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3、客戶對第三方物流的依賴性由于第三方有現(xiàn)成的、比客戶自己做要好得多的物流解決方案, 所以, 客戶都非常愿意把物流外包出去, 從而, 第三方物流和客戶之間就構(gòu)成一種不可分割的供應(yīng)鏈關(guān)系。據(jù)中國倉儲協(xié)會年對全國家大中型工業(yè)企業(yè)進(jìn)
一、課題的來源、研究的目的意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及水平、參考文獻(xiàn) 1、課題來源 隨著現(xiàn)代物流在我國的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)全球化的日益推進(jìn)和深化,第三方物流的作用越來越被重視,物流被譽(yù)為繼降低資源消耗和人力資源開發(fā)之后的“第三利潤源泉”,同
[23]顧睿. 生產(chǎn)企業(yè)物流外包中甄選最佳第三方物流供應(yīng)商模型研究[D]. 武漢科技大學(xué): 武漢科技大學(xué),2008.[24]曾葉. 物流外包及物流績效評價(jià)研究[D]. 浙江工業(yè)大學(xué): 浙江工業(yè)大學(xué),2006.[25]陳志. 制造業(yè)物流成本核算及物
[1] 韋國松; 聶鳴; 范體軍; 第三方物流的風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避[J]. 中國物流與采購 2006年03期 [2] 劉興富; 第三方物流運(yùn)作中的風(fēng)險(xiǎn)與控制[J]. 中國物流與采購 2006年04期 [3] 吳祥佑; 第三方物流風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)轉(zhuǎn)
求 第三方物流合作風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)防范 近3年的參考文獻(xiàn)
(5)保險(xiǎn)公司對保險(xiǎn)事業(yè)的高度重視,TOP2000培訓(xùn),世界華人保險(xiǎn)高峰會。 4、新華保險(xiǎn)營銷威脅分析:(1)金融危機(jī)影響較深,市場信心有所下降,因此公司利潤也隨之減少。(2)保險(xiǎn)事業(yè)發(fā)展越強(qiáng),市場競爭越激烈各方面都會面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。(3)監(jiān)管危
本文通過對保險(xiǎn)目標(biāo)市場的尋找和提高競爭優(yōu)勢的手段進(jìn)行分析,認(rèn)識到存在的問題,并提出了創(chuàng)新性的建議。 關(guān)鍵詞:保險(xiǎn);營銷戰(zhàn)略;競爭優(yōu)勢 一、保險(xiǎn)公司STP戰(zhàn)略分析 (一)保險(xiǎn)市場細(xì)分 保險(xiǎn)市場細(xì)分就是在保險(xiǎn)調(diào)研的基礎(chǔ)上,保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)消
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公眾法律意識、自我意識的提高,對責(zé)任保險(xiǎn)的需求越來越大;政府對轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長模式的需要也要求責(zé)任保險(xiǎn)市場迅速發(fā)展。 作為保險(xiǎn)公司應(yīng)該加強(qiáng)對責(zé)任保險(xiǎn)的探究,改進(jìn)責(zé)任保險(xiǎn)技術(shù),培養(yǎng)精通責(zé)任保險(xiǎn)、 法律知識 以及各種與責(zé)任保險(xiǎn)
對保險(xiǎn)市場的分析論文篇一 《對我國保險(xiǎn)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的分析》 摘要:自改革開放以來,保險(xiǎn)業(yè)作為我國的朝陽行業(yè),其發(fā)展已經(jīng)取得了令人矚目的成就,但是與世界保險(xiǎn)業(yè)的整體現(xiàn)狀來看,我國保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展水平仍相比較低。本文筆者即結(jié)合個(gè)人
對保險(xiǎn)市場的分析論文
物流行業(yè)存在一些職業(yè)危害,如下所示:長時(shí)間站立、行走、搬運(yùn)重物等活動容易導(dǎo)致肌肉、骨骼和關(guān)節(jié)問題,如疲勞、肌肉勞損、腰椎間盤突出等。操作叉車、起重機(jī)、吊車等機(jī)械設(shè)備時(shí),存在操作不當(dāng)或機(jī)械故障等風(fēng)險(xiǎn),可能導(dǎo)致意外
如果貨物中有易碎物品,商家要多貼易碎品標(biāo)簽,在發(fā)貨前多墊泡沫、氣泡袋、打木架或木箱,以加固好自己的產(chǎn)品;保證產(chǎn)品安全;在貨物貨值較高的情況下,百運(yùn)網(wǎng)建議大家購買保險(xiǎn);面對時(shí)效要求高的貨物,商家要注意選擇物流方式。
第四,創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)管理體制,探究風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略。物流風(fēng)險(xiǎn)具有不確定性、階段性、復(fù)雜性、相對性的特征。同時(shí)物流風(fēng)險(xiǎn)又是客觀存在的,想要完全避免風(fēng)險(xiǎn)是不可能的,因此,只能采取相應(yīng)的措施盡量減少風(fēng)險(xiǎn),降低風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生率。創(chuàng)新風(fēng)
物流安全風(fēng)險(xiǎn):加強(qiáng)物流安全管理措施,并建立一套完整的物流監(jiān)管制度。運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn):選擇可靠的物流供應(yīng)商,嚴(yán)格把關(guān)供應(yīng)商資質(zhì),加強(qiáng)運(yùn)輸過程控制。倉庫風(fēng)險(xiǎn):加強(qiáng)倉庫管理,確保存儲環(huán)境符合標(biāo)準(zhǔn),防范火災(zāi)、爆炸等危險(xiǎn)事件。質(zhì)量風(fēng)
物流的存在風(fēng)險(xiǎn)和防范策略
內(nèi)部控制學(xué)術(shù)論文篇一:《試談內(nèi)部控制與內(nèi)部審計(jì)》 摘要:2015年4月,首次提出“新常態(tài)”,這意味著企業(yè)應(yīng)積極主動地完善公司的治理,提高防范風(fēng)險(xiǎn)意識。通過分析內(nèi)部審計(jì)的價(jià)值功效,從轉(zhuǎn)變內(nèi)審觀念,提升內(nèi)審人員地位;加強(qiáng)內(nèi)審隊(duì)伍建設(shè),提高
論文摘要:加強(qiáng)和規(guī)范企業(yè)內(nèi)部控制,對提高企業(yè)經(jīng)營管理水平和風(fēng)險(xiǎn)防范能力、促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展、維護(hù)社會主義市場經(jīng)濟(jì)秋序和社會,y眾利益具有重大意義。 最初的內(nèi)部控制定義是內(nèi)部牽制,它基本是以查錯防弊為目的,以職務(wù)分離和賬目核對為手法
企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理,應(yīng)包括風(fēng)險(xiǎn)的辨識、評估、防范和控制,是防范這些風(fēng)險(xiǎn)的理念、措施、行為的集合。按照亞洲風(fēng)險(xiǎn)管理協(xié)會(AARCM)的定義,企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)在實(shí)現(xiàn)未來戰(zhàn)略目標(biāo)的過程中,試圖將各類不確定因素產(chǎn)生的結(jié)果控制在預(yù)期可接受范圍內(nèi)的
技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)、外匯風(fēng)險(xiǎn)、人力資源整合風(fēng)險(xiǎn)等不同的表現(xiàn)形式,但是,財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)始終是是否能夠成功實(shí)施跨國并購的關(guān)鍵,有效地識別跨國并購中的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),形成財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的集成管理體系是跨國并購成功與否的關(guān)鍵。
當(dāng)前,國際金融危機(jī)遠(yuǎn)未結(jié)束,而我國跨國公司在風(fēng)險(xiǎn)管理方面存在著各種問題,須提升其風(fēng)險(xiǎn)管理水平以應(yīng)對此次危機(jī)。本文首先對中國跨國公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分類分析,然后將風(fēng)險(xiǎn)管理與內(nèi)部控制這兩個(gè)密切關(guān)聯(lián)的范疇進(jìn)行了邏輯的統(tǒng)一,并借鑒國內(nèi)外
跨國公司內(nèi)部控制與風(fēng)險(xiǎn)管理論文范文
不少出口商甚至允許進(jìn)口商在收貨、驗(yàn)貨之后,再支付余下的貨款。一般而言,“分批發(fā)貨、分批收匯”,可以降低結(jié)匯風(fēng)險(xiǎn)程度。在實(shí)務(wù)中,是一個(gè)可以考慮“規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)”的結(jié)匯模式。銀行不承擔(dān)責(zé)任的托收結(jié)算方式國際貿(mào)易中“托收結(jié)算”方式程序較
2. 合同中定義好交期 3. 合同中約定好付款文件清單,及最后交單期等,按約定提供即可(生搬硬套,死的就是死的,活的就是活的,錯的哪怕是正確的也就按錯的提供,只要單證相符就可以了)4. 代理交貨有簽單,隨時(shí)反饋。
情況, 則應(yīng)采取緊急措施, 果斷追回全套單據(jù), 重新繕制, 決不可有僥幸心態(tài)。因?yàn)? 從法律責(zé)任看, 出口方預(yù)借提單結(jié)匯已構(gòu)成偽造裝運(yùn)日期, 一旦另一方查明事實(shí)真相, 違約方須承擔(dān)一定法律責(zé)任。如出口方提供了裝于甲船“
2、合理選擇國際貿(mào)易結(jié)算方式,降低收付匯風(fēng)險(xiǎn) (1)合理選擇傳統(tǒng)結(jié)算方式 對于當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢,進(jìn)出口企業(yè)在進(jìn)行國際貿(mào)易結(jié)算的方式選擇上也要盡可能的慎重。一般而言,出口業(yè)務(wù)對于信用等級較低的地區(qū)和國家我們最好選擇貨前TT
論進(jìn)出口貿(mào)易的結(jié)匯風(fēng)險(xiǎn)與防范措施
目前需要寫一篇相關(guān)于“論進(jìn)出口貿(mào)易的結(jié)匯風(fēng)險(xiǎn)與防范措施”的論文。希望大家能提供范文,或相關(guān)的資料。 你CIF等條款來寫吧 可以從以下幾個(gè)大首先是盡量采用本國貨幣作為計(jì)價(jià)貨幣。這樣就避免了貨幣的兌換問題,也就不存在匯率風(fēng)險(xiǎn)。但這在我國是很難實(shí)現(xiàn)的。因?yàn)榈侥壳盀橹?,人民幣在國際上還不是自由兌換的貨幣。其次是出口商品、資本輸出時(shí)爭取選用幣值穩(wěn)定、堅(jiān)挺的“硬幣”;進(jìn)口商品、資本輸入時(shí)爭取選用幣值疲軟的“軟幣”。這樣,出口商和債權(quán)人以“硬幣”作為合同貨幣,當(dāng)結(jié)算和清償時(shí),這種貨幣匯率上升,則會以同樣多的外匯兌換更多的本國貨幣;而進(jìn)口商和債務(wù)人以“軟幣”作為合同貨幣,當(dāng)結(jié)算和清償時(shí),計(jì)價(jià)貨幣匯率下跌,則會以較少的本國貨幣兌換更多的外匯以用來結(jié)算貨款和清償債務(wù)。但這種方法有其局限性,一是貨幣的“軟”和“硬”都是相對的,而且是可以互相轉(zhuǎn)換的,即使很受歡迎的“自由外匯”的匯率也有可能發(fā)生波動,其軟硬局面會發(fā)生改變;二是這只是作為涉外經(jīng)濟(jì)主體在實(shí)際涉外經(jīng)濟(jì)活動中力爭的一種可能性。因?yàn)檫M(jìn)口和出口、資本輸出和輸入都是相對的。在出口時(shí)爭取使用“硬幣”,而同時(shí)對方作為進(jìn)口商肯定也會盡量爭取使用“軟幣”,關(guān)鍵看雙方的洽談結(jié)果。 ?。ㄈ┮赃h(yuǎn)期外匯交易彌補(bǔ)風(fēng)險(xiǎn)。通過預(yù)先決定匯率和金額的遠(yuǎn)期交易是一種最直接的彌補(bǔ)風(fēng)險(xiǎn)手段。假定中方一出口企業(yè),預(yù)定在三個(gè)月后收進(jìn)以美元計(jì)價(jià)的出口貨款,可與銀行預(yù)先約定在三個(gè)月后賣出美元。當(dāng)美元資金一入賬就進(jìn)行交割,也就是以約定的匯率將美元賣給銀行,換成人民幣,這樣通過遠(yuǎn)期外匯交易對可能產(chǎn)生的交易結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效防范。這里需要考慮彌補(bǔ)風(fēng)險(xiǎn)的成本,可以通過現(xiàn)時(shí)的遠(yuǎn)期匯率與即期匯率的比較來決定彌補(bǔ)風(fēng)險(xiǎn)是否有利。如果對結(jié)匯期到期時(shí)的即期匯率的估計(jì)與現(xiàn)在的遠(yuǎn)期匯率差別不大,現(xiàn)時(shí)遠(yuǎn)期匯率與即期匯率之差就是一般的彌補(bǔ)風(fēng)險(xiǎn)成本。 對進(jìn)行的資本交易,通常也通過預(yù)先進(jìn)行遠(yuǎn)期預(yù)約來起到彌補(bǔ)風(fēng)險(xiǎn)的作用。一般的資本交易有兩種:套息交易和籌資交易。所謂套息交易是指通過資金調(diào)撥賺取利差的交易,它是伴隨著外匯交易的資金移動和為避免在將來特定時(shí)候發(fā)生反方向資金移動時(shí)的外匯風(fēng)險(xiǎn)所進(jìn)行的遠(yuǎn)期外匯交易的組合?;I資交易是以籌集資金為目的的資本交易,如借進(jìn)外幣貸款或發(fā)行外債等,在還款時(shí)也會因匯率變動而產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn),通常也采用遠(yuǎn)期外匯交易進(jìn)行彌補(bǔ)。 ?。ㄋ模┥髦乜紤]出口收匯的結(jié)算方式。外貿(mào)企業(yè)還應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)際,慎重考慮出口收匯的結(jié)算方式,做到安全及時(shí),這是對外貿(mào)易出口收匯應(yīng)貫徹的一個(gè)原則。一般而言,即期信用證結(jié)算方式最符合安全及時(shí)收匯的原則;遠(yuǎn)期信用證結(jié)算方式收匯安全有保證,但不及時(shí),因此匯率發(fā)生波動的概率就高,從而削弱了收匯的安全性。至于托收結(jié)算方式,由商業(yè)信用代替了銀行信用,安全性大大降低。所以,為達(dá)到安全及時(shí)收匯的目的,要根據(jù)業(yè)務(wù)的實(shí)際情況,在了解對方資信的前提下,慎重靈活地選擇適當(dāng)?shù)慕Y(jié)算方式。如出口商出售的商品庫存積壓,并且在國際市場價(jià)格疲軟,在進(jìn)口商資信可靠,而且該商品在進(jìn)口國有一定的銷路,進(jìn)口國對付匯控制相對不嚴(yán)的情況下,出口商也可接受托收方式。 我國還要健全信息網(wǎng)絡(luò),對匯率變動進(jìn)行及時(shí)預(yù)測和分析研究。對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部門、金融部門、涉外企業(yè)等具備條件的設(shè)立專門機(jī)構(gòu)或指派專人負(fù)責(zé)國際金融、貨幣的研究及防范匯率風(fēng)險(xiǎn)工作。對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部門、中國銀行利用現(xiàn)代化的通信設(shè)備網(wǎng)絡(luò),及時(shí)掌握國際市場上外匯變動信息,向涉外企業(yè)提供情況和資料。目前,中國人民銀行、中國銀行、商務(wù)部都先后成立了匯率趨勢研究小組,從事研究西方各國的主要貨幣匯率的變化,預(yù)測中、長期匯率變動走勢,分析對我國外貿(mào)、外匯、外資工作的影響,提出對策和意見。
對于保險(xiǎn)公司來說,營銷戰(zhàn)略極大影響產(chǎn)品的市場推廣和企業(yè)品牌建設(shè),是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容之一。保險(xiǎn)市場細(xì)分就是在保險(xiǎn)調(diào)研的基礎(chǔ)上,保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)消費(fèi)者的需求特點(diǎn)、投保行為的差異性,把保險(xiǎn)總體市場劃分為若干細(xì)分市場的過程。 保險(xiǎn)公司市場營銷論文篇一 《保險(xiǎn)公司市場營銷戰(zhàn)略研究》 摘 要:對于保險(xiǎn)公司來說,營銷戰(zhàn)略極大影響產(chǎn)品的市場推廣和企業(yè)品牌建設(shè),是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容之一。 其中目標(biāo)市場戰(zhàn)略和競爭戰(zhàn)略是營銷戰(zhàn)略里最重要的兩個(gè)方面。 本文通過對保險(xiǎn)目標(biāo)市場的尋找和提高競爭優(yōu)勢的手段進(jìn)行分析,認(rèn)識到存在的問題,并提出了創(chuàng)新性的建議。 關(guān)鍵詞:保險(xiǎn);營銷戰(zhàn)略;競爭優(yōu)勢 一、保險(xiǎn)公司STP戰(zhàn)略分析 (一)保險(xiǎn)市場細(xì)分 保險(xiǎn)市場細(xì)分就是在保險(xiǎn)調(diào)研的基礎(chǔ)上,保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)消費(fèi)者的需求特點(diǎn)、投保行為的差異性,把保險(xiǎn)總體市場劃分為若干細(xì)分市場的過程。 公司對保險(xiǎn)市場細(xì)分的依據(jù)主要考慮人口因素和行為因素。 人口因素主要考慮家庭人口與家庭生命周期,年齡,性別,收入等;行為因素考慮投保者動機(jī),投保行為,利益驅(qū)動,對保險(xiǎn)的態(tài)度等。 公司較多使用的行為因素是根據(jù)顧客的購買動機(jī)分為:旅游保險(xiǎn),意外保險(xiǎn),投資理財(cái)保險(xiǎn),健康保險(xiǎn),財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)等。 細(xì)分市場要具備理想的規(guī)模和發(fā)展特征,有一定的盈利性,對于企業(yè)才有吸引力,企業(yè)要以顧客的需求為中心,調(diào)整細(xì)分策略,根據(jù)顧客需求提供適銷對路的產(chǎn)品。 (二)保險(xiǎn)目標(biāo)市場選擇 市場吸引力是保險(xiǎn)行業(yè)選擇目標(biāo)市場考慮的重要因素之一,如果市場規(guī)模狹小或者趨于衰退,進(jìn)入后難以獲得發(fā)展,不要輕易進(jìn)入。 還要考慮目標(biāo)市場的需求潛量,某些細(xì)分市場雖然有較大吸引力,但不能推動企業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo),甚至分散企業(yè)的精力,應(yīng)考慮放棄。 還應(yīng)考慮企業(yè)的資源條件是否適合在某一細(xì)分市場經(jīng)營,只有選擇那些企業(yè)有條件進(jìn)入、能充分發(fā)揮其資源優(yōu)勢的市場作為目標(biāo)市場,企業(yè)才會獲得成功。 一般來說,保險(xiǎn)公司尋找目標(biāo)市場的手段既包括保險(xiǎn)公司內(nèi)部,如團(tuán)險(xiǎn)直銷、個(gè)人營銷、網(wǎng)絡(luò)、電話等直復(fù)營銷方式, 又包括公司外部的企業(yè)共生營銷,如銀行、郵政、證券機(jī)構(gòu)等兼業(yè)代理機(jī)構(gòu);還通過對其他公司或營銷渠道的產(chǎn)品進(jìn)行組合捆綁銷售來滿足客戶的多元需求。 (三)保險(xiǎn)市場定位 保險(xiǎn)市場定位方法有兩種,一是參考競爭對手的定位,行業(yè)競爭對手已經(jīng)進(jìn)行了市場探索,對于產(chǎn)品的定位有著全面的考量,參考行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可以大大降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn); 一種是避強(qiáng)定位,公司從另一個(gè)角度開發(fā)自己的新產(chǎn)品,新的營銷模式,新的品牌傳播方式,這種方式不失為一種提高競爭力的方式,在公司實(shí)力允許,經(jīng)過嚴(yán)密市場調(diào)查的情況下, 公司可以通過創(chuàng)新營銷策略開辟保險(xiǎn)市場上的一片藍(lán)海,為企業(yè)長久立足打好基礎(chǔ)。 二、競爭戰(zhàn)略分析 邁克爾・波特認(rèn)為對于企業(yè)有五種競爭力量決定整個(gè)市場長期的內(nèi)在吸引力。 對于保險(xiǎn)行業(yè)影響明顯的有四個(gè)方面: (一)行業(yè)內(nèi)競爭者的威脅 保險(xiǎn)市場處于市場生命周期的成熟期,競爭者眾多,競爭者投資很大。 這些情況常常會導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)、廣告爭奪戰(zhàn),新產(chǎn)品推出,并使公司要參與競爭就必須付出高昂的代價(jià)。 (二)新進(jìn)入者的威脅 如果某個(gè)目標(biāo)市場可能吸引占有大量資源并具有爭奪市場份額力量的新的競爭者,那么該細(xì)分市場企業(yè)就要謹(jǐn)慎考慮是否繼續(xù)保留。 因此,保險(xiǎn)公司要時(shí)刻觀察新競爭者的動向,正確選擇競爭優(yōu)勢,抵抗新進(jìn)入者的威脅。 (三)替代產(chǎn)品的威脅 保險(xiǎn)行業(yè)也面臨一些替代產(chǎn)品的威脅,如基金,一些投資理財(cái)產(chǎn)品等都會對保險(xiǎn)構(gòu)成威脅,公司應(yīng)密切注意替代產(chǎn)品的種類、收益、顧客群體。 發(fā)展對抗替代產(chǎn)品的新產(chǎn)品,尋找不同于替代品的目標(biāo)顧客,不斷延長產(chǎn)品生命周期,開發(fā)與替代品不同發(fā)展方向的產(chǎn)品線。 (四)購買者討價(jià)還價(jià)的能力 購買者與企業(yè)的競爭一直存在,購買者一方面是企業(yè)的合作伙伴,為企業(yè)提供收益;另一方面會最大化地爭取自身利益,他們會對產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)提出更高的要求,會設(shè)法壓低價(jià)格,并且使競爭者互相競爭,所有這些都會使企業(yè)的利潤受到損失。 如果企業(yè)不考慮顧客利益或者顧客需求,或者顧客的轉(zhuǎn)換成本較低,或者顧客能夠形成聯(lián)盟,購買者的討價(jià)還價(jià)能力就會加強(qiáng)。 所以保險(xiǎn)公司要十分重視顧客,對顧客進(jìn)行分類,給顧客更多讓利,不斷提高產(chǎn)品差異化和服務(wù)水平,發(fā)展忠誠顧客。 三、對保險(xiǎn)公司營銷戰(zhàn)略的創(chuàng)新性建議 (一)合理細(xì)分市場 保險(xiǎn)市場細(xì)分要尋求更佳合適的角度,嚴(yán)格按照細(xì)分好的市場進(jìn)行產(chǎn)品組合設(shè)計(jì),營銷策略設(shè)計(jì),更系統(tǒng)化地開展?fàn)I銷活動。 如將年齡和收入結(jié)合在一起,充分考慮客戶需求的基礎(chǔ)上細(xì)分市場,可以將市場分成高齡低收入群、傳統(tǒng)中年客戶群、富裕客戶群、高素質(zhì)中青年客戶群、年輕工薪客戶群, 充分考慮了這些群體的社會背景,找出共性的產(chǎn)品需求,從而制定適合一個(gè)群體的一套有效的營銷措施,在公司推廣使用,極大地提高了工作效率, 也可以靈活地根據(jù)不同群體的需求調(diào)整產(chǎn)品和服務(wù)策略,對營銷戰(zhàn)略的調(diào)整有著促進(jìn)作用。 (二)加強(qiáng)品牌營銷 一個(gè)成功的品牌對于企業(yè)有著重要意義,品牌的成功包括知名度、美譽(yù)度、忠誠度等。 在信息化的社會背景下,企業(yè)可以通過多種方式來進(jìn)行品牌營銷,如制作公益廣告在知名媒體上投放,借助網(wǎng)絡(luò)傳播企業(yè)公益性微電影,參與社區(qū)服務(wù)活動并在媒體上適時(shí)公關(guān)等等, 現(xiàn)在市場的競爭核心是客戶需求為核心,品牌形象為價(jià)值標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建品牌沒有捷徑可走,必須通過真誠服務(wù)社會,重視社會利益,與顧客發(fā)展信任、忠誠的關(guān)系來一步步實(shí)現(xiàn)。 (三)不斷創(chuàng)新差異化競爭戰(zhàn)略 (1)產(chǎn)品差異化。 保險(xiǎn)行業(yè)應(yīng)在客戶細(xì)分的基礎(chǔ)上開發(fā)多元化產(chǎn)品體系,以滿足客戶多元需求。 產(chǎn)品體系可以分為:一是特定客戶群系列產(chǎn)品,如女性保險(xiǎn)產(chǎn)品套餐、家庭保險(xiǎn)產(chǎn)品套餐等,這是最方便有效的顧客分類,企業(yè)通過這種方式可以不斷開發(fā)新產(chǎn)品。 二是為配合不同營銷渠道特點(diǎn)而開發(fā)的渠道專營產(chǎn)品,如分別適合于銀行郵政渠道、和網(wǎng)上渠道銷售的銀行儲蓄型分紅產(chǎn)品、網(wǎng)購保險(xiǎn)類產(chǎn)品等,不同渠道產(chǎn)品除渠道類型有差異外,應(yīng)在保險(xiǎn)責(zé)任方面增加差異,否則不同渠道產(chǎn)品容易相互替代,并易導(dǎo)致渠道沖突。 三是為特別客戶量身訂做的人性化、個(gè)性化特別保險(xiǎn)方案,如為某明星、知名企業(yè)家特制的保險(xiǎn)方案等,從而滿足不同客戶的需求。 客戶需求的多元是多元化產(chǎn)品體系形成的依據(jù),而多元化產(chǎn)品體系又是企業(yè)整合資源和交叉銷售的前提和原因。 (2)服務(wù)差異化。 提高員工的素質(zhì),除了知識培訓(xùn)和能力培養(yǎng)外,更注重提高員工素質(zhì),注重服務(wù)態(tài)度,強(qiáng)調(diào)儀容儀表,倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)合作精神,一個(gè)員工的精神風(fēng)貌反應(yīng)了企業(yè)的文化和內(nèi)涵; 建立一套合理的`服務(wù)流程,使員工服務(wù)時(shí)有章可循,考評員工有據(jù)可依,從尋找客戶,銷售洽談,維系客戶到處理售后問題等方方面面進(jìn)行規(guī)范化管理,嚴(yán)格要求,做到事事有人做,人人有事做,提高客戶服務(wù)水平。 (3)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營銷。 借助計(jì)算機(jī)和因特網(wǎng)開展業(yè)務(wù),既提高了辦業(yè)務(wù)的銷量,也降低了工作成本,可以借助網(wǎng)絡(luò)開展市場調(diào)研活動、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品銷售、網(wǎng)上促銷與廣告公關(guān)等一系列活動, 將電子商務(wù)的觀念借鑒過來,建立公司內(nèi)部數(shù)據(jù)庫和專業(yè)化功能齊全的門戶網(wǎng)站,配備網(wǎng)上咨詢?nèi)藛T或者輔助電話服務(wù),實(shí)現(xiàn)部分產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)營銷,在以后的發(fā)展中,這勢必成為保險(xiǎn)公司一種重要的營銷策略。 營銷戰(zhàn)略作為保險(xiǎn)公司非常重要的一個(gè)部分,要引起足夠的重視,企業(yè)要集合各種資源,加大營銷投入,提高盈利能力,保持持續(xù)穩(wěn)健的發(fā)展,這是企業(yè)需要不斷努力的現(xiàn)實(shí)要求。 參考文獻(xiàn): [1] 姚海明,保險(xiǎn)營銷理論與案例[M].上海:復(fù)旦大學(xué)出版社,2001. 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行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 1、保費(fèi)規(guī)模及賠付支出 ——保費(fèi)規(guī)模:疫情加速健康險(xiǎn)投保 根據(jù)銀保監(jiān)會數(shù)據(jù),健康險(xiǎn)的原保費(fèi)收入逐年上升,商業(yè)健康保險(xiǎn)已經(jīng)成為我國構(gòu)建多層次社會醫(yī)療保障體系的重要組成部分。極大程度上彌補(bǔ)了基本醫(yī)療保險(xiǎn)的不足。截至2020年保費(fèi)收入已達(dá)8173億元,近10年年均增長率達(dá)到31.2%。其中,2016年前健康險(xiǎn)保費(fèi)增速較快,而由于2016年76號文規(guī)范短存續(xù)期產(chǎn)品、2017年134號文限制快速返還型產(chǎn)品,萬能險(xiǎn)和投連險(xiǎn)銷售受阻,導(dǎo)致健康險(xiǎn)收入增速有所放緩。2020年1月新冠疫情的爆發(fā),促使人群健康險(xiǎn)的投保意識提升。 2020年健康險(xiǎn)保費(fèi)收入同比增幅明顯高于壽險(xiǎn),尤其在我國疫情最為嚴(yán)重的2月,壽險(xiǎn)負(fù)向增長,而健康險(xiǎn)卻逆勢上升。2021年由于部分重疾險(xiǎn)、短期健康險(xiǎn)產(chǎn)品調(diào)整,保費(fèi)收入增速預(yù)計(jì)有所下降。 ——賠付支出:健康險(xiǎn)補(bǔ)充保障力度不足 2011-2020年我國健康險(xiǎn)的賠付支出占比快速提升,2012年以來,我國保險(xiǎn)公司健康險(xiǎn)賠付支出保持約30%高速增長,健康險(xiǎn)發(fā)展成為我國保險(xiǎn)賠付支出增長最快的險(xiǎn)種之一。但由于我國健康險(xiǎn)發(fā)展較晚,其所發(fā)揮的補(bǔ)充保障作用較低。截至2020年,健康險(xiǎn)的賠付金額占比為5.8%,根據(jù)中保協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2017年發(fā)達(dá)國家的商業(yè)健康險(xiǎn)賠付占比已達(dá)10%。 2、人均保費(fèi)密度與深度:與發(fā)達(dá)國家相比仍然落后 2011-2020年我國的保險(xiǎn)深度和保險(xiǎn)密度保持較快增速。然而,我國的保險(xiǎn)密度和保險(xiǎn)深度與國外成熟市場存較大差距。截至2020年,我國的健康險(xiǎn)保險(xiǎn)密度為581.6元/(人/年)。然而,日本、德國等保險(xiǎn)市場成熟的國家,保險(xiǎn)密度于2018年已達(dá)3000-4000元/(人/年)。 自2011年起,我國健康保險(xiǎn)保費(fèi)社會亂說持續(xù)增長,2020年為0.8%,但與發(fā)達(dá)國家及地區(qū)仍有不小差距。 3、健康險(xiǎn)險(xiǎn)種結(jié)構(gòu):疾病和醫(yī)療保險(xiǎn)為主力產(chǎn)品,長期醫(yī)療保險(xiǎn)少 疾病和醫(yī)療保險(xiǎn)為主力產(chǎn)品:截至2020年,中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會產(chǎn)品庫中的人身險(xiǎn)公司的健康險(xiǎn)產(chǎn)品共計(jì)4669款,其中疾病保險(xiǎn)2036款,醫(yī)療保險(xiǎn)2470款。而醫(yī)療保險(xiǎn)產(chǎn)品中,1461款為不可單獨(dú)購買的附加險(xiǎn)產(chǎn)品,醫(yī)療保險(xiǎn)的主險(xiǎn)產(chǎn)品相對較少。另外,失能收入損失保險(xiǎn)、護(hù)理險(xiǎn)和醫(yī)療意外險(xiǎn)數(shù)量僅為28、98、2款,產(chǎn)品數(shù)量極為有限。 醫(yī)療保險(xiǎn)作為基本醫(yī)療保險(xiǎn)和重癥保險(xiǎn)之間的補(bǔ)充保障產(chǎn)品,廣受人群追捧。但目前的人身險(xiǎn)公司經(jīng)營的醫(yī)療保險(xiǎn)產(chǎn)品中83.7%都為一年以內(nèi)的短期醫(yī)療保險(xiǎn),一年以上或者保證續(xù)保的產(chǎn)品選擇匱乏。且由于醫(yī)療數(shù)據(jù)獲取難,產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,價(jià)格競爭激烈。2020年的健康險(xiǎn)保費(fèi)平均單價(jià)為1918.9元,較2019年降低5.6%。
提供一些近3年第三方物流論文參考文獻(xiàn),供寫作參考。 [1] 劉凌. 第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[J]. 中國高新技術(shù)企業(yè), 2009,(02) . [2] 于承恩. 第三方物流與供應(yīng)鏈績效分析[J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè), 2009,(01) . [3] 李明睿. 第三方物流的價(jià)值分析[J]. 商場現(xiàn)代化, 2009,(03) . [4] 章思平. 淺議我國第三方物流企業(yè)核心競爭力培育[J]. 現(xiàn)代商業(yè), 2009,(02) . [5] 靳榮利. 基于供應(yīng)鏈一體化的第三方物流增值服務(wù)模式實(shí)踐的研究[J]. 浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào), 2007,(03) . [6]第三方物流能為客戶創(chuàng)造哪些經(jīng)濟(jì)效益[J]. 北京物資流通, 2008,(01) . [7]何謂第三方物流[J]. 廣東交通, 2008,(05) . [8] 王玲玲,李曉萍. 第三方物流企業(yè)核心競爭力評價(jià)研究[J]. 交通科技與經(jīng)濟(jì), 2009,(01) . [9] 馬普. 第三方物流組織運(yùn)作模式探討[J]. 機(jī)械管理開發(fā), 2009,(01) . [10] 杜鳴. 掃除溝通障礙 提高物流效率———淺析第三方物流企業(yè)的溝通障礙及對策[J]. 陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào), 2006,(03) .
[1] 劉凌. 第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[J]. 中國高新技術(shù)企業(yè), 2009,(02) . [2] 于承恩. 第三方物流與供應(yīng)鏈績效分析[J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè), 2009,(01) . [3] 李明睿. 第三方物流的價(jià)值分析[J]. 商場現(xiàn)代化, 2009,(03) . [4] 章思平. 淺議我國第三方物流企業(yè)核心競爭力培育[J]. 現(xiàn)代商業(yè), 2009,(02) . [5] 靳榮利. 基于供應(yīng)鏈一體化的第三方物流增值服務(wù)模式實(shí)踐的研究[J]. 浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào), 2007,(03) . [7]何謂第三方物流[J]. 廣東交通, 2008,(05) . [8] 王玲玲,李曉萍. 第三方物流企業(yè)核心競爭力評價(jià)研究[J]. 交通科技與經(jīng)濟(jì), 2009,(01) . [9] 馬普. 第三方物流組織運(yùn)作模式探討[J]. 機(jī)械管理開發(fā), 2009,(01) .


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