大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于recovery 服裝外貿(mào)中是什么意思（ref外貿(mào)中什么意思）的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

2016年外貿(mào)中常用的報(bào)價(jià)相關(guān)術(shù)語(yǔ)有哪些呢？

B組 聽(tīng)語(yǔ)音
BAF Bunker Adjustment Factor燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一
B/L Bill of Lading海運(yùn)提單
　　B/R Buying Rate買(mǎi)價(jià)
C組 聽(tīng)語(yǔ)音
　　CFR cost and freight成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）
　　C&FCOST AND FREIGHT成本加運(yùn)費(fèi)
　　CIFCOST，INSURANCE，F(xiàn)REIGHT 成本運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)，俗稱“到岸價(jià)”（……指定目的港）
　　CPT Carriage Paid To 運(yùn)費(fèi)付至目的地（……指定目的港）
　　CIP Carriage and Insurance Paid To運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地（……指定目的地）
　　CY/CY 整柜交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)）
　　C.Y. 貨柜場(chǎng) Container Yard
　　CY（碼頭）：CONTAINER YARD
　　CFS（場(chǎng)）：CARGO FREIGHT STATION
　　C/D (customs declaration)報(bào)關(guān)單
　　C．C．（運(yùn)費(fèi)到付）：COLLECT
　　CNTR NO. （柜號(hào)）：CONTAINER NUMBER
　　C.O (certificate of origin)一般原產(chǎn)地證
　　CTN/CTNS(carton/cartons)紙箱
　　C.S.C 貨柜服務(wù)費(fèi) Container Service Charge
　　C/(CNEE) 收貨人 Consignee
　　C/O 產(chǎn)地證 Certificate of Origin
　　CAF 貨幣匯率附加費(fèi) Currency Adjustment Factor
　　CFS 散貨倉(cāng)庫(kù) Container Freight Station
　　CFS/CFS 散裝交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)）
　　CHB 報(bào)關(guān)行 Customs House Broker
　　COMM 商品 Commodity
　　CTNR 柜子 Container
D組（到達(dá)） 聽(tīng)語(yǔ)音
　　DAF Delivered At Frontier邊境交貨（……指定地點(diǎn)）
　　DES Delivered Ex Ship目的港船上交貨（……指定目的港）
　　DEQDelivered Ex Quay 目的港碼頭交貨（……指定目的港）
　　DDU Delivered Duty Unpaid未完稅交貨（……指定目的地）
　　DDP Delivered Duty Paid 完稅后交貨（……指定目的地）
　　DDC、IAC 直航附加費(fèi)，美加航線使用
　　DDC Destination Delivery Charge 目的港碼頭費(fèi)
　　DL/DLS dollar/dollars 美元
　　D/P document against payment 付款交單
　　D/PDocument Against Payment付款交單
　　DOC document 文件、單據(jù)
　　DOC DOCUMENT CHARGE 文件費(fèi)
　　Doc# Document Number 文件號(hào)碼
　　D/A Document Against Acceptance 承兌交單
　　DOZ/DZ dozen 一打
　　D/O Delivery Order 提貨單
E組（發(fā)貨） 聽(tīng)語(yǔ)音
ECRS EMERGENCY COST RECOVERY SURCHARGE 緊急回收成本費(fèi)。個(gè)別船運(yùn)公司征費(fèi)。
　　EXW 工廠交貨（……指定地點(diǎn)）
　　Ex Work/ExFactory 工廠交貨
　　ETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL
　　ETD（開(kāi)船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERY
　　ETC（截關(guān)日）：ESTIMATED TIME OF CLOSING
　　EBS、EBA 部分航線燃油附加費(fèi)的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用， EBA一般 是非洲航線、中南美航線使用
　　EXP export 出口
　　EA each 每個(gè)，各
EPS Equipment Position Surcharges 設(shè)備位置附加費(fèi)
F組 聽(tīng)語(yǔ)音
　　FCA 貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）
　　FCA 貨交承運(yùn)人 Free Carrier
　　FAS 船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）
　　FOB 船上交貨（……指定裝運(yùn)港）
　　FOB 船上交貨 Free On Board
　　FOB （離岸價(jià)）：FREE ON BOARD
　　FCL（整箱貨）：FULL CONTAINER CARGO LOAD
　　FCL 整柜 Full Container Load
　　LCL（拼箱貨）：LE

外貿(mào)服飾是什么意思

外貿(mào)服飾是什么意思？一起來(lái)看看吧！
外貿(mào)服飾也叫外單，全稱叫外貿(mào)尾單或尾貨。
外貿(mào)服飾是指國(guó)內(nèi)服裝生產(chǎn)廠家根據(jù)國(guó)外來(lái)料來(lái)樣或國(guó)外來(lái)樣、國(guó)內(nèi)選料加工然后發(fā)貨給國(guó)外客戶的服裝。在完成訂單后剩余的那部分產(chǎn)品就叫外貿(mào)尾單。外貿(mào)服飾由于是出口國(guó)外，因此執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)比國(guó)內(nèi)要嚴(yán)格，所以質(zhì)量也比同類(lèi)產(chǎn)品要高，致使有相當(dāng)部分外貿(mào)尾單成為了廣大消費(fèi)者搶購(gòu)的對(duì)象。眾所周知，中國(guó)的勞動(dòng)力便宜，所以國(guó)外很多廠家都來(lái)到中國(guó)來(lái)加工制造商品，然后運(yùn)回本國(guó)銷(xiāo)售。因?yàn)槭钱a(chǎn)品生產(chǎn)，都會(huì)預(yù)留3%左右的漲量，以備不合格的產(chǎn)品或意外。國(guó)外品牌提供面料和輔料的時(shí)候也會(huì)多提供一些。于是每次訂單生產(chǎn)完成多少總會(huì)有一些多余商品，比如生產(chǎn)10萬(wàn)個(gè)時(shí)裝包，然后剩下2～3千個(gè)成品（因?yàn)槭Ｏ挛幢囟际浅善罚沁@剩下的就叫做外貿(mào)尾貨。因?yàn)檫@些是剩下的，廠家已經(jīng)完成訂單，賺到錢(qián)了，那這剩下的就以非常低的價(jià)格賣(mài)掉，通常是低于成本價(jià)的，大的尾貨商就把這些剩下的尾貨集中起來(lái)分揀后自行出口到國(guó)外或在國(guó)內(nèi)批發(fā)和銷(xiāo)售。
外貿(mào)高端女裝是真的嗎
真正的外貿(mào)服裝一般會(huì)隨衣襟著包裝印刷細(xì)致的紙牌，表明服飾的品牌、布料、規(guī)格型號(hào)、洗滌說(shuō)明這些，衣內(nèi)的清洗帶、成分標(biāo)等也全是缺一不可，假的外貿(mào)女裝衣內(nèi)的清洗帶、成分標(biāo)志或是缺乏，或是與真貨有區(qū)別，但真貨的這種標(biāo)示上的文本必定是外語(yǔ)，對(duì)于應(yīng)用中文的就肯定是仿貨。
外貿(mào)服飾的種類(lèi)
原單貨
原單貨（也叫余單、尾單）：國(guó)外大品牌提供面料、版型，到國(guó)內(nèi)尋找廠家生產(chǎn)。質(zhì)量合格的，就是專賣(mài)店里的“真貨”。
“原單貨”就是生產(chǎn)廠家從不到3%的“計(jì)劃報(bào)廢物資”中摳出一點(diǎn)，偷偷加工的成衣。它和“真貨”的惟一區(qū)別，不過(guò)是“庶出”而已，數(shù)量很少，碰著了算你運(yùn)氣。
還有一種“原單貨”，是因?yàn)榉N種問(wèn)題，被品牌商拒收的“外轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)”，有時(shí)數(shù)量頗多。最常見(jiàn)的是顏色差異，即與外商要求的不一致，但是質(zhì)量仍然能夠保證。
跟單貨
“原版”面料，搭配一批國(guó)內(nèi)輔料，湊合出原來(lái)的款式，這就是“跟單貨”。雖然“跟單貨”做工馬虎點(diǎn)，細(xì)節(jié)差點(diǎn)，但畢竟與正品有一樣的版型和面料，關(guān)鍵是“血統(tǒng)”相同，穿上身，大體樣子不會(huì)變。
追單貨
當(dāng)廠家的原版面料全部用完，商家又追著要貨，怎么辦？好在版型仍在手上，就在國(guó)內(nèi)采購(gòu)一批類(lèi)似的面料充數(shù)，這就叫“追單貨”。
仿單貨
質(zhì)量最差的一種，也是市面上最泛濫的一批。眼見(jiàn)“原廠三兄弟”橫行無(wú)敵，小廠看得眼紅，便跟著“駁”?！胺聠巍贝髴糁灰橐谎郯屠钑r(shí)裝發(fā)布會(huì)上的成衣照片，就能仿出來(lái)。
一般來(lái)說(shuō)，毛衣的原單比較多，數(shù)量上也比較有優(yōu)勢(shì)，這是因?yàn)槊€類(lèi)服裝比較容易出現(xiàn)瑕疵。牛仔褲的原單較少，且尺碼很難齊全。鞋子也是一樣。T恤和外套等品牌差異較大。

什么是外貿(mào)服裝？

哪會(huì)呀，別聽(tīng)他亂講，他說(shuō)的那個(gè)是洋垃圾。外貿(mào)服裝就是在中國(guó)生產(chǎn)的，在國(guó)外銷(xiāo)售的。都是國(guó)外的牌子，因?yàn)橹袊?guó)的人工很便宜，所以很多國(guó)外的廠家都在本國(guó)設(shè)計(jì)圖紙，然后采購(gòu)面料輔料來(lái)中國(guó)生產(chǎn)服裝。質(zhì)量做工比國(guó)內(nèi)的好很多，中國(guó)人向來(lái)都是好東西留給外國(guó)人的~~~當(dāng)然世界一線大牌是不會(huì)在中國(guó)生產(chǎn)服裝的，大牌們都推崇本國(guó)手工定制，價(jià)格很貴呢。比如CHANEL，DIOR，愛(ài)馬仕的高級(jí)定制是絕對(duì)不會(huì)有外貿(mào)的。
現(xiàn)在有很多外貿(mào)服裝店，他們買(mǎi)的外貿(mào)服裝都是工廠成品在出口外國(guó)質(zhì)檢時(shí)質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)而被返回國(guó)內(nèi)的（比如扣子縫的不好，線縫歪了之類(lèi)的小瑕疵）。這些返回來(lái)的服裝可以再銷(xiāo)售，但一般不能涉及品牌，所以工廠會(huì)把主標(biāo)水洗標(biāo)都剪掉。這些衣服就叫原單了，原單數(shù)量少，質(zhì)量都很好，價(jià)格也公道，所以很多人買(mǎi)，但是也不乏很多黑心商人為謀取利益而生產(chǎn)假原單。

外貿(mào)airport recovery是什么意思

airport recovery
機(jī)場(chǎng)恢復(fù)
recovery 恢復(fù)，復(fù)原; 重獲; 痊愈; 矯正;
舉例一：
He made a remarkable recovery from a shin injury.
他的脛骨傷恢復(fù)得相當(dāng)不錯(cuò)。
舉例二：
The doctors said that his recovery was a miracle.
醫(yī)生們說(shuō)他的復(fù)原是件奇事。
舉例三：
The abrupt loss and recovery of consciousness
意識(shí)的突然喪失和恢復(fù)

以上就是小編對(duì)于recovery 服裝外貿(mào)中是什么意思（ref外貿(mào)中什么意思）問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，recovery 服裝外貿(mào)中是什么意思（ref外貿(mào)中什么意思）的問(wèn)題希望對(duì)你有用！