門到門就是:由托運人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運人驗收后,負(fù)責(zé)全程運輸,直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。從國內(nèi)的生產(chǎn)廠家到國外的指定地點;要提供詳細(xì)地址,郵編,聯(lián)系方式等等;所有一切的費用但不包括關(guān)稅

門到門就是送貨到你家門口 連提帶送大概也一個意思 免費的是自提，其他的就要花派送費 問題六：德邦物流是否門到門的服務(wù) 您好：是點到點的哦，物流接貨送貨另外收費的哦，具體請點擊deppon/product/other查詢收費詳情。

門到門，是指與貨代洽談合適后，是貨代安排拖車到工廠裝箱清關(guān)，然后會一路負(fù)責(zé)到目的地碼頭清關(guān)派送到收方。（這個一般應(yīng)該是DDU條款走貨的服務(wù)一種，如果只是裝柜的，那就是前期說的意思，貨代自己安排拖車去提柜子，然后

門到門快遞的意思就是發(fā)件方那面是上門取貨，你是屬于收件方。東西會直接送到你指定的地點?。?！

門到門是什么意思?

D2D，即d2d三維地圖 磁盤到磁盤（Disk to Disk 國際貿(mào)易中并沒有這個，只有B2B B2C C2A

空運、海運港到港(PORT TO PORT) ，快遞、(集裝箱）門到門(DOOR TO DOOR)

door to door意思是門到門，對應(yīng)的貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該是DDP——出口商負(fù)責(zé)從出口到進口的全部手續(xù)和所有的費用（包括出口和進口報關(guān)手續(xù)和進口完稅）。運費只包含了貨物的運輸費用，不包含目的地產(chǎn)生的任何稅費，如無特殊約定產(chǎn)生關(guān)稅

是DDP 門對門來解釋比較容易讓人理解

門對門不是什么送貨上門，這是國際貿(mào)易問題，不是推銷桶裝純凈水

請問外貿(mào)事務(wù)中“門對門”是什么意思?

Door-to-Door 是貨運術(shù)語 ，是指在起運地上門收取托運物并運送至目的國，清關(guān)后將托運物送達(dá)目的地門口的一項服務(wù)。DDP 是貿(mào)易術(shù)語 “完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關(guān)手續(xù)，將在

DDU DDU指的是到達(dá)指定目的地后未完稅交貨。這種貿(mào)易術(shù)語是指在實際的工作過程當(dāng)中，出口商和進口商在進口國的某個地方進行貨物的交付，在其中，出口商必須承擔(dān)貨物運送到指定地點的一切費用和風(fēng)險，以及辦理海關(guān)手續(xù)的費用和風(fēng)

1、DDP目的地，不過一般door to door更容易讓人理解。具體是指賣方負(fù)責(zé)供貨、送貨上門以及關(guān)境產(chǎn)生的任何稅費。這個貿(mào)易方式對賣方來說風(fēng)險比較大，除非賣方對業(yè)務(wù)每個流程點發(fā)生的費用都很確定。2、可譯為門到門或者倉到倉

全程連線運輸。門到門是指在跨境物流中，由托運人負(fù)責(zé)裝載貨物于集裝箱，并在其貨倉或倉庫將貨物交給承運人驗收后，負(fù)責(zé)全程運輸直至將貨物交付給收貨人的倉庫或工廠倉庫。這種貿(mào)易術(shù)語強調(diào)了貨物運輸?shù)倪B貫性，托運人負(fù)責(zé)處理

門到門是什么貿(mào)易術(shù)語

是國際貿(mào)易術(shù)語中的責(zé)任轉(zhuǎn)移界限問題 比如最常用的FAS，free alongside ship就是指裝運港船邊交貨,責(zé)任自裝運港卸貨即可，細(xì)分類的話還有港到港和鉤到鉤，是以貨物是否上船為區(qū)別的?？梢詤⒖肌秶H貿(mào)易術(shù)語解釋通則 Incon

這兩個都是貿(mào)易術(shù)語 門到門就是door to door，是指由托運人負(fù)責(zé)裝在的集裝箱，在其貨倉或廠庫交承運人驗收后，負(fù)責(zé)全程運輸，直到收貨人的倉庫或工廠倉庫交箱為止，屬于全程連線運輸。實際操作中，貨代派車隊到門功（如

Door-to-Door 是貨運術(shù)語 ，是指在起運地上門收取托運物并運送至目的國，清關(guān)后將托運物送達(dá)目的地門口的一項服務(wù)。DDP 是貿(mào)易術(shù)語 “完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關(guān)手續(xù)，將在

全程連線運輸。門到門是指在跨境物流中，由托運人負(fù)責(zé)裝載貨物于集裝箱，并在其貨倉或倉庫將貨物交給承運人驗收后，負(fù)責(zé)全程運輸直至將貨物交付給收貨人的倉庫或工廠倉庫。這種貿(mào)易術(shù)語強調(diào)了貨物運輸?shù)倪B貫性，托運人負(fù)責(zé)處理

door to door意思是門到門，對應(yīng)的貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該是DDP——出口商負(fù)責(zé)從出口到進口的全部手續(xù)和所有的費用（包括出口和進口報關(guān)手續(xù)和進口完稅）。運費只包含了貨物的運輸費用，不包含目的地產(chǎn)生的任何稅費，如無特殊約定產(chǎn)生關(guān)稅

1、DDP目的地，不過一般door to door更容易讓人理解。具體是指賣方負(fù)責(zé)供貨、送貨上門以及關(guān)境產(chǎn)生的任何稅費。這個貿(mào)易方式對賣方來說風(fēng)險比較大，除非賣方對業(yè)務(wù)每個流程點發(fā)生的費用都很確定。2、可譯為門到門或者倉到倉

外貿(mào)術(shù)語中門到門交貨的術(shù)語?

1.門到門交接（DOOR TO DOOR）：門到門交接指一個發(fā)貨人運至一個收貨人的整箱貨交接方式，是由承運人負(fù)責(zé)將貨物從發(fā)貨人的工廠、倉庫運至收貨人的工廠、倉庫。2.門到場交接（DOOR TO CY）：發(fā)貨人的工廠或倉庫運至裝卸

到門的意思。一共分兩種：CY TO DOOR，就是從堆場到門；DOOR TO DOOR，就是門到門。如果是出口，單指國內(nèi)，那么就是貨代到門提貨，或者拖空箱到門裝貨后直接進港的意思；如果是進口，單指國內(nèi)，就是清關(guān)后送貨到門的

這兩個都是貿(mào)易術(shù)語 門到門就是door to door，是指由托運人負(fù)責(zé)裝在的集裝箱，在其貨倉或廠庫交承運人驗收后，負(fù)責(zé)全程運輸，直到收貨人的倉庫或工廠倉庫交箱為止，屬于全程連線運輸。實際操作中，貨代派車隊到門點（如

Door-to-Door 是貨運術(shù)語 ，是指在起運地上門收取托運物并運送至目的國，清關(guān)后將托運物送達(dá)目的地門口的一項服務(wù)。DDP 是貿(mào)易術(shù)語 “完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關(guān)手續(xù)，將在

door to door意思是門到門，對應(yīng)的貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該是DDP——出口商負(fù)責(zé)從出口到進口的全部手續(xù)和所有的費用（包括出口和進口報關(guān)手續(xù)和進口完稅）。運費只包含了貨物的運輸費用，不包含目的地產(chǎn)生的任何稅費，如無特殊約定產(chǎn)生關(guān)稅

進口最常用的是CIF,指出口方負(fù)責(zé)運費和保險,直到貨物到達(dá)進口目的地,越過船舷為止,風(fēng)險此時起由進口方負(fù)擔(dān)

門到門(door to door)：由托運人負(fù)責(zé)裝載的'集裝箱，在其貨倉或廠庫交承運人驗收后，負(fù)責(zé)全程運輸，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸，稱為門到門運輸。門到場(door to cy)：由發(fā)貨人貨倉或工廠

外貿(mào)中門到門(door to door)的專業(yè)術(shù)語是什么?

DDU是一種貿(mào)易術(shù)語或者叫做價格術(shù)語，其含義是：賣方在買方國內(nèi)指定的地點交貨，并承擔(dān)交貨之前的一起費用和風(fēng)險，但是不包含進口的關(guān)稅。新的INCOTERMS2010中已經(jīng)用DAT替代了，即現(xiàn)在已經(jīng)不再用DDU這種術(shù)語了。DOOR TO DOOR

door to door有DDP雙清含稅到門和DDU雙清不含稅到門兩種運輸方式，這是我們眾所周知的貿(mào)易條款啊，所以door to door不一定是含關(guān)稅的了。圓洋國際物流美國DDP DDU

是DDP 門對門來解釋比較容易讓人理解

Door to Door 與 DDP 的主要區(qū)別就是door-to-door需要送貨上門，而DDP清關(guān)后不從交通工具卸載就直接交付買方。Door-to-Door 是貨運術(shù)語 ，是指在起運地上門收取托運物并運送至目的國，清關(guān)后將托運物送達(dá)目的地門口的一項

1.door to door to 這句話的意思是門到門，由托運人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運人驗收后，由承運人負(fù)責(zé)全程運輸，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸，稱為“門到門”運輸 .也稱是“

DDP 1、DDP目的地，不過一般door to door更容易讓人理解。具體是指賣方負(fù)責(zé)供貨、送貨上門以及關(guān)境產(chǎn)生的任何稅費。這個貿(mào)易方式對賣方來說風(fēng)險比較大，除非賣方對業(yè)務(wù)每個流程點發(fā)生的費用都很確定。2、可譯為門到門或者倉

做外貿(mào)的,這里客戶說的door to door是什么意思?DDP還是DDU?我該怎么報價?運費

你客戶是需要快件派送上門的服務(wù)的，運費只包含了貨物的運輸費用，不包含目的地產(chǎn)生的任何稅費，如無特殊約定產(chǎn)生關(guān)稅一般都是收件人支付。報價就是你們產(chǎn)品的賣價+貨物的運費，要下客戶的所在城市郵編，可以幫你核算派送上門的費用。
是DDP 門對門來解釋比較容易讓人理解

1.door to door to 這句話的意思是門到門，由托運人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運人驗收后，由承運人負(fù)責(zé)全程運輸，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸，稱為“門到門”運輸 .也稱是“送貨上門”。（簡單的說就是我從你家拿了貨物全程運輸?shù)侥阈枰\輸?shù)哪羌?，然后派送到門） 2.Air freight（空運運費） door to door to London（門到門到倫敦） and also sea freight（和海運運費） 3.我個人認(rèn)為主要是突出門到門吧，第二個是比較空運門到門與海運門到門的價格，來進行選擇走那個渠道哦！ 4.如果滿意，希望能采納哦！
門到門是術(shù)語？ 這是郵包運輸！ 航空運輸就是桌到桌的了！ 所以你這種情況的話要用D組的貿(mào)易術(shù)語的了！ 用DDP得了！ 分?jǐn)?shù)給我吧？
FOB = FREE ON BOARD, 即船上交貨（指定裝運港），習(xí)慣稱為裝運港船上交貨
“門對門”的費用是指：外貿(mào)運輸業(yè)務(wù)中，承運車隊派車到廠家的倉庫裝貨，再負(fù)責(zé)把貨運到碼頭堆場所產(chǎn)生的運輸費用。
門到門運輸原指運輸部門上門取貨，不須翻裝接運，即可送貨到門的運輸。現(xiàn)常指貨物從發(fā)貨人倉庫(發(fā)貨點）直接運到收貨人倉庫(收貨點)的運輸。 即不論運程遠(yuǎn)近，或全程須經(jīng)過幾個運輸環(huán)節(jié)，從托運人倉庫收貨時開始，至貨物交給收貨人倉庫時止，全部運輸過程均由運輸部門承擔(dān)。 擴展資料 業(yè)務(wù)范圍 1、時限快運 指承運單位從托運人處取得快運包裹并簽發(fā)托運單（或運單）時起，按照最優(yōu)運輸方案，以當(dāng)日直達(dá)列車裝運至到站并于指定的時限內(nèi)送達(dá)（交付）的快運服務(wù)，使用“中國鐵路小件貨物快運運單”。（具體辦理請咨詢當(dāng)?shù)刂需F快運營業(yè)部） 2、普通快運 為客戶提供門到門、門到站或站到門的運輸服務(wù)，并根據(jù)客戶需求或發(fā)貨量，對價格進行適度優(yōu)惠調(diào)整，使用“中國鐵路小件貨物快運運單”。 3、到收服務(wù) 指托運人與收貨人商定貨物運到目的地后由收貨人支付運費的特殊服務(wù)。運費到收業(yè)務(wù)只限于辦理到站為公司所屬的直管站營業(yè)部、非直管站營業(yè)部和無軌城市營業(yè)部（不含周邊送貨城市）。（具體辦理請咨詢當(dāng)?shù)刂需F快運營業(yè)部） 參考資料來源：百度百科-門到門運輸