4. 甲公司和乙公司同為A公司的子公司，2007年1月1日，甲公司以銀行存款810萬(wàn)元取得乙公司所有者權(quán)益的80%，同日乙公司所有者權(quán)益的賬面價(jià)值為1000萬(wàn)元，可辨認(rèn)凈資產(chǎn)公允價(jià)值為1100萬(wàn)元。2007年1月1日，甲公司應(yīng)該確認(rèn)

有道理，因?yàn)锽公司的回電對(duì)發(fā)盤作了實(shí)質(zhì)性的修改，不是一項(xiàng)有效的接受，而構(gòu)成了一項(xiàng)新的發(fā)盤。 A 公司并沒(méi)有接受這一新的發(fā)盤，故合同并不存在。

而備案號(hào)欄目需填寫《加工貿(mào)易不作價(jià)設(shè)備登記手冊(cè)》編號(hào),征免性質(zhì)填“加工設(shè)備”,征免方式填“全免”。 (6)合資合作設(shè)備2025:中外合資企業(yè)、中外合作企業(yè)在投資總額內(nèi)(屬于投資的)進(jìn)口的機(jī)器設(shè)備、零部件和其他物料。對(duì)于屬于減免稅的

B公司沒(méi)有權(quán)利向A公司索賠。發(fā)盤是A公司面向所有客戶的行為，是一種介紹、推廣產(chǎn)品的行為。這種行為并不受合同法的 約束。

某年9月中旬,A公司有一機(jī)器設(shè)備要出售,向國(guó)外某客戶B公司發(fā)盤。發(fā)盤中介紹了設(shè)備

在本題中：（1）1000逄貨被火燒毀，是屬于承保風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的貨物損失，屬于單獨(dú)海損。（2）600箱貨被水澆濕，則是為了解除或減輕貨物所有人的損失所采取補(bǔ)救措失而人為造成的損失，屬于共同海損。（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞

本案例涉及FOB術(shù)語(yǔ),在FOB術(shù)語(yǔ)條件下,除非合同雙方有明確的相關(guān)約定,否則按照國(guó)際慣例,賣方只負(fù)責(zé)交貨,買方負(fù)責(zé)派船接貨,這也就是說(shuō),即便賣方接受了買方的委托負(fù)責(zé)辦理租船訂艙運(yùn)貨,都屬于代辦性質(zhì),其風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍應(yīng)由買方承擔(dān)。 在上述的

第四,依照"倉(cāng)至倉(cāng)條款",被保險(xiǎn)貨物遭損的時(shí)間和地點(diǎn)是在保險(xiǎn)期間之內(nèi)。這四個(gè)條件須同時(shí)具備,缺少其中任何一個(gè),索賠人都不會(huì)得到賠償。 其次,依照國(guó)際貿(mào)易習(xí)慣,買賣雙方在海上運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn),一般是以貨過(guò)船舷為界限來(lái)劃分的。即貨物

第一題 日商的做法不合理。因?yàn)椋喝绻邮芡ㄖ^(guò)發(fā)盤規(guī)定的有效期限，這就成為一項(xiàng)逾期接受。《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》也認(rèn)為逾期接受原則上時(shí)無(wú)效的，但是也有例外。第21條就規(guī)定：逾期接受仍有接受的效力。如果發(fā)盤人

四道關(guān)于國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)的案例分析題,非常感謝50分奉上~~

D/P分為即期交單和遠(yuǎn)期交單：即期付款交單D/Psight指出口人發(fā)貨后開(kāi)具即期匯票連同貨運(yùn)單據(jù)，通過(guò)銀行向進(jìn)口人提示，進(jìn)口人見(jiàn)票后立即付款，進(jìn)口人在付清貨款后向銀行領(lǐng)取貨運(yùn)單據(jù)；遠(yuǎn)期付款交單D/Pafter sight是指出口人發(fā)貨

付款交單(Documents against Payment,D/P),是指代收行必須在進(jìn)口商付清貨款后,才可將商業(yè)(貨運(yùn)) 單據(jù)交給進(jìn)口方的一種結(jié)算方式。 即期交單(D/P Sight)指出口方開(kāi)具即期匯票,由代收行向進(jìn)口方提示,進(jìn)口方見(jiàn)票后即須付款,貨款付清時(shí)

第一步：向收款銀行申請(qǐng)凍結(jié)騙子的賬戶。注意，這里是凍結(jié)騙子的整個(gè)賬戶，不只是凍結(jié)該款項(xiàng)。不要忘記報(bào)警，國(guó)外客戶委托書(shū)和相關(guān)證據(jù)都準(zhǔn)備好。第二步：走司法程序，打官司。建議在國(guó)內(nèi)立案，讓國(guó)外客戶委托我們來(lái)處理這件事

D/P結(jié)算方式，屬于無(wú)證托收，商業(yè)信用，收款上存在著風(fēng)險(xiǎn)，考慮到國(guó)外不法商人伙同船公司一同詐騙，F(xiàn)OB成交風(fēng)險(xiǎn)尤為突出，所以我才著重提到船公司和貨權(quán)單據(jù)。如果進(jìn)口商信用不好，不論銀行的信譽(yù)和單據(jù)的質(zhì)量如何，請(qǐng)一定不

是對(duì)他所買的商品后期一個(gè)保證,也就是說(shuō)你的產(chǎn)品如有問(wèn)題,他好向你索賠.

日商提出將D/P即期改為90填遠(yuǎn)期，顯然旨在推遲付款，以利其資金周轉(zhuǎn)；而日商指定A銀行作為其托收承付的代收行，則是為了日后方便借單，以便于早日獲取經(jīng)濟(jì)利益。

日方這兩個(gè)要求的出發(fā)點(diǎn)就是自己的利益考慮，D/P付款交單是銀行托收的一種，賣方將單據(jù)交給銀行，通過(guò)當(dāng)?shù)赝惺招?，買方付款贖單提貨。在此過(guò)程中銀行不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。日方要求見(jiàn)票后90天付款，就跟D/A一樣了，存在收

我某外貿(mào)公司向日本商人以 D /P 見(jiàn)票即付方式推銷某商品,對(duì)方答復(fù)如我方接受 D /

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理論上講CIF對(duì)賣方更有利，因?yàn)镃IF由賣方指定船公司，這樣貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，賣方可掌握主動(dòng)權(quán)；FOB通常由買方指定貨代，容易出現(xiàn)無(wú)單放貨等風(fēng)險(xiǎn)

我出口公司對(duì)價(jià)格的調(diào)整只要在CIF價(jià)的基礎(chǔ)上減去海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)就行了。最后按FOB條件簽訂合同，買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用方面：買方多了租船訂艙、訂立運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)、訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)的責(zé)任。至于風(fēng)險(xiǎn)方面：按

國(guó)貿(mào)術(shù)語(yǔ)的解釋是，CIF到岸價(jià)，80美元里面就包括成本、從大連到日本目的港口的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，都由你這邊來(lái)承擔(dān)，對(duì)方貿(mào)易方只需要在日本港口清關(guān)提貨。

至于風(fēng)險(xiǎn)方面，因?yàn)镕OB風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為貨物越過(guò)船舷，跟CIF是一樣的，相對(duì)于FOB,CIF條件下成交，那么賣方承擔(dān)的費(fèi)用有運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)了，選擇CIF對(duì)于買方就比較有利啦。

1.我某進(jìn)出口公司對(duì)日本某客戶發(fā)盤,供應(yīng)棉織浴巾4000打,每打CIF大阪80美元,裝運(yùn)港大連;現(xiàn)日商要求我方

我出口公司對(duì)價(jià)格的調(diào)整只要在CIF價(jià)的基礎(chǔ)上減去海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)就行了。 最后按FOB條件簽訂合同，買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用方面：買方多了租船訂艙、訂立運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)、訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)的責(zé)任。 至于風(fēng)險(xiǎn)方面：按照INCOTERMS2000解釋，風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)仍然都是在裝運(yùn)港的船舷。 如果按照INCOTERMS2010解釋，風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)都是在裝運(yùn)港的船上。
你這問(wèn)題很理論，實(shí)際操作肯定是先算FOB價(jià)再有CIF價(jià)的， 現(xiàn)在倒過(guò)來(lái)了把保險(xiǎn)費(fèi)和海運(yùn)費(fèi)剪掉就是了。 保險(xiǎn)費(fèi)很少的，實(shí)際報(bào)價(jià)時(shí)可以不作考慮，主要是海運(yùn)費(fèi)。 FOB條件下，賣方不需要承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)，風(fēng)險(xiǎn)劃分跟CIF是一樣的，都是已船舷為界（新的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010好像取消了船舷的概念） 理論上講CIF對(duì)賣方更有利，因?yàn)镃IF由賣方指定船公司，這樣貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，賣方可掌握主動(dòng)權(quán)；FOB通常由買方指定貨代，容易出現(xiàn)無(wú)單放貨等風(fēng)險(xiǎn)
日商提出將D/P即期改為90填遠(yuǎn)期，顯然旨在推遲付款，以利其資金周轉(zhuǎn)；而日商指定A銀行作為其托收承付的代收行，則是為了日后方便借單，以便于早日獲取經(jīng)濟(jì)利益。
是對(duì)他所買的商品后期一個(gè)保證,也就是說(shuō)你的產(chǎn)品如有問(wèn)題,他好向你索賠.
銀行不可以我違反信用證規(guī)定而拒絕收單議付——因?yàn)?，雖然我方是在天津新港受載部分礦砂后，又先后在上海，黃浦等港口裝載了同一合同項(xiàng)下的礦砂，并在天津至漢堡的全程提單上批注了不同裝貨港口的名稱和不同的裝船日期，但是，因?yàn)檫@是同一航次下的、在不同港口裝運(yùn)同一合同項(xiàng)下的貨物，因此，不構(gòu)成分批裝運(yùn)。所以，不屬于分批裝運(yùn)。且該貨輪是從天津直駛漢堡的直達(dá)航行，因此不構(gòu)成轉(zhuǎn)運(yùn)，所以，該運(yùn)輸過(guò)程不屬于轉(zhuǎn)運(yùn)。 故銀行不能以我方違反信用證規(guī)定而拒絕收單議付。
分類: 商業(yè)/理財(cái) >> 貿(mào)易 問(wèn)題描述: 有一份CIF合同，出售一批散裝農(nóng)產(chǎn)品，從亞洲某港口運(yùn)往倫敦。合同規(guī)定“按CIF條件交貨，憑單據(jù)或提貨單支付貨款?！碑?dāng)貨物運(yùn)到時(shí)，賣方只提交一份提貨單，但沒(méi)有保險(xiǎn)單，買方以賣方未提交保險(xiǎn)單為由，拒付貨款。但賣方爭(zhēng)辯說(shuō)：“這是一份CIF合同，或者到貨合同，應(yīng)當(dāng)由賣方享有選擇權(quán)。”試問(wèn)在上述情況下，買方有無(wú)拒付權(quán)利？為什么？ 解析: 有。既然是CIF，買方支付的貨款中就含有保險(xiǎn)費(fèi)，賣方?jīng)]有權(quán)利省下保險(xiǎn)費(fèi)自利。
A公司的做法毫無(wú)道理，是明顯的違約行為——因?yàn)椤癆公司發(fā)盤中列明了該農(nóng)產(chǎn)品的具體規(guī)格，并寫明限B公司4日內(nèi)答復(fù)有效。且A公司發(fā)盤后的第2天即收到B公司的回電。電文中稱：Accept your offer shipment immediately。而A公司對(duì)此未作答復(fù)。次日，B公司通過(guò)花旗銀行開(kāi)來(lái)不可撤銷即期信用證。信用證中規(guī)定：收到信用證后2個(gè)月內(nèi)裝運(yùn)”，因此對(duì)于A公司的發(fā)盤來(lái)說(shuō)，B公司的回復(fù)和開(kāi)證，都在A公司發(fā)盤的有效期內(nèi)，即表示了接受，且為有效接受，根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，該合同成立。 而A公司因該貨物的行情上漲而拒絕交貨，是嚴(yán)重的違約——其實(shí)就是十足的無(wú)賴行為?。。?br>1. 以上案例中的合同并未成立。因?yàn)锽公司的回函是還盤，并不是有效的接受，所以合同并未成立。 2. 中方公司的發(fā)盤是有效的發(fā)盤，因?yàn)榘l(fā)盤中包括了主要的可構(gòu)成合同成立的條款：數(shù)量、規(guī)格、單價(jià)、裝船期和付款方式。對(duì)方只要全盤接受，合同即告成立。 3.外方B公司的回函不是有效的接受，因?yàn)榛睾须m然有“我公司接受你方發(fā)盤”字眼，但接著就說(shuō)“合同訂立后立即裝船”，這實(shí)質(zhì)上更改了發(fā)盤中的一個(gè)重要條款：“合同訂立后兩個(gè)月裝船”。實(shí)質(zhì)更改發(fā)盤的重要條款意味著回函是還盤，而還盤使原發(fā)盤失效，自己成了新的發(fā)盤。