2020年，面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，北部灣港完成集裝箱吞吐量達(dá)到505萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)32.2%，增速穩(wěn)居全國(guó)沿海主要港口第1位。北部灣沿海港口完成貨物吞吐量2.9567億噸，同比增長(zhǎng)15.6%，增速位列全國(guó)沿海主要港口第2位

2020年全球港口集裝箱吞吐量排名前十名中，中國(guó)港口占據(jù)七個(gè)。隨著進(jìn)一步改革開(kāi)放，實(shí)行國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的孫發(fā)展格局，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越好，港口建設(shè)十分迅猛，在世界上的占比越來(lái)越高。2020年港口情況具體如下：第一

孟買(mǎi)港做為印度第一大港口，是一個(gè)天然深水良港，承擔(dān)印度超過(guò)一半的客運(yùn)量，貨物吞吐量相當(dāng)大。孟買(mǎi)的工廠數(shù)目占全印度的15%，紡織工廠占40%。同時(shí)孟買(mǎi)也是印度最富裕的城市，這里的百萬(wàn)富翁和千萬(wàn)富翁冠絕印度所有城市，是

2022年，中國(guó)港口貨物吞吐量達(dá)156.85億噸，集裝箱吞吐量2.96億標(biāo)準(zhǔn)箱，位居世界首位；海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模位居世界第二位；承接新造船訂單量居世界第一位。中國(guó)國(guó)際海運(yùn)航線連接100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為國(guó)際海運(yùn)業(yè)發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

世界最集裝箱吞吐量最大的20個(gè)港口中有一大部分是中國(guó)的港口，剩下的只有新加坡的新加坡港，韓國(guó)的釜山港，迪拜港進(jìn)入了前十名的位置。而上海港則連續(xù)七年保持世界第一，同時(shí)將新加坡港遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。根據(jù)監(jiān)測(cè)，2012年上海

930萬(wàn)噸，971.7萬(wàn)噸。根據(jù)查詢騰訊新聞網(wǎng)得知。1、2022年，健跳港區(qū)吞吐量達(dá)到930萬(wàn)噸。2、2021年，健跳港區(qū)累計(jì)完成港口貨物吞吐量971.7萬(wàn)噸。

2022年印度港口吞吐量

目前是貿(mào)易順差，即中國(guó)再賺印度的錢(qián)，另外，中國(guó)也在賺美國(guó)的錢(qián)，所以美國(guó)總是跟我們打貿(mào)易戰(zhàn)，甚至要求人民幣升值。還有，大陸為了照顧臺(tái)灣地區(qū)，一直存在貿(mào)易逆差。這些平時(shí)多看看新聞就知道了，推薦看鳳凰咨詢中文臺(tái)，里面

去年中國(guó)總共的貿(mào)易順差是2700億美元，其中對(duì)美國(guó)貿(mào)易順暢為3700億美元（不包括香港轉(zhuǎn)口），對(duì)荷蘭貿(mào)易順差700億美元排第二， 對(duì)印度貿(mào)易順差550億美元排第三。對(duì)日本，及德國(guó)基本貿(mào)易平衡 （算上香港轉(zhuǎn)口貿(mào)易）。

但是印度一直是貿(mào)易逆差，從1973年到2022年整整50年的時(shí)間，印度連續(xù)50年貿(mào)易逆差，而且逆差數(shù)字越來(lái)越高，2021年貿(mào)易逆差高達(dá)1922.4億美元，今年前三季度印度僅僅對(duì)我國(guó)的貿(mào)易逆差就高達(dá)750億美元，全年預(yù)計(jì)會(huì)突破1000億美元，

2021年8月，日本貿(mào)易逆差為6353.6億日元，而市場(chǎng)普遍認(rèn)為貿(mào)易逆差為477億日元，與上年同期的順差為2279.8億日元相比有所逆轉(zhuǎn)。這是自5月份以來(lái)的首次貿(mào)易逆差，出口額同比增長(zhǎng)26.2%，至66.06萬(wàn)億日元，進(jìn)口額增長(zhǎng)44.7%，

誰(shuí)進(jìn)口的資源多，誰(shuí)就出血，所以基本上所有工業(yè)國(guó)都有貿(mào)易逆差。擁有巨額盈余的是資源國(guó)。澳大利亞、俄羅斯、巴西、印度尼西亞和中東國(guó)家最近都獲得了巨額利潤(rùn)。他們的資源不僅賣(mài)得好，而且價(jià)格高，巨額貿(mào)易順差涌入他們的口袋。

2020年12月，印度對(duì)外貿(mào)易逆差為157億美元，上年同期為124.8億美元，逆差擴(kuò)大。2020年前9個(gè)月，印度貿(mào)易逆差為577.4億美元。2020年印度與中國(guó)大陸的進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)到863億美元，按國(guó)家和地區(qū)來(lái)看，中國(guó)大陸3年來(lái)再次成為

2022年印度進(jìn)出口貿(mào)易順差還是逆差?

NO.1 中國(guó) 產(chǎn)量：6.57億噸 排名第一，當(dāng)然是我們中國(guó)了。一直以來(lái)，中國(guó)都是世界上重要的糧食生產(chǎn)大國(guó)，而且農(nóng)業(yè)生產(chǎn)種植歷史悠久。據(jù)史料記載，目前世界上最主要的四大糧食作物中，有兩個(gè)都是發(fā)源于中國(guó)，它們分別是大豆和

大米出口國(guó)排名前三為：印度、泰國(guó)、越南。數(shù)據(jù)顯示：2021-22財(cái)年，印度對(duì)外出口的大米數(shù)量攀升至2150萬(wàn)噸，達(dá)到了全球大米出口總量的40%左右，不僅再次位居世界第一，而且還創(chuàng)下了歷史新高。當(dāng)夏時(shí)節(jié)，印度季風(fēng)如約而至，數(shù)

印度巴西俄羅斯美國(guó)中，印度糧食出口量最少。根據(jù)2020年聯(lián)合國(guó)糧食及農(nóng)業(yè)組織的數(shù)據(jù)，印度、俄羅斯、美國(guó)和巴西這四個(gè)國(guó)家中，糧食出口最少的是印度。以下是2020年各國(guó)糧食出口的排名情況：1. 美國(guó)：1.332億噸。2. 巴西：8,

排名第三的大米出口國(guó)是泰國(guó)，大米出口量高達(dá)610萬(wàn)噸，同比去年直接增加近40萬(wàn)噸。

三、俄羅斯（全球第一大小麥出口國(guó)）俄羅斯是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國(guó)，在十月革命前，俄農(nóng)業(yè)人口占全國(guó)總?cè)丝诘?2%。農(nóng)業(yè)產(chǎn)值占工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的57%。四、巴西（全球第一大咖啡生產(chǎn)國(guó)）巴西農(nóng)產(chǎn)品出口量世界排名第一的是:大豆、牛肉、

2022世界糧食出口國(guó)排名?

總的來(lái)說(shuō)，我個(gè)人認(rèn)為印尼禁止出口植物油并不會(huì)對(duì)我國(guó)造成什么影響，因?yàn)橛∧岢隹诘幕旧隙际亲貦坝?，這種油大多數(shù)是食品企業(yè)采購(gòu)的，因?yàn)楸阋?，我們正常生活用的是菜籽油或者花生油，這個(gè)對(duì)我們的影響最多是零食漲價(jià)，只要我

印度尼西亞占全球棕櫚油供給量的一半以上，也是全球較大的食用油出口國(guó)。印度氣相色譜分析商研究會(huì)SEA現(xiàn)任主席表明，這一舉動(dòng)徹底意想不到，不但會(huì)危害較大進(jìn)口國(guó)印度的顧客，并且會(huì)危害全球顧客，由于棕櫚油是全球需求量較多的

一方面是因?yàn)榕c人類息息相關(guān)的石油資源十分有限，沖突導(dǎo)致國(guó)際石油價(jià)格節(jié)節(jié)高升。另外一方面是因?yàn)橛《饶嵛鱽喅隹谥参镉蛿?shù)量頗多，多個(gè)國(guó)家與印度尼西亞建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。一旦印度尼西亞禁止出口相關(guān)產(chǎn)品，與之建立合作的國(guó)家會(huì)

因國(guó)內(nèi)通貨膨脹率“爆表”,印度突然揮起了“關(guān)稅大棒”,限制鐵礦石的出口,試圖控制國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格。 據(jù)印度財(cái)政部消息,5月22日起,印度政府正式上調(diào)鐵礦石的出口關(guān)稅,其中不同鐵品位和品種的鐵礦石出口關(guān)稅上調(diào)至45%-50%不等。另

印度0關(guān)稅印尼禁止出口,大宗商品價(jià)格何去何從

2020年印度與中國(guó)的貿(mào)易逆差接近400億美元，成為印度最大的貿(mào)易逆差來(lái)源。 報(bào)道稱，根據(jù)印度商務(wù)部的臨時(shí)數(shù)據(jù)，中印之間的雙邊貿(mào)易額2020年達(dá)到777億美元。盡管這一數(shù)字低于2019年的貿(mào)易額——855億美元，但這足以使中國(guó)取代美國(guó)成為印度最大的商業(yè)伙伴。疫情暴發(fā)后，由于對(duì)商品的需求低迷，印度與美國(guó)2020年雙邊貿(mào)易額為759億美元。 印度自中國(guó)的進(jìn)口總額為587億美元，超過(guò)其從美國(guó)和阿聯(lián)酋進(jìn)口的總和，兩國(guó)分別是印度第二大和第三大貿(mào)易伙伴。 擴(kuò)展資料 印度開(kāi)始放開(kāi)對(duì)于中國(guó)投資的審批 近日，印度方面似乎開(kāi)始放開(kāi)對(duì)于中國(guó)投資的審批。英國(guó)路透社2月22日獨(dú)家爆料稱，印度政府和行業(yè)消息人士透露，隨著中印邊境緊張局勢(shì)趨緩，印度將批準(zhǔn)來(lái)自中國(guó)的45項(xiàng)投資提案，其中可能包括長(zhǎng)城汽車(chē)和上汽集團(tuán)的投資提案。 2月20日，中印兩軍在莫爾多/楚舒勒會(huì)晤點(diǎn)中方一側(cè)舉行第十輪軍長(zhǎng)級(jí)會(huì)談。雙方對(duì)前期班公湖地區(qū)一線兵力實(shí)現(xiàn)脫離接觸給予積極評(píng)價(jià)，認(rèn)為這是一個(gè)重要進(jìn)展，為解決中印邊界西段實(shí)控線地區(qū)其他問(wèn)題提供了基礎(chǔ)。雙方就西段實(shí)控線地區(qū)其他問(wèn)題坦誠(chéng)深入交換意見(jiàn)。雙方同意遵照兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人重要共識(shí)，繼續(xù)保持溝通對(duì)話，穩(wěn)控現(xiàn)地局勢(shì)，穩(wěn)步有序達(dá)成雙方都可接受的解決方案，共同維護(hù)邊境地區(qū)和平與安寧。 參考資料來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)—外媒：中國(guó)重新成為印度最大貿(mào)易伙伴，且為最大貿(mào)易逆差來(lái)源