recepit是倉單的意思 warrant 這個表示的是出倉單 海關(guān)倉庫貨物出倉單 : customs(海關(guān)) warrant 訂艙委托用英語怎么說 訂艙委托書 應該是 貨代 和 船代 簽署然后 船代 將預配艙單數(shù)據(jù)發(fā)往海關(guān) 等待對碰后續(xù)工作恕不贅述

SHIPPING ORDER.

CARGO DELIVERY NOTICE

入貨通知吧？可翻譯為：delivery notice

入倉單英文名稱Warehouse receipt。希望能幫到您

出口時的進倉通知單英文怎么說

1、客戶開發(fā)1、客戶開發(fā)前期準備（公司、產(chǎn)品&行業(yè)分析）外部準備：所處行業(yè)了解、產(chǎn)品當前市場容量以及未來發(fā)展趨勢和前景。內(nèi)部準備：公司的產(chǎn)品類型、英文功能描述、市場定位、公司優(yōu)劣勢、同行業(yè)產(chǎn)品優(yōu)劣勢 2、客戶開發(fā)渠道

你好,我今年剛畢業(yè),我在百度知道上看你說到過做外茂很有發(fā)展,我英語還可以,想跟您請教下具體的一些事情,做外貿(mào)具體應該怎么起步,我的QQ是723753165,如果方便的話我想跟您詳細的 你好,我今年剛畢業(yè),我在百度知道上看你說到過做

FOB英文擴展后是Free On Board.直譯為“到甲板上就自由了”，在國際貿(mào)易中的意思是“賣方只負責貨物到甲板之前的費用”。CIF英文擴展后是Cost, Insurance and Fright,意為“成本、保險加運費”，術(shù)語里面指賣方負責的這三種

回答："delivery note"進倉單 (Mate's Receipt) S/O=Shipping 收貨單 進庫費warehouse in charge 【delivery note】進貨單

delivery note 讀法：英 [dɪˈlɪvəri nəʊt] 美 [dɪˈlɪvəri noʊt]解析：delivery note是指送出的貨物到達后，由收貨人簽署過的送貨通知，

"進倉單"英語可以說成:"delivery note"出口貨物進倉證明(簡稱進倉單)收貨單是(Mate's Receipt):)~~

進倉單英語怎么說?

ETD=ExpectedTimeofDelivery預計交貨時間，ETA是EstimatedTimeofArrival的簡稱，意思為預計到港時間、預計到達時間。預計抵達(引航站或者錨地)的時間而不是指抵達泊位的時間。具體是那種意思就需要根據(jù)客戶的郵件實際內(nèi)容來查看，不

ETA是指預計到港時間，就是Expected Time of Arrival，指預計到達時間，在軍用詞匯中經(jīng)常用到。在貿(mào)易詞匯中，常表示到港日。

ETD：estimated time of departure （估計離港時間），ETD在外貿(mào)上就是我們所講到的預計的離港時間，在整個對外貿(mào)易的流程中，當商品被裝上貨船之后，在運輸過程中外貿(mào)公司會記錄一下離港的時間，這個時間就可以稱為是ETD。

ETA = Estimated Time of Arrival 預計到達時間--抵達目的港

外貿(mào)ETA是不是最遲進倉日,ETD是離港日,而不是到達目的港的時間。

第九條　本規(guī)定中的申報日期是指申報數(shù)據(jù)被海關(guān)接受的日期。不論以電子數(shù)據(jù)報關(guān)單方式申報或以紙質(zhì)報關(guān)單方式申報，海關(guān)以接受申報數(shù)據(jù)的日期為接受申報的日期。以電子數(shù)據(jù)報關(guān)單方式申報的，申報日期為海關(guān)計算機系統(tǒng)接受申報

是同一天：即貨物裝船后船就開了，提單就簽出來了。不是同一天：貨上船了，船由于某種原因沒開，提單日期就與裝運日期不一致了。相關(guān)：提單對于已裝船貨物負有簽發(fā)提單的義務，而且根據(jù)托運人的要求，即使貨物尚未裝船，

裝船通知：等于或晚于提單日后三天內(nèi)；船公司證明：等于或早于提單日。 補充：匯票的出票日期一般為議付日期，即議付行加蓋日戳的日期，不得遲于L/C的有效期，但不得早于所有單據(jù)的出單日期（即是所有單據(jù)中最晚出單的）

出口單據(jù)中裝箱單和發(fā)票的日期一般是一致的，但是也沒有日期強制要求只要開船前即可。提單日期肯定要晚于裝箱單和發(fā)票日期要知道裝箱日期肯定是在開船日期之前而開船日期一般就是提單日期，所以是允許有時間差的。提單日期指的

按以下順序排列為先后日期:1.出口貨物許可證.2.發(fā)票裝箱單原產(chǎn)地證一般日期一樣3.檢驗證可以先后于發(fā)票，一般晚于發(fā)票.4.裝船通知和報關(guān)單.5.保險單6.收益人證明和船公司證明可以和發(fā)票同一個日期，也可以和提單同一個

簽訂銷售合同，開具形式發(fā)票，這兩個日期可以是同一天 商業(yè)發(fā)票和裝箱單，日期和銷售合同可以一樣，也可以晚，但不能遲于提單日期 信用證日期。信用證開具的日期，這個日期正常來說比提單日期要早。信用證中會規(guī)定最遲裝運

1、發(fā)票日期應在各單據(jù)日期之首；2、提單日不能超過L/C規(guī)定的裝運期也不得早于L/C的最早裝運期；3、保單的簽發(fā)日應早于或等于提單日期（一般早于提單2天），不能早于發(fā)票；4、箱單應等于或遲于發(fā)票日期，但必須在

外貿(mào)運輸中裝箱日期與起運日期是一天嗎?另外希望再補充一下各個單據(jù)的日期先后。萬分感謝

進倉時間"可以用英語表達為 "time of entry into the warehouse"。

問題二：出倉單用英語怎么說 急 warehouse recepit是倉單的意思 warrant 這個表示的是出倉單 海關(guān)倉庫貨物出倉單 : customs(海關(guān)) warrant 問題三：外貿(mào)術(shù)語“進倉”英語怎么說 外貿(mào)術(shù)語“進倉”Foreign trade terms 外貿(mào)

問題一：外貿(mào)術(shù)語“進倉”英語怎么說？ collect the goods into the warehouse 問題二：出口貨物進倉費是怎么算的? 你是發(fā)到貨代的倉庫嗎？然后再如貨代的倉庫裝貨出口的？如果是這樣子的話，還要看你的是什么貨物。

進倉 warehousing 出廠 out of warehouse

collect the goods into the warehouse

Delivery warehouse 送貨進倉 Delivery warehouse 問題七：”進倉日“用英語怎么講 進倉日_翻譯結(jié)果：Into the warehouse,問題八：重量以實際進倉為準用英語怎么說 重量以實際進倉為準用英語 The weight will be subject

進倉英文怎么說?

在‘已裝船提單’中，裝船(on board)日期就是shipping日期，即裝運日期shipment date。其中on board可以是提單印刷好的，也可以是作為裝船批注而加上的。它的日期一般都是和提單簽署日期是同一天。UCP600第20條a款ii項，

進倉時間"可以用英語表達為 "time of entry into the warehouse"。

ETD, estimated time of departure：預計開船時間；On board date：裝船日期。這兩者肯定是不一樣的，前者指的是貨物都已經(jīng)準備好了，可以啟航的時間；后者指的是往船上運貨物的時間。和On board date相對應的是：ETB（Es

2.shipping date 用法：shipping date 指的是輪船開船時間，這是指的海運，如果是鐵路指的是火車開動時間。

ETD=estimated time of departure 但是在實際操作過程中,最后開船日期全都是以ETD為標準的!不懂行就別亂說!,2,一般就是翻譯為 sailing date,2,sailing date,0,

開船和進倉日期,英文怎么說

1、8號船期，6號晚上12點進倉肯定不行的。沒有哪家貨代可以冒此風險答應你的。 2、一般提前3-4天比較合理。 3、12點進倉和10點進倉當然有區(qū)別了，倉庫可以利用這10個小時裝箱，并且把貨物運到嘜頭，等待報關(guān)。
順序：出貨時間、船期、進倉、交期。1、交期，咱們一般指交貨期，從訂單下下來，到完成的時間；2、船期，就是船公司開船的時間；提到船期，我們常會說 幾截幾開，比如說 2截5開，意思是星期二報關(guān)，星期五開船，也就是在星期二之前要把貨送到港口；3、進倉，一般指把散貨送到港口貨代的倉庫；4、出貨時間，就是把貨發(fā)出去的時間，或者說是送貨到港口的那天。拓展資料：交貨期是指賣方將貨物裝上運往目的地（港）的運輸工具或交付承運人的日期，習慣上稱為“裝運期”。海運提單的出單日期是指貨物裝上船的日期，鐵路運單、航空運單、郵包收據(jù)和國際多式聯(lián)運單據(jù)的出單日期，是指貨物裝上運輸工具或承運人收到并接管貨物的日期。假如信用證未規(guī)定交運期，按慣例受益人所提交的運輸單據(jù)日期，不得遲于信用證的到期日。我國的出口業(yè)務中，通常要求信用證的議付到期日規(guī)定在交貨期限后15天。國際貿(mào)易買賣合同中，對交貨期（裝運期）的規(guī)定方法一般有以下幾種：1.明確規(guī)定交貨期2.規(guī)定在收到信用證或收到預付貨款后若干天裝運3.采用術(shù)語表示交貨期采用國際貿(mào)易中一些術(shù)語如“立即裝運”（Immediate shipment）、“盡快裝運” （Shipment as soon a possible）、“即期裝運”（Prompt shipment）等，對這類術(shù)語國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（500號出版物）第46條6款規(guī)定，不應使用諸如“迅速”、“立即”、“盡快”之類的詞語，如使用此類詞語，銀行將不予置理。如果遇到交貨期不準，也是可以理解的，因為產(chǎn)品是工廠生產(chǎn)的。只能通過以下方式及時發(fā)現(xiàn)和預警：1、要求工廠提供生產(chǎn)進度表2、自身預留延期空間3、對工廠的生產(chǎn)情況進行及時了解跟進（實地）4、對未能按時完成的階段進度進行判斷和預警。當然也可以不管，在訂單中加入每延遲交貨1天扣1%的貨款的條款，只要工廠接受那就拿這個威脅吧！當然，這種事情也是可以從源頭避免。AB客，智能身份識別客戶身份信息，不僅是郵箱，客戶的電話、地址、官網(wǎng)、采購頻率、貿(mào)易數(shù)據(jù)等信息應有盡有，客戶情況一目了然。而且可以一鍵添加客戶到CRM系統(tǒng)，靈活分配詢盤任務，幫助你盤活客戶線索，高效轉(zhuǎn)化，加速訂單成交。從源頭避免客戶質(zhì)量差。
ETD, estimated time of departure：預計開船時間；On board date：裝船日期。 這兩者肯定是不一樣的，前者指的是貨物都已經(jīng)準備好了，可以啟航的時間；后者指的是往船上運貨物的時間。和On board date相對應的是：ETB（Estimated Time on Board） 預計裝船時間。 除了上面提到的，還有下面這些航運中常用的縮寫： ATA（Actual Time of Arrival ）：實際到港時間 ATD（ Actual Time of Departure）： 實際離港時間 ETA（Expected Time of Arrival）：預計到港時間 ETD（Expected Time of Delivery）：預計交貨時間 ADCOM（ADDRESSCOMMISSION）：訂艙傭金,租船傭金 A.V.（ADVALOREMACCORDINGTOVALUE）：運價標記，根據(jù)商品的價值，從價費率 參考資料來源：百度百科-航運術(shù)語
外貿(mào)業(yè)務涉及單據(jù)：銷售合同，形式發(fā)票，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，提單，保險單，產(chǎn)地證，信用證，另外有的產(chǎn)品還需要提供產(chǎn)品的檢測報告COA和證明。 這些單據(jù)的先后順序一般如下： 簽訂銷售合同，開具形式發(fā)票，這兩個日期可以是同一天 商業(yè)發(fā)票和裝箱單，日期和銷售合同可以一樣，也可以晚，但不能遲于提單日期 信用證日期。信用證開具的日期，這個日期正常來說比提單日期要早。信用證中會規(guī)定最遲裝運期，也就是提單日期不能晚于的日期；最遲交單日期，所有單據(jù)到達開證行的日期；信用證有效期，要保證這個日期晚于貨物到港后，依然有效。 產(chǎn)地證 日期早于提單日期，晚于合同日期 提單，保險單，日期一樣。提單日期不晚于信用證規(guī)定的最遲裝運期 coa和其他證明，早于提單日期，晚于合同日期。
ETD是有兩種說法，一種是說預計交貨時間，也就是到達目的地時間，即Expected Time of Delivery，因為肯定是先到港再交貨，所以ETD時間應該比ETA時間晚一些。ETD的另一種解釋是預計出發(fā)時間，即estimated time of departure，如果你看到的ETD時間比ETA還要早，那可能就是后一種解釋了。在外貿(mào)中，除了ETD之外，還有ETA。ETA是指預計到港時間，就是Expected Time of Arrival，指預計到達時間，在軍用詞匯中經(jīng)常用到。在貿(mào)易詞匯中，常表示到港日。拓展資料：外貿(mào)公司（Foreign Trading Company）是指有對外貿(mào)易經(jīng)營資格的貿(mào)易公司，它的業(yè)務往來重點在國外。其經(jīng)營模式一般是通過市場調(diào)研，把國外商品進口到國內(nèi)來銷售，或者收購國內(nèi)商品銷售到國外，經(jīng)過運輸，通過市場需求，從中賺取差價。此外，外貿(mào)公司還會做一些沒有進出口權(quán)單位的進出口代理，收取代理費， 這一系列貿(mào)易活動首先是要在有進出口權(quán)的前提下才能進行，整個過程中要通過的環(huán)節(jié)一般是海關(guān)、商檢、銀行、外管局、退稅科、國稅、政府主管部門等。外貿(mào)公司經(jīng)營范圍：外貿(mào)公司的業(yè)務范圍總體分為貨物貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易和服務貿(mào)易。作為個體戶或小公司來說，一般不適宜從事技術(shù)貿(mào)易，而貨物的進出口貿(mào)易中的一些商品如糧食，是由一些指定公司專營的，個人不允許經(jīng)營。而對于家具、家電等占用資金大、售后服務復雜的業(yè)務，對個人也不適宜。
1、8號船期，6號晚上12點進倉肯定不行的。沒有哪家貨代可以冒此風險答應你的。 2、一般提前3-4天比較合理。 3、12點進倉和10點進倉當然有區(qū)別了，倉庫可以利用這10個小時裝箱，并且把貨物運到嘜頭，等待報關(guān)。
送貨進倉 Delivery warehouse 送貨進倉 Delivery warehouse
“彈幕” "Barrage"