第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)開放的主要是南部沿海五大城市廣州、廈門、福州、寧波、上海 第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后增開了牛莊，淡水，南京等10處通商口岸（天津條約），并在北京條約中增開了天津?yàn)樯滩?。第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)口岸均在東南沿海，第二次

南京條約：廣州、廈門、福州、寧波、上海 天津條約，北京條約：瓊州、汕頭、淡水、臺(tái)灣、鎮(zhèn)江、江寧（南京）、煙臺(tái)、天津、營(yíng)口、漢口、九江 馬關(guān)條約：重慶、沙市、蘇州、杭州 辛丑條約：沒有增開口岸 最南：瓊州 最北：營(yíng)

【答案】：C C【解析】清政府統(tǒng)一臺(tái)灣后，曾開放漳州、廣州、寧波、云臺(tái)山為對(duì)外通商口岸，后來就只留了廣州。

1684年在廣東等地官員的要求下，清朝解除海禁，在江、浙、閩、粵四省設(shè)置江海關(guān)、浙海關(guān)、閩海關(guān)和粵海關(guān)，對(duì)外通商貿(mào)易。清朝歷史上的四口通商時(shí)期由此開始。

清朝收復(fù)臺(tái)灣后開放了江海關(guān)、浙海關(guān)、閩海關(guān)和粵海關(guān)四個(gè)通商口岸。1、江海關(guān)（今上海海關(guān)）自1685 年（清朝康熙 24 年）清政府在上海設(shè)置江海關(guān)開始計(jì)算，至今已有324年的歷史。1950年2月政務(wù)院發(fā)布命令，江海關(guān)更名為中

清朝收復(fù)臺(tái)灣后開放了哪幾個(gè)通商口岸?

你好！北宋都城汴京，今開封，又叫東京，汴梁 南宋都城在臨安，今浙江杭州。外貿(mào)易的港口：泉州（當(dāng)時(shí)世界最大的港口）、廣州 簡(jiǎn)稱海上絲綢之路 希望對(duì)你有所幫助，望采納。

（廣州）是最大的外貿(mào)港口；唐朝政府在廣州設(shè)置（市舶司），這是我國(guó)歷史上最早管理對(duì)外貿(mào)易的官署

c 試題分析：從南宋后期至元朝時(shí)期，泉州港作為重要的對(duì)外貿(mào)易港口，是海上絲綢之路的起點(diǎn)，被譽(yù)為世界第一大港。故選c。

是泉州。位于福建泉州的刺桐港是古代一個(gè)重要港口。她興起于唐、盛于宋，宋末元初到達(dá)頂峰，是當(dāng)時(shí)公認(rèn)的“東方第一大港”，與埃及的亞歷山大港齊名。九世紀(jì)的阿拉伯地理學(xué)家伊本考爾大貝，在他的著作中介紹中國(guó)的貿(mào)易大港，自

泉州港，又稱”刺桐港”，位于中國(guó)福建省泉州市沿海港口，泉州港已有1500多年的歷史，是中國(guó)古代著名的海外交通的重要港口之一。泉州的歷史就是一部港口史。泉州港是海上絲綢之路的起點(diǎn)之一，是中國(guó)古代一個(gè)重要的對(duì)外貿(mào)港口，

廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港，是世界著名的東方大港。明清兩代，廣州港成為中國(guó)唯一的對(duì)外貿(mào)易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港，可以稱為"歷久不衰的海上絲綢

一直是華南地區(qū)的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化和科教中心，廣州是廣府文化的輻射中心，廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港，是世界著名的東方港市；明清時(shí)期是中國(guó)唯一的對(duì)外貿(mào)易大港，是世界上唯

唐,北宋,明,清第一大貿(mào)易港口是?

一是清朝中期實(shí)施“閉關(guān)鎖國(guó)”和“海禁”政策，只將廣州作為唯一對(duì)外開放的通商口岸。二是近代西方列強(qiáng)通過不平等條約<南京條約》使清政府開放廣州為通商口岸，即“五口通商”。第三次則是中國(guó)改革開放后.

乾隆二十二年（1757年），清廷指定廣州為對(duì)外貿(mào)易的唯一港口，這使得十三行更加繁榮。不久后歐美工業(yè)革命開始，西方出口貨物激增，廣州的中外貿(mào)易空前發(fā)展。中國(guó)出口的主要商品有茶葉、絲綢、陶瓷、棉布、銅等，外國(guó)進(jìn)口的貨物有

乾隆皇帝下旨，只留一處港口對(duì)外開放用于對(duì)外貿(mào)易等各種對(duì)外交往的需求，這個(gè)唯一的港口就是廣州，由此“廣州十三行”正式誕生了。“廣州十三行”建立以后，其主要的功能就是作為唯一開放的港口進(jìn)行對(duì)外聯(lián)

廣州。廣州的十三行是唯一可進(jìn)行對(duì)外貿(mào)易的場(chǎng)所

清代唯一一個(gè)對(duì)外開放的港口是?

清朝收復(fù)臺(tái)灣后開放了江海關(guān)、浙海關(guān)、閩海關(guān)和粵海關(guān)四個(gè)通商口岸。1、江海關(guān)（今上海海關(guān)）自1685 年（清朝康熙 24 年）清政府在上海設(shè)置江海關(guān)開始計(jì)算，至今已有324年的歷史。1950年2月政務(wù)院發(fā)布命令，江海關(guān)更名為

廣州。廣州的十三行是唯一可進(jìn)行對(duì)外貿(mào)易的場(chǎng)所

廣州。1757年，清朝乾隆皇帝詔告天下，規(guī)定只開廣州一處對(duì)外通商，并規(guī)定由政府特許的廣州“十三行”統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理和對(duì)外貿(mào)易。

C 本題考查的是清朝的對(duì)外政策。清朝統(tǒng)一臺(tái)灣后，開放四個(gè)港口進(jìn)行對(duì)外貿(mào)易，后來又關(guān)閉其他港口，只留一個(gè)港口對(duì)外通商，這個(gè)港口是廣州，故選C。

A廣州。廣州是鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之前。清朝唯一官方許可的貿(mào)易港口。

廣州

廣州。廣州十三行，一口通商

清朝實(shí)行一口通商的港口是哪一個(gè)

南京條約》簽訂的影響。1842年中英簽訂《南京條約》，規(guī)定開放廣州、廈門、福州、寧波、上海為通商口岸，迫使中國(guó)淪為英國(guó)的商品傾銷市場(chǎng)和原料產(chǎn)地。這表明英國(guó)發(fā)動(dòng)鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的根本目的是為了打開中國(guó)市場(chǎng)，所以答案選C。

所謂“五口通商”，是指廣州、福州、廈門、寧波、上海五個(gè)通常口岸。1842年8月29日，清政府欽差大臣耆英和英國(guó)侵略者代表璞鼎查在南京下關(guān)英侵略者軍艦上，簽訂了《南京條約》，自此，中國(guó)成為了半殖民半封建國(guó)家。迅速崛起

1、開放的五口通商地點(diǎn)。清朝政府開放廣州、福州、廈門、寧波、上海等五處為通商口岸，準(zhǔn)許英國(guó)派駐領(lǐng)事，準(zhǔn)許英商及其家屬自由居祝 2、特點(diǎn)：位于沿海位置，打開了我國(guó)東南沿海門戶,便利外國(guó)資本主義勢(shì)力入侵 以前是被逼迫的

1 這五個(gè)城市都是沿海城市，但又不像舟山是島城，利于交通，這是最基本的.2 這五個(gè)城市都是自古以來的中國(guó)重要港口，尤其是廣州，是五口通商之前清政府唯一指定港口，具有一定的港口設(shè)施和商業(yè)群眾基礎(chǔ)。且人口眾多，利于

其地理位置在中國(guó)優(yōu)越，都是靠海的城市，人家大英帝國(guó)進(jìn)行商品貿(mào)易方便啊。開放了幾個(gè)通商口岸更有利于其商品輸出，在華牟取更大利益。當(dāng)然在中英鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前，滿清實(shí)行閉關(guān)鎖國(guó)策略，怕洋商在邊境搗亂，所以嚴(yán)禁對(duì)外貿(mào)易，只允

因?yàn)檫@些地方地理位置好,交通便利,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好.

英國(guó)侵略者選擇上述五個(gè)口岸作為中國(guó)近代第一批開放城市的動(dòng)因，首先是這五個(gè)口岸城市的地理位置非常重要；其次，這五個(gè)城市均為中國(guó)的歷史文化名城和工商業(yè)中心。另外，廣州是當(dāng)時(shí)的鴉片走私中心，廈門是亞洲最大的人販中心，

南京條約中五口通商:為什么選擇這5個(gè)港口

　　“一口通商”反映清朝推行閉關(guān)鎖國(guó)政策。 　　乾隆二十二年（1757年），英國(guó)商人多次違反清政府禁例，并有“移市入浙”的趨勢(shì)，企圖直接打開中國(guó)絲茶產(chǎn)區(qū)的市場(chǎng)，使寧波有成為另一個(gè)澳門的可能。這種形勢(shì)引起了清政府的不安，認(rèn)為江浙是華夏文物禮教之鄉(xiāng)，而且物產(chǎn)富庶，如果讓外國(guó)勢(shì)力打進(jìn)去，會(huì)對(duì)其統(tǒng)治不利。加之粵海關(guān)海防也比浙海關(guān)堅(jiān)固，有利于防范外商和保證稅收。因此，乾隆皇帝首先下令增加浙海關(guān)稅收，以抵制外船北上，使其無利可圖而返回廣東。但雖然增稅，仍然沒有效果。于是，清政府宣布封閉閩、浙、江三海關(guān)，僅保留粵海關(guān)對(duì)外通商。從始偌大的清帝國(guó)只剩下廣州一處口岸延續(xù)對(duì)外貿(mào)易來往 。 　　清朝對(duì)外實(shí)行閉關(guān)政策，是封建經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物。自給自足的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)，使人們彼此隔絕，在政治上自然產(chǎn)生閉關(guān)自守。乾隆帝在其《敕諭英吉利國(guó)王書》中說：“天朝物產(chǎn)豐盛，無所不有，原不借外夷貨物以通有無。”閉塞的封建自然經(jīng)濟(jì)，自然沒有交往貿(mào)易的必要，清統(tǒng)治者反而以此驕人，夜郎自大。英國(guó)人也覺察到這一點(diǎn)，他們說：“在必需品上——雖然不是奢侈品上——可以自給，因此中國(guó)政府絕對(duì)不重視對(duì)外貿(mào)易，認(rèn)為可以隨意限制對(duì)外貿(mào)易?！? 　　此外，滿族統(tǒng)治者對(duì)漢族人民防范甚嚴(yán)，他們懼怕外國(guó)人支持漢人反抗清朝的活動(dòng)。乾隆帝曾說：“民俗易囂，洋商雜處，必致滋事”，所以清政府一再嚴(yán)申“華夷之別甚嚴(yán)”，“從不許外籍人等稍有越境摻雜”。清政府制訂各種“防范夷人章程”，目的是要隔絕中國(guó)人與外國(guó)人的任何交往。同時(shí)，清政府對(duì)出洋貿(mào)易的中國(guó)人也有種種嚴(yán)格限制，無論船只的大小，來往日期，貿(mào)易貨物及其數(shù)量種類，均規(guī)定甚嚴(yán)。 　　清政府實(shí)行閉關(guān)政策，構(gòu)筑了隔絕中外的一道堤墻，對(duì)中國(guó)社會(huì)的前進(jìn)起了阻礙作用。由于對(duì)出海貿(mào)易橫加限制，嚴(yán)重影響了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)，也使中國(guó)人民與世界潮流隔絕，不明世界大勢(shì)，而清統(tǒng)治者更是閉目塞聽，其結(jié)果正如魏源所說：“以通事二百年之國(guó)，竟莫知其方位，莫悉其離合。” 　　1840年，英國(guó)侵略者終于用大炮轟開了中國(guó)的大門。
廣州
必定是有的，第一它的環(huán)境，靠水，能建造碼頭，它的吞水量，及腹地容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)足夠。 第二物產(chǎn)豐富，貿(mào)易方便。 第三交通運(yùn)輸很發(fā)達(dá)，水運(yùn)和陸運(yùn)等等諸如此類，廣州發(fā)展是遲早的事。
廣州是歷史悠久的文明古城，是古代“海上絲綢”的起點(diǎn)，是中國(guó)最早對(duì)外開放的港口城市。 廣州是國(guó)家歷史文化名城，從秦朝開始，廣州一直是郡治、州治、府治的行政中心。 一直是華南地區(qū)的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化和科教中心，廣州是廣府文化的輻射中心，廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港，是世界著名的東方港市；明清時(shí)期是中國(guó)唯一的對(duì)外貿(mào)易大港，是世界上唯一2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港。 擴(kuò)展資料 秦漢時(shí)期，廣州古港是中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的港口。唐宋時(shí)期，“廣州通海夷道”是遠(yuǎn)洋航線。清朝，廣州成為中國(guó)對(duì)外通商口岸和對(duì)外貿(mào)易的港口。1978年以來，廣州港發(fā)展成為中國(guó)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐和華南地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的重要口岸。 據(jù)2017年綜合相關(guān)信息顯示，廣州港由海港和內(nèi)河港組成。廣州海港包括內(nèi)港港區(qū)、黃埔港區(qū)、新沙港區(qū)、南沙港區(qū)等四大港區(qū)和珠江口水域錨地，廣州內(nèi)河港由番禺、五和、新塘三個(gè)港區(qū)組成 。 2017年，廣州港（含廣州海港及內(nèi)河港）貨物吞吐量5.9億噸；集裝箱吞吐量2037萬標(biāo)準(zhǔn)箱。截至2018年8月，廣州港已通達(dá)世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口。 參考資料來源：百度百科-廣州 參考資料來源：百度百科-廣州港
泉州港 泉州港是泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至湄洲灣內(nèi)澳，南至圍頭灣廈門市同安縣蓮河，海岸線總長(zhǎng)421公里。歷史上曾以三灣十二港著名于世?，F(xiàn)又開發(fā)了“世界少有、全國(guó)不多”的不凍不淤的湄洲灣肖厝深水良港。在中世紀(jì)時(shí)，泉州港就是我國(guó)海外交通的重要港口。泉州古港包括泉州灣東北面的崇武港，歸泉州灣的蚶江港、石湖港、后渚港、洛陽港，深滬灣的祥芝港、永寧港、深滬港、福全港，圍頭灣的圍頭港、金井港、東石港、安海港、石井港，以后渚港最靠近泉州市區(qū)，水陸交通極為方便，是泉州港主要對(duì)外交通貿(mào)易港口。 古代稱為“刺桐港”。泉州港是福建省泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至湄洲灣內(nèi)澳，南至圍頭灣廈門市同安區(qū)蓮河，海岸線總長(zhǎng)541公里。歷史上曾以三灣十二港著名于世。
靠怎么放到皮膚科來了， 高雄港． 給分
清朝收復(fù)臺(tái)灣后開放了江海關(guān)、浙海關(guān)、閩海關(guān)和粵海關(guān)四個(gè)通商口岸。 1、江海關(guān)（今上海海關(guān)） 自1685 年（清朝康熙 24 年）清政府在上海設(shè)置江海關(guān)開始計(jì)算，至今已有324年的歷史。1950年2月政務(wù)院發(fā)布命令，江海關(guān)更名為中華人民共和國(guó)上海海關(guān)。 2、浙海關(guān) 清代機(jī)構(gòu)名。康熙二十三年（1684）設(shè)于寧波，初由浙江巡撫管理，委托寧紹臺(tái)道督理，專收海舶貨稅?？滴跞哪?，分設(shè)浙海關(guān)署于寧波及定海兩地，令監(jiān)督往來巡視。乾隆二十二年（1757），浙海關(guān)停止征稅。 3、閩海關(guān) 機(jī)構(gòu)名。清代戶部稅關(guān)之一?？滴醵辏?684）始設(shè)于漳州，由福州將軍兼管。近代海關(guān)名稱。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，清政府被迫開放五口通商。道光二十二年（1842），設(shè)閩海關(guān)于福州， 歸福州將軍管理。咸豐十一年（1861），由外國(guó)人分任稅務(wù)司、副稅務(wù)司，受總稅務(wù)司統(tǒng)轄。 4、粵海關(guān)（今廣東海關(guān)） 廣東設(shè)關(guān)，最早可以追溯到清代初期(1685年)沿海四大海關(guān)之一的粵海關(guān)。與廣東省外經(jīng)貿(mào)發(fā)展相適應(yīng)，廣東目前是全國(guó)海關(guān)機(jī)構(gòu)和人員最多的省份，包括海關(guān)總署廣東分署和廣州、深圳、拱北、汕頭、黃埔、江門、湛江等7個(gè)廳局級(jí)直屬海關(guān)，以及90多個(gè)隸屬海關(guān)、辦事處，分布在廣東省內(nèi)21個(gè)地級(jí)以上市的120多個(gè)縣、市、區(qū)，監(jiān)管的一類口岸51個(gè)、二類口岸90個(gè)。 擴(kuò)展資料 清朝政府規(guī)定的通商口岸有4個(gè)，這4個(gè)口岸可以理解為有政府設(shè)立海關(guān)的口岸。 但是，實(shí)際上與海外通商的口岸超過100個(gè)，只不過政府還沒有設(shè)立正式的海關(guān)而已。乾隆年間（1757年），由于一個(gè)英國(guó)東印度公司商人對(duì)中國(guó)進(jìn)行的滲透（“洪任輝事件”），乾隆宣布撤銷寧波、泉州、松江三個(gè)海關(guān)的對(duì)外貿(mào)易，只留下廣州海關(guān)允許西方人貿(mào)易。這一規(guī)定最多只是給外國(guó)商人造成一些不方便而已，并沒有影響貿(mào)易額。 相反，即便只有廣州一個(gè)口岸，海外貿(mào)易額依然大幅上升。而且，只留廣州一個(gè)海關(guān)，主要是針對(duì)歐洲商人的來華貿(mào)易，對(duì)于南洋貿(mào)易，并不受此局限。從康熙24年（1685年）到乾隆只留下廣州一個(gè)口岸的1757年，72年間，到中國(guó)貿(mào)易的歐、美各國(guó)商船有312艘。 乾隆關(guān)閉三個(gè)口岸（被視為閉關(guān)鎖國(guó)的證據(jù)）后，從1758年至1838年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前夕，80年間，到達(dá)廣州海關(guān)貿(mào)易的商船共5107艘，是開放4個(gè)口岸年代的16倍。從管理效率來說，4個(gè)口岸開放時(shí)，每個(gè)口岸每年平均只有1艘西方商船靠岸。只留1個(gè)廣州口岸時(shí)，每年平均靠岸64艘西方商船，效率明顯大大提高，使海關(guān)管理成本大大降低。 參考資料來源：百度百科-上海海關(guān) 參考資料來源：百度百科-浙海關(guān) 參考資料來源：百度百科-閩海關(guān) 參考資料來源：百度百科-廣東海關(guān) 參考資料來源：百度百科-清朝海禁
清朝收復(fù)臺(tái)灣后開放了江海關(guān)、浙海關(guān)、閩海關(guān)和粵海關(guān)四個(gè)通商口岸。 1、江海關(guān)（今上海海關(guān)） 自1685 年（清朝康熙 24 年）清政府在上海設(shè)置江海關(guān)開始計(jì)算，至今已有324年的歷史。1950年2月政務(wù)院發(fā)布命令，江海關(guān)更名為中華人民共和國(guó)上海海關(guān)。 2、浙海關(guān) 清代機(jī)構(gòu)名?？滴醵辏?684）設(shè)于寧波，初由浙江巡撫管理，委托寧紹臺(tái)道督理，專收海舶貨稅?？滴跞哪?，分設(shè)浙海關(guān)署于寧波及定海兩地，令監(jiān)督往來巡視。乾隆二十二年（1757），浙海關(guān)停止征稅。 3、閩海關(guān) 機(jī)構(gòu)名。清代戶部稅關(guān)之一?？滴醵辏?684）始設(shè)于漳州，由福州將軍兼管。近代海關(guān)名稱。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，清政府被迫開放五口通商。道光二十二年（1842），設(shè)閩海關(guān)于福州， 歸福州將軍管理。咸豐十一年（1861），由外國(guó)人分任稅務(wù)司、副稅務(wù)司，受總稅務(wù)司統(tǒng)轄。 4、粵海關(guān)（今廣東海關(guān)） 廣東設(shè)關(guān)，最早可以追溯到清代初期(1685年)沿海四大海關(guān)之一的粵海關(guān)。與廣東省外經(jīng)貿(mào)發(fā)展相適應(yīng)，廣東目前是全國(guó)海關(guān)機(jī)構(gòu)和人員最多的省份，包括海關(guān)總署廣東分署和廣州、深圳、拱北、汕頭、黃埔、江門、湛江等7個(gè)廳局級(jí)直屬海關(guān)，以及90多個(gè)隸屬海關(guān)、辦事處，分布在廣東省內(nèi)21個(gè)地級(jí)以上市的120多個(gè)縣、市、區(qū)，監(jiān)管的一類口岸51個(gè)、二類口岸90個(gè)。 擴(kuò)展資料 清朝政府規(guī)定的通商口岸有4個(gè)，這4個(gè)口岸可以理解為有政府設(shè)立海關(guān)的口岸。 但是，實(shí)際上與海外通商的口岸超過100個(gè)，只不過政府還沒有設(shè)立正式的海關(guān)而已。乾隆年間（1757年），由于一個(gè)英國(guó)東印度公司商人對(duì)中國(guó)進(jìn)行的滲透（“洪任輝事件”），乾隆宣布撤銷寧波、泉州、松江三個(gè)海關(guān)的對(duì)外貿(mào)易，只留下廣州海關(guān)允許西方人貿(mào)易。這一規(guī)定最多只是給外國(guó)商人造成一些不方便而已，并沒有影響貿(mào)易額。 相反，即便只有廣州一個(gè)口岸，海外貿(mào)易額依然大幅上升。而且，只留廣州一個(gè)海關(guān)，主要是針對(duì)歐洲商人的來華貿(mào)易，對(duì)于南洋貿(mào)易，并不受此局限。從康熙24年（1685年）到乾隆只留下廣州一個(gè)口岸的1757年，72年間，到中國(guó)貿(mào)易的歐、美各國(guó)商船有312艘。 乾隆關(guān)閉三個(gè)口岸（被視為閉關(guān)鎖國(guó)的證據(jù)）后，從1758年至1838年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前夕，80年間，到達(dá)廣州海關(guān)貿(mào)易的商船共5107艘，是開放4個(gè)口岸年代的16倍。從管理效率來說，4個(gè)口岸開放時(shí)，每個(gè)口岸每年平均只有1艘西方商船靠岸。只留1個(gè)廣州口岸時(shí)，每年平均靠岸64艘西方商船，效率明顯大大提高，使海關(guān)管理成本大大降低。 參考資料來源：百度百科-上海海關(guān) 參考資料來源：百度百科-浙海關(guān) 參考資料來源：百度百科-閩海關(guān) 參考資料來源：百度百科-廣東海關(guān) 參考資料來源：百度百科-清朝海禁