貿(mào)易術(shù)語，又稱價格術(shù)語、價格條件。它是國際貿(mào)易中構(gòu)成單價條款的重要組成部分。在對外報價和簽訂合同時，涉及到價格問題，它都是不可缺少內(nèi)容。它又分為出口國交貨的貿(mào)易術(shù)語三組 1、E組：E.W.X.，工廠交貨；2、F組：

11.FAS(Free Alongside Ship)是國際貿(mào)易術(shù)語之一，《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS2000）對其規(guī)定如下：“船邊交貨（??指定裝運港）”是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起

《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》共列出十三種貿(mào)易術(shù)語，其要點如下：(一)工廠交貨( EXW)本術(shù)語英文為"EX Works( named place)"，即"工廠交貨(指定地點)"。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的

（CIP）。國際商會根據(jù)貿(mào)易術(shù)語開頭字母的不同，將以上8個貿(mào)易術(shù)語分為E組、F組與C組。以上貿(mào)易術(shù)語賣方交貨地點都在出口地，所以按這8種貿(mào)易術(shù)語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運合同。二. 進口地交貨的貿(mào)易術(shù)語 進口地

在《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》共規(guī)定和解釋了13種貿(mào)易術(shù)語，將十三種貿(mào)易術(shù)語按賣方承擔責任、費用和風險由小到大依次分組排列，分成E、F、C、D四組：E組：本組術(shù)語只有EXW（工廠交貨）一種，特點是賣方在其處所（如

1．E組(啟運)E組僅包括EXW(工廠交貨)一種貿(mào)易術(shù)語。當賣方在其所在地或其他指定的地點(如工廠、工場或倉庫等)將貨物交給買方處置時，即完成交貨。賣方不負責辦理貨物出口的清關(guān)手續(xù)以及將貨物裝上任何運輸工具。EXW術(shù)語是

E組僅包括EXW(工廠交貨)一種貿(mào)易術(shù)語。當賣方在其所在地或其他指定的地點(如工廠、工場或倉庫等)將貨物交給買方處置時，即完成交貨。賣方不負責辦理貨物出口的清關(guān)手續(xù)以及將貨物裝上任何運輸工具。EXW術(shù)語是賣方承擔責任最小

13種國際貿(mào)易術(shù)語的分組

一、關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例：1、FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨（指定裝運港）”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)負責辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有：《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》、《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》和《1932年華沙―牛津規(guī)則》。它對下列6種貿(mào)易術(shù)語作了解釋：Ex Point of Origin（產(chǎn)地交貨）、FOB（在運輸工具上交貨）、

在國際貿(mào)易中通行的主要慣例均由國際商會制定，主要有：(1)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（2000年）。(2)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（1993年）。(3)《托收統(tǒng)一規(guī)則》（1995年）。(4)《國際保付代理慣例規(guī)則》（1994 年）（國際

《華沙—牛津規(guī)則》自1932年公布后，一直沿用至今，并成為國際貿(mào)易中頗有影響的國際貿(mào)易慣例。這是因為，此項《規(guī)則》在一定程度上反映了各國對 CIF合同的一般解釋。不僅如此，其中某些規(guī)定的原則，還可適用于其他合同。例如，

與國際貿(mào)易有關(guān)的國際慣例有哪些?

國際貿(mào)易術(shù)語表（INCOTERMS2010） 組別 術(shù)語 英文 中文名 交貨地點 風險轉(zhuǎn)移界限 簽訂運輸合同及支付運費 保險責任及費用 出口報關(guān)責任及費用 進口報關(guān)責任及費用 適用運輸方式 詳細概念 E組 EXW Ex W

國際貿(mào)易通常有十個流程：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關(guān)手續(xù)、裝船、運輸保險、提單、結(jié)匯。1、報價：在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報價作為貿(mào)易的開始。其中，對于出口產(chǎn)品的報價主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品

發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證書、GSP證、重量單、配額證書、客檢證（或驗貨證）、提單、受益人證明、匯票等等。

國際收支平衡表中三大賬戶組成是經(jīng)常賬戶、經(jīng)融賬戶和資本賬戶。經(jīng)常賬戶包括貿(mào)易收支、服務(wù)收支、收益和經(jīng)常性轉(zhuǎn)移收支，綜合的反映了一個國家的進出口狀況，被各國當作是制定國際收支政策和產(chǎn)業(yè)政策的重要依據(jù)。所以，經(jīng)常賬戶

國際商會制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms,簡稱INCOTERMS);國際法協(xié)會制定的《華沙—牛津規(guī)則》(Warsaw-Oxford Rules);美國一些商業(yè)團體制定的《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》(Rev

國際收支平衡表由三大部分構(gòu)成，即由經(jīng)常項目、資本項目和平衡項目構(gòu)成。1．經(jīng)常項目 經(jīng)常項目（Current Account）是一國國際收支平衡表中最基本、最重要的項目，它包括三個重要的收支項目。（1）貿(mào)易收支 貿(mào)易收支是指具有一定

(2)國際貿(mào)易額：(Value of International Trade)是以貨幣表示的世界各國對外貿(mào)易值的綜合，又稱國際貿(mào)易值。它等于一定時期內(nèi)世界各國用FOB價格計算的出口貿(mào)易額之和。(3)貿(mào)易量：貿(mào)易量是為了剔除了價格變動影響，能準確反映

國際貿(mào)易三大表

貿(mào)易術(shù)語的含義 貿(mào)易術(shù)語是指用一個簡短的概念或簡短的外文縮寫的字母來表明貨物的單價構(gòu)成和買賣雙方各自承擔的責任、費用與風險的劃分界限。例如，裝運港船上交貨（FOBnamed port of shipment）,成本加運費（CFRnam

國際貿(mào)易術(shù)語名詞解釋如下：國際貿(mào)易術(shù)語（Trade Terms of International trade），又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語。1、FCA(Free Carrier)：貨交承運人（指定地點）。此術(shù)語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點將貨物交給買方

貿(mào)易術(shù)語名詞解釋是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的風險/責任和費用劃分問題的專門術(shù)語解釋。例如：EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點）”

貿(mào)易術(shù)語是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價格構(gòu)成,說明貨物交接過程中有關(guān)的風險/責任和費用劃分問題的專門術(shù)語。目前在國際貿(mào)易中，較多使用象征性交貨的術(shù)語、即以裝運港或裝運地交貨的方式成交。我國外貿(mào)企

貿(mào)易術(shù)語指的是：貿(mào)易術(shù)語也被稱為價格術(shù)語，是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表示成交價格的構(gòu)成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。貿(mào)易術(shù)語有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)

貿(mào)易術(shù)語名詞解釋是什么?

國際貿(mào)易主要慣例如下： 在國際貿(mào)易中通行的主要慣例均由國際商會制定，主要有： (1)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（2000年）。 (2)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（1993年）。 (3)《托收統(tǒng)一規(guī)則》（1995年）。 (4)《國際保付代理慣例規(guī)則》（1994 年）（國際保理商聯(lián)合會頒布）。 (5)《見索即付保函統(tǒng)一規(guī)則》（1992年）。 擴展資料 國際貿(mào)易慣例特征： 1、國際貿(mào)易慣例是在長期的國際貿(mào)易實踐中自發(fā)形成的，其形成的過程不受政府機關(guān)的控制和制約，它的成文化一般也是由商業(yè)自治團體自發(fā)地編纂而成的，這使它有別于依靠國家立法機關(guān)制定的國內(nèi)法以及依靠各國之間的相互談判、妥協(xié)而達成的國際條約。 2、國際貿(mào)易慣例是為某一地區(qū)、某一行業(yè)的人們所普遍遵守和接受的，偶然的實踐不能成為國際貿(mào)易慣例，這是國際貿(mào)易慣例的客觀特征。 這里的普遍遵守和接受并不要求人人都已經(jīng)理解和接受，而只要從事這一行業(yè)的大多數(shù)人都已經(jīng)知道和接受即可，就可以推定其他人理應(yīng)知道這種慣例的存在。早期的國際貿(mào)易慣例一般形成一些比較大的港口、碼頭，慢慢地他們的一些合理的做法就為同行業(yè)的其他人們所接受。 3、國際貿(mào)易慣例必須能使人們產(chǎn)生必須遵照此慣例辦理的義務(wù)感和責任感，這是國際貿(mào)易慣例的主觀特征。心理因素對于判斷慣例的存在與否是至關(guān)重要的，單純的經(jīng)常性做法而沒有相應(yīng)的心理確信是不能構(gòu)成國際貿(mào)易慣例的。 4、國際貿(mào)易慣例具有任意性，沒有強制適用力。只有在當事人明示或者默示同意采用時，才對當事人具有法律效力。如果當事人明示或者默示地加以排除，則不能將國際貿(mào)易慣例強加給當事人。 參考資料來源：百度百科-國際貿(mào)易慣例
目前,在國際貿(mào)易領(lǐng)域常見的國際貿(mào)易慣例主要由以下這些：　　1、國際貿(mào)易術(shù)語方面　　（1）國際商會制定的《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》.　?。?）國際法協(xié)會制定的《1932年華沙-牛津規(guī)則》　?。?）美國全國對外貿(mào)易協(xié)會制定的《美國對外貿(mào)易定義修正本》.　　2、國際貨款的收付方面　?。?）國際商會制定的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》 （國際商會第 500 號出版物） .　?。?）國際商會制定的《托收統(tǒng)一規(guī)則》1995年修訂本（國際商會第522號出版物）.　　3、運輸與保險方面　?。?）英國倫敦保險協(xié)會制定的《倫敦保險協(xié)會貨物保險條款》　?。?）中國人民保險公司制定的《國際貨物運輸保險條款》　　（3）國際海事委員會制定的《約克一安特衛(wèi)普規(guī)則》　　4、國際仲裁方面　　聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會制定的《聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會仲裁規(guī)則》　　國際條約、國際慣例和國內(nèi)立法的關(guān)系,不同法律制度有不同的規(guī)定.一般地,在許多國家,國際條約有自動生效和非自動生效之分.國際慣例多與當事人約定有關(guān),而不與國內(nèi)法或國際條約相關(guān).在當事人的約定與其采用的國際慣例矛盾時,法院將根據(jù)當事人的意圖予以解決.