①宋朝的農(nóng)業(yè)、手工業(yè)發(fā)達(dá)，為海外貿(mào)易奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。②有發(fā)達(dá)的造船業(yè)和航海技術(shù)，能進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行。③政府實(shí)行鼓勵(lì)外貿(mào)的政策，調(diào)動了中外商人的積極性。

1、原因：⑴從國內(nèi)情況看，宋代南方經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)重心南移，著成為宋代積極發(fā)展海外貿(mào)易的基礎(chǔ)。⑵從國際環(huán)境看，唐中期以后，阿拉伯商人不斷向東部開辟商路，越來越多地出入于我國的沿?？诎?。著就從客觀上為兩宋的

③宋朝掌握了高度發(fā)達(dá)的造船技術(shù)和航海技術(shù)，不僅能造堅(jiān)固巨大的海船，使用先進(jìn)的指南針導(dǎo)航，而且還熟練地掌握了海洋季節(jié)風(fēng)的規(guī)律，充分利用它來保證航行或縮短航 期。 ④宋朝政府采取了鼓勵(lì)海外貿(mào)易的政策。

中國古代宋朝時(shí)期，對外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因有以下幾點(diǎn):宋朝建立了一套完善的內(nèi)外貿(mào)易體系，包括海關(guān)、商會、商船等機(jī)構(gòu)。宋朝時(shí)出現(xiàn)了“交子”“會子”等紙質(zhì)鈔票，使得貿(mào)易更加順暢。靖康之難后，中原人口大量南徙，帶來了人口和

原因：1.宋朝時(shí)江南地區(qū)社會相對穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展。2.擁有世界上最先進(jìn)的造船技術(shù)和航海技術(shù)。3.政府對海外貿(mào)易采取鼓勵(lì)的政策，歡迎外國人在中國經(jīng)商甚至定居，在一些較大的港口設(shè)立供有外商居住的蕃坊。國家還設(shè)立市舶司進(jìn)

1、宋朝人發(fā)明了指南針，造船技術(shù)高，利于航海。2、政府鼓勵(lì)市民多海外貿(mào)易。3、宋朝商業(yè)繁榮，來宋的海外商人較多，致使貿(mào)易發(fā)達(dá)。4、人們生活安定富裕。

為什么宋朝時(shí)海外貿(mào)易那么發(fā)達(dá)?

（2）曲轅犁；筒車（3）經(jīng)濟(jì)重心南移（或經(jīng)濟(jì)重心從黃河流域轉(zhuǎn)移到長江流域）；北方人口南遷提供了大量的勞動力；帶去了先進(jìn)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和生產(chǎn)技術(shù)；南方相對穩(wěn)定的社會環(huán)境；南方有利的自然環(huán)境；統(tǒng)治者有利的經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策（

宋元時(shí)期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化使社會發(fā)展出現(xiàn)了許多新現(xiàn)象，其中包括：1. 經(jīng)濟(jì)重心南移：在北方多戰(zhàn)亂的情況下，南方相對安寧，人口大量南遷，帶來了先進(jìn)的生產(chǎn)工具和技術(shù)，促進(jìn)了南方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2. 農(nóng)業(yè)發(fā)展：宋代出現(xiàn)了許多新

從三個(gè)方面：①宋初，北方人口僅100多萬戶，而南方人口有230多萬戶，是北方的兩倍多。②南宋時(shí)，流傳著“蘇湖熟，天下足”的諺語，可見太湖流域已成為全國重要糧倉。③北宋時(shí)，國家的財(cái)政收入約80%來自淮河以南地區(qū)。

兩宋時(shí)期，中原軍民英勇抗擊契丹、女真問等少數(shù)民族南侵，使南方地區(qū)長期處于相對和答平的環(huán)境，南方經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展起來。北宋時(shí)期，國家財(cái)政收入的百分之八十左右來自淮河內(nèi)以南地區(qū)。還有，南方人口增長，增加了勞動力，特別是

材料二:北宋時(shí)期,國家財(cái)政收入的百分之八十左右來自淮河以南地區(qū)。淮南每年向都城汴京運(yùn)送糧食六百萬石,絲綢、茶 葉等物品也源源不斷地輸送到京城。……南方地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,支撐了南宋半壁江山。 材料三:清朝……開放四個(gè)港口,作為對

答：兩宋時(shí)期，我國經(jīng)濟(jì)重心已從黃河流域轉(zhuǎn)移到長江流域。其主要表現(xiàn)有：①北宋初年，南方人口是北方的兩倍多。②北宋國家財(cái)政收入約80%來自淮河以南地區(qū)。③太湖流域成為全國重要產(chǎn)糧區(qū)，流傳著“蘇湖熟，天下足”的諺語。④

“國家財(cái)政收入約80%來自淮河以南地區(qū)”這種現(xiàn)象都反映了經(jīng)濟(jì)重心的南移，根據(jù)所學(xué)知識可知：這些現(xiàn)象最早出現(xiàn)在兩宋時(shí)期，南宋時(shí)完成了重心南移，當(dāng)時(shí)出現(xiàn)“國家根本，仰給東南”的狀況．故選C．

材料:兩宋時(shí)期國家的財(cái)政收入約百分之八十來自淮河以南地區(qū)

（1）原因：工商業(yè)發(fā)達(dá)；（浩大軍費(fèi)支出）謀求廣開財(cái)源；政府注重（鼓勵(lì)）發(fā)展海外貿(mào)易；（政權(quán)并立導(dǎo)致）中西陸路交通幾乎斷絕．（2）閉關(guān)鎖國政策．（3）宋元時(shí)期注重（或鼓勵(lì)）發(fā)展海外貿(mào)易，使中國朝海上強(qiáng)國方向發(fā)展（海外

宋元時(shí)期海上絲綢之路貿(mào)易繁盛的原因是宋朝在經(jīng)濟(jì)上采用重商主義政策，鼓勵(lì)海外貿(mào)易，海上絲綢之路發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。宋代的造船技術(shù)和航海技術(shù)明顯提高，指南針廣泛應(yīng)用于航海，中國商船的遠(yuǎn)航能力大為加強(qiáng)。宋朝與東南沿海國家絕大

使得本國人民能夠更加安全、便捷地進(jìn)行海上貿(mào)易，因此宋元兩朝是中國古代中央王朝僅有的鼓勵(lì)本國人民出海的王朝。

宋朝時(shí)因?yàn)槁飞辖z綢之路被與其長期處于戰(zhàn)爭狀態(tài)的西夏切斷，為了一些物質(zhì)，比如馬等，當(dāng)然海路就興盛了。元朝嘛，就沒想過了

為什么宋元兩朝出現(xiàn)了積極的航海貿(mào)易政策?

（2）宋朝時(shí)期，海外貿(mào)易超過前代，成為當(dāng)時(shí)世界上從事海外貿(mào)易的重要國家．廣州、泉州是聞名世界的大商港．中國商船的蹤跡，近至朝鮮、日本，遠(yuǎn)達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸．政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易，在主要港口設(shè)立市舶司，加以管理．

原因與發(fā)展：由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易.大力發(fā)展海上絲綢之路.到南宋時(shí),從海路前來通商的國家有50多個(gè),東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉

解析：廣州、泉州是聞名世界的最大商港；中國商船的蹤跡，近至朝鮮、日本，遠(yuǎn)達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸，政府在主要港口設(shè)立市舶司，加強(qiáng)管理；南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。

向西到達(dá)阿拉伯地區(qū)，向南到達(dá)印度、東南亞、東非等地區(qū)，向東到達(dá)朝鮮、日本 措施：1 制定中國歷史上第一部貿(mào)易法——《廣州市舶條法》。2 開設(shè)專門的對外貿(mào)易港口，廣州、泉州等 3 在各城市的外貿(mào)港口，還設(shè)立了專賣外國

請問宋朝時(shí),中國商船的蹤跡最遠(yuǎn)及最近到達(dá)何地?政府為鼓勵(lì)海外貿(mào)易,采取了何種措施?

2 開設(shè)專門的對外貿(mào)易港口，廣州、泉州等 3 在各城市的外貿(mào)港口，還設(shè)立了專賣外國商品的“蕃市”，“蕃市”周圍有供外國人居住的“蕃坊”，供外商子女接受教育的“蕃學(xué)”，政府還專門制定了蕃商犯罪決罰條等。4 鼓勵(lì)

宋朝對外采取開放的政策，而清朝對外貿(mào)易采取的是封閉的政策

宋朝和清朝在海上貿(mào)易的態(tài)度上有明顯差異。宋朝積極發(fā)展海外貿(mào)易，而清朝則實(shí)行“海禁”與“閉關(guān)鎖國”政策。宋朝時(shí)期，由于陸上交通被少數(shù)民族占領(lǐng)，絲綢之路斷絕，貿(mào)易無法展開，而過多的開支迫使宋朝政府對外展開貿(mào)易。當(dāng)時(shí)唯

宋朝對外采取開放的貿(mào)易政策

經(jīng)典的開放政策，對于海外的商業(yè)專門設(shè)有“市舶司”專管進(jìn)出貿(mào)易，到了南宋，由于北方領(lǐng)土的大片喪失，海外貿(mào)易更是基本天下財(cái)富之半，悉養(yǎng)于對外貿(mào)易。這就是宋代的海外自由貿(mào)易政策。元代就是因?yàn)橛辛怂纬z留的先進(jìn)造船技術(shù)

宋朝政府對海外貿(mào)易采取了什么政策

宋朝海外貿(mào)易發(fā)達(dá)原因是：宋朝政府對海外貿(mào)易實(shí)行鼓勵(lì)政策；農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、商業(yè)發(fā)達(dá)；造船業(yè)發(fā)達(dá)。 南宋時(shí)期江南地區(qū)成為重要的糧食產(chǎn)區(qū)，南方經(jīng)濟(jì)超過北方。 為管理海外貿(mào)易，宋朝設(shè)立了市舶司；宋朝對外出口主要是絲綢、瓷器。
宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易。大力發(fā)展海上絲綢之路。這是因?yàn)槲飨呐d起，中原通往西域的中外商路受阻；商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移。 到南宋時(shí)，從海路前來通商的國家有50多個(gè)，東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口，其中廣州、泉州、明州是著名的三大外貿(mào)港。官府在貿(mào)易港口設(shè)立市舶司，專門管理貿(mào)易事務(wù)，征收商稅；市舶司所在的港口，還設(shè)有專供外國商人居住的“番坊”和用于番貨交易的“番市”。 這條以中國泉州為起點(diǎn)，可通往日本、高麗、東南亞、印度、波斯和阿拉伯的海上絲綢之路，不僅使宋朝政府獲得了巨額的財(cái)政收入，也給通商各國的文明進(jìn)程增添了活力。
最遠(yuǎn)到達(dá)非洲
廣州城，1757年，一道圣旨從京城傳到沿海各省，下令除廣州一地外（又稱廣州十三行）停止廈門、寧波等港口的對外貿(mào)易，這就是所謂的“一口通商”政策。這一命令，標(biāo)志著清政府徹底奉行起閉關(guān)鎖國的政策。乾隆的這道圣旨常被視為是導(dǎo)致近代中國落后于世界的原因之一。對中國出海的商民限期返回，如逾期不歸則不準(zhǔn)回國。
宋朝時(shí)因?yàn)槁飞辖z綢之路被與其長期處于戰(zhàn)爭狀態(tài)的西夏切斷，為了一些物質(zhì)，比如馬等，當(dāng)然海路就興盛了。元朝嘛，就沒想過了
宋代海外貿(mào)易的繁榮, 有兩個(gè)因素起著主導(dǎo)作用: 第一, 經(jīng)濟(jì)重心的南移, 導(dǎo)致了出口品主要產(chǎn)地和進(jìn)口品主要銷售市場的轉(zhuǎn)移。換言之, 隨著東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 出口商品的主要產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到東南沿海地區(qū)。在另一方面,當(dāng)時(shí)的進(jìn)口品主要是被稱為“ 香藥犀象” 的外國特產(chǎn), 大多屬于奢侈品。這些進(jìn)口品的消費(fèi)地區(qū), 主要也是商品經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)、消費(fèi)能力較強(qiáng)的地區(qū)。宋代商品經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)是東南沿海( 以及四川) , 而最重要的消費(fèi)中心是京城。在宋代, 京城從唐代的長安和洛陽, 首先轉(zhuǎn)移到相對比較接近東南的開封, 爾后完全轉(zhuǎn)移到位于東南的杭州。這一轉(zhuǎn)移, 也意味著進(jìn)口品的主要消費(fèi)市場也轉(zhuǎn)移到南方。 第二, 在政府的貿(mào)易政策方面, 宋代與過去相比有頗大的變化。宋代政府貿(mào)易政策的基本特點(diǎn)是既鼓勵(lì)又控制, 有較強(qiáng)的功利色彩, 其出發(fā)點(diǎn)是希望在鼓勵(lì)擴(kuò)大海外貿(mào)易規(guī)模的基礎(chǔ)上, 政府能夠最大限度地占有海外貿(mào)易帶來的利益。作者強(qiáng)調(diào)這種海外貿(mào)易政策與宋朝的外交政策之間存在著較大的脫節(jié)。 宋代的海外貿(mào)易為何如此興盛？對外貿(mào)易的通道為何轉(zhuǎn)向了東南的海路？主要原因有：⑴從國內(nèi)情況看，宋代南方經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)重心南移，著成為宋代積極發(fā)展海外貿(mào)易的基礎(chǔ)。⑵從國際環(huán)境看，唐中期以后，阿拉伯商人不斷向東部開辟商路，越來越多地出入于我國的沿?？诎丁Ｖ蛷目陀^上為兩宋的對外經(jīng)濟(jì)交流創(chuàng)造了一個(gè)有利的國際商業(yè)環(huán)境。⑶從兩宋政府的政策來看，都積極支持商人開展對外貿(mào)易。⑷從技術(shù)條件看，當(dāng)時(shí)造船技術(shù)的提高，指南針在航海上的使用，以及對風(fēng)向的認(rèn)識和利用等，這些航海技術(shù)的進(jìn)步，是宋代海外貿(mào)易興盛的重要原因。⑸從地理?xiàng)l件看，自唐朝安史之亂后一直到宋朝，吐蕃、契丹、黨項(xiàng)、女真等少數(shù)民族相繼興起，控制了西北的河西走廊一帶，唐宋王朝因此與西亞、歐洲各國的陸上聯(lián)系受到阻礙而中斷，東南亞的海路成為宋王朝對外交往的必然選擇。 元代，隨著歷史上規(guī)?？涨暗慕y(tǒng)一多民族的中央集權(quán)國家的出現(xiàn)，我國人民與亞、非各國人民的政治、經(jīng)濟(jì)、文化各方面的聯(lián)系，比起前代來，都有很大的發(fā)展。 國際貿(mào)易是各國人民之間經(jīng)濟(jì)交流的一種重要方式。元代的國際貿(mào)易，包括海道貿(mào)易和陸路貿(mào)易兩個(gè)方面，而以海道貿(mào)易占主要地位。本文準(zhǔn)備對元代海外貿(mào)易的情況作一些初步的考察，目的在于從一個(gè)側(cè)面來闡明當(dāng)時(shí)我國與亞、非各國的友好關(guān)系。 元朝政府在消滅南宋政權(quán)、統(tǒng)一全國的同時(shí)，立即著手組織海外貿(mào)易。元世祖至元十四年（1277），當(dāng)元軍取得浙、閩等地后，元朝政府就沿襲南宋制度，在泉州、慶元（浙江寧波）、上海、澉浦四地，設(shè)立市舶司，招降并重用原南宋主管泉州市舶的官員蒲壽庚。至元十五年八月，忽必烈命福建行省向外國商船宣布：“其往來互市，各從所欲?！庇捎谡姆e極提倡，海外貿(mào)易在改朝換代之際，不但沒有受到影響，而且有所發(fā)展。 有元一代，經(jīng)由中央政府先后指定開放的對外貿(mào)易港口，最多時(shí)有泉州、慶元、廣州、上海、澉浦、溫州、杭州等七處，但興廢不常。到元末，僅有泉州、廣州、慶元三處。在這些港口，元朝政府設(shè)置市舶提舉司（簡稱市舶司），管理市舶即海外貿(mào)易事宜。最初，市舶司由中央政府指定有關(guān)行省的高級官員負(fù)責(zé)。后來，一度與鹽運(yùn)司合并，成立都轉(zhuǎn)運(yùn)司。不久，又將二者分開，以市舶司隸泉府司（院）和致用院。最后，改隸行省。