⑼ 國際貿(mào)易中常用的計(jì)算公式有那些 在我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,最常采用的貿(mào)易術(shù)語是FOB、CFR和CIF三種。這三種貿(mào)易術(shù)語僅適用于海上或內(nèi)河運(yùn)輸。在價格構(gòu)成中,通常包括三方面的內(nèi)容:生產(chǎn)或采購成本、各種費(fèi)用和凈利潤。 FOB、CFR和CIF三種貿(mào)

國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)的計(jì)算公式：FOB=成本+國內(nèi)費(fèi)用+預(yù)期利潤 CFR=成本+國內(nèi)費(fèi)用+出口運(yùn)費(fèi)+預(yù)期利潤 CIF=成本+國內(nèi)費(fèi)用+出口運(yùn)費(fèi)+出口保險費(fèi)+預(yù)期利潤 傭金=含傭價*傭金率 凈價=含傭價*（1-傭金率）含傭價=凈價除以（

分析：增票金額的計(jì)算公式常用于外貿(mào)代理公司與工廠最后的結(jié)算，即外貿(mào)代理打給工廠多少錢（工廠收到錢后開具相應(yīng)金額的增票）。2. 退稅額= 增票金額/1.17×產(chǎn)品退稅率 分析：增票金額是含稅貨物的價格，除以1.17即貨物的

FCA、CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成的計(jì)算公式如下：FCA價＝生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費(fèi)用+凈利潤 CPT價=生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+凈利潤，即FCA價十國外運(yùn)費(fèi) CIP價＝生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)運(yùn)費(fèi)+國外運(yùn)費(fèi)+國外保險費(fèi)

2、CIF美元總價=(FOB美元單價x數(shù)量+總運(yùn)費(fèi)及其它雜費(fèi))/[1-(1+投保加成率)x保險費(fèi)率]CIF價=(FOB價+國外運(yùn)費(fèi))/[1-(1+投保加成)×保險費(fèi)率]3、CFR價=CIF價×(1-投保加成×保險費(fèi)率)CFR計(jì)算報(bào)價 凈價CFR=FOB+F 含

CFR3報(bào)價=實(shí)際成本+國內(nèi)費(fèi)用+出口運(yùn)費(fèi)+客戶傭金+銀行手續(xù)費(fèi)+預(yù)期利潤 =79.2308+6.6933+5.2247+CFRC3報(bào)價*3%+CFRC3報(bào)價*0.5%+CFRC3報(bào)價*10 等式兩邊移項(xiàng)并計(jì)算得 CFRC3報(bào)價=105.3628元 折成美元：CFRC3=105.3628/8

（1）fob價算為cfr價的公式：cfr=fob f（運(yùn)費(fèi)）（2）fob價換算為cif的公式：cif=(fob f（運(yùn)費(fèi)）)÷(1－保險費(fèi)率·（1＋投保加成率）)2.cif價換算為fob價或cfr價 （1）cif價換算為fob價的公式：fob=cif-i（保險

外貿(mào)報(bào)價公式到底是怎么計(jì)算的?

1、FOB價換算為其他價CFR價=FOB價+國外運(yùn)費(fèi) 2、CIF價=(FOB價+國外運(yùn)費(fèi))/(1-投保加成×保險費(fèi)率)3、CFR價換算為其他價FOB價=CFR價－國外運(yùn)費(fèi) 4、CIF價=CFR價/(1-投保加成×保險費(fèi)率)5、CIF價換算為其他價FOB價=

1.CIF價格 進(jìn)口關(guān)稅=完稅價格X進(jìn)口關(guān)稅稅率 2.FOB價格 進(jìn)口關(guān)稅=(FOB+運(yùn)費(fèi))/(1-保險費(fèi)率)X進(jìn)口關(guān)稅稅率 3.CFR價格 進(jìn)口關(guān)稅=CFR/(1-保險費(fèi)率)X進(jìn)口關(guān)稅稅率 出口關(guān)稅 1.FOB價格 出口關(guān)稅=FOB/(1+出口關(guān)稅稅率)X

CIF=FOB+運(yùn)費(fèi)+保費(fèi) CFR=FOB+運(yùn)費(fèi) 所以，CIF=FOB+運(yùn)費(fèi)+CIF*（1+保險加成）*保費(fèi)費(fèi)率=CFR+CIF*（1+保險加成）*保費(fèi)費(fèi)率 上面等式經(jīng)過整理，得到，CIF=CFR /[1-(1+加成）*保費(fèi)費(fèi)率]

CIF=CFR/[1-(1+加成率)*保險費(fèi)率]（2） CIF=>CFR CFR=CIF*[1-(1+加成率)*保險費(fèi)率]（3）FOB=>CIF CIF=FOB+保費(fèi)+運(yùn)費(fèi) （4）FOB=>CFR CFR=FOB+運(yùn)費(fèi) 3.保險費(fèi)=保險金額*保險費(fèi)率 4.傭金計(jì)算 單位貨物傭金額

FOB=(出廠價+人民幣費(fèi)用/裝箱量）/匯率 CNF CIF 如果再不懂你可以百度創(chuàng)圖坊咨詢，一個很有名的平面設(shè)計(jì)公司

求外貿(mào)FOB CIF CFR計(jì)算的完整詳細(xì)公式

外貿(mào)報(bào)價有以下五種 1、以FOB價換算為其他價格 （1）CFR=FOB+F （2）CFRC=FOB+F /（ 1-傭金率）（3）CIF=FOB+F /（ 1-保險費(fèi)率×投保加成 ）（投保加成=1+投保加成率）（4）CIFC=FOB+F / （1-保險費(fèi)率×

外貿(mào)報(bào)價方式一、；工廠交貨價（EXW=Ex Works）：交貨地點(diǎn)：出口國工廠或倉庫；運(yùn)輸：買方負(fù)責(zé)；保險：買方負(fù)責(zé)；出口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)；進(jìn)口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)；風(fēng)險轉(zhuǎn)移：交貨地；所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨買賣轉(zhuǎn)移；外貿(mào)報(bào)價方式二、離岸價

其中常用的有FOB, CIF, FCA, CIP幾個。

報(bào)價通常使用fob、cfr、cif三種價格。對外報(bào)價核算時，應(yīng)按照如下步驟進(jìn)行：明確價格構(gòu)成，確定價格構(gòu)成。確定成本、費(fèi)用和利潤的計(jì)算依據(jù)，然后將各部分合理匯總。以下用實(shí)例說明三種貿(mào)易術(shù)語的對外報(bào)價核算：1、fob、cfr和cif三

外貿(mào)報(bào)價的幾種常用方法

=基本運(yùn)費(fèi)率×（1+附加費(fèi)之和）×貨運(yùn)量 CIF：保險費(fèi)＝CIF＊（1＋10%）*保費(fèi)率；CFR：保險費(fèi)＝〔CFR＊（1＋10%）＊保費(fèi)率〕/〔1－（1＋10%）＊保費(fèi)率〕；FOB：保險費(fèi)＝〔FOB＊（1＋運(yùn)費(fèi)率）＊（1＋10%）＊

調(diào)整價格計(jì)算公式：P=Po（A＋B{M／Mo}＋C{W／Wo}）P:為商品交貨時的價格 Po：為簽訂合同時約定的初步價格 M：為計(jì)算最終價格時引用的有關(guān)物價指數(shù) Mo：為簽訂合同時引用的有關(guān)物價指數(shù) A、B、C分別為簽訂合同時

⑺求 自考 國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 教材中所有公式的匯總 ..書上不是有現(xiàn)成的么 ⑻ 進(jìn)出口實(shí)務(wù)的計(jì)算題公式 出口商品成本核算 1.出口商品的成本(換匯率)計(jì)算: 出口換匯成本=出口總成本(人民幣元) /FOB出口外匯凈收入(美元) 出口

這個公式肯定是正確的！CIF=CFR+I(保險)=FOB+F(運(yùn)費(fèi))+I =C+I+F(COST+FREIGHT+INSURANCE)其中I=CIF*(1+投保加成率)*保險費(fèi)率，代入到上公式 得 CIF=C+F+CIF*(1+投保加成率)*保險費(fèi)率 化簡CIF-CIF*(1+投保

一，1315.37，計(jì)算方式：CIF=(1200+130)/(1-110%*1%)=1315.37。二，給您科普一點(diǎn)相關(guān)知識，希望能夠?qū)δ袔椭鷩H貿(mào)易報(bào)價1.傭金：因中間商介紹生意或代買代賣而要向其支付一定的酬金，此項(xiàng)酬金叫傭金。每公噸100美

5、含傭價格=凈價／（1－傭金率）2000=CIF／（1－2%）——第一步算出CIF,CIF=1960美元 CIFC4%=1960／（1－4%)——直接算出來就好了

其計(jì)算公式有下列兩種：公量=商品凈重*（1+公定回潮率）公量=商品實(shí)際重量 * （1+公定回潮率）/(1+實(shí)際回潮率)本題中：商品實(shí)際重量為20噸，公定回潮率即標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11%，實(shí)際回潮率為20%，由公式2得：公量=20*(

國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)的計(jì)算公式

　 　 　 自考國際貿(mào)易實(shí)務(wù)重點(diǎn)簡答題 一、貿(mào)易術(shù)語的作用？ 　　答a 成為從事國際貿(mào)易的行為準(zhǔn)則，明確彼此在貨物交接方面所應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用。這就大大簡化了交易手續(xù)，縮短了洽商時間，從而節(jié)約了費(fèi)用開支。 　　b 有利于交易雙方進(jìn)行比價和加強(qiáng)成本核算。 　　C 有利于妥善解決貿(mào)易爭端。 　　二、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？ 　　答：1、船舶行駛的航線、?？康母劭诙际枪潭ǖ?； 　　2、船舶按船期表航行，船舶開航、到港時間都較為固定； 　　3、船公司按照預(yù)先公布的班輪運(yùn)價表收取運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)率相對固定； 　　4、在班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)用，由船方負(fù)擔(dān)； 　　5、班輪承運(yùn)貨物比較靈活，不論貨物多少，只要有艙位都能接受裝運(yùn)（少量、件雜貨）。 　　三、提單的性質(zhì)和作用？ 　　答：1、是承運(yùn)人或其代理人出據(jù)的貨物收據(jù)，證實(shí)其以按提單的記載收到托運(yùn)人的貨物； 　　2、是代表貨物所有權(quán)的憑證； 　　3、是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方訂立的運(yùn)輸契約的證明。 　　四、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)和聯(lián)運(yùn)提單的區(qū)別？ 　　區(qū)別 使用范圍 簽發(fā)人 風(fēng)險、責(zé)任 　　多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) 各種運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 全程 　　聯(lián)運(yùn)提單 由海運(yùn)和其他方式組成的聯(lián)合運(yùn)輸 承運(yùn)人、船長、船東 第一程運(yùn)輸 　　五、我國基本險別除外責(zé)任的重要內(nèi)容？ 　　答：1、被保險人的故意行為、過失所造成的損失； 　　2、屬于發(fā)貨人的責(zé)任所引起的損失； 　　3、在保險責(zé)任開始承擔(dān)之前，被保險貨物已經(jīng)存在品質(zhì)不良或者數(shù)量短少； 　　4、被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性、市價跌落、運(yùn)輸延遲所引起損失費(fèi)用； 　　5、戰(zhàn)爭險條款和罷工險條款所規(guī)定的責(zé)任以及除外責(zé)任。 　　六、影響成交價格的因素？ 　　答：1、商品的質(zhì)量和檔次； 　　2、運(yùn)輸距離； 　　3、交貨地點(diǎn)和交貨條件； 　　4、季節(jié)性需要的變化； 　　5、成交數(shù)量； 　　6、支付條件和匯率變動的風(fēng)險； 　　7、國際市場價格的走勢； 　　8、交貨期的遠(yuǎn)近、市場銷售習(xí)慣、消費(fèi)者的愛好。 　　七、實(shí)際全損的情況有哪些？ 　　1、 保險標(biāo)的物完全滅失； 　　2、 保險標(biāo)的喪失（控制權(quán)——海盜劫走）； 　　3、 保險標(biāo)的物發(fā)生質(zhì)變，失去原有使用價值； 　　4、 船舶失蹤達(dá)到一定時期。 　　八、托收結(jié)算方式的利弊？ 　　答：1、利——有利于調(diào)動買方訂購貨物的積極性，從而有利于賣方擴(kuò)大出口。 　　2、弊——由于托收屬于商業(yè)信用，存在收不回貨款的風(fēng)險，尤其是托收方式中的承兌交單風(fēng)險更大，故賣方對此方式的采用應(yīng)持慎重態(tài)度。 　　3、注意事項(xiàng)： 　　A.要切實(shí)了解買方的資信情況和經(jīng)營作風(fēng)，成交金額不宜超過其信用程度； 　　B.了解進(jìn)口國家的貿(mào)易管制和外匯管制條例，以免貨到時由于不準(zhǔn)進(jìn)口或收不到外匯造成的不應(yīng)有損失； 　　C.了解進(jìn)口國家的商業(yè)慣例，以免由于當(dāng)?shù)亓?xí)慣做法影響安全迅速收匯； 　　D.應(yīng)爭取CIF條件成交，除辦理貨運(yùn)保險外，還應(yīng)投保賣方利益險； 　　E.對托收交易要建立健全的管理制度，定期檢查，及時催收清理，發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施，以免或減少可能發(fā)生的損失。 　　九、信用證的使用程序？ 　　答：1、買賣雙方在合同中約定憑信用證付款； 　　2、買方向當(dāng)?shù)劂y行申請開證，并按合同內(nèi)容填寫開證申請書和繳納開證押金或提供其他保證。 　　3、開證行按申請書內(nèi)容開證，并通過通知行交與受益人； 　　4、賣方收到信用證后，如審核無誤，即按信用證要求發(fā)貨，并開出匯票和備妥各種單據(jù)向有關(guān)銀行議付貨款； 　　5、議付行講匯票和單據(jù)寄給開證行或信用證指定的付款行索償； 　　6、開證行收到單據(jù)后，即通知買方付款贖單。 　　十、延期付款、分期付款的區(qū)別？ 　　區(qū)別 貨款交付 所有權(quán)轉(zhuǎn)移 利息問題 　　分期付款 在交貨時付清或者基本付清 只要付清最后一筆貨款，所有權(quán)就轉(zhuǎn)移 買方?jīng)]有利用賣方資金，不存在利息問題 　　延期付款（貨價較高） 大部分貨款在交貨后一個相當(dāng)長的時間內(nèi)分期攤付 貨物所有權(quán)一般在交貨時即轉(zhuǎn)移 買方利用了賣方的資金，所以就存在買方需要支付利息的問題。 　　十一、使用仲裁解決貿(mào)易爭端的好處？ 　　答：1、仲裁具有一定的靈活性，以雙方自愿為基礎(chǔ)，由雙方當(dāng)事人約定仲裁機(jī)構(gòu)并自行選定仲裁員； 　　2、程序較為簡單，仲裁員一般是熟悉國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的專家或者知名人士，故仲裁解決問題較快； 　　3、仲裁費(fèi)用比訴訟費(fèi)用低； 　　4、仲裁氣氛緩和，不影響爭議雙方繼續(xù)發(fā)展貿(mào)易關(guān)系； 　　5、仲裁是終局性裁決，敗訴方不得上訴，必須執(zhí)行裁決。 　　（訴訟——帶有強(qiáng)制性、程序復(fù)雜、有傷和氣不利于雙方今后貿(mào)易關(guān)系的發(fā)展、費(fèi)用較高） 　　十二、商檢證書的作用？ 　　答：1、作為證明賣方所交貨物的品質(zhì)、重量（數(shù)量）、包裝、衛(wèi)生條件是否符合合同的依據(jù)； 　　2、作為買方對品質(zhì)、重量、包裝等條件提出異議、拒收貨物、要求索賠、解決爭端的憑證； 　　3、作為賣方向銀行議付貨款的單據(jù)之一； 　　4、作為海關(guān)驗(yàn)關(guān)放行的憑證。 　　十三、發(fā)盤的必備條件有哪些？ 　　答：1、發(fā)盤應(yīng)向一個或者一個以上特定的人提出； 　　2、發(fā)盤的內(nèi)容必須十分明確（標(biāo)明貨物的名稱、明示或默示地規(guī)定貨物的數(shù)量或者規(guī)定數(shù)量的方法、明示或默示地規(guī)定貨物的價格或者確定價格的方法）； 　　3、必須表明發(fā)盤人對其發(fā)盤一旦被接受人接受即受約束的意思。 　　十四、發(fā)盤效力的終止有哪些？ 　　答：1、在發(fā)盤規(guī)定的有效期內(nèi)未被接受，或者雖未規(guī)定有效期但是在合理時間內(nèi)未被接受； 　　2、發(fā)盤被發(fā)盤人依法撤銷； 　　3、被收盤人拒絕或者還盤之后； 　　4、發(fā)盤后，發(fā)生了不可抗力事件； 　　5、發(fā)盤人或者受盤人在發(fā)盤被接受以前喪失行為能力。 　　十五、國際保理業(yè)務(wù)的特點(diǎn)？ 　　答：1、必須是商業(yè)機(jī)構(gòu)與商業(yè)機(jī)構(gòu)之間貨物銷售生產(chǎn)的應(yīng)收賬款，該應(yīng)收賬款不屬于個人或家庭消費(fèi)或者類似使用性質(zhì)； 　　2、該商業(yè)機(jī)構(gòu)必須將應(yīng)收賬款的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給保理商； 　　3、保理商必須履行的職能：以貸款或者預(yù)付款的形式向供貨商融通資金、管理與應(yīng)收賬款有關(guān)的賬戶、收取應(yīng)收賬款、對債務(wù)人的拒付提供壞帳擔(dān)保； 　　4、應(yīng)收賬款的轉(zhuǎn)讓通知必須送交債務(wù)人。 　　十六、在大陸法中損害賠償責(zé)任成立的條件是什么？ 　　答：1、必須要有損害事實(shí)（一般須由請求損害賠償?shù)囊环匠鼍咦C明）； 　　2、必須有歸責(zé)于債務(wù)人的原因（這是大陸法承擔(dān)違約責(zé)任的基本原則和前提條件）； 　　3、損害發(fā)生的原因與損害之間必須有因果關(guān)系（損害是由于債務(wù)人應(yīng)予負(fù)責(zé)的原因造成的）。 　　十七、寄售的特點(diǎn)以及利弊？ 　　答：1、特點(diǎn)：寄售人與代銷人是委托代售的關(guān)系； 　　是憑實(shí)物進(jìn)行的現(xiàn)貨交易； 　　代銷人不承擔(dān)任何風(fēng)險費(fèi)用，貨物售出前的一切風(fēng)險費(fèi)用均由寄售人承擔(dān)。 　　2、優(yōu)點(diǎn)：對寄售人來說，有利于開拓市場和擴(kuò)大銷路，還可根據(jù)市場供求掌握有利的 　　推銷時機(jī)； 　　有利于調(diào)動那些有推銷能力、經(jīng)營作風(fēng)好、但資金不足的客戶的積極性； 　　大大節(jié)省了交易時間，減少了風(fēng)險和費(fèi)用，為買主提供了便利。 　　3、缺點(diǎn)：承擔(dān)的貿(mào)易風(fēng)險大； 　　資金周轉(zhuǎn)期長、收匯不夠安全。 　　十八、展賣的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)？ 　　答：特點(diǎn)——把出口商品的展覽和推銷有機(jī)地結(jié)合起來，邊展邊銷，以銷為主。 　　有點(diǎn)：1、有利于宣傳出口商品，擴(kuò)大影響，招攬潛在買主，促進(jìn)交易； 　　2、有利于建立和發(fā)展客戶關(guān)系，擴(kuò)大銷售地區(qū)和范圍。 　　3、有利于開展市場調(diào)研，聽取消費(fèi)者的意見，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)出口競爭力。 　　十九、拍賣的特點(diǎn)？ 　　答：1、是一種公開競買的現(xiàn)貨交易； 　　2、是在一定的機(jī)構(gòu)內(nèi)又組織的進(jìn)行； 　　3、具有自己獨(dú)特的法律和規(guī)章。 　　二十、期貨交易的特點(diǎn)？ 　　答：1、以標(biāo)準(zhǔn)期貨合同作為交易的標(biāo)的； 　　2、特殊的清算制度； 　　3、嚴(yán)格的保證金制度。 　　二十一、補(bǔ)償貿(mào)易的特點(diǎn)？ 　　答：1、它是在信貸的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，設(shè)備引進(jìn)方要承擔(dān)利息； 　　2、設(shè)備供應(yīng)方必須承諾回購對方產(chǎn)品或者勞務(wù)的義務(wù)； 　　3、是一種通過商品交易起到利用外資作用的交易方式。 　　二十二、對銷貿(mào)易的利弊？ 　　答：優(yōu)點(diǎn)——有利于發(fā)展中國家沖破貿(mào)易壁壘，擴(kuò)大出口，并且在不增加外債的情況下，換取急需的技術(shù)、設(shè)備和物資。發(fā)達(dá)國家也可以通過對銷貿(mào)易，以較優(yōu)惠的價格獲得原材料。 　　缺點(diǎn)：1、它是在互惠的原則下進(jìn)行的，使得交易對象的選擇和交易的達(dá)成以及履約出現(xiàn)很大的困難。 　　2、在對銷貿(mào)易的方式下，市場機(jī)制的作用收到很大削弱，價格往往與正常價格有很大的偏離，對一國來說，難以獲得社會勞動的最大節(jié)約。 　　二十三、在我國，國際電子商務(wù)和一般電子商務(wù)相比其特殊性表現(xiàn)在哪些方面？ 　　答：1、國際電子商務(wù)主要是針對國際經(jīng)貿(mào)的電子商務(wù)活動； 　　2、國際電子商務(wù)一般涉及政府的行政管理部門、貿(mào)易伙伴、相關(guān)的商業(yè)部門；交易的行為和過程本身并不直接針對市場上的消費(fèi)者； 　　3、國際電子商務(wù)的具體運(yùn)作涉及的部門和范圍要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于或大于一般的電子商務(wù)，其相關(guān)的協(xié)調(diào)工作和法律慣例規(guī)范都是國際性的； 4、在我國國際商務(wù)的發(fā)展將具有社會連動和示范效應(yīng)。 來源:考試大-自考站 自考《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》重點(diǎn)名詞解釋 1、 貿(mào)易術(shù)語——在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的、用來表明商品的價格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的風(fēng)險、責(zé)任、費(fèi)用劃分問題的專門術(shù)語。 　　2、 象征性交貨——賣方只要按期在約定的地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的、包括貨物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交過義務(wù)，而無須保證到貨。賣方憑單交貨、買方憑單付款。 　　3、 良好平均品質(zhì)——一定時期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平，一般指中等貨而言。（指農(nóng)產(chǎn)品的每個生產(chǎn)年度的中等貨、指某一季度或者某一裝船月份在裝運(yùn)地發(fā)運(yùn)的同一種商品的“平均品質(zhì)”） 　　4、 品質(zhì)公差——國際上公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。在工業(yè)制成品生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)出現(xiàn)一定的誤差有時是難以避免的。 　　5、 品質(zhì)機(jī)動幅度——某些初級產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定，為了便于交易順利進(jìn)行，在規(guī)定其品質(zhì)指標(biāo)的同時，可另訂一定的品質(zhì)機(jī)動幅度，允許賣方所交的貨物的品質(zhì)指標(biāo)在一定幅度內(nèi)有靈活性。 　　6、 溢短裝條款——賣方在交貨時，可按合同中的數(shù)量多交或少交一定的百分比，他一般是在數(shù)量條款中加訂的。（散裝貨：糧食、礦砂等） 　　7、 中性包裝——即不標(biāo)明生產(chǎn)國別、地名、廠商名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)或者品牌的包裝。（無牌中性包裝、定牌中性包裝） 　　8、 定牌——賣方按照買方要求在其出售的商品或者包裝上面標(biāo)明買方指定的商標(biāo)或品牌。 　　9、 滯期費(fèi)——負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方，如果未按約定的裝卸時間和裝卸率完成任務(wù)，需要向船方繳納延誤船期的罰款。 　　10、速遣費(fèi)——如果負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方在約定的裝卸時間內(nèi)提前完成任務(wù)，有利于加快船舶周轉(zhuǎn)，則可以從船方取得獎金。 　　11、OCP條款——陸上運(yùn)輸通?？傻竭_(dá)的地點(diǎn)。OCP地區(qū)是以落基山脈為界，其以東地區(qū)均定為內(nèi)陸地區(qū)范圍。從遠(yuǎn)東地區(qū)向美國OCP地區(qū)出口貨物，如按OCP條款達(dá)成交易，出口上可以享受較低的OCP海運(yùn)優(yōu)惠費(fèi)率，進(jìn)口商在內(nèi)陸運(yùn)輸中也可以享受OCP優(yōu)惠費(fèi)率。 　　12、提單（B/L）——是承運(yùn)人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件，它體現(xiàn)了承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的相互關(guān)系。 　　13、聯(lián)運(yùn)提單——在由海運(yùn)和其他運(yùn)輸方式所組成的聯(lián)合運(yùn)輸時使用，他是由承運(yùn)人（或其其代理人）在貨物啟運(yùn)地簽發(fā)運(yùn)往貨物最終目的地的提單，并收取全程運(yùn)費(fèi)。 　　14、過期提單——提單晚于貨物到達(dá)目的港；向銀行交單時間超過提單簽發(fā)日期21天。 　　15、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)——證明多式聯(lián)運(yùn)合同以及證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管貨物并且負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單據(jù)，它由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽發(fā)，這種單據(jù)應(yīng)依發(fā)貨人的選擇，或?yàn)榭赊D(zhuǎn)讓單據(jù)，或?yàn)椴豢赊D(zhuǎn)讓的單據(jù)。 　　16、共同海損（GA）——載貨的船舶在海上遇到災(zāi)害、事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨安全，是航程得以繼續(xù)完成，船方有意識地、合理地采取措施，造成某些特殊損失或者支出特殊額外費(fèi)用。 　　17、艙至艙條款——保險責(zé)任自被保險貨物運(yùn)離保險單所載明的啟運(yùn)地倉庫貨儲存處所開始，包括正常運(yùn)輸中的海上、陸上、內(nèi)河、駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)抵保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或者儲存處所，或者被保險人用作分配、分派、非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。但被保險人的貨物在最后到達(dá)卸載港卸離海輪后，保險責(zé)任以60天為限。 　　18、聯(lián)合憑證——是一種更為簡化的保險憑證。在我國，保險機(jī)構(gòu)在外貿(mào)企業(yè)的商業(yè)發(fā)票上加注保險編號、險別、金額，并加蓋保險機(jī)構(gòu)印戳，即作為承保憑證，其余項(xiàng)目以發(fā)票所列為準(zhǔn)。此種憑證不能轉(zhuǎn)讓，目前只適用于香港地區(qū)一些中資銀行由華商開來的信用證。 　　19、保險單——是保險人對被保險人的承保證明，是規(guī)定保險人和被保險人雙方各自權(quán)力和義務(wù)的契約，當(dāng)被保險貨物遭受承保范圍內(nèi)的損失時，它又是保險索賠了理賠的主要依據(jù)。 　　20、對等樣品——賣方可以根據(jù)買方提供的樣品，加工復(fù)制出一個類似的樣品交給買方確認(rèn)，這種經(jīng)確認(rèn)后的樣品稱為回樣（確認(rèn)樣品）。 　　21、價格調(diào)整條款——在定約時只規(guī)定初步價格，同時規(guī)定，如原材料價格和共資等發(fā)生變化，按原材料價格和工資等的變化來計(jì)算合同的最終價格。（主要適用于類似生產(chǎn)加工周期較場的機(jī)器設(shè)備等商品的合同） 　　22、匯票（Draft）——一個人向另外一個人簽發(fā)的要求見票時或者在將來的固定時間，或者可以確定的時間，對某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無條件的書面支付命令。 　　23、背書——轉(zhuǎn)讓匯票權(quán)利的一種手續(xù)，就是由匯票抬頭人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人的名字，并把匯票交給售讓人的行為。 　　24、支票（Check）——是以銀行為付款人的即期匯票，即存款人簽發(fā)給銀行的無條件支付一定金額的委托命令，出票人在支票上簽發(fā)一定的金額，要求受票的銀行于見票時，立即支付一定金額給特定人或持票人。 　　25、付款交單D/P——出口人的交單是以進(jìn)口人的付款為條件。 　　即期付款交單——銀行提示即期匯票和單據(jù)，進(jìn)口人見票時即應(yīng)付款，并在付清貨款后取得單據(jù)。 來源:考試大-自考站 遠(yuǎn)期付款交單——銀行提示遠(yuǎn)期匯票，進(jìn)口人審核無誤后在匯票上進(jìn)行承兌，于匯票到期日付清貨款后再領(lǐng)取貨運(yùn)單據(jù)。 　　26、承兌交單D/A——出口人的交單以進(jìn)口人在匯票上承兌為條件，進(jìn)口人在匯票到期時，方履行付款義務(wù)。（只適用于遠(yuǎn)期匯票的托收） 　　27、信托收據(jù)——進(jìn)口人借單時提供的一種書面信用擔(dān)保文件，用來表示愿意以代收行的受托人身份代為提貨、保管、存艙、保險、出售，并承認(rèn)貨物所有權(quán)仍歸銀行。 　　28、信用證L/C——銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證行對受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)，開證行就保證付款。（銀行信用） 　　29、背對背信用證（轉(zhuǎn)開信用證）——受益人要求原證的通知行或其他銀行以原證為基礎(chǔ)，另開一張內(nèi)容相似的新的信用證。 　　30、對開信用證——兩張信用證的開證申請人互以對方為受益人而開立的信用證。開立信用證是為了達(dá)到貿(mào)易平衡，以防止對方只出不進(jìn)或者只進(jìn)不出。 　　31、備用信用證——是一種特殊形式的信用證，是開證銀行對受益人承擔(dān)一項(xiàng)義務(wù)的憑證。開證行保證在開證申請人未能履行其應(yīng)履行的義務(wù)時，受益人只要憑備用信用證的規(guī)定向開證行開具匯票，并隨附開證申請人未履行義務(wù)的聲明或證明文件，即可得到開證行的償付。 　　32、保函（保證書L/G）——銀行、保險公司、擔(dān)保公司、個人應(yīng)申請人的請求，向第三方受益人開立的一種書面信用擔(dān)保憑證，保證人對申請人的債務(wù)或應(yīng)履行的義務(wù)承擔(dān)賠償責(zé)任。 　　33、定金——合同一方當(dāng)事人根據(jù)合同的約定預(yù)先付給另一方當(dāng)事人一定數(shù)額的金錢，以保證合同的訂立、合同的成立、擔(dān)保合同的履行、保留合同的解除權(quán)等。 　　34、不可抗力——買賣合同簽訂以后，不是由于合同當(dāng)事人的過失或者疏忽，而是由于發(fā)生了合同當(dāng)事人無法預(yù)見、預(yù)防、避免、控制的事件，以至于不能履行或者不能如期履行合同，發(fā)生意外事故的一方可以免除履行合同的責(zé)任或者推遲履行合同。（免責(zé)條款） 　　35、發(fā)盤（要約）——凡是向一個或一個以上的特定的人提出訂立合同的建議，如果其內(nèi)容十分確定并且表明發(fā)盤人有在其發(fā)盤一旦得到接受就受其約束的意思，即構(gòu)成發(fā)盤。 　　36、接受（承諾）——受盤人在發(fā)盤規(guī)定的時限內(nèi)，以聲明或者行為表示同意發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件。實(shí)質(zhì)上是對發(fā)盤表示同意。 　　37、逾期接受——不是有效的接受。如接受通知未在發(fā)盤規(guī)定的時限內(nèi)送達(dá)發(fā)盤人，或者發(fā)盤沒有規(guī)定時限，且在合理時間內(nèi)未曾送達(dá)發(fā)盤人。 　　38、大副收據(jù)——貨物裝船后，承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人的，表明已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)，托運(yùn)人憑此收據(jù)可向船公司或其代理人交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。 　?。ㄊ莿澐执涬p方責(zé)任的重要依據(jù)，是換取提單的依據(jù)） 　　39、定期結(jié)匯——議付行根據(jù)向國外付款行索償所需要時間，預(yù)先確定一個固定的結(jié)匯期限，并與出口企業(yè)約定該期限到期后，無論是否已經(jīng)收到國外付款銀行的貨款，都將主動安當(dāng)日外匯牌價將票款金額折成人民幣撥交出口企業(yè)。 　　40、國際保理（承購應(yīng)收賬款業(yè)務(wù)）——在使用托收、賒銷等非信用證方式結(jié)算貨款時，保理商向出口商提供的一項(xiàng)集買方資信調(diào)查、應(yīng)收款管理和追帳、貿(mào)易融資、信用管理于一體的綜合性現(xiàn)代金融服務(wù)。 　　41、經(jīng)銷——進(jìn)口商根據(jù)他與國外出口商達(dá)成的協(xié)議，在規(guī)定的期限和地域內(nèi)購銷指定商品的一種做法。 　　獨(dú)家經(jīng)銷——經(jīng)銷商在協(xié)議規(guī)定的期限內(nèi)和地域內(nèi)，對指定商品享有獨(dú)家經(jīng)營權(quán)力。 　　一般經(jīng)銷——經(jīng)銷商不享有獨(dú)家專營權(quán)，供貨商可以在同一時期、地區(qū)內(nèi)，委派幾家商號來經(jīng)銷同類商品。 　　42、代理——代理人按照本人的授權(quán)，代表本人與第三人訂立合同或者從事其它法律行為，而由本人直接負(fù)責(zé)由此所產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)。 　　43、寄售——是一種委托代售的貿(mào)易方式，寄售人先將準(zhǔn)備銷售的貨物運(yùn)往國外寄售地，委托當(dāng)?shù)卮N人按照寄售協(xié)議規(guī)定的條件代為銷售后，再由代銷人向貨主結(jié)算貨款。 　　44、套期保值（海琴）——在賣出或買入實(shí)際貨物的同時，在期貨市場上買入或賣出同等數(shù)量的期貨。 　　45、對銷貿(mào)易——在互惠的前提下，由兩個或者兩個以上的貿(mào)易方達(dá)成協(xié)議，規(guī)定一方的進(jìn)口產(chǎn)品可以部分或者全部都以相對的出口產(chǎn)品來支付。 　　46、電子商務(wù)——通過電子信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)互連技術(shù)、現(xiàn)在通信技術(shù)，使得交易涉及的各方當(dāng)事人借助電子方式聯(lián)系，而無需依*紙面文件、單據(jù)的傳輸，從而實(shí)現(xiàn)整個交易過程的電子化。 　　47、國際電子商務(wù)——企業(yè)通過利用電子商務(wù)運(yùn)作的各種手段從事的國際貿(mào)易活動，它反映的是現(xiàn)代信息技術(shù)所帶來的國際貿(mào)易過程的電子化
公量：指用科學(xué)方法抽去商品中的水分，再加上標(biāo)準(zhǔn)含水量所得的重量。適用于價值較高而水分含量不穩(wěn)定的商品。 其計(jì)算公式有下列兩種：公量=商品凈重*（1+公定回潮率） 公量=商品實(shí)際重量 * （1+公定回潮率）/(1+實(shí)際回潮率) 本題中：商品實(shí)際重量為20噸，公定回潮率即標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11%，實(shí)際回潮率為20%，由公式2得：公量=20*(1+11%)/(1+20%)，結(jié)果約等于18.33噸。
EXW,FOB,CIF 和 CFR
貿(mào)易方式（EXW，F(xiàn)OB，CFR，CIF） 　　裝運(yùn)港，目的港（Loading Port，Destination Port）貨幣種類，中銀匯率（Currency， Exchange Rate），單位價格，貨幣單位（Unit Price/PCS，Unit） 幾種貿(mào)易方式間的差別： 　　01，工廠交貨價（EXW=Ex Works）： 　　　　交貨地點(diǎn)：出口國工廠或倉庫； 　　　　運(yùn)　　輸：買方負(fù)責(zé)； 　　　　?！　‰U：買方負(fù)責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　進(jìn)口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　風(fēng)險轉(zhuǎn)移：交貨地； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨買賣轉(zhuǎn)移； 　　02，離岸價（FOB=Free on Borad）： 　　　　交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港； 　　　　運(yùn)　　輸：買方負(fù)責(zé)； 　　　　保　　險：買方負(fù)責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　進(jìn)口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　風(fēng)險轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移； 　　03，到岸價（成本+運(yùn)費(fèi)+保險費(fèi)，CIF=Cost+Insurance+Freight）： 　　　　交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港； 　　　　運(yùn)　　輸：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　?！　‰U：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　進(jìn)口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　風(fēng)險轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移； 　　04，成本加運(yùn)費(fèi)（CFR=Cost+Freight）： 　　　　交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港； 　　　　運(yùn)　　輸：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　?！　‰U：買方負(fù)責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　進(jìn)口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　風(fēng)險轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移； 　　　　FOB、CIF、CFR共同點(diǎn)： 　　　　01，賣方負(fù)責(zé)裝貨并充分通知，買方負(fù)責(zé)接貨； 　　　　02，賣方辦理出口手續(xù)，提供證件，買方辦理進(jìn)口手續(xù)，提供證件； 　　　　03，賣方交單，買方受單、付款； 　　　　04，裝運(yùn)港交貨，風(fēng)險、費(fèi)用劃分一致，以船舷為界； 　　　　05，交貨性質(zhì)相同，都是憑單交貨、憑單付款； 　　　　06，都適合于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸； 　　　　FOB、CIF、CFR間不同點(diǎn)： 　　　　01，F(xiàn)OB：買方負(fù)責(zé)租船訂艙、到付運(yùn)費(fèi)；辦理保險、支付保險； 　　　　02，CIF： 賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；辦理保險、支付保險； 　　　　03，CFR：賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；買方負(fù)責(zé)辦理保險、支付保 　　險；
想知道更多可以進(jìn)去創(chuàng)圖坊了解一下 　FOB價格無論對進(jìn)出口實(shí)際業(yè)務(wù)還是《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》課程的教學(xué)都有著基礎(chǔ)性的重要意義。它是進(jìn)出口業(yè)務(wù)的核心價格，沒有FOB價格，就沒有CFR、CIF等其他價格。在《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》課程中，F(xiàn)OB價格也是基本核心教學(xué)內(nèi)容，沒有FOB價格的得出，后續(xù)的運(yùn)輸費(fèi)用、保險費(fèi)用的計(jì)算，甚至有關(guān)運(yùn)輸和保險的所有章節(jié)都成了無的放失，失去了課程內(nèi)容本身具有的連貫性。 　　一、 現(xiàn)有《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》教材中有關(guān)FOB價格計(jì)算的內(nèi)容存在的問題 　　筆者廣泛檢索并參閱了十多種現(xiàn)有的《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》教材，包括各類本科、?？疲殬I(yè)技術(shù)類）、外貿(mào)類資格證書培訓(xùn)教材，都涉及到FOB的價格計(jì)算，有詳細(xì)有簡略，但都缺乏實(shí)際的操作性。主要問題有以下一些： 　　1． 僅導(dǎo)出出口換匯成本公式 　　最多見的有關(guān)FOB價格的講述，是列出出口換匯成本公式： 　　出口換匯成本=（業(yè)務(wù)總成本-退稅收入）/FOB
1.fob價換算為cfr價或cif價 （1）fob價算為cfr價的公式：cfr=fob f（運(yùn)費(fèi)） （2）fob價換算為cif的公式：cif=(fob f（運(yùn)費(fèi)）)÷(1－保險費(fèi)率·（1＋投保加成率）) 2.cif價換算為fob價或cfr價 （1）cif價換算為fob價的公式：fob=cif-i（保險費(fèi)）-f（運(yùn)費(fèi)） （2）cif價換算為cfr價的公式：cfr=cif-i（保險費(fèi)） 3.cfr價換算為fob價或cif價 （1）cfr價換算為fob價的公式：fob=cfr-f（運(yùn)費(fèi)） （2）cfr價換算為cif價的公式：cif=cfr÷(1－保險費(fèi)率·（1＋投保加成率）)