可以做啊！但是最好成立一個(gè)公司，這樣方便你收款和處理出關(guān)和貨物丟失賠償，很多不是知道流程就能做好的

貨運(yùn)代理公司的工商注冊(cè)與貿(mào)易公司的注冊(cè)部門一般都不在同一部門。

這三點(diǎn)只要你認(rèn)為你都能處理好，那你就可以自己開貨代公司。不過我認(rèn)為，現(xiàn)在的分工那么細(xì)，競(jìng)爭(zhēng)那么大，你沒有必要去自己做貨代公司，找一個(gè)可靠的價(jià)格好的搞定能力強(qiáng)的貨代公司合作會(huì)省去你很多的事情，你應(yīng)該把精力放在

國際貿(mào)易公司可以做貨運(yùn)代理的。貨運(yùn)代理，英文為freight forwarding，“是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者?！痹谥袊?，國際貨運(yùn)代理是指一種新興的產(chǎn)業(yè)，“是處于國際貿(mào)易和國際貨物運(yùn)輸之間的‘共生產(chǎn)業(yè)’或‘

開了貿(mào)易公司,能不能自己做貨代啊?

船代是船公司的代理。貨代是貨主的代理。船代的客戶是船公司。貨代的客戶是貨主或者下一級(jí)貨代 外代是國外輪船公司的代理，代理船東辦理在港口的一切事務(wù)。包括代理船東攬貨。我們是貨代公司，您可以找我們咨詢 謝謝

貨主委托貨代出貨，貨代向船公司訂艙，但有些地方船公司不接受貨代直接訂艙，他們有自己的船代，此時(shí)貨代只能向船代訂艙。訂艙完畢后，貨代會(huì)找車隊(duì)或拖車行幫忙進(jìn)行內(nèi)陸運(yùn)輸，再找報(bào)關(guān)（檢）行進(jìn)行報(bào)關(guān)報(bào)檢，然后跟船代或船

很簡(jiǎn)單，跟船公司關(guān)系好，有船東資源的一般是船代 跟貨主關(guān)系好，有貨物資源的一般是貨代 當(dāng)然其中還有更多復(fù)雜的關(guān)系，入行之后慢慢就會(huì)明白的 給個(gè)采納吧！

船公司－Carrier，即承運(yùn)人，負(fù)責(zé)把貨從一個(gè)港口運(yùn)到另一個(gè)港口，賺取他的海運(yùn)費(fèi)。船代－負(fù)責(zé)聯(lián)系幫船靠到碼頭上，負(fù)責(zé)一船船員靠岸期間的生活飲食衛(wèi)生，負(fù)責(zé)聯(lián)系裝貨卸貨。貨代－負(fù)責(zé)幫貨主把貨裝到船上去，街上叫貨運(yùn)

發(fā)貨人：一般是外貿(mào)工廠或者外貿(mào)公司，收貨人：一般是工廠（多為來料加工）或者外貿(mào)公司（產(chǎn)品銷售）收發(fā)貨人是海運(yùn)的直接需求者，除此之外，還有提供運(yùn)輸相關(guān)服務(wù)的貨運(yùn)代理。承運(yùn)人：貨物運(yùn)輸?shù)闹苯硬僮髡?拖車行（拖車運(yùn)送集

外貿(mào)公司、貨代、船代、承運(yùn)人還有船公司是什么關(guān)系

因?yàn)?，你只能幫助你?dāng)?shù)赜羞@種需要的人或sohu等小公司及工廠代理出口。因?yàn)閯e的城市還有貨物寄送問題，收匯轉(zhuǎn)帳問題，雙方互信等一系列問題！而在當(dāng)?shù)?，你也需要面臨互信如何建立的問題，而外貿(mào)公司或者一級(jí)資質(zhì)的貨代代理出口

第一章　一般規(guī)定第一條　有對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)權(quán)的公司、企業(yè)（代理人）可在批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)，依照國家有關(guān)規(guī)定為另一有對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)權(quán)的公司、企業(yè)（被代理人）代理進(jìn)出口業(yè)務(wù)。如代理人以被代理人名義對(duì)外簽訂合同，雙方權(quán)利

貿(mào)易公司都可以的,經(jīng)營(yíng)范圍一般會(huì)寫"自營(yíng)和代理貨物進(jìn)出口和技術(shù)進(jìn)出口".在取得海關(guān)十位數(shù)編碼和外匯管理局注冊(cè)后就可以幫別人做進(jìn)出口了.

具體要看你公司的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照是如何規(guī)定的，一般的外貿(mào)公司是這樣寫的：從事貨物和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（涉及行政許可的，憑許可證經(jīng)營(yíng)）。如果是這樣就沒有什么限制，否則會(huì)有麻煩的。

外貿(mào)公司不會(huì)免費(fèi)代理出口。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：外貿(mào)公司通常會(huì)根據(jù)具體情況收取不同的服務(wù)費(fèi)用，這些費(fèi)用可能包括代理費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。這些費(fèi)用可能會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品種類、運(yùn)輸方式、目的地國家等因素而有所不同。

外貿(mào)進(jìn)出口公司可以幫別人做代理出口嗎

2，如果要求代理把退稅款按照打給工廠聯(lián)系人的個(gè)人卡（和SOHO操作一樣），需要把提供運(yùn)輸性質(zhì)的發(fā)票給代理公司。包括加油票，運(yùn)輸票，出租車發(fā)票，貨代運(yùn)輸發(fā)票，個(gè)人去稅務(wù)局代開發(fā)票。如果是在找不到這么多發(fā)票，一般代理

對(duì)，我是做貨代的，這樣你們的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)要高一些，因?yàn)槟闶稚夏玫降奶釂沃皇秦洿鼍叩姆謫?、或者叫小單，貨代手中拿到的是船公司出具的主?或者叫船單、海洋提單， 目的港只要有主單，船公司就會(huì)給放貨。你在給該貨代

貨代作為客戶的委托代理人辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，在標(biāo)準(zhǔn)情況下，應(yīng)當(dāng)是貨代以客戶的名義向承運(yùn)人定貨代提單倉，承運(yùn)人以自己的名義簽發(fā)提單，提單注明以貨代的委托人為托運(yùn)人，由貨代將提單轉(zhuǎn)交委托人，作為客戶與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸

1、貨代公司指主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)拇砉揪唧w業(yè)務(wù)，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)，一級(jí)國際貨運(yùn)代理有限公司，還有二級(jí)三級(jí)等，一級(jí)代理可以直接在空運(yùn)或海運(yùn)公司或鐵路公司訂艙，二級(jí)必須只能在一級(jí)訂艙，以此類推 區(qū)別 1，貨代是；船代，

FOB交貨方式，你們不需要找貨代啊，客戶制定的貨代會(huì)與你們聯(lián)系的??！沒必要在自己找貨代了。一般情況為：客戶會(huì)通知你什么時(shí)候交貨，用那家貨代，最好你們溝通下要過來中國貨代的聯(lián)系方式，可以打電話問問貨代。然后是你與客

好像可以做，找個(gè)有國際貨運(yùn)代理經(jīng)營(yíng)權(quán)的公司合作就可以了，要是自己做好像費(fèi)點(diǎn)勁，象什么跑交通部啊什么的。注冊(cè)資金前幾年是500萬。要和港口的貨運(yùn)代理公司合作，做起來容易一點(diǎn)，發(fā)票就用他們的啦，稅的問題要請(qǐng)教專門人

2，合作的報(bào)關(guān)行效率高，搞定能力強(qiáng)。3，有負(fù)責(zé)任的車隊(duì)合作。這三點(diǎn)只要你認(rèn)為你都能處理好，那你就可以自己開貨代公司。不過我認(rèn)為，現(xiàn)在的分工那么細(xì)，競(jìng)爭(zhēng)那么大，你沒有必要去自己做貨代公司，找一個(gè)可靠的價(jià)格好的

外貿(mào)公司自己做貨代

1.沖突 二者并不沖突，相信從各個(gè)回答者的語言里你也看出來了，只要資質(zhì)注冊(cè)下來了，公司運(yùn)營(yíng)是沒有什么問題的，需要注意的 原本注冊(cè)貿(mào)易公司，那么相應(yīng)就是有貨在跟老外買賣，這樣就有了原本去找貨代來做的最重要環(huán)節(jié)，“做貨”，現(xiàn)在的貨代公司拼命的就是在找貨的過程當(dāng)中徘徊，有貨做就有了生存下去的能力，二一個(gè)的重要環(huán)節(jié)是，有了貨代的資質(zhì)，成本的控制也就是能夠在船公司找到合適的價(jià)格，優(yōu)于市場(chǎng)才能夠保證自己的成本最小，同時(shí)自己本身的貨量畢竟太少，要做還是要做其他的公司的貨，這樣就必不可少的，有一個(gè)矛盾的地方，就是成立的貨代公司肯定會(huì)比自己的貿(mào)易公司大，這是您需要考慮的地方，小不足以成立貨運(yùn)公司，大又背棄了自己的初衷。2.就貿(mào)易公司資質(zhì)而言 有進(jìn)出口權(quán)的貿(mào)易公司有可以在外管局申請(qǐng)領(lǐng)核銷單的資質(zhì)，但是畢竟是自己的貿(mào)易公司有外匯收不到的風(fēng)險(xiǎn)也直接做在自己的公司的風(fēng)險(xiǎn)上了，所以現(xiàn)在一般的貨運(yùn)公司都會(huì)成立自己的貿(mào)易公司，與您的情況正好相反，這樣可以在必要的時(shí)候來代理一些與foreigner的買賣，一般來講，貿(mào)易公司作為貨代的附屬是一般貨運(yùn)公司的做法，而正好相反的是，如果貴司是貿(mào)易公司，就成本而言，只是想以賺老外的貨物成本做盈利，這種類似顧問公司的貨運(yùn)其實(shí)不一定非要嘗試，轉(zhuǎn)給第三方的貨運(yùn)公司來做，更省心省力，與其擴(kuò)大您公司的成本，不如在每個(gè)月的貿(mào)易上多做盈利，因?yàn)檎５呢涍\(yùn)公司的每單盈利自艙位報(bào)關(guān)拖車來說，也就1K-2K左右，實(shí)在不是個(gè)投資和風(fēng)險(xiǎn)成正比的投資方向。 望您多在業(yè)內(nèi)做了解，及時(shí)調(diào)整自己的戰(zhàn)略方向，現(xiàn)在的貨運(yùn)企業(yè)已經(jīng)死掉很多了，證明這個(gè)市場(chǎng)雖然是藍(lán)海，但是也不一定是那么容易做的，行業(yè)的約束性很大，又要求管理必須嚴(yán)格，不然風(fēng)險(xiǎn)成倍增加的同時(shí)，盈利卻微乎其微，實(shí)在不是明智之舉了，望這一段話能夠給您帶來一些思考。
本人認(rèn)為貨代就是三個(gè)部分要點(diǎn)： 1，在上級(jí)代理能拿到好的海運(yùn)價(jià)格。 2，合作的報(bào)關(guān)行效率高，搞定能力強(qiáng)。 3，有負(fù)責(zé)任的車隊(duì)合作。 這三點(diǎn)只要你認(rèn)為你都能處理好，那你就可以自己開貨代公司。 不過我認(rèn)為，現(xiàn)在的分工那么細(xì)，競(jìng)爭(zhēng)那么大，你沒有必要去自己做貨代公司，找一個(gè)可靠的價(jià)格好的搞定能力強(qiáng)的貨代公司合作會(huì)省去你很多的事情，你應(yīng)該把精力放在外貿(mào)這一塊，開發(fā)更多的客戶。貨代靠量才能賺錢，因?yàn)槊總€(gè)柜子上的單筆利潤(rùn)是很低的，除非你們出的不是標(biāo)箱。 千萬別想著通過做貨代拉客戶，那樣的話可能會(huì)死得很難看。 對(duì)于你這種情況還是找個(gè)比較可靠的人先幫你把你自己在外邊設(shè)立的外貿(mào)公司打理好，成熟的時(shí)候自己接手過來。別被經(jīng)理人把你的客戶都能挖走了就好了。
企業(yè)指的是國稅局申請(qǐng)開具的代理出口證明嗎？企業(yè)代理出口的，須在報(bào)關(guān)出口之日起30天內(nèi)，向退稅機(jī)關(guān)申請(qǐng)開具代理出口證明。所需資料：代理合同、報(bào)關(guān)單、核銷單、出口發(fā)票的原件和復(fù)印件，復(fù)印件必須蓋上公司公章或財(cái)務(wù)章。企業(yè)在系統(tǒng)中錄入時(shí)必須錄入委托方的海關(guān)代碼或臨時(shí)退稅號(hào)，系統(tǒng)打印的《代理出口證明申請(qǐng)表》，《代理出口證明申請(qǐng)表》上必須經(jīng)辦人、負(fù)責(zé)人簽字，蓋上公司公章、在申報(bào)系統(tǒng)錄入并生成單證預(yù)申報(bào)軟盤，到退稅機(jī)關(guān)進(jìn)行預(yù)審。預(yù)審?fù)ㄟ^后，在申報(bào)系統(tǒng)作正式單證申報(bào)，生成單證申報(bào)軟盤，并打印《代理出口證明申請(qǐng)表》即可 1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集------單證申報(bào)錄入------代理出口證明申請(qǐng)表下先錄入后設(shè)置標(biāo)志 2、數(shù)據(jù)加工處理------生成預(yù)申報(bào)數(shù)據(jù)--------選項(xiàng)單證申報(bào)-----確定 3、退稅正式申報(bào)------打印單證申報(bào)數(shù)據(jù) 4、生成單證申報(bào)軟盤 復(fù)制的，幫到我了，希望也能幫到你！
沒什么利弊 各取所需 如果怕對(duì)方搶你客人 你只要說你的客人是你朋友的朋友 然后找個(gè)跟你不是同類產(chǎn)品的外貿(mào)代理就行了 對(duì)了 還有個(gè)問題 就是開票的問題， 外貿(mào)公司不好把現(xiàn)金給你的， 必須有正規(guī)發(fā)票 ， 如果你能開在稅票里更好， 或者找些費(fèi)用發(fā)票給外貿(mào) ， 如果金額大的話， 開在稅票里比較好， 然后你可以跟工廠拿現(xiàn)金
除了以上的，還有就是： 船公司是自己有船做海運(yùn)的，勢(shì)力比較雄厚。 貨代是貨運(yùn)代理，是代表船公司和出口商兩個(gè)角色進(jìn)行服務(wù)性質(zhì)的工作的 但是如果你不通過貨代直接向船公司訂艙的話，費(fèi)用很高。因?yàn)榇静辉敢飧愕膸讉€(gè)箱子打交道。就想批發(fā)商不愿意賣一兩件商品一樣。 呵呵，順便說一下，本人是上海的貨代。
　　外貿(mào)公司主要是做貿(mào)易的，就是進(jìn)出口，或者有代理報(bào)關(guān)的，貨代公司是做貨物的代理的，因?yàn)楹娇展竞痛静唤邮軅€(gè)人的訂艙所以由貨代公司統(tǒng)一向航空公司和船公司訂艙， 　　船代公司是國際船舶代理經(jīng)營(yíng)者，是指依照法律設(shè)立的中國企業(yè)法人，接受出船舶所有人或者船舶承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人的委托，經(jīng)營(yíng)下列業(yè)務(wù)：辦理船舶進(jìn)出港口手續(xù)，聯(lián)系安排引航、靠泊和裝卸；代簽提單、運(yùn)輸合同，代辦接受訂艙業(yè)務(wù)；辦理船舶、集裝箱以及貨物的報(bào)關(guān)手續(xù)；承攬貨物、組織貨載，辦理貨物、集裝箱的托運(yùn)和中轉(zhuǎn)；代收運(yùn)費(fèi)，代辦結(jié)算；組織客源，辦理有關(guān)海上旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)；其他相關(guān)業(yè)務(wù)。 　　無船承運(yùn)人目前，對(duì)承運(yùn)人所下的定義，一般是“與發(fā)貨人訂立運(yùn)輸合同的人或者實(shí)際完成運(yùn)輸?shù)娜恕?。國際貨運(yùn)代理人進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域，開展單一方式運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，由于與委托人訂立運(yùn)輸合同，并簽發(fā)運(yùn)輸單證（FCT、FBL等），對(duì)運(yùn)輸負(fù)有責(zé)任，因而已經(jīng)成為承運(yùn)人。但是，由于他們一般并不擁有或掌握運(yùn)輸工具，只能通過與擁有運(yùn)輸工具的承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，由他人實(shí)際完成運(yùn)輸，這種承運(yùn)人一般稱為無船承運(yùn)人。無船承運(yùn)人在實(shí)際業(yè)務(wù)中只是契約承運(yùn)人，而實(shí)際完成運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人是實(shí)際承運(yùn)人。 　　外貿(mào)公司自己有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)或者報(bào)關(guān)權(quán)，可以直接向海關(guān)報(bào)關(guān)做進(jìn)出口，但是出了國以后要做運(yùn)輸，要在空港或者海港做相關(guān)的訂艙，這個(gè)時(shí)候就要找航空公司和船公司，船公司有船是做運(yùn)輸?shù)?，掙得是運(yùn)費(fèi)，貨代是中介的性質(zhì)掙得是代理費(fèi)，無船承運(yùn)人其實(shí)也是貨代或者物流公司，他們只不過是向中國交通運(yùn)輸部繳納了80萬的押金，可以簽發(fā)自己的主提單，而貨代公司只有運(yùn)單，提單可以當(dāng)做物權(quán)憑證轉(zhuǎn)讓，就是說誰有提單誰就有貨物的擁有權(quán)，但是運(yùn)單必須要本人去領(lǐng)取，無船承運(yùn)人nvocc，顧名思義就是沒有船卻承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任的人，那船公司可以理解為有船承運(yùn)人vocc，比如，你找貨代公司發(fā)了一票貨，走的海運(yùn)，結(jié)果貨物丟了，那么你只能找船公司賠，因?yàn)樨洿緵]有做實(shí)際的運(yùn)輸，并不承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任，他只是代你想船公司訂艙，但如果你找的是無船承運(yùn)人，貨物丟了，那你可以讓無船承運(yùn)人賠，如果他不賠，交通部會(huì)強(qiáng)行從80萬押金內(nèi)扣除費(fèi)用賠付給你，所以無船承運(yùn)人和船東承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)是一樣的，只不過是一個(gè)有船一個(gè)沒有！ 　　不能從公司名稱上辨別他到底是干什么的，必須要看他們公司具備哪些資質(zhì)，外貿(mào)公司也可以做貨代，只要他的注冊(cè)資金達(dá)到商務(wù)部的標(biāo)準(zhǔn)并在經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)有，國際海運(yùn)，空運(yùn)的增項(xiàng)，也可以繳納80萬的押金成為無船承運(yùn)人，也可以申請(qǐng)國際船舶代理做船代！
朋友你好！ 貨代業(yè)務(wù)員的責(zé)任無非就是攬貨. 而找客戶靠的是關(guān)系,自身廣告和自己的勤勞. 關(guān)系的話不用說,朋友,親戚,同行,或者通過客戶介紹客戶. 勤勞的話,可以通過網(wǎng)絡(luò)資源,地區(qū)黃頁等途徑收集信息. 然后通過電話拜訪,拜訪,或者EMAIL,傳真問候等方式與客戶建立起聯(lián)系. 又或者通過自身品牌效應(yīng),廣告等方式讓客戶找到你. 不過有一點(diǎn),你自己必須得有好價(jià)格,這又涉及到如何取得好價(jià)格的問題了. 如果沒有好價(jià)格,至少你還要有一樣拿的出手,比如公司品牌,服務(wù)等. 說來話長(zhǎng),這一行,說簡(jiǎn)單就簡(jiǎn)單,說復(fù)雜就復(fù)雜,呵呵. 另外,貨代業(yè)務(wù)員應(yīng)該做的幾件必要之事如下: 1. 要確定你們的優(yōu)勢(shì)航線是哪里,然后記住該航線的主要港口(加英文，可見船期表) ,并隨時(shí)了解該航線的運(yùn)費(fèi),確定目的港的費(fèi)用 2. 跟經(jīng)驗(yàn)的前輩學(xué)習(xí),讓他經(jīng)常的帶你出去跑客戶,看看他是怎么談的客戶的,每個(gè)客戶所走的產(chǎn)品和國家是不同的,海關(guān)的要求也是不同的,涉及到退稅,商檢等問題,這些都是要在實(shí)踐中積累的. 3. 要有足夠厚的臉皮,要學(xué)會(huì)抓住客戶的心理,可多問,也可多看,在有就是了解一下外貿(mào)的流程,對(duì)于談客戶是很有用處的. 4. 你可以上99外貿(mào)網(wǎng),或者是FOB福步網(wǎng)等網(wǎng)站,那里面的資料足夠你學(xué)習(xí)的. 5. 三勤: 眼勤,嘴勤,手勤. 6. 做生意,先學(xué)會(huì)做人. 總之方式多種多樣,如果你想要了解其他更多的竅門也可以百度hi我. 我會(huì)幫你細(xì)心解答,希望能夠幫到你,祝你成功.
本人認(rèn)為貨代就是三個(gè)部分要點(diǎn)： 1，在上級(jí)代理能拿到好的海運(yùn)價(jià)格。 2，合作的報(bào)關(guān)行效率高，搞定能力強(qiáng)。 3，有負(fù)責(zé)任的車隊(duì)合作。 這三點(diǎn)只要你認(rèn)為你都能處理好，那你就可以自己開貨代公司。 不過我認(rèn)為，現(xiàn)在的分工那么細(xì)，競(jìng)爭(zhēng)那么大，你沒有必要去自己做貨代公司，找一個(gè)可靠的價(jià)格好的搞定能力強(qiáng)的貨代公司合作會(huì)省去你很多的事情，你應(yīng)該把精力放在外貿(mào)這一塊，開發(fā)更多的客戶。貨代靠量才能賺錢，因?yàn)槊總€(gè)柜子上的單筆利潤(rùn)是很低的，除非你們出的不是標(biāo)箱。 千萬別想著通過做貨代拉客戶，那樣的話可能會(huì)死得很難看。 對(duì)于你這種情況還是找個(gè)比較可靠的人先幫你把你自己在外邊設(shè)立的外貿(mào)公司打理好，成熟的時(shí)候自己接手過來。別被經(jīng)理人把你的客戶都能挖走了就好了。