造船工藝和航海技術(shù)的進(jìn)步，是宋代海外貿(mào)易的另一重要原因。宋代造船業(yè)的規(guī)模和制作技術(shù)，都比前代有明顯的進(jìn)步。東南沿海主要海港都有發(fā)達(dá)的造船業(yè)，所造海船載重量大、速度快、船身穩(wěn)，能調(diào)節(jié)航向，船板厚，船艙密隔。載

發(fā)展：到達(dá)范圍更廣，中國商品遠(yuǎn)銷東亞、南亞、西亞、東歐、北非；貿(mào)易渠道增加，海上商運發(fā)展迅速；唐宋以來，瓷器成為外銷重要商品，因此也被稱為“瓷路”。原因：北方戰(zhàn)亂，陸上絲路受阻；經(jīng)濟重心南移；造船技術(shù)進(jìn)步、指南

從漢朝到宋朝，隨著時間的變遷，絲綢之路到達(dá)的范圍更廣，從圖二可以看出中國商品遠(yuǎn)銷東亞、南亞、西亞、東歐、北非；貿(mào)易渠道增加，海上商運發(fā)展迅速；結(jié)合所學(xué)知識，唐宋以來，瓷器成為外銷重要商品，因此也被稱為“瓷路”。

材料二 中國絲綢從海路外傳雖然開始很早，但只限于官方貿(mào)易。到宋代，除官方絲綢貿(mào)易外，民間商人向海外進(jìn)行絲綢貿(mào)易的，也蓬勃發(fā)展。——《海上絲綢之路與中外文化交流》據(jù)材料二指出，宋代海外絲綢貿(mào)易有什么新變化?結(jié)合所學(xué)知

據(jù)材料二指出,宋代海外絲綢貿(mào)易有什么新變化

(1)主觀上，統(tǒng)治者重視海外貿(mào)易的發(fā)展，如，北宋設(shè)“市舶司”管理外貿(mào)，南宋政府采取了鼓勵海外貿(mào)易的措施 。(2)客觀上：①北方戰(zhàn)亂多，使我國與中亞、西亞的陸路貿(mào)易聯(lián)系受阻而逐漸中斷，海路貿(mào)易地位逐漸提高。②經(jīng)濟重心

宋代海外貿(mào)易的特點 1、宋朝每年有沉重的“歲幣”負(fù)擔(dān)，軍費、官俸開支很大，財政入不敷出，需想方設(shè)法開辟新的財源。為此，宋政府一方面鼓勵對外貿(mào)易，一方面獎勵外商來華貿(mào)易，并且進(jìn)一步完善始建于唐代的市舶使制度。2、

2、概況：表現(xiàn)：到南宋時，從海路前來通商的國家有50多個；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口，其中廣州、泉州、明州是著名的三大外貿(mào)港。官府在貿(mào)易港口設(shè)立市舶司，專門管理貿(mào)易事務(wù)，征收商稅；市舶司所在的港口，還設(shè)有專供

海上貿(mào)易和船只運輸。市舶司的職責(zé)包括管理港口的建設(shè)和維護、監(jiān)管海上貿(mào)易往來、確保商船的安全與秩序、征收稅收和關(guān)稅、管理海上運輸?shù)?。市舶司在宋代起到了重要的?jīng)濟和安全管理的作用，推動了宋代海上貿(mào)易的繁榮和發(fā)展。

3、影響：宋朝海外貿(mào)易不僅使宋朝政府獲得了巨額的財政收入,也給通商各國的文明進(jìn)程增添了活力.

一、國家組織管理與現(xiàn)代社會不同的是，在南宋時期，海外貿(mào)易由國家管理，國家也對海外貿(mào)易起到組織的作用，在當(dāng)時也設(shè)立了許多貿(mào)易點。其中，泉州也就是當(dāng)時最大的海貿(mào)集散地點，除此之外，也設(shè)立了市舶司管理海貿(mào)交易。這

1、宋代海外貿(mào)易超過前代。北宋政府在廣州等地設(shè)置“市舶司”，負(fù)責(zé)管理對外事務(wù)和貿(mào)易、征收商稅。2、同南宋通商的國家有五十多個，其中以阿拉伯商人最多。3、南宋政府采取鼓勵外商的政策，在一些大的港口設(shè)有供外商居住的

南宋海外貿(mào)易的特點和市舶司的作用?

（1）同宋元時期相比，材料中反映的明清時期的海外貿(mào)易政策有何變化？這種變化說明了什么？答：宋元時期，政府鼓勵對外貿(mào)易；明清時期，嚴(yán)格限制甚至禁止海外貿(mào)易。 這種變化表明：到了明清時期，統(tǒng)治者實行“閉關(guān)鎖國”政策，

宋元：對外交往進(jìn)入頻繁時期，海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。對外交往東達(dá)朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家，南宋的外貿(mào)所得，在財政收入中占重要地位。元朝時大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來華居住十多

宋元時期對外交流情況分為兩種，一種是由于連年戰(zhàn)爭，迫使朝廷派出使節(jié)與邊境相鄰的國家搞好關(guān)系，另一種方式是在國家極其強大的情況下，吸引外來國家人士的學(xué)習(xí)。在對外交流中，交通方式又分為陸路和海路兩種。使中外經(jīng)濟文化和

宋朝時期，對外的貿(mào)易主要是航海,因為北方有遼國，金國的阻擋,所以北方陸上貿(mào)易被阻隔，而西邊有吐蕃國和西域諸國的阻擋,陸上絲綢之路由此被阻斷。宋朝時期的經(jīng)濟十分發(fā)達(dá)，而且航海業(yè)是世界上先進(jìn)的。和南亞各國，南歐諸國和

第二, 在政府的貿(mào)易政策方面, 宋代與過去相比有頗大的變化。宋代政府貿(mào)易政策的基本特點是既鼓勵又控制, 有較強的功利色彩, 其出發(fā)點是希望在鼓勵擴大海外貿(mào)易規(guī)模的基礎(chǔ)上, 政府能夠最大限度地占有海外貿(mào)易帶來的利益。作

宋元時期對外貿(mào)易的區(qū)別 （1）規(guī)模龐大。據(jù)《元史》記載，元朝海外貿(mào)易在亞非歐各國大規(guī)模開展，與蒙元通商的國家地區(qū)多達(dá)兩百多個。（2）海運更遠(yuǎn)。據(jù)《島夷志略》一書記載，中國商船最遠(yuǎn)到達(dá)了今天的埃及。中國古代海外貿(mào)易

宋元時期對外貿(mào)易的區(qū)別

宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因：1、根本原因：農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展，商業(yè)的繁榮（生產(chǎn)力的發(fā)展）2、政治：政府鼓勵海外貿(mào)易 3、技術(shù)：航海造船技術(shù)的發(fā)達(dá) 4、軍事：北方絲綢之路受阻，不得不另辟蹊徑。當(dāng)時與中國通商的國家有：占城

主要原因有:⑴從國內(nèi)情況看,宋代南方經(jīng)濟迅速發(fā)展,我國經(jīng)濟重心南移,著成為宋代積極發(fā)展海外貿(mào)易的基礎(chǔ). ⑵從國際環(huán)境看,唐中期以后,阿拉伯商人不斷向東部開辟商路,越來越多地出入于我國的沿海口岸.著就從客觀上為兩宋的對外經(jīng)濟交流

其次，絲織、制瓷等手工業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的局面，產(chǎn)品大量出口海外諸國。再次，商品流通的規(guī)模繼續(xù)擴大，泉州的海外貿(mào)易興盛，其地位已超過廣州。以上是經(jīng)濟方面的原因。至于技術(shù)條件的原因，則可從宋代造船技術(shù)的進(jìn)步和指南針的

宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)有六個原因。1、陸路受阻，兩宋時期，外族勢盛，遼、夏、金及蒙古相繼崛起，使中國通往西域之陸路受阻，故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開拓市場，宋代工商業(yè)發(fā)達(dá)，瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進(jìn)步，國內(nèi)商品產(chǎn)量日增,

原因：①南方地區(qū)農(nóng)業(yè)手工業(yè)的迅速發(fā)展；②海運貿(mào)易的發(fā)展和南方發(fā)達(dá)的水運；③封建王朝的外商優(yōu)待政策，招徠商販。

1、原因：由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵海外貿(mào)易.2、概況：表現(xiàn)：到南宋時,從海路前來通商的國家有50多個；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、明

.宋朝每年有沉重的“歲幣”負(fù)擔(dān),軍費、官俸開支很大,財政入不敷出,需想方設(shè)法開辟新的財源.為此,宋政府一方面鼓勵對外貿(mào)易,一方面獎勵外商來華貿(mào)易,并且進(jìn)一步完善始建于唐代的市舶使制度.2.宋朝時期都市文化生活蓬勃、發(fā)展

概括宋朝海外貿(mào)易的特點,并從經(jīng)濟角度分析其形成原因

南宋的海外貿(mào)易特別發(fā)達(dá)，官方同大食、大秦、波斯、白達(dá)、麻嘉、伊祿等數(shù)十個國家建立有貿(mào)易關(guān)系。南宋與北宋一樣，都是農(nóng)商并重，商人有較高的社會地位。而且政府鼓勵民間進(jìn)行對外貿(mào)易，使用《泊條法》與商人分利。當(dāng)時在

1..宋朝每年有沉重的“歲幣”負(fù)擔(dān)，軍費、官俸開支很大，財政入不敷出，需想方設(shè)法開辟新的財源。為此，宋政府一方面鼓勵對外貿(mào)易，一方面獎勵外商來華貿(mào)易，并且進(jìn)一步完善始建于唐代的市舶使制度。2.宋朝時期都市文化生活

1、原因：由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵海外貿(mào)易.2、概況：表現(xiàn)：到南宋時,從海路前來通商的國家有50多個；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、

宋代對外貿(mào)易的特點：1、宋代海外貿(mào)易超過前代。北宋政府在廣州等地設(shè)置“市舶司”，負(fù)責(zé)管理對外事務(wù)和貿(mào)易、征收商稅。2、同南宋通商的國家有五十多個，其中以阿拉伯商人最多。3、南宋政府采取鼓勵外商的政策，在一些大的港

南宋海外貿(mào)易有以下特點，一是由國家組織管理，南宋海貿(mào)由國家組織，還設(shè)立了各處貿(mào)易點，當(dāng)時的泉州是最大的海貿(mào)集散地點。而且還設(shè)立了市舶司管理海貿(mào)交易。二是貿(mào)易航線遠(yuǎn)，南宋貿(mào)易地點遠(yuǎn)到中東地區(qū)，而且阿拉伯國家是最

三、貿(mào)易對象和品類多有一些歷史學(xué)家指出，南宋在當(dāng)時進(jìn)行海外貿(mào)易的對象達(dá)到了50多個國家，而且所進(jìn)行貿(mào)易的物品也十分的繁多。像茶葉，瓷器以及絲綢，除此之外，還有香料以及工藝品。這從側(cè)面也就可以反映出，南宋國力的強盛

南宋的海外貿(mào)易有什么特點?

中國古代對外貿(mào)易的特點 ⑴前期陸路為主，后期以海路為主。唐朝以前以陸路交通為主，唐朝時海陸貿(mào)易并重，不但有東西陸路交通，而且已開通向東、向西的海路交通，宋元明清時期，陸路貿(mào)易下降，海路貿(mào)易地位日漸上升。其原因如下：其一，西北少數(shù)民族政權(quán)的阻隔，如西夏。其二，陸上絲路本身存在難以克服的缺點。陸上絲路位于我國西北，地處內(nèi)陸，只能向西運輸商品，而我國傳統(tǒng)的外銷商品絲綢、瓷器、茶葉等的產(chǎn)地都在東南沿海陸路西運，遠(yuǎn)離產(chǎn)區(qū)，既不經(jīng)濟，又不方便。加之陸上絲路的自然條件十分惡劣，要越過蔥嶺和戈壁沙漠，風(fēng)沙彌漫，行程艱巨，時間久，運費高。其三，與當(dāng)時主要外貿(mào)商品有關(guān)，漢代對外貿(mào)易中絲織品占很大比例，而兩宋時期陶瓷制品比重較大，易破碎，不適合于陸上長途運輸。其四，經(jīng)濟重心南移，南方經(jīng)濟地位提高，尤其以海運為主。其五，宋代航海業(yè)和造船業(yè)的發(fā)展，航海經(jīng)驗的積累。如指南針的應(yīng)用等。 ⑵官方貿(mào)易不以營利為目的，主要是加強友好往來。不管是陸路，還是海路，帶去的都是我國最精美的工藝品、絲綢和瓷器，雖然暢銷，但有不少是相贈送的，返航時不僅帶回貨物，而且常常有外國使臣搭船來中國訪問。 ⑶對外貿(mào)易與文化交流同步進(jìn)行。西亞不少商人帶來了西方宗教，中國科技也相繼西傳。 ⑷外貿(mào)促進(jìn)了民族融合。不少波斯商人、阿拉伯商人在我國定居，長期與中國人相處，互通婚姻，逐漸融合，在元朝時形成了新的民族―――回族。
相較宋元時期，清朝對外貿(mào)易采取了閉關(guān)鎖國的保守政策 宋元時期是中國古代航海業(yè)最為鼎盛的時期。重要標(biāo)志為海上絲綢之路的開辟和陸上絲綢之路的進(jìn)一步發(fā)展。而宋政府為了鼓勵國民航海貿(mào)易，專門設(shè)置了市舶司來管理，可見宋政府對海貿(mào)的重視。 反觀清朝，主要是因為清朝是滿族王朝，對海貿(mào)的重視并沒有那么深，而清朝統(tǒng)治階級也為了邊疆不受侵犯，采取了保守的閉關(guān)鎖國政策，使得中國文明在世界中一度衰落。
市舶是指外國來華船舶。市舶使設(shè)于唐代，市舶司設(shè)于兩宋，其主要職能都是管理對外貿(mào)易。但市舶使與市舶司有一定的區(qū)別。市舶使是官職名，是我國最早設(shè)置的專管海外貿(mào)易的官職，市舶司是官衙名，是我國最早設(shè)置的專管海外貿(mào)易的機構(gòu)。 我國的海外貿(mào)易在秦漢時期就具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模，但在唐代以前，歷朝政府都沒有專設(shè)管理海外貿(mào)易的官職或機構(gòu)，唐宋政府對海外貿(mào)易實行比較開放的鼓勵政策，大大促進(jìn)了海外貿(mào)易的發(fā)展。唐玄宗開元年間，唐政府在廣州設(shè)置了市舶使。市舶使的主要職責(zé)是檢查出入海港的外商船舶、征收關(guān)稅、收購政府專賣品等，也涉及到外交事務(wù)。唐代充當(dāng)市舶使一職的，多是皇帝的心腹宦官。自唐代起，宋、元、明三代都沿襲設(shè)置。兩宋時期，由于造船和航海技術(shù)的進(jìn)步，海外貿(mào)易得到了空前發(fā)展。政府一方面多次派使臣赴海外招徠外商；另一方面設(shè)立了市舶司，管理對外貿(mào)易。當(dāng)時市舶司的主要職責(zé)是管理舶商，征收舶稅，收買舶貨，實行“禁榷”，并招待外商。 參考資料：http://202.121.7.7/person/yangliu/fudao/jcdy/200.htm 市舶司出現(xiàn)對當(dāng)時有什么影響 1. 拓展了中外貿(mào)易. -與宋代有貿(mào)易的國家最少有五十多個. -中國商人出海經(jīng)商的,亦有二十多個,最遠(yuǎn)的更抵達(dá)非洲東岸. 2.促成都市的繁榮. -如楊州,杭州,泉州,廣州等地,都出現(xiàn)空前的繁榮景象. -廣州不僅是當(dāng)時全國第一大港,而且成為世界大港. 3. 增加國家的收入. -據(jù)日人桑原鷺藏考證,高宗紹興二十九年,政府歲入四千萬緡,而市舶司所入竟達(dá)二百萬緡,占總歲收二十分一. 4.促進(jìn)文化交流. -羅盤,活版印刷技術(shù)及火藥,傳入阿拉伯后,再輾轉(zhuǎn)傳到歐洲. -阿拉伯的音樂,科學(xué),天文,宗教甚至舞蹈等西方文化,也傳到中國 5.促使胡人華化. -唐代以來在廣州設(shè)置「蕃坊」,供胡商居住,胡人留居日久,漸漸華化. -胡人李彥升指出「華夷雖有國別之分,卻無學(xué)術(shù)政治上之分」. 6.使海外移民增加. -部分福建,廣東等沿海地區(qū)的人民,移居到今馬來西亞,印尼等地方. -田能德(E. Tennent) 之《錫蘭史》亦謂公元1266年(宋咸淳二年)的錫蘭軍隊中已有中國人從軍.
為加強對海外貿(mào)易的管理，宋朝在主要港口設(shè)立了市舶提舉司，簡稱市舶司。 市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。負(fù)責(zé)對外（海上）貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。始于唐，盛于宋，至明末逐漸萎縮。清時設(shè)海關(guān)而廢市舶司。其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿(mào)易諸事。
（16分）建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“海上絲綢之路”的“一帶一路”構(gòu)想，已經(jīng)成為當(dāng)下中國外交戰(zhàn)略和中國國家戰(zhàn)略。閱讀下列材料，回答問題： 材料一 漢代絲綢之路與宋代絲綢之路 （漢代） （宋代） 材料二 新航路開辟圖 （1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)分析宋代絲綢之路比漢朝有了哪些新發(fā)展？分析宋代海上絲路繁榮的原因。（8分） （2）根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)，從背景與影響兩個角度分析新航路與中國絲路的不同。（6分） 材料三 亞歐大陸橋 （3）綜合以上材料和問題，結(jié)合當(dāng)今經(jīng)濟發(fā)展趨勢，談?wù)勀銓z綢之路的認(rèn)識。（2分） （1）發(fā)展：到達(dá)范圍更廣，中國商品遠(yuǎn)銷東亞、南亞、西亞、東歐、北非；貿(mào)易渠道增加，海上商運發(fā)展迅速；唐宋以來，瓷器成為外銷重要商品，因此也被稱為“瓷路”。（4分） 原因：北方戰(zhàn)亂，陸上絲路受阻；經(jīng)濟重心南移；造船技術(shù)進(jìn)步、指南針應(yīng)用于航海；瓷器成為主要的外貿(mào)商品，需要穩(wěn)而運載量大的承載工具；政府重視，海外貿(mào)易稅成為國家財政收入重要來源之一。（4分，任意2點） （2）背景：新航路的基礎(chǔ)是商品經(jīng)濟、資本主義萌芽，絲路是封建自然經(jīng)濟的發(fā)展；（2分） 影響：新航路促進(jìn)西歐社會轉(zhuǎn)型，由封建向近代過渡，絲路沒有；新航路促進(jìn)西歐原始積累，給亞非拉帶來災(zāi)難，絲路雙方受益；對于世界一體化來說，絲路交往有限，新航路打破隔絕狀態(tài)，推動世界成為整體。（任意2點，4分） （3）認(rèn)識：古代絲綢之路具有豐厚的歷史價值和文化價值，順應(yīng)了東西方商貿(mào)往來的需求，為歐亞文明的交流作出了不可估量的貢獻(xiàn)；在全球化趨勢日益加強的背景下，迫切需要歐亞空間的深度整合與合作，迫切需要構(gòu)建新的絲綢之路 。（2分） 【解析】 試題分析：（1）本題主要考察學(xué)生的讀圖能力。從漢朝到宋朝，隨著時間的變遷，絲綢之路到達(dá)的范圍更廣，從圖二可以看出中國商品遠(yuǎn)銷東亞、南亞、西亞、東歐、北非；貿(mào)易渠道增加，海上商運發(fā)展迅速；結(jié)合所學(xué)知識，唐宋以來，瓷器成為外銷重要商品，因此也被稱為“瓷路”。 宋代海上絲路繁榮的原因，要結(jié)合時代背景分析，把握好這一時期的階段特征分析。政治上北方戰(zhàn)亂，陸上絲路受阻；經(jīng)濟重心南移；造船技術(shù)進(jìn)步、指南針應(yīng)用于航海；瓷器成為主要的外貿(mào)商品，需要穩(wěn)而運載量大的承載工具；政府重視，海外貿(mào)易稅成為國家財政收入重要來源之一。 （2）關(guān)于新航路與中國絲路背景，主要從經(jīng)濟發(fā)展的角度回答。新航路的基礎(chǔ)是商品經(jīng)濟、資本主義萌芽，絲路是封建自然經(jīng)濟的發(fā)展；關(guān)于新航路與中國絲路產(chǎn)生的不同影響，主要是考察學(xué)生的比較分析歷史現(xiàn)象的能力，可以從政治、社會、經(jīng)濟和世界的幾個方面尋找比較點。新航路促進(jìn)西歐社會轉(zhuǎn)型，由封建向近代過渡，絲路沒有；新航路促進(jìn)西歐原始積累，給亞非拉帶來災(zāi)難，絲路雙方受益；對于世界一體化來說，絲路交往有限，新航路打破隔絕狀態(tài)，推動世界成為整體。 （3）關(guān)于歷史認(rèn)識要結(jié)合材料中新航路與中國絲路在歷史上所產(chǎn)生的積極作用來回答，“當(dāng)今經(jīng)濟發(fā)展趨勢”，要注意經(jīng)濟全球化和文化經(jīng)濟一體化。古代絲綢之路具有豐厚的歷史價值和文化價值，順應(yīng)了東西方商貿(mào)往來的需求，為歐亞文明的交流作出了不可估量的貢獻(xiàn)；在全球化趨勢日益加強的背景下，迫切需要歐亞空間的深度整合與合作，迫切需要構(gòu)建新的絲綢之路 。 考點：古代中國的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)·手工業(yè)的進(jìn)步·絲綢之路；新航路的開辟、殖民擴張與資本主義世界市場的形成和發(fā)展·新航路的開辟·影響；世界經(jīng)濟的全球化趨勢·世界經(jīng)濟區(qū)域集團化·影響；
起點的變化(起點多樣化,有揚州,廣州,西安等,通往不同方向.)還有一個是終點的延伸(陸上絲綢之路的終點由亞平寧半島轉(zhuǎn)移到伊比利亞半島,海上絲綢之路的西方終點由印度半島南端轉(zhuǎn)移至波斯灣.) 變化的原因,一個是經(jīng)濟中心向東南方向的轉(zhuǎn)移,大運河改變了許多地域的交通條件,還有一個是封建經(jīng)濟的分散發(fā)展與繁榮,導(dǎo)致許多新的商業(yè)中心的興起,另一個是唐朝的繁盛及開放包容的對外政策吸引了不同方向的國家與之開展交往,從而引起了絲綢之路由向西發(fā)展的單向線路轉(zhuǎn)變成以唐帝國為中心向四周輻射的盛況。