一般職務(wù)有:外貿(mào)業(yè)務(wù)---開發(fā)新客戶 外貿(mào)業(yè)務(wù)助理---協(xié)助外貿(mào)業(yè)務(wù)或者業(yè)務(wù)主管做些事務(wù)性的文秘工作 外貿(mào)跟單---負責(zé)產(chǎn)品訂單跟進與近代制.外貿(mào)驗貨QC---負責(zé)對產(chǎn)品品質(zhì)進行控制.外貿(mào)單證---負責(zé)所有單證工作,如訂艙,補料,

外貿(mào)公司一般有哪些部門組成？ 答： 財務(wù)部:管理帳目 銷售部:攬貨,尋找客戶 操作部:具體可分為海運、空運、和陸運 行政部:管理網(wǎng)絡(luò)的維護,公司的宣傳一定要做好,以及負責(zé)公司一些雜事 如果是小公司的話,我想有這些職務(wù)的人

小的外貿(mào)公司業(yè)務(wù)和商品比較單一，有的只做出口有的只做進口，崗位設(shè)置大概是：總經(jīng)理業(yè)務(wù)部（出口或進口）：業(yè)務(wù)員、貨運及質(zhì)檢員（服裝類）貨源供應(yīng)部（有的公司只設(shè)一人）財務(wù)部行政人事主管

5、負責(zé)文書、印章管理、合同審查及一般法律事務(wù)處理 6、負責(zé)公司內(nèi)部出差管理與支持、文件的打印、復(fù)印及辦公設(shè)備的維修、養(yǎng)護、車輛管理。

外貿(mào)公司有哪些崗位?具體都做些什么?

所以，一般這樣招聘沒有經(jīng)驗直接讓過去面試，而且工資還那么高的，讓我這樣腳踏實地做事情的人就覺得不可思議。除了跟單員，上海、蘇州、昆山騙人的工作還更多呢。比如：船員，跟車送貨，夜場。。。數(shù)不勝數(shù)。騙人的套路是

網(wǎng)上招所謂跟車跟單員的基本都是騙子，在招聘中以任何名目收費的全都是騙子。有的是以體檢費、押金、伙食費等各種名目騙錢；也有百度網(wǎng)友反映，以安排實習(xí)或等著辦什么押運證為名，被當(dāng)作廉價搬運工、保安使用。尤其小心只留

首先跟單員（尤其是長途跟單員）這個職位就不存在，一位搞物流多年的老司機說全國根本就沒有這么個事（大家可以到本地貨場問一問就知道了），司機一個人就能同時完成開車和跟單押貨任務(wù)，根本就不需要另外的跟單員，大家想想

其實都是中介打的假招聘信息。都是騙取中介費用。58就是一個騙子網(wǎng)站，當(dāng)然里面也有真實的。其實聰明一點的人是可以看出來的，面試地址在寫字樓或者市中心的基本都是騙子，待遇寫滿屏的也是騙子，工資高過同行的基本都是騙

1，工資高，高風(fēng)險，每天跟著大貨車走南闖北，行駛安全全靠運氣，大多都是連夜奔波，特別前幾年都趕時間，危險系數(shù)5顆星啊 2，我爸跟我說過，之前跑偏僻的地方路上都有短路的，有的假裝車壞了讓你停車幫忙，有的直接逼

跟單員沒有學(xué)歷限制、沒有專業(yè)限制，工資很低，在趕集網(wǎng)、同城網(wǎng)站上招聘都是騙人的，騙人有兩種情況：要求預(yù)付定金，造成經(jīng)濟損失；要求你去某地，進入傳銷組織，造成人身和經(jīng)濟損失。很多求職人員都抱有一夜暴富思想，所以還是

跟單員的工作幾乎涉及的企業(yè)的每一個環(huán)節(jié),從銷售,生產(chǎn),物料,財務(wù),人事到總務(wù)都會有跟單員的身影出現(xiàn)。特點是:復(fù)雜的,全方位的。 1. 責(zé)任大。跟單員的工作是建立在訂單與客戶上的,因為訂單是企業(yè)的生命,客戶是企業(yè)的上帝,失去訂單與

跟單員就是跟真貨車去送貨嗎?這個工作危險性高不高啊?趕集網(wǎng)上有很多跟單員招聘信息,待遇很高,不知是

騙人的，以前看到上海一家公司什么都招，什么船員，跟單，押運……等，工資非常誘人，后來聯(lián)系了上海那邊的朋友，朋友幫打聽了一下說是假人，地址好像是上海的***99號，反正只記得“99號”，向那里的保安一打聽，保安說是

3000或許有可能是真的，5000詐騙嫌疑大，8000絕對是騙子。網(wǎng)上高薪招聘跟車、跟單員的基本都是騙人的，在招聘中以任何名目收費的全都是騙子。有的是以體檢費、保險費、押金、伙食費、辦證、培訓(xùn)、請客送禮等各種名目騙錢。也

月薪，6000到8000吧.高級船，要是收費的話就不要去了，超時津貼1800，業(yè)績工資550，水手，正當(dāng)公司不收費的，崗位是4000，5000。但是當(dāng)時我們公司大管都7000美金左右。，物流跟單員明顯高于行業(yè)水平，環(huán)球航線。不，休假待金80

上海招聘船員，招聘國內(nèi)隨船普工的，不敢說100%，但至少99%都是騙人錢財?shù)尿_子公司，不僅騙你錢財，還把應(yīng)聘者支配到全國團團轉(zhuǎn)，浪費應(yīng)聘者大量時間和精力，最后連找他們算帳都沒辦法了，那些人都是該死的社會垃圾。首先，

等實習(xí)結(jié)束后，你的適任證到手一個月也就4000多到5000。這個你可以嘗試的去海員貼吧、或者中國船員招聘網(wǎng)去看看真正從事海員他們的薪資狀況。不管正規(guī)船務(wù)公司還是騙子，他們都會在船員薪資上夸大，這就是這個行業(yè)。但是正規(guī)公

如果你的信息不是在專業(yè)網(wǎng)站的看到的，基本可以說就是假的了，冒充中遠海運集團招聘，并且沒有跟單員這個職務(wù)，大多數(shù)是把你們送到漁船上去。下面具體看詳細解答 最近看到一些招聘網(wǎng)站上放著招聘遠航船員的消息，而且還說不需

中國遠洋海運集團招聘普工船員是真的嗎?物流跟單員月薪多少?招聘上寫8000−12000是真的嗎?

您好，58同城是提供用戶免費發(fā)布信息的平臺，我們有專門的工作人員，每天都在努力審核全國用戶發(fā)布的海量信息，建議您選擇已經(jīng)通過營業(yè)執(zhí)照認證的公司。用人單位招聘時，如果收取求職者任何形式的報名費、培訓(xùn)費、押金等，均為騙子

不可靠?！玖私庹鎸?、全面的58同城相關(guān)信息，可訪問】跟車員是一種物流崗位，主要負責(zé)跟隨貨物運輸車輛進行檢查、維護等工作。當(dāng)您在58同城等平臺上尋找跟車員職位時，需要警惕一些潛在的風(fēng)險。例如，一些招聘信息可能會暗示您

不是真的。在58同城上面看到物流跟車員工資都是高薪工資！那些招聘信息都是忽悠人的，近期58和趕集上發(fā)布的類似招聘送貨員的信息都是團伙所為，他們打著正規(guī)公司的旗號'以高出普遍工資水平，交納交通意外保險為前提，

當(dāng)然不是真的，因為那個平臺上的很多工作，都是可以進行私人發(fā)布的，他們就是為了騙取你的押金或者保證金，根本就不會給你那么多的工資，甚至工作崗位都是假的

虛假信息。不一定是傳銷，趕集，58同城很多簡單工種（跟車員，跟單員，押運）高薪招聘為誘餌，坑騙求職者錢財。切忌上當(dāng)。。這些崗位工資一般，不高。。擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

千萬別上當(dāng)，都是騙人的，你會一步一步走進她們設(shè)好的詐騙鏈。最后一分錢不會給你，招聘都是在網(wǎng)上，58同城最多。都是先讓去北京培訓(xùn)……我這是在廣州時找的。工作待遇特別的好工資還高每個月7/8千有跟長途和短途的

告訴大家真實的招聘情況，無論你們是在招聘網(wǎng)還是中介看到的招聘信息，全是虛假的。首先司機和跟車的作息時間，凌晨3點準時到廠里開始配貨，沒錯，司機和跟單員都要干活的，下班沒有時間點，早送完早下班，平均送一趟貨要6

在58同城上面看到好多招長途跟單員的,工資寫5000-8000。是不是騙人的?

外貿(mào)跟單偏操作多一些，一般沒有提層的。待遇相當(dāng)于操作的水平，如果一直干下去除非在比較好的國企或者外企否則提升自己的空間不是很大，如果真從事外貿(mào)行業(yè)可以從事銷售賺的錢可能會更多，但是要承擔(dān)的責(zé)任也多一些

外貿(mào)業(yè)務(wù)員的工作挑戰(zhàn)性大，機遇也多，工作壓力大，前途遠大，對從業(yè)水平要求比較高，待遇比較好；外貿(mào)跟單員工作要求認真仔細，有責(zé)任感，專業(yè)水平好，但工作壓力相對較小，挑戰(zhàn)性也差，前途一般，待遇不會有大的發(fā)展，但是

待遇一般沒有工作經(jīng)驗的大概會有1800-3000不等，當(dāng)然這根地區(qū)以及你個人的英語水平是有關(guān)系的，沒有經(jīng)驗的大概是這個薪水范圍。

我是做外貿(mào)的，具體待遇看地方還有公司實力，一般剛畢業(yè)的1500左右，提成1-2個點，我今年畢業(yè)，入職已經(jīng)2個月了，1800，提成2個點，管吃住。

外貿(mào)跟單員的月工資低的1000元左右，沒有提成，這類跟單員只是跟蹤處理業(yè)務(wù)員接到的單而已。但是如果是從接客戶開始一直做到收貨款這樣的跟單員，收入就會比較高，能夠拿到4000元~6000元左右。但這樣的跟單員其實是業(yè)務(wù)員和普

汕頭寶克文具外貿(mào)跟單待遇

您好，58同城是提供用戶免費發(fā)布信息的平臺，我們有專門的工作人員，每天都在努力審核全國用戶發(fā)布的海量信息，建議您選擇已經(jīng)通過營業(yè)執(zhí)照認證的公司。用人單位招聘時，如果收取求職者任何形式的報名費、培訓(xùn)費、押金等，均為騙子公司。個人在求職過程，多方面、多渠道詳細了解公司情況及背景，看看公司是否正規(guī)，業(yè)務(wù)是否合法，單位是否擁有合法的營業(yè)執(zhí)照和經(jīng)營許可證，是否有投訴、不良記錄等，詳細招聘防騙知識，請查看http://about.58.com/106.html。如果您發(fā)現(xiàn)了不良信息，建議您直接在信息頁面進行舉報，我們會及時處理，給您帶來的不便請您諒解。
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親您好，如果是正規(guī)的遠洋船務(wù)公司招聘信息，對海員的招聘都是需要一定標準的。這些招聘相對來說是靠譜的。 正規(guī)的遠洋船員，要經(jīng)過學(xué)校一定時間的培訓(xùn)，還需要考證，然后通過海事局頒發(fā)的證書，才有機會應(yīng)聘遠洋船員工作。 沒有經(jīng)過培訓(xùn)，考證的，上不了遠洋船，只能去漁船。如果說你證書不齊全，然后還有公司說包上遠洋船，那就需要仔細考量了 總之網(wǎng)上招聘信息很多是中介發(fā)布，非正規(guī)船務(wù)公司直招，需要擦亮雙眼，航運e家上的招聘信息都是船務(wù)公司直接發(fā)布，招聘信息比較可靠【摘要】 遠洋船員招聘可靠嗎【提問】 我是社交達人靈秀，很高興為您提供服務(wù)，您的問題已經(jīng)收到，正在整理答案，約10分鐘回答您，請稍等｡◕‿◕｡【回答】 親您好，如果是正規(guī)的遠洋船務(wù)公司招聘信息，對海員的招聘都是需要一定標準的。這些招聘相對來說是靠譜的。 正規(guī)的遠洋船員，要經(jīng)過學(xué)校一定時間的培訓(xùn)，還需要考證，然后通過海事局頒發(fā)的證書，才有機會應(yīng)聘遠洋船員工作。 沒有經(jīng)過培訓(xùn)，考證的，上不了遠洋船，只能去漁船。如果說你證書不齊全，然后還有公司說包上遠洋船，那就需要仔細考量了 總之網(wǎng)上招聘信息很多是中介發(fā)布，非正規(guī)船務(wù)公司直招，需要擦亮雙眼，航運e家上的招聘信息都是船務(wù)公司直接發(fā)布，招聘信息比較可靠【回答】 舟山國家漁業(yè)基地招船員捕魚可靠嗎【提問】 可靠的，但是當(dāng)捕魚的是很累的，您要有經(jīng)驗而且要能吃苦?！净卮稹? 說不要經(jīng)驗，生手培訓(xùn)過關(guān)就可以呀【提問】 是的，但是捕魚不像您想的那么輕松，去的話做好準備【回答】
親您好，如果是正規(guī)的遠洋船務(wù)公司招聘信息，對海員的招聘都是需要一定標準的。這些招聘相對來說是靠譜的。 正規(guī)的遠洋船員，要經(jīng)過學(xué)校一定時間的培訓(xùn)，還需要考證，然后通過海事局頒發(fā)的證書，才有機會應(yīng)聘遠洋船員工作。 沒有經(jīng)過培訓(xùn)，考證的，上不了遠洋船，只能去漁船。如果說你證書不齊全，然后還有公司說包上遠洋船，那就需要仔細考量了 總之網(wǎng)上招聘信息很多是中介發(fā)布，非正規(guī)船務(wù)公司直招，需要擦亮雙眼，航運e家上的招聘信息都是船務(wù)公司直接發(fā)布，招聘信息比較可靠【摘要】 遠洋船員招聘可靠嗎【提問】 親您好，如果是正規(guī)的遠洋船務(wù)公司招聘信息，對海員的招聘都是需要一定標準的。這些招聘相對來說是靠譜的。 正規(guī)的遠洋船員，要經(jīng)過學(xué)校一定時間的培訓(xùn)，還需要考證，然后通過海事局頒發(fā)的證書，才有機會應(yīng)聘遠洋船員工作。 沒有經(jīng)過培訓(xùn)，考證的，上不了遠洋船，只能去漁船。如果說你證書不齊全，然后還有公司說包上遠洋船，那就需要仔細考量了 總之網(wǎng)上招聘信息很多是中介發(fā)布，非正規(guī)船務(wù)公司直招，需要擦亮雙眼，航運e家上的招聘信息都是船務(wù)公司直接發(fā)布，招聘信息比較可靠【回答】 您好，以上信息您了解一下，以上信息僅供參考…【回答】 如果您的問題已經(jīng)解決可以點擊右上角結(jié)束服務(wù)，并給予5星贊。如果有未盡事宜，可以留言或者再次咨詢。謝謝您…【回答】
出現(xiàn)以下情況之一的基本上都是招聘詐騙信息。 1、工資：3000或許有可能是真的，5000詐騙嫌疑大，8000絕對是騙子； 2、收費：在招聘中以任何名目收費的全都是騙子，包括以體檢、保險費、押金、服裝費、辦理證件、伙食費、培訓(xùn)、照相、請客送禮等各種名目； 3、實習(xí)培訓(xùn)：找個理由（比如實習(xí)、培訓(xùn)或等著辦這個證那個證）把你當(dāng)搬運工、保安等廉價或免費勞動力使用，你什么時候干不下去或覺得上當(dāng)了就走了，他隨時不斷地招人； 4、招聘崗位種類多：跟單、倉管、廚師、焊工、搬運、電工、保安、司機......什么都招的； 5、分公司招聘、多地域招聘、報銷路費、所謂先交費上崗后返還的......
網(wǎng)上招所謂跟車跟單員的基本都是騙子，在招聘中以任何名目收費的全都是騙子。有的是以體檢費、押金、伙食費等各種名目騙錢；也有百度網(wǎng)友反映，以安排實習(xí)或等著辦什么押運證為名，被當(dāng)作廉價搬運工、保安使用。尤其小心只留手機號碼，沒有注明明確地址的招聘信息?！菊? 跟單員、跟車員、送貨員。招聘的是不是騙子？【提問】 網(wǎng)上招所謂跟車跟單員的基本都是騙子，在招聘中以任何名目收費的全都是騙子。有的是以體檢費、押金、伙食費等各種名目騙錢；也有百度網(wǎng)友反映，以安排實習(xí)或等著辦什么押運證為名，被當(dāng)作廉價搬運工、保安使用。尤其小心只留手機號碼，沒有注明明確地址的招聘信息?！净卮稹? 注意辨別是否是騙子 出社會掙錢都是要小心防范【回答】
1、外貿(mào)經(jīng)理 外貿(mào)經(jīng)理是上級領(lǐng)導(dǎo)同業(yè)務(wù)員溝通的橋梁，在從事企業(yè)對外貿(mào)易的過程中，服從上級部門的外貿(mào)戰(zhàn)略安排，策劃具體的國外業(yè)務(wù)方案，執(zhí)行并監(jiān)督完成企業(yè)的國際業(yè)務(wù)。 2、外銷員 外銷員，是指在具有進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)從事進出口貿(mào)易活動的工作人員。持有外銷員資格證書，是在外經(jīng)貿(mào)企業(yè)上崗、從事進出口業(yè)務(wù)人員的必備條件。具有外銷員資格證書者，在外經(jīng)貿(mào)部招聘我國駐外大使館經(jīng)濟商務(wù)處工作人員時優(yōu)先。 3、外貿(mào)單證員 外貿(mào)單證員的主要工作有審證、制單、審單、交單和歸檔等一系列業(yè)務(wù)活動，它貫穿于進出口合同履行的全過程，具有工作量大、涉及面廣、時間性強和要求高等特點。 4、外貿(mào)跟單員 外貿(mào)跟單員是指在進出口業(yè)務(wù)中，在貿(mào)易合同簽訂后，依據(jù)合同和相關(guān)單證對貨物加工、裝運、保險、報檢、報關(guān)、結(jié)匯等部分或全部環(huán)節(jié)進行跟蹤或操作，協(xié)助履行貿(mào)易合同的外貿(mào)業(yè)務(wù)人員。 5、外貿(mào)業(yè)務(wù)員 外貿(mào)業(yè)務(wù)員是從事對外貿(mào)易業(yè)務(wù)的銷售人員。外貿(mào)業(yè)務(wù)員考試是我國商務(wù)行業(yè)繼國際商務(wù)從業(yè)資格（外銷員）、國際貨運代理、國際商務(wù)單證員、外貿(mào)跟單員職業(yè)資格培訓(xùn)考試后第五個崗位的培訓(xùn)與認證考試。外貿(mào)業(yè)務(wù)員是負責(zé)進口、出口合同簽訂和履行的工作人員。
問題一：從事外貿(mào)都有哪些崗位? 貨代，報關(guān)員，船代，跟單，外貿(mào)公司操作，根據(jù)每個公司的實際情況不同。但是正常來說無非是開發(fā)市場，維護客戶，跟蹤訂單這三方面。開發(fā)市場難度大，報酬高，跟單上手快，工作平淡。 建議做銷售。（開發(fā)市場)。 問題二：外貿(mào)公司會有哪些職位 在中國國內(nèi)國際貿(mào)易是受國家管制的，不是任何一家公司都能做國際貿(mào)易，要做國際貿(mào)易就需要申請進出口經(jīng)驗權(quán)。外貿(mào)公司就是幫國內(nèi)的沒有進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)代理進出口貿(mào)易的。職位基本上有： 1、進口業(yè)務(wù)員，出口業(yè)務(wù)員（負責(zé)與客戶洽談業(yè)務(wù)，簽訂合同，制作貿(mào)易單據(jù)） 2、進口付匯，出口收匯專員（負責(zé)幫客戶辦理收付外匯） 3、跟單員（負責(zé)跟進進出口貨物的物流安排） 4、辦稅專員（負責(zé)安排進口貨物的付稅，出口貨物的退稅工作） 5、結(jié)算專員（負責(zé)最后與客戶結(jié)算所有費用） 問題三：外貿(mào)工作有哪些具體的職位和工作 外貿(mào)跟單 外貿(mào)助理 外貿(mào)業(yè)務(wù)員 單證員 業(yè)務(wù)經(jīng)理 業(yè)務(wù)主管 業(yè)務(wù)總監(jiān) 財務(wù) 基本上就這些了 問題四：外貿(mào)公司有哪些職位啊。 外貿(mào)業(yè)務(wù)員 單證員 船務(wù) 采購員 品管 憨會計 等等 根據(jù)公司的性質(zhì)和大小不同。 問題五：什么是外貿(mào)？外貿(mào)工作具體是干嘛??？ 暈~~~外貿(mào)牽涉好多東西和崗位呢，不過你放心，基本上外貿(mào)大部分崗位和財務(wù)無關(guān)~~~ 外貿(mào)，簡單的說，就是把中國產(chǎn)的東西賣到國外去，賣之前，你先要通過電話或者EMAIL或者傳真和老外聯(lián)系，先推銷自己的產(chǎn)品，當(dāng)他有意向了，你給他報價，老外討價還價~最后確定好價格后，聯(lián)系集裝箱或者飛機出口，當(dāng)然，出口前需要像中國海關(guān)申報，到了那里以后需要給國外海關(guān)申報，安排拖車送貨上門等~~~ 其實外貿(mào)和淘寶上賣東西沒多大區(qū)別，上面說的過程中每個過程都可能會有一個崗位，比如專門和國外推銷的就是外貿(mào)銷售，專門報關(guān)的就是報關(guān)員，專門報價的叫預(yù)算員，專門聯(lián)系集裝箱和飛機的是貨代，貨代也能細分好多崗位~~~ 另外，外貿(mào)和國內(nèi)貿(mào)易，最容易搞腦子的就是貿(mào)易條款，有FOB,CIF,C&F,EXWORK等~其實貿(mào)易條款看上去高大上，其實說穿了，理解了也就那么回事，條款主要規(guī)定 國內(nèi)拖車到港口，報關(guān)費，其他國內(nèi)費用，集裝箱運輸費用，保險費等費用是由誰承擔(dān)而已~一般常用的只有3-4個 當(dāng)然，任何銷售都離不開算價格，不過外面的價格算起來肯定沒有專業(yè)財務(wù)那么復(fù)雜，那么多數(shù)字~~ 最后，作為一個10+年的外貿(mào)人員，除非你家有關(guān)系，除非你有國外做商人的朋友，除非你海關(guān)有親戚，否則不建議從事外貿(mào)工作~原因如下： 你知道國內(nèi)有多少外貿(mào)公司嗎？有多少人從事外貿(mào)嗎？明確的告訴你外貿(mào)已經(jīng)非常非常飽和了，就我上海來說，光是貨代公司就超過3000家了，競爭那個激烈~~ 你知道國際金融危機嗎？老外這幾年日子也不好過，他們都開始節(jié)約的過日子了，導(dǎo)致對出口需求劇減 你知道人民幣匯率貶值了嗎？以前我做外貿(mào)，賺100美金，等于賺了800-1000RMB，現(xiàn)在100美金才605RMB~~~而且匯率越來越低~預(yù)計到1:5才會停 你知道國內(nèi)用工成本越來越高，消費水平越來越高，導(dǎo)致出口產(chǎn)品成本上升，老外現(xiàn)在都不要中國產(chǎn)品了，他們都改去印度，泰國等地方進貨了~ 你知道這幾年倒閉多少外貿(mào)公司了嗎？告訴N多~~~特別是紡織品，以前的外貿(mào)紡織品工廠現(xiàn)在沒倒閉的，都在做淘寶~~~ 你知道國內(nèi)大專，本科有多少金融專業(yè)或者國際貿(mào)易專業(yè)的畢業(yè)生嗎？他們都找不到工作呢，何況你不是此專業(yè)的 你知道在亞洲 韓國，臺灣等都在和中國競爭港口業(yè)務(wù)嗎？ 你知道某島事件后，國內(nèi)出口日本的東西少了多少？ 最后，外貿(mào)和金融業(yè)，其實是最難找工作的專業(yè)~~如非必要，千萬別選擇它~~當(dāng)然我說的比較悲觀，可能會有比爾蓋茨、巴菲特等天才人物出現(xiàn)，但是這概率~~~~~~ PS：前幾天剛接觸了個美國客戶，我和他們談來中國開廠，他們說，現(xiàn)在老外買東西特別是歐美人，一看到MADE IN CHINA就不買了~~~中國以前出口的東西殘次品太多了，把口碑做爛了，現(xiàn)在中國出口成本在上升，而質(zhì)量一直不達標，海關(guān)等機構(gòu)還要紅包~~~總而言之，外貿(mào)真心不好做~~~ 問題六：外貿(mào)公司一般有哪些部門組成？ 外貿(mào)公司一般有哪些部門組成？ 答： 財務(wù)部:管理帳目 銷售部:攬貨,尋找客戶 操作部:具體可分為海運、空運、和陸運 行政部:管理網(wǎng)絡(luò)的維護,公司的宣傳一定要做好,以及負責(zé)公司一些雜事 如果是小公司的話,我想有這些職務(wù)的人就夠用了,總體就是這些,也可以從中在細分,在擴充 希望蛋卷的回答可以幫上你。 客服部:負責(zé)業(yè)務(wù)的咨詢等 如果是小公司的話,我想有這些職務(wù)的人就夠用了,總體就是這些,也可以從中在細分,在擴充 采納哦 問題七：外貿(mào)專員具體做什么工作？ 外貿(mào)專員主要分為：外貿(mào)采購， 外貿(mào)銷售。 業(yè)務(wù)跟單。 其實都不需要太多在外面跑腿，基本都是在辦公室，電腦操作的 要跑腿的事情，也是出國去參加展會等了。 問題八：做外貿(mào)業(yè)務(wù)員都有什么要求啊 外貿(mào)業(yè)務(wù)員當(dāng)然比跟單員好了，跟單太死板，除了行內(nèi)的知識可以學(xué)到外，外貿(mào)這塊的專業(yè)知識不能全面了解到。做外貿(mào)業(yè)務(wù)口語是非常重要的，想必你這方面不存在問題，成績很好，呵``` 不用考什么證的，出來工作都是工作經(jīng)驗較為重要。 這兩年外貿(mào)不好做，剛?cè)腴T，如果是做外貿(mào)業(yè)務(wù)，底薪除吃住按東莞這邊看差不多就1500-2500左右不等，提成看公司怎么分配了。跟單員也差不多是這個待遇，但不一定會有提成。 誰都是從入門學(xué)到得心應(yīng)手的，相信自己會有好的伯樂等著你呢！ 外貿(mào)單證也很重要，如果你找了份業(yè)務(wù)的工作，船務(wù)這邊也需要了解，以后自己做SOHO有用，嘿嘿。 我是做外貿(mào)的，有空多交流，呵呵，相互學(xué)習(xí)。 問題九：國際貿(mào)易專業(yè)有哪些就業(yè)崗位呢？ 15分 問題十：與外貿(mào)相關(guān)的工作有哪些 1. 采購，負責(zé)尋找貨源，新產(chǎn)品開發(fā)，質(zhì)量跟蹤 2. 銷售，負責(zé)對外洽談，簽約 3. 制單：負責(zé)結(jié)匯單據(jù) 4. 報關(guān)：負責(zé)報關(guān) 5. 財務(wù)：負責(zé)結(jié)匯，核銷 事實上現(xiàn)在大部分的情況是，采購，銷售和制單由一個人負責(zé)，而報關(guān)則委托給報關(guān)行做。 外貿(mào)公司越大分工越細