廣州港是中國第四大港口1，吞吐量居世界第五位。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為中國第一大港，是世界著名的東方大港。明清兩代，廣州成為中國唯一的對外貿(mào)易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長

廣州是歷史悠久的文明古城，是古代“海上絲綢”的起點，是中國最早對外開放的港口城市。廣州是國家歷史文化名城，從秦朝開始，廣州一直是郡治、州治、府治的行政中心。一直是華南地區(qū)的政治、軍事、經(jīng)濟、文化和科教中心，廣州

廣州歷史上是我國重要對外貿(mào)易港口 。從古代以來，廣州就是我國對外貿(mào)易的重要港口，二千多年來廣州外貿(mào)城市地位一直保持至今，而且不段的向前發(fā)展。據(jù)史料記載， 早在戰(zhàn)國時代，廣州已開始與鄰國有貿(mào)易往來。 據(jù)日本書刊記載：

廣州港(Guangzhou Port),是中國廣東省廣州市港口,地處珠江入?？诤椭榻侵薜貐^(qū)中心地帶,瀕臨南海,毗鄰香港和澳門,東江、西江、北江在此匯流入海。 秦漢時期,廣州古港是中國對外貿(mào)易的港口。唐宋時期,“廣州通海夷道”是遠洋航線。清朝

廣州港的歷史

西漢：絲綢之路和海上絲綢之路——開端東漢：樹立西域都護——加強了貿(mào)易保護唐代：貞觀之治——使八方來朝，長安外使交往頻繁明朝初期：鄭和下西洋——主要以鼓吹國威為主明清：閉關(guān)鎖國——是中國國力落后于世界清末和民國

1978年，中國進入改革開放的新時期。大力發(fā)展對外貿(mào)易，成為中國加快現(xiàn)代化建設(shè)、改變落后面貌、促進經(jīng)濟發(fā)展和提高綜合國力的重要途徑。30多年來，中國利用世界經(jīng)濟較長時期繁榮、經(jīng)濟全球化深入發(fā)展的機遇，擴大對外開放，吸引利

（1952.8-1982.3）成立：隨著國內(nèi)外貿(mào)易的迅速發(fā)展，為了加強對外貿(mào)易管理，更加有力地開展國內(nèi)和國外貿(mào)易工作，一九五二年八月七日，中央人民政府委員會第十七次會議通過了關(guān)于調(diào)整央人民政府機構(gòu)的決議，撤銷中央貿(mào)易部，成立

1985年9月1日中國國際貿(mào)易中心在現(xiàn)址舉行奠基典禮。1990年8月30日國貿(mào)中心全面開業(yè)。1996年6月國貿(mào)中心提前3年零3個月償還外國銀行2億8千萬美元長期貸款，還本付息總額3億9千萬美元。1996年12月25日國貿(mào)中心二期工程破土動

中國對外貿(mào)易中心的發(fā)展歷程

從古代以來，廣州就是我國對外貿(mào)易的重要港口，二千多年來廣州外貿(mào)城市地位一直保持至今，而且不段的向前發(fā)展。據(jù)史料記載， 早在戰(zhàn)國時代，廣州已開始與鄰國有貿(mào)易往來。 據(jù)日本書刊記載：“楚國品物由交趾嶺南(兩廣)蜀各地所

唐代時,中國“陶瓷”行銷海外,廣州成為對外貿(mào)易的港口

隋唐時期，黃浦港灣已經(jīng)是船舶進出廣州的外港停泊地。隨著航海技術(shù)的發(fā)展，海上貿(mào)易越來越便利，中國對外貿(mào)易中心慢慢轉(zhuǎn)移到廣州，使廣州逐步成為中國對外貿(mào)易的第一大港。古代海上絲綢之路歷史背景 海上絲綢之路雛形在秦漢時期便已

廣州位于帝國的南端，自唐代(618—907年)起一直是對外貿(mào)易的中心。明末清初時期，廣州的貿(mào)易實際上由葡萄牙人壟斷，正如第五章所述的那樣，他們占據(jù)了澳門。其他國家的船舶和商人不得前去廣州，只是極偶爾才獲準進入。勇于進

18世紀中期以后，廣州是清政府對外貿(mào)易的唯一口岸。

嘉慶二十年（1815年），廣州市的廣州市沙面島建立了第一個貿(mào)易市場，這也標志著廣州成為中國開放對外貿(mào)易的第一個口岸和貿(mào)易與文化交流的中心。自此之后，廣州口岸在整個中國近代史上發(fā)揮了重要的作用，為推動中國現(xiàn)代化進程和

從什么時候開始廣州就是對外貿(mào)易的中心

廣州、廈門、福州、寧波、上海是在中英《南京條約》中被迫開放的港口城市，開放時間為1842年；漢口、南京是在《天津條約》中被迫開放的港口城市，時間為開放1858年；天津是在《北京條約》中被迫開放的港口城市，開放時間為1860

在鴉片戰(zhàn)爭后 開放的：廣州 福建 廈門 寧波 上海 這五個是最早開放的通商口口岸 （八年級歷史）

D 試題分析：本題考查學(xué)生對知識的比較歸納的能力。結(jié)合所學(xué)《南京條約》中開放廣州、廈門、福州、寧波、上海為通商口岸。1980年，在深圳、珠海、汕頭、廈門設(shè)置經(jīng)濟特區(qū)。兩者對比，可知為廈門，故選D項。

2、廣州 第一次鴉片戰(zhàn)爭，開放了五個通商口岸，廣州是其中之一。因此，廣州也成為了我國與其他國家交流的重要場所，因為它開放的時間比較早，所以，當其他國家的人來中國的時候，都會經(jīng)過這個地方。久而久之，廣州的經(jīng)濟也開

1842 年 8 月,英國強迫清政府簽定《南京條約》,中國近代第一個不平等 條約規(guī)定開放通商口岸為廣州、廈門、福州、寧波、上海。

由此可見，上海是最早開放的通商口岸。因此，正確答案是C。

中國近代的通商口岸中最早開

元人入主中原后
D
改革開放30年以來，中國外貿(mào)行業(yè)行業(yè)憑借優(yōu)越的人口紅利，以低成本優(yōu)勢完成了跨越式發(fā)展，特別是在上世紀末電子商務(wù)蓬勃發(fā)展和虛擬經(jīng)濟盛行時代，中國外貿(mào)行業(yè)更是在全球引領(lǐng)風(fēng)騷。 1、我國外貿(mào)公司的發(fā)展前景，將因制造產(chǎn)業(yè)的競爭劣勢和全球經(jīng)濟形勢的變化以及各國經(jīng)濟政策的調(diào)整，發(fā)展空間和行業(yè)利潤都將受到擠壓，發(fā)展的壓力將會增加。在這樣的形勢下，要做好外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)，必須在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)水平和物流配送等多個方面下功夫，特別是，通過積累行業(yè)經(jīng)驗，找到業(yè)務(wù)藍海，才能找到光明的發(fā)展前景。 2、當前中國外貿(mào)發(fā)展面臨的環(huán)境是很有利的。世界經(jīng)濟貿(mào)易開始持續(xù)溫和復(fù)蘇，發(fā)達國家的經(jīng)濟貿(mào)易低速增長，而發(fā)展中國家經(jīng)濟貿(mào)易增速較快，遠遠快于發(fā)達國家。 3、在國際市場不景氣、世界貿(mào)易深度下滑的背景下，中國貨物貿(mào)易進出口和出口額穩(wěn)居世界第一，國際市場份額進一步擴大，貿(mào)易結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，質(zhì)量效益繼續(xù)提高，成績來之不易。
對外貿(mào)易，亦稱“外國貿(mào)易”或“進出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。其性質(zhì)和作用由不同的社會制度所決定。 溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考。 應(yīng)答時間：2021-09-01，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準。 [平安銀行我知道]想要知道更多？快來看“平安銀行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html
廣州歷史上是我國重要對外貿(mào)易港口 。從古代以來，廣州就是我國對外貿(mào)易的重要港口，二千多年來廣州外貿(mào)城市地位一直保持至今，而且不段的向前發(fā)展。據(jù)史料記載， 早在戰(zhàn)國時代，廣州已開始與鄰國有貿(mào)易往來。 據(jù)日本書刊記載：“楚國品物由交趾嶺南(兩廣)蜀各地所輸入。”秦漢時廣州是南?？ぶ嗡谑侨珖鄠€商業(yè)都市之一， 是熱帶珍貴特產(chǎn)的集散地，成為我國海外貿(mào)易樞紐。據(jù)“史記”記載：“ 番禺（廣州)亦其一都會也，珠璣、犀、玳瑁、果、布之湊。” 漢朝我國已和海外--些國家有貿(mào)易往來，當時，對外貿(mào)易有陸海兩路、陸路主要：是西北部的絲綢之路，海路貿(mào)易的都會主要是廣州，進口貨物也多集散于此，唐朝時， 廣州對外貿(mào)易有更大發(fā)展，廣州成為世界著名的港口，我國重要海外航線是從廣州出航，稱“通海夷道”。經(jīng)越南、馬來半島、蘇門答臘至印度洋與阿拉伯，中國在漢代時已是航海大國，唐代時海航線走得更遠， 貿(mào)易范圍擴展到南太平洋與印度洋地區(qū)各國。而海外各國商船云集廣州也很多，廣州對外貿(mào)易占全國大部份。公元770年前后，每年來廣州的外國船只共有四千多艘．為了進行對外貿(mào)易的管理，還在廣州專設(shè)“市舶司”，總管對外貿(mào)易與收稅是為海關(guān)的起源，也是我國第一個海關(guān)。為了管理外國商人，還指定在今光塔路一帶設(shè)“蕃坊”，建房供外商長期居住，并特設(shè)“判官”一職，管理僑務(wù)與接待工作。當時居住廣州外國人很多，據(jù)阿拉伯人記載說：唐末黃巢農(nóng)民起義攻破廣州時，殺胡商十二萬至二十萬人，可見當時在廣州外國人數(shù)之眾。唐代廣州對外貿(mào)易有盛大的發(fā)展，除了當時社會經(jīng)濟發(fā)展促進對外貿(mào)易的繁榮外，因唐代對外貿(mào)易政策對西北陸上邊境出口貨物貿(mào)易進行限制，如禁止鐵、金、珍珠、衣料、絲綢等出口，為的防止西北邊境各國利用金屬制造兵器入侵：而海上入境各國都是遠國，不會發(fā)生軍事入侵，因此禁令較松，貿(mào)易往來完全自由，助長廣州對外貿(mào)易的發(fā)展 。從五代與宋代，廣州繼續(xù)為我國最大通商口岸，對外貿(mào)易繼續(xù)獲得發(fā)展。宋朝對海外貿(mào)易非常重視，各通商口岸設(shè)立市舶司管理與收稅，抽取十分之一入口商稅作為國家重要稅收，北宋時對外貿(mào)易稅收約占國家總收入2-3%，南宋時則達20%，末代三百多年廣州設(shè)市舶司最早，又繼承唐代的基礎(chǔ)，對外貿(mào)易最盛。當時國最主要進口貨物乳香(一種藥材)，由廣州進口的乳香約占全中口的98%，故乳香又稱為“廣東香”， 而由廣州進口的外國藥則稱為海藥或廣藥。當時出口貨物是金、鉛、錫、什色帛、瓷器、銅錢等，宋代外商僑居廣州似較唐代尤盛。外商除光塔路附近“蕃坊”居住外，常有與中國人什居城中，政府在現(xiàn)北京南路、 高第街附近地區(qū)建市舶亭和海山樓為管理海舶和宴請商的地方 。南末后期，我國對外貿(mào)易中心雖然逐漸轉(zhuǎn)移至泉州，但廣州仍陣一定的優(yōu)勢。明朝時，我國對外貿(mào)易主要港口是泉州、寧波與廣州三處，設(shè)市舶司。到了明朝中葉，由于沿海地區(qū)常遭日本倭寇騷擾，至公元1522年，封閉泉州與寧波二港口，僅留廣州，并設(shè)“懷遠驛”于現(xiàn)西關(guān)十八甫路，建屋120間以居外僑 。清初，由于鄭成功據(jù)守臺灣抵抗清朝，曾一度實行海禁。公元1684年臺灣平定后，乃于廣州、漳州、定海、云臺山(鎮(zhèn)江)四處對外貿(mào)易港口，至1757年又封閉漳州、定海、云臺山三港，廣州為唯一對外貿(mào)易港口廣州對外貿(mào)易更為繁盛， 成為我國對外貿(mào)中心。 當時政府還指定一些商行專門和外國進行貿(mào)易，稱為公行，也稱為“十三行”(觀十三行街與上下九甫一帶)， 并設(shè)“夷館”。招待外商，外貿(mào)與商業(yè)系中心轉(zhuǎn)移到西關(guān)一帶。當時對外貿(mào)易額相當巨大， 且都是出超，出口貨物以茶葉、綢緞為主。據(jù)“海國圖志”記載：1837年統(tǒng)計，出口貨物貿(mào)易額為3509.5萬元，入口貿(mào)易額為2014．9萬元，出超達1494．5萬元。自1924年后，出口逐漸減少，1930年后便成為入超城市 。廣州對外貿(mào)易的歷史，二千多年來雖然一直保持對外貿(mào)易城市的地位，但隨著各個朝代社會經(jīng)濟發(fā)展與對外貿(mào)易政策變化，而時興時衰。漢、唐、宋、明幾個朝代廣州對外貿(mào)易發(fā)展比較興盛，直至鴉片戰(zhàn)爭，五口通商以后，帝國主義入侵，我國淪為半封建、半殖民地國家，而廣州地變成為典型的半殖民地、半封建性質(zhì)的外貿(mào)城市 。