2000字海運論文范文篇一 跟單信用證與海運提單 提要現(xiàn)行國際商品貿易大多數(shù)都是以信用證支付的結算方式進行的。而信用證支付方式,主要靠審核各種單證來運行,所以單據(jù)成為交易的關鍵。在信用證支付方式下所用到的各種單證中,海運提單代表貨物

據(jù)有關統(tǒng)計數(shù)據(jù),用人單位對營銷人才的需求一直位居第一,需求較大的崗位有:國際商務操作員(外貿業(yè)務員)、單證員、報關員、檢驗員、禮儀迎賓兼導游、酒店管理、汽車維修、汽車美容等技術類工種。這類人才的供需比為1∶2.6。從崗位需求量

做外貿的，每天都上深圳外貿論壇szfob； 怎么樣進入深圳外貿論壇szfob呢？其實只需要記得szfob 就好了，也就可以很容易找到深圳外貿論壇szfob； sz是深圳的首字母的縮寫，fob是國際貿易術語的一種；所以只需要記住szfob，就可以

摘　要:國際貿易是國與國之間的商品買賣,但由于買賣雙方處在不同的國家、地區(qū),商品與貨幣不能簡單地 直接交換,而必須以單據(jù)作為交換的憑證。因此,國際貿易又稱為單據(jù)買賣。“在信用證業(yè)務中,各有關當事 人所處理的只是單

20世紀90年代以來,我國的信息技術得到了巨大的發(fā)展,與此同時,電子商務得到了迅速發(fā)展,市場經(jīng)濟的現(xiàn)有格局也得到了改變,網(wǎng)絡貿易在國際貿易當中得到了巨大的應用,改變了國際貿易的運作方式,促進了國際貿易的發(fā)展。我國當前的經(jīng)濟體制正是處

在XXXXX的實習報告 我于X年XX日至X月X日在X進行實習,該公司是以冶金和化工產(chǎn)品為主的國際貿易公司,主要產(chǎn)銷國是北美的美國、東南亞地區(qū)、歐洲的英國以及南美的巴西等國,該公司有業(yè)務部和單證部,財務部組成了貿易主體,我就是在其中業(yè)

我于X年XX日至X月X日在X進行實習,該公司是以冶金和化工產(chǎn)品為主的國際貿易公司,主要產(chǎn)銷國是北美的美國、東南亞地區(qū)、歐洲的英國以及南美的巴西等國,該公司有業(yè)務部和單證部,財務部組成了貿易主體,我就是在其中業(yè)務部門進行實習,我們

關于外貿單證的論文

7. 綠色物流：研究綠色物流的理論與實踐，如碳排放減少、能源節(jié)約、環(huán)境保護等。8. 交通運輸金融：研究交通運輸金融的市場分析、融資模式、風險管理等?？傊?，交通運輸商務領域可以涉及到很多方面，因此可以寫很多不同的論文。

8. 鐵路集裝箱運輸發(fā)展的途徑與 措施 9. 關于鐵路貨物運輸代理業(yè)發(fā)展的思考 10. 鐵路運輸企業(yè)多元經(jīng)營的方略與取向 11. 合理利用外資加快鐵路發(fā)展 12. 提高鐵路運輸能力的措施研究 交通工程專業(yè)畢業(yè)論文題目(二)1. 合肥

3、綜合交通運輸系統(tǒng)理論分析 4、城市道路交通狀態(tài)判別及擁擠擴散范圍估計方法研究 5、基于CIC的軌道交通建設工程集成管理研究 6、城市軌道交通工程施工方風險認知研究 7、基于出行特征的交通工程設計研究 8、重大交通工程項目經(jīng)濟

10. 鐵路行車安全分析及對策的研究 11. 智慧運輸系統(tǒng)未來交通運輸發(fā)展的方向 12. 鐵路機車訊號資訊標準化 13. 鐵路集裝箱運輸發(fā)展對策研究 14. 淺談客運扭虧與營銷的關系 15. 鐵路行包運輸改革研究與探討 四 1. 鐵路旅客

交通運輸專業(yè)論文題目有哪些

保稅區(qū)保稅企業(yè)報關程序的特點和實例 增強我國國際貨運代理企業(yè)國際競爭力的措施 集裝箱多式聯(lián)運各種運輸方式如何銜接 集裝箱多式聯(lián)運中的責任劃分問題探討 集裝箱多式聯(lián)運承運人的利益風險分析 集裝箱多式聯(lián)運下隱藏損害問題的各方責任

1950年4月,中國人民保險公司廣西分公司成立,同時經(jīng)營財產(chǎn)保險和人身保險業(yè)務,標志著人民保險業(yè)務的開始。當時的財產(chǎn)保險業(yè)務以企業(yè)財產(chǎn)保險和貨物運輸保險為主。由于主要實行強制投保,保險覆蓋面比較高。如到1952年底,廣西全省應參加保險的

眾所周知,國際物流以前僅把貨物從一國物理性轉移到另一國,如今的國際物流已發(fā)展成集采購、運輸、搬運及配送等為一身的綜合性服務系統(tǒng)。因此我們可以說,國際貿易的產(chǎn)生促進了國際物流的產(chǎn)生,并刺激其向更高的服務體統(tǒng)前進與發(fā)展。 2.國

該系列文獻更多地是從物流的功能模塊角度如采購、運輸、儲存、配送等來分析研究國際物流的企業(yè)個案、國際物流理論發(fā)展以及教改工作。盡管在功能模塊中理論和工具方法研究非常豐富,如庫存管理上就有:ABC分類法、周期訂貨法、零庫存管理與JIT生

五.空運貨物保險：1.空運風險與損失：自然災害、意外事故和各種外來風險而導致貨物全部或部分損失 2.空運貨物保險的險別：航空運輸險和航空運輸一切險 3.航空運輸險和航空運輸一切險的責任起迄采用“倉至倉”條款 六.郵包

有關貨物運輸保險論文 范文 一:海上貨物運輸保險利益分析 摘要:對海上貨物保險利益的界定不清,使其在國際貿易中產(chǎn)生了不小的麻煩,提出了現(xiàn)行保險利益基本原則的規(guī)定在貿易實務中產(chǎn)生的問題,然后在充分研究了海上貨物貿易的特殊情況,對海

求助 關于國際貨物運輸與保險的論文

國際經(jīng)濟與貿易畢業(yè)論文題目(一)1. 基于SA8000的貿易壁壘研究 2. 產(chǎn)品專業(yè)指標認證與技術性貿易壁壘研究 3. 我國紡織品面臨的技術性貿易壁壘與戰(zhàn)略對策 4. 淺談綠色貿易壁壘對中國各行業(yè)(選擇一個行業(yè))出口的影響 5.

國際貿易專業(yè)畢業(yè)論文寫作指導是：畢業(yè)論文選題不當是導致質量下滑的重要因素。論文選題對論文學術水平、學生的寫作興趣有著直接的影響。國際貿易專業(yè)屬于經(jīng)濟學學科，是基于經(jīng)濟學理論、方法，運用國際貿易理論、國際貿易慣例、國際

國際商務畢業(yè)論文下載篇1 淺談文化差異對國際商務談判的影響及對策 提要:本文以美國和日本為例,主要探討文化差異對談判方式、談判組織、溝通過程、決策方式、協(xié)議形式和人際關系等方面的影響,重點分析與美國人和日本人談判的應對技巧,以促

國際貿易是隨著國際經(jīng)濟變化而不斷發(fā)展的,隨著時代的發(fā)展和變化,國際貿易在方式上也呈現(xiàn)出了不同,每個區(qū)域之間都有著不同的特點。加上網(wǎng)絡信息技術的逐漸發(fā)展,傳統(tǒng)的國際貿易方式也在不斷的 網(wǎng)絡技術 所代替,在國際貿易教學上應體現(xiàn)出

國際貿易論文2000字篇1 淺談 文化 差異對國際貿易的影響及對策 一、文化與文化差異 文化是人類社會歷史實踐過程中所創(chuàng)造的一切物質財富和精神財富的總和,它包括物質文化、制度文化和心理文化三個方面。而文化差異體現(xiàn)在文化構成要素的各個

國際貿易實務是高職院校國際貿易專業(yè)的核心內容,學生對該課程的學習效果直接關系到學生國際貿易專業(yè)技能的掌握情況,若繼續(xù)延續(xù)傳統(tǒng)的教學方法,只會使學生出現(xiàn)高分低能的現(xiàn)象,無法滿足未來社會經(jīng)濟發(fā)展對貿易人才的需要。為了提高國際貿易實務這

淺談國際貿易專業(yè)畢業(yè)論文

淺析可保利益原則在國際貨物運輸保險中的運用 一、可保利益原則概述 可保利益是指投保人或被保險人對保險標的 因具有各種厲害關系而享有的為法律所承認并可 以投保的經(jīng)濟利益?？杀＠嬖瓌t是保險合同所 必須遵循的原則。 1.構成可保利益的條件 并非投保人對保險標的的任何利益關系均可 作為可保利益。構成可保利益必須具備下列條件: (l)投保利益必須是一種已確定的，可實現(xiàn)的利 益。已確定的利益是指現(xiàn)有的利益，可實現(xiàn)的利益 是指將來可以獲得的利益，而非主觀臆斷可獲得的 利益。 (2)可保利益必須是可以以貨幣計量的經(jīng)濟利 益。被保人或投保人在保險事故發(fā)生后，其喪失的 在保險標的上的經(jīng)濟利益需要得到補償。但是，若 不能用貨幣衡量其價值損失，則難以確定應予補償 的標準。 (3)可保利益必須是合法的利益。投保人或被 保險人對保險標的的可保利益必須是合法的可主 張的利益，而不是法律所禁止的行為而獲得的。 2.可保利益原則在實踐中的作用 (l)可防止將保險變?yōu)橘€博行為。判斷保險行 為與賭博行為的界限關鍵在于投保人對其投保的 標的有無可保利益。若以無可保利益的他人財產(chǎn) 或人身作為保險標的投保，則是一種賭博行為。 (2)可防止道德危險的發(fā)生。道德危險指投保 人或被保險人為獲取保險賠款而故意地作為或不 作為，由此造成或擴大保險標的的損失。若投保人 對其投保的保險標的無任何利害關系則容易滋生 道德危險。若投保人對保險標的有某種利害關系 —可保利益，則投保則只是為了獲得損失補償或定額給付。 (3)可限制保險賠償程度。在財險合同中，可保 利益是保險人根據(jù)保險合同對被保險人的經(jīng)濟損 失所能補償?shù)淖罡呦薅?，因此，堅持可保利益原則 可以防止通過保險獲取保險標的所具有的可保利 益的金額，從而避免違背保險經(jīng)濟補償?shù)哪康模T 發(fā)道德風險。 二、可保利益原則在國際貨物運輸保險中的運 用 在國際貿易中，買賣雙方在合同中所規(guī)定的國 際貿易術語決定著雙方承擔的風險的轉移時間，而 風險轉移的時間又與可保利益的轉移時間緊密相 關。因此，國際貿易術語的選擇不僅是對貨物風險 轉移時間的劃分，也是對保險的安排。無論是進口 還是出口商品，都需要辦理保險，因此，貿易術語的 選擇對買賣雙方都至關重要。只有依據(jù)交易中所 采用的貿易術語，才能在貨物發(fā)生損失時，判定是 買方還是賣方享有可保利益，以及何方對保險人享 有賠償請求權。國際貨物運輸中常用的國際貿易 術語對風險轉移時間以及由此決定的可保利益的 轉移時間隨貿易術語的不同而各異。 根據(jù)國際商會1990年頒行的((國際貿易術語 解釋通則》(即INCOTERMS1990)，13種不同特性 的價格術語可歸納為E(啟運)、F(主運費未付)、C (主運費已付)、D(到達)四組。據(jù)此可具體闡釋風 險及可保利益在買賣雙方的轉移時間。 1.E組。E組只有EXW(ExworkS)工廠交貨 一種術語。這一貿易術語代表了在商品產(chǎn)地和儲 存地交貨的交貨條件，因此此類交易在形式上類似 國內貿易。采用EXW成交時，賣方只要在本國內 地將符合合同要求的貨物在合同規(guī)定的時間、地點 置于買方的處置之下，就算完成了交貨義務，承擔 的風險也隨著義務的完成轉移給買方。買方則要 負責將貨物裝上運輸工具，再將貨物自交貨地運至 目的地。因此，買方自賣方國內接受貨物之后，就 將對需要裝載和運輸?shù)呢浳锍袚磺酗L險，從而具 有可保利益。此后若貨物受損，買主即對保險人享 有賠償請求權。 2.F組。F組包括FCA(FreeCarrier)貨交承運
你好，請問您的論文具體是什么題目呢？ 交稿時間是何時？最好有具體的排版格式要求
我是報關與國際貨運專業(yè) 馬上要交初稿了 請大家?guī)兔?想個題目 想學好外貿，當然上深圳外貿szfob 外貿方面的知識，問題，信息，共享都可以去深圳外貿論壇szfob， 畢竟這個論壇是全國最好的外貿交流平臺，匯集了來自全國各地的外貿方面的朋友；做外貿就上知名的網(wǎng)站----深圳外貿論壇szfob，拓展你的外貿人際網(wǎng)； 畢竟這個網(wǎng)站上面的東西非常實用，而且里面的朋友也是非常熱情的。也可以在里面加一些朋友的qq，msn聯(lián)系方式，多多和同行的朋友，或者自己本行業(yè)相關的朋友，都認識一些外貿方面的朋友，對自己以后的方向的把握也比較好，這個網(wǎng)站里面的信息和知識不管是對外貿新手和外貿老手來說都是非常有用的。畢竟深圳外貿論壇szfob 是全國最專業(yè)的外貿交流平臺； 里面匯集了大量的外貿高手和外貿方面的朋友，包括物流，報關，報檢，拖車行，各個外貿的行業(yè)里面的朋友都匯集在這個交流平臺上面； 里面很多實實在在的外貿知識和外貿經(jīng)驗，外貿采購商名錄，采購信息，都是非常值得學習和閱讀。 可以學習到很多外貿方面的知識，外貿流程，外貿經(jīng)驗，如何找客戶？外貿平臺的介紹和使用，以及特點；里面而且有大量的外貿招聘信息，可以為找外貿工作的朋友提供方便； 和大家一起交換很多外貿方面的信息，采購商信息&詢盤信息等等，彼此共享； 可以了解各國禮儀，各國的國家地理等等； 地球人都知道，做外貿的，每天都上深圳外貿論壇szfob； 怎么樣進入深圳外貿論壇szfob呢？其實只需要記得szfob 就好了，也就可以很容易找到深圳外貿論壇szfob； sz是深圳的首字母的縮寫，fob是國際貿易術語的一種；所以只需要記住szfob，就可以學習和做好外貿；搜索一下：szfob 或者是 外貿szfob 或者是 szfob論壇 就可以進入了； 請認準szfob ,畢竟只有深圳外貿論壇szfob才是全國最專業(yè)的外貿論壇
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