Model.規(guī)格-Specification.口徑-Diameter 瓶高-Bottle Height, 或者Height 帶蓋高-Final Height, Total Height.瓶最大直徑-Max-Diameter 貼標處-Sticker Diameter, Mark Diameter 貼標處高度-Sticker Height, Mark Height.

至于VCRC/DEA Processing ，我的翻譯是：- 估價與分類檢討委員會/管制品和管制化學品審批操作費 通常不會有最后一項費用，除非：1）貨物的價值被港口檢查人員發(fā)現(xiàn)被過度低估（因為稅收與貨物的申報價值成正比）或是申報的類別

clean bill of loading 清潔提單actual total loss 實際全損exclusive sale agent 獨家代理商DP document against payment 付款交單1.one of customer want to buy some kinds of chinese tea2.we believe our price has bee

1.以FOB方式交貨，目的港是印度尼西亞的比通港。2.CNF=C&F是Cost and Freight 成本加運費的意思.CNF屬于過去式了，按照《2000年國際貿(mào)易術語解釋通則》規(guī)定，CFR貿(mào)易術語是Cost and Freight (… named port of destination)

1.unit price: 單價 2.total value: 總價，總金額 3.CIF C5 London:成本、保險費加運費（Cost,Insurance and Freight),含5％傭金，到倫敦港 4.FOB Trimmed Qing Dao:船上交貨（free on board) 青島港 5.hard curren

聯(lián)系人Linkman 電話申請倉庫號 Warehouse number of phoned application 申請入庫數(shù)量 Number of warehouse application 申請入庫時間 Date of warehouse application 儲運管理部蓋章 Reserves & Transportation Management Department (S

5.insurance policy 保險單 6.insurance certificate 保險證明（保單)7.certificate of origin 產(chǎn)地證明 8.certificate of quality/quantity 質(zhì)量/數(shù)量證明 9.in triplicate/in three copies 一式3份 10.in duplicate 一

高分求幾個外貿(mào)詞語的翻譯

報關行幫你出稅單后， 及時付稅。海關收到稅以后放行。然后關于外匯支付的問題 看你們是 跟供應商怎么談的。 前TT還是后TT。前TT 外商需要先收到錢，你們要把簽署的合同 去做預付款備案登記。如果是后TT 的就無所謂了

一般貿(mào)易報關的人流程不同貨物是不一樣的喲。不過最基礎的，什么貨都需要走的流程有：貨到口岸--換單--報檢報關--交稅--查驗--放行 其他根據(jù)貨物的HS編碼，判斷貨物的監(jiān)管條件，增加一些清關流程。比如舊設備，需要在國外

進口國外產(chǎn)品到中國的流程包括 簽定進口代理合同→辦理相關許可證 →開信用證（電匯）→外商發(fā)貨→審核進口單據(jù)→換單→三檢及商檢→報關預錄→海關審價→繳納稅金→海關查驗→放行貨物→提貨→動植物檢驗檢疫→送貨至倉庫→結(jié)算

你是海運還是空運 到貨通知單到了 先換單 制單 3檢 報關 報檢 出稅單 交稅 放行 如有海關查驗就查驗但是相對而言查驗的幾率較少！

你好，關于胡椒的進口，首先我們知道，胡椒是一種常見的調(diào)味品 胡椒介紹：胡椒（拉丁學名：Piper nigrum L）又名：昧履支、披壘、坡洼熱等，屬胡椒目，胡椒科、胡椒屬木質(zhì)攀援藤本；莖、枝無毛，節(jié)顯著膨大，常生小根。

（二）、鹽田港需要商檢的貨物1、換單0.5天2、報檢以及出商檢通關單1-2天3、報關0.5-1天4、海關處稅單、交稅、海關做放行1天。如果不遇到海關查驗，也不核價的情況下一般需要3-4天時間。三、貨物到港后海關清關一般

1. 運車的過程相對簡單,找好在當?shù)氐倪\輸公司,在加州,有很多中國人開的貨運公司,他們都有很多運車到中國的經(jīng)驗,他們可以安排平板拖車去你買車的4S店把車拉走,當然,你必須給4S一份書面的指示,說你的車可以讓某某運輸公司拉走,同時4

換單 報關 報檢 交稅放行 英語翻譯應該怎么說比較好

你是貨代公司，還是貿(mào)易公司的職員？你這個應該是進口的業(yè)務。正常的情況下，進口的船舶到港之后。你要拿著船公司提供的提單去船代那里做換單。換單之后繳納換單費拿到提貨單。這個提貨單在分別給到報關行和拖車行。正常情況下

或者你國外客戶自己找的代理)那里交上你的提單,然后他們拿著這個提單去船公司驗證,無誤后船公司就放單提貨了.國外客戶這個過程就是換單.如果是進口,那么就是你拿著這個提單去找你的代理,你們代理去船公司提貨換單了.

換單，一般是指把貨代的提單和船公司換成船公司的提單。因為貨代提單不能作為物權(quán)憑證。

換單一般是在進口或者退貨時用到的，拿到貨代提單后去船公司繳費換取船公司提單，后期辦理提貨單等）

換單是外貿(mào)行業(yè)中的術語，換單中的單指的是提單，分為master B/L 和HOUSEDAN B/L ,外國代理向船公司訂艙，船公司會給外國代理一個master單，然后代理會開給發(fā)貨人一個housedan 單，然后代理會把master單寄給國內(nèi)的船代

換單就是提單換提貨單(SWITCH BILL)。收貨人先接到發(fā)貨方的B/L(BILL OF LADING)，船到達收貨方港口后，收貨人持B/L到船公司指定換單處換取D/O(DELIVERY ORDER)，整箱貨一般都要換取提貨單后持提貨單報關，交納港口費用

|換單就是換出口通關單的簡稱！一般是出口企業(yè)去當?shù)厣虣z局做產(chǎn)品的商檢，商檢局會給你一張換證憑條，出口一般是在港口城市不是你當?shù)?，然后把此換證憑條傳真給出口口岸的貨運公司或者報關行，由他們?nèi)Q出口通關單用于報關

外貿(mào)中換單是什么意思

switchbill也就是換單，海運散貨進口換單，散貨在船舶到港后需要由拼箱公司進行拆箱分撥，分撥完畢后再運輸?shù)礁鱾€倉庫，而換到正本提貨單后發(fā)現(xiàn)提貨單上面的數(shù)據(jù)與實際貨物不符，比如件數(shù)或者重量等比較重要的信息，需要進行

分撥費 dispatch charge 車上交貨 FOT ( free on track ) 電匯手續(xù)費 T/T fee 轉(zhuǎn)境費/過境費 I/E bonded charge 七、提單常用英文術語 裝船單 shipping order 提貨單 delivery order 裝船通知 shipping advice 包裹收據(jù) parcel

換單費D/O fee 拆箱費De-vanning charge 港雜費port sur-charge 電放費B/L surrender fee 沖關費emergent declearation change 海關查驗費customs inspection fee 待時費waiting charge 倉儲費storage fee 英語翻譯技巧：第一

商檢換單費 exchange fee for CIP 換單費 D/O fee 拆箱費 De-vanning charge 港雜費 port sur-charge 電放費 B/L surrender fee 沖關費 emergent declearation change 海關查驗費 customs inspection fee 待時費 waiting

拆箱費 CONTAINER UNLOADING fee 報關費 Customs CLEARANCE FEE 商檢費 COMMODITY CHECKING FEE THC 港口附加費 terminal handling charges 分撥費 DISTRIBUTION charge 打單費 DOCUMENT FEE 上下車費 PSC Port Service Char

拆箱,分撥,換單的英文是什么?

換單，一般是指把貨代的提單和船公司換成船公司的提單。因為貨代提單不能作為物權(quán)憑證。

正常情況下，這個應該貨代就可以代辦。拿到提貨單之后等海關申報放行之后拿著提貨單到港內(nèi)碼頭去安排提貨派送就可以了。正常有些車行沒有代辦這個的義務。他讓你幫忙換單也是很客氣的說法。提貨單有好幾聯(lián)。你拿到提貨單之后。

換單一般是在進口或者退貨時用到的，拿到貨代提單后去船公司繳費換取船公司提單，后期辦理提貨單等）

換單是外貿(mào)行業(yè)中的術語，換單中的單指的是提單，分為master B/L 和HOUSEDAN B/L ,外國代理向船公司訂艙，船公司會給外國代理一個master單，然后代理會開給發(fā)貨人一個housedan 單，然后代理會把master單寄給國內(nèi)的船代

換單就是委托報關行去承運方（船公司）換取提單報關，一般貨物到港后就可以去換單了換單就是提單換提貨單。收貨人先接到發(fā)貨方的B/L(BILL OF LADING) 　船到達收貨方港口后，收貨人持B/L到船公司指定換單處換取D/O(DELI

換單就是提單換提貨單(SWITCH BILL)。收貨人先接到發(fā)貨方的B/L(BILL OF LADING)，船到達收貨方港口后，收貨人持B/L到船公司指定換單處換取D/O(DELIVERY ORDER)，整箱貨一般都要換取提貨單后持提貨單報關，交納港口費用

外貿(mào)中的換單是什么意思啊。能給我詳細解讀下嗎?

舉個例子吧: 比如你是做出口的,基本是通過貨代給你聯(lián)系上船的,那么貨代給你出了個提單,你會把提單寄到國外客戶那里,貨物到國外目的港后,客戶會拿著你的提單去貨代在國外的代理(或者你國外客戶自己找的代理)那里交上你的提單,然后他們拿著這個提單去船公司驗證,無誤后船公司就放單提貨了.國外客戶這個過程就是換單. 如果是進口,那么就是你拿著這個提單去找你的代理,你們代理去船公司提貨換單了.
暈死，這樣的回答也是回答??？換單是外貿(mào)行業(yè)中的術語，換單中的單指的是提單，分為master B/L 和HOUSEDAN B/L ,外國代理向船公司訂艙，船公司會給外國代理一個master單，然后代理會開給發(fā)貨人一個housedan 單，然后代理會把master單寄給國內(nèi)的船代，發(fā)貨人會把house單和相關的單證寄給收貨人，收貨人找自己的貨代拿著house單去國內(nèi)船代那里換master單，繼而換到小提單，只有拿著小提單才能進行報關報檢，以上稱作換單。
暈死，這樣的回答也是回答??？換單是外貿(mào)行業(yè)中的術語，換單中的單指的是提單，分為master B/L 和HOUSEDAN B/L ,外國代理向船公司訂艙，船公司會給外國代理一個master單，然后代理會開給發(fā)貨人一個housedan 單，然后代理會把master單寄給國內(nèi)的船代，發(fā)貨人會把house單和相關的單證寄給收貨人，收貨人找自己的貨代拿著house單去國內(nèi)船代那里換master單，繼而換到小提單，只有拿著小提單才能進行報關報檢，以上稱作換單。
換單就是提單換提貨單(SWITCH BILL)。收貨人先接到發(fā)貨方的B/L(BILL OF LADING)，船到達收貨方港口后，收貨人持B/L到船公司指定換單處換取D/O(DELIVERY ORDER)，整箱貨一般都要換取提貨單后持提貨單報關，交納港口費用及提貨。拓展資料： 換單條件 1.提單整有效正本提單：應有”O(jiān)riginal”字樣，并有船公司發(fā)貨港代理的簽字蓋章。副本提單：字跡清晰可辨，內(nèi)容完整。2.提單背書正確有效記名提單應有與提單收貨人一致的公章真跡背書，指示提單應有與提單發(fā)貨人一致的真跡背書及提單持有人的公章真跡背書。3.持副本提單換單應出具有收貨人公章的真跡背書的保函，且副本提單與保函上的背書應一致。4.換單前，應向船公司了解所持提單之到達目的港的船名航次，并將貴司聯(lián)系方式留在提單背面。5.換單后，應仔細核對提單與提貨單內(nèi)容。如發(fā)現(xiàn)問題，可及時向經(jīng)辦人員問詢。拼箱換單如何操作 拼箱換單：一般都是電放的提單，你得準備有一張有收貨人正本章的空白紙做換單保函之用，基本上沒有直單，全是貨代的套單，比較簡單，一般套單上面都有本地代理的聯(lián)系方式和地址，不過都是英文的整箱換單：正本的多些，東南亞的基本都是電放。步驟和拼箱沒太大區(qū)別。說說正本換單，你要去船公司去換，有的船公司交給聯(lián)代，外代，外運等這些大公司來代理，他們代理的時候應船公司的要求會壓你一張空白支票，怕集裝箱有損壞或者丟失。其他的你要注意的就是平時多多積累各個代理公司船公司的電話地址什么的，還有就是換單的時候一定要注意核對箱號，這東西有時候也會出錯，發(fā)現(xiàn)的早可以避免損失的。貨代單的流程 hipper拿著外代H.B/L——交結(jié)匯銀行——開證銀行——CNEE——我司代理，代理將M.B/L交回船公司安排放貨，通知Consignee去提貨(Consignee已在貨到前就做好了清關手續(xù)及交目的港產(chǎn)生的Local Charge及換單費)。注：進口情況下，一般是船代或船公司出提貨單，貨代跟船公司用船東單換提貨單，貨主跟貨代用貨代提單換回貨代從船公司得來的提貨單!一層套一層的關系，有N層單子，就換N-1次單!只知道這樣，這個是進口的根本!換完單之后就是等著通關提貨了。提貨單又稱小提單，不具有流通性質(zhì).是在目的港憑借提單到貨代換取.憑借提貨單到倉庫去提貨。因為船公司采用”集中卸船，倉庫提貨”的做法，所以產(chǎn)生了提貨單。進口二次換單 進口二次換單是由于轉(zhuǎn)船運輸，必須憑一程正本提單換取二程提單傳真件。憑傳真件換取提貨單。二次換單跟轉(zhuǎn)船沒關系的，主要由于發(fā)貨人那，沒直接拿到船公司的MASTER B/L，而是找了貨代公司訂艙，由貨代公司簽發(fā)HOUSE B/L給發(fā)貨人，用來在目的港換單造成的。這樣就需要收貨人在目的港找到H B/L的上的換單代理(即發(fā)貨人那邊，簽發(fā)H B/L的公司，其在目的港合作伙伴，可能是分公司，也可能是合作公司)，先換取M B/L(一次換單)，再以M B/L向船公司進行換單(二次換單)，然后才能申報，提貨(有部分海關可以以H B/L申報)。費用問題：1、二次換單會產(chǎn)生2次的換單費用。2、另外海運費上可能會有差價的。
B/L of this shipment will be transfered by Korea customer
This ticket SHIP to out of the bill of lading to need to change the order of two South Korean customers, please provide South Korean agent information.
About the total CBM in P.I, we estimated that it was 68.39 CBM, actually we overestimated. While the data in the Bill of lading was 55.66CBM, it was just a number in-processing, the actual CBM was much more than 55.66CBM. Pls look at the loading picture which I forwarded to you. All right, just forget it, let us move on. As known to you ,we demanded to book 40GP (60m³) freight, but your ship agency insisted that 40HQ should be booked, because 40HQ is cheaper. The agent said she would discuss the issue with your side, and finally she said it was your company's decision to book 40HQ. So we are not responsible for the issue. Our packing is very tough, for avoiding the damage in transit, we took some further measures. Pls be assured, the shipment is OK.
certificate of origin . . n. [商]貨物原產(chǎn)地證明書 certificate of origin : 1. 原產(chǎn)地證書 . . . 外貿(mào)各種證明以及單證大全 ... 原產(chǎn)地證書申請表 certificate of origin, application for 原產(chǎn)地證書 certificate of origin 原產(chǎn)地申明 declaration of origin ... notice of readiness . . 備裝通知 裝卸準備完成通知 收到樣品/單據(jù) notice of readiness : 1. 準備就緒通知 . . . 航海及海運專業(yè)英語詞匯(N3) ... notice of readiness to load 準備裝貨通知 notice of readiness 準備就緒通知 notice of readiness 準備就緒通知(船舶作好裝貨或卸貨準備 ...