盈虧率等于出口銷售人民幣凈收入減去出口總成本，再除以出口總成本，乘上100%。已知：1、出口銷售人民幣凈收入 =（USD10000-300-55）X 6.9 = USD9645 X 6.9 = CNY66550.5 2、出口總成本=66000 則：盈虧率=[（CN

解答如下：W=100*50/1000=5噸 M=0.04*100=4CBM W>M 所以取W作為計費噸 總運費=（5*100）*（1+29%）=645元

1. CFR=（1950+70）*100=202000美元 加附加費后CFR=202000*（1+10%+10%）=242400美元 2 CFR=1200*(1-110%*0.8%)=1189.44美元 3. CFR=2000*(1-110%*0.6%)=1986.8美元 CIF=1986.8/(1-130%*0.6%）

我們還要根據(jù)相關的國際貿(mào)易法律與慣例,結合我國的實際情況與國際貿(mào)易實踐經(jīng)驗,以冶金和化工產(chǎn)品出口貿(mào)易的基本過程為主線,以具體出口商品交易為基礎,針對出口貿(mào)易中業(yè)務函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物

求國際貿(mào)易理論與實務綜合練習計算題答案

4、 跟單員言行、態(tài)度均代表本公司,因此與各業(yè)務單位處理相應業(yè)務過程中,須把握基本原則、注意言行得體、態(tài)度不卑不亢。嚴禁以任何主觀或客觀理由對客戶(或客戶公司跟單員)有過激的言行。處理業(yè)務過程中不能隨意越權表態(tài),有問題及時請示

你既然發(fā)現(xiàn)了問題，就應該反饋回去，責任也不在你這。你把有瑕疵的產(chǎn)品發(fā)給用戶，遇到粗心的用戶也就算你運氣，遇到細心的用戶你不就麻煩了嗎？對產(chǎn)品的質(zhì)量和信譽就差了，是一件很不劃算的事。

《外貿(mào)跟單實務》課程期末試卷及答案一、單項選擇題(每小題1分，共20分)1、外箱用雙瓦楞紙板箱，其毛重一般不超過（）。A、25KGB、24KGC、20KGD、15KG2、國際體系認證主要有質(zhì)量管理體系認證、環(huán)境管理體系認證和社會責

1，如果對方不是貿(mào)易公司，可以要求對方出工程師來進行調(diào)試和維修，這個應該可以得到滿足。這是合同中應該有的技術支持服務。哪怕是你們負擔對方工程師的費用，畢竟比機器報廢要好。如果仍然不行就要求這個機器的圖紙，在國內(nèi)找

在外貿(mào)跟單工作過程中會遇到以下問題：1.客戶下單后，公司安排生產(chǎn)的時候，有一種或幾種原材料沒有庫存，需要采購，此時對交期會有影響，所以在和客戶談交期的時候要盡量說長點時間。2.生產(chǎn)過程中，設備出現(xiàn)狀況，可能會對

不以發(fā)現(xiàn)問題為目的,預先充分防范、工作中重復發(fā)掘、及時處理問題并總結經(jīng)驗,對以后的工作方式和細則進一步完善方為根本之道。 6、訂單跟單員與訂單負責人(操作員)要保持密切的聯(lián)系,出于雙方的利益著想,雙與對方溝通,將問題降到最低限

外貿(mào)跟單實務問題

在國際貿(mào)易貨物運輸保險業(yè)務中，如向保險公司投保一切險，則在運輸途中由于任何外來原因造成的全損或部分損失，均可向保險公司索賠。（ ）錯：不是一切外來原因，比如戰(zhàn)爭險，需要單獨投保。海運提單、保險單及檢驗單據(jù)應于

&nbs8、某公司從日本購買一艘貨輪，擬從事國際貨物運輸，該貨輪進境時應按進境運輸工具向海關報關。9、海關對進出境旅客行李物品實行雙通道申報方式，申報通道又稱紅色通道，無申報通道又稱綠色通道。答案 單選題：1 A 2 C

答:主要包括4個環(huán)節(jié),① 貨物申報,遞交給海關進出口貨物報關單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、出口收匯核銷單、代理報關委托書最基本的單據(jù) ② 配合查驗,海關對認為有必要查驗時,貨物收發(fā)貨人或報關員按時到場配合海關查驗貨物 ③ 繳納稅費,按時代

A．商品與服務出口 B．商品與服務進口 C．外商在本國的直接投資 D．本國企業(yè)在國外的直接投資 17．商業(yè)銀行在經(jīng)營外匯業(yè)務時出現(xiàn)“多頭”，表明該銀行( )A．外匯的買進多于賣出 B．外匯的買進少于賣出 C．只做外匯的

3.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》,一方發(fā)盤,另一方表示接受但同時要求提供原產(chǎn)地證明時,發(fā)盤人只要立即向?qū)Ψ奖硎敬_認,合同關系就能確立。( ) 4.托運出口玻璃制品時,被保險人在投保一切險之后,還應加保破碎險。( ) 5.從西歐某商

06年國際貿(mào)易實務進出口業(yè)務試題及答案

2013年全國國際商務單證專業(yè)考試 國際商務單證基礎理論與知識試題 (考試時間:6 月 2 日下午 13:00——15:00) 一、單項選擇題(總共 80 小題,每小題 0.5 分,共 40分。單項選擇題的答案只能選擇一個,多選不得分,請在答題卡上將

一、單選題（每小題1分，共23分）1、 報關企業(yè)是指已完成（ ）手續(xù)，取得辦理進出口貨物報關資格的境內(nèi)法人。A、工商注冊登記 B、稅務登記 C、企業(yè)主管部門批準 D、海關注冊登記 標準答案： d 2、 取得報關單位資格的

以下是 為大家整理的關于《2013年國際貨運代理模擬試題及答案》的文章，供大家學習參考！單項選擇 1.以下哪個特點不是國際多式聯(lián)運所應具有的特點( B )。A、簽訂一個運輸合同 B、采用一種運輸方式 C、采用一次托運 D、

標準答案：a, c, d B不正確，海關查驗可實行徹底查驗，也可以抽查。三、判斷題:10、 對進口汽車、摩托車，報關員應向海關申請簽發(fā)“進口付匯證明書”，進口貨物收貨人憑以向國家交通管理部門辦理牌照申領手續(xù)。對 錯 標準

1.根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》的規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營無船承運業(yè)務，應當向( A )辦理提單登記，并交納保證金。A、交通主管部門 B、商務部 C、國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會 D、中國國際貨運代理協(xié)會 2.FIATA2006年

標準答案:c 12、某外貿(mào)公司以一般貿(mào)易方式從境外訂購一批進口貨物,在如實申報、接受查驗、繳納進口稅費后由海關放行,該公司應憑下列哪種單據(jù)到海關監(jiān)管倉庫提取貨物: A.由海關簽發(fā)的“進(出)口貨物證明書” B.由海關加蓋了“放行章”

標準答案: c 10、 潘通色卡是外貿(mào)跟單中常用的工具,屬于( ) A、廣告樣 B、標準顏色樣 C、船樣 D、生產(chǎn)樣 標準答案: b 二、多選題(每小題2分,共6分) 11、 跟單員測算供應商企業(yè)實際生產(chǎn)能力采取的工作步驟有哪些( ) A、理

2013年外貿(mào)跟單員考試綜合輔導模擬試題及答案一

你既然發(fā)現(xiàn)了問題，就應該反饋回去，責任也不在你這。你把有瑕疵的產(chǎn)品發(fā)給用戶，遇到粗心的用戶也就算你運氣，遇到細心的用戶你不就麻煩了嗎？對產(chǎn)品的質(zhì)量和信譽就差了，是一件很不劃算的事。
１、全面準備并了解訂單資料（客戶制單、生產(chǎn)工藝、最終確認樣、面/輔料樣卡、確認意見或更正資料、特殊情況可攜帶客樣），確認所掌握的所有資料之間制作工藝細節(jié)是否統(tǒng)一、詳盡。對指示不明確的事項詳細反映給相關技術部和業(yè)務部，以便及時確認。 　?。病毡乇ＷC本公司與外加工廠之間所有要求及資料詳細并明確、一致！（最好要有文字證明） 　?。场?事先盡可能多地了解各加工廠的生產(chǎn)、經(jīng)營狀況并對工廠的優(yōu)/劣勢進行充分評估，做到知根知底。 　　４、 跟單員言行、態(tài)度均代表本公司,因此與各業(yè)務單位處理相應業(yè)務過程中，須把握基本原則、注意言行得體、態(tài)度不卑不亢。嚴禁以任何主觀或客觀理由對客戶（或客戶公司跟單員）有過激的言行。處理業(yè)務過程中不能隨意越權表態(tài),有問題及時請示公司決定。 　?。怠㈩A先充分估量工作中問題的潛在發(fā)生性，相應加強工作力度，完善細化前期工作，減少乃至杜絕其發(fā)生的可能性。不以發(fā)現(xiàn)問題為目的，預先充分防范、工作中重復發(fā)掘、及時處理問題并總結經(jīng)驗，對以后的工作方式和細則進一步完善方為根本之道。 　?。丁⒂唵胃鷨螁T與訂單負責人（操作員）要保持密切的聯(lián)系，出于雙方的利益著想，雙與對方溝通，將問題降到最低限度。 　　二、 生產(chǎn)過程中的驗貨工作程序： 　　１、 面/輔料到廠后，督促工廠最短時間內(nèi)根據(jù)發(fā)貨單詳細盤點，并由工廠簽收。若出現(xiàn)短碼/少現(xiàn)象要親自參與清點并確認。 　?。病?如工廠前期未打過樣品，須安排其速打出投產(chǎn)前樣確認，并將檢驗結果書面通知工廠負責人和工廠技術科。特殊情況下須交至公司或客戶確認,整改無誤后方可投產(chǎn)。 　　３、校對工廠裁剪樣版后方可對其進行版長確認，詳細記錄后的單耗確認書由工廠負責人簽名確認，并通知其開裁。 　　４、根據(jù)雙方確認后的單耗要與工廠共同核對面/輔料的溢缺值，并將具體數(shù)據(jù)以書面形式通知公司。如有欠料，須及時落實補料事宜并告知加工廠。如有溢余則要告知工廠大貨結束后退還我司，并督促其節(jié)約使用，杜絕浪費現(xiàn)象。 　　５、 投產(chǎn)初期必須每個車間、每道工序高標準地進行半成品檢驗，如有問題要及時反映工廠負責人和相應管理人員，并監(jiān)督、協(xié)助工廠落實整改。 　?。?、 每個車間下機首件成品后，要對其尺寸、做工、款式、工藝進行全面細致地檢驗。出具檢驗報告書（大貨生產(chǎn)初期/中期/末期）及整改意見，經(jīng)加工廠負責人簽字確認后留工廠一份，自留一份并傳真公司。 　?。?、每天要記錄、總結工作，制定明日工作方案。根據(jù)大貨交期事先列出生產(chǎn)計劃表，每日詳實記錄工廠裁剪進度、投產(chǎn)進度、產(chǎn)成品情況、投產(chǎn)機臺數(shù)量,并按生產(chǎn)計劃表落實進度并督促工廠。生產(chǎn)進度要隨時匯報公司。 　?。?、 針對客戶跟單員或公司巡檢到工廠所提出的制作、質(zhì)量要求，要監(jiān)督、協(xié)助加工廠落實到位，并及時匯報公司落實情況。 　?。?、成品進入后整理車間,需隨時檢查實際操作工人的整燙、包裝等質(zhì)量，并不定期抽驗包裝好的成品，要做到有問題早發(fā)現(xiàn)、早處理。盡最大努力保證大貨質(zhì)量和交期。 　　１０、大貨包裝完畢后，要將裁剪明細與裝箱單進行核對，檢查每色、每號是否相符。如有問題必須查明原因并及時相應解決。 　?。保?、 加工結束后，詳細清理并收回所有剩余面料、輔料。 　　１２、 對生產(chǎn)過程中各環(huán)節(jié)（包括本公司相應部門和各業(yè)務單位）的協(xié)同配合力度、出現(xiàn)的問題、對問題的反應處理能力以及整個定單操作情況進行總結,以書面形式報告公司主管領導。 　　１３、在檢查過程中一定要公平，真實。不能收到廠家的一點點好處，而忘了自己的職責。 　　跟版要求： 　　1）要有較好的外語基礎，掌握一定的專業(yè)外語，同時至少對（面料/毛衫）生產(chǎn)流程有基本上的了解：接單--備料--開裁--掃粉（如有車花或釘珠）/排花（如是喱士排花款）--車縫--手工--后整--查貨--包裝等等。 　　2）接單：清楚明白不同客戶對樣辦款式及風格上的需求，在跟客戶接單時，能及時發(fā)現(xiàn)一些生產(chǎn)上可能出現(xiàn)的問題，誘導客戶接受既具他的產(chǎn)品獨特風格而又適于大貨生產(chǎn)的產(chǎn)品（注意：“是否適合于生產(chǎn)大貨”這一點是做樣辦時特別重要考慮到的！?。∫驗?，如果難度太大而不是普遍工廠能到好，那么無疑就是大大提高了生產(chǎn)成本……），把客戶各項要求清楚地標明在辦單上。 　　3)布產(chǎn)：A.讓紙樣師傅做圖稿的同時安排備料，認真做到跟進每工序的進度并記錄生產(chǎn)過程中碰到的每個問題、需注意的事項、每種物料的用量及各工序生產(chǎn)工時以作成本核算的基本資料。 　　4）看辦：樣辦完成后，可請本廠設計師一起看辦（這個對于初入門的跟單員相當重要，可以從中學到一些技術上的東西），看看這辦是否已做到如你從客戶那了解到的他所要的樣辦。 　　5）成本資料：樣辦寄給客戶后就得做成本資料存檔及給客戶報價，這一項需要特別謹慎認真。大家都知道，如果成本出了點錯或是報價出錯，會對以后這個款的大貨帶來很大損失…… 跟大貨生產(chǎn)要求： 　　1）有較好的外語基礎，掌握一定的專業(yè)外語，同時至少對毛衫生產(chǎn)流程有基本上的了解：接單--備料--開裁--掃粉（如有車花或釘珠）/排花（如是喱士排花款）--車縫--手工--后整--查貨--包裝 　 　 　　2）接單：特別注意與跟辦同事銜接好相應款式在做辦時存檔的資料----這部分工作得特別細心，如：做辦時是這樣做，而客戶已要求大貨更改另外的做法。 　　3）布產(chǎn)：將生產(chǎn)單及各工序在做辦時遇到的問題、修改方法以及人客意見的資料分發(fā)給各相應工序。 　　 　　4）跟進生產(chǎn)：多到車間走走，向各工序的管理人員了解各款大貨在生產(chǎn)過種中所碰到的問題，如有必要，需向客戶反映問題及建議或征求意見…… 　　5）貨期及質(zhì)量：跟進貨期的同時要讓QC控制好質(zhì)量…… 　　6）出貨箱單資料：需預先提供出箱裝單資料給船務部用于做報關資料…… 　　7）包裝出貨：一般情況下，不同客戶有不同的嘜頭、嘜頭位置車法、包裝資料。按客戶要求做就可以了啦…… 　　1、頭辦：設計圖紙發(fā)外廠做頭版，頭版批核尺寸和板型（和設計師一起），若不確認，必須繼續(xù)做復版。 　　2、確認生產(chǎn)款：做面輔料訂購預算單交采購部訂購。 　　3、發(fā)面輔料：開單發(fā)面輔料（CMT單不用發(fā)面料） 　　4、做產(chǎn)前版：用大貨面輔料（如沒有物料可暫代，但需標示清楚）做正確產(chǎn)前辦，追辦并批復（包括工藝、尺寸、輔料、款式等，總之是大貨前樣）。 　　5、生產(chǎn)進度和質(zhì)量跟進，確保貨期和質(zhì)量：開裁、裁數(shù)、初期查驗、中期查驗、尾期查驗、交貨、退主輔料清算。中間要解決各種生產(chǎn)中問題，對每款易出問題部分要時時提點檢查。如裁數(shù)多了或少了，物料補訂和補發(fā)，對FOB單數(shù)量的正常接受范圍外的：要不要多的數(shù)量、接不接受少了數(shù)量，三期的質(zhì)量問題如何解決如何監(jiān)督，貨期晚了如何解決等等。 　　跟單除了專業(yè)技術之外，還有的就是要注意和工廠的關系處理，這是一個很重要的關鍵　 　　跟單的步驟包括：產(chǎn)前樣的確認，船樣的確認，生產(chǎn)中工廠和公司之間的銜接溝通，原料的質(zhì)量鑒定，生產(chǎn)技術，產(chǎn)品包裝方式，交期的跟催和跟進，等等，總之包括生產(chǎn)的全過程。 　　還有的一種跟單是業(yè)務跟單，多為外貿(mào)公司，對技術的知識要求不是太高，主要是負責生產(chǎn)工廠和客人的聯(lián)系，并安排出貨方式和船期，付款等。當然對于面料（毛衫）的質(zhì)量也相當重要。 　　跟內(nèi)單的大致流程如下：從客戶下單到簽定完合同，根據(jù)排料室提供的排版圖進行前期的面料準備工作，同時可著手下投產(chǎn)資料單給各個部門（包括計劃辦、品質(zhì)部、技術部、采購部）。面料到廠后可根據(jù)工廠的實際情況到車間跟蹤一下生產(chǎn)進度，以便更好的與客人溝通，并及時讓客人了解工廠的大貨操作情況，以備在出現(xiàn)特殊情況下（如交期不及時、不能按時交貨等）讓客人在第一時間得到消息，避免出現(xiàn)客人提前訂好船期或空運，因退倉不及時而給工廠造成不必要的損失。 　　跟單注意事項: 　　1、物料是否正確。 　　2、尺寸是否“準確”。 　　3、款式是否錯誤。 　　4、做工是否細致。 　　5、成品顏色是否“正確”。 　　6、有無漏定物料。 　　7、物料是否能按預定時間到加工廠。 　　8、時間上是否有問題。 　　員工的一切行為代表著整個公司的企業(yè)形象，不論從個人言行或者處事上，注重個人以及公司形象很重要。對公司要忠實，不能為了個人利益而出賣了公司。跟單員在外期間生活、工作注意調(diào)理有序，尤其保證人身安全，另外更注重的是代表企業(yè)形象。
按W/M中較大的為0.5立方米，則總運費為=300*10*0.5*(1+20%)=1800元
我們老師說：如果我方不按原價出售是構成違約的......