是首批在中國聲名鵲起的進(jìn)口奶粉品牌。寶馬的寶馬系和MINI也有不同的受眾市場。如果非要說有一個相對較新的品牌，就是能源型企業(yè)GeoClimaDesign了。德國的環(huán)保也是全球領(lǐng)先的。也能看出其進(jìn)軍中國領(lǐng)域擴展的決心。

奧拉夫·朔爾茨（Olaf Scholz），1958年出生于下薩克森州奧斯納布呂克市，長于漢堡，德國政治家?，F(xiàn)任德國總理、德國社會民主黨主席。2022年11月4日，德國總理朔爾茨首次訪華，隨行含12家德國知名企業(yè)的高級商業(yè)領(lǐng)袖代表團。

對朔爾茨來說，自從當(dāng)選歐洲總理以來，對待中德關(guān)系就是含糊其辭，其所推崇的對華政策也是以對抗為主導(dǎo)，此時突然積極主動的表示要訪華，說明德國經(jīng)濟已經(jīng)形勢嚴(yán)峻，作為總理，需要親自出馬表面示好，從而借助中方力量緩解德國的

中方回應(yīng)一事，據(jù)路透社報道，德國總理朔爾茨將于11月訪問中國，但關(guān)于具體時間和相關(guān)議題等事，暫無更詳細(xì)的消息。我們知道，德國前總理默克爾執(zhí)政時期，中德關(guān)系火速升溫，兩國交往甚是密切。然而自德國現(xiàn)任總理朔爾茨上臺以來，

2022年11月4日,應(yīng)中國國務(wù)院總理李克強邀請,德國總理朔爾茨將對我國進(jìn)行正式訪問。此次朔爾茨將率領(lǐng)一支商業(yè)代表團一同訪問中國,包括德國大眾汽車總裁、西門子總裁、默克集團首席執(zhí)行官、德意志銀行首席執(zhí)行官、巴斯夫歐洲公司執(zhí)行董事會主席、德

11月4日，德國總理朔爾茨應(yīng)邀對中國進(jìn)行正式訪問。這是朔爾茨上任以來首次訪華，也是德國總理時隔三年多再次來到中國，此行還將有12名德國公司代表組成的各領(lǐng)域商界代表團。10月11日，中德建交50周年。中德經(jīng)貿(mào)合作進(jìn)入快速發(fā)展

德國總理朔爾茨應(yīng)邀對中國進(jìn)行正式訪問中國已成德國最大進(jìn)口來源國

外貿(mào)分類多著呢，電子，化學(xué)，物理，金屬，衣服，機械，醫(yī)療，體育等等。反正這外貿(mào)性的產(chǎn)品是多的不得了，掙錢的人也多虧的人也多，關(guān)鍵是你喜歡哪個行業(yè)，懂哪個行業(yè)，強項與哪個行業(yè)。人家掙錢不一定你也掙錢，人家虧錢

應(yīng)該試試日用品消費品電子產(chǎn)品這類回單率較高的產(chǎn)品,建立渠道后收入比較穩(wěn)定。 企業(yè)方面建議剛開始貿(mào)易公司比廠家好。廠家的外銷的訂單未必比貿(mào)易公司多,因為產(chǎn)品單一,這樣你接觸客戶,外貿(mào)流程的機會就相對少。最后 其實外貿(mào)對男孩子的發(fā)展

外貿(mào)比較好做的產(chǎn)品有娛樂休閑、運動健身、居家用品，辦公器材、美容美發(fā)、娛樂智能、家居家紡等等。根據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)，其中娛樂休閑、運動健身、居家用品，辦公器材等品牌在銷售比例上呈上升趨勢。其中，在辦公產(chǎn)品，居家用品中，

· 機電產(chǎn)品 ·拉動出口的主要產(chǎn)品是機電類。前2個月，我國出口機電產(chǎn)品1.85萬億元，同比增長了54.1%，占到出口總值的60.3%。這其中表現(xiàn)比較亮眼的是自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件（出口2339.8億元，增長68.5%）、手機（出

我想創(chuàng)業(yè)自己做外貿(mào),做什么產(chǎn)品好?進(jìn)出口兼并

中國、美國、俄羅斯等。截止到2023年1月6日，世界十大貿(mào)易國2022有中國、美國、俄羅斯等。中國、俄羅斯等為貿(mào)易順差國，美國、印度等為貿(mào)易逆差國。

排名第五荷蘭2021年1-2月進(jìn)口額1077億美元占總進(jìn)口額2.27%，同比2020年同期上升7.03%。2021年1-2月全球出口總額48833億美元，同比2020年同期上升8.72%，其中中國2021年1-2月出口額4688億美元占總出口額9.60%，排名

美國仍然是全球第一大貿(mào)易國。2020年前11月，美國的貿(mào)易總額達(dá)到了4.68萬億美元，其中進(jìn)口2.08萬億美元，出口2.6萬億美元。按照前11月的數(shù)據(jù)，美國2020年全年的對外貿(mào)易總額可達(dá)到5.1萬億美元，占了美國GDP總量的23.8%左

1. 美國：美國依然是全球最大的貿(mào)易國。2020年前11個月，美國的貿(mào)易總額達(dá)到4.68萬億美元，其中進(jìn)口2.08萬億美元，出口2.6萬億美元。預(yù)計全年對外貿(mào)易總額可達(dá)5.1萬億美元，約占美國GDP的23.8%。2. 中國：在貨物貿(mào)易方

美國，中國，德國，英國，日本，法囯，韓國，意大利，加拿大，印度。美國仍然是世界上最大的貿(mào)易國，2021年前11個月，美國貿(mào)易總額達(dá)到4.68萬億美元，其中進(jìn)口2.08萬億美元，出口2.6萬億美元，根據(jù)去年11月的數(shù)據(jù)，2021年美

2022世界十大貿(mào)易國?

從市場預(yù)期看，業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)為61.3％，比上月上升5.7個百分點，高于臨界點，表明非制造業(yè)企業(yè)對近期行業(yè)恢復(fù)發(fā)展信心明顯增強。分行業(yè)看，建筑業(yè)業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)為63.1％，比上月上升5.2個百分點，主要由于地產(chǎn)刺激政

今年以來高技術(shù)制造業(yè)和裝備制造業(yè)PMI始終高于制造業(yè)總體，本月穩(wěn)中有升，分別為55.0%和52.4%，高于上月0.3和0.9個百分點，反映高端制造業(yè)持續(xù)較快發(fā)展，相關(guān)行業(yè)有望迎來較大結(jié)構(gòu)性機會，可適當(dāng)積極關(guān)注。（投資顧問

鑒于國內(nèi)國外的嚴(yán)峻形勢,韓國總統(tǒng)李明博明確表示,未來一至兩年內(nèi)要靠擴大內(nèi)需來克服危機。為了發(fā)展內(nèi)需市場,增加就業(yè),韓國政府決定進(jìn)行緊急財政投資,其中包括11萬億韓元的公共支出,主要用于擴大就業(yè)、支援中產(chǎn)及平民階層、擴充社會基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

具體看,3月PMI數(shù)據(jù)反映了當(dāng)前經(jīng)濟形勢的五大特點:1)需求恢復(fù)弱于生產(chǎn),內(nèi)外需皆弱且外需更差;2)價格持續(xù)下跌,經(jīng)濟通縮明顯;3)企業(yè)預(yù)期環(huán)比改善,但庫存積壓;4)大中小企業(yè)均環(huán)比改善,但中小企業(yè)更困難;5)服務(wù)業(yè)恢復(fù)弱于制造業(yè),建筑業(yè)

形勢異常嚴(yán)峻,機遇千載難逢——點評3月PMI

根據(jù)LMC Automotive的數(shù)據(jù)，3月份西歐汽車銷量同比下降52.9%，至774280輛，年銷量降至660萬輛，同比下降22.1%。其中意大利市場萎縮最為嚴(yán)重，降幅高達(dá)85%，其次是法國下降72%，英國和德國則分別下降44%和38%。美國銷量下降3

EV Sales的數(shù)據(jù)顯示,今年3月,歐洲電動汽車銷量達(dá)到8.4萬輛,同比增長41%;一季度銷量為22.9萬輛,同比大漲82%。這一數(shù)據(jù)顯示了,歐洲已經(jīng)反超中國,成為全球電動車市場份額最大的地區(qū)。今年前2個月,中國車市異常低迷,雖然從3月開始逐漸復(fù)蘇

3月份汽車市場的銷售量獲得了非常猛烈的增長，這對于汽車行業(yè)來說確實能夠獲取大量的收入，其實行業(yè)目前所受到的關(guān)注度是非常大的，因為這個行業(yè)的需求量依然是持續(xù)存在的，尤其是年輕人對于汽車的需求量更大。一、人們的收入逐

Jato在歐洲26個市場的月度報告顯示，疫情首次登陸該地區(qū)后，在大量關(guān)閉經(jīng)銷商和工廠后的一個月，銷量從每年842，094輛增長到1，374，313輛。結(jié)果仍然是自2013年以來第二低的注冊月份，整個市場在第一季度僅增長1%，銷量為30

數(shù)據(jù)顯示歐洲3月汽車銷量增長63%

經(jīng)過進(jìn)一步的了解，我們得知，造成起亞汽車部分工廠停產(chǎn)，主要原因還是因為芯片缺少的原因所致。這已經(jīng)是不知道第幾個因為芯片的原因而受到直接影響的企業(yè)了。由此可見芯片問題的重要性，是啊，對于起亞汽車，來說其本身都已經(jīng)很

整車廠面臨停產(chǎn)，主要是因為關(guān)鍵的零部件沒有辦法被生產(chǎn)和運輸?shù)焦S當(dāng)中。而供應(yīng)鏈目前沒有辦法形成一個完整的產(chǎn)業(yè)。這主要是因為上海和周邊的企業(yè)沒有辦法正常進(jìn)入工作狀態(tài)，所以小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬才會表示，如果上海疫情依舊

或許眼下國內(nèi)部分企業(yè)對于海外疫情帶來的沖擊感受并不明顯,原因或為庫存充足,但隨著海外疫情的持續(xù),未來幾個月不排除有新一輪的斷供、被迫減產(chǎn)等風(fēng)險存在。一個典型的例子是韓國汽車市場,因疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈脫節(jié)、工廠停工、經(jīng)銷商停業(yè)、

自2月24日起,韓國現(xiàn)代汽車位于蔚山市的工廠部分生產(chǎn)線再次停產(chǎn);之所以說再次停產(chǎn),是因為在春節(jié)之后,中國市場的“停擺”讓全球車企極度緊張,來自中國的零部件供應(yīng)不上,造成了一些車企中國以外的工廠局部停產(chǎn)。韓國現(xiàn)代汽車曾在2月4日暫時

海外供應(yīng)鏈的減產(chǎn)和停擺對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的影響開始顯現(xiàn)。特斯拉上海工廠的停工，也可能對部分車主的Model3交付時間產(chǎn)生一定影響。同時，為產(chǎn)能爬坡做準(zhǔn)備，特斯拉新招聘的近600名員工也陸續(xù)到位?！澳壳爸挥胁糠止ば蜻€在維持，但總裝

隨著疫情在近200個國家的瘋狂蔓延，全球已有100多家汽車工廠按下暫停鍵，國內(nèi)許多好不容易恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營的零部件供應(yīng)商海外訂單呈現(xiàn)雪崩式下滑。與此同時，國內(nèi)正在為復(fù)工復(fù)產(chǎn)而努力的汽車制造商，因為不少零部件需要從歐美地區(qū)進(jìn)

“從4月起的大部分海外預(yù)訂單現(xiàn)在都被取消了，從比例上看外貿(mào)業(yè)務(wù)占到我們總業(yè)務(wù)量的25%?！绷盒l(wèi)東坦言，外貿(mào)訂單大量被砍的壓力，將會從供應(yīng)鏈一級級往下傳遞，“我們對上游供應(yīng)商的需求也有所減少，尤其是原材料方面。

外貿(mào)訂單暴跌,汽車供應(yīng)鏈遭遇二次沖擊,部分工廠再度停產(chǎn)

如果你以前是外貿(mào)業(yè)務(wù)員，并且已經(jīng)有外國客戶，你目前參與外貿(mào)行業(yè)就有了基礎(chǔ)。如果你對外貿(mào)行業(yè)完全不了解，或者了解但是并沒有國外客戶，建議你還是先到外貿(mào)公司打工，等你有了經(jīng)驗和客戶，你再決定是否創(chuàng)業(yè)不遲。 因為外貿(mào)行業(yè)開發(fā)客戶花費的時間和費用非常大，如果你的資金雄厚，你可以自己開發(fā)客戶，如果資金不是很雄厚，最好不要自己開發(fā)客戶，還是到外貿(mào)公司打工并開發(fā)客戶，然后可以帶著客戶跳槽。
外貿(mào)分類多著呢，電子，化學(xué)，物理，金屬，衣服，機械，醫(yī)療，體育等等。 反正這外貿(mào)性的產(chǎn)品是多的不得了，掙錢的人也多虧的人也多，關(guān)鍵是你喜歡哪個行業(yè)，懂哪個行業(yè)，強項與哪個行業(yè)。 人家掙錢不一定你也掙錢，人家虧錢不一定你也虧錢，都看你的能力了！ 請參考!
德國總理朔爾茨訪華隨行團由12名德國企業(yè)高管組成，包括寶馬、大眾、德意志銀行、阿迪達(dá)斯、默克、HIPP、拜耳、拜恩泰科、巴斯夫、瓦克化學(xué)、GeoClimaDesign、西門子集團，都屬于德國頂尖企業(yè)。 這些企業(yè)在中國深耕多年⌄旗下子品牌也很多，比如車系品牌寶馬系耳熟能詳,旗下MINI也表現(xiàn)不俗； 比如阿迪達(dá)斯旗下還有Y-3，TERREX等系列品牌，鞋類服裝涉及男女式兒童等等；比如奶粉品牌HIPP，在國內(nèi)銷售的除了喜寶，還有二代品牌貝唯他；西門子就更廣了，涉及到數(shù)字化，工業(yè)自動化，樓宇等等許多方面，和個人家庭相關(guān)的，也有家電、家居電氣，聽力保健產(chǎn)品等等。