國際貿(mào)易術(shù)語又稱價格術(shù)語。 國際貿(mào)易中,買賣雙方所承擔的義務(wù),會影響到商品的價格。 在長期的國際貿(mào)易實踐中,逐漸形成了把某些和價格密切相關(guān)的貿(mào)易條件與價格直接聯(lián)系在一起,形成了若干種報價的模式。每一模式都規(guī)定了買賣雙方在某些貿(mào)

isible spiral zipper 字面理解是可分割的螺旋拉鏈 80%co ：co 指cotton 棉 17%pl ：pl指polyester 滌綸 3%af ：af指alter fibre 其他纖維 即80%的棉，17%的滌綸，3%的其他纖維 望采納！

成本加運費。即是在FOB上加上海運費以及其他在船公司方面產(chǎn)生的費用。其間供應(yīng)商需要提供采購方商業(yè)發(fā)票(CI)，裝箱單(PL)，提單(BL)以及產(chǎn)地證(CO/FormA)，熏蒸證（木箱包裝）供客戶在其港口清關(guān)用。備注：產(chǎn)地證分兩種

PL---packing list裝箱單 CI---商業(yè)發(fā)票 BL---bill of lading 海運提單 CO和SO忘記了。L/C---letter of credit 信用證。出口的流程：工廠把發(fā)票、箱單、報關(guān)委托、出口收匯核銷單給貨代，并告知出貨日期---貨代根據(jù)

3、CO貨物原產(chǎn)地的意思。4、BL提單的意思，出貨后需要提交：packing list / commercial invoice / B L。

2、P L=packing list 出貨之前要做的裝箱單 3、C O=Certificate of origin 貨物原產(chǎn)地的意思 4、B L=Bill of Lading 提單的意思，出貨后需要提交：packing list / commercial invoice / B L 商務(wù)英語是一門商

PL BL CO 在外貿(mào)用語中都是什么意思

放箱就是在船東確認完價格和艙位以后，出具一個提箱單，貨代或貨主拿著提箱單去指定的堆場去提集裝箱，然后去裝貨。詳情：在現(xiàn)實中放箱這個環(huán)節(jié)通常是由集卡車隊來進行具體的操作，貨主拿到提箱單以后就給集卡車隊，車隊拿

1，放箱：1.對于船公司來說，就是放艙。訂艙之后，船公司確定把艙位給你，就會給你一份SO，憑SO就能去指定的地方辦理提柜手續(xù)。也叫放艙、放柜。2，背箱就是指拖車在堆場或者碼頭提了柜，形象點理解就是把集裝箱“

2.在貨物品類及其性質(zhì)上，按零擔或集裝箱運輸時有一定的限制，零擔運輸中所列八類貨物不能按零擔承運;集裝箱運輸中所列的三類貨物不能使用集裝箱裝運;而按整車運輸時則沒有這類限制;3.在貨物運送的單位上，整車以每車

放箱：進口報關(guān)放行后，須通過放箱公司到船公司辦理放箱。即通過對船公司提交擔保，船公司給予集裝箱承運人一定時間的使用期限。放箱后集裝箱運輸公司可以直接提箱送到收貨單位，否則只能在港區(qū)拆箱理貨后用散貨車提貨。還箱

如何理解提箱,放箱,裝箱進港?

就是指一個集裝箱。貿(mào)易是指買賣或交易行為的總稱，通常指以貨幣為媒介的一切交換活動或行為。其活動范圍，不僅包括商業(yè)所從事的商品交換活動，還包括商品生產(chǎn)者或他人所組織的商品買賣活動；不僅包括國內(nèi)貿(mào)易，還包括國與國

1、外貿(mào)貨代中常說的大柜一般指的是40英尺的集裝箱；小柜則是20英尺的集裝箱。大柜更多時候指的是40GP或40HC；小柜更多指的是20GP。因為普通干貨柜（GP）最常見、最多見，如果沒有特別說明，默認一般指的都是普通干貨

回答：集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設(shè)備進行裝卸搬運的一種成組工具。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準

集裝箱箱體具有雙重身份，既是作為盛裝貨物的容器的一種運輸設(shè)備，又是一種可以買賣的貨物。當集裝箱箱體作為貨物進出境時，適用于一般的貨物進出境通關(guān)手續(xù)。當集裝箱箱體作為運輸設(shè)備載運貨物進出境時，則適用于暫準進出境

集裝箱是一種標準化的運輸設(shè)備，具有規(guī)格統(tǒng)一、封閉牢固、通用性強、便于搬運、可以一站到達目的地等特點，廣泛用于海洋、鐵路、公路和內(nèi)河等交通運輸方式。集裝箱的規(guī)格、大小和重量都經(jīng)過國際標準化組織的認證，成為一種國際

在國際貿(mào)易中的集裝箱,滾裝箱是什么意思

裝箱：將基本數(shù)據(jù)類型轉(zhuǎn)換成引用數(shù)據(jù)類型，可以使用對應(yīng)的方法進行處理數(shù)據(jù)。拆箱：將引用數(shù)據(jù)類型轉(zhuǎn)換成基本數(shù)據(jù)類型，可以方便的對數(shù)據(jù)進行運算。

裝箱就是把東西裝到箱子里。一般附帶的操作就是“封箱”拆箱就是打開封好的箱子，附帶操作是檢查里面的東西是否完好。

裝箱是值類型轉(zhuǎn)成object引用類型，拆箱是已被裝箱的引用類型轉(zhuǎn)成原來的值類型。裝箱和取消裝箱使值類型能夠被視為對象。對值類型裝箱將把該值類型打包到 Object 引用類型的一個實例中。這使得值類型可以存儲于垃圾回收堆中。

這個其實很好理解，裝箱就是值類型轉(zhuǎn)換為object類型，拆箱相反：object轉(zhuǎn)化為值類型，裝箱與拆箱，主要原因就是他們的性能問題，而且在日常編碼中，經(jīng)常有裝箱與拆箱的操作，而且這些裝箱與拆箱的操作往往是在不經(jīng)意時發(fā)生。一般

裝箱使任何事物看起來都像是一個對象，即裝箱是一種讓值類型看起來好像引用類型的處理過程。這樣才符合面向?qū)ο蟀岩磺惺挛锒伎闯蓪ο蟮乃枷?。當然有裝箱就有拆箱。不清楚的話可以上網(wǎng)查查。

裝箱：用于在垃圾回收堆中存儲值類型。裝箱是值類型到 object 類型或到此值類型所實現(xiàn)的任何接口類型的隱式轉(zhuǎn)換。拆箱：從 object 類型到值類型或從接口類型到實現(xiàn)該接口的值類型的顯式轉(zhuǎn)換?！就卣埂垦b箱，程序設(shè)計或?qū)ν赓Q(mào)

拆箱又稱拆提，是指進口貨物到港后，在港口開箱提貨。裝箱：往集裝箱里裝貨。

什么是裝箱和拆箱?

裝箱：將基本數(shù)據(jù)類型轉(zhuǎn)換成引用數(shù)據(jù)類型，可以使用對應(yīng)的方法進行處理數(shù)據(jù)。拆箱：將引用數(shù)據(jù)類型轉(zhuǎn)換成基本數(shù)據(jù)類型，可以方便的對數(shù)據(jù)進行運算。

裝箱就是把東西裝到箱子里。一般附帶的操作就是“封箱”拆箱就是打開封好的箱子，附帶操作是檢查里面的東西是否完好。

裝箱是值類型轉(zhuǎn)成object引用類型，拆箱是已被裝箱的引用類型轉(zhuǎn)成原來的值類型。裝箱和取消裝箱使值類型能夠被視為對象。對值類型裝箱將把該值類型打包到 Object 引用類型的一個實例中。這使得值類型可以存儲于垃圾回收堆中。

這個其實很好理解，裝箱就是值類型轉(zhuǎn)換為object類型，拆箱相反：object轉(zhuǎn)化為值類型，裝箱與拆箱，主要原因就是他們的性能問題，而且在日常編碼中，經(jīng)常有裝箱與拆箱的操作，而且這些裝箱與拆箱的操作往往是在不經(jīng)意時發(fā)生。一般

裝箱使任何事物看起來都像是一個對象，即裝箱是一種讓值類型看起來好像引用類型的處理過程。這樣才符合面向?qū)ο蟀岩磺惺挛锒伎闯蓪ο蟮乃枷?。當然有裝箱就有拆箱。不清楚的話可以上網(wǎng)查查。

裝箱：用于在垃圾回收堆中存儲值類型。裝箱是值類型到 object 類型或到此值類型所實現(xiàn)的任何接口類型的隱式轉(zhuǎn)換。拆箱：從 object 類型到值類型或從接口類型到實現(xiàn)該接口的值類型的顯式轉(zhuǎn)換?！就卣埂垦b箱，程序設(shè)計或?qū)ν赓Q(mào)

拆箱又稱拆提，是指進口貨物到港后，在港口開箱提貨。裝箱：往集裝箱里裝貨。

什么是裝箱和拆箱?

外貿(mào)貨物用集裝箱裝運，一個集裝箱一柜，集裝箱分幾種：20'小柜，40'普柜和40'高柜，具體尺寸可以在百度中查一下

外裝就是你們派車到場站拉集裝箱到你們裝貨的工廠裝。貨物裝完后返回場站。問題二：還柜是什么意思 海關(guān)貨運術(shù)語，這個柜，一般指的就是集裝箱 你是指還出口還重柜還是進口還柜啊。出口還重柜就是貨裝好后還到堆場

跨境物流裝柜是指將不同國家之間的貨物裝入集裝箱，并運用海運或空運等方式進行跨境物流?？缇澄锪鞯难b柜環(huán)節(jié)是物流領(lǐng)域的一個重要環(huán)節(jié)，它不僅關(guān)乎到貨物運輸?shù)陌踩托?，也影響著品牌形象和客戶滿意度。在全球化的背景下

做柜就是裝集裝箱、商檢報關(guān)加封，是外貿(mào)貨代中一個常用的行業(yè)術(shù)語。裝柜就是根據(jù)出貨計劃，將貨物裝進集裝箱里。與其相關(guān)聯(lián)的還有一個“拖柜”，意即從碼頭拖運集裝箱到裝柜地點，再從裝柜地托運到碼頭進港。如果T/

出口的組裝柜

1、外貿(mào)貨代中常說的大柜一般指的是40英尺的集裝箱；小柜則是20英尺的集裝箱。大柜更多時候指的是40GP或40HC；小柜更多指的是20GP。因為普通干貨柜（GP）最常見、最多見，如果沒有特別說明，默認一般指的都是普通干貨

外貿(mào)裝柜是什么意思

外貿(mào)裝柜主要有內(nèi)裝，就是在港區(qū)裝貨，一般是你把貨運到港區(qū)后由場內(nèi)的人員來裝，你只要把貨卸在指定區(qū)域即可。另一種是門對門的裝法，就是貨代為你訂好了集裝箱卡車，到你指定的工廠，這要你自己安排人員裝箱，裝完后你要自己封箱，簽發(fā)裝箱單和點數(shù)都有你自己完成，只要貨物到達收貨點的封條不壞，里面如有數(shù)量缺少由你自己負責(zé)。
1、外貿(mào)貨代中常說的大柜一般指的是40英尺的集裝箱；小柜則是20英尺的集裝箱。大柜更多時候指的是40GP或40HC；小柜更多指的是20GP。因為普通干貨柜（GP）最常見、最多見，如果沒有特別說明，默認一般指的都是普通干貨箱，即20GP、40GP或40HC。因為這三種箱子最普遍。 2、根據(jù)集裝箱的規(guī)格和尺寸——海運集裝箱一般分為20英尺（20GP、20HT、20OT等），40英尺（通常是40GP、40HC、40RF、40RH、40HT等），以及45英尺等。 3、根據(jù)集裝箱的功能和用途——海運集裝箱一般分為干貨柜（箱型代碼GP）、干貨高柜（箱型代碼GH（HC/HQ））、掛衣柜（箱型代碼HT）、開頂柜（箱型代碼OT）、冷凍柜（箱型代碼RF）、冷高柜（箱型代碼RH）、油罐柜（箱型代碼TK）、框架柜（箱型代碼FR）等。 擴展資料 集裝箱計算單位，簡稱：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱國際標準箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位。 各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。 參考資料集裝箱百度百科
裝箱是值類型轉(zhuǎn)成object引用類型，拆箱是已被裝箱的引用類型轉(zhuǎn)成原來的值類型。 裝箱和取消裝箱使值類型能夠被視為對象。 對值類型裝箱將把該值類型打包到 Object 引用類型的一個實例中。 這使得值類型可以存儲于垃圾回收堆中。 取消裝箱將從對象中提取值類型。 裝箱是值類型到object類型或到此值類型所實現(xiàn)的任何接口類型的隱式轉(zhuǎn)換。 對值類型裝箱會在堆中分配一個對象實例，并將該值復(fù)制到新的對象中。 取消裝箱是從 object 類型到值類型或從接口類型到實現(xiàn)該接口的值類型的顯式轉(zhuǎn)換。 取消裝箱操作包括： 檢查對象實例，確保它是給定值類型的一個裝箱值。 將該值從實例復(fù)制到值類型變量中。 要在運行時成功取消裝箱值類型， 被取消裝箱的項必須是對一個對象的引用， 該對象是先前通過裝箱該值類型的實例創(chuàng)建的。 嘗試對 null 或?qū)Σ患嫒葜殿愋偷囊眠M行取消裝箱操作，將導(dǎo)致 InvalidCastException。 裝箱和拆箱是為了編程模式的簡單，任何對象都應(yīng)當可以賦給Object， 對于引用類型賦給Object沒問題，都是引用類型，只是一個引用的賦值， 但是值類型賦給Object就有問題了，因為值類型沒有引用， 為了造出一個引用，也就有了裝箱。
優(yōu)點：就是可以裝箱把值類型轉(zhuǎn)換為引用類型，拆箱把引用類型轉(zhuǎn)換為值類型； 缺點：轉(zhuǎn)換的過程中，影響持續(xù)的效率。
集裝箱發(fā)生搬移時，向造成集裝箱搬移的責(zé)任方或要求方計收搬移費。 　　集裝箱搬移費的費率標準在國際航線集裝箱港口費收辦法中已有規(guī)定，沿海集裝箱因港口作業(yè)需要發(fā)生搬移二噸箱，按每箱8.00元；五噸箱按每箱12.70元計收搬移費，貨主自備空箱，二噸箱按每箱2.40元:五噸箱按每箱4.00元計收。 集裝箱搬移費適用于下列情況： 　　1）非港方責(zé)任，為翻裝集裝箱在船邊與堆場之間進行的搬移： 　　2）為驗關(guān)、檢驗、修理、清洗、熏蒸等進行的搬移； 　　3）存放港口整箱提運的集裝箱，超過十天后港口認為必要的搬移； 　　4）　因船方或貨方責(zé)任造成的搬移； 　　5）　應(yīng)船方或貨方要求進行的搬移；
針對出口商shipper的話，就是比如一個40HQ，可以裝66CBM左右的貨，那你可能一個訂單沒有這么大的體積，可能需要3個訂單，有70個方，那又要從中挑出2-3個方的貨出來，最終配貨配出一整個柜，就叫排柜。
提箱：船公司放了調(diào)箱單，車隊拿著調(diào)箱單去堆場換單，換單之后可以去提箱 放箱：船公司的每個航次都有時間段放集裝箱，也就是說有了放箱通知之后，才可以去堆場提箱子 裝箱進港：在截關(guān)之前，從工廠把貨裝到集裝箱里拉到港口碼頭
　　集裝箱進港是指從發(fā)貨地進入到達收貨地目的港暫存?zhèn)}庫。 　　集裝箱進港是集裝箱運輸?shù)囊环N術(shù)語，集裝箱運輸（Container freight transport），是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業(yè)和完成運輸任務(wù)，從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式
P L=packing list 出貨之前要做的裝箱單。 C I=commercial invoice 出貨之前要做的商業(yè)發(fā)票 。 C O=Certificate of origin 貨物原產(chǎn)地的意思。 B L=Bill of Lading 提單的意思，出貨后需要提交：packing list / commercial invoice / B L 商務(wù)英語是一門商業(yè)性應(yīng)用較強的語言工具，它能提高對商務(wù)信息的閱讀理解的準確性，加強你對商務(wù)性詞匯及語法的準確運用。會提升你的商務(wù)口語、閱讀和寫作的能力。對你做商務(wù)口譯或翻譯類的工作有好處。 商務(wù)英語 1、商務(wù)英語（BUSINESS ENGLISH ）是以適應(yīng)職場生活的語言要求為目的，內(nèi)容涉及到商務(wù)活動的方方面面。 2、商務(wù)英語課程不只是簡單地對學(xué)員的英文水平、能力的提高，它更多地是向?qū)W員傳授一種西方的企業(yè)管理理念、工作心理，甚至是如何和外國人打交道，如何和他們合作、工作的方式方法，以及他們的生活習(xí)慣等，從某種程度上說是包含在文化概念里的。 3、職業(yè)英語可以說是具有很強專業(yè)性的行業(yè)英語，比如旅游英語、法律英語、醫(yī)用英語。但他們共同點在于都有英語的基本語言基礎(chǔ)。 4、商務(wù)英語的特點主要在于其教學(xué)的專業(yè)化、口語化和較強的針對性。歸根到底，實用性是商務(wù)英語最大的特點。相應(yīng)的，對于開設(shè)相應(yīng)課程的培訓(xùn)機構(gòu)有著相當高的要求。
給客戶情勢發(fā)票，相于條約。PI=proformainvoice，意思就是給客戶情勢發(fā)票，相于條約。其他外貿(mào)術(shù)語的意思：PO=purchaseorder：客戶發(fā)給采購訂單。CI=commercialinvoice：貨前要做商業(yè)發(fā)票。PL=packinglist：貨前要做裝箱單。國際貿(mào)易術(shù)語的作用：1、有利于買賣雙方簡化洽商交易和訂立合同的手續(xù)。由于每種貿(mào)易術(shù)語都有其特定的含義，因此，買賣雙方只要商定按何種貿(mào)易術(shù)語成交，即可明確彼此在交接貨物方面所應(yīng)承擔的責(zé)任、費用和風(fēng)險。這就簡化了交易手續(xù)，縮短了洽商交易的時間，從而有利于買賣雙方迅速達成交易和訂立合同。2、有利于買賣雙方核算價格和成本。由于貿(mào)易術(shù)語表示價格構(gòu)成因素，所以，買賣雙方確定成交價格時，必然要考慮采用的貿(mào)易術(shù)語中包含哪些從屬費用，這就有利于買賣雙方進行比價和加強成本核算。3、有利于解決合同履行當中的爭議。買賣雙方商訂合同時，如對合同條款考慮欠周，使某些事項規(guī)定不明確或不完備，致使履約當中產(chǎn)生的爭議不能依據(jù)合同的規(guī)定解決，在此情況下，可以援引有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的一般解釋來處理。因為貿(mào)易術(shù)語的一般解釋已成為國際慣例，它是大家所遵循的一種類似行為規(guī)范的準則。4、有利于其他有關(guān)機構(gòu)開展業(yè)務(wù)活動。國際貿(mào)易活動中，離不開船公司、保險公司和銀行等機構(gòu)，而貿(mào)易術(shù)語及有關(guān)解釋貿(mào)易術(shù)語的國際慣例的相繼出現(xiàn)，便為這些機構(gòu)開展業(yè)務(wù)活動和處理業(yè)務(wù)實踐中的問題提供了客觀依據(jù)和有利條件。