無船承運人是集裝箱運輸中，經(jīng)營集裝箱貨運的攬貨、裝箱、拆箱以及內陸運輸，經(jīng)營中轉站或內陸站業(yè)務，但并不經(jīng)營船舶的承運人。在西方國家，這類承運人應在政府海運部門登記，并在海運部門和航運公會監(jiān)督下進行業(yè)務活動。

通俗來講，無船承運人就是不經(jīng)營海運船舶卻可以提供海運服務的承運人。其業(yè)務范圍一般有，作為承運人與貨物托運人訂立運輸合同，簽發(fā)貨運單據(jù)（提單、運單），并對從接受貨物地點到目的地交付貨物地點的運輸負責。作為總承運人

根據(jù)我國《海運條例》，無船承運人叫做無船承運業(yè)務經(jīng)營者——指以承運人身份接受托運人（一般為貨主）的運輸委托，簽發(fā)自己的提單或者其他運輸單證，向托運人收取運費，通過國際船舶運輸經(jīng)營者（實際承運人）完成國際海上貨物

由于經(jīng)濟、技術實務不同，無論在國內還是在國外，無船承運人經(jīng)營業(yè)務的范圍有較大區(qū)別，有的無船承運人兼辦貨物報關、貨物交接、短程拖運，貨物轉運和分撥、訂艙及各種不同運輸方式代理業(yè)務，有的只辦理其中的一項或幾項業(yè)務

無船承運人的業(yè)務范圍是什么

在海運過程中，船代和貨代之間的區(qū)別，最直觀的來說就是：貨代，就是貨物代理，是針對出口貨物的，服務的主要對象是發(fā)貨人。整個過程涉及的部門有：船公司、商檢、海關、碼頭、報關行和車隊。船代，就是船舶代理，是針對整條

1、貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人；2、貨代與物流（第三方）、貨運公司本質上是一樣的；3、貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關訂艙、簽單、改單、放箱等工作；4、貨代有一級與二級之分，一級貨代

區(qū)別一：貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人，貨代與物流(第三方)，貨運公司的本質上是一樣的。貨代不同于船代，船代可以代表船公司處理有關訂艙、簽單、改單、放箱等工作，而這些是貨代不具備的功能。有的同學會問

1、定義的不同 貨代：全稱為貨運代理。指的是受貨主的委托完成貨物在進出口物流運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關的環(huán)節(jié)。常見的貨代工作有空海運進出口、進口清關、進口報關等等。船代：全稱為船舶代理。指的是針對船舶業(yè)務相關

船代和貨代的區(qū)別是什么?

1.第一種情況應向賣方索賠，因為原裝貨物有內在缺陷。2.第二種情況應向承運人索賠，因承運人簽發(fā)清潔提單，在目的港應如數(shù)交足。3.第三種情況應向保險公司索賠，屬保險責任范圍以內，但如進口人能舉證原裝不足，也可向

97*1000=970 美元 又因為CFRC5=CFR+CFRC5*5 所以0.95CFRC5=970 所以CFRC5=1021.0526 至于第二題，每小題就兩個知量，我不知道怎么寫啊，哎，實在不行，你把國際貿易實務的P111頁的那幾個公式參考下變變吧

3、450臺屬于單獨海損，550臺屬于共同海損 550臺拋入海中是因為船舶在海上遇到災害、事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護船貨安全，使航程得以繼續(xù)完成，船方有意識地、合理地采取措施，造成某些特殊

一：出口收回：1200×20=24000 出口成本：9000/8.3×20+（42.37+8.58+36）20=21860.64699 出口盈虧率:出口收回/出口成本-1=1.0979-1=9.79% 換匯成本:出口成本×8.3/24000=7.56 二：因為運費的計收標準為W/

第一題：1、銀行的做法是有道理的。本案中，信用證條款規(guī)定“匯票付款人為開證行/開證申請人”，該條款改變了信用證支付方式下，開證行承擔第一性付款責任的性質，使本信用證下的第一付款人為開證行和/或開證申請人

1、.由于大多數(shù) 發(fā)展中國家 的服務業(yè)發(fā)展程度都較 低 ,因此,它們竭力主張將服務貿易列入“烏拉圭回合”談判的議題,以便取得服務貿易自由化的利益。 ( 錯)。。。發(fā)達國家。。。高。。。 2.、一國在一定時期內出口值 與進口值 之差

國際貿易實務的習題,最好全點的。好的,加分,言出必行

外貿流程:一.客戶詢盤: 一般來說,客戶在下正式的PurchaseOrder之前,都會有相關的OrderInquiry給業(yè)務部,做一些細節(jié)上的了解。 二.報價: 對于出口產(chǎn)品的報價主要包括:產(chǎn)品的質量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品

國際貿易通常有十個流程：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關手續(xù)、裝船、運輸保險、提單、結匯。1、報價：在國際貿易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對于出口產(chǎn)品的報價主要包括：產(chǎn)品的質量等級、產(chǎn)品

外貿基本流程 一、交易磋商 ◆ 指示書 ◆ 報價單 ◆ 外銷合同 ◆ 形式發(fā)票 二、落實信用證 ◆ 信用證通知書 ◆ 信用證 三、出口備貨 ◆ 服裝訂購合同 ◆ 客檢證 四、租船訂艙 五、出口報驗 ◆ 出口商品檢驗申請單

一.客戶詢盤：一般來說,客戶在下正式的PurchaseOrder之前，都會有相關的OrderInquiry給業(yè)務部，做一些細節(jié)上的了解。二.報價：對于出口產(chǎn)品的報價主要包括：產(chǎn)品的質量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品數(shù)

一般做外貿的流程是什么?

賣方的基本義務是交付貨物、 交付貨物有關單據(jù)和轉移貨物所有權。通俗的說就是按照合同約定的交貨地點、交貨時間和貨物數(shù)量及品質交貨。國際貿易交易方式包括兩大類：一類是單純銷售方式，如逐筆售定、包銷、代理、招標投標、拍賣

與FOB 項下義務相同 CFR 賣方義務：CFR 項下義務 加上“按照合同的約定，自負費用辦理水上運輸保險，并提供保險單據(jù)”買方義務：CFR項下義務 相同：1.都是用于海洋運輸 2.交貨地點：出口國港口 3.風險轉移界限：裝運港

FOB術語買賣雙方的義務 船上交貨價亦稱“離岸價”。國際貿易術語之一。當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。此外賣方必須辦理貨物出口相關手續(xù)。下面是我精心

C件IF條下買賣雙方的基本義務：賣方：1、安排運輸和保險，支付運費及保險費；2、承擔貨物在裝運港裝上船前的風險；3、辦理出口手續(xù)；提供完整的運輸單據(jù)。買方：1、做好接貨的準備；2、承擔貨物在裝運港裝上船后的風險；

【答案】：A,C,E 考查FOB交貨方式下賣方與買方義務的區(qū)別，選項B、D中是賣方的基本義務。

【答案】：C FOB交貨方式下，賣方的基本義務有：辦理出口清關手續(xù)，自負風險和費用，領取出口許可證及其他官方文件；在約定的日期或期限內，在合同規(guī)定的裝運港，按港口慣常的方式，把貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方

在國際貿易中, 交易雙方采用FOB交貨模式, 下列選項中不屬于賣方義務的是( )

1. 出口合同的履行 在出口合同的履行過程中包括備貨、催證、審證、改證、租船訂艙、報關、報驗、保險、裝船和制單結匯等多種環(huán)節(jié)。其中又以貨(備貨)、證(催證、審證、改證)、船(租船訂艙)、款(制單結匯)4個環(huán)節(jié)最為重要。 備貨

1.出口合同的履行 在出口合同的履行過程中包括備貨、催證、審證、改證、租船訂艙、報關、報驗、保險、裝船和制單結匯等多種環(huán)節(jié)。其中又以貨(備貨)、證(催證、審證、改證)、船(租船訂艙)、款(制單結匯)4個環(huán)節(jié)最為重要。 備貨

履行出口合同的程序,一般包括備貨、催證、審證、改證、租船、訂艙、報關、報驗、保險、裝船、制單、結匯等工作環(huán)節(jié)。在這些工作環(huán)節(jié)中,以貨(備貨)、證(催證、審證和改證)、船(租船、訂艙)、款(制單結匯)四個環(huán)節(jié)的工作最為重要。

履行出口合同的程序，一般包括備貨、催證、審證、改證、租船、訂艙、報關、報驗、保險、裝船、制單、結匯等工作環(huán)節(jié)。在這些工作環(huán)節(jié)中，以貨（備貨）、證（催證、審證和改證）、船（租船、訂艙）、款（制單結匯）四個環(huán)

出口合同履行的主要環(huán)節(jié)是貨(備貨與報驗)、證(催證、審證和改證)、運(租船訂艙、報關、保險、裝運等)、款(制單結匯)四個主要環(huán)節(jié)。

進口合同的履行是一個涉及多個環(huán)節(jié)的復雜過程，包括但不限于以下幾個主要環(huán)節(jié)：合同簽訂：進口商與出口商在協(xié)商一致的基礎上，簽訂進口合同，明確雙方的權利和義務，以及商品的數(shù)量、質量、價格、支付方式等關鍵條款。訂單確認：

出口合同的履行中一般不包括下列哪個環(huán)節(jié)()。

外貿出口流程一般分五步完成，下面對每一步進行詳細分解。第一步,簽訂外貿合同之前之后的工作1.簽訂外貿合同之前的業(yè)務調研和業(yè)務關系建立。.與異國商人做買賣,由于語言和地域空間上的局限,使得我們要承擔更大的風險,特別是資信風險,此外還有對進口地區(qū)法律,風土人情的不了解和運輸航線長等諸多因素都將大大增加不確定因素的發(fā)生,從而使風險成本成倍增加.因此,出口調查工作顯得尤為重要.我們在做外貿業(yè)務之前一定要對出口地市場做一番詳細調查,弄清楚進口商的底細和當?shù)厥袌龅男星?以及航運路線和碼頭的情況.知己知彼百戰(zhàn)不殆.不打無準備的仗.配合以我們對外商情況的了解去談判,去簽外貿合同,我們的主動性會明顯增加.然而,一筆業(yè)務的成交往往需要供求雙方經(jīng)過口頭或書面數(shù)回合甚至十數(shù)回合的詢盤、發(fā)盤、還盤,并以最終的接受或確認接受而終止.這些回合之間的往來文件組成了外貿合同的基本條款.然而哪些重要條款是需要我們在簽訂外貿合同之前反復斟酌的呢?這主要有品名、數(shù)量、包裝、價格、裝運、支付、保險七項:a.品名品名的選擇也有學問，不同品名征收不同的關稅。品名選擇的好，可以合理地避稅。比如冷凍薯條，我們可以用薯制品代替它，也可以用冷凍蔬菜替代它，以至于我們可以選擇一個關稅較低的品名。b.數(shù)量數(shù)量條款需要注意單位的使用和不同產(chǎn)品溢短裝機動幅度.c.包裝要結合工廠的實際經(jīng)驗和客戶的要求。d.價格價格應該是買賣雙方共同關注的焦點.對于出口商來說恰當?shù)膱髢r很重要,不能胡亂報價,這就要掌握一個原則:”不能遺漏費用的計算”.出口報價通常使用FOB，CFR，CIF這三種報價。對外報價時，應該按如下步驟進行：明確價格構成，確定成本，費用和利潤的計算，然后將各部分合理匯總。FOB：成本+國內費用+預期利潤CFR：成本+國內費用+預期利潤+出口運費CIF：成本+國內費用+預期利潤+出口運費+出口保險費·核算成本實際成本=進貨成本--退稅金額(注：退稅金額=進貨成本/(1+增值稅率)X退稅率)·核算費用(1)國內費用=包裝費+(運雜費+商檢費+報關費+港雜費+其他費用)+進貨總價X貸款利率/12X貸款月份(2)銀行手續(xù)費=報價X手續(xù)費率(3)客戶傭金=報價X傭金比率(4)出口運費(5)出口保險費=報價X110%X保險費率·核算利潤(利潤=報價X預期利潤率)關于FOBC3報價的核算：明傭:FOBC3報價=實際成本+國內費用+客戶傭金+銀行手續(xù)費+預期利潤暗傭:傭金不算在合同價之內.e.裝運要注意問題:(1)船齡(2)及時發(fā)送裝船通知,特別是在FOB,CFR條件下.裝船通知要嚴格按照信用證要求制作(如果是信用證業(yè)務).f.付款目前國際貿易主要采用三類付款方式:電匯,信用證和托收·電匯又分為交貨前電匯和交貨后電匯.交貨前電匯,主要作為定金,預付款等交貨后電匯,交貨完成后,電匯全部或部分余額貨款以完成付款.·信用證目前信用證一般采用不可撤銷、保兌、跟單信用證.信用證業(yè)務較為復雜,一般套用已有格式根據(jù)具體情況稍加改動.在外貿合同簽訂之后,一定要立即敦促進口商嚴格按照合同條款及時合理開立有效信用證.一拿到有效信用證就立刻備貨或與工廠簽訂國內購貨合同;如果公司出現(xiàn)資金短缺且條件符合,可以拿著有效信用證到銀行打包放款,或者在取得全部信用證規(guī)定的單據(jù)后向銀行申請出口押匯.·托收包括D/A承兌交單,D/P付款交單.在D/P項下還有遠期付款交單,在遠期付款交單項下還有信托業(yè)務,即進口商憑信托收據(jù)從銀行獲得貨運單據(jù),代表銀行去碼頭提貨.g.保險需要注意的問題:(1)保險險種和費率,(2)保賠地點,(3)保險金額,視不同情況而定，一般為合同金額的110％投保.(4)保險日期,應至少為裝船期的前一天或等于裝船日.2.外貿合同的簽訂后的崔證、審證、改證.崔證、審證、改證外貿合同簽訂之后，應立即催促買方嚴格按照合同條款開立有效信用證。接到到買方開來的信用證之后立即組織審證，看看信用證是否符合合同條款，是否有我方做不到的條款，是否附有軟條款陷進等。在收到信用證以后,應立即作如下的檢查：a.買賣雙方公司的名號和地址寫法是不是和發(fā)票上打印的公司名號和地址寫法完全一樣？b.信用證提到的付款保證是否符合受益人的要求？信用證的款項對嗎？c.信用證的金額總數(shù)應與合同相吻合并包括該合同的全部應付費用。d.付款的條件是否符合要求？除非對某些特定的國家或某些特定的進口商，出口商通常要求即期付款。在遠期信用證條件下，匯票的期限應與合同中所規(guī)定的一致。有一種信用證要求開立遠期匯票，但卻可即期支付，這種信用證被稱為“假遠期信用證”，其對受益人所起的作用與即期信用證是一樣的。e.信用證提到的貿易條款是否符合受益人原先提出的要求？f.是否趕得上在有效期和貨運單據(jù)限期內把各項單據(jù)送交銀行？g.能提供所需的貨運單據(jù)嗎？h.有關保險的規(guī)定是否與銷售合同條款一致？超過銷售合同中規(guī)定投保范圍的任何費用應由申請人負擔。投保金額。絕大多數(shù)信用證要求按CIF發(fā)票金額的110％投保。i.貨物說明（包括免費附送的物品）、數(shù)量和其他各項寫對了嗎？如果按上述各條目檢查的時候發(fā)現(xiàn)有任何遺漏或差錯，那么應該就下列各點立即做出決定，采取必要的措施：—能不能更改計劃或單據(jù)內容來相應配合？—是不是應該要求買方修改信用證，修改費用應該由哪一方支付？若有疑問，可向本單位的聯(lián)系銀行或通知行咨詢。但有一點請記?。褐挥猩暾埲撕褪芤嫒思坝嘘P銀行共同同意，才有權決定修改。第二步,備貨,托運,報檢＃備貨1.跟工廠簽訂供貨合同.2.對供貨質量要根據(jù)我方要求嚴格控制.3.頭程運輸問題,即從工廠到碼頭的運輸.如果這一段運輸安排不妥善將是一個費用發(fā)生點.特別是在以FOB條件成交的情況下,需要提前與指定船公司取得聯(lián)系.書面確認好所有費用.最好在合同簽訂之前安排這些事情.如果不能與指定船公司達成書面文件,可與買家協(xié)商更換船公司.＃商檢報檢工作一般由工廠來安排,`報檢程序：報驗－交商檢費－商檢局抽樣化驗或技術鑒定－獲得商檢換證憑單－換取出境貨物通關單－(簽發(fā)品質證書,如果需要)報檢所需單據(jù):報檢委托書、報驗單、發(fā)票、箱單、合同和信用證復本、其他證書＃托運報檢的同時安排托運,向貨運代理發(fā)送海運委托書安排租船訂艙.注意提前與貨運代理取得聯(lián)系,安排頭程運輸,使得每個工作環(huán)節(jié)緊扣,節(jié)省時間和費用.同時準備付給船公司運費的外匯,以及時取得提單.第三步,報關裝船報關工作一般由貨運代理來完成.報關程序:報關程序：申報-查驗-征稅-放行-結關報關所需提供的單據(jù):1.出口貨物報關單(蓋公司章和法人章)2.裝貨單或運單(蓋長條章)3.商業(yè)法票(蓋長條章)4.出口收匯核銷單(要記下核銷單號)5.代理報關委托書(代理報關時用)(前五項為代理報關時必須單據(jù))6.購貨合同(不用商檢或采用電子換單的商檢不用提交)7.各類許可證8.海關認為必要時應交驗的外貿合同,產(chǎn)地證,和其他有關證明(如保單,信用證復本,商檢通關單等.)第四步,結匯收款付完運費后,就能從船公司或貨運代理那兒獲得正本海運提單,核銷單(退稅聯(lián)),報關單(退稅證明聯(lián)).拿到提單后,根據(jù)不同的付款方式,可以將以下單據(jù)直接寄給國外進口商或送交相關銀行:1.正本提單2.商業(yè)法票3.箱單4.原產(chǎn)地證明5.保險單6.其他要求單據(jù)一般情況下,寄給國外客戶的文件抬頭非出口人的,出口人要給文件背書.(蓋長條章即可)＃交貨前電匯將發(fā)票和核銷單提交銀行結匯,獲得銀行出具的出口收匯核銷單,以后憑以退稅.再直接將正本提單,發(fā)票,箱單,原產(chǎn)地證證明書,保險單等寄給客戶清關提貨.這是最安全的收匯方式.＃交貨后電匯出口商將正本提單,發(fā)票,箱單,產(chǎn)地證,保險單等寄給客戶清關提貨,提完貨,進口商電匯款.出口商收到外匯款項之后,拿著發(fā)票和核銷單去銀行結匯.獲得銀行出具的出口收匯核銷單,以后憑以退稅.這是最不安全的收匯方式.＃信用證付款在信用證業(yè)務項下(特別是遠期信用證),拿到正本提單后,如果資金出現(xiàn)短缺,可以拿著提單和信用證規(guī)定的單據(jù)去銀行押匯,或者直接去銀行議付.一般情況下(根據(jù)信用證規(guī)定)需提交的單據(jù):發(fā)票,箱單,提單,產(chǎn)地證,許可證,跟單匯票,其他可能還需要受益人證明等.把上述信用證規(guī)定的單據(jù)送交銀行議付(議付行一般都是通知行),或者寄全套單據(jù)給開證行,——議付行審核通過,議付墊款——議付行再把單據(jù)寄往開證行——開證行審核通過后付款.開證行的付款是終極付款,沒有追索權.＃托收(薯條業(yè)務)是賣方憑以匯票和/或其他單據(jù)委托當?shù)劂y行轉托進口地銀行向買方收款的結算方式.主要有D/A,D/P兩種.托收屬于商業(yè)信用,對買賣雙方都有較大的風險,但較之于直接匯款風險還是較小的.但總的來說,托收對賣方不利.因為賣方的貨物出運后,付款主動權在買方手里.一旦價格下跌,匯率波動買方就有可能拒絕付款贖單.因此非資信好的客戶,托收慎用.要做好充分的調查研究.操作流程:賣方提交單據(jù)和匯票給受托行,受托行轉托進口地往來行作為收款行,進口地收款行根據(jù)托收委托書向買方發(fā)出進口待收贖單通知書,買方確認,到期付款或承兌付款,代收行通知出口地托收行款已收訖,托收行付款給賣方.對于遠期付款交單D/Paftersight,銀行還可以獨立地憑信托收據(jù)(TrustReceipt)把單據(jù)提前借給進口商去提貨,但此時,貨物所有權仍歸銀行所有.在沒有出口商授權的情款下,代收行承擔信托風險,否則,由出口商承擔.第五步,核銷退稅＃核銷銀行收到錢后,通知出口人結匯,并出具出口收匯核銷單專用聯(lián).出口企業(yè)拿著以下文件:1.銀行出具的出口收匯核銷單專用聯(lián)2.外匯管理局的出口收匯核銷單3.出口收匯報關單證明聯(lián)4.商業(yè)法票5.核銷報告表去外匯管理局核銷,在銀行出具的出口收匯核銷單專用聯(lián),出口收匯報關單證明聯(lián)上加蓋”已核銷”印章.＃退稅去國稅局退稅需要提交的文件:1.報關單(出口退稅證明聯(lián))2.出口商業(yè)法票3.結匯水單或收貨通知書(銀行出具的出口收匯核銷單專用聯(lián))4.產(chǎn)品征稅證明(檄款書)5.出口收匯已核銷證明(出口收匯核銷單退稅專用聯(lián))6.進貨增殖稅發(fā)票抵扣聯(lián)7.于出口退稅有關的資料
外貿一般流程主要包括： 報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關手續(xù)、裝船、運輸保險、提單、結匯。 一、報價 1、在國際貿易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對于出口產(chǎn)品的報價主要包括：產(chǎn)品的質量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運輸方式、產(chǎn)品的材質等內容。 2、比較常用的報價有：FOB;船上交貨；CNF；成本加運費；CIF；成本、保險費加運費等形式。 二、訂貨（簽約） 貿易雙方就報價達成意向后，買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關事項與賣方企業(yè)進行協(xié)商，雙方協(xié)商認可后，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、價格、包裝、產(chǎn)地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，并將商談后達成的協(xié)議寫入《購貨合同》。這標志著出口業(yè)務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。 三、付款方式 比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。 1、信用證付款方式 2、TT付款方式 TT付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到后一定期限內匯款。 3、直接付款方式 是指買賣雙方直接交貨付款。 四、備貨 備貨的主要核對內容如下： 1、貨物品質、規(guī)格，應按合同的要求核實。 2、貨物數(shù)量：保證滿足合同或信用證對數(shù)量的要求。 3、備貨時間：應根據(jù)信用證規(guī)定，結合船期安排，以利于船貨銜接。 五、包裝 不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。 1、一般出口包裝標準：根據(jù)貿易出口通用的標準進行包裝。 2、特殊出口包裝標準：根據(jù)客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。 3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規(guī)定。 六、通關手續(xù) 通關手續(xù)極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。 1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。 目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環(huán)節(jié)： A.接受報驗：報驗是指對外貿易關系人向商檢機構報請檢驗。 B.抽樣：商檢機構接受報驗之后，及時派員赴貨物堆存地點進行現(xiàn)場檢驗、鑒定。 C.檢驗：商檢機構接受報驗之后，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內容。并仔細審核合同（信用證）對品質、規(guī)格、包裝的規(guī)定，弄清檢驗的依據(jù)，確定檢驗標準、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等） D.簽發(fā)證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內的出口商品，經(jīng)商檢機構檢驗合格后，簽發(fā)放行單（或在出口貨物報關單上加蓋放行章，以代替放行單）。 2、須由專業(yè)持有報關證人員，持箱單、發(fā)票、報關委托書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續(xù)。 A.箱單是由出口商提供的出口產(chǎn)品裝箱明細。 B.發(fā)票是由出口商提供的出口產(chǎn)品證明。 C.報關委托書是沒有報關能力的單位或個人委托報關代理行來報關的證明書。 D.出口核銷單由出口單位到外匯局申領，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據(jù)。 E.商檢證書是經(jīng)過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格后而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統(tǒng)稱。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據(jù)的有效證件，同時也是海關驗放、征收關稅和優(yōu)惠減免關稅的必要證明。
硬翻譯啊，大概意思應該對：根據(jù)已收集的關稅表的方法，關稅限制有多少不同的種類？它們是什么？大洋運輸?shù)膬?yōu)點和缺點？關于放貨區(qū)的貨物應該考慮些什么？什么是四條班機的本質？明顯的要求是什么？給出五條航海圖類型和它們對應的中文版本。運輸條款應該包括什么？預防原則是什么?寫下進口附加稅的三種格式。給出文檔收集的部分和它們的中文版本。 望采納?。?！
對的 在標準內是合格
1、定義的不同 貨代：全稱為貨運代理。指的是受貨主的委托完成貨物在進出口物流運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關的環(huán)節(jié)。常見的貨代工作有空海運進出口、進口清關、進口報關等等。 船代：全稱為船舶代理。指的是針對船舶業(yè)務相關的手續(xù)和協(xié)調工作，最終確保貨物在裝卸得以順利進行。常見的船代工作有：檢疫、拖車、裝卸貨物、代簽提單等等。 2、職責的不同 貨代：本質上和第三方物流是相同的，并不是船公司的實際承運人，而是貨主的委托者，幫助貨主處理貨物在進出口物流中的環(huán)節(jié)銜接和溝通。 船代：而船代則主要是為船舶和船公司提供一系列特定服務的。 3、服務對象的不同 貨代：服務于廣大的外貿、工廠及貨主朋友，是貨主和承運人之間的紐帶。 船代：服務于船公司，是船公司或者承運人和港口之間的橋梁。 4、其他內容 貨代：一般分為一級貨代、二級貨代。一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，而二級貨代不一定就比一級貨代差。具體要看貨代公司的資質和能力了。不是所有貨代都是全能的，也不是所有貨代的工作范疇都是一致的。 船代：拼箱訂艙是由貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。 擴展資料： 貨代責任的基本責任 1、作為承運人完成貨物運輸并承擔責任（由其簽發(fā)貨運單據(jù)，用自己掌握的運輸工具，或委托他人完成貨物運輸，并收取運費）。 2、作為承運人完成貨物運輸不直接承擔責任（由他人簽發(fā)貨運單據(jù)，使用掌握的運輸工具，或租用他人的運輸工具，或委托他人完成貨物運輸，并不直接承擔責任）。 3、根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方指示進行業(yè)務活動時，貨代應以通常的責任完成此項委托，尤其是在授權范圍之內。 4、如實匯報一切重要事項。在委托辦理業(yè)務中向委托方提供的情況、資料必須真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，委托方有權向貨運代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議。 5、負保密義務，貨運代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時，也不得將代理權轉讓與他人。 參考資料：貨代-百度百科 船代-百度百科
概念不同 船代：全稱為船舶代理，即代理與船舶有關業(yè)務的單位，其工作范圍有辦理引水、檢疫、拖輪、靠泊、裝卸貨、物料、證件等。船代負責船舶業(yè)務，辦理船舶進出口手續(xù)，協(xié)調船方和港口各部門，以保證裝卸貨順利進行，另外完成船方的委辦事項，如更換船員，物料，伙食補給，船舶航修等。有時船方也會委托船代代簽提單。 貨代：全稱為貨運代理，指的是接受客戶的委托完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本,它們面向全社會服務，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶 2、職責不同 船代：船代則主要是為船舶和船公司提供一系列特定服務的。 貨代：本質上和第三方物流是相同的，并不是船公司的實際承運人，而是貨主的委托者，幫助貨主處理貨物在進出口物流中的環(huán)節(jié)銜接和溝通。 3、服務對象不同 船代：服務于船公司，是船公司或者承運人和港口之間的橋梁。 貨代：服務于廣大的外貿、工廠及貨主朋友，是貨主和承運人之間的紐帶。 4、業(yè)務內容不同 船代：船代業(yè)務是一項范圍很廣的綜合性業(yè)務，包括所有原應由船公司自行辦理的業(yè)務和少量應由貨主自行辦理的與貨運有關的業(yè)務， 貨代：目前，相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的倉庫，在經(jīng)營其業(yè)務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸