1、FOB：是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫(xiě),其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買(mǎi)方指派的船上

貿(mào)易保險(xiǎn)術(shù)語(yǔ) All Risks 一切險(xiǎn) F.P.A. （Free from Particular Average） 平安險(xiǎn) W.A. / W.P.A （With Average or With Particular Average） 水漬險(xiǎn) War Risk 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) F.W.R.D. （Fresh Water Rain Damage）

O/H=overhead常用開(kāi)支 TC=total cost總費(fèi)用 FC=fixed cost常設(shè)費(fèi)用 VC=variable cost變動(dòng)費(fèi)用 P=profit竟利潤(rùn) S=sales銷(xiāo)售總額 Rev=revenue利潤(rùn) MC=marginal cost費(fèi)用差額 GM=gross margin毛利 MR=marginal revenue利潤(rùn)差額

一. 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：工廠交貨（EXW）、貨交承運(yùn)人（FCA）、裝運(yùn)港船邊交貨（FAS）、裝運(yùn)港船上交貨（FOB）、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（CIF），運(yùn)費(fèi)附至……（CPT）、運(yùn)費(fèi)

裝運(yùn)港船邊交貨(FAS)、裝運(yùn)港船上交貨(FOB);\x0d\x0a C組:成本加運(yùn)費(fèi)(CFR)、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)(CIF),運(yùn)費(fèi)附至??

常用外貿(mào)術(shù)語(yǔ)詞匯大全 BAF 燃油附加費(fèi) Bunker AdjustmentFactor BAF 燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一。B/L 海運(yùn)提單 Bill of Lading B/R 買(mǎi)價(jià) Buying Rate C組(主要運(yùn)費(fèi)已付)CFR 成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)CF

1、weight　重量 2、metric ton　公噸 3、long ton　長(zhǎng)噸 4、short ton　短噸 5、kilogram， kilo， kg　公斤 6、pound， lb　磅 7、ounce， oz　盎司 8、number　個(gè)數(shù) 9、piece　件 10、pair　雙 11 dozen　打

常用外貿(mào)術(shù)語(yǔ)詞匯大全,常用外貿(mào)術(shù)語(yǔ)詞匯大全

常用外貿(mào)術(shù)語(yǔ)詞匯大全 BAF 燃油附加費(fèi) Bunker AdjustmentFactor BAF 燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一。B/L 海運(yùn)提單 Bill of Lading B/R 買(mǎi)價(jià) Buying Rate C組(主要運(yùn)費(fèi)已付)CFR 成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)CF

1、FOB: 是Free on Board的英文縮寫(xiě),其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買(mǎi)方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)

包裝箱：CTN.規(guī)格：Spec/Specs 數(shù)量：QTY.尺寸：DIM.重量(毛)：G.W.重量(凈)：N.W.毛凈重：G.W./N.W.

02,F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)\x0d\x0a F組中包括的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FCA、FAS和FOB,它們?cè)诮回浀攸c(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限以及適用的運(yùn)輸方式等方面并不完全相同,然而它們也有相同之處,其共同點(diǎn)是按這些術(shù)語(yǔ)成交時(shí),賣(mài)方要負(fù)責(zé)將貨物按規(guī)定的時(shí)間運(yùn)到雙方約定的

【外貿(mào)業(yè)務(wù)中常用的術(shù)語(yǔ)】 一：基本短語(yǔ) Time to volume 及時(shí)大量生產(chǎn) Time to money 及時(shí)大量交貨 FOUR CONTROL YSTEM 四大管制系統(tǒng) Engineering control system 工程管制系統(tǒng) Quality control system質(zhì)量管理系統(tǒng) Manufacturing

常見(jiàn)外貿(mào)英文術(shù)語(yǔ)匯總 很詳細(xì)的哦

the business prospect is definite well. For make you tablecloth in us understand to some extent, another send aviation newest catalogue first now, for reference. We welcome you to inquire the price.

回答：Attached please find the contract till August, 2014 for your reference. Please confirm, thanks! Once the orders are confirmed, please kindly pay us 30% deposit in advance. (個(gè)人覺(jué)得在商務(wù)信函中不

make sure the terms within the L/C be in accord with terms listed in the contract.your prompt reply is highly appreciated!thanks and regards 朋友，我也是做外貿(mào)的。以上翻譯希望對(duì)你有用.手工翻譯，僅供參考！

13).The foreign trade corporation lodges a claim against the insurance company due to the goods with inferior quality (原句好像表達(dá)的不太明白，所以我理解為：這家外貿(mào)公司因這批貨質(zhì)量低劣而向保險(xiǎn)公司提出索賠，不

1 How do you find our price?你覺(jué)得我們的價(jià)格怎么樣？相當(dāng)于：1 How do you think of our price?2 it will be greatly appreciated if you give us your cooperation.如果貴方愿意與我們合作,將不勝感激.參考資料：

1如果您可以接受付款交單的話(huà)，我們可以降低成本。2我們希望你可以 接受即期 信用證而不是遠(yuǎn)期信用證。3 ABC銀行拒收你的匯票，文件將提交給你司。4 對(duì)于付款條款，我們通常接受以我司為抬頭的保兌信用證 。5 我們沒(méi)有收

英語(yǔ)外貿(mào)函電 術(shù)語(yǔ)翻譯

CIF：Cost Insurance and Freight 成本加保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)費(fèi) 適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸。DDU Delivered Duty Unpaid 未完稅交貨（指定目的地）是指賣(mài)方在指定的目的地將貨物交給買(mǎi)方處置，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下

11.FAS(Free Alongside Ship)是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一，《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（INCOTERMS2000）對(duì)其規(guī)定如下：“船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）”是指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨。買(mǎi)方必須承擔(dān)自那時(shí)起

裝運(yùn)港船上交貨是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按此術(shù)語(yǔ)成交，由買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買(mǎi)方指派的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至

適用于各類(lèi)運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有EXW、CFR、CNF、C&F、CPT、DEQ、DPU、DAT、DDP。一、EXW EXW，即工廠交付（指定地點(diǎn)），指賣(mài)家向買(mǎi)家交付工廠（或倉(cāng)庫(kù)）貨物，不負(fù)責(zé)向買(mǎi)家安排的運(yùn)輸工具裝載貨物及出口報(bào)關(guān)手續(xù)。買(mǎi)家需承擔(dān)

最常用的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有FOB、CFR、CIF。1、FOB（FREEONBOARD）?！按辖回洠ā付ㄑb運(yùn)港）”買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)。買(mǎi)方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后滅失或損壞的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。2

1、FCA(Free Carrier)：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，賣(mài)方還應(yīng)辦理出口

【貿(mào)易知識(shí)】外貿(mào)運(yùn)輸常用術(shù)語(yǔ)及解釋

RFQ的全稱(chēng)是request for quotation，這個(gè)單詞往往都是在外貿(mào)郵件中出現(xiàn)，作為客戶(hù)給外貿(mào)業(yè)務(wù)員發(fā)的一個(gè)詢(xún)盤(pán)信息，通常都是郵件格式或者是傳真格式。阿里巴巴RFQ報(bào)價(jià)操作：提交阿里巴巴RFQ報(bào)價(jià)，通常都會(huì)在平臺(tái)上有一個(gè)報(bào)價(jià)模板，

RFQ(Request for quoting)就是買(mǎi)方先詢(xún)價(jià)，賣(mài)方再報(bào)價(jià) PPAP= Production Part Approval Process 生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序.即生產(chǎn)件認(rèn)可過(guò)程,制造出的樣件用于驗(yàn)證生產(chǎn)能力.

RFQ(request for quotation)，意思是報(bào)價(jià)請(qǐng)求 基本介紹 外文名 ：RFQ 全稱(chēng) ：request for quotation 釋義 ：報(bào)價(jià)請(qǐng)求 特點(diǎn) ：具有一定的保密性 書(shū)面意思,加速器, 書(shū)面意思 1. RFQ(request for quotation)

rfq即采購(gòu)直達(dá),其英文是RequestQuotation。采購(gòu)直達(dá)RFQ是指買(mǎi)家主動(dòng)填寫(xiě)采購(gòu)信息委托尋找合適賣(mài)家,供應(yīng)商可查看采購(gòu)需求。根據(jù)買(mǎi)家需求及時(shí)報(bào)價(jià)。采購(gòu)直達(dá)服務(wù)能夠在大幅度提升買(mǎi)家采購(gòu)效率的同時(shí)，幫助供應(yīng)商更好地完成訂單轉(zhuǎn)化，贏

1、 RFQ(request for quotation)書(shū)面意思是報(bào)價(jià)請(qǐng)求，這個(gè)字眼往往是外貿(mào)函電中出現(xiàn)的。作為買(mǎi)方給賣(mài)方發(fā)一個(gè)詢(xún)盤(pán)，可能是電子郵件格式或傳真格式，傳真文件的表頭或者郵件的主題就會(huì)出現(xiàn)RFQ的字樣。國(guó)際貿(mào)易中，買(mǎi)賣(mài)成交都是從

RFQ(Request for quoting)就是買(mǎi)方先詢(xún)價(jià)，賣(mài)方再報(bào)價(jià).RFQ的交易模式有利于買(mǎi)方

RFQ（Request for Quotation）報(bào)價(jià)請(qǐng)求，是最常用的外貿(mào)術(shù)語(yǔ)，指買(mǎi)家向賣(mài)家發(fā)送詢(xún)盤(pán)，可能是電子郵件或傳真，通常主題會(huì)出現(xiàn)RFQ字樣。在國(guó)際貿(mào)易中，交易都是從RFQ開(kāi)始，外貿(mào)人面對(duì)RFQ不僅僅是簡(jiǎn)單報(bào)價(jià)，還要善于使用各種技巧促成

rfq外貿(mào)術(shù)語(yǔ)

分別是,,, 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有:工廠交貨(EXW)、貨交承運(yùn)人(FCA)、裝運(yùn)港船邊交貨(FAS)、裝運(yùn)港船上交貨(FOB)、成本加運(yùn)費(fèi)(CFR)、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)(CIF),運(yùn)費(fèi)付至……(CPT)、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至……(CIP)。國(guó)際商會(huì)根據(jù)

3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。4、CFR(Cost and Frei

02,F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)\x0d\x0a F組中包括的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FCA、FAS和FOB,它們?cè)诮回浀攸c(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限以及適用的運(yùn)輸方式等方面并不完全相同,然而它們也有相同之處,其共同點(diǎn)是按這些術(shù)語(yǔ)成交時(shí),賣(mài)方要負(fù)責(zé)將貨物按規(guī)定的時(shí)間運(yùn)到雙方約定的

3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。4、CFR(Cost and Frei

外貿(mào)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)都有哪些?

1、FCA(Free Carrier)：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，賣(mài)方還應(yīng)辦理出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 2、FAS(Free Alongside Ship)：船邊交貨（指定裝運(yùn)港），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買(mǎi)方承擔(dān)自裝運(yùn)港船邊（或駁船）起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 4、CFR(Cost and Freight)：成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船訂艙，支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 5、CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上， 負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)并辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 6、CPT(Carriage Paid to)：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 7、CIP(Carriage and Insurance Paid to)：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)， 訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)用，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 8、DAF(Delivered at Frontier)：邊境交貨（指定地點(diǎn)），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至買(mǎi)方指定的邊境地點(diǎn)，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付買(mǎi)方，并辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)， 承擔(dān)將貨物運(yùn)抵邊境上的指定地點(diǎn)所需的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，此地點(diǎn)為毗鄰邊境的海關(guān)前，包括出口國(guó)在內(nèi)的任何國(guó)家邊境（含過(guò)境國(guó)）。進(jìn)口清關(guān)手續(xù)則由買(mǎi)方辦理。 9、DES(Delivered EX Ship)：目的港船上交貨（指定目的港），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至買(mǎi)方指定目的港的船上，并交給買(mǎi)方，但不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵指定卸貨港為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方負(fù)擔(dān)貨物從船上開(kāi)始卸貨期的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 10、DEQ(Delivered EX Quay)：目的港碼頭交貨（指定目的港），是指將貨物交付給買(mǎi)方，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。買(mǎi)方則負(fù)擔(dān)隨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 11、DDU(Delivered Duty Unpaid)：未完稅交貨（指定目的地），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定的目的地交付給買(mǎi)方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。 賣(mài)方應(yīng)該承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地進(jìn)口應(yīng)繳納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。 買(mǎi)方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 12、DDP(Delivered Duty Paid)：進(jìn)口國(guó)完稅后交貨（指定目的地），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買(mǎi)方，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”。 賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物交付給買(mǎi)方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如賣(mài)方無(wú)法直接或間接的取得進(jìn)口許可證時(shí)不宜采用該術(shù)語(yǔ)。DDP是賣(mài)方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。
第一組：適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。 EXW(ex works) 工廠交貨 FCA(free carrier) 貨交承運(yùn)人 CPT(carriage paid to) 運(yùn)費(fèi)付至目的地 CIP(carriage and insurance paid to) 運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 DAT(delivered at terminal) 目的地或目的港的集散站交貨 DAP(delivered at place) 目的地交貨 DDP(delivered duty paid) 完稅后交貨 第二組：適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)四種： FAS、FOB、CFR、CIF。 FAS(free alongside ship) 裝運(yùn)港船邊交貨 FOB(free on board) 裝運(yùn)港船上交貨 CFR(cost and freight) 成本加運(yùn)費(fèi) CIF(cost insurance and freight) 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) 拓展資料： 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Trade Terms)也被稱(chēng)為價(jià)格術(shù)語(yǔ)(Price Terms)，是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件，確定買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)。 1.有利于買(mǎi)賣(mài)雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋?zhuān)欣谫I(mǎi)賣(mài)雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù)，早日成交。 2.有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于成本、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)都有明確的界定，買(mǎi)賣(mài)雙方比較容易核算價(jià)格和成本。 3.有利于解決履約當(dāng)中的爭(zhēng)議。由于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)由相關(guān)的國(guó)際慣例解釋?zhuān)瑢?duì)買(mǎi)賣(mài)雙方在交易中的爭(zhēng)議，可通過(guò)國(guó)際貿(mào)易慣例解釋。
1如果您可以接受付款交單的話(huà)，我們可以降低成本。 2我們希望你可以 接受即期 信用證而不是遠(yuǎn)期信用證。 3 ABC銀行拒收你的匯票，文件將提交給你司。 4 對(duì)于付款條款，我們通常接受以我司為抬頭的保兌信用證 。 5 我們沒(méi)有收到您的信用證，請(qǐng)馬上開(kāi)立信用證給我們 以便我們能按時(shí)發(fā)貨。 6 貴司3月12日的草單已經(jīng)收到，并將在到期兌現(xiàn)。 7 我們要更寬松的付款條件，因?yàn)槲覀冇泻芏鄻I(yè)務(wù)占?jí)毫速Y金。 8 基于我們的長(zhǎng)期合作關(guān)系，我們給你開(kāi)個(gè)后門(mén)，接受60天承兌交單。 9 茶葉應(yīng)該裝在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)茶葉盒里，一個(gè)托盤(pán)上打24箱， 一個(gè)柜裝10個(gè)托盤(pán)。 10 此貨可能在裝卸時(shí)與其他貨物混在一起了。 11 集裝箱運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)要低得多。 12 20只一盒 ，10盒一箱，共500箱。 13 發(fā)貨日期即將到來(lái)，但我們尚未收到任何信息。 14 我們急于收到貨物，已準(zhǔn)備廣告活動(dòng)了 。 15 我們?cè)赟.S.ABC上預(yù)定了倉(cāng)位，預(yù)計(jì)于10月12日開(kāi)船。 16 請(qǐng)檢查我們的運(yùn)輸說(shuō)明，以確保每個(gè)紙箱按要求標(biāo)上我們的訂單號(hào)碼。 17 請(qǐng)通知我們代理 關(guān)于航線和預(yù)定的到達(dá)日期。 18 我們很高興地通知您，您的訂單已上M.V.海鷹號(hào)船 。 19 請(qǐng)?jiān)诔鲐浨?0天通知我們，到貨時(shí)間和裝載量。 20 我們很遺憾地告訴你，兩箱貨物被損壞。 21 我們發(fā)現(xiàn)質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到樣品的標(biāo)準(zhǔn)。 22 經(jīng)檢查，我們發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)受潮。 23 我們正在提出 遲交/劣質(zhì)/錯(cuò)誤商品的索賠。 24 關(guān)于上述貨損，我們已附上檢驗(yàn)報(bào)告。 25 你會(huì)聯(lián)系船公司并確保貨物按時(shí)到達(dá)嗎？ 26 因此，貨物有可能在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)被損壞， 我們建議航運(yùn)公司調(diào)整下。 27 我們已經(jīng)收到你方10月1日的來(lái)信和貨損/延期交貨/貨物短缺的索賠。 28 我們希望你們能夠賠償我們總價(jià)的3％和檢查費(fèi)用。 29 和25題一樣。 30 你能給我們一個(gè)合理的折扣嗎，我們可以保留這些
這不是搶生意嗎？不過(guò)沒(méi)關(guān)系，我更喜歡評(píng)論哈哈~ 鄙人要開(kāi)始評(píng)論啦： 這兩位翻譯的都過(guò)得去啦~ 貌似第二位更專(zhuān)業(yè)點(diǎn)，不過(guò)第二位“收到信用證后我們立即裝船”O(jiān)nce the L/C is received we will arrange loading and relative affairs 這句有點(diǎn)小問(wèn)題。這樣翻譯主要指海運(yùn)提單的（一式三份那種）。 一般信用證用L/C意思是letter of credit 所以這句要用第一位的翻譯較好~ 不要謝我啦~我批評(píng)完了，別罵我就好~
常見(jiàn)的外貿(mào)術(shù)語(yǔ)有三種，分別是CIF、CFR和FOB，在實(shí)際應(yīng)用中，如是我國(guó)出口貨物常采用CIF、CFR的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，這樣對(duì)我方有利，而進(jìn)口貨如是數(shù)量較大的大宗貨，可采用FOB的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。
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