C組是預(yù)付： 例如CFR C&F CIF CPT CIP D組也是預(yù)付： 例如DES DAF DEQ DDU DDP E、F組都是到付： 例如EXW FCA FAS FOB 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Trade Terms)也被稱為價(jià)格術(shù)語(yǔ)(Price Terms)，是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用

FreightCollect：運(yùn)費(fèi)到付：不知道您做的是什么成交方式？這種付款方式，一般用于FOB,所謂的FOB,就是：FREEONBOARD，俗稱離岸價(jià)。這種付款方式，能為賣方節(jié)約成本，減少操作程序。運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單(FreightPrepaidB/L)：成交價(jià)格中CI

在國(guó)際貿(mào)易中，通常使用如下貿(mào)易條款時(shí)，運(yùn)費(fèi)需要到付：1、FOB：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失

運(yùn)費(fèi)到付提單適用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有FOB和FAS。運(yùn)費(fèi)到付提單是指在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)費(fèi)由收貨人在目的港支付的提單。FOB（Free On Board）是指賣方負(fù)責(zé)將貨物交至指定船上，并負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)輸至目的港的費(fèi)用，而運(yùn)費(fèi)到付提單適用

CIF，F(xiàn)OB，CFR，CPT。根據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》查詢可知，運(yùn)費(fèi)到付提單適用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有CIF，F(xiàn)OB，CFR，CPT。運(yùn)費(fèi)到付是指收方付郵費(fèi)。 只是運(yùn)費(fèi)由收件人支付，其他產(chǎn)品費(fèi)用已經(jīng)付過(guò)。有一些快遞不收取手續(xù)費(fèi)，有的需

運(yùn)費(fèi)到付提單適用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有

學(xué)術(shù)意義上說(shuō)，出口貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與進(jìn)口貿(mào)易術(shù)語(yǔ)沒(méi)有差別，關(guān)鍵是看具體操作。實(shí)際操作中，出口方而言，比較傾向于做exw/fca/fas/fob/cfr/cif/ddu/ddp等（責(zé)任遞增），因?yàn)樽鳛槌隹诜剑袚?dān)的責(zé)任越少自然是越節(jié)省成本和減少麻煩

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade terms），又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)（price terms），是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的外文縮寫來(lái)表示價(jià)格的構(gòu)成和買賣雙方在國(guó)際物流貨物交接中有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的劃分。今天，百運(yùn)網(wǎng)就為大家詳細(xì)講

1、FCA(Free Carrier)：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，賣方還應(yīng)辦理出口

常用的貿(mào)易條款有DAP（目的地交貨）,DAT（運(yùn)輸終端交貨）,DDP（完稅交貨）,EXW（工廠交貨）,FCA（貨交承運(yùn)人）,FAS,FOB（船上交貨）,CFR,CIF,CPT,CIP，DDU（未完稅交貨）

請(qǐng)問(wèn)一般國(guó)際快遞出口是用啥貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的?

CFR(COST&FREIGHT)，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，買方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)。買方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。走快遞就是說(shuō)把這個(gè)包裹拿去寄快遞，意思就是寄快遞。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade terms），又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)（price terms），是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的外文縮寫來(lái)表示價(jià)格的構(gòu)成和買賣雙方在國(guó)際物流貨物交接中有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的劃分。今天，百運(yùn)網(wǎng)就為大家詳細(xì)講

一般國(guó)際快遞出口會(huì)使用DAP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。DAP即delivered at place，意為“目的地交貨”，是一種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，旨在劃分貨物買賣合同中買賣雙方的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。在使用DAP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交給

快遞的外貿(mào)術(shù)語(yǔ)通常是指在跨境貿(mào)易過(guò)程中所使用到的術(shù)語(yǔ)。這些術(shù)語(yǔ)涉及到物流、支付、合同等多個(gè)方面，對(duì)于快遞公司來(lái)說(shuō)，了解這些術(shù)語(yǔ)可以更好地服務(wù)外貿(mào)客戶，提高服務(wù)質(zhì)量。在快遞的外貿(mào)術(shù)語(yǔ)中，最常用到的術(shù)語(yǔ)之一是FOB價(jià)格。

快遞的外貿(mào)術(shù)語(yǔ)是什么意思

你訂立了FOB價(jià)格，由于運(yùn)費(fèi)保費(fèi)不是出口方掏所以出口報(bào)關(guān)就不用填制。而訂立了CIF價(jià)格，你作為出口方要花費(fèi)運(yùn)費(fèi)保費(fèi)，這個(gè)費(fèi)用要給海關(guān)體現(xiàn)出來(lái)具體金額，所以出口報(bào)關(guān)要填制。\r \r簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是海關(guān)要監(jiān)管你的成本

FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港

2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文縮寫，其中文含義為“成本加運(yùn)費(fèi)”使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限將貨物裝上船并及時(shí)通知買家。3、CIF: 即“Cost In

CIF，F(xiàn)OB，CFR，CPT。根據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》查詢可知，運(yùn)費(fèi)到付提單適用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有CIF，F(xiàn)OB，CFR，CPT。運(yùn)費(fèi)到付是指收方付郵費(fèi)。 只是運(yùn)費(fèi)由收件人支付，其他產(chǎn)品費(fèi)用已經(jīng)付過(guò)。有一些快遞不收取手續(xù)費(fèi)，有的需

一般國(guó)際快遞出口會(huì)使用DAP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。DAP即delivered at place，意為“目的地交貨”，是一種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，旨在劃分貨物買賣合同中買賣雙方的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。在使用DAP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交給

CFR(COST&FREIGHT)，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，買方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)。買方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。走快遞就是說(shuō)把這個(gè)包裹拿去寄快遞，意思就是寄快遞。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗

走快遞,報(bào)給客戶的價(jià)格含產(chǎn)品費(fèi)用和運(yùn)費(fèi),應(yīng)該是什么貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade terms），又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)（price terms），是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的外文縮寫來(lái)表示價(jià)格的構(gòu)成和買賣雙方在國(guó)際物流貨物交接中有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的劃分。 今天，百運(yùn)網(wǎng)就為大家詳細(xì)講述國(guó)際物流中常見(jiàn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，希望對(duì)你有所幫助。1、EXW，即工廠交貨(……指定地點(diǎn))。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任， 但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。 買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。2、FCA（free carrier）是貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)），是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了國(guó)際物流出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。3、FAS，船邊交貨是指賣方負(fù)責(zé)把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊，船舶不能停靠碼頭需要過(guò)駁時(shí)，交到駁船上，賣方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均以此為界，以后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買方承擔(dān)的一種買賣協(xié)議。在對(duì)外貿(mào)易中，當(dāng)賣方不愿承擔(dān)貨物的實(shí)際出口責(zé)任，或者貨物在裝船方面有特殊困難時(shí)，往往采取船邊交貨條件，以便使自己免除某些義務(wù)。4、FOB，船上交貨價(jià)亦稱“離岸價(jià)”。當(dāng)國(guó)際物流貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。此外賣方必須辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)僅適用于國(guó)際海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。5、CFR，成本加運(yùn)費(fèi)（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開(kāi)支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開(kāi)支，在貨物越過(guò)指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān)．另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于國(guó)際海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。6、CIF，指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買賣雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時(shí)，如能辦到，必須以合同貨幣投保。