用和利潤(rùn)的計(jì)算依據(jù)，然后將各部分合理匯總。以下用實(shí)例說明三種貿(mào)易術(shù)語的對(duì)外報(bào)價(jià)核算： 1、fob、cfr和cif三種價(jià)格的基本構(gòu)成 fob：成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+預(yù)期利潤(rùn) cfr：成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+出口運(yùn)費(fèi)+預(yù)期利潤(rùn) cif：成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+出口運(yùn)費(fèi)++出口保險(xiǎn)費(fèi)+預(yù)期利潤(rùn) 2、核算成本 實(shí)際成本=進(jìn)貨成本-退稅金額(退稅金額=進(jìn)貨成本/(1+增值稅率)x 退稅率) 3、核算費(fèi)用 (1)國(guó)內(nèi)費(fèi)用=包裝費(fèi)+(運(yùn)雜費(fèi)+商檢費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)+港區(qū)港雜費(fèi)+其他費(fèi)用)+進(jìn)貨總價(jià)x貸款利率/12 x貸款月份 (2) 銀行手續(xù)費(fèi)=報(bào)價(jià)*0.5% (3) 客戶傭金=報(bào)價(jià)*3% (4) 出口保險(xiǎn)費(fèi)=報(bào)價(jià)x10% 4、核算利潤(rùn)(利潤(rùn)=報(bào)價(jià)*10%)
一個(gè)好的報(bào)價(jià)很多時(shí)候能夠決定我們一單業(yè)務(wù)的成敗，一個(gè)好的報(bào)價(jià)方法是我們敲開客戶溝通的大門。報(bào)價(jià)這個(gè)環(huán)節(jié)是貿(mào)易過程中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。 當(dāng)報(bào)價(jià)給出，要么是被客戶接受繼續(xù)談判，要么是被客戶拒絕沒有機(jī)會(huì)，如此的重要的環(huán)節(jié)一定不能大意，在報(bào)價(jià)過程當(dāng)中我們要學(xué)會(huì)使用技巧，能夠?yàn)槲覀兊膱?bào)價(jià)增加成功率。 一般來說，報(bào)價(jià)有這兩種方法。 1、優(yōu)先報(bào)價(jià)法之所以那么多的外貿(mào)人都喜歡在客戶之前給出報(bào)價(jià)，不僅僅是為了爭(zhēng)取客戶，也不僅僅是因?yàn)樾枰鲃?dòng)接近客戶，更多的是為了能夠?yàn)樽约籂?zhēng)取一個(gè)主動(dòng)權(quán)，爭(zhēng)取將價(jià)格控制在一個(gè)自己能夠接受的范圍內(nèi)進(jìn)行談判。 如此，優(yōu)先報(bào)價(jià)的一方，最終預(yù)期談判價(jià)格一般會(huì)相對(duì)靠近這個(gè)報(bào)價(jià)一方，顯得更為有利，同時(shí)在談判過程當(dāng)中也會(huì)優(yōu)先給出報(bào)價(jià)理由，避免有些有些理由給不出去，失去足夠籌碼。 2、尾數(shù)報(bào)價(jià)法一定要注意，我們?cè)趫?bào)價(jià)的時(shí)候千萬不要最后報(bào)成整數(shù)，因?yàn)檎麛?shù)是很難取信于人的。 我們逛商場(chǎng)的時(shí)候不難發(fā)現(xiàn)，很多的價(jià)格都會(huì)取一個(gè)小數(shù)位，比如一個(gè)十塊錢的東西，標(biāo)價(jià)會(huì)是9.99元，這樣的價(jià)格首先在精確度上就容易讓人信服，這是數(shù)字里面的一個(gè)心理。 再說商業(yè)談判當(dāng)中，我們報(bào)價(jià)的時(shí)候就是以取信于人為基礎(chǔ)，所以會(huì)用到尾數(shù)報(bào)價(jià)的方法，在報(bào)價(jià)過程當(dāng)中一定要使用客戶偏愛的數(shù)據(jù)。
FOB（貿(mào)易術(shù)語）一般指船上交貨價(jià)，船上交貨價(jià)亦稱“離岸價(jià)”。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語之一。當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。此外賣方必須辦理貨物出口相關(guān)手續(xù)。本術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 CFR一般指成本加運(yùn)費(fèi)，成本加運(yùn)費(fèi)（Cost and Freight）指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。按CFR條件成交時(shí)，由賣方安排運(yùn)輸，由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況 。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，{指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)}按此術(shù)語成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買賣雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣方只需取得最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時(shí)，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考。 應(yīng)答時(shí)間：2021-12-21，最新業(yè)務(wù)變化請(qǐng)以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。
一、FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語的相同點(diǎn)1、交貨地點(diǎn)相同。FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語的交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港的船上。2、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限相同。FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限都以貨物在裝運(yùn)港裝上船為限。二、FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語的不同點(diǎn)這三種貿(mào)易術(shù)語的不同點(diǎn)主要表現(xiàn)在買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任及費(fèi)用不同。FOB貿(mào)易術(shù)語由買方負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運(yùn)費(fèi)；CFR和CIF貿(mào)易術(shù)語由賣方負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運(yùn)費(fèi)；CIF貿(mào)易術(shù)語下，賣方還應(yīng)負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)和支付保險(xiǎn)。拓展資料：船上交貨價(jià)亦稱“離岸價(jià)”。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語之一。當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。此外賣方必須辦理貨物出口相關(guān)手續(xù)。本術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。貨交承運(yùn)人是國(guó)際貿(mào)易價(jià)格術(shù)語之一。賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若交貨地點(diǎn)為賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運(yùn)人或代表買方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí)，即視為已履行了交貨義務(wù)；否則，當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人或其他人照管時(shí)，即視為已履行了交貨義務(wù)，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。本術(shù)語只限于海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸范圍。成本加運(yùn)費(fèi)（Cost and Freight）指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。按CFR條件成交時(shí)，由賣方安排運(yùn)輸，由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況 。