CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（NAMED PORT OF DESTINATION）三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。貨物自裝

CIF 是 3 個英文字的第一個英文字母 - Cost, Insurance, Freight。CIF 是一個銷售價錢的條款。意即賣貨的一方所報的價錢要包括貨物的價值以外，還要包括運費將貨物運往洽商的地點和運送途中的貨險。CIF 這個各詞會在

Cif是什么意思 1. CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費。指當貨物在裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝

CIF的英文全稱為 COST INSURANCE AND FRIGHT，即（成本、保險費加運費），又稱到岸價。它是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。主要作用：1

1、CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight insert named port of destination）按此術語成交。貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣

cif 交易的一種方式，英文全稱為 cost insurance and freight ，（成本 保險加運費），又稱到岸價。CIF到岸價即"成本、保險費加運費"是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。CIF通常是指FOB+運費+保險費。C&F和CIF

CIF是什么意思

1． 貿易術語（Trade terms）,又稱貿易條件、價格術語（price terms），是用一個簡短的概念或三個字母的外文縮寫來表示價格的構成和買賣雙方在貨物交接中有關手續(xù)、費用和風險責任的劃分。現(xiàn)在依據的標準為《國際貿易術語

FOB是最常用的！CFR CIF

1、船上交貨（FOB）本術語英文為“ Free on Board( named port of shipment)”，即“船上交貨(指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失

在2000《通則》的十三種價格術語中，F(xiàn)OB、CIF和CFR三種在我國使用率最高，也是國際上較有代表性的常用術語。--FOB（Free on Board）船上交貨（指定裝運港）在我國習慣把FOB稱作"離岸價"，因其不準確性而漸受淘汰。采用

中國最常用的外貿術語是什么?

是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。 1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統(tǒng)一的解釋，有利于

一、國際貿易中常用的貿易術語 1.FCA(貨交承運人)。該術語是適用最廣泛的一個貿易術語,可以適用于一切運輸方式。此外其交貨分兩種情況,賣方承擔不同的責任。 (1)交貨。交貨地點的選擇對在該地點裝貨和卸貨有一定的影響。如果在賣

主要貿易術語：(1)FCA (Free Carrier) 貨交承運人 (2)FAS (Free Alongside Ship) 裝運港船邊交貨 (3)FOB (Free on Board) 裝運港船上交貨 (4)CFR (Cost and Freight) 成本加運費 (5)CIF (Cost,Insurance and

我國常用的貿易術語有“FOB、CIF、CFR”和“FCA、CPT、CIP”六種。“前三種術語”(即，F(xiàn)OB、CFR、CIF )，是傳統(tǒng)使用最為廣泛的貿易術語，稱為“老三件”；而“后三種”，由于近年來，各種各樣的國際貿易運輸方式的采用，

【答案】：ABD 本題主要考查國際貿易中最經常使用的貿易術語。在國際貿易的歷史上，19世紀先后出現(xiàn)了FOB和CIF，以后隨著國際貿易和交通運輸業(yè)的發(fā)展又出現(xiàn)了其它一系列貿易術語。從國際貿易的實踐來看，無論是我國的對外貿易還

我國在國際貿易中常用的貿易術語是

換個角度，就是我們在出口時候，國外客戶也喜歡用FOB的條款。三、CIF到岸價即成本加保險費加運費，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還就為

【答案】：ABD 本題主要考查國際貿易中最經常使用的貿易術語。在國際貿易的歷史上，19世紀先后出現(xiàn)了FOB和CIF，以后隨著國際貿易和交通運輸業(yè)的發(fā)展又出現(xiàn)了其它一系列貿易術語。從國際貿易的實踐來看，無論是我國的對外貿易

FOB、CIF、CFR。中國國際貿易術語是國際貿易中構成單價條款的重要組成部分，常用的貿易術語分別是FOB、CIF、CFR。 國際貿易是指跨越國境貨物和服務的交易。

在2000《通則》的十三種價格術語中，F(xiàn)OB、CIF和CFR三種在我國使用率最高，也是國際上較有代表性的常用術語。--FOB（Free on Board）船上交貨（指定裝運港）在我國習慣把FOB稱作"離岸價"，因其不準確性而漸受淘汰。采用

三種主要的價格術語分別是FOB 、CNF、CIF。術語后面接著港口的名稱，F(xiàn)OB最基本的價格等于貨值加上國內的運雜費，添上運到國外的運費就變成CNF，再加上保險費就是CIF。

在下列各項中,屬于我國對外貿易中最常使用的價格術語有( )A.FOB(船上交貨條件)B.FAS(船邊交貨條件)C.CIF(成本加保險費及運費條件)D.CFR(成本加運費條件)E.DDU(未完稅交貨條件)答案：A,C

屬于我國對外貿易中最常使用的價格術語

FOB 。 FOB（Free on Board---named port of shipment）---裝運港船上交貨價（---指定裝運港），該術語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。 CIF（Cost、Insurance and Freight---named port of destination）---成本加保險費、運費（---指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險并辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。 CFR (Cost and Freight---named port of destination)---成本加運費（---指定目的港），是指賣方必須自阿合同規(guī)定的裝運期內，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，并負責租船訂艙，支付至目的港的正常運費。 十三種貿易術語，其要點如下： (一)工廠交貨( EXW) 本術語英文為"EX Works(... named place)"，即"工廠交貨(......指定地點)"。 (二)貨交承運人(FCA) 本術語英文為“Free Carrier(... named place)”，即“貨物交承運人(......指定地點)” (三)船邊交貨(FAS) 本術語英文為“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船邊交貨(......指定裝運港)”。 (四)船上交貨(FOB) 本術語英文為“ Free on Board(... named port of shipment)”，即“船上交貨(......指定裝運港)”。 (五)成本加運費(CFR或c&F) 本術語英文為“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加運費(......指定目的港)”。 (六)成本、保險費加運費(CIF) 本術語英文為“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”，即“成本、保險費加運費(......指定目的港)”。 (七)運費付至(CPT) 本術語英文為“Carriage Paid to)：tid to(... named place of destination)”，即“運費付至(......指定目的地)”。 (八)運費及保險費付至(CIP) 本術語英文為“Carriage and Insurance Paid to(... named place of destination)”，即“運費及保險費付至(......指定目的地)”。 (九)邊境交貨(DAF) 本術語的英文為“Delivered at Frontier(...named place)”，即“邊境交貨(......指定地點)”。 (十)目的港船上交貨(DES) 本術語的英文為“Delivered Ex Ship(... named port of destination)”， 即“目的港船上交貨(......指定目的港)”。 (十一)目的港碼頭交貨(DEQ) 本術語的英文為 ：“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(...named port of destination)”，即“目的港碼頭交貨(關稅已付)(......指定目的港)”。 (十二)未完稅交貨(DDU) 本術語的英文為“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)”，即“未完稅交貨(......指定目的地)”。 (十三)完稅后交貨(DDP) 本術語的英文為“Delivered Duty Paid(... named place ofdestination)”，即“完稅后交貨(......指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風
主要貿易術語： (1)FCA (Free Carrier) 貨交承運人 (2)FAS (Free Alongside Ship) 裝運港船邊交貨 (3)FOB (Free on Board) 裝運港船上交貨 (4)CFR (Cost and Freight) 成本加運費 (5)CIF (Cost,Insurance and Freight) 成本、保險費加運費 (6)CPT (Carriage Paid To) 運費付至目的地 (7)CIP (Carriage and Insurance Paid To) 運費、保險費付至目的地 (8)DAF (Delivered At Frontier) 邊境交貨 (9)DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨 (10)DEQ (Delivered Ex Quay) 目的港碼頭交貨 (11)DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完稅交貨 (12)DDP (Delivered Duty Paid) 完稅后交貨 主要船務術語簡寫： (1)ORC (Origen Recevie Charges) 本地收貨費用（廣東省收?。? (2)THC (Terminal Handling Charges) 碼頭操作費（香港收?。? (3)BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加費 (4)CAF (Currency Adjustment Factor) 貨幣貶值附加費 (5)YAS (Yard Surcharges)碼頭附加費 (6)EPS (Equipment Position Surcharges) 設備位置附加費 (7)DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交貨費 (8)PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加費 (9)PCS (Port Congestion Surcharge) 港口擁擠附加費 (10)DOC (DOcument charges) 文件費 (11)O/F (Ocean Freight) 海運費 (12)B/L (Bill of Lading) 海運提單 (13)MB/L(Master Bill of Lading) 船東單 (14)MTD (Multimodal Transport Document) 多式聯(lián)運單據 (15)L/C (Letter of Credit) 信用證 (16)C/O (Certificate of Origin) 產地證 (17)S/C (Sales Confirmation)銷售確認書（Sales Contract) 銷售合同 (18)S/O (Shipping Order)裝貨指示書 (19)W/T (Weight Ton)重量噸（即貨物收費以重量計費） (20)M/T (Measurement Ton)尺碼噸（即貨物收費以尺碼計費） (21)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量噸或者尺碼噸中從高收費 (22)CY (Container Yard) 集裝箱（貨柜）堆場 (23)FCL (Full Container Load) 整箱貨 (24)LCL (Less than Container Load) 拼箱貨（散貨） (25)CFS (Container Freight Station) 集裝箱貨運站 (26)TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺換算單位（用來計算貨柜量的多少） (27)A/W (All Water)全水路（主要指由美國西岸中轉至東岸或內陸點的貨物的運輸方式） (28)MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陸橋（主要指由美國西岸中轉至東岸或內陸點的貨物的運輸方式） (29)NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 無船承運人
CIF賣方責任與義務：負責租船訂艙，在規(guī)定的裝運港和期限內將貨物裝上船，并支付貨物運至目的港的運費，貨物裝船后通知買方。承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險，辦理貨運保險，辦理出口清關手續(xù)。 CIF買方責任與義務：承擔貨物在裝運港越過船舷之后的風險和費用，辦理進口清關手續(xù)，接受賣方提供的單據或電子訊息，按合同規(guī)定支付貨款。 擴展資料 OB和CIF的區(qū)別 1、港口性質不同 FOB后的港口指賣方所在國的港口，而CIF后的港口指買方所在國的港口。 2、費用構成不同 FOB是成本價，也叫離岸價，就是貨物的出廠價+出口報關貨物裝到買方特定船艙中產生的一切費用+自己的利潤。CIF則是在FOB價格的基礎上再加上海運費和保險費。 3、保險費的支付和辦理不同 FOB保險由買方辦理，賣方應于裝船前通知買方；CIF保險由賣方辦理并支付保險費，賣方按合同條款，保險條款辦理保險并將保險單交給買方。 4、租船訂船不同 FOB價格由買方特定船公司/船代公司甚至貨代公司安排船運，買方能否及時租船訂艙，會影響賣方的及時交貨以及銀行交單等。CIF價格則由賣方自主選擇船公司或貨代公司。 5、裝船通知告知買方時間不同 FOB規(guī)定裝船通知應在裝船前告知買方，裝船內容、裝船細節(jié)以便買方有充足的時間辦理貨物海上保險。而CIF是由賣方投保，可在裝船后幾天內告知買方裝船通知。 參考資料來源：百度百科--cif（成本費加保險費加運費）
cif的意思：成本加保險費加運費，指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)。 按CIF術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬于裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說CIF不是“到岸價” 。 詳細解釋： CIF到岸價即"成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。 CIF通常是指FOB+運費+保險費。 因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費。買方應注意到，CIF術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。 CIF術語要求賣方辦理貨物出口報關手續(xù)，買方辦理貨物進口清關手續(xù)。 該術語僅適用于海運和內河運輸。若當事方不承擔裝船義務時則應使用CIP術語。