古代對外貿易的啟示對外開放、對外經濟文化交流，才能促進社會進步，閉關鎖國只能造成國家、民族的落后；加強聯系、互相學習、互相促進是世界歷史發(fā)展的趨勢，適應歷史發(fā)展趨勢者存，逆歷史發(fā)展趨勢而行者亡；政治穩(wěn)定、經濟繁榮是

⑶宋元：對外交往進入頻繁時期,海外貿易發(fā)達.對外交往東達朝鮮、日本,西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家,南宋的外貿所得,在財政收入中占重要地位.元朝時大都是聞名世界的商業(yè)大都市.意大利人馬可鈥二嘗緗楁潵鍗庡眳浣忓崄

中國古代的對外貿易主要從漢代、唐朝、兩宋、元朝、明朝、清朝等六個方面進行闡述。具體如下：1、漢代 中國與日本、朝鮮、越南等國保持著頻繁的貿易往來。張騫通西域后，漢朝的使者、商人接踵西行；大量絲帛錦繡沿著通道不斷

以及技術革新較差等因素,導致這些產品的封閉壟斷地位喪失;加之中國的自給自足的自然經濟,對商業(yè)的不重視以及只賣不買的傳統(tǒng)觀念的限制,國際貿易商品結構的變化,也使初級產品優(yōu)勢地位逐漸喪失,近代科技不斷發(fā)展,中國的初級產品自然也就被

中國古代對外貿易的發(fā)展狀況：①秦漢時期，對外貿易主要以陸路為主。 ②隋唐時期，水、陸并進。 ③兩宋時期，陸地商路中斷，海外貿易發(fā)達。遼、夏、金政權將歲幣西運。 ④元朝時期，水、陸兩條商路并進。 ⑤明朝，海運發(fā)

②物種傳播：唐朝時，天竺的郁金香、菩提樹傳入中國。北宋時，越南的占城稻傳入中國南方。明朝后期，原產美洲的甘薯、玉米、馬鈴薯、煙草傳入中國。③思想文藝：佛教在兩漢之際傳入中國。唐朝時高麗樂，中亞的舞蹈，印度的繪畫

1、漢代：中國與日本、朝鮮、越南等國保持著頻繁的貿易往來。張騫通西域后，漢朝的使者、商人接踵西行，通過絲綢之路與中亞、西亞、南亞諸國進行頻繁的經濟文化交流。通過海上絲綢之路與南海諸國即印度半島等地進行經常的貿易往

你知道中國古代的外貿是怎樣形成的嗎?

負責管理各通商口岸的海關的進出口貿易。雖然海關稅務司不是中國本土官員，但作為“客卿”也分別被授予清朝相應的官階和品銜。從某種意又上講，這種“授街”制度確保了海關外籍視務司的政治

河西務鈔關也成為中國具有現代意義的第一批海關之一。到清康熙元年(1667)，清政府才將河西務的鈔關移到了天津，并改稱天津關(今北大關)。河西務鈔關在存在的二百余年間，直屬中央，總轄南北，為維系明清兩代的國計民生起

海關主要職責是依據本國（或地區(qū)）的法律、行政法規(guī)行使進出口監(jiān)督管理職權。資本主義發(fā)展前期（17-18世紀），海關執(zhí)行保護關稅政策，重視關稅的征收，并建立一套周密繁瑣的管理、征稅制度。19世紀，為發(fā)展對外貿易，歐洲各國先后

唐代和唐高宗時期，廣州設立了對外貿易港口和管理機構——“船署”，負責“陸海方向”。貿易法的制定:在宋代，海外貿易和海關正式形成。商務部和港口的成立，標志著海關和港口在中國歷史上已正式成為政府的核心利益，并受到了

3、閩海關是清代在福建設立的征稅及海關管理機構，它創(chuàng)設于清康熙二十三年（ 1684）。閩海關是清代最早設立的四大海關之一（其余三個是粵海關、浙海關、江海關），閩海關各口岸遍布福建沿海，其所征收的關稅成為清政府財政收入

中國古代海外貿易管理機構有市舶司和海關。自唐迄明是由市舶使、市舶司進行管理。唐于 714年在廣州設市舶使。宋于971年在廣州始設市舶司，其后分別在八個主要港口設置市舶司、市舶務或市舶場。元代，先后在七個主要港

“海關”即為國家便于控制海內外貿易經濟的行政管理機構。近代中國海關制度的確立,來源于唐代設置的市舶使制度導向,其本質目的為管理來港船舶,收取相應關稅及出入口適應本國經濟發(fā)展的物資。 清代九龍海關遺址清代“海關”前身為宋元時期發(fā)展

清代的“海關”真的是中國最早的航海管理機構嗎?

市舶司是中國古代管理對外貿易的機關。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。簡介概念中國古代官署名。負責對外（海上）貿易之事。唐時對外開放，外商來貨貿易，廣州等城市就成了

1、市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設立的管理海上對外貿易的官府，相當于現在的海關，是中國古代管理對外貿易的機關，負責對外即海上貿易之事；唐時對外開放，外商來貨貿易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此

北宋中期以前，各處市舶機構皆稱為市舶司。北宋末大觀元年(1107)始將各處管理外貿的機構改稱“提舉市舶司”，而將各港口的市舶司改稱市舶務。南宋前期，兩浙、福建、廣南東路的市舶司通稱“三路市舶司”或“三路市

市舶司是海關機構。市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設立的管理海上對外貿易的官府，相當于海關。是中國古代管理對外貿易的機關。市舶司作為中國古代的外貿機關，見證了中國宋、元、明三朝的海上貿易之繁榮。生活常識

宋代的職能機關"市舶司"主要管理海上貿易和船舶運輸。它是宋代一種特殊的機構，負責管理港口、海上貿易和船只運輸。市舶司的職責包括管理港口的建設和維護、監(jiān)管海上貿易往來、確保商船的安全與秩序、征收稅收和關稅、管理海上運

市舶司的國語詞典是：職官名。唐置，于廣州、泉州、杭州等處與域外各國通商，掌蕃貨、海舶、征榷、貿易之事，猶今之海關。宋元明因襲之，清廢。市舶司的國語詞典是：職官名。唐置，于廣州、泉州、杭州等處與域外各國

什么是市舶司?

中國古代管理對外貿易的機關。唐玄宗開元間(713～741)，廣州即設有市舶使，一般由宦官擔任，是為市舶司前身。北宋開寶四年(971)設市舶司于廣州，以后隨著海外貿易的發(fā)展，陸續(xù)于杭州、明州(今浙江寧波)、泉州、密州(今

唐朝時，官方就開始有了專門管理外貿的機構：市舶司。當時，浙江的明州就設有市舶司，隸屬于浙江舶務?；谑胁八局贫鹊耐晟坪退瓮醭瘜τ诤Ｍ赓Q易的重視，宋代對于對外貿易的管理是相當成功的。

在唐朝時期，為了促進對外貿易，設立了一些港口和對外貿易機構。其中，港口設置對外貿易機構稱為"市舶司"，官員稱為"市舶使"。市舶司是負責管理和監(jiān)督對外貿易的機構，負責處理進出口貨物、海運安全、海關征稅等事宜。市舶使

隋唐時期專門管理海外航運貿易的機構叫：市舶。市舶使自唐以來，中國海外貿易發(fā)達。唐朝后期南方商業(yè)貿易繁榮，廣州是重要港口，外商云集，在此居住的外國商人很多，貿易數額巨大。為了有效地對海外貿易進行管理，唐政府在廣州設立

于是，唐朝專門設立了管理對外貿易事務的機構——“市舶司”。市舶司是中國古代管理對外貿易的機關。唐玄宗開元間(713～741)，廣州即設有市舶使，一般由宦官擔任，是為市舶司前身。

于是，唐朝專門設立了管理對外貿易事務的機構——“市舶司”。市舶司是中國古代管理對外貿易的機關。唐玄宗開元間(713～741)，廣州即設有市舶使，一般由宦官擔任，是為市舶司前身。

唐朝當時設立的管理對外貿的機構是什么

北宋開寶四年(971)設市舶司于廣州，以后隨著海外貿易的發(fā)展，陸續(xù)于杭州、明州(今浙江寧波)、泉州、密州(今山東諸城)設立市舶司。除廣州市舶司外，其余幾處在政和二年(1112)前曾一度被停廢。三年，宋政府在秀州華亭縣(

北宋開寶四年(971)設市舶司于廣州﹐以后隨著海外貿易的發(fā)展﹐陸續(xù)于杭州﹑明州(今浙江寧波)﹑泉州﹑密州(今山東諸城)設立市舶司。除廣州市舶司外﹐其余幾處在政和二年(1112)前曾一度被停廢。三年﹐宋政府在秀州華亭縣(今上海市松

洪武七年(1374年)撤銷福建泉州、浙江明州、廣東廣州三市舶司。清康熙二十四年(1685年)撤銷全部市舶司，設立江、浙、閩、粵四處海關。乾隆二十二年(1757年)，乾隆南巡，在蘇州親眼目睹洋商船只絡繹不絕，引起警覺，下旨除

市舶司最早是唐朝設立的。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設有市舶使，一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。明清兩朝反復“海禁”。明洪武三年(1370年)“罷太倉黃渡市舶司”。洪武七年(1374年)撤銷福建泉州、浙江明州、廣

市舶司什么時候建立

撰的羅倫,在被貶為福建市舶副使時,因微薄的官俸不足開 支,只好靠賣字謀生;大清官海瑞,在死的時候,同僚在其家, 更是只見麻布帳子破箱子,只好由其同僚湊錢辦了喪事。 在這樣一個連正常生活需要都無法得到滿足的朝代,即 6 論明代

撰的羅倫,在被貶為福建市舶副使時,因微薄的官俸不足開 支,只好靠賣字謀生;大清官海瑞,在死的時候,同僚在其家, 更是只見麻布帳子破箱子,只好由其同僚湊錢辦了喪事。 在這樣一個連正常生活需要都無法得到滿足的朝代,即 6 論明代

打破,店鋪隨處可設,且早晚都可經營 2、知道主要的商業(yè)城市和著名的商幫: (4)西漢:長安、洛陽、邯鄲、臨淄、宛、成都著名商業(yè)中心 (5)隋唐黃河流域長安、洛陽;長江流域揚州、益州,成為繁華的商業(yè)城市;廣州重要的外貿港口,政府設市舶使

然而,明成化十年(公元1474年),從北宋到明朝建立了380余年的泉州市舶司因港口淤塞而遷往福州,泉州也從中國最大的港口城市變?yōu)椤皻v史文化名城”。關于泉州港的衰退,不少論者都從社會因素著眼,但港口的嚴重淤積、海岸線的不斷外推,仍是

元代：創(chuàng)造了青花和釉里紅，開始進入彩瓷時代 明代：創(chuàng)造了斗彩和五彩瓷 清代：創(chuàng)造了粉彩和琺瑯彩 ③影響：唐代瓷器大量出口，取代絲綢成為中華文明的象征 （4）手工業(yè)經營方式的變化：①官營手工業(yè)：產生：西周時期 特點：

簡介：高中歷史優(yōu)質資料下載，包括：試題試卷、課件、教材、視頻、各大名師網校合集。

為因應海上貿易的新形勢,唐代還特別設定“市舶司”,用來管理蕃舶的進出以及征稅事由。海外貿易的數量,自此不斷成長。 唐代的城市商品經濟處于成長的胚芽時期。長安、洛陽、蘇州、揚州、成都、廣州等都是一定地域內的商業(yè)中心。唐朝國內交通

“市舶”的演變及其影響

市舶司 中國市舶司制度始于唐代，終止于明代。市舶司是中國古代對海運進出境的專職管理機構。中國對外貿易的發(fā)展是從漢代開始的，但這時的貿易是以陸地為主。雖然漢武帝時期開始有了官營的海外貿易，但漢代的海路貿易還很不發(fā)達。隋代中國的海外貿易雖有進一步的發(fā)展，也仍沒有占主要地位。到唐宋時期，特別是宋朝，情況就有了很大的變化，海外貿易在中國對外貿易史上占有十分重要的地位，尤其是海路貿易的興起和蓬勃發(fā)展，使朝廷獲得的收入愈來愈多。于是，唐朝專門設立了管理對外貿易事務的機構——“市舶司”。 市舶司是中國古代管理對外貿易的機關。唐玄宗開元間(713～741)，廣州即設有市舶使，一般由宦官擔任，是為市舶司前身。
市舶使 自唐以來，中國海外貿易發(fā)達。唐朝后期南方商業(yè)貿易繁榮，廣州是重要港口，外商云集，在此居住的外國商人很多，貿易數額巨大?！笆胁啊笔翘茣r對中外互市商船的統(tǒng)稱。為了有效地對海外貿易進行管理，唐政府在廣州設立專門檢查出入海港船舶、征收商稅、管理外商的官署市舶使。市舶使這一機構的設立，一方面說明海外貿易在唐朝社會經濟中的重要地位，另一方面也說明唐朝的海外貿易活動已經納入規(guī)范管理的軌道。
中國古代官署名。負責對外（海上）貿易之事。唐時對外開放，外商來貨貿易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進出船舶蕃貨、征榷、貿易諸事，五代時廢止。宋代重視海外貿易，開寶四年（公元971年）在廣州設市舶司，掌海上貿易。后又在杭州、明州（今寧波）、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設市舶司，負責檢查進出船只商貨、收購專賣品、管理外商。建炎（公元1127—1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉運司。元同來制，世祖時，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發(fā)放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實行關閉政策，對外通商口岸僅限澳門一地?？滴醵辏ü?683年）弛禁，開廣州、漳州、寧波、云臺山（今連云港）四口貿易。乾隆時僅留廣州一口通商。鴉片戰(zhàn)爭后，設稅務司、總稅務司管理海關諸事，大權落入洋人之手。
市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設立的管理海上對外貿易的官府，相當于現在的海關，是中國古代管理對外貿易的機關。唐玄宗開元年間，廣州的市舶使即為市舶司前身。