鎖匯的意思：是鎖定匯率，在銀行中這個(gè)業(yè)務(wù)叫遠(yuǎn)期結(jié)售匯。在匯率波動(dòng)頻繁的情況下，銀行為企業(yè)辦理鎖定匯率的操作。鎖匯就是鎖定匯率，在銀行中這個(gè)業(yè)務(wù)叫遠(yuǎn)期結(jié)售匯。在匯率波動(dòng)頻繁的情況下，銀行為企業(yè)辦理鎖定匯率的操作。在

出口企業(yè)和客戶簽遠(yuǎn)期合同鎖定匯率，付款方式使用即期信用證， 即期信用證是你提交符合信用證的單據(jù)后，對方就可以付款，如果交貨的期限比較長，可以考慮鎖定匯率，避免匯率變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。遠(yuǎn)期結(jié)售匯業(yè)務(wù)是確定匯價(jià)在前，實(shí)際外匯收支

鎖匯辦理流程：首先，企業(yè)與與銀行協(xié)商后簽訂《遠(yuǎn)期結(jié)售匯總協(xié)議書》；合約到期日（交割日當(dāng)天）按照遠(yuǎn)期結(jié)售匯合同所確定的幣種、金額、匯率向銀行辦理結(jié)匯或售匯。銀行遠(yuǎn)期結(jié)售匯在銀行辦理時(shí)可以支持不同的幣種，包括美元、港

出口企業(yè)和客戶簽遠(yuǎn)期合同鎖定匯率，付款方式使用即期信用證， 即期信用證是提交符合信用證的單據(jù)后，對方就可以付款，如果交貨的期限比較長，可以考慮鎖定匯率，避免匯率變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

鎖匯即遠(yuǎn)期結(jié)售匯，鎖匯辦理流程：首先，企業(yè)與與銀行協(xié)商后簽訂《遠(yuǎn)期結(jié)售匯總協(xié)議書》；合約到期日（交割日當(dāng)天）按照遠(yuǎn)期結(jié)售匯合同所確定的幣種、金額、匯率向銀行辦理結(jié)匯或售匯。這樣操作可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到資產(chǎn)保值。通常

出口企業(yè)鎖匯企業(yè)與銀行先簽訂遠(yuǎn)期結(jié)售匯總協(xié)議書，合約到期日按照遠(yuǎn)期結(jié)售匯合同所確定的幣種、金額、匯率向銀行辦理結(jié)匯或售匯。這樣操作可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到資產(chǎn)保值，就是鎖定匯率，在銀行中這個(gè)業(yè)務(wù)叫遠(yuǎn)期結(jié)售匯。在匯率波動(dòng)頻

出口企業(yè)如何鎖匯

就會(huì)造成重復(fù)計(jì)算。又因?yàn)椋蠖鄶?shù)國家（地區(qū)）統(tǒng)計(jì)出口額以FOB價(jià)格計(jì)算 ，統(tǒng)計(jì)進(jìn)口額以CIF價(jià)格計(jì)算，CIF價(jià)格比FOB價(jià)格多了運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，所以，以世界各國（地區(qū)）的出口額相加，能更確切地反映國際貿(mào)易的實(shí)際規(guī)模。

國際貿(mào)易（International Trade）也稱通商，是指跨越國境的貨品和服務(wù)交易，一般由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成，因此也可稱之為進(jìn)出口貿(mào)易。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。進(jìn)出口貿(mào)易可以調(diào)節(jié)國內(nèi)生產(chǎn)要素的利用率，改善國際間的供求關(guān)系，

destination，縮寫cif)“成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)是一種傳統(tǒng)的常用的國際貿(mào)易術(shù)語，在采用這一貿(mào)易術(shù)語時(shí)，賣方除承擔(dān)與“成本加運(yùn)費(fèi)(cfr)相同的義務(wù)外，還應(yīng)負(fù)責(zé)輸貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但賣方的義務(wù)僅限于投保最低

DDP貿(mào)易術(shù)語：由出口國到進(jìn)口國的運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，裝運(yùn)港的裝船費(fèi)等港雜費(fèi)用，目的港的卸貨費(fèi)等港雜費(fèi)用，都是由賣方負(fù)責(zé)支付，進(jìn)口國的進(jìn)口關(guān)稅也由賣方負(fù)責(zé)。所以DDP貿(mào)易術(shù)語是風(fēng)險(xiǎn)非常大的國際貿(mào)易術(shù)語拓展資料：DDP貿(mào)易術(shù)

鎖匯就是鎖定匯率。在國際貿(mào)易往來中，往往因?yàn)閰R率的變動(dòng)而產(chǎn)生一些經(jīng)濟(jì)問題。于是銀行就開辦了一個(gè)叫做遠(yuǎn)期結(jié)售匯的業(yè)務(wù)。假如我們外貿(mào)人的外貿(mào)訂單是給處于一個(gè)匯率波動(dòng)非常頻繁的國家的情況下，銀行就可以為我們的外貿(mào)企業(yè)辦

國際貿(mào)易鎖匯費(fèi)是什么意思

比如擇期鎖匯（在約定的一個(gè)時(shí)間段交割），差額交割（未能全款到賬），展期等等（未按時(shí)間到賬）規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)的工具有很多，鎖匯只是其中一種，如有不清楚的地方，或想了解更多，可以私信或評論交流！

北侖一家主營生物提取物出口貿(mào)易的小微外貿(mào)企業(yè)就因此獲益。由于匯率波動(dòng)加劇，企業(yè)負(fù)責(zé)人有鎖匯意愿，但銀行辦理衍生交易需繳納一定比例保證金，企業(yè)負(fù)責(zé)人擔(dān)心影響經(jīng)營性現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)而有所顧慮。寧波銀行北侖支行第一時(shí)間為其

在外匯交易中鎖匯是一種對沖策略，用于減小外匯波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，即買入一種貨幣同時(shí)賣出另一種貨幣，使得外匯交易所持有的貨幣總量不變。而鎖匯比例則是指外匯交易中用于鎖匯的資金占總資金的比例。比如，如果鎖匯比例為50%，即交易

1、跨境進(jìn)口業(yè)務(wù)模式 一般貿(mào)易：傳統(tǒng)進(jìn)出口貿(mào)易模式。通過大宗貨柜進(jìn)口或出口。采取一般方式報(bào)送海關(guān)。集貨模式：建立海外倉或通過海外直采，在海外打包分裝，然后郵進(jìn)中國。集中清關(guān)。備貨模式：采用一般貿(mào)易模式從貿(mào)易公司或代理

鎖匯就是鎖定匯率。在國際貿(mào)易往來中，往往因?yàn)閰R率的變動(dòng)而產(chǎn)生一些經(jīng)濟(jì)問題。于是銀行就開辦了一個(gè)叫做遠(yuǎn)期結(jié)售匯的業(yè)務(wù)。假如我們外貿(mào)人的外貿(mào)訂單是給處于一個(gè)匯率波動(dòng)非常頻繁的國家的情況下，銀行就可以為我們的外貿(mào)企業(yè)辦

鎖匯保證金的支付主要有兩種方式，一種是由企業(yè)自行支付，另一種是由境外銀行收取。如果企業(yè)自行支付，則需要支付相應(yīng)的鎖匯保證金，如果境外銀行收取，則企業(yè)可以在貿(mào)易活動(dòng)中支付一定比例的費(fèi)用作為鎖匯保證金。五、鎖匯保證金

進(jìn)口鎖匯有幾種

鎖匯即遠(yuǎn)期結(jié)售匯，鎖匯辦理流程：首先，企業(yè)與與銀行協(xié)商后簽訂《遠(yuǎn)期結(jié)售匯總協(xié)議書》；合約到期日（交割日當(dāng)天）按照遠(yuǎn)期結(jié)售匯合同所確定的幣種、金額、匯率向銀行辦理結(jié)匯或售匯。這樣操作可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到資產(chǎn)保值。通常

鎖匯的意思是鎖定匯率，在銀行中這個(gè)業(yè)務(wù)叫遠(yuǎn)期結(jié)售匯。在匯率波動(dòng)頻繁的情況下，銀行為企業(yè)辦理鎖定匯率的操作。鎖匯需要跟銀行簽合同，就是如果確定在一定的時(shí)間內(nèi)肯定會(huì)有一定金額的外幣進(jìn)來，有擔(dān)心匯率變動(dòng)，那么可以向銀行

鎖匯的意思：是鎖定匯率，在銀行中這個(gè)業(yè)務(wù)叫遠(yuǎn)期結(jié)售匯。在匯率波動(dòng)頻繁的情況下，銀行為企業(yè)辦理鎖定匯率的操作。鎖匯就是鎖定匯率，在銀行中這個(gè)業(yè)務(wù)叫遠(yuǎn)期結(jié)售匯。在匯率波動(dòng)頻繁的情況下，銀行為企業(yè)辦理鎖定匯率的操作。在

遠(yuǎn)期鎖匯指的是在外匯市場上，通過與銀行或其他金融機(jī)構(gòu)簽訂協(xié)議，在未來的某一特定日期以預(yù)定的匯率進(jìn)行外匯交易的一種操作方式。這種方式可以用來鎖定今天的匯率，以避免未來可能出現(xiàn)的匯率波動(dòng)對交易方的影響。遠(yuǎn)期鎖匯具體步驟

遠(yuǎn)期鎖匯是銀行的一個(gè)免費(fèi)的金融衍生工具 功能：提前與銀行約定，在未來的某一天，鎖定一個(gè)固定的匯率價(jià)格進(jìn)行結(jié)匯。舉個(gè)例子，某家出口型外貿(mào)企業(yè)，今天接到一筆100W美元的訂單，3個(gè)月后回款，假設(shè)當(dāng)下的遠(yuǎn)期結(jié)匯價(jià)格是7.1

遠(yuǎn)期鎖匯是什么意思

一. 遠(yuǎn)期鎖匯是什么意思？ 遠(yuǎn)期鎖匯指的是在外匯市場上，通過與銀行或其他金融機(jī)構(gòu)簽訂協(xié)議，在未來的某一特定日期以預(yù)定的匯率進(jìn)行外匯交易的一種操作方式。這種方式可以用來鎖定今天的匯率，以避免未來可能出現(xiàn)的匯率波動(dòng)對交易方的影響。 遠(yuǎn)期鎖匯具體步驟如下： 1. 交易雙方約定遠(yuǎn)期鎖匯的交易金額、交割日期和匯率； 2. 購匯方支付一定比例的保證金給交易對手，在鎖定交割日期前，雙方可以進(jìn)行匯率調(diào)整或追加保證金； 3. 到達(dá)交割日期時(shí)，遠(yuǎn)期鎖匯的交易款項(xiàng)按雙方約定的匯率和金額進(jìn)行結(jié)算。 二. 適用于哪些場景？遠(yuǎn)期鎖匯適用于以下場景： 1. 跨國貿(mào)易： 企業(yè)在進(jìn)行跨國貿(mào)易時(shí)，面臨著不同貨幣之間的匯率風(fēng)險(xiǎn)。通過遠(yuǎn)期鎖匯，企業(yè)可以鎖定未來的匯率，保護(hù)貿(mào)易利潤，確保能夠按照預(yù)算進(jìn)行結(jié)算。 2. 資本投資： 企業(yè)或個(gè)人在進(jìn)行海外投資時(shí)，可能需要將本國的貨幣兌換成目標(biāo)國家的貨幣。通過遠(yuǎn)期鎖匯，可以在交割日期前鎖定匯率，降低投資風(fēng)險(xiǎn)。 3. 外匯借貸： 企業(yè)或個(gè)人需要融資或貸款時(shí)，可能面臨外匯轉(zhuǎn)換的問題。通過遠(yuǎn)期鎖匯，可以鎖定未來匯率，確保能夠按照預(yù)期的利率進(jìn)行貸款和還款。 4. 風(fēng)險(xiǎn)管理： 對于那些對匯率波動(dòng)敏感的企業(yè)或個(gè)人，遠(yuǎn)期鎖匯可以用作風(fēng)險(xiǎn)管理工具。通過鎖定匯率，可以避免匯率波動(dòng)對業(yè)務(wù)或個(gè)人財(cái)務(wù)的不利影響。 三. 注意： 需要注意的是，遠(yuǎn)期鎖匯并非適用于所有情況。在決定是否進(jìn)行遠(yuǎn)期鎖匯之前，需要充分了解市場條件、匯率走勢和風(fēng)險(xiǎn)因素，并進(jìn)行綜合評估。有時(shí)候，其他工具如期權(quán)、遠(yuǎn)期期權(quán)等可能更適合特定的需求。
FOB、CIF、C&F、CFR有3點(diǎn)不同： 一、四者的概述不同： 1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。 2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)。 3、C&F的概述：成本加運(yùn)費(fèi)（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。 4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。 二、四者的相關(guān)規(guī)定： 1、FOB的相關(guān)規(guī)定：按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 2、CIF的相關(guān)規(guī)定：賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。 如買賣雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時(shí)，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 3、C&F的相關(guān)規(guī)定：在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān)．另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 4、CFR的相關(guān)規(guī)定：在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。如合同當(dāng)事人不采用越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。 三、四者的注意事項(xiàng)不同： 1、FOB的注意事項(xiàng)： （1）我國外貿(mào)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按出口合同規(guī)定裝運(yùn)貨物，制作單據(jù)，以防止買方找到借口拒付貨款。 （2）國外代收行最好不由進(jìn)口人指定，若確有必要，應(yīng)事先征得托收行同意。 （3）對貿(mào)易管制和外匯管制較嚴(yán)的國家，在使用D/P方式時(shí)要特別小心謹(jǐn)慎。 2、CIF的注意事項(xiàng)： 按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價(jià)” 。 CIF到岸價(jià)即成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是指在裝運(yùn)港被裝上承運(yùn)人船舶時(shí)即完成交貨。由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。 3、C&F的注意事項(xiàng)： 在CFR術(shù)語下，一定要注意裝船通知問題。因?yàn)樵贑FR術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，而買方自行辦理保險(xiǎn)，因此在貨物裝上船前，即風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方前，買方及時(shí)向保險(xiǎn)公司辦妥保險(xiǎn)，是CFR合同中一個(gè)至關(guān)重要的問題。因此INCOTERMS強(qiáng)調(diào)賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔(dān)違約責(zé)任。 4、CFR的注意事項(xiàng)： （1）賣方應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知：按CFR條件成交時(shí)，由賣方安排運(yùn)輸，由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況。因此，賣方裝船后務(wù)必及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，否則，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)和損失。 （2）按CFR進(jìn)口應(yīng)慎重行事：在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，按CFR條件成交時(shí)，鑒于由外商安排裝運(yùn)，由我方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，故應(yīng)選擇資信好的國外客戶成交，并對船舶提出適當(dāng)要求，以防外商與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質(zhì)證書與產(chǎn)地證明。若出現(xiàn)這類情況，會(huì)使我方蒙受不應(yīng)有的損失。 參考資料來源：百度百科-FOB（貿(mào)易術(shù)語） 參考資料來源：百度百科-cif（成本費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)） 參考資料來源：百度百科-成本加運(yùn)費(fèi) 參考資料來源：百度百科-CFR
按此術(shù)語成交,由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨物裝上買方指定的船只,并及時(shí)通知買方.貨物在裝船時(shí)越過船舷,風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方. 在FOB條件下,賣方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件,并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù).采用FOB術(shù)語成交時(shí),賣方還要自費(fèi)提供證明其已按規(guī)定完成交貨義務(wù)的證件,如果該證件并非運(yùn)輸單據(jù),在買方要求下,并由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下,賣方可以給予協(xié)助以取得提單或其他運(yùn)輸單據(jù). CFRCOST AND FREIGHT（…named port of destination）---成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi),在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上,負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),并負(fù)責(zé)租船或訂艙,支付抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此術(shù)語成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的的港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保 險(xiǎn)費(fèi)，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還就為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，交支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買賣雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買方要求加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時(shí)，如能辦到，應(yīng)以合同貨幣投保。 FCA是free carrier也就是“貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）”是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨 FCA“貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）”是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點(diǎn)的選擇對于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 CPT術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。