FOB價格語FOB和 CIF的區(qū)別：1、費用構(gòu)成不一樣，報價不一樣。FOB價格是考慮貨物從原料購進、生產(chǎn)直到貿(mào)易術(shù)語貨物裝到買方指定船艙同的一切費用和利潤為止，而CIF則是在FOB價格的基礎(chǔ)上再加上海運費和保險費。2、價格術(shù)語后

FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運

FOB,CIF,CNF,CRF都是什么意思呀1、CIF：即”CostInsuranceandFreight的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。2、CNF=C&F，是CostandFreight成本加運費的意思。CRF(CleanReportofFinding)，驗證報告書。需要ITS驗貨的

CIF意思是：成本加保險費加運費。CNF意思是：復(fù)合非線性反饋控制。CRF意思是：驗證報告書。各種貿(mào)易術(shù)語有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔(dān)都有明確的界定，買賣雙方比較容易

一、四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freigh

FOB意思是：船上交貨價。（裝運港貨物裝運上船后，風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方。）CIF意思是：成本加保險費加運費。CNF意思是：復(fù)合非線性反饋控制。CRF意思是：驗證報告書。各種貿(mào)易術(shù)語有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于成

FOB,CIF,CNF,CRF都是常用的國際貿(mào)易術(shù)語，這些國際貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易的買賣雙方各自義務(wù)、費用和風(fēng)險劃分的表述，其中CNF就是CFR，過去的版本叫做CNF，現(xiàn)在使用的版本都改為CFR。FOB后接裝運港名稱，表示賣方在裝運港交貨，

FOB, CIF, CNF, CRF的區(qū)別是什么?

FOB,CIF,CFR的區(qū)別是：1、包含的費用不同：FOB報價包含成本+運費，CIF報價包含成本+運費+保險，CFR報價包含成本+運費；2、適用的運輸方式不同：FOB和CIF只能是海運，CFR可以是任何運輸方式；3、風(fēng)險轉(zhuǎn)移對象不同：FOB和CIF

區(qū)別：1、費用構(gòu)成和報價不一樣。FOB的價格考慮貨物從原料購進、生產(chǎn)直到出口報關(guān)貨物裝到買方指定船艙的一切費用和利潤，而CFR是在FOB價格的基礎(chǔ)上再加上海運費，CIF則是在FOB價格的基礎(chǔ)上再加上海運費和保險費。2、碼頭

最大的區(qū)別就是，CIF風(fēng)險轉(zhuǎn)給了保險公司，CFR避免了風(fēng)險，直接裝運港船上交貨 CFR，全稱Cost and Freight，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風(fēng)險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移。CI

cif和cfr的區(qū)別是：1、價格組成不同。cfr的價格組成是成本加上運費這兩部分，而cif的價格組成則是成本、保險費，然后再加上運費這三部分。2、承擔(dān)的責(zé)任方面不同的。cfr是賣方要辦理貨物的出口貨物運輸，而cif則是賣方要

二、辦理方式不同 1、CFR價格：CFR價格的合同中，賣方不負責(zé)辦理保險，不支付保險費，不提供保險單據(jù)，海上貨物運輸保險由買方自行辦理。2、CIF價格：CIF價格的合同中，賣方需要將保險單、提單等交由買方，風(fēng)險索賠等就由買方

2、保險辦理不同 CIF： 賣方負責(zé)租船訂艙、預(yù)付運費；辦理保險、支付保險。CFR：賣方負責(zé)租船訂艙、預(yù)付運費；買方負責(zé)辦理保險、支付保險。3、義務(wù)不同 CFR賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息

cif和cfr有什么區(qū)別呢?

CNF=C&F是Cost and Freight 成本加運費的意思；和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保險費；cif=Cost,Insurance & Freight 。CNF屬于過去式了，按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定，CFR CFR貿(mào)易術(shù)語是Cost and Freight (…

一、主體不同 1、FOB：即船上交貨（指定裝運港），習(xí)慣稱為裝運港船上交貨。2、CNF：成本加運費的意思。3、CIF：成本加保險費加運費。二、特點不同 1、FOB：由買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定

CFR與C&F與CNF是一樣的，沒有區(qū)別。CFR的意思是：成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。而C&F和CNF也是成本加運費的簡寫，都是人們?nèi)粘Ｉ钪泻喕膶懛?，都是一樣的?/p>

區(qū)別：CFR是正式的表述，意思是Cost and Freight，也就是C+F，其中的and簡寫成N，就變成CNF。二者沒有區(qū)別。但是規(guī)范的表達是CFR。CFR是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi),在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上,負擔(dān)

一、表達意思不同 1、CNF：composite nonlinear feedback的縮寫，意思是復(fù)合非線性反饋控制。2、CFR：指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨后貨物滅失或損壞的

cfr與cnf有什么區(qū)別?

意思是一樣的，CNF、C&F是CFR的過時叫法。CFR貿(mào)易術(shù)語是Cost and Freight (… named port of destination)的縮寫（不應(yīng)再使用過時的C&F、C and F、CNF 或 C+F的縮寫）, 即成本加運費（…… 指定目的港)。此術(shù)語是指

一、主體不同 1、FOB：即船上交貨（指定裝運港），習(xí)慣稱為裝運港船上交貨。2、CNF：成本加運費的意思。3、CIF：成本加保險費加運費。二、特點不同 1、FOB：由買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定

Freight 。CNF屬于過去式了，按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定，CFR CFR貿(mào)易術(shù)語是Cost and Freight (…named port of destination)的縮寫（不應(yīng)再使用過時的C&F、C and F、CNF 或 C+F的縮寫）,即成本加運費（…

CIF,是成本,保險費加運費,在CNF的價格基礎(chǔ)上再加上保險的價格。一般按110%來投保。抄來的,不過希望對你有幫助 已贊過 已踩過< 你對這個回答的評價是? 評論 收起 更多回答(1) 其他類似問題 2008-11-23 CIF和CFR有什么區(qū)別

CFR與C&F與CNF是一樣的，沒有區(qū)別。CFR的意思是：成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。而C&F和CNF也是成本加運費的簡寫，都是人們?nèi)粘Ｉ钪泻喕膶懛?，都是一樣的?/p>

區(qū)別：CFR是正式的表述，意思是Cost and Freight，也就是C+F，其中的and簡寫成N，就變成CNF。二者沒有區(qū)別。但是規(guī)范的表達是CFR。CFR是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi),在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上,負擔(dān)

一、表達意思不同 1、CNF：composite nonlinear feedback的縮寫，意思是復(fù)合非線性反饋控制。2、CFR：指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨后貨物滅失或損壞的

CFR和CNF有什么不同?

FOB,CIF,CNF,CRF都是常用的國際貿(mào)易術(shù)語，這些國際貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易的買賣雙方各自義務(wù)、費用和風(fēng)險劃分的表述，其中CNF就是CFR，過去的版本叫做CNF，現(xiàn)在使用的版本都改為CFR。FOB后接裝運港名稱，表示賣方在裝運港交貨，

CNF意思是：復(fù)合非線性反饋控制。CRF意思是：驗證報告書。各種貿(mào)易術(shù)語有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔(dān)都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。

意思是一樣的，CNF、C&F是CFR的過時叫法。CFR貿(mào)易術(shù)語是Cost and Freight (… named port of destination)的縮寫（不應(yīng)再使用過時的C&F、C and F、CNF 或 C+F的縮寫）, 即成本加運費（…… 指定目的港)。此術(shù)語是指

CFR與C&F與CNF是一樣的，沒有區(qū)別。CFR的意思是：成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。而C&F和CNF也是成本加運費的簡寫，都是人們?nèi)粘Ｉ钪泻喕膶懛?，都是一樣的?/p>

區(qū)別：CFR是正式的表述，意思是Cost and Freight，也就是C+F，其中的and簡寫成N，就變成CNF。二者沒有區(qū)別。但是規(guī)范的表達是CFR。CFR是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi),在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上,負擔(dān)

1、CFR是Cost and Freight的簡稱；CNF是Cost and Freight 的簡稱；2、CFR和CNF中文意思都是成本加運費，CFR是《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定使用的貿(mào)易術(shù)語，CNF是之前過時的貿(mào)易術(shù)語。3、CFR單指成本加運費；CNF還是Ca

CNF和CFR的區(qū)別?

區(qū)別：CFR是正式的表述，意思是Cost and Freight，也就是C+F，其中的and簡寫成N，就變成CNF。二者沒有區(qū)別。但是規(guī)范的表達是CFR。 CFR是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi),在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上,負擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險,并負責(zé)租船或訂艙,支付抵達目的港的正常運費。 CNF=C&F是Cost and Freight ，指成本加運費的意思 。 CFR術(shù)語的解釋 ：COST AND FREIGHT(．．．Named port of destination)，即成本加運費(……指定目的港)。此術(shù)語是指賣方必須負擔(dān)貨物運至約定目的港所需的成本和運費。這里所指的成本相當(dāng)于FOB價，故CFR術(shù)語是在FOB價的基礎(chǔ)上加上裝運港至目的港的通常運費。 《2000年通則》指出，CFR是全球廣泛接受的“成本加運費”術(shù)語的惟一的標(biāo)準(zhǔn)代碼，不應(yīng)再使用C＆F(或C and F，C+F)這種傳統(tǒng)的術(shù)語。 在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語只能適用于海運和內(nèi)河航運。如合同當(dāng)事人不采用越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。
CFR（成本加運費），CIF（成本加保險費和運費）。 在采用裝運地或裝運港交貨條件而主要運費已付的情況下，則采用此類貿(mào)易術(shù)語，按此類術(shù)語成交，賣方必須訂立運輸合同，但對貨物發(fā)生滅或損壞的風(fēng)險以及貨物發(fā)運后發(fā)生事件所產(chǎn)生的費用，賣方不承擔(dān)責(zé)任。 ============================================= CIF成本、保險費加運費（……指定目的港） 成本、保險費加運費(cost,insurence,freight) （……指定目的港） “成本、保險費加運費”是指在裝運港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨。 賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運保險。 因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。 CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語僅適用于海運和內(nèi)河運輸。若當(dāng)事方無意越過船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語。 A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù) A1 提供符合合同規(guī)定的貨物 賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。 B1 支付價款 買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。 A2 許可證、其他許可和手續(xù) 賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。 B2 許可證、其他許可和手續(xù) 買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進口及從他國過境的一切海關(guān)手續(xù)。 A3 運輸合同和保險合同 a）運輸合同 賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通?？晒┻\輸合同所指貨物類型的海輪（或依情況適合內(nèi)河運輸?shù)拇唬┭b運至指定的目的港。 b）保險合同 賣方必須按照合同規(guī)定，自付費用取得貨物保險，并向買方提供保險單或其他保險證據(jù)，以使買方或任何其他對貨物具有保險利益的人有權(quán)直接向保險人索賠。保險合同應(yīng)與信譽良好的保險人或保險公司訂立，在無相反明確協(xié)議時，應(yīng)按照《協(xié)會貨物保險條款》（倫敦保險人協(xié)會）或其他類似條款中的最低保險險別投保。保險期限應(yīng)按照B5和B4規(guī)定。應(yīng)買方要求，并由買方負擔(dān)費用，賣方應(yīng)加投戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險，如果能投保的話。最低保險金額應(yīng)包括合同規(guī)定價款另加10%（即110%），并應(yīng)采用合同貨幣。 B3 運輸合同與保險合同 a）運輸合同 無義務(wù)。 b）保險合同 無義務(wù)。 A4 交貨 賣方必須在裝運港，在約定的日期或期限內(nèi)，將貨物交至船上。 B4 受領(lǐng)貨物 買方必須在賣方已按照A4規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物，并在指定的目的港從承運人處收受貨物。 A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移 除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至貨物在裝運港越過船舷為止。 B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移 買方必須承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之后滅失或損壞的一切風(fēng)險。 如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知，買方必須從約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。 A6 費用劃分 除B6規(guī)定者外，賣方必須支付 與貨物有關(guān)的一切費用，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止；及 按照A3a）規(guī)定所發(fā)生的運費和其他一切費用，包括貨物的裝船費；及 按照A3b）規(guī)定所發(fā)生的保險費用；及 根據(jù)運輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費用；及 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用及出口時應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以及根據(jù)運輸合同規(guī)定由賣方支付的貨物從他國過境的費用。 B6 費用劃分 除A3a)規(guī)定外，買方必須支付 自按照A4規(guī)定交貨時起的一切費用；及 貨物在運輸途中直至到達目的港為止的一切費用，除非這些費用根據(jù)運輸合同應(yīng)由賣方支付；及 包括駁運費和碼頭費在內(nèi)的卸貨費，除非這些費用根據(jù)運輸合同應(yīng)由賣方支付；及 如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知，則自約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費用，以及需要時從他國過境的費用，除非這些費用已包括在運輸合同中。 A7 通知買方 賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領(lǐng)貨物采取通常必要的措施。 B7 通知賣方 一旦買方有權(quán)決定裝運貨物的時間和/或目的港，買方必須就此給予賣方充分通知。 A8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息 賣方必須自付費用，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運輸單據(jù)。 此單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運單或內(nèi)河運輸單據(jù)）必須載明合同貨物，其日期應(yīng)在約定的裝運期內(nèi)，使買方得以在目的港向承運人提取貨物，并且，除非另有約定，應(yīng)使買方得以通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或通過通知承運人，向其后手買方出售在途貨物。 如此運輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應(yīng)向買方提供全套正本。 如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。 B8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息 買方必須接受按照A8規(guī)定提供的運輸單據(jù)，如果該單據(jù)符合合同規(guī)定的話。 A9 查對、包裝、標(biāo)記 賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。 賣方必須自付費用，提供符合其安排的運輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該合同所描述貨物無需包裝發(fā)運）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。 B9 貨物檢驗 買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關(guān)當(dāng)局強制進行的檢驗除外。 A10 其他義務(wù) 應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。 應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供額外投保所需的信息。 B10 其他義務(wù) 買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費用。 應(yīng)賣方要求，買方必須向其提供投保所需的信息。 ==================================== CFR成本加運費（……指定目的港） 成本加運費 （……指定目的港） “成本加運費（……指定目的港）”，是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 CFR術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。 A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù) A1 提供符合合同規(guī)定的貨物 賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。 B1 支付價款 買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。 A2 許可證、其他許可和手續(xù) 賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。 B2 許可證、其他許可和手續(xù) 買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進口及從他國過境的一切海關(guān)手續(xù)。 A3 運輸合同和保險合同 a）運輸合同 賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通常可供運輸合同所指貨物類型的海輪（或依情況適合內(nèi)河運輸?shù)拇唬┻\輸至指定的目的港。 b）保險合同 無義務(wù)。 B3 運輸合同與保險合同 a）運輸合同 無義務(wù)。 b）保險合同 無義務(wù)。 A4 交貨 賣方必須在裝運港，在約定的日期或期限內(nèi)，將貨物交至船上。 B4 受領(lǐng)貨物 買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物，并在指定的目的港從承運人收受貨物。 A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移 除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至貨物在裝運港越過船舷為止。 B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移 買方必須承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之后滅失或損壞的一切風(fēng)險。 如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知，買方必須從約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。 A6 費用劃分 除B6規(guī)定者外，賣方必須支付 與貨物有關(guān)的一切費用，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止；及 按照A3a）規(guī)定所發(fā)生的運費和其他一切費用，包括貨物的裝船費和根據(jù)運輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費；及 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用及出口時應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以及如果根據(jù)運輸合同規(guī)定，由賣方支付的貨物從他國過境的費用。 B6 費用劃分 除A3a）規(guī)定外，買方必須支付 自按照A4規(guī)定交貨時起的一切費用；及 貨物在運輸途中直至到達目的港為止的一切費用，除非這些費用根據(jù)運輸合同應(yīng)由賣方支付；及 包括駁運費和碼頭費在內(nèi)的卸貨費，除非這些費用根據(jù)運輸合同應(yīng)由賣方支付；及 如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知，則自約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費用，以及需要時從他國過境的費用，除非這些費用已包括在運輸合同中。 A7 通知買方 賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領(lǐng)貨物采取通常必要的措施。 B7 通知賣方 一旦買方有權(quán)決定裝運貨物的時間和/或目的港，買方必須就此給予賣方充分通知。 A8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息 賣方必須自付費用，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運輸單據(jù)。 此單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運單或內(nèi)河運輸單據(jù)）必須載明合同貨物，其日期應(yīng)在約定的裝運期內(nèi)，使買方得以在目的港向承運人提取貨物，并除非另有約定，應(yīng)使買方得以通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或通過通知承運人，向其后手買方出售在途貨物。 如此運輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應(yīng)向買方提供全套正本。 如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。 B8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息 買方必須接受按照A8規(guī)定提供的運輸單據(jù)，如果該單據(jù)符合合同規(guī)定的話。 A9 查對、包裝、標(biāo)記 賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。 賣方必須自付費用提供符合其安排的運輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該合同所描述貨物無需包裝發(fā)運）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。 B9 貨物檢驗 買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關(guān)當(dāng)局強制進行的檢驗除外。 A10 其他義務(wù) 應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。 應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。 B10 其他義務(wù) 買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費用。
一、表達意思不同 1、CNF：composite nonlinear feedback的縮寫，意思是復(fù)合非線性反饋控制。 2、CFR：指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 二、適用特點不同 1、CNF：適用于海運和內(nèi)河航運，要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。 2、CFR：賣方必須在裝運港，在約定的日期或期限內(nèi)，將貨物交至船上；買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物，并在指定的目的港從承運人收受貨物。 擴展資料： 以CFR換算為其他價格介紹： （1）FOB=CFR - F （2）CFRC= CFR / (1-傭金率） （3）CIF=CFR / (1-保險費率×投保加成） （4）CIFC= CFR / (1-保險費率×投保加成 - 傭金率） （5）FOB=[ CFRC× (1-傭金率）] - F （6）CFR=CFRC× (1-傭金率） （7） CIF=[CFRC× (1-傭金率）] / （1-保險費費率×投保加成） （8）CIFC= [CFRC× (1-傭金率）] / (1-保 險費率×投保加成-傭金率） 參考資料來源： 百度百科-CFR成本加運費 百度百科-CNF （貿(mào)易術(shù)語）
CFR與C&F與CNF是一樣的，沒有區(qū)別。 CFR的意思是：成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。 而C&F和CNF也是成本加運費的簡寫，都是人們?nèi)粘Ｉ钪泻喕膶懛?，都是一樣的? 擴展資料： 運用到縮寫的例子，如下： Ac 【Alternating current】交流電 a/c 【Account】帳戶 AD 【anno Domini】公元 am 【ante merldiem】上午 ASCII 【American National Standard Code for Information Interchange】美國國家信息交換標(biāo)準(zhǔn)代碼。 ATM【Automatic Teller Machine 】 ASAP【As Soon As Possible 】盡快，越快越好 CA 【Chartered Accountant】會計師 CAD 【computer aided design】計算機輔助設(shè)計。 CD 【compact disc】激光唱片。
一、主體不同 1、FOB：即船上交貨（指定裝運港），習(xí)慣稱為裝運港船上交貨。 2、CNF：成本加運費的意思。 3、CIF：成本加保險費加運費。 二、特點不同 1、FOB：由買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方.以船舷線為分界線，貨物在裝船時越過船舷之后，所承擔(dān)之風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 2、CNF：指賣方必須負擔(dān)貨物運至約定目的港所需的成本和運費。 3、CIF：貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費。 三、條件不同 1、FOB：賣方要負擔(dān)風(fēng)險和費用，領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件，并負責(zé)辦理出口手續(xù)。采用FOB術(shù)語成交時，賣方還要自費提供證明其已按規(guī)定完成交貨義務(wù)的證件。 2、CNF：自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 3、CIF：買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 參考資料來源：百度百科-cif 參考資料來源：百度百科-CNF 參考資料來源：百度百科-FOB費用
FOB意思是：船上交貨價。（裝運港貨物裝運上船后，風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方。） CIF意思是：成本加保險費加運費。 CNF意思是：復(fù)合非線性反饋控制。 CRF意思是：驗證報告書。 各種貿(mào)易術(shù)語有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔(dān)都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。 擴展資料：術(shù)語之間的換算： 1、FOB價換算為其他價CFR價=FOB價+國外運費。 2、CIF價=(FOB價+國外運費)/(1-投保加成×保險費率)。 3、CFR價換算為其他價FOB價=CFR價－國外運費。 4、CIF價=CFR價/(1-投保加成×保險費率)。 5、CIF價換算為其他價FOB價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)－國外運費。 6、CFR價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)。 參考資料來源：百度百科-FOB（貿(mào)易術(shù)語） 參考資料來源：百度百科-cif （成本費加保險費加運費） 參考資料來源：百度百科-CNF