國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)論文參考文獻(xiàn)2 1馬克思:資本論(第1-3卷).人民出版社1975 2高鴻業(yè):西方經(jīng)濟(jì)學(xué)(第四版).中國(guó)人民大學(xué)出版社2007 3[美]保羅·A·薩繆爾森、威廉·D·諾德豪.經(jīng)濟(jì)學(xué)(十七版).北京:人民郵電出版社2003 4斯

實(shí)證分析的多數(shù)結(jié)果是國(guó)際貿(mào)易惡化了發(fā)展中國(guó)家的收入分配，與H-O理論以及S-S定理的結(jié)論存在明顯矛盾。只有極少數(shù)研究成果認(rèn)為國(guó)際貿(mào)易對(duì)收入分配具有改善作用。對(duì)此問(wèn)題的研究成果明顯多于國(guó)內(nèi)，但針對(duì)中國(guó)問(wèn)題的研究開(kāi)始增加。目

1、綠色貿(mào)易壁壘問(wèn)題 2、WTO發(fā)展回合談判舉步維艱的原因研究 3、發(fā)展中國(guó)家在未來(lái)貿(mào)易格局中的地位和作用 4、新一輪談判形式展望 5、我國(guó)入世三年對(duì)國(guó)內(nèi)的各產(chǎn)業(yè)的影響 三、貿(mào)易政策問(wèn)題 1、關(guān)于戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的政治經(jīng)濟(jì)分

）農(nóng)產(chǎn)品因受自然條件的影響較大，難以用文字說(shuō)明，所以確定其品質(zhì)的方法通常是憑等級(jí)買(mǎi)賣(mài)。改正：憑樣品買(mǎi)賣(mài) 26、（）國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式是鐵路運(yùn)輸。改正：海洋運(yùn)輸 27、（）在定程租船方式下，對(duì)裝卸費(fèi)的收取辦法

國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題3-2

例如,暴風(fēng)雨把部分貨物卷入海中,使船身發(fā)生嚴(yán)重傾斜,如果不及時(shí)采取措施,船貨會(huì)全部沉入大海,這時(shí)船長(zhǎng)下令扔掉部分貨物以維持船身平衡,這部分犧牲就屬于共同海損。由于共同海損范圍內(nèi)的犧牲和費(fèi)用是為了使船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)免于遭受整體

3、在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失；4、在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失；5、被保險(xiǎn)人

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）某外面公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入倉(cāng)內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于共同海損。改正：?jiǎn)为?dú)海損 34、（）航空運(yùn)輸途中，如被保險(xiǎn)貨物未到達(dá)保險(xiǎn)單所載倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后

8．某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（D）。9．我公司按CIF條件出口棉花300包，貨物在海運(yùn)途中因貨艙內(nèi)水管滲漏，致使50包棉花遭水漬受損，在投保下列哪種

所以就是單獨(dú)海損咯

公司出口5公噸在運(yùn)輸遭到暴風(fēng)雨海水涌入艙內(nèi),一部分變質(zhì),屬于什么損失

（一）平安險(xiǎn)承保范圍 （1）貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損時(shí)，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離

海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是以貿(mào)易商品和非貿(mào)易商品為主，包括活動(dòng)物以及貨物的外包裝在內(nèi)。海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)承保貨物在海運(yùn)途中因自然災(zāi)害、意外事故所造成的損失。中國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)承保的險(xiǎn)別分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切

1、平安險(xiǎn)：保障自然災(zāi)害和意外事故造成貨物的全部損失，對(duì)于運(yùn)輸工具遭受災(zāi)害事故而造成貨物的部分損失以及有關(guān)費(fèi)用，保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。2、水漬險(xiǎn)：除了平安險(xiǎn)的保障責(zé)任，保險(xiǎn)公司還承擔(dān)因自然災(zāi)害事故造成貨物部分損失的

（三）一切險(xiǎn)一切險(xiǎn)源于英文“AllRisk（A.R.）”，是海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中承保范圍最大的一種基本險(xiǎn)別，其保險(xiǎn)費(fèi)率也最大。在我國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的一切險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人承保2個(gè)方面的保險(xiǎn)責(zé)任：①承保上述平安險(xiǎn)和水演險(xiǎn)的各

基本包括一般貨物險(xiǎn)以及特別貨物險(xiǎn)。一般貨物險(xiǎn)按照保險(xiǎn)責(zé)任范圍的大小，海運(yùn)保險(xiǎn)可分為一切險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)以及平安險(xiǎn)。一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍最大，水漬險(xiǎn)與平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍基本相同，主要區(qū)別在于水漬險(xiǎn)負(fù)責(zé)海上自然災(zāi)害和意外事故所

具體包括下列8種險(xiǎn)別：戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)；罷工險(xiǎn)；艙面險(xiǎn)；進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)；拒收險(xiǎn)；黃曲霉素險(xiǎn)；交貨不到險(xiǎn)；出口貨物到香港或澳門(mén)存?zhèn)}火險(xiǎn)。平安險(xiǎn)承保范圍為自然災(zāi)害造成的全部損失、在意外事故前后發(fā)生的自然災(zāi)害造成的部分損失、意外

列舉我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)險(xiǎn)別及承保范圍

普洱茶不是越久越好。普洱茶的最佳保質(zhì)期只有10年左右，越老越香的概念。如果儲(chǔ)存不當(dāng)，最佳保質(zhì)期會(huì)相應(yīng)縮短。只有質(zhì)量合格的產(chǎn)品儲(chǔ)存在適宜的條件下，質(zhì)量才會(huì)向更好的方向轉(zhuǎn)化。如果一開(kāi)始質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，或者后期存放不當(dāng)，

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8．某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（D）。9．我公司按CIF條件出口棉花300包，貨物在海運(yùn)途中因貨艙內(nèi)水管滲漏，致使50包棉花遭水漬受損，在投保下列哪種

1.造成海損的原因不同：?jiǎn)为?dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船、貨損失；共同海損,則不是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的損失,而是為了解除或減輕共同危險(xiǎn)人為地造成的一種損失.2.承擔(dān)損失的責(zé)任不同：?jiǎn)为?dú)海損的損失一般由受損方自行承擔(dān)；

）某外面公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入倉(cāng)內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于共同海損。改正：?jiǎn)为?dú)海損 34、（）航空運(yùn)輸途中，如被保險(xiǎn)貨物未到達(dá)保險(xiǎn)單所載倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后

這種損失屬于部分損失，而且這種損失是屬于平安險(xiǎn)的承擔(dān)責(zé)任范圍，如果投保了平安險(xiǎn)的可以向保險(xiǎn)公司索賠。

某外面公司出口茶葉5公噸,在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨,海水涌入倉(cāng)內(nèi),致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì),這種%

6.A 7.D 8.B 9.B 10.B
保險(xiǎn)條款的主要內(nèi)容有哪些保險(xiǎn)條款就是保險(xiǎn)合同上規(guī)定的有關(guān)保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人的權(quán)利、義務(wù)及其他保險(xiǎn)事項(xiàng)的條文。 保險(xiǎn)條款的主要內(nèi)容如下： 1.保險(xiǎn)人、投保人、被保人以及受益人基本信息： 明確保險(xiǎn)人、投保人、被保人以及受益人基本信息是簽訂保險(xiǎn)合同的前提，基本信息包括姓名、聯(lián)系方式、住址等等。 2.保障對(duì)象： 保險(xiǎn)保障對(duì)象是保險(xiǎn)合同當(dāng)事人雙方權(quán)利義務(wù)所指的對(duì)象，是保險(xiǎn)作用的對(duì)象。 3.保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)： 保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)是保險(xiǎn)人對(duì)被保人承擔(dān)損失賠償責(zé)任或保險(xiǎn)金給付的風(fēng)險(xiǎn)因素，必須在合同條款中列明。 4.現(xiàn)金價(jià)值與保險(xiǎn)金額： 現(xiàn)金價(jià)值是指投保人在退保時(shí)能退回的錢(qián)；保險(xiǎn)金額是指保險(xiǎn)公司承擔(dān)補(bǔ)償或給付責(zé)任的最大限額，也就是我們常說(shuō)的保額。 5.保險(xiǎn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)率： 保險(xiǎn)費(fèi)是指被投保時(shí)向保險(xiǎn)人交付的費(fèi)用；保險(xiǎn)費(fèi)率是指按保險(xiǎn)金額和投保年齡計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的比例。 6.保險(xiǎn)期限： 保險(xiǎn)期限也稱(chēng)保險(xiǎn)期間，是保險(xiǎn)單所提供的保障期限，即從保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始到終止的時(shí)間。如購(gòu)買(mǎi)一份保20年的壽險(xiǎn)，那么20年就是這份壽險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間。 7.保險(xiǎn)責(zé)任和責(zé)任免除： 保險(xiǎn)責(zé)任是指保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同載明的各類(lèi)型保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，在約定的責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)的賠償責(zé)任，也就是說(shuō)保險(xiǎn)公司的責(zé)任就是在出險(xiǎn)時(shí)給消費(fèi)者賠償。
我國(guó)中國(guó)平安的保險(xiǎn)條款: 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 一、 責(zé)任范圍 本保險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)三種。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí)，本保險(xiǎn)按照保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定，負(fù)賠償責(zé)任。 （一） 平安險(xiǎn) 本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償： 1、 被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損時(shí)，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個(gè)整批。推定全損是指被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運(yùn)送貨物到原訂目的地的費(fèi)用超過(guò)該目的地的貨物價(jià)值。 2、 由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。 3、 在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。 4、 在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。 5、 被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。 6、 運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。 7、 共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。 8、 運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。 （二） 水漬險(xiǎn) 除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。 （三） 一切險(xiǎn) 除包括上列平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。
D,題目沒(méi)有說(shuō)承保范圍最小的基本險(xiǎn)是，所以D是正確的。 如果題目是這樣： 根據(jù)《倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，承保范圍最小的基本險(xiǎn)別是（ C ）。 A．ICC（A） B．ICC（B） C．ICC（C） D．ICC War Clause 就是C了
這種損失屬于部分損失，而且這種損失是屬于平安險(xiǎn)的承擔(dān)責(zé)任范圍，如果投保了平安險(xiǎn)的可以向保險(xiǎn)公司索賠。
海損根據(jù)貨物損失的性質(zhì)分為共同海損,單獨(dú)海損. 根據(jù)程度分為部分全部損失和部分損失. 全損分為推定全損和實(shí)際全損. 第一題中茶葉部分發(fā)霉變質(zhì)，并且是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，所以是單獨(dú)海損。 第二題中貨物被劫持，實(shí)際貨物并沒(méi)有被損壞，但以無(wú)法得到，所以為推定全損。 保運(yùn)通貨運(yùn)險(xiǎn)為您解答，希望可以幫到您。
國(guó)際貿(mào)易，本著互惠互利的原則，公平交易，使物資得到流通，對(duì)改善各國(guó)人民生活有很大的促進(jìn)，共同提高生活質(zhì)量，讓世界詳和幸福。國(guó)際貿(mào)易，本著互惠互利的原則，公平交易，使物資得到流通，對(duì)改善各國(guó)人民生活有很大的促進(jìn)，共同提高生活質(zhì)量，讓世界詳和幸福。國(guó)際貿(mào)易，本著互惠互利的原則，公平交易，使物資得到流通，對(duì)改善各國(guó)人民生活有很大的促進(jìn)，共同提高生活質(zhì)量，讓世界詳和幸福。
1.責(zé)任在賣(mài)方。可以和買(mǎi)方商談，承擔(dān)換包裝的費(fèi)用，買(mǎi)方若不同意只能退貨或者在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售掉。 2.KD－SPORTAR／HAMBURG／C(ART. 32) NO.1-1200 KD－SPORTAR／HAMBURG／C(ART. 45) NO.1-1800 KD－SPORTAR／HAMBURG／C(ART. 50) NO.1-2000