1.常用的三個CIF,FOB,CFR，當然了，你只需要答這三個，如果面試人員問你還有哪些，你可以說剩下來的基本可以選擇放棄不做，風險大。常用的就是FOB,CIF，我一般是TT電匯收款。L/C安全性高，雙方都放心，不過比較復雜，

（1）選項A肯定是錯的，題目中說的是租船運輸，而這里表示的是CIF班輪條件，卸貨費用已包括在運費之中，買方不予負擔，意思是賣方負擔，與題意不符。（2）選項B也是錯的。CIF 卸到岸上(CIF, Landed)。其含義是賣方要

總的CFR費用USD50X100X（1-3%）=4850USD 根據(jù)航向費率表查出的11級運費為每噸70美金 20噸X2X70USD/T=2800USD（體積太?。┘由细劭诟郊淤M：3360USD 4850-3360=1490USD 1490X1.05=1565USD

解答題第1題按照體積重計算。A*B*C/5000，體積重大于實重，按照體積重計算運費。①對你公司不了解，不過大概是要向上級請示客戶需要申請OA/60，然后聯(lián)系中信保評估客戶的信用額度，查詢是否有額度投保。②這個需要查日歷表

外貿(mào)的題目,請求解答~thank拉深圳外貿(mào)論壇szfob實習報告分享,希望對大家做外貿(mào)有所幫助實習報告 我于2009年2月12日至4月30日在***進行實習,該公司是以冶金和化工產(chǎn)品為主的國際貿(mào)易公司,主要產(chǎn)銷國是北美的美國、東南亞地區(qū)、歐洲的英

外貿(mào)的題目,請求解答~thank拉

水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責任范圍除了承擔平安險所列各項風險外，還承擔惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災害的風險。一切險的承報保責任范圍相當于水漬險和一般附加險的總和。（

這是想問什么？貨順利的走了，就沒有賣方的事了。

CIF條款是 貨物到達目的港之前所有責任是發(fā)貨方負責, 10箱貨調(diào)到海里 和是人為造成，需要賠償, 火災引起的損失也應該賠償， 屬于人為疏忽造成的， 被水浸壞的也歸屬于火災的損失, 都應該賠償, 僅供參考

平安險條款：保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。2.由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或

某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨物,裝運前已向保險公司按發(fā)票總值110%投保平安險,

1.某外貿(mào)公司按CIF出口一批貨物,裝運前已向保險公司按發(fā)票總值110%投保平安險,6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風雨,致使一部分貨物遇到水漬,損失價值2100美 1.某外貿(mào)公司按CIF出口一批貨物,裝運前已向保

2100美元不賠，8000美元賠。海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：（1） 基本險別有平安險（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A o

不用承擔，cif條款，雖然出口方購買保險，但是保單是提交給買方的，他們自行向保險公司索賠，cif越過船舷即為完成交貨 擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

CIF條件下，貨物越過船舷，風險就轉(zhuǎn)移到買方，貨物在海上運輸途中遇險，不關賣方的事，作為出口方的外貿(mào)公司為什么要向保險公司索賠？賣方不是多事嘛，保險公司也不會賠給他，因為保單的受益人不是賣方，而是買方。所以應該由

某外貿(mào)公司按照CIF術(shù)語出口貨物一批。裝船前已經(jīng)向保險公司按照發(fā)票金額的110%投保平安險。

這是想問什么？貨順利的走了，就沒有賣方的事了。

不用承擔，cif條款，雖然出口方購買保險，但是保單是提交給買方的，他們自行向保險公司索賠，cif越過船舷即為完成交貨 擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

2100美元不賠，8000美元賠。海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：（1） 基本險別有平安險（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A o

1.某外貿(mào)公司按CIF出口一批貨物,裝運前已向保險公司按發(fā)票總值110%投保平安險,6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風雨,致使一部分貨物遇到水漬,損失價值2100美 1.某外貿(mào)公司按CIF出口一批貨物,裝運前已向保

某外貿(mào)公司CIF條件出口一批貨物,裝運前已向保險 公司按發(fā)票總值110%投保平安險,6月初貨物裝妥順 利開航

不用承擔，cif條款，雖然出口方購買保險，但是保單是提交給買方的，他們自行向保險公司索賠，cif越過船舷即為完成交貨 擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

2100美元不賠，8000美元賠。海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：（1） 基本險別有平安險（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A o

答：這個問題我在你的資料不全的帖子里已經(jīng)回答了，Negotiable在這里是可轉(zhuǎn)讓的，引申為正本的，按CIF發(fā)票發(fā)票金額至少加一成按倫敦協(xié)會條款A險投保，即一切險（倉至倉）2、保險中保額與保費的區(qū)別是什么？答：保險金額=發(fā)票

1.某外貿(mào)公司按CIF出口一批貨物,裝運前已向保險公司按發(fā)票總值110%投保平安險,6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風雨,致使一部分貨物遇到水漬,損失價值2100美 1.某外貿(mào)公司按CIF出口一批貨物,裝運前已向保

平安險條款：保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。2.由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或

某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨物,裝運前已向保險公司按發(fā)票總值110投保平安險

1.某外貿(mào)公司按CIF出口一批貨物,裝運前已向保險公司按發(fā)票總值110%投保平安險,6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風雨,致使一部分貨物遇到水漬,損失價值2100美 1.某外貿(mào)公司按CIF出口一批貨物,裝運前已向保

2100美元不賠，8000美元賠。海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：（1） 基本險別有平安險（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A o

不用承擔，cif條款，雖然出口方購買保險，但是保單是提交給買方的，他們自行向保險公司索賠，cif越過船舷即為完成交貨 擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

平安險條款：保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。2.由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或

某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨物,裝運前已向保險公司按發(fā)票總值110%投保平安險,3月初

平安險只能在貨物遭遇不可抗力，全部滅失的情況下，保險公司可以給賠償。部分滅失不符合賠付的條件，因此貨主無法得到賠償，只能自擔損失。
CIF條款是 貨物到達目的港之前所有責任是發(fā)貨方負責, 10箱貨調(diào)到海里 和是人為造成，需要賠償, 火災引起的損失也應該賠償， 屬于人為疏忽造成的， 被水浸壞的也歸屬于火災的損失, 都應該賠償, 僅供參考
CIF條款是 貨物到達目的港之前所有責任是發(fā)貨方負責, 10箱貨調(diào)到海里 和是人為造成，需要賠償, 火災引起的損失也應該賠償， 屬于人為疏忽造成的， 被水浸壞的也歸屬于火災的損失, 都應該賠償, 僅供參考
平安險只能在貨物遭遇不可抗力，全部滅失的情況下，保險公司可以給賠償。部分滅失不符合賠付的條件，因此貨主無法得到賠償，只能自擔損失。
CIF條款是 貨物到達目的港之前所有責任是發(fā)貨方負責, 10箱貨調(diào)到海里 和是人為造成，需要賠償, 火災引起的損失也應該賠償， 屬于人為疏忽造成的， 被水浸壞的也歸屬于火災的損失, 都應該賠償, 僅供參考
平安險只能在貨物遭遇不可抗力，全部滅失的情況下，保險公司可以給賠償。部分滅失不符合賠付的條件，因此貨主無法得到賠償，只能自擔損失。
CFR適用于水上運輸方式，采用這種貿(mào)易術(shù)語成交，賣方承擔的基本義務是在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上船，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。除此之外，賣方要自負風險，所以賣方要負責。 買方的保險合同如果它是先付了款的，交割是從賣方倉庫開始，整個運輸過程就包括了我方倉庫到碼頭再到買方目的的，保險公司就應該賠償。 買方的保險合同如果是碼頭到買方目的地，也就是交易是從碼頭算起，保險公司就不會賠償；如果賣方?jīng)]有買貨物運輸保險，在運輸途中發(fā)生保險事故保險公司應該是不會賠償?shù)摹? 擴展資料： 1、有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語對買賣雙方的義務都有統(tǒng)一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權(quán)利和義務，早日成交。 2、有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。 3、有利于解決履約當中的爭議。由于貿(mào)易術(shù)語由相關的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿(mào)易慣例解釋。 參考資料來源：百度百科-貿(mào)易術(shù)語
你沒說全啊，要干啥？你是想問誰負責么?
不用承擔，cif條款，雖然出口方購買保險，但是保單是提交給買方的，他們自行向保險公司索賠，cif越過船舷即為完成交貨 擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
平安險只能在貨物遭遇不可抗力，全部滅失的情況下，保險公司可以給賠償。部分滅失不符合賠付的條件，因此貨主無法得到賠償，只能自擔損失。
CIF＝FOB+運費+保險費 ＝150+15+（150+15）*1% ＝166.65美元