一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等 2、交易確認以后，制作外貿(mào)合同 3、準備交貨的時候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報關(guān)單，申請商檢通關(guān)單等報關(guān)出口 4、報關(guān)后海關(guān)

1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等。2、交易確認以后，制作外貿(mào)合同。3、準備交貨的時候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報關(guān)單，申請商檢通關(guān)單等報關(guān)出口。4、報關(guān)后海關(guān)退返核銷單、報

一.客戶詢盤：一般來說,客戶在下正式的PurchaseOrder之前，都會有相關(guān)的OrderInquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細節(jié)上的了解。二.報價：對于出口產(chǎn)品的報價主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品數(shù)

外商把美金貨款支付給外貿(mào)公司,外貿(mào)公司再按照約定的比例折合成人民幣,扣除相應(yīng)費用后支付給你。這樣一來,雖然實質(zhì)上仍是你做外貿(mào),但操作形式上就變成:你以普通內(nèi)貿(mào)的方式把貨物賒銷給外貿(mào)公司,外貿(mào)公司自行出口后支付貨款。代理出口的缺點

關(guān)于外貿(mào)操作問題!急!

ncm格式是經(jīng)過網(wǎng)易云加密后的音樂格式，一般付費的歌下載下來都會是這個格式的，這樣你就只能在網(wǎng)易云平臺上播放這首歌，而且就算你下載下來了，會員到期了同樣也不會讓你離線聽。網(wǎng)易云是網(wǎng)易集團旗下云計算和大數(shù)據(jù)品牌，場景

鎳鈷錳電池（NCM），其中的錳元素較難穩(wěn)定更多的鎳，導(dǎo)致目前鎳鈷錳體系能量密度稍低，所以續(xù)航表現(xiàn)不如鎳鈷鋁電池。但好處是，含錳三元體系熱穩(wěn)定性更佳，同時鎳含量比例較少，因而作為動力電池更為安全。所以，特斯拉的“

NCM是國外海關(guān)的HS CODE 一般像到巴西的貨物都需要在品名下提供NCM（包括海單和貨代單都需要填寫一致的)。

提單上面NCM是巴西的海關(guān)貨物稅則號。出口巴西的海運提單上面必須：1、 顯示運費，PURCHASE ORDER必須和COMMERCIAL INVOICE的顯示號碼相吻合，否則將有罰金產(chǎn)生，船開前必須提供所顯示運費價格。2、 除了巴西的PARANAGUA，其余各地

NCM是美國金融公司的名字。成立于1879年，是一家集外匯、期貨和證券牌照于一身的大型國際金融品牌，總部位于美國芝加哥繁華地段，業(yè)務(wù)遍及全球100多個國家與地區(qū)，客戶數(shù)以萬計，在紐約、倫敦、悉尼、新加坡、香港等全球主要的金

ncm是什么意思?

（3）如果是私人物品，必須在提單上顯示CPF和護照號碼，還須顯示NCM-CODE的前四位數(shù)字 （4）同行提單必須在收貨人檔顯示貨運公司或收貨人資料，不接受“TO ORDER” 的提單；9，所有經(jīng)COLON FREE ZONE 中轉(zhuǎn)，去巴拿馬（PANAMA

信用卡的含義:銀行會給你個無計數(shù)次花費的上限,如:2000巴幣/月, 你可以無計數(shù)次劃卡,但是總額不能超過2000巴幣/月, 你在和銀行簽表時,會挑選一個付款日期, 代表說:如果在這個日前你劃了1800.00巴幣, 可是你沒錢付, 那末信用

TAX ID就是指企業(yè)在中國的稅務(wù)登記號碼。它可以理解為公司的身份證。稅務(wù)登記證號由六位行政區(qū)劃代碼加九位組織機構(gòu)代碼組成，一般為15個號碼。而稅務(wù)登記證號碼現(xiàn)在已經(jīng)升為18位，即各類企業(yè)、組織機構(gòu)納稅人、扣繳義務(wù)人適

cpf是法人登記卡(法人是指個人)，cpf全稱是o cadastro de pessoa Física，是巴西納稅人的憑證。貨代從字面來看是貨運代理的簡稱。從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工

CPF是巴西個人的身份號碼，也就是稅號;NCM:這是貨物身份確認號碼

cpf id在外貿(mào)里面是什么意思

可能是巴西那邊的客人，NCM相當(dāng)于我們的HS編碼。

出口巴西的海運提單上面必須: 1.顯示運費，PURCHASE ORDER必須和COMMERCIAL INVOICE的顯示號碼相吻合，否則將有罰金產(chǎn)生，船開前必須提供所顯示運費價格 2.除了巴西的PARANAGUA，其余各地都需顯示CNPJ號碼。巴西必須提供貨物的NCM號

即巴西的海關(guān)貨物稅則號(HS), 由於和中國的HS不全一樣, 建議問客戶由客戶提供或只顯示我國HS的頭4-6位數(shù)字就好, 以免清關(guān)的麻煩 如果到巴西取NCM外, 仍需加上CNPJ(即巴西進口商的稅務(wù)登記號)以免無法清關(guān)

提單上面NCM是巴西的海關(guān)貨物稅則號。出口巴西的海運提單上面必須：1、顯示運費，PURCHASEORDER必須和COMMERCIALINVOICE的顯示號碼相吻合，否則將有罰金產(chǎn)生，船開前必須提供所顯示運費價格。2、除了巴西的PARANAGUA，其余各地都需顯

請問提單上面NCM是什么意思?

出口巴西的海運提單上面必須: 1.顯示運費，PURCHASE ORDER必須和COMMERCIAL INVOICE的顯示號碼相吻合，否則將有罰金產(chǎn)生，船開前必須提供所顯示運費價格 2.除了巴西的PARANAGUA，其余各地都需顯示CNPJ號碼。巴西必須提供貨物的NCM

NCM是美國金融公司的名字。成立于1879年，是一家集外匯、期貨和證券牌照于一身的大型國際金融品牌，總部位于美國芝加哥繁華地段，業(yè)務(wù)遍及全球100多個國家與地區(qū)，客戶數(shù)以萬計，在紐約、倫敦、悉尼、新加坡、香港等全球主要的金

即巴西的海關(guān)貨物稅則號(HS), 由於和中國的HS不全一樣, 建議問客戶由客戶提供或只顯示我國HS的頭4-6位數(shù)字就好, 以免清關(guān)的麻煩 如果到巴西取NCM外, 仍需加上CNPJ(即巴西進口商的稅務(wù)登記號)以免無法清關(guān)

提單上面NCM是巴西的海關(guān)貨物稅則號。出口巴西的海運提單上面必須：1、 顯示運費，PURCHASE ORDER必須和COMMERCIAL INVOICE的顯示號碼相吻合，否則將有罰金產(chǎn)生，船開前必須提供所顯示運費價格。2、 除了巴西的PARANAGUA，其余各地

做出口的時候,在提單上有NCM#, 這是什么意思?能具體解釋下嗎?謝謝,

出口巴西的海運提單上面必須1. 顯示運費，PURCHASE ORDER必須和COMMERCIAL INVOICE的顯示號碼相吻合，否則將有罰金產(chǎn)生，船開前必須提供所顯示運費價格。2. 除了巴西的PARANAGUA，其余各地都需顯示CNPJ號碼。巴西必須提供貨物的NCM號碼 CNPJ相當(dāng)于中國這里的出口企業(yè)10編碼,NCM則相當(dāng)于HS編碼3. RIO DE JANEIRO提單上品名不可用配件統(tǒng)稱，必須詳細 另外當(dāng)貴司的業(yè)務(wù)拓展到更多地方時你可能需要: 接MSC總部通知，發(fā)往以下國家的貨物必須在訂艙時必須提供相應(yīng)的檢驗證書號碼： CRI number – – 尼日利亞 (LAGOS)-顯示在貨描 ARC number – – 安哥拉 (LUANDA & LOBITO) -顯示在貨描 若貨值超過USD5000,還需要提供import licence number. IDF number – – 加納(TEMA)- 顯示在貨描 CNPJ number -- 巴西 (BRAZIL) –顯示在收貨人或通知人欄。 VAT number--ISRAEL (ASHDOD & HAIFA) 顯示在收貨人或通知人欄或在貨描 以上號碼必須顯示在艙單上，如因操作失誤未提交上述檢驗號碼，將被懲以US$3000/票的罰款。此項罰金和由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險將由訂艙代理背對背地承擔(dān)。
看運氣的問題咯、不錯烏拉圭一般都很嚴格的、到時候可能會要求提貨人出示有效證件的
即巴西的海關(guān)貨物稅則號(HS), 由於和中國的HS不全一樣, 建議問客戶由客戶提供或只顯示我國HS的頭4-6位數(shù)字就好, 以免清關(guān)的麻煩 如果到巴西取NCM外, 仍需加上CNPJ(即巴西進口商的稅務(wù)登記號)以免無法清關(guān)
NCM是國外海關(guān)的HS CODE 一般像到巴西的貨物都需要在品名下提供NCM（包括海單和貨代單都需要填寫一致的)。
我也是做外貿(mào)的，而且是新手，我們是做五金產(chǎn)品的，像起釘器，撬棍，石工鑿，沖鑿.......這些系列在我做之前，都沒聽說過，現(xiàn)在做了一段時間，感覺還好啊，我們的產(chǎn)品全部外銷的。關(guān)鍵問題在于你喜歡做外貿(mào)嗎，喜歡的話，你就會很快做好的，快選擇，然后努力去付出
1. 在進出口業(yè)務(wù)中, 所有的跟單信用證, 銀行只考察信用證中所涉單據(jù)是否完整及符合要求,這是議付的唯一條件. 如果一開始已經(jīng)發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生證明的問題, 有兩個辦法解決: 要么立刻安排更換衛(wèi)生證明; 要么就是立即聯(lián)系客戶,商量修改信用證, 前提是該信用證是允許修改的才行. 若更換衛(wèi)生證明的花費少于更改信用證的花費, 或者手續(xù)要簡單的多, 那就更換衛(wèi)生證明. 總之, 快速, 高效, 成本控制都要考慮, 但最重要的, 是收匯安全. 2. 關(guān)于轉(zhuǎn)口貿(mào)易的問題, 視乎B與A簽訂的合同里,品質(zhì)以什么地方,什么機構(gòu)的判斷為參考標(biāo)準? 有沒有約定相應(yīng)的賠款措施? 每個公司實體都只承擔(dān)有限責(zé)任, 有時候即使所發(fā)生的損失有相關(guān)性, 但若沒做相關(guān)約定, 尤其是, 有關(guān)質(zhì)量的投訴發(fā)生在A與B的交易已經(jīng)完全結(jié)束, 且B已經(jīng)對貨物做了可視檢查的情況下, B是無權(quán)向A提出索賠的. 3. 買方的索賠不會獲得支持. 因為雙方約定的檢驗條款是以裝運地檢驗報告為準, 顯然, 供方的檢驗報告是合格的, 否則需方也不會接受貨物了. 這就是合約精神. 不過鑒于買方有當(dāng)?shù)厣虣z機構(gòu)出具的檢驗證書證明貨物存在與合同不符的質(zhì)量問題, 買方仍然可與供方交涉, 如交涉不成功, 可向海關(guān)投訴該供貨公司, 使其進入海關(guān)黑名單, 相信對方如果考慮到這一點, 會謹慎應(yīng)對你的索賠要求. 另外, 如果你可以要求對方出具裝運當(dāng)?shù)氐臋z驗報告詳細內(nèi)容,如果兩地檢驗標(biāo)準相同的情況下, 得到的結(jié)果卻相差甚遠, 你甚至可以對對方的檢驗公司提出質(zhì)疑, 向其所在地相關(guān)部門提出告訴. 在國際貿(mào)易中, 信譽是一個非常重要的條件, 是玩游戲的資格. 所以盡管有時候處于溝通的劣勢, 但苦你有理有據(jù), 理直氣壯地去投訴好了. 前提是你得有時間和精力, 呵呵. 不知道我回答的是否完整?