由于宋元時(shí)期海上絲綢之路最為發(fā)達(dá)，故一般稱為“陶瓷之路”。宋元時(shí)期海上貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因：1.經(jīng)濟(jì)重心逐漸南移：隨著江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，手工業(yè)日益發(fā)達(dá)，手工制品遠(yuǎn)銷海外，輸出路線自然倚重水路航運(yùn)，遠(yuǎn)達(dá)南洋及非洲東岸。2.

4、由于西夏、蒙古帝國(guó)、奧斯曼帝國(guó)相繼隔斷了中國(guó)與歐洲交往的路上通道，并對(duì)貿(mào)易商人征收高額稅率，極大的抑制了陸路商貿(mào)，商人為將絲綢、瓷器、香料等貨物運(yùn)至歐洲，換取高額利潤(rùn)，只得改走水路，導(dǎo)致了海上絲綢之路的興盛。

民間也有大量的走私貿(mào)易。由于宋朝銅錢信用佳，被大量走私到東南亞和西亞，而當(dāng)時(shí)的遼國(guó)、金國(guó)、朝鮮和日本更停用自己的通貨，改用宋錢。

原因：1、西夏和遼、金、蒙古的崛起，阻斷了陸上絲綢之路，故宋開(kāi)始注重海上絲綢之路，發(fā)展海外貿(mào)易 2、宋代手工業(yè)繁榮，為海上貿(mào)易提供了商品 體現(xiàn) 海上絲綢之路的繁榮

繁盛的海外貿(mào)易 宋朝西北陸路交通受阻，加上政府經(jīng)營(yíng)困難，所以對(duì)外貿(mào)易都較之歷代進(jìn)取，其可說(shuō)得上是當(dāng)時(shí)世界外貿(mào)最發(fā)達(dá)的國(guó)家?！端问罚菏池浿尽匪^“東南之利，舶商居其一”。由此看來(lái)，當(dāng)時(shí)對(duì)外的商業(yè)買賣活動(dòng)在南方較

宋元時(shí)期海上絲綢之路貿(mào)易繁盛的原因

（2）宋朝時(shí)期，海外貿(mào)易超過(guò)前代，成為當(dāng)時(shí)世界上從事海外貿(mào)易的重要國(guó)家．廣州、泉州是聞名世界的大商港．中國(guó)商船的蹤跡，近至朝鮮、日本，遠(yuǎn)達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸．政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易，在主要港口設(shè)立市舶司，加以管理．

原因與發(fā)展：由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易.大力發(fā)展海上絲綢之路.到南宋時(shí),從海路前來(lái)通商的國(guó)家有50多個(gè),東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉

解析：廣州、泉州是聞名世界的最大商港；中國(guó)商船的蹤跡，近至朝鮮、日本，遠(yuǎn)達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸，政府在主要港口設(shè)立市舶司，加強(qiáng)管理；南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。

向西到達(dá)阿拉伯地區(qū)，向南到達(dá)印度、東南亞、東非等地區(qū)，向東到達(dá)朝鮮、日本 措施：1 制定中國(guó)歷史上第一部貿(mào)易法——《廣州市舶條法》。2 開(kāi)設(shè)專門的對(duì)外貿(mào)易港口，廣州、泉州等 3 在各城市的外貿(mào)港口，還設(shè)立了專賣外國(guó)

請(qǐng)問(wèn)宋朝時(shí),中國(guó)商船的蹤跡最遠(yuǎn)及最近到達(dá)何地?政府為鼓勵(lì)海外貿(mào)易,采取了何種措施?

宋朝在政治外交上采取議和茍安的傳統(tǒng)國(guó)策,針對(duì)不同的外交對(duì)象,給予不同的館待禮遇,并使之專門化?宋王朝還在京城設(shè)置了大型的外交接待的館驛,作為國(guó)家接待各國(guó)使節(jié)的重要地方,每個(gè)外交館驛都有比較嚴(yán)格的管理?xiàng)l例作為其制度化

1、宋代海外貿(mào)易超過(guò)前代。北宋政府在廣州等地設(shè)置“市舶司”，負(fù)責(zé)管理對(duì)外事務(wù)和貿(mào)易、征收商稅。2、同南宋通商的國(guó)家有五十多個(gè)，其中以阿拉伯商人最多。3、南宋政府采取鼓勵(lì)外商的政策，在一些大的港口設(shè)有供外商居住的

首先，宋代實(shí)施了“重商主義”政策。宋代政府非常重視商業(yè)貿(mào)易的發(fā)展，采取了減輕商稅、放寬市場(chǎng)管理、加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)纫幌盗写胧瑸樯虡I(yè)貿(mào)易的繁榮創(chuàng)造了有利條件。此外，宋代還實(shí)行了“市易法”，即政府出資收購(gòu)滯銷商品，以

措施：一.大力發(fā)展海上絲綢之路；二.官府在貿(mào)易港口設(shè)立市舶司，專門管理貿(mào)易事務(wù)，征收商稅；三.市舶司所在的港口，還設(shè)有專供外國(guó)商人居住的“番坊”和用于番貨交易的“番市”。原因與發(fā)展：由于西夏的興起,中原通往西域

經(jīng)典的開(kāi)放政策，對(duì)于海外的商業(yè)專門設(shè)有“市舶司”專管進(jìn)出貿(mào)易，到了南宋，由于北方領(lǐng)土的大片喪失，海外貿(mào)易更是基本天下財(cái)富之半，悉養(yǎng)于對(duì)外貿(mào)易。這就是宋代的海外自由貿(mào)易政策。元代就是因?yàn)橛辛怂纬z留的先進(jìn)造船技術(shù)

宋朝對(duì)外采取開(kāi)放的政策，而清朝對(duì)外貿(mào)易采取的是封閉的政策

宋代在對(duì)外貿(mào)易商采取了什么政策

3、宋朝：①政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易在主要港口設(shè)置"市舶司"，加以管理；②對(duì)外貿(mào)易的重要港口有廣州、泉州。4、明朝：鄭和下西洋與亞非30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)直接貿(mào)易，最遠(yuǎn)到達(dá)非洲東海岸和紅海沿岸地區(qū)。5、清朝：政府實(shí)行閉關(guān)政策，

反觀清朝，完全就是大門大開(kāi)隨時(shí)歡迎你來(lái)。都說(shuō)清朝當(dāng)時(shí)對(duì)歐洲商人有所打壓，并且制定了一系列不公平的條款來(lái)制約這些外商在華貿(mào)易的發(fā)展，比如當(dāng)時(shí)清政府嚴(yán)重限制了外商的人身自由等等。但是這些只是說(shuō)說(shuō)，真正得到落實(shí)的政策有

第四,兩宋時(shí)水陸交通便利,特別是海上絲綢之路暢通,有利于對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。 5、元代商業(yè)的繼續(xù)繁榮元代實(shí)現(xiàn)了國(guó)家的空前統(tǒng)一,為經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ);重新疏浚了大運(yùn)河,疏浚后的大運(yùn)河從杭州直達(dá)大都;開(kāi)辟了海運(yùn),海運(yùn)從長(zhǎng)江口的劉家

一、各行業(yè)的發(fā)展宋朝分為北宋和南宋，宋朝的手工業(yè)和農(nóng)業(yè)發(fā)展都非常迅速，為海外的貿(mào)易市場(chǎng)提供了商品，所以這就為宋朝的海外貿(mào)易奠定了基礎(chǔ)。經(jīng)商之人將國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品帶到海外進(jìn)行銷售從而獲利，這就是當(dāng)時(shí)宋朝海外貿(mào)易的重點(diǎn)。

②政策不同：宋代支持、鼓勵(lì)海上貿(mào)易；清朝實(shí)行海禁政策，嚴(yán)格限制對(duì)外貿(mào)易。③影響不同：宋代海外貿(mào)易稅成為國(guó)家財(cái)政收入的重要來(lái)源，刺激了國(guó)內(nèi)商業(yè)和商品生產(chǎn)的發(fā)展。清代海禁政策影響人民生計(jì)，扼殺了對(duì)外貿(mào)易推動(dòng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的可能

宋朝和清朝對(duì)于海上貿(mào)易的態(tài)度有什么不同,所帶來(lái)的結(jié)果又是如何

宋朝和清朝在海上貿(mào)易的態(tài)度上有明顯差異。宋朝積極發(fā)展海外貿(mào)易，而清朝則實(shí)行“海禁”與“閉關(guān)鎖國(guó)”政策。宋朝時(shí)期，由于陸上交通被少數(shù)民族占領(lǐng)，絲綢之路斷絕，貿(mào)易無(wú)法展開(kāi)，而過(guò)多的開(kāi)支迫使宋朝政府對(duì)外展開(kāi)貿(mào)易。當(dāng)時(shí)

海外貿(mào)易更是基本天下財(cái)富之半，悉養(yǎng)于對(duì)外貿(mào)易。這就是宋代的海外自由貿(mào)易政策。元代就是因?yàn)橛辛怂纬z留的先進(jìn)造船技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)豐富的水手，準(zhǔn)確的海圖，才能夠有能力進(jìn)行大規(guī)模的遠(yuǎn)洋兵力投送，入侵日本，征服爪哇。

首先，宋朝采取了一系列開(kāi)放政策，鼓勵(lì)對(duì)外貿(mào)易和文化交流。通過(guò)絲綢之路和海上絲綢之路，宋朝與中亞、西亞、南亞以及東南亞等地的國(guó)家進(jìn)行了廣泛的貿(mào)易往來(lái)。這種貿(mào)易活動(dòng)不僅促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的繁榮，也帶來(lái)了文化的交流與融合。其次，

宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易，大力發(fā)展海上絲綢之路，由于西夏興起，中原通往西域的中外商路受阻，商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移。到南宋時(shí)，從海路前來(lái)通商的國(guó)家有50多個(gè)，東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口，其中廣州、泉州、明州是著

宋朝對(duì)外采取開(kāi)放的政策，而清朝對(duì)外貿(mào)易采取的是封閉的政策

宋朝采取什么樣的對(duì)外貿(mào)易政策

宋元時(shí)期海上絲綢之路貿(mào)易繁盛的原因是宋朝在經(jīng)濟(jì)上采用重商主義政策，鼓勵(lì)海外貿(mào)易，海上絲綢之路發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。宋代的造船技術(shù)和航海技術(shù)明顯提高，指南針廣泛應(yīng)用于航海，中國(guó)商船的遠(yuǎn)航能力大為加強(qiáng)。宋朝與東南沿海國(guó)家絕大

2 開(kāi)設(shè)專門的對(duì)外貿(mào)易港口，廣州、泉州等 3 在各城市的外貿(mào)港口，還設(shè)立了專賣外國(guó)商品的“蕃市”，“蕃市”周圍有供外國(guó)人居住的“蕃坊”，供外商子女接受教育的“蕃學(xué)”，政府還專門制定了蕃商犯罪決罰條等。4 鼓勵(lì)

宋朝對(duì)外采取開(kāi)放的政策，而清朝對(duì)外貿(mào)易采取的是封閉的政策

宋朝和清朝在海上貿(mào)易的態(tài)度上有明顯差異。宋朝積極發(fā)展海外貿(mào)易，而清朝則實(shí)行“海禁”與“閉關(guān)鎖國(guó)”政策。宋朝時(shí)期，由于陸上交通被少數(shù)民族占領(lǐng)，絲綢之路斷絕，貿(mào)易無(wú)法展開(kāi)，而過(guò)多的開(kāi)支迫使宋朝政府對(duì)外展開(kāi)貿(mào)易。當(dāng)時(shí)唯

宋朝對(duì)外采取開(kāi)放的貿(mào)易政策

經(jīng)典的開(kāi)放政策，對(duì)于海外的商業(yè)專門設(shè)有“市舶司”專管進(jìn)出貿(mào)易，到了南宋，由于北方領(lǐng)土的大片喪失，海外貿(mào)易更是基本天下財(cái)富之半，悉養(yǎng)于對(duì)外貿(mào)易。這就是宋代的海外自由貿(mào)易政策。元代就是因?yàn)橛辛怂纬z留的先進(jìn)造船技術(shù)

宋朝政府對(duì)海外貿(mào)易采取了什么政策

宋朝海外貿(mào)易發(fā)達(dá)原因是：宋朝政府對(duì)海外貿(mào)易實(shí)行鼓勵(lì)政策；農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、商業(yè)發(fā)達(dá)；造船業(yè)發(fā)達(dá)。 南宋時(shí)期江南地區(qū)成為重要的糧食產(chǎn)區(qū)，南方經(jīng)濟(jì)超過(guò)北方。 為管理海外貿(mào)易，宋朝設(shè)立了市舶司；宋朝對(duì)外出口主要是絲綢、瓷器。
宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易。大力發(fā)展海上絲綢之路。這是因?yàn)槲飨呐d起，中原通往西域的中外商路受阻；商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移。 到南宋時(shí)，從海路前來(lái)通商的國(guó)家有50多個(gè)，東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口，其中廣州、泉州、明州是著名的三大外貿(mào)港。官府在貿(mào)易港口設(shè)立市舶司，專門管理貿(mào)易事務(wù)，征收商稅；市舶司所在的港口，還設(shè)有專供外國(guó)商人居住的“番坊”和用于番貨交易的“番市”。 這條以中國(guó)泉州為起點(diǎn)，可通往日本、高麗、東南亞、印度、波斯和阿拉伯的海上絲綢之路，不僅使宋朝政府獲得了巨額的財(cái)政收入，也給通商各國(guó)的文明進(jìn)程增添了活力。
我國(guó)古代的對(duì)外貿(mào)易到了明清時(shí)期才是海禁政策和閉關(guān)鎖國(guó)，但也不是禁止中外貿(mào)易而是限制，而唐宋時(shí)期，尤其是宋代，我國(guó)的海外貿(mào)易最為繁盛，經(jīng)過(guò)海上絲綢之路，可以到達(dá)東亞、南亞、西亞、東歐和北非。海外貿(mào)易稅成為國(guó)家財(cái)政收入的重要來(lái)源，指南針也是在宋代應(yīng)用于航海。
不同： ①背景不同：兩宋時(shí)期北方少數(shù)民族政權(quán)強(qiáng)大，陸上絲綢之路受到嚴(yán)重影響；清朝時(shí)面臨東南沿海人民的抗清斗爭(zhēng)和西方殖民勢(shì)力對(duì)沿海的侵?jǐn)_。 ②政策不同：宋代支持、鼓勵(lì)海上貿(mào)易；清朝實(shí)行海禁政策，嚴(yán)格限制對(duì)外貿(mào)易。 ③影響不同：宋代海外貿(mào)易稅成為國(guó)家財(cái)政收入的重要來(lái)源，刺激了國(guó)內(nèi)商業(yè)和商品生產(chǎn)的發(fā)展。清代海禁政策影響人民生計(jì)，扼殺了對(duì)外貿(mào)易推動(dòng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的可能性。
宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易。大力發(fā)展海上絲綢之路。這是因?yàn)槲飨呐d起，中原通往西域的中外商路受阻；商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移。 到南宋時(shí)，從海路前來(lái)通商的國(guó)家有50多個(gè)，東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口，其中廣州、泉州、明州是著名的三大外貿(mào)港。官府在貿(mào)易港口設(shè)立市舶司，專門管理貿(mào)易事務(wù)，征收商稅；市舶司所在的港口，還設(shè)有專供外國(guó)商人居住的“番坊”和用于番貨交易的“番市”。 這條以中國(guó)泉州為起點(diǎn)，可通往日本、高麗、東南亞、印度、波斯和阿拉伯的海上絲綢之路，不僅使宋朝政府獲得了巨額的財(cái)政收入，也給通商各國(guó)的文明進(jìn)程增添了活力。
經(jīng)典的開(kāi)放政策，對(duì)于海外的商業(yè)專門設(shè)有“市舶司”專管進(jìn)出貿(mào)易，到了南宋，由于北方領(lǐng)土的大片喪失，海外貿(mào)易更是基本天下財(cái)富之半，悉養(yǎng)于對(duì)外貿(mào)易。這就是宋代的海外自由貿(mào)易政策。元代就是因?yàn)橛辛怂纬z留的先進(jìn)造船技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)豐富的水手，準(zhǔn)確的海圖，才能夠有能力進(jìn)行大規(guī)模的遠(yuǎn)洋兵力投送，入侵日本，征服爪哇。
最遠(yuǎn)到達(dá)非洲
廣州城，1757年，一道圣旨從京城傳到沿海各省，下令除廣州一地外（又稱廣州十三行）停止廈門、寧波等港口的對(duì)外貿(mào)易，這就是所謂的“一口通商”政策。這一命令，標(biāo)志著清政府徹底奉行起閉關(guān)鎖國(guó)的政策。乾隆的這道圣旨常被視為是導(dǎo)致近代中國(guó)落后于世界的原因之一。對(duì)中國(guó)出海的商民限期返回，如逾期不歸則不準(zhǔn)回國(guó)。
1、宋朝時(shí)期，中國(guó)的航海技術(shù)已經(jīng)有較大的發(fā)展，船體的隔艙、司南等對(duì)航海有極大促進(jìn)作用的發(fā)明已經(jīng)出現(xiàn)； 2、宋朝商業(yè)及其繁榮，宋太祖、太宗都曾下令鼓勵(lì)商業(yè)活動(dòng)，商業(yè)在宋朝近乎打到了極致； 3、我國(guó)以貴金屬為貨幣，在南宋時(shí)期，統(tǒng)治區(qū)域內(nèi)并無(wú)較大規(guī)模的貴金屬礦藏，而貴金屬產(chǎn)量較多的日本、南洋等地又必須經(jīng)過(guò)海運(yùn)方可到達(dá)，促進(jìn)了海上貿(mào)易的興起； 4、由于西夏、蒙古帝國(guó)、奧斯曼帝國(guó)相繼隔斷了中國(guó)與歐洲交往的路上通道，并對(duì)貿(mào)易商人征收高額稅率，極大的抑制了陸路商貿(mào)，商人為將絲綢、瓷器、香料等貨物運(yùn)至歐洲，換取高額利潤(rùn)，只得改走水路，導(dǎo)致了海上絲綢之路的興盛。
宋元：對(duì)外交往進(jìn)入頻繁時(shí)期，海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。對(duì)外交往東達(dá)朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國(guó)家，南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。元朝時(shí)大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來(lái)華居住十多年，著有《馬可•波羅游記》。 宋朝西北陸路交通受阻，加上政府經(jīng)營(yíng)困難，所以對(duì)外貿(mào)易都較之歷代進(jìn)取，其可說(shuō)得上是當(dāng)時(shí)世界外貿(mào)最發(fā)達(dá)的國(guó)家?！端问罚菏池浿尽匪^“東南之利，舶商居其一”。由此看來(lái)，當(dāng)時(shí)對(duì)外的商業(yè)買賣活動(dòng)在南方較為蓬勃。 1.經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是海上絲綢之路形成的基礎(chǔ) 秦始皇統(tǒng)一六國(guó)后，政治上安定，經(jīng)濟(jì)上實(shí)行貨幣、文字、度量衡等一系列改革措施，對(duì)秦朝的生產(chǎn)發(fā)展和科技交流起到極大的促進(jìn)作用。但由于實(shí)行殘暴的統(tǒng)治，秦朝只存在了短短十四年。針對(duì)秦朝的弊政，漢初統(tǒng)治者在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)推行“休養(yǎng)生息政策”，將農(nóng)桑視為一切之本，大力扶持和發(fā)展農(nóng)業(yè)。伴隨著漢代農(nóng)業(yè)的飛速發(fā)展，漢代的紡織業(yè)也得到了顯著發(fā)展，官營(yíng)、私營(yíng)紡織業(yè)這時(shí)皆已頗具規(guī)模。在農(nóng)業(yè)和手工業(yè)高度發(fā)達(dá)的條件下，出現(xiàn)了商業(yè)的勃興。漢王朝穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境、發(fā)達(dá)的水陸交通，促進(jìn)了各地經(jīng)濟(jì)、文化更加便捷、迅速地交流，為地區(qū)性、全國(guó)性商品市場(chǎng)的形成創(chuàng)造了條件，為海上絲綢之路的形成打下了重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。 2.航海技術(shù)的發(fā)展，為海上絲綢之路的開(kāi)辟提供了保障 首先,中國(guó)在燧人氏時(shí)代就已經(jīng)開(kāi)始木筏時(shí)代，戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,以櫓槳驅(qū)動(dòng)的樓船為代表，中國(guó)戰(zhàn)船的性能已逐步趕上和超過(guò)了當(dāng)時(shí)的地中海國(guó)家；兩漢時(shí)期引入風(fēng)力作為船的驅(qū)動(dòng)力，當(dāng)時(shí)的帆船已有槳、櫓、錨、舵、帆、水密隔壁等設(shè)施，可以在海上遠(yuǎn)航[1]。其次，中國(guó)很早就以風(fēng)作動(dòng)力，用帆助航；東漢時(shí)，利用季風(fēng)航海已有文字記載，把每年梅雨后出現(xiàn)的東南季風(fēng)稱為“舶風(fēng)”。唐、宋以后，利用季風(fēng)航海十分廣泛。另外,在獨(dú)木舟時(shí)代，航海者們就已經(jīng)懂得觀察日月星斗來(lái)確定方向?qū)?；此后中?guó)人發(fā)明了指南針并將其用于航海。指南針帶來(lái)的新航線更加快捷方便，貿(mào)易成本大大降低，地球突然之間被縮小了。 依靠先進(jìn)的航海技術(shù)，自漢武帝時(shí)代起，中國(guó)商人就在南中國(guó)海開(kāi)辟了海上絲綢之路。這些帆船從廣州或北海出發(fā)，最遠(yuǎn)到達(dá)羅馬帝國(guó)區(qū)域，主要運(yùn)送絲綢、珠寶、香料、礦物等大宗貨品。從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，明朝初期鄭和耀武揚(yáng)威的航海工程集中了中國(guó)造船和航海技術(shù)的最高成就，包括羅盤、計(jì)程法、測(cè)深器、牽星板、針路和海圖等。 3．陸上絲綢之路發(fā)展斷斷續(xù)續(xù)，存在諸多不足，促使了海上絲綢之路的形成 4．古羅馬人積極探索海上貿(mào)易之路，推動(dòng)了海上絲綢之路的形成 海上絲綢之路既是中國(guó)本身政治、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，也是東西方需求加強(qiáng)聯(lián)系的產(chǎn)物。我國(guó)絲綢傳入古羅馬以后，迅速受到了古羅馬人的喜愛(ài)，古羅馬對(duì)中國(guó)絲綢的需要量越來(lái)越大；但古羅馬與東方的陸上貿(mào)易一直存在障礙。在不能打通陸上絲綢之路的情況下，古羅馬只能尋求開(kāi)辟?gòu)暮Ｉ线M(jìn)行絲綢貿(mào)易的通道。到公元前1世紀(jì)時(shí)，古羅馬征服了地中海地區(qū)并發(fā)現(xiàn)了利用季風(fēng)進(jìn)行航海的規(guī)律。古羅馬人對(duì)海上貿(mào)易之路的積極探索，有力地推動(dòng)了海上絲綢之路的形成。劉佐泉在《海上絲路始發(fā)港及其文化意蘊(yùn)》一書中寫道：“羅馬商人從埃及的江海古港邁奧霍穆?lián)P帆出海，每年發(fā)船百余艘，遠(yuǎn)航印度洋，東抵印度的馬拉巴海岸和蘭島（斯里蘭卡），在印度港口，中國(guó)、印度、波斯和羅馬的商人們交易貨物。中國(guó)人主要以絲帛為大宗商品，換取香藥、象牙、珠寶、犀角之類的貨物；羅馬商人則將絲綢之物運(yùn)往紅海港口，再用駝隊(duì)馱運(yùn)到尼羅河，然后溯河到埃及的亞歷山大港，亞歷山大港是地中海的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，從這里又運(yùn)往羅馬帝國(guó)的安都城（今土耳其的安塔墓亞），再和橫貫亞洲大陸的絲綢之路西端聯(lián)結(jié)了起來(lái)?！?br>