概念不同：裝貨清單是指在貨物裝載過程中，由承運人或其代理人根據(jù)托運人的要求，編制并提供的詳細清單，列明了所有裝載在本次運輸中的貨物及其相關(guān)信息，如貨物的名稱、編號、數(shù)量、重量、尺寸等；倉單則是指在倉儲業(yè)務(wù)中

裝貨單是簽發(fā)給托運人的用以命令船長將承運的貨物裝船的單據(jù)。對船公司或其代理來講是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件。裝箱單是用以說明貨物包裝細節(jié)的清單。詳細記載包裝方式、包裝材料、包裝件數(shù)、貨物規(guī)格、數(shù)量、

碼單是指商品或貨物送到倉庫時，提供詳細數(shù)量的清單。服裝外貿(mào)是指國內(nèi)服裝生產(chǎn)廠家根據(jù)國外來料來樣或國外來樣、國內(nèi)選料加工然后發(fā)貨給國外客戶的服裝，在完成訂單后剩余的那部分產(chǎn)品就叫外貿(mào)尾單。服裝外貿(mào)由于是出口國外,因此

CMB指的是 集裝箱所能承接貨物的體積 也就是集裝箱本身的容積就是40CMB 也就是40立方米.還有相對的一些信息 1.900KG就是凈重是 1.9噸 L:5919MM 就是集裝箱的長是5.919米

CMB是體積，方數(shù)，立方米。KGS是重量，KG是千克。這個是核算海運費的時候出現(xiàn)的。

貨柜的型號不同，裝的東西大小也不同。海運、空運一般都是按照體積算的，所以cmb就是體積，要占多少個cbm，這樣客人要算海運或空運成本的。2、不過在外貿(mào)的平臺上，如果對包裝箱的尺寸沒有過多的規(guī)定，自然對于cbm的使用情

CBM就是立方米的意思，是cubic meter的縮寫，cbm是體積單位，常用于國際貿(mào)易。溫馨提示：以上解釋僅供參考。應(yīng)答時間：2021-08-04，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準。[平安銀行我知道]想要知道更多？快來看“平安銀行我

外貿(mào)裝貨清單里的CMB 和TOTAL CMB是什么意思?服裝外貿(mào)的裝貨清單

CBM是英文Cubic Meter的縮寫，中文含義為立方米。在國際貿(mào)易中，CBM通常用于計算貨物的體積，以便于運輸和存儲。CBM是貨物的立方體積，即長、寬、高三個方向的乘積，常用于海運、空運、鐵路運輸?shù)阮I(lǐng)域?？傊珻BM是一個非常重要

外貿(mào)CBM是什么意思？CBM是立方米的英文縮寫，外貿(mào)中的CBM指的是貨物的體積，或者是一筆訂單的體積。體積是貨物運輸中重要的指標之一，一般以外包裝的長、寬、高三個尺寸的乘積計算。外貿(mào)CBM通常用于計算貨物的運費，也可以根據(jù)

CBM是指體積，就是外箱的長*寬*高。CBM=CUBIC METRE。

在物流和外貿(mào)領(lǐng)域中，CBM代表的是"立方米"（Cubic Meter）。CBM用于衡量貨物的體積，通常用于計算貨物的運輸成本、倉儲費用以及貨物的裝載能力等。例如，如果一批貨物的體積為10立方米，那么貨物的CBM就是10 CBM。CBM在外貿(mào)中也

CBM就是立方米的意思，也是cubic meter的縮寫。cbm是體積單位，常用于國際貿(mào)易。CBM單位的使用：1、1CBM等于1立方米，如果把貨品海運到國外的話，是需要用到集裝箱的，也稱貨柜。貨柜的型號不同，裝的東西大小也不同。海運

外貿(mào)cbm指的是國際貿(mào)易中的運輸計量單位，即每立方米的貨物量。cbm是英文“立方米”的縮寫，是國際貿(mào)易中常用的計量單位之一。外貿(mào)cbm在國際海運、空運和陸運中都有廣泛應(yīng)用，可以方便地計算出貨物的體積，以便于制定

外貿(mào)術(shù)語:cbm是什么意思

M=MEASUREMENT，即按體積計費。R/T=REVENUE TON,運費噸。計算去某港的運價，按體積算為20*3=60，按重量算為40*2=80，拼箱公司以高者向貨主收取運費，即此例中以重量計費，運費為USD40每運費噸，總運費為USD80。

RT的意思是“計費噸”。貨代單位中的RT：貨代海運費報價的RT常見于散貨運輸(LCL)，比如：USD10/RT。這表示“每個計費噸10美元”。RT通常見于貨代的拼箱報價，RT計費噸的計算方法是看體積(CBM)和毛重(T)哪個大就算哪一個

運費中的RT是Revenue Ton的首字母縮寫，中文意思是計費噸、運費噸，是重量噸（W）和尺碼噸（M）的統(tǒng)稱。RT在貨代當中很常見，尤其是海運拼箱及散貨運輸（LCL）。這里的“噸”只是一個計費標志，這個計費噸/運費噸有時是

拖車行就是指的拖車公司。在外貿(mào)方面來講是指，如果在集裝箱公司租箱以后，要把這個箱拉到工廠去裝貨，你需要去找一家公司拖這個箱子，這個公司就是拖車行。拖車行一般可以提供全封閉、半封閉、高欄車 白卡及各種大噸位托

KGD 是俄羅斯加里寧格勒機場 的機場三字代碼。還有一種可能你說的是：Known good die 的縮寫，意思是：當wafer生產(chǎn)完成，生產(chǎn)良率在90%以上，可是誰是那10%呢，這時候要測試，合格者，即為kgd 或者您筆誤了么，其實是KG

提單中經(jīng)常會出現(xiàn)**CMB字樣的就是出口貨物的體積，如果你的貨物以噸袋為單位的包裝，袋子的尺寸為：1M*1M*1M，則1噸貨物的提單上就是1CMB(1立方米)；具體得看你的貨物的體積密度，才能確定這個立方數(shù)。

一個方是指貨物的體積，通常用CBM表示，而公斤是指貨物的重量，通常用KG表示，兩者都是計量單位，按理說不可以互換。但是海運有泡貨和重貨之分，泡貨指輕貨，為了區(qū)別對待，由此衍生出一種新的計費標準，那就是體積重和實

cmb和kgs在貨代行業(yè)是什么意思

CBM是英文Cubic Meter的縮寫，中文含義為立方米。在國際貿(mào)易中，CBM通常用于計算貨物的體積，以便于運輸和存儲。CBM是貨物的立方體積，即長、寬、高三個方向的乘積，常用于海運、空運、鐵路運輸?shù)阮I(lǐng)域?？傊珻BM是一個非常重要

外貿(mào)CBM是什么意思？CBM是立方米的英文縮寫，外貿(mào)中的CBM指的是貨物的體積，或者是一筆訂單的體積。體積是貨物運輸中重要的指標之一，一般以外包裝的長、寬、高三個尺寸的乘積計算。外貿(mào)CBM通常用于計算貨物的運費，也可以根據(jù)

在物流和外貿(mào)領(lǐng)域中，CBM代表的是"立方米"（Cubic Meter）。CBM用于衡量貨物的體積，通常用于計算貨物的運輸成本、倉儲費用以及貨物的裝載能力等。例如，如果一批貨物的體積為10立方米，那么貨物的CBM就是10 CBM。CBM在外貿(mào)中也

CBM是指體積，就是外箱的長*寬*高。CBM=CUBIC METRE。

CBM就是立方米的意思，也是cubic meter的縮寫。cbm是體積單位，常用于國際貿(mào)易。CBM單位的使用：1、1CBM等于1立方米，如果把貨品海運到國外的話，是需要用到集裝箱的，也稱貨柜。貨柜的型號不同，裝的東西大小也不同。海運

外貿(mào)cbm指的是國際貿(mào)易中的運輸計量單位，即每立方米的貨物量。cbm是英文“立方米”的縮寫，是國際貿(mào)易中常用的計量單位之一。外貿(mào)cbm在國際海運、空運和陸運中都有廣泛應(yīng)用，可以方便地計算出貨物的體積，以便于制定

外貿(mào)中CBM是什么意思?

在物流和外貿(mào)領(lǐng)域中，CBM代表的是"立方米"（Cubic Meter）。CBM用于衡量貨物的體積，通常用于計算貨物的運輸成本、倉儲費用以及貨物的裝載能力等。例如，如果一批貨物的體積為10立方米，那么貨物的CBM就是10 CBM。CBM在外貿(mào)中也

CBM是指體積，就是外箱的長*寬*高。CBM=CUBIC METRE。

CBM就是立方米的意思，也是cubic meter的縮寫。cbm是體積單位，常用于國際貿(mào)易。CBM單位的使用：1、1CBM等于1立方米，如果把貨品海運到國外的話，是需要用到集裝箱的，也稱貨柜。貨柜的型號不同，裝的東西大小也不同。海運

CBM就是立方米的意思，也是cubic meter的縮寫。cbm是體積單位，常用于國際貿(mào)易。CBM單位的使用：1、1CBM等于1立方米，如果把貨品海運到國外的話，是需要用到集裝箱的，也稱貨柜。貨柜的型號不同，裝的東西大小也不同。海運

CBM就是立方米的意思，也是cubic meter的縮寫。cbm是體積單位，常用于國際貿(mào)易。CBM單位的使用：1、1CBM等于1立方米，如果把貨品海運到國外的話，是需要用到集裝箱的，也稱貨柜。貨柜的型號不同，裝的東西大小也不同。海運

外貿(mào)cbm指的是國際貿(mào)易中的運輸計量單位，即每立方米的貨物量。cbm是英文“立方米”的縮寫，是國際貿(mào)易中常用的計量單位之一。外貿(mào)cbm在國際海運、空運和陸運中都有廣泛應(yīng)用，可以方便地計算出貨物的體積，以便于制定

外貿(mào)中CBM是什么意思

CBM是指體積，就是外箱的長*寬*高。CBM=CUBIC METRE。
CBM CUBICMETER，立方米
measurement尺碼，即貨物所占體積；{CBM}=CUBIC METRE以立方米算。都是海運提單中所用的術(shù)語。海運提單簡稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，并交付給托運人的書面憑證。它是承運人和托運人之間的契約證明，在法律上具有物權(quán)證書的效用。海運提單的作用：1．貨物收據(jù)。提單是承運人簽發(fā)給托運人的收據(jù)，確認承運人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運人已接管了貨物，已代裝船。2．運輸契約證明。是托運人與承運人的運輸契約證明。承運人之所以為托運人承運有關(guān)貨物，是因為承運人和托運人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運輸契約的憑證。3．貨權(quán)憑證。提單是貨物所有權(quán)的憑證。誰持有提單，誰就有權(quán)要求承運人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權(quán)利，提單代表了其所載明的貨物。海運提單作為貨權(quán)憑證，只要具備一定的條件就可以轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓的方式有兩種：空白背書和記名背書。但提單的流通性小于匯票的流通性。其主要表現(xiàn)為，提單的受讓人不像匯票的正當持票人那樣享有優(yōu)于前手背書人的權(quán)利。具體來說，如果一個人用欺詐手段取得一份可轉(zhuǎn)讓的提單，并把它背書轉(zhuǎn)讓給一個善意的、支付了價金的受讓人，則該受讓人不能因此而取得貨物的所有權(quán)，不能以此對抗真正的所有人。相反，如果在匯票流通過程中發(fā)生這種情況，則匯票的善意受讓人的權(quán)利仍將受到保障，他仍有權(quán)享受匯票上的一切權(quán)利。鑒于這種區(qū)別，有的法學者認為提單只具有“準可轉(zhuǎn)讓性”Quasi-negotiable。海運提單填寫內(nèi)容：⒈貨物的品名、標志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積以及運輸危險貨物時對危險性質(zhì)的說明。⒉承運人的名稱和主要營業(yè)所。⒊船舶名稱。⒋托運人的名稱⒌收貨人的名稱。⒍裝貨港和在裝貨港接受貨物的日期。⒎卸貨港。⒏多式聯(lián)運提單增列接收貨物地點和文件貨物地點。⒐提單的簽發(fā)日期、地點和份數(shù)。⒑運費的支付。⒒承運人或者其代表。
你確認是 CMB? 不是CBM ? 1個方 比1噸貨重？ 啥意思？ 1CBM/1T 貨代生活中能體現(xiàn)啥區(qū)唄？ 你問問你老師
一個方是指貨物的體積，通常用CBM表示，而公斤是指貨物的重量，通常用KG表示，兩者都是計量單位，按理說不可以互換。 但是海運有泡貨和重貨之分，泡貨指輕貨，為了區(qū)別對待，由此衍生出一種新的計費標準，那就是體積重和實重，哪個大就按哪個計費。 1、香港、深圳和廣州監(jiān)管倉是按1CBM:1000KGS計費，一條龍是按1CBM:500KGS計費。 2、廈門、寧波和青島監(jiān)管倉是按1CBM:750KGS計費。 3、天津監(jiān)管倉是按1CBM:500KGS計費。 4、體積：重量=1CBM:1000KGS，適用于大部分沿海港口或直拼港口。 5、體積：重量=1CBM:500KGS，適用于部分美國內(nèi)陸直拼港口。 6、體積：重量=1CBM:363KGS，適用于所有需中轉(zhuǎn)的美國內(nèi)陸城市或港口，比如從LA轉(zhuǎn)到HOUSTON或者其他非基港碼頭，直拼的除外。 擴展資料 國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有： 外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜； 40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。 20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米。 40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米。 40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米，配貨毛重一般為22噸，體積為68立方米。 參考資料來源：百度百科-CBM
CBM就是立方米的意思，也是cubic meter的縮寫。cbm是體積單位，常用于國際貿(mào)易。 CBM單位的使用： 1、1CBM等于1立方米，如果把貨品海運到國外的話，是需要用到集裝箱的，也稱貨柜。貨柜的型號不同，裝的東西大小也不同。海運、空運一般都是按照體積算的，所以cmb就是體積，要占多少個cbm，這樣客人要算海運或空運成本的。 2、不過在外貿(mào)的平臺上，如果對包裝箱的尺寸沒有過多的規(guī)定，自然對于cbm的使用情況也不多。有的企業(yè)是使用EMS較多的包裝運送，所以不會涉及過多的CBM使用。 擴展資料： 國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有： 1、外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6_，簡稱20尺貨柜； 2、40英尺X8英尺X8英尺6_，簡稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6_，簡稱40尺高柜。 3、20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 4、40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米. 5、40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米. 6、45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米。 參考資料來源：百度百科-外貿(mào)制單
CBM就是立方米的意思，也是cubic meter的縮寫。cbm是體積單位，常用于國際貿(mào)易。 CBM單位的使用： 1、1CBM等于1立方米，如果把貨品海運到國外的話，是需要用到集裝箱的，也稱貨柜。貨柜的型號不同，裝的東西大小也不同。海運、空運一般都是按照體積算的，所以cmb就是體積，要占多少個cbm，這樣客人要算海運或空運成本的。 2、不過在外貿(mào)的平臺上，如果對包裝箱的尺寸沒有過多的規(guī)定，自然對于cbm的使用情況也不多。有的企業(yè)是使用EMS較多的包裝運送，所以不會涉及過多的CBM使用。 擴展資料： 國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有： 1、外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6_，簡稱20尺貨柜； 2、40英尺X8英尺X8英尺6_，簡稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6_，簡稱40尺高柜。 3、20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 4、40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米. 5、40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米. 6、45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米。 參考資料來源：百度百科-外貿(mào)制單
國際公路貨物運輸條約 。 我就是做國際公路的，中亞，俄羅斯。
CMB指的是 集裝箱所能承接貨物的體積 也就是集裝箱本身的容積就是40CMB 也就是40立方米. 還有相對的一些信息 1.900KG就是凈重是 1.9噸 L:5919MM 就是集裝箱的長是5.919米