月薪，6000到8000吧.高級船，要是收費的話就不要去了，超時津貼1800，業(yè)績工資550，水手，正當(dāng)公司不收費的，崗位是4000，5000。但是當(dāng)時我們公司大管都7000美金左右。，物流跟單員明顯高于行業(yè)水平，環(huán)球航線。不，休假待金80

上海招聘船員，招聘國內(nèi)隨船普工的，不敢說100%，但至少99%都是騙人錢財?shù)尿_子公司，不僅騙你錢財，還把應(yīng)聘者支配到全國團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，浪費應(yīng)聘者大量時間和精力，最后連找他們算帳都沒辦法了，那些人都是該死的社會垃圾。首先，

等實習(xí)結(jié)束后，你的適任證到手一個月也就4000多到5000。這個你可以嘗試的去海員貼吧、或者中國船員招聘網(wǎng)去看看真正從事海員他們的薪資狀況。不管正規(guī)船務(wù)公司還是騙子，他們都會在船員薪資上夸大，這就是這個行業(yè)。但是正規(guī)公

如果你的信息不是在專業(yè)網(wǎng)站的看到的，基本可以說就是假的了，冒充中遠(yuǎn)海運集團(tuán)招聘，并且沒有跟單員這個職務(wù)，大多數(shù)是把你們送到漁船上去。下面具體看詳細(xì)解答 最近看到一些招聘網(wǎng)站上放著招聘遠(yuǎn)航船員的消息，而且還說不需

中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)招聘普工船員是真的嗎?物流跟單員月薪多少?招聘上寫8000−12000是真的嗎?

根據(jù)查詢北京祥泰物流配送有限公司官網(wǎng)可知，該公司是一家收官方認(rèn)證法律保護(hù)的正規(guī)公司，其招聘廣告也都是真實有效的，前往該公司官網(wǎng)報名即可。經(jīng)營范圍包含：許可項目：道路貨物運輸（不含危險貨物）等。

當(dāng)然是真的，你要想想看常年在外。而且都是拿底薪加提成的模式，做的越多拿的工資也就越高。多做多得，少做少得，不做不得。

怎么判斷物流跟車員招聘真假1 網(wǎng)上招所謂跟車跟單員的基本都是騙子，在招聘中以任何名目收費的全都是騙子。有的是以體檢費、押金、伙食費等各種名目騙錢；也有百度網(wǎng)友反映，以安排實習(xí)或等著辦什么押運證為名，被當(dāng)作廉價

是真的，比如說蘇州那邊的物流跟單員八九千一個月都很正常。他們都是拿底薪加提成模式，做的多得到的也多，

是騙子。網(wǎng)上高薪招聘所謂跟車跟單員的基本都是騙子，在招聘中以任何名目收費的全都是騙子。有的是以體檢費、保險費、押金、伙食費、辦證、培訓(xùn)、請客送禮等各種名目騙錢；也有百度網(wǎng)友反映，以安排實習(xí)、培訓(xùn)或等著辦什么押

是真的，有物流專員這樣的招聘信息，說明一定會有相對應(yīng)的需求。上半年許多公司做出人事調(diào)整，因此需要補(bǔ)充一些新人進(jìn)來。

北京很多物流公司招聘貨物跟單員是不是騙局?

3000或許有可能是真的，5000詐騙嫌疑大，8000絕對是騙子。網(wǎng)上高薪招聘跟車、跟單員的基本都是騙人的，在招聘中以任何名目收費的全都是騙子。有的是以體檢費、保險費、押金、伙食費、辦證、培訓(xùn)、請客送禮等各種名目騙錢。也

網(wǎng)上招所謂跟車跟單員的基本都是騙子，在招聘中以任何名目收費的全都是騙子。有的是以體檢費、押金、伙食費等各種名目騙錢；也有百度網(wǎng)友反映，以安排實習(xí)或等著辦什么押運證為名，被當(dāng)作廉價搬運工、保安使用。尤其小心只留

跟單員沒有學(xué)歷限制、沒有專業(yè)限制，工資很低，在趕集網(wǎng)、同城網(wǎng)站上招聘都是騙人的，騙人有兩種情況：要求預(yù)付定金，造成經(jīng)濟(jì)損失；要求你去某地，進(jìn)入傳銷組織，造成人身和經(jīng)濟(jì)損失。很多求職人員都抱有一夜暴富思想，所以還是

是真的，出現(xiàn)這樣的招聘信息說明一定有這方面的需求。網(wǎng)絡(luò)上招聘的有八千到一萬二肯定是有，長期在外辛苦奔波，薪資也是多做多得。

是真的，比如說蘇州那邊的物流跟單員八九千一個月都很正常。他們都是拿底薪加提成模式，做的多得到的也多，

當(dāng)然是真的，你要想想看常年在外。而且都是拿底薪加提成的模式，做的越多拿的工資也就越高。多做多得，少做少得，不做不得。

是騙子。網(wǎng)上高薪招聘所謂跟車跟單員的基本都是騙子，在招聘中以任何名目收費的全都是騙子。有的是以體檢費、保險費、押金、伙食費、辦證、培訓(xùn)、請客送禮等各種名目騙錢；也有百度網(wǎng)友反映，以安排實習(xí)、培訓(xùn)或等著辦什么押

網(wǎng)絡(luò)上又很多招聘跟單員的工作是真的嗎

騙子，我被騙了，很多受害者，都不聯(lián)系了，走的時候把你手機(jī)拿去刪除認(rèn)識的人的電話號碼，要身份證的時候要交200才給，能安全出來就算不錯了，說要你去北京培訓(xùn)的，就是騙子，大多數(shù)被騙的是農(nóng)村的孩子，沒經(jīng)驗，沒社會地

1、工資：不合常規(guī)的高薪招聘絕對是騙子；2、收費：在招聘中以任何名目收費的全都是騙子，包括以體檢、保險費、押金、服裝費、辦理證件、伙食費、培訓(xùn)、照相、請客送禮等各種名目；3、實習(xí)培訓(xùn)：找理由（比如實習(xí)、培訓(xùn)或等

北京豐臺區(qū)金達(dá)國際商場招跟單員是騙子嗎說管吃住,往市區(qū)各大商場送貨,第一月底薪五千,第二個月六千,

讓交押金或者體檢費等等費用的都是假的
當(dāng)心招聘詐騙，網(wǎng)上高薪招聘所謂跟車跟單員的基本都是騙子，在招聘中以任何名目收費的全都是騙子。有的是以體檢費、押金、伙食費、辦證、培訓(xùn)、請客送禮等各種名目騙錢；也有百度網(wǎng)友反映，以安排實習(xí)、培訓(xùn)或等著辦什么押運證為名，被當(dāng)做廉價搬運工、保安使用。
網(wǎng)上招聘高工資跟單員是假的，要注意防騙。 不合常規(guī)的高薪招聘多為詐騙，這類招聘就是個圈套，以高薪崗位招人，找個理由（比如實習(xí)、或等著辦這個證那個證）把你當(dāng)搬運工、保安等廉價或免費勞動力使用，你什么時候干不下去或覺得上當(dāng)了就走了，他隨時不斷地招人。 也有的是以體檢費、押金、伙食費、辦證等各種名目騙錢......這些騙子就是抓住了求職者不怕吃苦、想多掙錢的心理，杜撰出什么長途跟單員跟車員、出海船員、漁工等各類莫須有的高薪工作崗位，以不同理由、不同角色詐騙求職者。 據(jù)了解，那些物流跟單員的工資一般是2000-3000元，工資不是很高，主要是做提成，多干多得，少干少得。那些關(guān)于物流跟單員的工資很高的信息基本上都是假的。 現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上有很多高薪招聘物流跟單員的信息，比如“月薪6000元+獎金+三險，每月出差21天，隨車吃住，每天飯費補(bǔ)助150元，每月話費補(bǔ)300元。 每次出差后回公司，公司安排3天休息”，這類招聘信息有極大可能是虛假的、詐騙的，不要被高薪迷惑了，對待此類信息要小心謹(jǐn)慎，不要輕易相信。 3000或許有可能是真的，5000詐騙嫌疑大，8000絕對是騙子。 網(wǎng)上高薪招聘跟車、跟單員的基本都是騙人的，在招聘中以任何名目收費的全都是騙子。有的是以體檢費、保險費、押金、伙食費、辦證、培訓(xùn)、請客送禮等各種名目騙錢。 也有以安排實習(xí)、培訓(xùn)或等著辦什么押運證為名，被當(dāng)做廉價搬運工、保安使用。其實，現(xiàn)在有部分“中介”利用高薪招聘物流跟單員為幌子，或收取中介費，或以培訓(xùn)為名誘騙參訓(xùn)人員白勞動。 總之，不要輕易相信網(wǎng)絡(luò)上的高薪招聘信息，要謹(jǐn)慎一點。
跟單員好做。 跟單員任務(wù)： 1、對客戶所下訂單的數(shù)量及質(zhì)量進(jìn)行相關(guān)的監(jiān)督。 2、跟單是客戶及生產(chǎn)現(xiàn)場兩者之間的重要橋梁及紐帶,主要是能夠及時地將客戶的意見或投訴反潰到生產(chǎn)工場。 3、確?？蛻舻慕回浧谥?對生產(chǎn)進(jìn)度的跟進(jìn)。 分類： 業(yè)務(wù)跟單：對客戶進(jìn)行跟進(jìn)。尤其是已對本公司的產(chǎn)品已有了興趣，有購買意向的人進(jìn)行跟進(jìn)。以締結(jié)業(yè)務(wù)，簽定合同為目標(biāo)的一系列活動。對外叫業(yè)務(wù)員或業(yè)務(wù)助理。 生產(chǎn)跟單：對已接來的訂單進(jìn)行生產(chǎn)安排。對生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行跟蹤，按期將貨物送到客戶手中不管是外貿(mào)公司的跟單員，還是工廠企業(yè)里的跟單員，他們基本職責(zé)都是由“業(yè)務(wù)跟單”和“生產(chǎn)跟單”兩部分構(gòu)成。 以客戶訂單為依據(jù)，處理訂單，跟蹤產(chǎn)品，跟蹤服務(wù)運作流向的專職人員。
豐臺大興百分之99騙子。跟車員工資很低，超過3000的基本上騙子。請采納我
向這樣的招聘怎么沒有法律制裁，我去年就上當(dāng)受騙了，他們說招聘物流公司跟單員需要先培訓(xùn)，你們知道是在哪里培訓(xùn)的嗎？競?cè)皇窃诒本┍０补九嘤?xùn)的，培訓(xùn)了半個月后，又到物流園裝貨培訓(xùn)，就這樣我們干了兩天看不對，就不干了，開始還收了我們一人六百元錢，我們就打電話要錢，他讓物流園領(lǐng)導(dǎo)給了我們一人一百五十元錢讓我們回家，向這樣的騙子怎么就沒人管呢，北京也有這樣的騙子嗎？
這個感覺不怎么靠譜啊，物流跟單員明顯高于行業(yè)水平，要是收費的話就不要去了。
　　不曉得就別亂說，多的我不說了，我就說2點，這類問題我回答的太多，網(wǎng)上應(yīng)該有很多這類題目可以找到答案。 　　第一點，月薪8千是不是很有誘惑力？你認(rèn)不認(rèn)為天上會掉餡餅？首先要從怎么樣成為一名船員說起，必須持有全套船員證書，證書沒有怎么辦？去海事學(xué)校學(xué)習(xí)培訓(xùn)考試。那么問題來了，要成為一名船員要證書那就得花錢，這筆錢我可以肯定的告訴你大概1萬多，高級船員3萬多到5萬不等。如果他跟你說要交錢那你還會去嗎？我相信很多人不會去，那么就可以理解了，為什么他們說月薪八千而不提交錢的事情了，目的是讓你們先感興趣，最后再提錢的事情，這樣他們招船員的成功率就會高一些。 　　第二點，那么普通船員月薪真的有這么高嗎？這個光我一個人的嘴說當(dāng)然抵不過那么多招聘信息了，我可以明確的告訴你，拿到船員證書后的6個月實習(xí)是沒有工資的，只有一些勞務(wù)費。等實習(xí)結(jié)束后，你的適任證到手一個月也就4000多到5000。這個你可以嘗試的去海員貼吧、或者中國船員招聘網(wǎng)去看看真正從事海員他們的薪資狀況。 　　不管正規(guī)船務(wù)公司還是騙子，他們都會在船員薪資上夸大，這就是這個行業(yè)。但是正規(guī)公司和騙子的區(qū)別在于，正規(guī)公司收了錢能安排考證和工作，而騙子收了錢就了無音訊。如何判斷一家公司是否正規(guī)，就看這家公司有沒有海事局頒發(fā)的船員服務(wù)許可證，如果有，那么你結(jié)合我上面說的2點，你考慮清楚是不是要入行。