含義不同：ETD指：Expected Time of Delivery預(yù)計(jì)交貨時(shí)間或Estimated Time of Death 預(yù)計(jì)死亡時(shí)間。ETA指：Expected Time of Arrival 預(yù)計(jì)到港時(shí)間。埃塔是巴斯克語(yǔ)（Euskara）“巴斯克祖國(guó)與自由”（Euskadi Ta Askatasuna-ETA

ETA的含義是指具體抵達(dá)錨地或者泊位的時(shí)間。ETA=estimated time of arrival 是指預(yù)計(jì)抵達(dá)(引航站或者錨地)的時(shí)間而不是指抵達(dá)泊位的時(shí)間。常用于發(fā)給買方的裝運(yùn)通知中。,每個(gè)用法都不同需要注意。其它相關(guān)：ETB = Estimated

ATD:POINT TO DOOR 點(diǎn)到門

ATD：Actual Time of Departure 實(shí)際離港時(shí)間

ATD, Actual Time of Departure 實(shí)際啟運(yùn)時(shí)間 相對(duì)ETD (Estimated Time of Departure)而言。

外貿(mào)中ATD是什么意思

1、當(dāng)loading譯為加載的含義時(shí)，是現(xiàn)在進(jìn)行時(shí)態(tài)，表示正在加載，即正在加載游戲數(shù)據(jù)。2、當(dāng)loading譯為附加工資、附加費(fèi)用時(shí)，是作為名詞。例句：The 2% loading for using the card abroad has been removed.在國(guó)外使用此卡

4.在計(jì)算機(jī)相關(guān)領(lǐng)域，簡(jiǎn)單地說就是把硬盤上的有用程序調(diào)到內(nèi)存中的過程叫做加載 。因?yàn)樗杏熊浖\(yùn)行必須加載到內(nèi)存，加載就是把需要的文件及信息讀取到內(nèi)存中去，一般在啟動(dòng)程序或安裝程序時(shí)會(huì)有加載。問題二：加載的是

加載（jiā zài，loading），漢語(yǔ)詞語(yǔ)，字面意思是增加裝載量。現(xiàn)多用于計(jì)算機(jī)相關(guān)領(lǐng)域，表示啟動(dòng)程序時(shí)文件或信息的載入。用于電腦及計(jì)算機(jī)控制設(shè)備方面較普遍，如：硬盤上的有用程序調(diào)到內(nèi)存中的整個(gè)過程,一般來說我們?cè)趩?dòng)

「加載」尾含「敷」的義項(xiàng)，是指在某些事物上、某個(gè)地方或某個(gè)場(chǎng)合里「敷」上一層新的東西，加以補(bǔ)充或增添。在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域中，「加載」通常指程序在運(yùn)行時(shí)將所需的模塊或資源文件加載到內(nèi)存中，使程序能夠正常運(yùn)行。因此

加載，漢語(yǔ)詞語(yǔ)，字面意思是增加裝載量。現(xiàn)多用于計(jì)算機(jī)相關(guān)領(lǐng)域，表示啟動(dòng)程序時(shí)文件或信息的載入。中文名 加載 外文名 loading 讀 音 jiā zài 詞 性 動(dòng)詞 釋 義 ①增加裝載量；②文件載入

加載是什么意思

正在載入是指某個(gè)程序、應(yīng)用、網(wǎng)頁(yè)或數(shù)據(jù)正在加載或讀取中，還未完全顯示或可用的狀態(tài)。當(dāng)我們?cè)L問一個(gè)網(wǎng)頁(yè)或打開一個(gè)應(yīng)用程序時(shí)，通常需要從服務(wù)器或本地存儲(chǔ)設(shè)備中讀取相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息。這個(gè)過程可能需要一些時(shí)間，尤其是在

手機(jī)頁(yè)面的載入是指手機(jī)上瀏覽器打開網(wǎng)頁(yè)時(shí)，網(wǎng)頁(yè)開始加載并顯示的過程。當(dāng)我們?cè)谑謾C(jī)瀏覽器里輸入網(wǎng)址或點(diǎn)擊鏈接時(shí)，手機(jī)就會(huì)向服務(wù)器請(qǐng)求網(wǎng)頁(yè)，然后瀏覽器開始解析網(wǎng)頁(yè)代碼并將網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容呈現(xiàn)在屏幕上。整個(gè)過程需要連接網(wǎng)絡(luò)并加載

計(jì)算機(jī)中常見到載入二字,有時(shí)候也叫加載（網(wǎng)頁(yè)多用），其實(shí)都是英文load的翻譯。這個(gè)詞在計(jì)算機(jī)里面的意思是:把硬盤上的有用程序調(diào)到內(nèi)存中的過程。因?yàn)樗熊浖\(yùn)行必須加載到內(nèi)存，加載就是把需要的文件及信息讀取到內(nèi)存

載入，中國(guó)漢字詞語(yǔ)，讀取的過程。文件加載的過程，多用于計(jì)算機(jī)相關(guān)領(lǐng)域。很高興為你解答有用請(qǐng)采納

載入是什么意思?

這就推動(dòng)了外卡收單方式的發(fā)展。外卡收單就是通過國(guó)際信用卡商家完成對(duì)國(guó)外客戶的收款。2：海關(guān)卡單：比如你的貨物沒有上船，延期一個(gè)航次，那么需要等舊報(bào)關(guān)先放行，你這個(gè)新的船期才放行，一般2-3天。

放單就是放行的意思，可以進(jìn)行下一步操作。\r有兩個(gè)，一個(gè)是集裝箱的放單，另一個(gè)指提單的放單。\r集裝箱的放單，說明你可以去安排提箱裝柜了\r提單的放單，就是船開了出提單了

樓主,正常截關(guān)日都是在開船日前的,哈哈哈..你指的應(yīng)該是截關(guān)時(shí)間過了還未放行,需要推遲截關(guān)時(shí)間吧,這個(gè)叫加載.加載需要船公司和碼頭兩方都同意才可以完成加載,如果有一方?jīng)]有同意都無法加載.加載一般來說是不會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用,

裝船有個(gè)配載圖，而在此之前又有預(yù)配。港區(qū)準(zhǔn)備做預(yù)配，暫停放行就叫截載。港區(qū)在做好預(yù)配圖后，如果船舶有空的艙位，允許一些原本沒有預(yù)配的集裝箱上船就叫加載，港區(qū)加載后，會(huì)出一份配載圖，然后就按此裝船作業(yè)。

出口貨物在正常時(shí)間報(bào)關(guān)放行后，港區(qū)配載人員會(huì)對(duì)同一條船上且海關(guān)已經(jīng)放行的集裝箱進(jìn)行預(yù)配。如果某票貨物由于海關(guān)查驗(yàn)，未能趕在港區(qū)做預(yù)配之前放行，但放行時(shí)間又早于港區(qū)裝船時(shí)間，如果還想趕上這班船出運(yùn)，此時(shí)就需要貨

加載一般是由于貨柜截關(guān)后、船開前海關(guān)放行，由貨代向船公司申請(qǐng)讓貨柜上船，有免費(fèi)和收費(fèi)兩種。

一般貨裝到船上都有截止時(shí)間，叫幾截幾開，到規(guī)定的時(shí)間就不能往船上裝貨了，但是這個(gè)時(shí)候你要申請(qǐng)加載的話，船公司可以讓你的貨在規(guī)定外的一段時(shí)間裝上船，但是加載會(huì)有費(fèi)用的，加載又稱盯箱上船。

在外貿(mào)中,加載是什么意思?在什么情況下需要加載?加載跟放行之間有什么關(guān)系

加載（jiā zài，loading），漢語(yǔ)詞語(yǔ)，字面意思是增加裝載量。現(xiàn)多用于計(jì)算機(jī)相關(guān)領(lǐng)域，表示啟動(dòng)程序時(shí)文件或信息的載入。用于電腦及計(jì)算機(jī)控制設(shè)備方面較普遍，如：硬盤上的有用程序調(diào)到內(nèi)存中的整個(gè)過程,一般來說我們?cè)趩?dòng)

不是。盯箱費(fèi)用實(shí)在貨物上船之前交的，交了錢才能后上船，沒交錢之前就還在港口。

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盯箱費(fèi)是什么意思

一般貨代的監(jiān)裝是因?yàn)榭腿说囊?。多?shù)情況下，貨代的監(jiān)裝只是看貨物進(jìn)柜，然后拍二張照片提供給客人便可。地點(diǎn)一般是工廠或者是貴公司的倉(cāng)庫(kù)碼頭之類的，你拍照只需要瞄準(zhǔn)集裝箱內(nèi)的貨物就可以的了~~希望能幫到你了

其實(shí)，盯箱應(yīng)該是貨代的“份內(nèi)事”。確?？蛻舻墓褡影磿r(shí)上船，是貨代實(shí)力的表現(xiàn)，表明貨代有能力給客戶提供更靠譜的服務(wù)。盯箱是貨代提高服務(wù)水平，為客戶提供更大價(jià)值的“份內(nèi)事”。甚至，你如果是貨代的大客戶，它很重視你

監(jiān)裝，其實(shí)就是看著裝貨，在倉(cāng)庫(kù)或者碼頭內(nèi)裝時(shí)，一般都是交給倉(cāng)庫(kù)或者碼頭的人安排就好，但是，有些貨主要求貨代派人去現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝，目的是監(jiān)督裝貨，防止貨損貨差，還有些貨主是因?yàn)橐慌浺殖蓭讉€(gè)不同的柜給幾個(gè)不同的

盯箱，是指確保箱子不被甩柜，能夠按預(yù)定船期裝船。即保證把集裝箱裝到船上。相同的還有監(jiān)裝一詞，是確保貨物被妥善對(duì)待，避免野蠻裝卸，以及防止丟貨。即確保把貨物安全、準(zhǔn)確、妥善地裝到集裝箱里面。監(jiān)裝，主要是盯著工

監(jiān)裝通俗點(diǎn)就是看著工人裝箱。盯箱就是跟蹤柜子別被甩柜。

貨代中的盯箱和監(jiān)裝是什么意思

貿(mào)易中心是一定區(qū)域內(nèi)擔(dān)負(fù)商業(yè)職能的中心城市，并在橫向?qū)崿F(xiàn)多元化買賣行為過程中形成的大規(guī)模服務(wù)性綜合體。在貿(mào)易中心內(nèi)進(jìn)行大量商品流通、貨幣流通、經(jīng)濟(jì)信息流通，并具有各種類型的商業(yè)設(shè)施，不同規(guī)模的銀行信貸，不同等級(jí)的貯運(yùn)條件，以及通訊、食宿等物質(zhì)設(shè)施。按其規(guī)模分為全球性、全國(guó)性大型貿(mào)易中心、地區(qū)性中型貿(mào)易中心和區(qū)域性小型貿(mào)易中心。
如果問了不開戶，我就鄙視下LZ。
CY Open date: 貨柜開艙時(shí)間 Customs cut off: 截關(guān)日期（指放行條） CY Close time: 截重柜時(shí)間 SI Cuf off:截補(bǔ)料時(shí)間
就是原地證明的意思. certificate of origin 是證明出口產(chǎn)品是來自哪一個(gè)國(guó)家的. 有些國(guó)家清關(guān)需要,有些不需要. 原產(chǎn)地證書（CERTIFICATE OF ORIGIN）是出口商應(yīng)進(jìn)口商要求而提供的、由公證機(jī)構(gòu)或政府或出口商出具的證明貨物原產(chǎn)地或制造地的一種證明文件。 原產(chǎn)地證書是貿(mào)易關(guān)系人交接貨物、結(jié)算貨款、索賠理賠、進(jìn)口國(guó)通關(guān)驗(yàn)收、征收關(guān)稅的有效憑證，它還是出口國(guó)享受配額待遇、進(jìn)口國(guó)對(duì)不同出口國(guó)實(shí)行不同貿(mào)易政策的憑證。 擴(kuò)展資料： 原產(chǎn)地證的作用： 1、作為征稅的依據(jù)； 2、作為允許進(jìn)口的文件之一。 根據(jù)簽發(fā)者不同，原產(chǎn)地證書一般可分為以下三類： ①商檢機(jī)構(gòu)出具的原產(chǎn)地證書，如：中華人民共和國(guó)檢驗(yàn)檢疫局（CIQ）出具的普惠制產(chǎn)地證格式A（GSP FORM A）；一般原產(chǎn)地證書（CERTIFICATE OF ORIGIN）。 ②商會(huì)出具的產(chǎn)地證書，如：中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)（CCPIT）出具的一般原產(chǎn)地證書，簡(jiǎn)稱貿(mào)促會(huì)產(chǎn)地證書（CCPIT CEERTIFICATE OF ORIGIN）； ③制造商或出口商出具的產(chǎn)地證書. 根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定，出口企業(yè)最遲于貨物出運(yùn)前3天向簽證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理原產(chǎn)地證書，并按簽證機(jī)構(gòu)要求提供已繕制的《中華人民共和國(guó)原產(chǎn)地證明書》（樣例5-15）一套，并隨附出口貨物商業(yè)發(fā)票一份及簽證機(jī)構(gòu)所需的其他證明文件。 參考資料：原產(chǎn)地證明書（CO）_百度百科
是指系統(tǒng)在緩沖，數(shù)據(jù)正在加載，正在讀取數(shù)據(jù)； 出現(xiàn)這個(gè)情況，建議先清除一下電腦中的垃圾與瀏覽器的緩存； 在電腦屏幕的左下角按"開始→程序→附件→記事本"； 把下面的文字復(fù)制進(jìn)去(黑色【 】部分，全部)， 點(diǎn)"文件--另存為"，路徑選"桌面"， 保存類型為"全部文件**"，文件名為"清除系統(tǒng)LJ.bat"，就完成了。 記住后綴名一定要是.bat。ok! 你的垃圾清除器就這樣制作成功了!
加載項(xiàng)就是插件，如果沒有的話很多東西看不了，比如沒有FLASH插件你就不能看FLASH，無加載項(xiàng)啟動(dòng)一般都是瀏覽器出問題檢查的，VISTA中叫做“安全模式”
ETD:Estimated Time of Departure，預(yù)計(jì)離港時(shí)間 ETA:Estimated Time of Departure，預(yù)計(jì)到港時(shí)間 ATD:Actual Time of Departure，實(shí)際離港時(shí)間 ATA:Actual Time of Arrival，實(shí)際到港時(shí)間
ETA：Expected Time of Arrival 預(yù)計(jì)到港時(shí)間 ETD：Estimated Time of Departure 估計(jì)離港時(shí)間 ETB：Estimated Time on Board 預(yù)計(jì)裝船時(shí)間 ATA：Actual Time of Arrival 實(shí)際到港時(shí)間 ATD：Actual Time of Departure 實(shí)際離港時(shí)間 擴(kuò)展資料： 外貿(mào)常用術(shù)語(yǔ)： 1、CFR cost and freight成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港） 2、C&FCOST AND FREIGHT成本加運(yùn)費(fèi) 3、CIFCOST，INSURANCE，F(xiàn)REIGHT 成本運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)，俗稱“到岸價(jià)”（……指定目的港） 4、CPT Carriage Paid To 運(yùn)費(fèi)付至目的地（……指定目的港） 5、CIP Carriage and Insurance Paid To運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地（……指定目的地） 6、CY/CY 整柜交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)） 7、C.Y. 貨柜場(chǎng) Container Yard 8、CY（碼頭）：CONTAINER YARD 9、CFS（場(chǎng)）：CARGO FREIGHT STATION 10、C/D (customs declaration)報(bào)關(guān)單 11、C．C．（運(yùn)費(fèi)到付）：COLLECT 12、CNTR NO. （柜號(hào)）：CONTAINER NUMBER 13、C.O (certificate of origin): 一般原產(chǎn)地證 14、CTN/CTNS(carton/cartons): 紙箱 15、C.S.C 貨柜服務(wù)費(fèi) Container Service Charge 參考資料來源：百度百科—ETD