在國外做生意是相當(dāng)難，雖然小伙子在巴黎街頭賣刀削面，每天賺了很高的收入，但是這些是很多條件堆積在一起才成功的，不可復(fù)制。如果真的在國外打拼做生意想要成功還是非常難的。當(dāng)前交通越來越方便，很多人在國內(nèi)外做起了生意

問題四：做為創(chuàng)業(yè)者，開外貿(mào)公司好，還是開工廠好 建議你不要做工廠也不要做外貿(mào)公司，直接掛靠在一家外貿(mào)公司下雇用幾個業(yè)務(wù)員做外貿(mào)，等業(yè)務(wù)穩(wěn)定后或者說有更多的積累后再自己開公司或者工廠！實話說，15萬少了！開公

貿(mào)易是很容易做的，但是要做好很難！業(yè)務(wù)經(jīng)驗是要的，平常還要做些細(xì)心的工作！如果是做出口的，現(xiàn)在的外國客戶都很精的，關(guān)于產(chǎn)品不但要求價低還要質(zhì)量有保證，另還要提供很多證書等！網(wǎng)上又有各種平臺，網(wǎng)站可以做生意！貿(mào)

從海關(guān)公布的出口數(shù)據(jù)來看，目前外貿(mào)生意還是好做的

因為疫情，2022年國內(nèi)國外的生意都不好做。這幾年的生意本來就不好做，加上2020年有疫情的影響，生意更是比較難做，外貿(mào)生意更是難走，因為外國疫情太嚴(yán)重。歐洲市場主要是考展會線下見面開發(fā)的，現(xiàn)在通過開發(fā)信開發(fā)，很難

外貿(mào)生意好做嗎

五十出頭的船員如果身體素質(zhì)較差，可能會導(dǎo)致他們在執(zhí)行任務(wù)時困難重重，從而難以勝任船員二副這一職務(wù)。航海行業(yè)也是一個具有很高的競爭性和職業(yè)規(guī)劃的行業(yè)，不僅需要有足夠的航海經(jīng)驗和技能，還需要擁有不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)變化的能力

第二點(diǎn)，學(xué)完證，想要上船，還要經(jīng)過中介 中介仍是要收費(fèi)的，大約一兩千元。第一條船，一般至少要干到6個月，我知道的干得最久的干了12個月，一月只有3000塊左右的收入，并且想下船很難，由于你太廉價了，都不想放你

不缺人，很多人培訓(xùn)學(xué)習(xí)后無法上船，又面臨著高額中介費(fèi)，黑中介，騙子。魚龍混雜，各種奇葩要求，不要東北的，不要30歲以上的，有一些還打出來不給工資的

其實，這個問題可以細(xì)化一些，外貿(mào)普通船員的工資主要是越南和菲律賓的相對高一些，其它東南亞的船員工資還是相對降低和穩(wěn)定的。由于普遍使用外籍船員，造成越南船員的工資上漲，預(yù)計在中國船員的工資標(biāo)準(zhǔn)再次下調(diào)后，市場將重新啟用

2023年遠(yuǎn)洋船員上船怎么這么難?

隨著疫情防控“新十條”的推進(jìn),以及更多企業(yè)加碼開拓市場,商務(wù)部原副部長、中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長魏建國告訴第一財經(jīng),中國外貿(mào)仍然可能迎來更明顯的翹尾。其中,隨著市場的放開和國內(nèi)需求的擴(kuò)大,進(jìn)口將更快復(fù)蘇。魏建國提出,外貿(mào)企業(yè)

魏建國:出海搶訂單的效果已經(jīng)超出了我們的預(yù)料,它不僅體現(xiàn)了中國在外貿(mào)上的創(chuàng)新做法,更重要的是增進(jìn)了全球客戶對中國商品的認(rèn)可和肯定。我們這次帶回來的訂單,足以滿足一些小工廠三年的生產(chǎn)能力,花的錢是值得的。更重要的是,我們以后要把

魏建國:這次出海搶來的訂單,能養(yǎng)活一些小工廠三年

2、疫情三年改變了老百姓的觀念，因未來一個不確定性的風(fēng)險和意外導(dǎo)致不敢消費(fèi)，再就是儲蓄的收益不高，缺乏好的金融產(chǎn)品和投資渠道，那么更容易將錢變成存款存進(jìn)銀行里面。3、現(xiàn)在的保障體系還不是特別完善，特別是在城市

對此，業(yè)內(nèi)人士總結(jié)出了4個原因，生意難做的原因找到了。第一個原因：疫情帶來的影響還未散去。眾所周知，受到疫情影響，這3年無論是國內(nèi)還是世界經(jīng)濟(jì)形勢并不是太好，由于美聯(lián)儲的瘋狂印鈔，它憑借著美元的霸權(quán)地位，世界

因為投資組合不合理，把過多的資金押注在同一類高風(fēng)險的基金上，也就比較容易虧錢了。對于基金投資者來說，只要能構(gòu)筑一個合理的基金組合，想要不虧錢并不難。因為基金產(chǎn)品中，涵蓋了高、中、低各種類型的基金，容易虧錢的

1、經(jīng)濟(jì)形勢不佳：由于全球經(jīng)濟(jì)不確定性增加、地緣政治風(fēng)險和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等原因，導(dǎo)致整體經(jīng)濟(jì)形勢不佳，市場需求減少，企業(yè)盈利下滑，個人收入也受到影響。2、競爭激烈：隨著科技的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的普及，市場競爭越來越激烈

1、全球大宗商品價格上漲，推高了國內(nèi)原材料價格，使企業(yè)的生產(chǎn)成本上升，最終還是要傳導(dǎo)到商品的價格上面。2、房地產(chǎn)市場不景氣，失去了賺錢效應(yīng)，大量超發(fā)貨幣都從樓市流向商品市場，從而推高了商品市場的價格；3、我國央行實

市場需求大幅降低，這使得企業(yè)難以盈利，很難獲得可觀的利潤。其次，政策調(diào)整帶來的影響。各國政府對財政、貨幣等方面的管制越趨嚴(yán)格，可能突然更改或收緊政策，特別是對于中小企業(yè)的扶持力度逐漸減弱，這給大多數(shù)企業(yè)帶來了很大的

2023為什么今年錢特別難掙呢

外貿(mào)訂單去哪里了？通過數(shù)據(jù)可以看出普通的服裝外貿(mào)訂單確實是在減少的，但防疫用品面料的需求卻逆勢上揚(yáng)，表現(xiàn)亮眼，甚至推動了整個紡織品出口數(shù)據(jù)增長。也就是說，紡織品外貿(mào)訂單不僅不缺，而且還在增多。紡織市場內(nèi)貿(mào)訂單在向

我國外貿(mào)訂單下滑的原因有多種。以下是一些可能的原因：1. 全球經(jīng)濟(jì)疲軟：全球經(jīng)濟(jì)增長放緩，特別是一些主要貿(mào)易伙伴國家的經(jīng)濟(jì)增長放緩，減少了對我國商品和服務(wù)的需求。2. 貿(mào)易摩擦和保護(hù)主義：全球范圍內(nèi)的貿(mào)易摩擦增加，一些

眼睫毛外貿(mào)訂單減少的原因可能有多方面。以下是一些可能的原因：1. 成本上漲：眼睫毛的海外運(yùn)輸成本可能已經(jīng)上漲，這可能使得一些買家望而卻步，特別是對于那些對價格敏感的消費(fèi)者。此外，全球約七成的假睫毛來自中國山東青島平

具體內(nèi)容如下：原因一：國外需求的降低外貿(mào)量的多少很大程度上取決于國際市場的需求。而現(xiàn)如今發(fā)生的訂單減少情況，很大一部分原因就是外需走弱，國際訂單不足。由于受到疫情的影響，如今的世界經(jīng)濟(jì)整體向下發(fā)展。即便是原本經(jīng)濟(jì)

第一、外貿(mào)出口訂單的大幅減少 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，今年我們外貿(mào)出口大幅減少40%，導(dǎo)致外貿(mào)企業(yè)訂單大幅度減少，從而大幅削減了用工量。出口沒訂單，進(jìn)口的來料也減少了，這一來一去，關(guān)乎著不少人的飯碗。其實不止是我國，

中國的崛起早就引起了各國的不滿，試圖抑制中國的前進(jìn)。歐美等國家意識到，不能繼續(xù)依賴于中國的制造業(yè)，尤其是電子產(chǎn)品領(lǐng)域，所以曾經(jīng)的大型代工企業(yè)在中國關(guān)閉多個廠區(qū)，給中國的出口業(yè)務(wù)帶來不小的打擊。很多高中端的市場也

2023年外貿(mào)訂單減少的原因

如果你還沒有做外貿(mào)，建議不要做暫時，把之前的生意繼續(xù)做好就行，外貿(mào)現(xiàn)在越來越難，受全球的經(jīng)濟(jì)影響，人民幣升值，很多外貿(mào)公司和工廠都接不到訂單了，現(xiàn)在基本上那個都是有老客戶的外貿(mào)人還能堅持住，你可以試試進(jìn)口。
外貿(mào)就是和老外做生意，掙老外的銀子。一般的操作流程過程如下： 1）和老外談生意，接訂單―― 2）備貨：下訂單到工廠生產(chǎn)或采購―― 3）進(jìn)出口商品檢驗檢疫局檢驗貨物（這個叫“商檢”）―― 4）向海關(guān)申報出口（“報關(guān)”）―― 5）把貨物運(yùn)輸出國,交給客人（“貨運(yùn)”）―― 6）從客人那里收錢結(jié)匯（“收匯”）―― 7）向外匯管理局申報（“核銷”）―― 8）向國稅局申報（“退稅”）。 在這里邊，很多工作是交給專門的機(jī)構(gòu)去做的。貨代幫你“報關(guān)”和“貨運(yùn)”以及買保險，銀行幫你“收匯”，工廠幫你“商檢”，所以你只要集中心思跟老外談生意就可以了，但是你也要了解一些這些流程，不光有配合的問題，里邊還有費(fèi)用問題。 第一步、和老外談生意接訂單 這里有四個內(nèi)容：a,客人怎么來？b,報價怎么報？c,合同怎么簽？d,錢該怎么付？ a、客人怎么來？ 有幾種辦法，主要的有，一，網(wǎng)上吆喝，找買家。二，參加展會，攬生意。相對而言，網(wǎng)上找客人費(fèi)用低，成交率低；展會費(fèi)用高，成交率高。還有其它找客人的辦法。 網(wǎng)上一邊找客戶一邊發(fā)布信息，在中文的貿(mào)易平臺上，你招來的都是國內(nèi)的貿(mào)易公司，但也不要都放棄，說不準(zhǔn)有的還有用；要上國外的貿(mào)易平臺，若是你的郵箱里有Enquiry，說不準(zhǔn)你的生意來了。 展會就比較直觀了，國內(nèi)的有廣東的廣交會，上海的華交會.國外的就更多了，就服裝而言，有法國（TEXWORLD）、德國（CPD）有兩大著名的展會，僅在德國還有Fashion Look、Herren-Mode-Woche、 Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前來詢盤，你就可以跟老外當(dāng)面外討價還價了，這就是要報價了。狗狗比較喜歡跑展會。怎么樣，哪位愿意讓狗狗做你們的代理商。哈哈~~ 小提示A 尤其是在網(wǎng)上找客人的業(yè)務(wù)人員，你給客人的mail 等信函是被快速閱讀的，如何吸引人和得到回復(fù)，那你的mail必須符合當(dāng)?shù)氐奶厣?，比如說你按歐洲人的標(biāo)準(zhǔn)來寫，那將是被認(rèn)為你在了解歐洲，是“courtoisie”（禮節(jié)）。同時信函不要寫得太長或太短；不要忘了寫自己的職務(wù)和名字；不要忘了很多老外對中國是一無所知的。 小提示B 跟中國人一樣，老外也看重著裝，對于去歐洲參加展會的外貿(mào)人士來說一定要注意。歐洲人對這點(diǎn)非常重視，特別是法國英國意大利，觀念是根深蒂固。雖然他們嘴上從來不說，卻會把你的著裝和你的產(chǎn)品聯(lián)想起來。比如說，狗狗雖然平時穿的象丐幫弟子，但在這種場合下西裝只穿深色的（黑色的是喪服，不能穿滴），襯衫是白色，淺藍(lán)，淡粉紅，領(lǐng)帶和襪子也是深色的，而且領(lǐng)帶的圖案是保守的。我看到過國內(nèi)的高級人士穿著實在不敢恭維，穿西服居然還穿白襪子，領(lǐng)帶上居然有自己公司的logo。。。那個做派就更不談了，沒品，老土！ 小提示C 去歐洲參加專業(yè)展會要精心準(zhǔn)備，一個好的展臺，一份好的小冊子，一個好的團(tuán)隊。。。而不是弄一堆衣服胡亂的掛在那里，那樣是找不到客人滴。和客人的良好溝通，招攬更多的眼球關(guān)注，是要認(rèn)真地做好準(zhǔn)備滴~~ b、報價怎么報？ 報價里有什么內(nèi)容呢？貨物的成本+其他費(fèi)用+利潤。 以一單服裝為例，貨物的成本就是采購服裝的價錢(如果是讓工廠生產(chǎn)的話，就是采購面輔料的費(fèi)用+付給工廠的加工費(fèi)用)。 其它費(fèi)用就是運(yùn)費(fèi)（價格條件里有說明）+雜費(fèi)+報關(guān)費(fèi)用+公司日常開銷費(fèi)用。。。等等。 利潤就是自己掙的錢，有兩部分組成：從老外那里掙滴+國稅局的退稅。所以在搞清貨物品名、型號、數(shù)量、包裝規(guī)格、交貨期、付款方式及柜型等等之時，要搞清報價里還含有哪些東東： 一、匯率 外貿(mào)交易一般以美元來結(jié)算的?，F(xiàn)在的美金對人民幣的牌價是：1美元兌換8。05圓RMB。若你賣給老外1000圓的貨，換算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）. 二、價格條件 這個東東其實就是運(yùn)輸和費(fèi)用的問題，由于交貨的地點(diǎn)不同，產(chǎn)生的費(fèi)用不一樣，國際貿(mào)易一般以港口碼頭作為交貨的地點(diǎn)，常用的有幾種： 1、FOB。即在中國的碼頭交貨。FOB = 貨物的價值 + 國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi) 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI 在這種條件下,除了貨物本身的價值以外,還要加上把貨物運(yùn)到上海碼頭的運(yùn)費(fèi)和報關(guān)出口手續(xù)費(fèi)，以及在上海碼頭上產(chǎn)生的亂七八糟的雜費(fèi)。這也是成本的一部分。 2、CNF。即在外國碼頭交貨。CNF = FOB + 遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) 如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK 這種條件就是FOB價格之外，再加上貨物運(yùn)到美國紐約的海洋運(yùn)雜費(fèi)。 3、CIF。也是在外國碼頭交貨,只不過給貨物買了保險，途中損壞可索賠。CIF = FOB + 遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) + 保險費(fèi)?；蛘?CIF=CNF+保險費(fèi)。 因為貨物的類別和交貨地點(diǎn)不同。保險費(fèi)也略有不同，保險費(fèi)的多少由保險公司來定，保險的種類也有幾個，但我們通常都用一切險：無論出什么事情，都由保險公司都替你扛著。因為我從未出過事情，不知道保險公司是不是真的肯為你扛。保險費(fèi)不算高,為了安全第一還是買吧。在CIF條款中，租船訂艙和保險是賣方(也就是你啦,老外是買方,你是賣方)的責(zé)任。保險最好逐筆投保。 三,運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi) 那么運(yùn)雜費(fèi)有多少呢？這就要去向貨代（貨物運(yùn)輸代理公司）咨詢了。 在外貿(mào)出口中，貨代是個重要角色。它可以做不少事情呢。可以幫你做貨運(yùn)，可以幫你報關(guān)，可以幫你代辦保險。貨代在服務(wù)上也有好壞，他們的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)的報價也各有不同，你可以多找?guī)准冶容^一下，找家價格公道，配合默契的最好了。 對于外貿(mào)新人，你一定要向貨代問清楚這些運(yùn)雜費(fèi)都有那些名目，費(fèi)用是多少等等，做到心中有數(shù)，它直接影響到你的報價。你把貨物的類別、體積、重量、運(yùn)輸?shù)哪康牡?、大致的發(fā)貨日期告訴貨代，他就會幫你算出所需要的運(yùn)雜費(fèi)。