2、TELEX RELEASE — 也就是電報放貨的簡稱。是通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司。收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨。在船、貨雙方使用提單情況下，提單是承運人在目的港據

電放提單是telex release 是標準用法.也可用surrendered。正本提單是original bill of lading。希望您滿意。

1、在外貿行業(yè)中，expressB/L一般指的是waybill/expressbill海運單，它不是提單，沒有物權屬性的，承運人只需要確認提貨人是海運單上的收貨人即可交付貨物。2、電放提單英文是：telexreleaseorsurrenderedB/L，是在出了海運

電放提單用英語表示是：Telex Release

TELEX RELEASE 或 SURRENDERED 電放是由托運人向船公司發(fā)出委托申請并提交保函后,由船公司或船代以電報(傳)通知目的港代理,某票貨物無須憑正本提單提貨,收貨人可憑蓋收貨人公司章的電放提單換取提貨單以清關提貨的海運操作方式.

電放提單英文表示為Telegraph Release，但對于在跨國貿易eBay上做出口貿易的賣家而言，不需要在提單里做電放提單。這是引起外貿企業(yè)注意的問題。除了以上電放提單提到的英文的表示形式之外，電放提單還有其它的表現方法。嚴格來說有

正本提單英語：bill of lading original；Original BL；Original Bill of Lading；電放提單英語：SURRENDERED Bill of Lading； SURRENDERED BL。擴展材料：正本提單和電放提單的區(qū)別 1、承運人錯交貨物的后果方面.海運單方式下,

電放提單用英語表達都有哪幾種?

電放提單（Surrendered B/L）:在船、貨雙方使用提單情況下，提單是承運人在目的港據以交付貨物的憑證，承運人在目的港交付貨物時“認單不認人”，無單放貨將須承擔相應的法律責任?！半姺拧眲t是由托運人(賣方)向船公司

2、TELEX RELEASE — 也就是電報放貨的簡稱。是通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司。收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨。在船、貨雙方使用提單情況下，提單是承運人在目的港據

一﹑電放的定義電放，TELEX RELEASED，電子放單的意思。在應當簽發(fā)或已簽發(fā)正本提單的情況下 ， 貨代公司根據或托運人要求 ， 向船公司提出申請 ， 在不簽發(fā)正本提單或收回已簽發(fā)的全部正本提單前提下 ， 以電子郵件﹑傳真﹑

如果電放提單的意思是電放的提單，應該說:TELEX RELEASED B/L。SURRENDERED B/L 是指已經交還給船公司的(簽發(fā)了的)正本提單(一式三份)，Telegraph Release 從字面上來說僅僅是指電放。事實上幾種寫法都可以，雖然寫的是t

電放提單英文：telex release bill of loading.release 讀法 英 [rɪ'liːs] 美 [rɪ'lis] 。1、v. 釋放；放開；發(fā)泄；免除；松開；使不緊張；公開；解禁；放棄（權利）。2、n. 釋放；發(fā)布；新

電放，TELEX RELEASED，電子放單的意思，是指貨物先于單據到達進口方，進口方為不因貨物產生滯港費用而先行提貨，而要求賣方至電船公司，憑這個賣方出具的“準予買方先憑副本提單提貨”的電文（傳真或電傳），先行提貨的行為。

電放提單英文是什么意思啊?

正本提單英語：bill of lading original；Original BL；Original Bill of Lading；電放提單英語：SURRENDERED Bill of Lading； SURRENDERED BL。擴展材料：正本提單和電放提單的區(qū)別 1、承運人錯交貨物的后果方面.海運單方式下,

因此，電放提單用英語表達就是Surrendered BL 或 Telex Release BL，而original BL則是正本提單。根據《牛津現代法律用語詞典》的解釋，“Surrender”在法律用語中，其含義是“放棄某事物”。因此，電放提單上標明“Surrendered”

電放提單英文表示為Telegraph Release，但對于在跨國貿易eBay上做出口貿易的賣家而言，不需要在提單里做電放提單。這是引起外貿企業(yè)注意的問題。除了以上電放提單提到的英文的表示形式之外，電放提單還有其它的表現方法。嚴格來說有

電放提單用英語表示是：Telex Release

電放提單英語怎么說?

正本提單和電放提單的區(qū)別：1、正本提單是指經過承運人、船長或其代理人簽字蓋章并注明簽發(fā)日期的提單。2、電放提單是指由托運人向承運人(船公司)提出申請并提供《電放保函》后，由起運港的船公司或其代理通過電郵或其他方式

法律主觀：所謂提單電放是指是“電放”，即發(fā)貨人請求承運人允許收貨人憑提單副本提貨，并承擔由此產生的一切后果和風險；而正本提單是承運人簽發(fā)的、代表貨權的提單，即持有正本提單的人可以憑正本提單向承運人提貨。 如果是

正本提單是一份由承運人或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物并承諾將其運輸到指定目的地的書面文件。它是海上貨物運輸中的重要文件，也是貨物所有權的憑證。正本提單通常由多份正本組成，其中每一份都具有相同的法律效力。它包

正本提單為簽發(fā)方出具的有簽單章和簽字的，有ORIGINAL標識的提單。一般是一式三份。由發(fā)貨方寄往收貨方，收貨方憑該正本提單提貨。 正本提單一般用于信用證貿易；2、電放提單。電放提單為應發(fā)貨方要求，提單簽發(fā)方在提單上加

一、什么是正本提單正本提單是指承運人出具的提單文件，在進出口業(yè)務中，有時候會根據業(yè)務需要，對提單進行電放，就是發(fā)貨人向承運人交回正本提單，并出具保函，申請船公司電報通知目的港代理放貨給指定收貨人.正本提單上要注明

正本提單英語：bill of lading original；Original BL；Original Bill of Lading；電放提單英語：SURRENDERED Bill of Lading； SURRENDERED BL。擴展材料：正本提單和電放提單的區(qū)別 1、承運人錯交貨物的后果方面.海運單方式下,

正本提單是什么?電放提單是什么?

TELEX RELEASE; telex release bill of lading; TELEX RELEASED; 電放提單上一般會顯示“Surrendered”或“Telex Release”字樣。 因此，電放提單用英語表達就是Surrendered BL 或 Telex Release BL，而original BL則是正本提單。 根據《牛津現代法律用語詞典》的解釋，“Surrender”在法律用語中，其含義是“放棄某事物”。因此，電放提單上標明“Surrendered”字樣，表明其簽發(fā)人并不想賦予該單據應有的物權憑證功能。 而電放提單上標明“Telex Release”字樣，則表明該單據項下的貨物的交付與正本提單不同。 一般人會覺得“Surrendered”和“Telex Release”都一樣，或者不知道這兩者是否有區(qū)別。 嚴格來說，還是有區(qū)別的。 有“Surrendered”字樣的電放提單，表明在目的港應由托運人指定的收貨人憑身份提貨。 有“Telex Release”字樣的電放提單，表明在目的港應由收貨人憑電放提單傳真件提貨。 擴展資料正本提單是承運人（船公司）收到貨物后出具的貨物收據，也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權，是一種物權憑證（卸貨港交貨憑證功能）。 正本提單才具有物權憑證的功能（卸貨港交貨憑證功能），正本提單一旦做了電放，意味著提單物權憑證的功能消失，從而不再具有流通性和可轉讓性。所以，電放提單和海運單（Seaway Bill）比較相似，不是物權憑證。 參考資料來源：百度百科-電放提單
電放提單是telex release 是標準用法.也可用surrendered。 正本提單是original bill of lading。 希望您滿意。
電放提單是telex release 是標準用法.也可用surrendered。 正本提單是original bill of lading。 希望您滿意。
1.電放是由托運人向船公司發(fā)出委托申請并提交保函后,由船公司或船代以電報(傳)通知目的港代理,某票貨物無須憑正本提單提貨,收貨人可憑蓋收貨人公司章的電放提單換取提貨單以清關提貨的海運操作方式. 電放提單是指船公司或其代理人簽發(fā)的注有"Surrendered"或"Telex Release"的提單副本,復印件或傳真件。 2.提單一般是正本的海運提單,是船公司出的提單. SEA WAY BILL。 區(qū)別： 1.承運人錯交貨物的后果方面.海運單方式下,承運人對錯交貨物必須承擔責任.而電放提單方式 下,承運人對錯交不負責任,當然承運人也必須做到盡職盡責. 2.法律規(guī)范及國際慣例方面.首先,海運單目前遵循的是國際海事委員會頒布的《1990年國際海事委員會海運單統(tǒng)一規(guī)則》.該規(guī)則共8條,包括適用范圍,常用關鍵術語的定義,代理,承運人的權利和責任,貨物說明,支配權,交付,效力.該規(guī)則為海運單的施行提供了法律規(guī)范.其次,《海運單統(tǒng)一規(guī)則》第4條規(guī)定,海運單所包含的運輸合同,應受強制適用于由提單或類似的所有權憑證所包含的運輸合同的國際公約或國內法的約束.根據這一規(guī)定,海牙規(guī)則和維斯比規(guī)則對海運單仍然適用.再次,海運單還適用于主要的國際貿易慣例.一是國際商會的《90通則》.《90通則》在"引言"部分專門有"不可轉讓的運輸單證代替提單"一節(jié),其中規(guī)定,合同當事人知道買方不打算在貨物運輸途中出售該貨物,他們可以特別約定免除賣方提供提單義務,而以其他單據如海運單,班輪運貨單,貨運收據或類似單證所代替.《90通則》在6種水上運輸的術語(FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ)中,均承認在某些不同情況下,只要雙方當事人認可,FAS,FOB條件下,由買方自負風險和費用,CFR,CIF,DES,DEQ條件下,由賣方自負費用和風險,完全可以采用海運單代替提單作為合法的運輸單據.這對海運單的推廣十分有利.二是UCP500號.UCP500號規(guī)定,L/C要求港至港運輸不可流通海洋運單,除非L/C另有約定,銀行將接受不論如何命名的海運單.同時UCP500號對海運單做了詳細的,嚴格的規(guī)定,供海上貿易,跟單信用證時使用,這無疑對海運單的廣泛開展有促進作用.而電放提單目前既無專門的國際法律規(guī)范,也無相應的國內法規(guī),使電放業(yè)務成為無法可依的操作行為.不利于有關糾紛的解決. 3.流通方面.海運單雖然不能背書轉讓,但有時在觀念上有準可轉讓性.《海運單統(tǒng)一規(guī)則》第六 條規(guī)定,除非托運人已行使選擇權,其是唯一有權就運輸合同向承運人發(fā)出指示的當事人,托運人有權在貨物運抵目的港前,甚至收貨人提取貨物之前的任何時候,都有權改變收貨人的名稱,但必須以書面或承運人能夠接受的其他方式通知承運人,由此引起的承運人的額外費用由托運人負擔.當然,托運人可改變收貨人名稱,但不能改變目的地.而電放提單一般不能轉讓.