1. 截港：是指碼頭截止收柜的時間，在這個時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或倉庫，過了這個時間就不可以再進碼頭了。有時候也稱截重柜，顯示為CY cutoff或CY closing。2. 截單：是指船公司截止收單的時間，也就是

截補料時間，也稱截文件時間，英文為SI Cut off Time，是發(fā)貨人向船公司遞交制作提單所需資料的最晚時間，也就是船公司最后更改提單格式的時間。在此之前，提單格式和資料可以多次修改，在此之后，提單修改將會產(chǎn)生改單費用

Voyage：航次 CY Closing DATE：截柜日期，截關(guān)日 closing Date/Time：截柜日期 SI CUT OFF date/time：截提單補料日期/時間 Expiry date：有效期限，到期日期 Sailing date：航行日期 / 船離開港口的日期 ETA （

截關(guān)時間是指Carrier對已確認(rèn)訂艙的并配載于即將開航的此水船上的所有柜子接收海關(guān)放行條的截止時間（最后時間）。截單：是指船公司截止提交或修改提單樣本的時間點，還包括AMS，ENS，VGM之類的，超過這個時間有晚截單費或改

4、截關(guān)時間是什么意思 英文。1.截關(guān)時間是指Carrier對已確認(rèn)訂艙的并配載于即將開航的此水船上的所有柜子接收海關(guān)放行條的截止時間（第三時間）。2.需要說明的是，截關(guān)日還有其他的叫法，比如截載日期、截貨日期、截數(shù)日期

截單就是截提單料時間,也稱截文件時間,英文為SICutoffTime,是發(fā)貨人向船公司遞交制作提單所需資料的最晚時間。拖柜則是產(chǎn)品裝好拖離柜臺。截單也就是船公司最后更改提單格式的時間,在此之前,提單格式和資料可以多次修改,在

赫伯羅特船公司（Hapag-Lloyd AG）是一家總部位于德國漢堡的集裝箱班輪運輸公司，于1970年由哈帕格和北德意志商船合并成立。6、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE)海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（Ocean Network Express）是一家日本集裝箱運輸公司，總部位于東

船公司截單時間英文

截單日指提單確認(rèn)的最晚時間，提單上的信息不能再改了，改的話會產(chǎn)生費用 截關(guān)日指通關(guān)的最晚時間，不然貨就走不了了 截港日指入貨的最晚時間，不然及無法及時集港入貨。

截關(guān)：一般是船開日前1-2天 截港：一般是船開日前1-2天。（散貨是提前5-7天）截單：一般是在 開船的前4-5天 2、按程序先后 截關(guān)：也叫截放行條時間，是指截止報關(guān)放行的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關(guān)放行

截單：是指船公司截止提交或修改提單樣本的時間點，還包括AMS，ENS，VGM之類的，超過這個時間有晚截單費或改單費。每個船公司的每個航線都很有可能不一樣。截港：是指碼頭截止收柜的時間，在這個時間之前，裝好貨的貨柜

截港：也叫截重時間，是指該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或入倉庫，過了之后就不可以再進入碼頭，一般是船開日前1-2天。（散貨是提前5-7天）截單：是指船公司最后更改提單格式的時間，在此之前，提單格式和資料可

2. 截單：這是指船公司最后允許更改提單內(nèi)容的時間，也被稱為提單補料截止時間。在此時間之后，一般不能再免費更改提單內(nèi)容。許多船公司實行一次性補料，之后的任何更改都可能需要收費。一般顯示為SI cutoff。3. 截港：這是

截港、截單、截關(guān)分別是什么?

銀行保證函(banker's letter of guarantee),簡寫為L/G),又稱銀行保證書、銀行保函、或簡稱保函,它是指銀行應(yīng)委托人的申請向受益人開立的一種書面憑證,保證申請人按規(guī)定履行合同,否則由銀行負責(zé)償付款。 外貿(mào)收款 外貿(mào)收款事關(guān)外貿(mào)交易

不簽正本HB/L與MB/L,Carrier將其制定的電放號告知Forwarder→Forwarder’s Agent→ Carrier,Forwarder將其制定的另一電放號告知shipper→Consignee → Forwarder’s Agent. 注: a)電放下,有的公司要求consignee除交出電放信(號)外還要

57D條款的意思是，該信用證經(jīng)由青島中信銀行通知。

只有有船承運人(有船承運人協(xié)議)可以作為承運人簽訂服務(wù)合同。NVOCCs may enter into service contracts as shippers, but not as carrier.無船承運人可以作為托運人來簽訂服務(wù)合同,但不可以作為承運人簽訂服務(wù)合同。Allows a carrier to

有哪位高手可以幫忙解釋下外貿(mào)詞匯BOOKING,S/O,SI,CO,電放,保函,信用證,核銷單之間的聯(lián)系啊?

進倉時間"可以用英語表達為 "time of entry into the warehouse"。

1、馬士基（Maersk)馬士基（A. P. 穆勒-馬士基集團）全球最大的集裝箱承運公司，成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根。服務(wù)遍及全球，主要經(jīng)營范圍包括：出口物流、倉儲、分撥、空運。馬士基幾乎遍布全球所有航線，哪怕是太平洋

6、 截港時間 Cut off date 7、 截單時間 documentary off date 8、 開倉時間 （開始放箱的時間）Empty pick up date (Empty release time)9、 預(yù)留倉位 Pre-booking space 10、 船期調(diào)整 Adjustment of shipping sche

Custom Closing 【摘要】 Custom Closing(海關(guān)截投單) 12:00 pm Every Monday(每周一上午12：00) Terminal Closing(碼頭截放行) 18:00 am Every Monday(每周一下午18：00

截單就是截提單料時間,也稱截文件時間,英文為SICutoffTime,是發(fā)貨人向船公司遞交制作提單所需資料的最晚時間。拖柜則是產(chǎn)品裝好拖離柜臺。截單也就是船公司最后更改提單格式的時間,在此之前,提單格式和資料可以多次修改,在

銀行截單 cut off statement， bank statement

截單英文怎么說

ENS是Entry Summary Declaration的簡稱。俗稱入境摘要報關(guān)單，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則，由于該規(guī)則適用于27個歐盟成員國，所以也叫歐盟海關(guān)提前艙單規(guī)則或歐盟反恐艙單申報。挪威和瑞士不屬于歐盟，但是兩國均采用了類似的IC

ENS是“入境摘要報關(guān)單”的英文縮寫，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則。針對所有進入歐盟的貨物，公司必須向集裝箱船掛靠的歐盟國家首個停靠港提交入境摘要報關(guān)單 (ENS)，而且必須在起運港裝載前24小時之前提交。如果未能遵守此

CUT OF SI （ENS）: 船公司截止補料時間；CY CLS PORT：碼頭截止還重柜時間；CY CUSTOMS TIME: 船公司截止收放行條時間（截關(guān)）；ETD PROT:開船時間 ETA PORT:到港時間

ENS ： ENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要報關(guān)單”的英文縮寫，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則。 自2011年1月1日起，歐盟將對前往或途徑歐盟港口的所有貨運強制執(zhí)行“艙單提前申報”的規(guī)則。

通俗的說ENS 是歐洲艙單申報 截ENS 就是截艙單申報系統(tǒng) 一般和截提單時間一致現(xiàn)在船東要求 你直接看so 上的截單時間就好了

外貿(mào)中的截ENS是什么意思?是截關(guān)嗎?

現(xiàn)在已經(jīng)超過了截單時間 Now it has passed the oder- interception time.
業(yè)務(wù)受理單： Service handling form
Booking:訂艙。也指客人下給你的托書。 S/O：放艙單。就是船東放艙位給你的憑證。拿那張放艙單就可以去吊柜子了。 B/L:提單。 D/O：指籠統(tǒng)的單證。 流程的話，以你向船公司訂艙為例。 你先向船公司下BOOKING，船公司審核成功后，放S/O給你，你拿S/O給拖車去吊柜后，工廠裝完貨后，就開始做B/L，然后整理相關(guān)D/O就好了。 這只是一個大概的流程，具體中間還有涉及到很多細節(jié)。做一套下來你就明白了。
很簡單的，正式的保函你就寫個guarantee letter,然后注明哪票貨哪個船名航次貨物是什么提單號是多少請貴公司電放給客戶，簽字蓋章就行了。這個保函是寫給船公司的，其實一般船公司都會有固定的格式傳給你，你照填然后簽章就完事了。我們有的時候是直接寫在提單上，只要船公司認(rèn)帳你們也認(rèn)帳就行啦。
1、按時間順序（長短） 截關(guān)：一般是船開日前1-2天 截港：一般是船開日前1-2天。（散貨是提前5-7天） 截單：一般是在 開船的前4-5天 2、按程序先后 截關(guān)：也叫截放行條時間，是指截止報關(guān)放行的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司 截單：是指船公司最后更改提單格式的時間，在此之前，提單格式和資料可以多次修改。 截港：是指該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或入倉庫，過了之后就不可以再進入碼頭。 擴展資料： 1、截與開的說法： 截 = 截關(guān)，開=開船，假如說3截5開，那就是周五開的船，周三截關(guān)，必須在周三前裝箱進港，最晚周三報關(guān)，周三必須到港區(qū)放行。 2、報關(guān) 報關(guān)是指進出口貨物裝船出運前，向海關(guān)申報的手續(xù)。按照我國海關(guān)法規(guī)定: 凡是進出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國際航空站，并由貨物所有人向海關(guān)申報，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。 參考資料來源： 百度百科-截港 百度百科-截關(guān) 百度百科-截單 百度百科-報關(guān)
每個船公司截關(guān)時間不同，有的船公司船靠前7小時截關(guān)有的是ETD前2天截關(guān)。作為貨代很容易碰到超過截關(guān)時間才放行的情況。 所以一般在做箱前，詢問船公司銷售什么時候截關(guān)。一般電話打過去，船公司都會直接告訴你。千萬不要僅僅去看港區(qū)截港時間，按照那個來做箱的話，六成會落箱。 截關(guān)時間是指Carrier對已確認(rèn)訂艙的并配載于即將開航的此水船上的所有柜子接收海關(guān)放行條的截止時間（最后時間）。 截單：是指船公司截止提交或修改提單樣本的時間點，還包括AMS，ENS，VGM之類的，超過這個時間有晚截單費或改單費。每個船公司的每個航線都很有可能不一樣。 截港：是指碼頭截止收柜的時間，在這個時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或倉庫，過了這個時間就不可以再進碼頭了。有時候也稱截重柜，顯示為CY cutoff或CY closing。